Казахстанд замын хөдөлгөөний шинэ дүрэм. Таны мэдэх ёстой бүх зүйл

Эрхэм хэрэглэгчид ээ!

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Замын хөдөлгөөний дүрмийг 2006-2008 оны бүх өөрчлөлт, нэмэлтийг харгалзан үзсэн хамгийн сүүлийн хувилбараар та бүхэнд хүргэж байна.

Бүгд Найрамдах Казахстан улс нь авто зам, автомашин эзэмшигчдийн бие биедээ хандах хандлагын хувьд өөрийн гэсэн онцлогтой, тухайлбал, төв хотуудын гаднах замууд ихэвчлэн эвдэрсэн, өнгөлгөөтэй, хүн ам нь хувийн түлшний нөөцтэй байдаг бөгөөд энэ нь танд туслах болно. эгзэгтэй нөхцөл байдал.

Бүгд Найрамдах Казахстан улсын замын хөдөлгөөний дүрэм нь бусад ТУХН-ийн орнуудын Замын хөдөлгөөний дүрмээс тийм ч их ялгаатай биш юм. Гэхдээ Бүгд Найрамдах Казахстан улсын замын хөдөлгөөний дүрмийн тексттэй танилцах нь зөвхөн Казахстаны зам дээр өдөр бүр өнгөрөөдөг хүмүүст төдийгүй автомашины маршрут нь ямар нэгэн байдлаар дамжин өнгөрөх хүмүүст ашигтай байх болно.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Замын хөдөлгөөний дүрмийг .pdf эсвэл .doc форматаар татаж авахын тулд та хоёр холбоосын аль нэг дээр дарахад л хангалттай бөгөөд тус бүр нь Бүгд Найрамдах Казахстан улсын замын хөдөлгөөний дүрмийн форматыг заана. Казахстан танд хэрэгтэй, өөрийн компьютер дээр татаж авсан файлын хүссэн замыг сонгоод "Хадгалах" дээр дарна уу.

Бүгд Найрамдах Казахстан улсын замын хөдөлгөөний дүрэм (.doc)
Бүгд Найрамдах Казахстан улсын замын хөдөлгөөний дүрэм (.pdf)

Дүрэм батлах тухай замын хөдөлгөөнБүгд Найрамдах Казахстан Улс, Элсэлтийн үндсэн заалтууд Тээврийн хэрэгсэлүйл ажиллагаа, үүрэг албан тушаалтнуудЗамын хөдөлгөөнд оролцогчид замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах, тусгай гэрэлтүүлэг бүхий тоног төхөөрөмжөөр тээвэрлэх үйл ажиллагааны болон тусгай үйлчилгээний жагсаалт, дуут дохиотусгай өнгөт схемийн дагуу будах (2007 оны 5-р сарын 25-ны өдрийн өөрчлөлт, нэмэлт).

Бүгд Найрамдах Казахстан улсын авто замын хөдөлгөөний талаархи зохицуулалтын эрх зүйн актуудыг Замын хөдөлгөөний тухай олон улсын конвенцийн шаардлагад нийцүүлэх, түүнчлэн Бүгд Найрамдах Улсын Үндсэн хуулийн 4 дэх хэсгийн 92 дугаар зүйлийг хэрэгжүүлэх зорилгоор Казахстан болон Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын 1996 оны 7 дугаар сарын 15-ны өдрийн “Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын тухай” хуулийн 12 дугаар зүйлд тус тус ” Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газар ШИЙДВЭРЛэв.

Бүгд Найрамдах Казахстан улсын замын хөдөлгөөний дүрэм (Хавсралт 1);

Тээврийн хэрэгслийг ашиглалтад оруулах үндсэн заалт, замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах талаар албан тушаалтан, хөдөлгөөнд оролцогчдын хүлээх үүрэг (Хавсралт 2);

Тээвэрлэлтийг тусгай гэрэл, дуут дохиогоор тоноглож, тусгай өнгөт схемийн дагуу будсан үйл ажиллагааны болон тусгай үйлчилгээний жагсаалт (Хавсралт 3).

2. Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Замын хөдөлгөөний дүрэм, тээврийн хэрэгслийг ашиглалтад оруулах үндсэн заалт, үүрэг хариуцлагыг хэвлэн нийтлэх (дахин хэвлэх) захиалга өгөх эрхийг Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Дотоод хэргийн яаманд олгосугай. замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах зорилгоор албан тушаалтан, замын хөдөлгөөнд оролцогчдын .

3. Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Дотоод хэргийн яам 1997 оны 12 дугаар сарын 15-ны дотор заасан мэдээг нийтлэхийг хангасугай. норматив баримт бичигхэвлэл, радио, телевизээр тэдний шаардлагыг олон нийтэд түгээх, тусгах.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Ерөнхий сайд Н.Балгимбаев
Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын тогтоолын 1 дүгээр хавсралт
1997 оны 11-р сарын 25-ны өдрийн № 1650

1. Ерөнхий заалт

1.1. Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Замын хөдөлгөөний дүрмүүд (цаашид Дүрэм гэх) нь Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын нутаг дэвсгэр даяар замын хөдөлгөөний нэгдсэн журмыг тогтоодог. Бусад зохицуулалт болон эрх зүйн актуудЗамын хөдөлгөөнтэй холбоотой асуудал нь дүрмийн шаардлагад үндэслэсэн байх ёстой бөгөөд тэдгээртэй харшлах ёсгүй.
Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 1999 оны 5-р сарын 26-ны өдрийн 643 тоот тогтоолын дагуу 1.2-т өөрчлөлт оруулсан; 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот

1.2. Дүрэмд дараахь үндсэн ойлголтуудыг ашигласан болно.

• авто зам - 5.1 тэмдгээр тэмдэглэгдсэн зам;
Зүүлт тайлбар.Энд болон доор замын тэмдгийн дугаарыг Хавсралт 1-ийн дагуу өгсөн болно.

• Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдал - зам тээврийн осол, түүний үр дагавраас оролцогчид болон төрийг хамгаалах түвшинг тусгасан замын хөдөлгөөний байдал;
• унадаг дугуй - хоёр ба түүнээс дээш дугуйтай, тэргэнцэрээс бусад хүмүүсийн булчингийн хүчээр хөдөлдөг тээврийн хэрэгсэл;
• жолооч - тээврийн хэрэгсэл жолоодож буй хүн, зам дагуух мал, унасан мал, сүргийг хөтөлж буй жолооч. Жолоочийг жолоочтой адилтгадаг;
• албадан зогсоох - тээврийн хэрэгслийн техникийн гэмтэл, тээвэрлэж буй ачаа, жолоочийн (зорчигч) нөхцөл байдал, зам дээр саад тотгор үүссэн зэргээс шалтгаалан тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг зогсоох;
• гол зам - огтлолцох (зэргэлдээх), эсвэл шороон замтай харьцуулахад хатуу хучилттай (асфальт, цемент бетон, чулуун материал гэх мэт) 2.1, 2.3.1-2.3.3, 5.1 тэмдгээр тэмдэглэгдсэн зам. , эсвэл зэргэлдээх нутаг дэвсгэрээс гарах гарцтай холбоотой аливаа зам. Уулзвар гарахын өмнөхөн хоёрдогч зам дээр хатуу хучилттай хэсэг байгаа нь түүнийг огтлолцсон замтай тэнцүү болгодоггүй;
• зам - тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд зориулан тоноглосон, тохируулсан, ашигласан зурвас буюу хиймэл байгууламжийн гадаргуу. Зам нь нэг буюу хэд хэдэн зорчих хэсэг, түүнчлэн трамвайн төмөр зам, явган хүний ​​зам, замын хажуу ба тусгаарлах эгнээ, хэрэв байгаа бол;
• замын хөдөлгөөн - тээврийн хэрэгслээр буюу тэдгээргүй (явган зорчигч) зам дээр хүн, ачаа тээвэрлэх, түүнчлэн энэ хөдөлгөөний нөхцлийг зохицуулах явцад үүссэн нийгмийн харилцааны цогц;
  - зам тээврийн осол - зам дээр тээврийн хэрэгсэл хөдөлж, түүний оролцоотойгоор хүн амь насаа алдсан, гэмтсэн, тээврийн хэрэгсэл, барилга байгууламж, ачаа эвдэрсэн, бусад материаллаг хохирол учирсан үйл явдал;
• төмөр замын гарам - нэг түвшний төмөр замтай авто замын уулзвар. Гарамны хил нь хамгийн ойрын төмөр замаас 10 м-ийн зайд төсөөллийн шугамаар хязгаарлагдсан замын хэсэг; Замын зорчих хэсгийн ирмэг - тэмдэглэгээний шугамаар, хэрэв байхгүй бол захын дагуух нөхцөлт шугамаар тодорхойлогддог. хучилт, түүнчлэн замын захад трамвайн зам руу зорчих хэсгийн уулзварт. Замын гадаргуугийн ирмэгийг, түүний дотор замын нөхцлийн дагуу тодорхойлох боломжгүй бол зорчих хэсгийн ирмэгийг гулсмал туузны ирмэгийн дагуу жолооч өөрөө тодорхойлно;
• орон сууцны бүс - 5.38 тэмдгээр тэмдэглэгдсэн талбай, суурин газар эсвэл массив;
• маневр хийх - зогсоолоос эхлэх (зогсоол), зогсох, эргэх (эргэх), эгнээ солих, тоормослох, тээврийн хэрэгслийг хөдөлгөх эсрэгээр;
• маршрутын тээврийн хэрэгсэл - зам дээр зорчигч тээвэрлэх зориулалттай, тогтоосон зогсоол (зогсоол) бүхий тогтоосон маршрутын дагуу хөдөлж буй нийтийн зориулалттай тээврийн хэрэгсэл (автобус, троллейбус, трамвай);
• хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэл - мопедоос бусад хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэл. Энэ нэр томъёо нь аливаа трактор, өөрөө явагч машинд хамаарна;
• мопед - 50 см3-аас ихгүй ажлын эзэлхүүнтэй, 50 км / ц-ээс ихгүй дизайны хурдтай, хоёр буюу гурван дугуйт тээврийн хэрэгсэл. Гаднах мотортой унадаг дугуй, мокики болон ижил төстэй шинж чанартай бусад тээврийн хэрэгслийг мопедтой адилтгана;
• мотоцикль - хажуугийн чиргүүлтэй эсвэл чиргүүлгүй хоёр дугуйтай моторт тээврийн хэрэгсэл. 400 кг-аас ихгүй жинтэй гурван дугуйт моторт тээврийн хэрэгслийг мотоциклтой адилтгана;
• суурин - орц, гарцыг 5.22 - 5.25 тэмдгээр тэмдэглэсэн суурин газар;
  үзэгдэх орчин хангалтгүй - манан, бороо, тоос шороо, цас орно, түүнчлэн бүрэнхий үед замын үзэгдэх орчин 300 м-ээс бага;
• гүйцэж түрүүлэх - эзлэгдсэн эгнээнээс гарахтай холбоотой хамгийн бага аюулгүй зайд урагш явж буй тээврийн хэрэгсэл эсвэл тээврийн хэрэгслийн багц;
• мөр - замын хашлага (эсвэл хашлага) ба зорчих хэсгийн ирмэгийн хооронд түүнтэй ижил түвшинд байгаа шороон эсвэл бүрээсээр бэхэлсэн тууз;
• Замын хөдөлгөөний аюул - түүний аюулгүй байдалд заналхийлж, тээврийн хэрэгслийн хурд ба (эсвэл) маневрыг өөрчлөх шаардлагатай хөдөлгөөний гэнэтийн өөрчлөлт;
• замын хөдөлгөөний зохион байгуулалт - зам дээрх хөдөлгөөнийг зохицуулах зохион байгуулалт, техникийн арга хэмжээ, захиргааны арга хэмжээний цогц;
• зохион байгуулалттай явган хүний ​​багана - журмын 3.2-т заасан шаардлагын дагуу зохион байгуулалттай, тэмдэглэгээтэй, зам дагуу явж буй явган зорчигчдын бүлэг;
• зохион байгуулалттай тээврийн багана - цэнхэр анивчдаг гэрэлт цамхаг эсвэл цэнхэр, улаан гэрэлтэй хар тугалгатай тээврийн хэрэгсэл дагалдаж, нэг эгнээгээр нэг эгнээгээр шууд дагаж яваа гурав ба түүнээс дээш тооны тээврийн хэрэгсэл;
• зогсоох - зорчигчдыг суулгах, буулгах, тээврийн хэрэгслийг ачих, буулгахад шаардлагатай бол тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг 5 минут хүртэл, түүнчлэн түүнээс дээш хугацаагаар зориудаар зогсоох;
  Анхаарна уу. Хөдөлгөөний зохион байгуулалтаас шалтгаалан тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг зогсоох хэрэгцээ нь зогсолт (зогсоол) гэж тооцогддоггүй.
• зорчигч - тээврийн хэрэгсэлд байгаа, түүнийг удирддаггүй хүн;
• уулзвар - уулзварын төвөөс хамгийн алслагдсан зорчих хэсгийн муруйлтын эхлэлийг тус тусын эсрэг талд холбосон төсөөллийн шугамаар хязгаарлагдсан нэг түвшний замын уулзвар, уулзвар, салаалсан газар. Зэргэлдээх нутаг дэвсгэрээс гарах гарц, түүнчлэн хээрийн, ойн болон бусад жижиг замуудтай огтлолцох (зэргэлдээх) газрууд, урд талд нь тэргүүлэх тэмдэг тавигдаагүй, уулзвар гэж тооцогддоггүй;
• сэргээн босгох - тээврийн хэрэгслийн эгнээг өөрчлөх;
• явган зорчигч - зам дээр тээврийн хэрэгслийн гадна байгаа, түүн дээр ажилладаггүй хүн. Хөдөлгүүргүй тэргэнцэртэй, унадаг дугуй, мопед, мотоцикль жолоодож, чарга, тэрэг, хүүхэд, тэргэнцэртэй хүмүүсийг явган зорчигчтой адилтгана;
• явган хүний ​​гарц - 5.16.1, 5.16.2 болон (эсвэл) 1.14.1 - 1.14.3 тэмдэглэгээгээр тэмдэглэгдсэн, зам хөндлөн гарах явган хүний ​​хөдөлгөөнд зориулагдсан зорчих хэсгийн хэсэг. Тэмдэглэгээ байхгүй тохиолдолд явган хүний ​​гарцын өргөнийг замын тэнхлэгийн дагуух 5.16.1 ба 5.16.2 тэмдгийн хоорондох зайгаар;
  Зүүлт тайлбар. Энд болон доор дугаарлалт замын тэмдэглэгээ 2-р хавсралтын дагуу.
  хөдөлгөөний эгнээ - нэг эгнээнд машин хөдөлгөөн хийхэд хангалттай өргөнтэй, тэмдэглэгээтэй эсвэл тэмдэглэгээгүй зорчих хэсгийн уртааш эгнээний аль нэг;
• давуу тал (тэргүүлэх) - хөдөлгөөний бусад оролцогчидтой холбоотой зорьсон чиглэлд тэргүүлэх хөдөлгөөн хийх эрх;
• замын хөдөлгөөнд саад учруулах - зорчих хэсгийн өгөгдсөн эгнээ эсвэл замын бүхэл бүтэн өргөний дагуу цааш явахад хүндрэлтэй, боломжгүй болгодог аливаа материаллаг объект;
• зэргэлдээх нутаг дэвсгэр - замтай шууд зэргэлдээх, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд зориулагдаагүй нутаг дэвсгэр (газар, орон сууцны талбай, зогсоол, шатахуун түгээх станц, аж ахуйн нэгж гэх мэт);
• чиргүүл - хөдөлгүүрээр тоноглогдоогүй, хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэлтэй хослуулан хөдөлгөөнд зориулагдсан тээврийн хэрэгсэл. Энэ нэр томъёо нь хагас чиргүүл болон татан буулгах чиргүүлд хамаарна;
• зорчих хэсэг - замгүй тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд зориулагдсан замын элемент;
• тусгаарлах зурвас - суурин газрын гадаа зам хөндлөн гарахдаа явган зорчигчдыг албадан зогсоохоос бусад тохиолдолд зэргэлдээх зорчих хэсгийг тусгаарласан, зам мөргүй тээврийн хэрэгсэл, явган зорчигчийг хөдөлгөөнд оруулах, зогсооход зориулагдаагүй, бүтцийн хувьд тусгаарлагдсан замын элемент;
• зөвшөөрөгдөх дээд жин - үйлдвэрлэгчээс тогтоосон ачаа, жолооч, зорчигч бүхий тоноглогдсон тээврийн хэрэгслийн жин. Тээврийн хэрэгслийн бүрэлдэхүүн хэсгийн зөвшөөрөгдөх дээд жингийн хувьд, өөрөөр хэлбэл бүхэлд нь холбосон, хөдөлж байгаа тээврийн хэрэгслийн зөвшөөрөгдөх дээд массын нийлбэрийг авна;
• Замын хөдөлгөөний зохицуулагч - дотоод хэргийн байгууллагын ажилтан (цагдаа), цэргийн автомашины цагдаа эсвэл замын комендантын хэсгийн цэргийн албан хаагч, Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Тээвэр, харилцаа холбооны яамны Тээврийн хяналтын хорооны ажилтан (цаашид гэх). Тээврийн хяналтын хороо гэх мэт), зохих гэрчилгээ, тоног төхөөрөмжтэй (дүрэмт хувцас эсвэл ялгах тэмдэг - гарын тууз, бороохой, диск бүхий төмөр замын гарам, гарам дахь жижүүр, замын засвар үйлчилгээний ажилтан. улаан дохио эсвэл гэрэл тусгагч, улаан чийдэн эсвэл туг), замын хөдөлгөөнийг зохицуулах захиргааны арга хэмжээ авах эрхтэй;
• зогсоол - зорчигчдыг суулгах, буулгах, тээврийн хэрэгслийг ачих, буулгахтай холбоогүй шалтгаанаар тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг 5 минутаас дээш хугацаагаар зориудаар зогсоох;
• өдрийн харанхуй цаг - үдшийн бүрэнхий дуусахаас өглөөний бүрэнхий эхлэх хүртэлх хугацаа;
• тээврийн хэрэгсэл - түүн дээр суурилуулсан хүн, бараа, тоног төхөөрөмжийг авто замаар тээвэрлэх зориулалттай төхөөрөмж;
• явган хүний ​​зам - явган хүний ​​хөдөлгөөнд зориулагдсан, зорчих хэсэгтэй зэргэлдээх буюу түүнээс зүлгэнээр тусгаарлагдсан замын элемент;
• зам тавьж өгөх (саад болохгүй) - замын хөдөлгөөнд оролцогч өөрөөсөө давуу талтай бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчид чиглэл, хурдыг өөрчлөхөд хүргэж болзошгүй тохиолдолд жолоодох, үргэлжлүүлэх, үргэлжлүүлэх, ямар нэгэн маневр хийх ёсгүй гэсэн утгатай шаардлага;
• замын хөдөлгөөнд оролцогч - тээврийн хэрэгслийн жолооч, явган зорчигч, зорчигчийн хувьд хөдөлгөөний үйл явцад шууд оролцдог хүн.

1.3. Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын нутаг дэвсгэр дээр, баруун гар талын хөдөлгөөнТээврийн хэрэгсэл.

1.4. Замын хөдөлгөөний зохион байгуулалтад шаардлагатай өөрчлөлт, хязгаарлалтыг нэвтрүүлж байна цаг тухайд ньжурмын хүрээнд зөвхөн замын тэмдэг, замын тэмдэглэгээ, гэрлэн дохио, хөдөлгөөний зохицуулагч, түүнчлэн замын хөдөлгөөнийг зохицуулах эрх бүхий хүмүүсийн тушаалын тусламжтайгаар.

1.5. Замын хөдөлгөөнд оролцогчид дүрэм, гэрлэн дохио буюу хөдөлгөөний зохицуулагч, тэмдэг, тэмдэглэгээний шаардлагыг мэдэж, дагаж мөрдөх, дотоод хэргийн байгууллагын ажилтнуудын шаардлагыг дагаж мөрдөх шаардлагатай.

1.6. Замын хөдөлгөөнд оролцогчид хөдөлгөөнд аюул учруулахгүй, хохирол учруулахгүй байх ёстой.

Замын гадаргууг гэмтээх, бохирдуулах, буулгах, хаах, гэмтээх, замын тэмдэг, гэрлэн дохио болон хөдөлгөөнийг зохион байгуулах бусад техникийн хэрэгслийг дур мэдэн суулгах, замын хөдөлгөөнд саад учруулж буй зүйлийг зам дээр үлдээхийг хориглоно. Саад болсон хүн бүгдийг нь хүлээн зөвшөөрөх ёстой боломжит арга хэмжээарилгах, хэрэв боломжгүй бол замын хөдөлгөөнд оролцогчдод аюулын талаар боломжтой арга хэрэгслээр мэдээлж, дотоод хэргийн байгууллагад мэдэгдэнэ.

1.7. Эдгээр дүрмийг зөрчсөн хүмүүс Казахстан улсын хууль тогтоомжийн дагуу хариуцлага хүлээнэ.

2. Жолоочийн нийтлэг үүрэг

2.1. Цахилгаан хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн жолооч дараахь зүйлийг хийх ёстой.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 1999 оны 5 дугаар сарын 26-ны өдрийн 643 дугаар тогтоолын дагуу 2.1.1 дэх хэсэгт нэмэлт өөрчлөлт оруулсан; 2005 оны 10-р сарын 12-ны өдрийн 1021 тоот; 09.01.07-ны өдрийн 6 дугаар

2.1.1. Өөртэйгөө хамт байж, дотоод хэргийн (цагдаагийн) эрх бүхий албан тушаалтнуудын хүсэлтээр дараахь зүйлийг шалгаж үзэхээр тэдэнд хүлээлгэн өгнө үү.

жолооны үнэмлэх (харьцуулан олгосон үнэмлэх жолооны үнэмлэх, мөн жолоочийн биеийн байцаалтыг нотлох баримт бичиг) тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхийн тухай;

жолооны үнэмлэхний купон;

тээврийн хэрэгслийн бүртгэлийн бичиг баримт;

энэ тээврийн хэрэгслийг эзэмших, ашиглах, захиран зарцуулах эрхийг баталгаажуулсан баримт бичиг - эзэмшигчийн эзгүйд тээврийн хэрэгсэл жолоодох тохиолдолд;

улсын техникийн үзлэгт хамрагдсан тухай баримт бичиг;

хуульд заасан тохиолдолд тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчийн иргэний хариуцлагыг албан журмын даатгалд хамруулах даатгал болон/эсвэл тээвэрлэгчийн зорчигчдын өмнө хүлээх иргэний хариуцлагыг заавал даатгуулах даатгалын бодлого;

тогтоосон тохиолдолд тээврийн хуудас, тээвэрлэсэн ачааны баримт бичиг.

Хуульд заасан тохиолдолд Тээврийн хяналтын хорооны ажилтнуудад тусгай зөвшөөрөл, зөвшөөрөл, тусгай зөвшөөрөл (эсвэл нягтлан бодох бүртгэлийн баримт бичиг)-ийг баталгаажуулах зорилгоор танилцуулна. олон улсын тээвэр. Тээврийн хяналтын хорооны ажилчдад бүртгүүлэх, жолоодох эрхийн үнэмлэх (жолооны үнэмлэхний оронд олгосон гэрчилгээ, жолоочийн биеийн байцаалтыг баталгаажуулсан баримт бичиг) авахын тулд шилжүүлэх тусгай зөвшөөрөл, зөвшөөрөл байхгүй тохиолдолд тээврийн хэрэгсэл жолоодох, тээврийн хэрэгслийн бүртгэлийн бичиг баримт, тээврийн хуудас, тээвэрлэсэн ачааны баримт бичиг

2.1.2. Суудлын бүсээр тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэл жолоодохдоо бүсээ зүүж, зорчигч тээвэрлэж болохгүй, бүү хий бүстэй 12-аас доош насны, жолоодлого зааж буй хүүхдэд тээврийн хэрэгсэл жолоодож байгаа үед болон суурин газарт хамгаалалтын бүс бүслэхийг хориглоно. орон сууцны хороололҮүнээс гадна - шуурхай болон тусгай үйлчилгээний тээврийн хэрэгсэл, таксины жолооч, зорчигчдод).

Зүүлт тайлбар. Шуурхай болон тусгай албаны жагсаалтыг Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газар тогтоодог.

Мотоцикль жолоодохдоо бэхлэгдсэн мотоциклийн дуулга өмсөж, мотоциклийн хамгаалалтын малгайгүй зорчигч тээвэрлэж болохгүй.

2.2. Олон улсын замын хөдөлгөөнд оролцож буй хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн жолооч дараахь зүйлийг хийх ёстой.

Замын хөдөлгөөний тухай конвенцид заасны дагуу тээврийн хэрэгслийн бүртгэлийн бичиг баримт, жолооны үнэмлэхтэй байх;

тээврийн хэрэгсэлд тухайн улсын бүртгэлийн болон ялгах тэмдэг байх.

2.3. Тээврийн хэрэгслийн жолооч дараахь зүйлийг хийх ёстой.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу 2.3.1-д нэмэлт өөрчлөлт оруулсан.

2.3.1. Тээврийн хэрэгслийг ашиглалтад оруулах үндсэн заалт, замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах талаар албан тушаалтан, хөдөлгөөнд оролцогчийн үүрэг хүлээсний дагуу явахын өмнө тээврийн хэрэгслийн бүрэн бүтэн байдлыг шалгаж, баталгаажуулна.

Зүүлт тайлбар. Цаашид - Үндсэн заалтууд.

2.3.2 5.3-т заасны дагуу гаргасан дотоод хэргийн байгууллагын (цагдаагийн) ажилтны хүсэлтээр зогсоож, түүний зааврыг дагаж мөрдөнө.

2.3.3. Дотоод хэргийн байгууллагын ажилтны хүсэлтээр согтуу байдлын үзлэгт хамрагдах.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу журмыг 2.3.3-1 дэх заалтаар нэмж оруулсан болно.

2.3.3-1. Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Захиргааны зөрчлийн тухай хуульд заасан тохиолдолд дүрмийн мэдлэгийн шалгалтыг өгөх.

2.3.4. Тээврийн хэрэгслийг аяндаа хөдөлгөөнд оруулах, зөвшөөрөлгүй этгээд ашиглахаас урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авалгүйгээр тээврийн хэрэгслийг орхиж болохгүй.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 19.12.02-ны өдрийн 1329 тоот тогтоолын дагуу 2.3.5 дахь заалтад өөрчлөлт оруулсан; 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот

2.3.5. Машинаар хангах:

эмнэлгийн тусламж үзүүлэхээр дамжин өнгөрөх чиглэлд явж буй эмнэлгийн ажилтнууд, түүнчлэн хөдөлгөөний чиглэлээс үл хамааран эмнэлгийн ажилтнууд, дотоод хэрэг, үндэсний аюулгүй байдлын байгууллагын ажилтнууд яаралтай эмнэлгийн тусламж шаардлагатай иргэдийг эмнэлгийн байгууллагад хүргэх;

осолд өртсөн тээврийн хэрэгслийг тээвэрлэх, байгалийн гамшгийн голомт руу явах дотоод хэргийн байгууллагын ажилтнууд, түүнчлэн дотоод хэргийн байгууллага, Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Ерөнхийлөгчийн Аюулгүй байдлын алба, үндэсний аюулгүй байдлын байгууллагын ажилтнууд. хуульд заасан бусад яаралтай хэрэг.

Тэмдэглэл:

1.Дипломат халдашгүй эрхтэй гадаад улс, олон улсын байгууллагын төлөөлөгчийн газрын тээврийн хэрэгсэлд тээврийн хэрэгсэл олгох шаардлага хамаарахгүй.

2. Тээврийн хэрэгслийг ашиглаж буй хүмүүс жолоочийн хүсэлтээр гэрчилгээ олгох, бүртгэл хийх ёстой замын хуудас(аяллын үргэлжлэх хугацаа, туулсан зам, овог нэр, албан тушаал, үйлчилгээний гэрчилгээний дугаар, байгууллагынхаа нэрийг заана).

3.Төрийн байгууллагын дээрх албан хаагчдад тээврийн хэрэгсэл олгохтой холбогдсон зардлыг тухайн тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчийн хүсэлтээр тогтоосон журмаар эдгээр байгууллага нөхөн төлнө.

2.4. Тээврийн хэрэгслийн жолоочийн бичиг баримтыг шалгах, тээврийн хэрэгсэл ашиглах эрхтэй хүмүүс жолоочийн хүсэлтээр албан ёсны гэрчилгээ өгөх шаардлагатай.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу 2.5 дахь хэсэгт нэмэлт өөрчлөлт оруулсан.

2.5. Зам тээврийн осол гарсан тохиолдолд жолооч дараахь зүйлийг хийх ёстой.

дүрмийн 7.2-т заасан шаардлагын дагуу тээврийн хэрэгслийг нэн даруй зогсоож (хөдөлгөөнгүй), ослын гэрлийн дохиололыг асааж, ослын зогсоох тэмдэг (анивчсан улаан гэрэл) тавих, осолтой холбоотой зүйлийг хөдөлгөхгүй байх;

Хохирогчдод анхны тусламж үзүүлэх, түргэн тусламж дуудах, яаралтай тусламж үзүүлэх, яаралтай тусламж үзүүлэх, яаралтай тусламж үзүүлэх, хэрэв боломжгүй бол тээврийн хэрэгслээр хамгийн ойр байрлах эмнэлгийн байгууллагад хүргэж өгөх, овог нэрээ зааж өгөх. , тээврийн хэрэгслийн улсын дугаар (биеийн байцаалт эсвэл жолооны үнэмлэх, тээврийн хэрэгслийн бүртгэлийн бичиг баримтыг бүрдүүлж) ослын газарт буцаж очих;

болсон явдлын талаар хамгийн ойрын дотоод хэргийн байгууллагад нэн даруй мэдээлж, гэрчүүдийн нэр, хаягийг бичиж, дотоод хэргийн байгууллагын ажилтнуудыг ирэхийг хүлээх;

суллах зорчих хэсэгбусад тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн боломжгүй бол;

Замын зорчих хэсгийг чөлөөлөх, гэмтэж бэртсэн хүмүүсийг тээврийн хэрэгсэлд нь хүргэж өгөх шаардлагатай бол эхлээд гэрчүүдийг байлцуулан тухайн тээврийн хэрэгслийн байрлал, осолд хамаарах ул мөр, эд зүйлийг тогтоож, тэдгээрийг хадгалах, хамгаалах бүх арга хэмжээг авах. үйл явдлын эргэн тойронд.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу 2.6 дахь заалтад өөрчлөлт оруулсан.

2.6. Зам тээврийн ослын улмаас хохирогч байхгүй бол жолооч нар харилцан тохиролцож ослын нөхцөл байдлыг үнэлж, ослын диаграммыг зурж, гарын үсэг зурж, хамгийн ойр байрлах замын цагдаагийн пост, эсвэл ослыг баримтжуулах дотоод хэргийн байгууллагын салбар.

2.7. Жолооч дараахь зүйлийг хориглоно.

2.7.1. Согтуугаар тээврийн хэрэгсэл жолоодох (архи, мансууруулах бодис болон бусад); урвал, анхаарлыг бууруулдаг эмийн нөлөөн дор; замын хөдөлгөөний аюулгүй байдалд аюул учруулах өвчтэй эсвэл ядарсан байдалд.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу 2.7.2-т өөрчлөлт оруулсан.

2.7.2. Гэмтэлтэй, улсын үзлэгт ороогүй тээврийн хэрэгсэл жолоодох.

2.7.3 дахь заалтыг Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолоор найруулсан.

2.7.3. Хуульд заасан тохиолдолд эзэмшигч нь тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчийн хариуцлагын албан журмын даатгалын гэрээ болон (эсвэл) зорчигчдын өмнө тээвэрлэгчийн хариуцлагын албан журмын даатгалын гэрээ байгуулаагүй тээврийн хэрэгслийг ажиллуулах.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу журмыг 2.7.3-1 дэх заалтаар нэмж оруулсан болно.

2.7.3-1. Улсын бүртгэлийн дугаар байхгүй, бүртгэлийн баримт бичигтэй зөрчилдсөн тохиолдолд тээврийн хэрэгслийг ажиллуулах.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу 2.7.4-т өөрчлөлт оруулсан.

2.7.4. Тээврийн хэрэгслийн хяналтыг согтуу, хариу үйлдэл, анхаарал сулруулдаг эмийн нөлөөн дор, өвчтэй, ядарсан байдалд байгаа хүмүүст, түүнчлэн жолоо барьж сурч байгаа хүмүүсээс бусад хүмүүст тээврийн хэрэгслийн хяналтыг шилжүүлэх. энэ ангиллын тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхийн үнэмлэх (жолоочийн үнэмлэхний оронд олгосон үнэмлэх, жолоочийн үнэмлэх) эсвэл замын хуудас (маршрут) -д заагаагүй.

2.7.5. Зохион байгуулалттай (хөлийг оруулаад) багануудыг гаталж, тэдгээрийн дотор байрлана.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу журмыг 2.7.6-д нэмэлтээр оруулсан болно.

2.7.6. Замын хөдөлгөөнд аюул учруулж буй хог хаягдал, объектыг замын хөдөлгөөнд оруулах. Энэ шаардлага нь бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод мөн хамаарна.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу 2.8 дахь хэсэгт нэмэлт өөрчлөлт оруулсан.

2.8. Ашиглалтын тоормосны систем, жолоодлого, холбох хэрэгсэл гэмтэлтэй (галт тэрэгний нэг хэсэг) тээврийн хэрэгслийг шөнийн цагаар хиймэл гэрэлтүүлэггүй эсвэл үзэгдэх орчин хангалтгүй нөхцөлд - гэрэл асдаггүй (байхгүй) гэрлээр зөөхийг хориглоно. (эсвэл) арын тэмдэглэгээ.гэрэл, бороо, цас орох үед - жолоочийн тал арчигч буруутай.

Анхаарна уу. Хамгийн бага хурдтай хөдөлж байх үед тээврийн хэрэгсэл зогсох, маневр хийх боломжгүй үйлчилгээний тоормос, жолооны системийг ажиллахгүй гэж үзнэ.

Замын дагуу тээврийн хэрэгслийг ажиллуулахыг хориглосон, жолоочийн олж мэдэх боломжтой бусад доголдол, нөхцөл байдал илэрвэл түүнийг арилгах ёстой бөгөөд хэрэв боломжгүй бол тэр газар руу явж болно. шаардлагатай урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг дагаж, зогсоол эсвэл засвар.

3. Явган зорчигчийн үүрэг хариуцлага

3.1. Явган зорчигч нь явган хүний ​​болон явган хүний ​​зам дагуу, байхгүй тохиолдолд замын хажуугаар, түүнчлэн дүрмийн 17.1, 17.4-т заасан шаардлагын дагуу явах ёстой.

Овор ихтэй эд зүйл тээвэрлэж яваа явган зорчигч, түүнчлэн хөдөлгүүргүй тэргэнцэрээр явж байгаа хүмүүс явган хүний ​​зам, мөрний дагуу хөдөлгөөнд орвол зорчих хэсгийн ирмэгээр (хуваах зурвас бүхий зам дээр - зорчих хэсгийн гадна ирмэгийн дагуу) хөдөлж болно. бусад явган зорчигчдод саад тотгор учруулах.

Явган хүний ​​зам, явган хүний ​​зам, замын хажуу байхгүй, түүнчлэн тэдгээрийн дагуу явах боломжгүй тохиолдолд явган зорчигчид дугуйн замаар явах эсвэл зорчих хэсгийн ирмэгийн дагуу нэг шугамаар алхаж болно (хуваах зурвас бүхий зам дээр - замын дагуу). зорчих хэсгийн гадна зах).

Явган зорчигчид суурин газраас гадуур зорчих хэсэг рүү явахдаа тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн рүү явах ёстой.

Хөдөлгүүргүй тэргэнцэртэй, мотоцикль, мопед, унадаг дугуйгаар зорчих хэсгийн ирмэгээр явж байгаа хүмүүс тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний чиглэлд замын баруун талыг дагах ёстой.

3.2. Зорчих хэсгийн дагуу зохион байгуулалттай явган зорчигчийн багана хөдөлгөөнийг зөвхөн баруун талд дөрвөөс илүүгүй хүн дараалсан тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний чиглэлд зөвшөөрнө. Зүүн талд байгаа баганын урд ба ард улаан туг бүхий дагалдан яваа хүмүүс байх ёстой, харанхуйд, үзэгдэх орчин хангалтгүй нөхцөлд - гэрэл асаалттай: урд талд - цагаан, ард улаан.

Бүлэг хүүхдүүдийг зөвхөн явган хүний ​​зам, явган хүний ​​зам дээр, байхгүй тохиолдолд замын хажуугаар, гэхдээ зөвхөн өдрийн цагаар, зөвхөн насанд хүрэгчдийн хамт жолоодохыг зөвшөөрдөг.

3.3. Явган зорчигчид явган хүний ​​гарц, түүний дотор газар доорх болон өндөрлөг гарц, байхгүй тохиолдолд явган хүний ​​зам, замын хажуугийн уулзвараар зорчих хэсгийг хөндлөн гарах ёстой.

Үзэгдэх бүсэд огтлолцол, уулзвар байхгүй бол хоёр талдаа тод харагдахуйц зорчих хэсгийн ирмэг хүртэл зөв өнцгөөр зам хөндлөн гарахыг зөвшөөрнө. Хэрэв байгаа бол явган хүний ​​гарцаас гадуур зорчих хэсгийг хөндлөн гарахыг хориглоно хуваах шугамсуурин газар, түүнчлэн явган хүний ​​болон замын хаалт суурилуулсан газруудад.

3.4. Замын хөдөлгөөний зохицуулалттай газруудад явган зорчигчийг замын хөдөлгөөний зохицуулагчийн дохиогоор удирдан чиглүүлэх ёстой явган хүний ​​гэрлэн дохио, мөн байхгүй тохиолдолд - гэрлэн дохио.

3.5. Зохицуулалтгүй явган хүний ​​гарцаар явган зорчигч ойртож буй тээврийн хэрэгсэл хүртэлх зай, хурдыг тооцоолж, гарц нь аюулгүй байх эсэхийг шалгасны дараа зорчих хэсэгт нэвтэрч болно. Явган зорчигчид явган хүний ​​гарцын гадна зорчих хэсгийг хөндлөн гарахдаа тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд саад учруулахгүй байх, ойртож буй тээврийн хэрэгсэл байхгүй эсэхийг шалгахгүйгээр зогсож буй тээврийн хэрэгсэл болон үзэгдэх орчинг хязгаарласан бусад саадаас гарах ёстой.

Анхаарна уу. Зохицуулалттай болон зохицуулалтгүй явган хүний ​​гарцын тухай ойлголт нь 13.4-т заасан зохицуулалттай болон зохицуулалтгүй уулзваруудын ойлголттой төстэй. Дүрэм.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу 3.6 дахь хэсэгт өөрчлөлт оруулсан.

3.6. Явган зорчигч зорчих хэсэгт орсны дараа замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангахтай холбоогүй бол саатаж, зогсох ёсгүй. Шилжилтийг дуусгаж амжихгүй явган зорчигчид эсрэг талын хөдөлгөөний урсгалыг тусгаарлах шугам дээр зогсох ёстой. Та цаашдын хөдөлгөөн аюулгүй эсэхийг шалгаж, гэрлэн дохио (замын хянагч) -ийг харгалзан үзсэний дараа л шилжилтийг үргэлжлүүлж болно.

3.7. Цэнхэр анивчдаг, тусгай дуут дохио асаалттай тээврийн хэрэгсэлд ойртох үед явган зорчигчид зорчих хэсгийг хөндлөн гарахаас татгалзаж, түүн дээр байгаа хүмүүс эдгээр тээврийн хэрэгсэлд зам тавьж, боломжтой бол зорчих хэсгийг чөлөөлөх ёстой.

3.8. Маршрутын тээврийн хэрэгсэл, таксиг зөвхөн зорчих хэсэгтэй холбогдуулан босгосон буух талбайд, байхгүй тохиолдолд явган хүний ​​зам эсвэл замын хажууд хүлээхийг зөвшөөрнө. Өндөрт буух талбайгаар тоноглогдоогүй зогсоол дээр тээврийн хэрэгсэл зогссоны дараа л зорчих хэсэгт орохыг зөвшөөрнө. Онгоц буусны дараа замын зорчих хэсгийг цаг алдалгүй цэвэрлэх шаардлагатай.

Явган зорчигчид зорчих хэсгийг хөндлөн гарч зогсох цэг рүү шилжүүлэхдээ дүрмийн 3.4-3.7-д заасан шаардлагыг дагаж мөрдөх ёстой.

4. Зорчигчдын үүрэг

4.1. Зорчигчид дараахь зүйлийг хийх шаардлагатай.

хамгаалалтын бүсээр тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэл жолоодохдоо тэдгээрийг бэхлэх (2.1.2-т заасны дагуу), мотоцикль унахдаа бэхлэгдсэн мотоциклийн дуулгатай байх;

Онгоцонд суух, буулгах ажлыг явган хүний ​​зам эсвэл замын хажуугаас хийх ба тээврийн хэрэгсэл бүрэн зогссоны дараа л хийх ёстой.

Явган хүний ​​зам, мөрөн дээрээс суух, буулгах боломжгүй бол замын хөдөлгөөний бусад оролцогчдод саад учруулахгүй, аюулгүй байдлыг хангасан тохиолдолд зорчих хэсгийн хажуугаас хийж болно.

4.2. Зорчигчдод дараахь зүйлийг хориглоно.

тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед жолоочийн анхаарлыг сарниулах;

тавцантай ачааны машин жолоодохдоо хажуу талд нь эсвэл хажуугаас өндөр ачаа дээр зогсох, суух;

тээврийн хэрэгслийг хөдөлж байх үед хаалгыг онгойлгох.

5. Гэрлэн дохио, хөдөлгөөний зохицуулагч

5.1. ЗАМЫН ДОХИО

5.1.1. Замын хөдөлгөөнийг зохицуулахын тулд босоо болон хэвтээ байрлалтай гэрлэн дохио ашигладаг.

Гэрлэн дохио нь ногоон, шар, улаан, цагаан сарны гэрлийн дохиог ашигладаг.

Дохионы босоо байрлалтай гэрлэн дохионд улаан дохио нь дээд талд, ногоон нь доод талд байрладаг; дохионы хэвтээ байрлалтай - улаан зүүн талд, ногоон - баруун талд байрладаг.

Зорилгоос хамааран гэрлэн дохио нь дугуй хэлбэртэй, сум (сум), явган хүний ​​болон унадаг дугуйн дүрс, X хэлбэрийн хэлбэртэй байж болно.

Дугуй дохио бүхий гэрлэн дохио нь ногоон дугуй дохионы түвшинд байрлах ногоон сум (сум) хэлбэртэй дохио бүхий нэг буюу хоёр нэмэлт хэсэгтэй байж болно.

5.1.2. Дугуй гэрлэн дохио нь дараахь утгатай.

ногоон дохио нь хөдөлгөөнийг зөвшөөрдөг;

ногоон анивчсан дохио нь хөдөлгөөнийг зөвшөөрч, түүний хугацаа дуусч, хориглох дохио удахгүй асах болно гэдгийг мэдээлдэг (тоон дэлгэцийг ашиглан ногоон дохио унтрахаас өмнө үлдсэн секундын хугацааг жолооч, явган зорчигчдод мэдээлэх боломжтой);

шар дохио нь дүрмийн 5.6-д зааснаас бусад тохиолдолд хөдөлгөөн хийхийг хориглож, дохионы өөрчлөлтийг анхааруулж байна;

шар анивчсан дохио нь гэрлэн дохиогоор зохицуулагдаагүй уулзвар, явган хүний ​​гарц байгааг мэдээлэх, аюулын талаар анхааруулах;

улаан дохио, түүний дотор анивчих нь хөдөлгөөнийг хориглодог. Улаан, шар өнгийн дохионы хослол нь хөдөлгөөнийг хориглож, удахгүй болох ногоон дохионы талаар мэдээлдэг.

ТЭЭВРИЙН ГЭРЭЛ

5.1.3. Улаан, шар, ногоон өнгийн сум хэлбэрээр хийсэн гэрлэн дохио нь харгалзах өнгийн дугуй дохиотой ижил утгатай боловч тэдгээрийн нөлөө нь зөвхөн сумаар заасан чиглэлд (чиглэл) хамаарна. Үүний зэрэгцээ зүүн тийш эргэхийг зөвшөөрдөг сум нь холбогдох замын тэмдгээр хориглоогүй бол эргээд эргэхийг зөвшөөрдөг.

Зүүлт тайлбар. Ижил утгатай улаан, шар сумны оронд хар контур сумтай дугуй улаан, шар өнгийн дохиог ашиглаж болно.

Нэмэлт хэсэгт байгаа ногоон сум нь ижил утгатай. Нэмэлт хэсгийн унтраасан дохио нь энэ хэсэгт заасан чиглэлд хөдөлгөөн хийхийг хориглоно гэсэн үг юм.

5.1.4. Хэрэв гэрлэн дохионы үндсэн ногоон дохион дээр хар өнгийн сум (сум) байрлуулсан бол энэ нь гэрлэн дохионы нэмэлт хэсэг байгаа талаар жолооч нарт мэдэгдэж, нэмэлт хэсгийн дохионоос бусад зөвшөөрөгдсөн хөдөлгөөний чиглэлийг заана.

5.1.5. Хэрэв гэрлэн дохио нь явган хүний ​​(унадаг дугуй) дүрс хэлбэрээр хийгдсэн бол түүний нөлөө нь зөвхөн явган зорчигчид (унадаг дугуйчид) хамаарна. Үүний зэрэгцээ ногоон дохио нь явган зорчигч (унадаг дугуйчид) хөдөлгөөнийг хориглодог.

Унадаг дугуйчдын хөдөлгөөнийг зохицуулахын тулд дугуй дохиог багасгасан гэрлэн дохиог ашиглаж, хар дугуйны дүрс бүхий 300х200 мм хэмжээтэй цагаан тэгш өнцөгт хавтанг нэмж болно.

5.1.6. Хараагүй явган зорчигчдод зорчих хэсгийг хөндлөн гарах боломжийн талаар мэдэгдэхийн тулд гэрлэн дохионы дохиог дуут дохиогоор нэмж болно.

5.1.7. Тээврийн хэрэгслийн зорчих хэсгийн эгнээнд, ялангуяа хөдөлгөөний чиглэлийг өөрчлөх боломжтой тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг зохицуулахын тулд улаан X хэлбэрийн дохио, доош чиглэсэн сум хэлбэртэй ногоон дохио бүхий эргэх гэрлэн дохио ашигладаг. Эдгээр дохионууд нь тэдгээрийн байрлах эгнээнд хөдөлгөөн хийхийг хориглодог эсвэл зөвшөөрдөг.

Ухрах гэрлэн дохионы үндсэн дохиог баруун эсвэл зүүн тийш диагональ доош хазайсан сум хэлбэртэй шар дохиогоор нөхөж болох бөгөөд энэ дохио нь удахгүй болох дохионы өөрчлөлт, эгнээ солих шаардлагатай байгааг илтгэнэ. сумтай цэгүүд.

Хоёр талдаа 1.9 тэмдгээр тэмдэглэгдсэн эгнээний дээгүүр байрлах ухрах гэрлэн дохионы дохио унтарсан үед энэ эгнээ рүү орохыг хориглоно.

5.1.8. Трамвай болон бусад суурин тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг зохицуулахын тулд "Т" үсэг хэлбэрээр байрлуулсан дөрвөн дугуй цагаан сарны дохио бүхий нэг өнгийн гэрлэн дохиог ашиглаж болно. Хөдөлгөөнийг зөвхөн доод дохио ба нэг буюу хэд хэдэн дээд дохиог нэгэн зэрэг асаахад л зөвшөөрөгддөг бөгөөд үүний зүүн хэсэг нь зүүн тийш, дунд нь - шулуун урагш, баруун тийшээ хөдөлгөөнийг зөвшөөрдөг.

5.1.9. Төмөр замын гарам дээр байрлах дугуй цагаан саран анивчдаг дохио нь гарамаар тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг зөвшөөрдөг. Анивчиж буй цагаан сар, улаан дохиог унтраасан үед гарам руу ойртож буй галт тэрэг (зүтгүүр, вагон) байхгүй бол хөдөлгөөнийг зөвшөөрнө.

5.2. ХЯНАЛТЫН ДОХИО

Замын хөдөлгөөний зохицуулагчийн дохио нь түүний биеийн байрлал, гараараа, түүний дотор бороохойгоор хийсэн дохио зангаа бөгөөд дараахь утгатай.

гараа хажуу тийш сунгасан эсвэл доошлуулсан:

зүүн ба баруун талаас - трамвай шулуун, замгүй тээврийн хэрэгслийг шулуун ба баруун тийш, явган зорчигчийг зорчих хэсгийг хөндлөн гарахыг зөвшөөрнө;

цээж, нурууны хажуугаас - бүх тээврийн хэрэгсэл, явган зорчигчдын хөдөлгөөнийг хориглоно.

баруун гараа урагш сунгав

зүүн талаас - трамвай зүүн тийш, замгүй тээврийн хэрэгслийг бүх чиглэлд шилжүүлэхийг зөвшөөрдөг;

цээжний талаас - бүх тээврийн хэрэгсэл зөвхөн баруун тийш шилжихийг зөвшөөрдөг;

баруун болон ар талаас - бүх тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг хориглоно;

Явган зорчигчийг замын хөдөлгөөний зохицуулагчийн араар зорчих хэсгийг хөндлөн гарахыг зөвшөөрдөг.

гараа өргө:

Дүрмийн 5.6-д зааснаас бусад тохиолдолд бүх тээврийн хэрэгсэл, явган зорчигчийн хөдөлгөөнийг бүх чиглэлд хориглоно.

Замын хөдөлгөөний зохицуулагч нь жолооч, явган зорчигчдод ойлгомжтой гарын дохио болон бусад дохио өгөх боломжтой.

Дохио илүү сайн харагдахын тулд замын хянагч нь улаан дохиотой бороохой эсвэл дискийг ашиглаж болно.

Мөн үзнэ үү: Замын цагдаагийн хөдөлгөөнийг хянах дохио зангаа, тэдгээрийг хэрэгжүүлэх журам.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу 5.3 дахь хэсэгт нэмэлт өөрчлөлт оруулсан.

5.3. Тээврийн хэрэгслийг зогсоох хүсэлтийг чанга яригч эсвэл машин руу чиглүүлсэн гар дохиог ашиглан нэгэн зэрэг шүгэл дохио өгдөг. Жолооч түүнд заасан газарт зогсох үүрэгтэй. 2.3.2-т заасны дагуу тээврийн хэрэгслийг зогсоосон дотоод хэргийн байгууллагын ажилтан (цагдаа) жолоочид нэн даруй ойртож, зогссон шалтгааныг хэлэх үүрэгтэй.

5.4. Замын хөдөлгөөнд оролцогчдын анхаарлыг татахын тулд нэмэлт шүгэл дохио өгдөг.

5.5. Гэрлэн дохио (ухрахаас бусад) эсвэл хөдөлгөөний зохицуулагчийн хориглох дохиотой бол жолооч нар зогсолтын шугамын өмнө зогсох ёстой (5.33 тэмдэг), байхгүй тохиолдолд:

уулзвар дээр - огтлолцсон зорчих хэсгийн урд талд (Дүрмийн 13.8-д заасныг харгалзан), явган зорчигчдод саад учруулахгүйгээр;

төмөр замын гарцын өмнө - дүрмийн 15.4-т заасны дагуу;

бусад газарт - гэрлэн дохио эсвэл хөдөлгөөний зохицуулагчийн урд, хөдөлгөөнийг зөвшөөрсөн тээврийн хэрэгсэл, явган зорчигчдод саад учруулахгүйгээр.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу 5.6 дахь заалтад өөрчлөлт оруулсан.

5.6. Замын хөдөлгөөний зохицуулагч гараа өргөх эсвэл шар дохио асаах үед гэрлэн дохионы ажиллах горим нь ногоон дохио унтрахаас өмнө шууд анивчдаггүй тохиолдолд яаралтай тоормослохгүйгээр зогсоож чадахгүй. Дүрмийн 5.5-д заасан газруудад цаашдын хөдөлгөөнийг зөвшөөрнө.

Замын хөдөлгөөний зохицуулагч гараа өргөх эсвэл шар дохио асаах үед зорчих хэсэг дээр байсан явган зорчигч тээврийн хэрэгслийг чөлөөлөх, хэрэв боломжгүй бол эсрэг чиглэлийн хөдөлгөөний урсгалыг хуваах шугам дээр зогсох ёстой.

5.7. Жолооч, явган зорчигч нь замын дохио, замын тэмдэг, тэмдэглэгээтэй зөрчилдөж байсан ч замын хөдөлгөөний зохицуулагчийн дохио, тушаалын шаардлагыг дагаж мөрдөх ёстой.

5.8. Төмөр замын гарам дээр улаан анивчсан гэрлэн дохиотой зэрэгцэн дуут дохио өгч, гарамаар хөдөлгөөнд оролцохыг хориглох талаар хөдөлгөөнд оролцогчдод нэмж мэдэгдэнэ.

6. Тусгай дохионы хэрэглээ

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 01.04.30-ны өдрийн 115 дугаар тогтоолоор 6.1 дэх заалтыг өөрчилсөн; Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу өөрчлөлт оруулсан.

6.1. Цэнхэр анивчдаг гэрэлт цамхаг асаалттай шуурхай албаны болон тусгай албаны тээврийн хэрэгслийн жолооч нар яаралтай албан даалгавар гүйцэтгэхдээ дүрмийн 5-р хэсгийн (замын хөдөлгөөний зохицуулагчийн дохионоос бусад), 8-18-р хавсралт 1-ийн шаардлагаас хазайж болно. замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангасан тохиолдолд дүрмийн 2.

Бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдоос давуу талыг олж авахын тулд ийм тээврийн хэрэгслийн жолооч нар цэнхэр анивчдаг гэрэлт дохио болон тусгай дуут дохиог асаах ёстой. Тэд зам тавьж өгөхөд л давуу эрхээ ашиглаж чадна.

Дүрмийн энэ хэсэгт заасан тохиолдолд шуурхай болон тусгай албаны тээврийн хэрэгсэл дагалдаж яваа тээврийн хэрэгслийн жолооч нар ижил эрхийг эдэлнэ.

Ерөнхийлөгчийн хамгаалалтын алба, Үндэсний аюулгүй байдлын хороо, Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Зэвсэгт хүчний цэргийн автомашины цагдаа, Замын цагдаагийн албаны тээврийн хэрэгсэлд бусад тээврийн хэрэгслийг дагалдаж явахдаа цэнхэр анивчдаг гэрэлт дохионоос гадна улаан анивчдаг гэрэлт дохиог байрлуулна. асаалттай байж болно.

6.2. Цэнхэр анивчих дохиотой, тусгай дуут дохио асаалттай тээврийн хэрэгсэлд ойртох үед жолооч нар эдгээр болон дагалдаж яваа бусад тээврийн хэрэгслийг саадгүй зорчихын тулд зам тавьж өгөх шаардлагатай.

6.3. Цэнхэр анивчсан гэрэл асаалттай хөдөлгөөнгүй тээврийн хэрэгсэлд ойртох үед жолооч шаардлагатай бол шууд зогсохын тулд хурдаа багасгах ёстой.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу 6.4 дэх хэсэгт нэмэлт өөрчлөлт оруулсан.

6.4. Зам дээр барилга угсралт, засвар, цэвэрлэгээ хийхдээ улбар шар эсвэл шар өнгийн анивчдаг гэрэлт дохио асаалттай тээврийн хэрэгслийн жолооч нар замын тэмдгийн шаардлагаас (2.2, 2.4-2.6, 3.11-3.14, 3.17.2, 3.20 тэмдэгээс бусад) хазайж болно. ) болон тэмдэглэгээ, түүнчлэн замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах үүднээс дүрмийн 9.4 - 9.8, 16.1 дэх заалтууд. Бусад тээврийн хэрэгслийн жолооч нар тэдний ажилд саад болохгүй.

Улбар шар эсвэл шар өнгийн анивчдаг гэрэлт гэрэл нь замын хөдөлгөөнд ямар ч давуу тал өгөхгүй бөгөөд бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод аюулаас сэрэмжлүүлдэг.

7. Дохиоллын болон анхааруулах гурвалжны хэрэглээ

7.1. Яаралтай гэрлийн дохиог асаах ёстой:

зогсохыг хориглосон газарт албадан зогсох үед; ухрах үед;

жолооч гэрлийн гэрлээр харалган байх үед;

чирэх үед (чирсэн моторт тээврийн хэрэгсэл дээр);

Замын гэрэлтүүлэггүй хэсэгт эсвэл зогсоолын гэрэл буруу, үзэгдэх орчин хангалтгүй нөхцөлд зогсох, зогсоол хийх;

түүний өргөн нь зорчих хэсгээс бүрэн гарахад хүрэлцэхгүй буюу эдгээр замын нөхцөлд замын хажуугийн өргөнийг тодорхойлох боломжгүй тохиолдолд замын хажууд зогсохдоо суурингийн гадна.

Замын хөдөлгөөнд оролцогчдод тээврийн хэрэгсэл үүсгэж болзошгүй аюулын талаар сэрэмжлүүлэхийн тулд бусад тохиолдолд ослын гэрлийг асаах ёстой.

7.2. Яаралтай гэрлийн дохиог асаасны дараа, түүнчлэн эвдэрсэн эсвэл байхгүй тохиолдолд яаралтай зогсоох тэмдэг (эсвэл анивчсан улаан гэрэл) хамгийн аюултай талаас нэн даруй гарч ирэх ёстой.

зам тээврийн ослын үед;

хориглосон газар, эсхүл нэг чиглэлд 100 м-ээс багагүй үзэгдэх орчинтой газарт албадан зогсох үед.

Энэ тэмдэг (эсвэл чийдэн) нь тодорхой нөхцөл байдалд аюулын талаар бусад жолооч нарт цаг тухайд нь анхааруулах зайд суурилуулсан. Гэхдээ энэ зай нь суурин газарт тээврийн хэрэгслээс 15 м, суурин газрын гадна 30 м-ээс багагүй байх ёстой.

7.3. Яаралтай гэрлийн дохиолол байхгүй эсвэл эвдэрсэн тохиолдолд чирсэн хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн арын хэсэгт яаралтай зогсоох тэмдгийг хавсаргасан байх ёстой.

8. Маневр хийх

8.1. Маневр эхлэхийн өмнө жолооч зохих зориулалтын гэрлийн үзүүлэлт бүхий дохиог өгөх, хэрэв байхгүй эсвэл буруу байвал гараар өгөх үүрэгтэй. Үүний зэрэгцээ маневр нь аюулгүй байх ёстой бөгөөд бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод саад болохгүй.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу 8.2 дахь хэсэгт нэмэлт өөрчлөлт оруулсан.

8.2. Зүүн тийш маневр хийх дохио нь зүүн эргэх гэрлийн заагч асаалттай эсвэл зүүн гараа хажуу тийш сунгасан эсвэл баруун гараа хажуу тийш сунгаж, тохойгоороо баруун өнцгөөр дээшээ нугалав. Баруун тийшээ маневр хийх дохио нь баруун тийш эргэх гэрлийн заагч асаалттай, эсвэл баруун гараа хажуу тийш сунгасан эсвэл зүүн гараа хажуу тийш сунгаж, тохойгоороо зөв өнцгөөр дээшээ нугалав. Тоормосны дохио нь тоормосны гэрэл эсвэл өргөгдсөн гараа өгдөг. Ухрах дохиог ухрах гэрэл, дохиолол асаах замаар өгдөг.

Чиглэлийн заагч эсвэл гараар дохиог маневр эхлэхээс өмнө хийж, дууссаны дараа шууд зогсоох ёстой (гар дохиог маневр хийхээс өмнө шууд хийж болно). Үүний зэрэгцээ дохио нь бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдыг төөрөгдүүлэхгүй байх ёстой.

Дохио өгөх нь жолоочид давуу тал олгохгүй бөгөөд урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авахаас чөлөөлөхгүй.

8.3. Жолооч зэргэлдээх нутаг дэвсгэрээс зам руу орохдоо түүний дагуу явж буй тээврийн хэрэгсэл, явган зорчигчдод, замаас гарахдаа зам хөндлөн гарч буй явган зорчигч, дугуйчдад зам тавьж өгөх ёстой.

8.4. Зогсоол, зогсоол руу ойртох үед жолооч нь зорчих хэсэг, замын хажуугаар явж буй явган зорчигч, унадаг дугуй, мопед, морин тэрэгний жолооч, унадаг, ачдаг малын жолооч нарт зам тавьж өгөх ёстой.

8.5. Дахин барихдаа жолооч чиглэлээ өөрчлөхгүйгээр нэг замаар явж байгаа тээврийн хэрэгсэлд зам тавьж өгөх ёстой. At нэгэн зэрэг сэргээн босгохТээврийн хэрэгсэл өнгөрөхөд жолооч баруун талд байгаа тээврийн хэрэгсэлд зам тавьж өгөх ёстой.

Эгнээ солихыг хориглодог бөгөөд үүний үр дүнд хөдөлж буй тээврийн хэрэгслийн хооронд аюултай зай үүсдэг.

8.6. Жолооч баруун, зүүн эсвэл эргэхээс өмнө замын уулзварын үүдэнд эргэхээс бусад тохиолдолд зорчих хэсэг болон энэ чиглэлд хөдөлгөөнд зориулагдсан эгнээнд зохих хэт байрлалыг урьдчилан авах үүрэгтэй. зохион байгуулагдаж байна.

Хэрэв зам дээр 5.8.1 эсвэл 5.8.2 тэмдгийг суурилуулсан бол эдгээр маневруудыг замын хөдөлгөөний холбогдох эгнээний дагуу хийхийг зөвшөөрнө; Үүний зэрэгцээ чөлөөт экстрим эгнээ бүхий хэт туйлшралгүй эгнээ эзлэхийг хориглоно.

Дараах чиглэлийн зүүн талд, зорчих хэсэгтэй нэг түвшинд байрлах трамвайн зам байгаа бол 5.8.1, 5.8.2-т заагаагүй бол тэдгээрээс зүүн тийш эргэх, эргэх хөдөлгөөн хийх ёстой. зорчих хэсгийн эгнээний дагуух хөдөлгөөн. Энэ тохиолдолд жолооч трамвай руу зам тавьж өгөх ёстой.

8.7. Эргэлтийг зорчих хэсгийн уулзвараас гарахдаа тээврийн хэрэгсэл эсрэг талын хөдөлгөөнд орохгүй байхаар хийх ёстой.

8.8. Хэрэв тээврийн хэрэгсэл хэмжээс болон бусад шалтгаанаар дүрмийн 8.6-д заасны дагуу уулзвар дээр болон түүний гадна талд эргэлт хийх эсвэл уулзвар дээр эргэх боломжгүй бол хэсэгчлэн шилжүүлэхийг зөвшөөрнө. шаардлагатай бол замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангаж, бусад тээврийн хэрэгсэлд саад учруулахгүй бол зэргэлдээх эгнээ рүү бүрэн чиглүүлнэ.

8.9. Уулзвараас гадуур зүүн эргэх буюу эргэх үед замгүй тээврийн хэрэгслийн жолооч өөдөөс ирж буй тээврийн хэрэгсэлд зам тавьж өгөх ёстой.

Уулзвараас гадуур эргэх үед зорчих хэсгийн өргөн нь зүүн туйлын байрлалаас маневр хийхэд хүрэлцэхгүй байвал зөвхөн зорчих хэсгийн баруун захаас (баруун мөрнөөс) хийхийг зөвшөөрнө. Энэ тохиолдолд жолооч хажуугаар өнгөрч буй болон ирж буй тээврийн хэрэгсэлд зам тавьж өгөх үүрэгтэй.

8.10. Тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний траекторийг огтлолцсон, явах дарааллыг дүрмээр тогтоогоогүй тохиолдолд жолооч тээврийн хэрэгсэл баруун гар талаас ойртож буй хүнд зам тавьж өгөх ёстой.

8.11. Хэрэв хурд сааруулах эгнээ байгаа бол эргэх гэж буй жолооч цаг тухайд нь эгнээ сольж, зөвхөн түүн дээр л хурдаа багасгах ёстой.

Хэрэв замын үүдэнд хурдатгалын эгнээ байгаа бол жолооч түүгээр явж, зэргэлдээх эгнээ рүү эгнээ сольж, энэ замаар явж буй тээврийн хэрэгсэлд зам тавьж өгөх ёстой.

8.12. Эргэлтийг хориглоно:

явган хүний ​​гарц, явган хүний ​​зам, замын хажуугийн шугамын дагуух уулзварууд дээр;

хонгилд;

гүүр, дамжуулах хоолой, гүүрэн гарц, тэдгээрийн доор;

төмөр замын гарам дээр;

дор хаяж нэг чиглэлд замын үзэгдэх орчин 100 м-ээс бага газарт;

зогсоол дээр.

8.13. Энэхүү маневр нь аюулгүй бөгөөд бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод саад учруулахгүй тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн урвуу хөдөлгөөнийг зөвшөөрнө. Шаардлагатай бол жолооч бусад хүмүүсийн тусламжийг авах ёстой.

Дүрмийн 8.12-т заасны дагуу уулзвар болон эргэхийг хориглосон газруудад ухрахыг хориглоно.

9. Зам дээрх тээврийн хэрэгслийн байршил

9.1. Замгүй тээврийн хэрэгслийн эгнээний тоог 5.8.1, 5.8.2, 5.8.7, 5.8.8 тэмдэглэгээ, тэмдгээр, хэрэв байхгүй бол зорчих хэсгийн өргөнийг харгалзан жолооч нар өөрсдөө тодорхойлно. тээврийн хэрэгслийн хэмжээс, тэдгээрийн хоорондох шаардлагатай интервал. Энэ тохиолдолд эсрэг талын хөдөлгөөнд зориулагдсан талыг замын хөдөлгөөний өөр дарааллыг тогтоогоогүй бол зүүн талд байрлах зорчих хэсгийн өргөний хагасын (эсвэл зорчих хэсгийн ирмэгийг тодорхойлох боломжгүй бол замын хэсэг) гэж үзнэ. замын хөдөлгөөний зохион байгуулалт. Эсрэг талын хөдөлгөөнд зориулагдсан талыг тусгаарлах нөхцөлт шугамыг тодорхойлохдоо зорчих хэсгийг (замын) орон нутгийн өргөтгөлийг харгалзан үзэх ёсгүй.

9.2. Дөрөв ба түүнээс дээш эгнээтэй хоёр урсгалтай замд эсрэг талын хөдөлгөөнд зориулагдсан замын хажуугаар орохыг хориглоно.

9.3. Тэмдэглэгээ бүхий гурван эгнээтэй (1.9-р тэмдэглэгээг эс тооцвол) дунд эгнээг нь хоёр чиглэлд хөдөлгөөнд ашигладаг хоёр талын замд зөвхөн гүйцэж түрүүлэх, тойрч гарах, зүүн тийш эргэх, эргэх зэрэгт энэ эгнээнд орохыг зөвшөөрнө. эргэн тойронд. Эсрэг замын хөдөлгөөнд зориулагдсан хамгийн зүүн эгнээ рүү явахыг хориглоно.

9.4. Тээврийн хэрэгслийн жолооч нар суурин газрын гадна, түүнчлэн 5.1, 5.3 тэмдгээр тэмдэглэгдсэн зам дээрх суурин газруудад, эсвэл 80 км/цаг-аас дээш хурдтай явахыг зөвшөөрдөг бол тээврийн хэрэгслийн жолооч нар тэднийг аль болох ойртуулах хэрэгтэй. зорчих хэсгийн баруун зах. Баруун талын эгнээ чөлөөтэй байхад зүүн эгнээнд орохыг хориглоно.

Энэ хэсэг болон дүрмийн 9.5, 16.1, 24.2-т заасан шаардлагыг хангасан суурин газруудад аль ч эгнээгээр хөдөлгөөнийг зөвшөөрдөг боловч зүүн эгнээгээр зөвшөөрөгдсөн хэмжээнээс бага хурдтай явж байгаа тээврийн хэрэгслийн жолооч нар боломжтой бол нэг эгнээгээр араас нь ойртож буй тээврийн хэрэгсэлд зориулж дахин барьж байгаа эгнээгээ баруун тийш нь суллана. өндөр хурд 19.12-т заасны дагуу анхааруулах дохио өгөх.

Тухайн чиглэлд гурав ба түүнээс дээш эгнээтэй замын хөдөлгөөнд оролцдог замд зөвхөн хамгийн зүүн эгнээгээр бусад эгнээ зорчиж байгаа үед, мөн гүйцэж түрүүлэх, зүүн тийш эргэх, эргэх зэрэгт замын хөдөлгөөнд оролцохыг зөвшөөрнө. хамгийн их зөвшөөрөгдөх жин нь 3, 5 т-ээс их - зөвхөн зүүн эргэх буюу эргэхэд. Замын зүүн талд гарна нэг талын замын хөдөлгөөнЗогсоох, зогсоолыг дүрмийн 12.1-д заасны дагуу гүйцэтгэнэ.

Тээврийн хэрэгсэл нэг эгнээгээр зэргэлдээх эгнээнээс илүү хурдтай явж байвал гүйцэж түрүүлэхэд тооцогдохгүй.

9.5. Хурд нь 40 км/цагаас хэтрэхгүй буюу техникийн шалтгааны улмаас ийм хурдтай явж чадахгүй байгаа тээврийн хэрэгсэл нь тойрч гарах, гүйцэж түрүүлэх, сэргээн босгохоос бусад тохиолдолд тухайн тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд зориулагдсан хамгийн баруун эгнээгээр явах ёстой. зүүн эргэхээс өмнө зүүн тийш эргэх, эсвэл замын зүүн талд зөвшөөрөгдсөн тохиолдолд зогсох (зогсоол).

9.6. Зорчих хэсэгтэй ижил түвшинд зүүн талд байрлах трамвайн зам дээр энэ чиглэлийн бүх эгнээ эзлэгдсэн үед, түүнчлэн тойрч гарах, гүйцэж түрүүлэх, зүүн тийш эргэх, эргэх үед явахыг зөвшөөрнө. дансны журмын 8.6 дахь заалт. Энэ нь трамвайд саад болохгүй. Зам дээр 5.8.1 эсвэл 5.8.2 тэмдэг суурилуулсан бол эсрэг чиглэлд трамвайн зам руу явах, түүнчлэн трамвайн зам дээр уулзвараар явахыг хориглоно.

9.7. Хэрэв зорчих хэсгийг тэмдэглэгээний шугамаар эгнээ болгон хуваасан бол тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг тэмдэглэсэн эгнээний дагуу хатуу хийх ёстой. Зөвхөн эгнээ солих үед эвдэрсэн тэмдэглэгээний шугам руу орохыг зөвшөөрнө.

9.8. Урвуу хөдөлгөөнтэй зам руу эргэхдээ жолооч нь тээврийн хэрэгслийг зорчих хэсгийн уулзвараас гарахдаа хамгийн баруун эгнээг эзэлдэг байдлаар жолоодох ёстой. Дахин барихыг жолооч энэ чиглэлд хөдөлгөөнийг бусад эгнээнд хийх боломжтой гэдэгт итгэлтэй байгаа тохиолдолд л зөвшөөрнө.

9.9. Замын хажуу, явган хүний ​​зам, явган хүний ​​зам дээр тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг хориглоно (Дүрмийн 12.1, 24.2-т зааснаас бусад тохиолдолд), хүн ам суурьшсан газарт - үүнээс гадна зорчих хэсгээс гадуур. Зам засварын болон нийтийн аж ахуйн үйлчилгээний тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг, түүнчлэн бусад нэвтрэх боломж байхгүй тохиолдолд шууд мөрөн, явган хүний ​​зам, явган хүний ​​​​зам дээр байрладаг объект руу ачаа тээвэрлэж буй тээврийн хэрэгслийн хамгийн богино замаар орохыг зөвшөөрнө. Үүний зэрэгцээ замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах ёстой.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу 9.10 дахь заалтад өөрчлөлт оруулсан.

9.10. Жолооч нь хөдөлгөөний хурдаас хамааран урд явж буй тээврийн хэрэгслээс ийм зайг хадгалах үүрэгтэй бөгөөд энэ нь мөргөлдөхөөс зайлсхийх, түүнчлэн хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах шаардлагатай хажуугийн зайг хангах болно.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу 9.11-д өөрчлөлт оруулсан.

9.11. Хоёр эгнээ бүхий хоёр урсгалтай зам дээрх суурин газрын гадна, хурдны хязгаарлалт тогтоосон тээврийн хэрэгслийн жолооч нар, түүнчлэн 7 м-ээс дээш урттай тээврийн хэрэгсэл (тээврийн хэрэгслийн найрлага) эдгээр зайг хадгалах шаардлагатай. өөрийн болон урд явж байгаа тээврийн хэрэгсэл нь тэдний машиныг гүйцэж түрүүлэх нь тэдний өмнө нь эзэлж байсан эгнээ рүү хөндлөнгөөс оролцохгүй байх боломжтой. Жолооч гүйцэж түрүүлэхээр бэлтгэж байгаа, түүнчлэн ачаалал ихтэй үед, зохион байгуулалттай тээврийн цуваагаар явж байгаа тохиолдолд энэ шаардлага хамаарахгүй.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу журмыг 9.12-р зүйлээр нэмэгдүүлсэн.

9.12. Хоёр талын хөдөлгөөнтэй зам дээр, зорчих хэсгийн голд байрлах тусгаарлах зурвас, аюулгүйн арлууд, тулгуур багана, замын байгууламжийн элементүүд (гүүр, гүүрний тулгуур гэх мэт) байхгүй тохиолдолд жолооч нь замын хөдөлгөөнд оролцох ёстой. тэмдэг, тэмдэглэгээнд өөрөөр заагаагүй бол зөв.

10. Хөдөлгөөний хурд

10.1. Жолооч нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний эрч хүч, тээврийн хэрэгсэл, ачааны шинж чанар, нөхцөл байдал, зам, цаг уурын нөхцөл, ялангуяа зорчих чиглэлд харагдах байдлыг харгалзан тээврийн хэрэгслийг тогтоосон хэмжээнээс хэтрүүлэхгүй хурдтайгаар жолоодох ёстой. Хурд нь жолоочийг дүрмийн шаардлагыг дагаж мөрдөхийн тулд тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг тогтмол хянах боломжийг олгох ёстой.

Жолооч илрүүлж чадах саад тотгор ба (эсвэл) замын хөдөлгөөнд аюул учирсан тохиолдолд тээврийн хэрэгсэл зогсох хүртэл хурдыг бууруулах, эсвэл бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдын хувьд саад тотгороос зайлсхийх арга хэмжээ авах ёстой.

10.2. Хүн ам суурьшсан газарт тээврийн хэрэгсэл 60 км/цаг, орон сууцны хороолол, хашааны бүсэд 20 км/цаг-аас ихгүй хурдтай явахыг зөвшөөрдөг.

Анхаарна уу. Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 01.04.30-ны өдрийн 115 дугаар тогтоолын дагуу хассан.

10.3. Барилга байгууламжаас гадна замын хөдөлгөөнийг зөвшөөрнө:

авто зам дээр 110 км/ц-аас ихгүй хурдтай, бусад зам дээр 90 км/ц-аас ихгүй хурдтай, зөвшөөрөгдсөн жин нь 3.5 тонноос ихгүй автомашин, ачааны машин;

бүх зам дээр хот хоорондын болон нэмэлт жижиг автобус, мотоцикль - 90 км / ц-ээс ихгүй;

бусад автобус, чиргүүл чирэх үед суудлын автомашин, хурдны зам дээр 3.5 тонноос их зөвшөөрөгдөх жинтэй ачааны машин - 90 км / ц-ээс ихгүй, бусад зам дээр - 70 км / ц-ээс ихгүй байна.

10.4. Тээврийн хэрэгслийн хурд нь дараахь хэмжээнээс хэтрэхгүй байх ёстой.

60 км / цаг - ачааны машины арын хэсэгт зорчигч тээвэрлэх үед;

50 км / цаг - механик тээврийн хэрэгслийг чирэх үед;

тогтоосон үнэ цэнэ - аюултай, хүнд, том ачааг тээвэрлэх нөхцлийг тохиролцох үед.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 30.01.04-ны өдрийн 115 дугаар тогтоолын дагуу журмыг 10.4-1-р зүйлээр нэмж оруулсан болно.

10.4-1. Хүн амын суурьшлын бүсэд болон хүн ам суурьшсан газраас гадна тусдаа газар хурдны замууд 120 км/цаг хүртэл хурдтай автомашин, 110 км/цаг хүртэл хурдтай автобусны хөдөлгөөний хурд (харгалзах 3.24 тэмдгийг суурилуулсан тохиолдолд) нэмэгдэж болно. замын нөхцөлхангах аюулгүй хөдөлгөөнилүү хурдтай.

10.5. Жолооч дараахь зүйлийг хориглоно.

заасан дээд хурдыг хэтрүүлнэ техникийн тодорхойлолттээврийн хэрэгсэл;

тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан "Хурдны хязгаар" таних тэмдэг дээр заасан хурдыг хэтрүүлэх;

хэт бага хурдтайгаар шаардлагагүй жолоодох замаар бусад тээврийн хэрэгсэлд саад учруулах;

ослоос урьдчилан сэргийлэх шаардлагагүй бол хатуу тоормослох.

11. Гүйцэж түрүүлэх, эсрэг талын хөдөлгөөн

11.1. Гүйцэж эхлэхээс өмнө жолооч дараахь зүйлийг шалгах ёстой: түүний орох гэж буй эгнээ нь гүйцэж түрүүлэхэд хангалттай зайд чөлөөтэй байх бөгөөд энэ маневраар энэ эгнээгээр явж буй эсрэг болон ард байгаа тээврийн хэрэгсэлд саад учруулахгүй, түүний дотор догол мөрийн дагуу анхааруулах дохио өгөх болно. 19.11 ба 19.12;

нэг эгнээгээр ардаа яваа тээврийн хэрэгсэл гүйцэж түрүүлж эхлээгүй;

нэг эгнээгээр урагш явж буй тээврийн хэрэгслийн жолооч зүүн тийш маневр хийх дохио өгөөгүй;

өөдөөс ирж буй замын эгнээ (хажуу тал) руу гарснаар гүйцэж түрүүлэх ажил дууссаны дараа тэр гүйцэж түрүүлсэн тээврийн хэрэгсэлд саад учруулахгүйгээр өмнө нь эзэлж байсан эгнээ рүү буцах боломжтой болно.

11.2. Замгүй тээврийн хэрэгслийг зүүн талдаа гүйцэж түрүүлэхийг зөвшөөрнө. Гэсэн хэдий ч жолооч нь зүүн тийш эргэх дохио өгч, маневр хийх гэж байгаа тээврийн хэрэгслийг гүйцэж түрүүлэх нь баруун талд хийгддэг.

11.3. Эсрэг урсгалын эгнээ (хажуу тал) руу гарснаар гүйцэж түрүүлэх ажил дууссаны дараа жолооч өмнө нь эзэмшиж байсан эгнээ рүү буцах ёстой.

11.4. Гүйцэж байгаа тээврийн хэрэгслийн жолооч хөдөлгөөний хурдыг нэмэгдүүлэх болон бусад үйлдлээр гүйцэж түрүүлэхээс урьдчилан сэргийлэхийг хориглоно.

11.5. Гүйцэж түрүүлэхийг хориглоно:

эсрэг талын хөдөлгөөний эгнээ рүү нэвтрэх зохицуулалттай уулзварууд, түүнчлэн зохицуулалтгүй уулзварууд дээр чиглэлээ өөрчилсөн гол замаар (баруун гар талд зөвшөөрөгдсөн гүйцэж түрүүлэхийг эс тооцвол), гол биш зам дээр ( Тойрог замд гүйцэж түрүүлэх, хоёр дугуйтай машиныг гүйцэж түрүүлэхээс бусад тохиолдолд хажуугийн чиргүүлбаруун талд гүйцэж түрүүлэхийг зөвшөөрсөн);

явган хүний ​​гарц дээр явган зорчигч байгаа бол;

төмөр замын гарам дээр, тэдгээрийн урд 100 м-ээс ойр;

тээврийн хэрэгслийг гүйцэж түрүүлэх буюу тойрч гарах;

өгсөх хэсгийн төгсгөл болон эсрэг талын хөдөлгөөний эгнээ рүү гарах гарцтай, үзэгдэх орчин хязгаарлагдмал замын бусад хэсэгт.

11.6. Бага хурдтай эсвэл том оврын тээврийн хэрэгслийн жолооч суурин газрын гадна, энэ тээврийн хэрэгслийг гүйцэж түрүүлэхэд хүндрэлтэй тохиолдолд аль болох баруун тийш явах, шаардлагатай бол зогсоох үүрэгтэй. түүний ард хуримтлагдсан дамжуулалт.

11.7. Хэрэв өөдөөс өнгөрөхөд хүндрэлтэй, 2.6 ба 2.7 тэмдгээр дамжин өнгөрөх тэргүүлэх чиглэл тодорхойлогдоогүй бол хажуу талд нь саад байгаа жолооч зам тавьж өгөх ёстой. 1.13 ба 1.14 тэмдгээр тэмдэглэгдсэн налуу дээр саад байгаа тохиолдолд уруудаж байгаа тээврийн хэрэгслийн жолооч зам тавьж өгөх үүрэгтэй.

12. Зогсоол болон зогсоол

12.1. Тээврийн хэрэгслийг замын хажуугийн баруун талд, байхгүй бол зорчих хэсэгт түүний захад зогсоож, зогсоол хийхийг зөвшөөрнө.

Замын зүүн талд төв хэсэгт трамвайны замгүй чиглэл бүрт нэг эгнээтэй зам, нэг чиглэлийн замд ачих, буулгах зогсоолтой замд зогсох, зогсоол хийхийг зөвшөөрнө.

12.2. Тохиргоо нь (зориудын зорчих хэсгийг орон нутгийн хэмжээнд өргөтгөх) тээврийн хэрэгслийг өөр зохион байгуулалтад оруулахыг зөвшөөрдөг газруудаас бусад тохиолдолд тээврийн хэрэгслийг зорчих хэсгийн ирмэгтэй зэрэгцүүлэн нэг эгнээнд байрлуулахыг зөвшөөрнө. Хажуугийн чиргүүлгүй хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийг хоёр эгнээнд байрлуулж болно.

Явган хүний ​​​​хөдөлгөөнд саад учруулахгүй бол зөвхөн автомашин, мотоцикл, мопед, унадаг дугуйгаар зорчих хэсэгтэй хиллэдэг явган хүний ​​замын ирмэг дээр зогсохыг зөвшөөрнө.

12.3. Суурин газрын гадна удаан хугацаагаар амрах, хонох гэх мэт зорилгоор зогсоолыг зөвхөн энэ болон замын гадна талд байрлуулахыг зөвшөөрнө.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу 12.4-т өөрчлөлт оруулсан.

12.4. Зогсоохыг хориглоно:

трамвайны замын ойролцоо, хэрэв энэ нь трамвайн хөдөлгөөнд саад учруулж байвал;

төмөр замын гарам, хонгил, түүнчлэн гүүрэн гарц, гүүр, гүүрэн гарц (хэрэв энэ чиглэлийн хөдөлгөөнд гурваас доош эгнээ байгаа бол) болон тэдгээрийн доор;

зогссон тээврийн хэрэгсэл ба хатуу тэмдэглэгээний шугам (зорчих хэсгийн ирмэгийг тэмдэглэхээс бусад) буюу зорчих хэсгийн эсрэг талын ирмэг, эсхүл зорчих хэсгийн эсрэг талын захад зогсож буй тээврийн хэрэгслийн хоорондох зай 3 метрээс бага байвал энэ нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд саад учруулдаг;

явган хүний ​​гарц дээр, тэдгээрийн урд 5 м-ээс хол зайд;

Замын үзэгдэх орчин дор хаяж нэг чиглэлд 100 м-ээс бага байх үед замын уртын профилын аюултай эргэлт, гүдгэр хугарлын ойролцоох зорчих хэсэг дээр;

үргэлжилсэн тэмдэглэгээ бүхий шугам буюу тусгаарлах зурвас бүхий гурван замын уулзвар (зөрлөг)-ийн хажуугийн эсрэг талын хэсгийг эс тооцвол зорчих хэсгийн огтлолцол дээр, огтлолцсон зорчих хэсгийн ирмэгээс 15 м-ээс хол зайд;

зогсох цэгээс 15 м-ээс хол зайд, хэрэв байхгүй бол замын тээврийн хэрэгсэл, таксины хөдөлгөөнд саад учруулах бол зогсоох тэмдэгээс;

тээврийн хэрэгсэл бусад жолооч нарыг гэрлэн дохио, замын тэмдэг тэмдэглэгээг хааж, бусад тээврийн хэрэгслийг хөдөлгөх (орох, гарах) боломжгүй болгох, явган зорчигчдын хөдөлгөөнд саад учруулах газруудад.

12.5. Зогсоолыг хориглоно:

зогсохыг хориглосон газруудад;

гүүрэн гарц, гүүр, гарц дээр;

2.1 тэмдгээр тэмдэглэгдсэн замын зорчих хэсэгт байрлах суурингийн гадна талд;

төмөр замын гарамаас 50 м-ээс хол зайд;

суурин газарт ажиллаж байгаа хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэл, хэрэв энэ нь оршин суугчдад хүндрэл учруулж байвал.

12.6. Зогсоохыг хориглосон газруудад албадан зогссон тохиолдолд жолооч тээврийн хэрэгслийг эдгээр газраас шилжүүлэх боломжтой бүх арга хэмжээг авах үүрэгтэй.

12.7. Тээврийн хэрэгслийн хаалгыг онгойлгох, нээлттэй орхих, зорчих хэсэг рүү гарахыг хориглоно, энэ нь бусад хөдөлгөөнд оролцогчдод саад, аюул учруулахгүй.

13. Уулзваруудын гарц

13.1. Жолооч баруун эсвэл зүүн тийш эргэхдээ түүний эргэж буй замын зорчих хэсгийг хөндлөн гарч буй явган зорчигч, дугуйн замаар дайран өнгөрч буй дугуйчид, 5.9 тэмдгээр тэмдэглэгдсэн эгнээгээр хөдөлж буй тээврийн хэрэгсэлд зам тавьж өгөх үүрэгтэй. 18.2).

13.2. Хөндлөн чиглэлд тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд саад учруулж, жолоочийг зогсооход хүргэдэг түгжрэл үүссэн тохиолдолд замын уулзвар, уулзвар руу явахыг хориглоно.

13.3. Жолоочийн харагдах байдлыг хязгаарлаж, нэг чиглэлд явж буй тээврийн хэрэгслийг гүйцэж түрүүлэхийг хориглоно.

Хэрэв тээврийн хэрэгсэл уулзвар дээр эсвэл уулзварын урд зогссон бол зэргэлдээ эгнээгээр явж байгаа бусад тээврийн хэрэгслийн жолооч нар замын хөдөлгөөнд аюулгүй эсэхийг шалгасны дараа л жолоодлогыг үргэлжлүүлж болно.

13.4. Хөдөлгөөний дараалал нь гэрлэн дохио эсвэл замын хөдөлгөөний зохицуулагчийн дохиогоор тодорхойлогддог уулзварыг зохицуулалттай гэж үзнэ.

Шар анивчсан дохиотой, гэрлэн дохио ажиллахгүй эсвэл хөдөлгөөн зохицуулагч байхгүй тохиолдолд уг уулзварыг зохицуулалтгүй гэж тооцож, жолооч нар зохицуулалтгүй уулзвараар зорчих дүрэм, уулзвар дээр суурилуулсан тэргүүлэх тэмдгийг дагаж мөрдөх ёстой.

Зохицуулалттай уулзварууд

13.5. Гэрлэн дохионы зөвшөөрөгдсөн дохиогоор зүүн тийш эргэх буюу эргэх үед замгүй тээврийн хэрэгслийн жолооч эсрэг чиглэлээс шулуун эсвэл баруун тийш явж байгаа тээврийн хэрэгсэлд, түүний дотор уулзвар руу орж буй тээврийн хэрэгсэлд зам тавьж өгөх үүрэгтэй. журмын 5.6 дахь заалт. Трамвайн жолооч нар хоорондоо ижил дүрмийг баримтлах ёстой.

13.6. Шар эсвэл улаан гэрлэн дохиотой зэрэг нэмэлт хэсэгт ассан сумны чиглэлд жолоодох үед жолооч бусад чиглэлээс хөдөлж буй тээврийн хэрэгсэлд зам тавьж өгөх ёстой.

13.7. Хэрэв гэрлэн дохио эсвэл замын зохицуулагчийн дохио нь трамвай болон замгүй тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг нэгэн зэрэг зөвшөөрдөг бол трамвай нь хөдөлгөөний чиглэлээс үл хамааран давуу талтай байдаг. Гэсэн хэдий ч улаан эсвэл шар гэрлэн дохиотой зэрэгцэн нэмэлт хэсэгт асаалттай сумны чиглэлд шилжих үед трамвай бусад чиглэлээс хөдөлж буй тээврийн хэрэгсэлд зам тавьж өгөх ёстой.

13.8. Хөдөлгөөнтэй гэрлэн дохиотой уулзварт нэвтэрсэн жолооч нь уулзвараас гарах замын дохионоос үл хамааран зориулалтын дагуу явах үүрэгтэй. Гэсэн хэдий ч жолоочийн зам дээр байрлах гэрлэн дохионы урд уулзвар дээр зогсох шугам ба (эсвэл) 5.33 тэмдэг байгаа бол жолооч гэрлэн дохио тус бүрийн дохиогоор удирдуулах ёстой.

13.9. Гэрлэн дохионы дохио асаалттай үед жолооч нь уулзвараар явж байгаа тээврийн хэрэгсэл болон энэ чиглэлийн зорчих хэсгийг огтлоогүй явган зорчигчдод зам тавьж өгөх үүрэгтэй.

13.10. Хөдөлгөөнийг нэмэлт хэсэг бүхий гэрлэн дохиогоор зохицуулдаг уулзвар дээр эргэлт хийсэн эгнээнд байгаа жолооч түүний зогсолт нь түүнийг дагаж яваа тээврийн хэрэгсэлд саад учруулах тохиолдолд асаалттай сумаар заасан чиглэлд үргэлжлүүлэн явах ёстой. ижил эгнээ.

Зохицуулалтгүй уулзварууд

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу 13.11-д өөрчлөлт оруулсан.

13.11. Тэгш бус замын уулзвар дээр хоёрдогч замаар явж байгаа тээврийн хэрэгслийн жолооч нь цаашдын хөдөлгөөний чиглэлээс үл хамааран төв зам дагуу ойртож буй тээврийн хэрэгсэл, түүний дотор эргэлт хийж буй тээврийн хэрэгсэлд зам тавьж өгөх үүрэгтэй. Төв зам дээр голчтой явж байгаа жолооч уулзвар дээр эргэх хөдөлгөөн хийхээс өмнө туслах замаар уулзвар руу ойртож буй тээврийн хэрэгсэл түүнд зам тавьж өгөх ёстой.

13.12. Уулзвар дээр төв зам чиглэлээ өөрчилсөн тохиолдолд төв замаар явж байгаа жолооч нар түүнтэй адилтгах замын уулзвараар гарах дүрмийг баримтлах ёстой. Хоёрдогч замаар явж байгаа жолооч нар ч мөн адил дүрмийг баримтлах ёстой.

13.13. Тэнцэх замын уулзвар дээр замгүй тээврийн хэрэгслийн жолооч баруун гар талаас ирж буй тээврийн хэрэгсэлд зам тавьж өгөх ёстой. Трамвайн жолооч нар хоорондоо ижил дүрмийг баримтлах ёстой.

Ийм уулзвар дээр трамвай нь хөдөлгөөний чиглэлээс үл хамааран замгүй тээврийн хэрэгслээс давуу талтай.

13.14. Замгүй тээврийн хэрэгслийн жолооч зүүн тийш эргэх буюу эргэх үед эсрэг талаас түүнтэй адилтгах замаар шулуун эсвэл баруун тийш явж буй тээврийн хэрэгсэлд зам тавьж өгөх үүрэгтэй. Трамвайн жолооч нар хоорондоо ижил дүрмийг баримтлах ёстой.

13.15. Хэрэв жолооч замын гадаргуу (харанхуй, шавар, цас гэх мэт) байгаа эсэхийг тодорхойлж чадахгүй бөгөөд тэргүүлэх шинж тэмдэг байхгүй бол түүнийг туслах зам дээр байгаа гэж үзэх ёстой.

14. Явган хүний ​​гарц, чиглэлийн тээврийн хэрэгслийн зогсоол

14.1. Тээврийн хэрэгслийн жолооч зохицуулалтгүй явган хүний ​​гарцаар өөрийн зорчих чиглэлийн зорчих хэсгийг хөндлөн гарч буй явган зорчигчдод зам тавьж өгөх үүрэгтэй.

14.2. Зохицуулалтгүй явган хүний ​​гарцын өмнө тээврийн хэрэгсэл зогссон буюу удааширсан бол зэргэлдээ эгнээгээр явж байгаа бусад тээврийн хэрэгслийн жолооч нар зогссон буюу удаашруулсан тээврийн хэрэгслийн урд явган хүн байхгүй эсэхийг шалгасны дараа л хөдөлгөөнөө үргэлжлүүлж болно.

14.3. Хяналттай явган хүний ​​гарц дээр гэрлэн дохио асаалттай үед жолооч өөрийн хөдөлгөөний чиглэлийн зорчих хэсгийг огтолж буй явган зорчигчдод зам тавьж өгөх үүрэгтэй.

14.4. Явган хүний ​​гарцын ард замын түгжрэл үүсч, жолоочийг явган хүний ​​гарц дээр зогсоход хүргэдэг бол нэвтрэхийг хориглоно.

14.5. Бүх тохиолдолд, түүний дотор гадна талд явган хүний ​​гарц, жолооч нь цагаан таягтай дохио өгөх хараагүй явган зорчигчдод зам тавьж өгөх ёстой.

14.6. Жолооч нь зорчих хэсэг эсвэл түүн дээр байрлах буух талбайгаас буух, буулгах ажлыг зогсоол дээр (хаалганы хажуу талаас) зогсоол дээр зогсож буй тээврийн хэрэгсэл рүү эсвэл түүнээс холдох явган зорчигчдод зам тавьж өгөх ёстой.

14.7. "Хүүхдийг тээвэрлэх" тэмдэг бүхий зогссон тээврийн хэрэгсэлд ойртох үед жолооч хурдаа бууруулж, шаардлагатай бол зогсоож, хэсэг хүүхдийг нэвтрүүлэх үүрэгтэй.

15. Төмөр замын замаар дамжин өнгөрөх хөдөлгөөн

15.1. Тээврийн хэрэгслийн жолооч нар галт тэрэг (зүтгүүр, троллейбус) руу зам тавьж, зөвхөн төмөр замын гарам дээр төмөр замыг туулж болно.

15.2. Жолооч төмөр замын гарам руу ойртохдоо замын тэмдэг, гэрлэн дохио, тэмдэглэгээ, хаалтны байрлал, гарам дээрх жижүүрийн зааврыг дагаж мөрдөх ёстой бөгөөд үүнээс гадна гарам дээр байгаа эсэхийг шалгах ойртож буй галт тэрэг (зүтгүүр, троллейбус) байхгүй.

хаалт хаагдсан эсвэл хаагдаж эхлэх үед (гэрлэн дохионы дохионоос үл хамааран);

гэрлэн дохиог хориглох үед (хаалтны байрлал, байгаа эсэхээс үл хамааран);

гарамын жижүүрийн хориглох дохиогоор (жижүүрийг жолооч руу цээж, нуруугаараа эргүүлж, дээш өргөгдсөн гартаа саваа, улаан дэнлүү, туг, эсвэл гараа сунгасан байдлаар харуулав. талууд);

гарамны ард замын түгжрэл үүссэн бөгөөд энэ нь жолоочийг гарам дээр зогсооход хүргэдэг;

галт тэрэг (зүтгүүр, троллейбус) гарам руу ойртож байгаа бол нүдэнд харагдахуйц.

Үүнээс гадна дараахь зүйлийг хориглоно.

төмөр замын гармын гадна талд төмөр зам хөндлөн гарах;

гарамны урд зогсож буй тээврийн хэрэгслийн эсрэг урсгалын эгнээ рүү гарах замаар тойрон явах;

саадыг дур мэдэн нээх;

гарамаар хөдөө аж ахуй, зам, барилгын болон бусад машин механизмуудыг тээврийн бус байрлалд шилжүүлэх; Төмөр замын даргын зөвшөөрөлгүйгээр хурд нь 8 км / ц-ээс бага хурдтай тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн, түүнчлэн тракторын чарга.

15.4. Гарамаар зорчихыг хориглосон тохиолдолд жолооч зогсох шугам, 2.5 тэмдэг буюу гэрлэн дохио, байхгүй бол төмөр замын гарамын хил дээр зогсох ёстой.

15.5. Гарам дээр албадан зогссон тохиолдолд жолооч зорчигчдыг нэн даруй буулгаж, гарцыг чөлөөлөх арга хэмжээ авах ёстой. Үүний зэрэгцээ жолооч дараахь зүйлийг хийх ёстой.

Боломжтой бол хоёр хүнийг гарамнаас хоёр чиглэлд 1000 м зайд (хэрэв нэг бол замын хамгийн муу үзэгдэх чиглэлд) илгээж, тээврийн хэрэгслийн жолоочид зогсоох дохио өгөх дүрмийг тайлбарлана. ойртож буй галт тэрэг (зүтгүүр, троллейбус);

тээврийн хэрэгслийн ойролцоо байх, ерөнхий дохиоллын дохио өгөх;

галт тэрэг гарч ирэхэд түүн рүү гүйж, зогсоох дохио өг.

Анхаарна уу. Зогсоох дохио нь гарны дугуй хөдөлгөөн юм (өдөр нь гэрэлт бодис эсвэл тодорхой харагдахуйц объекттой, шөнө нь бамбар эсвэл дэнлүүтэй). Ерөнхий дохиолол нь нэг урт, гурван богино дохионы цуврал юм.

16. Авто зам дээр жолоодох

16.1. Хурдны замд дараахь зүйлийг хориглоно.

тээврийн хэрэгслийн гадна явган зорчигч, түүнчлэн тэжээвэр амьтад байх, унадаг дугуй, мопед, трактор, өөрөө явагч машинууд, түүнчлэн техникийн шинж чанар, нөхцөл байдлын дагуу хурд нь 40 км / ц-ээс бага бусад тээврийн хэрэгсэл;

3.5 тонноос илүү зөвшөөрөгдөх жинтэй ачааны машиныг хоёр дахь эгнээнээс цааш явуулах;

5.15 эсвэл 6.11 тэмдгээр тэмдэглэгдсэн тусгай зогсоолын гадна зогсох;

Хуваах зурвасын технологийн цоорхой руу эргэх, орох;

ухрах;

бэлтгэлийн аялал.

16.2. Замын хөдөлгөөнд албадан зогссон тохиолдолд жолооч нь дүрмийн 7-р хэсгийн шаардлагын дагуу тээврийн хэрэгслийг тэмдэглэж, үүнийг зориулалтын эгнээнд (тэмдэглэгээний баруун талд) хүргэх арга хэмжээ авах үүрэгтэй. замын ирмэг).

16.3. Шаардлага энэ хэсэг 5.3 тэмдгээр тэмдэглэгдсэн замд мөн хамаарна.

17. Орон сууцны хорооллын замын хөдөлгөөн

17.1. Орон сууцны хороололд явган хүний ​​хөдөлгөөнийг явган хүний ​​зам болон зорчих хэсэгт аль алинд нь зөвшөөрдөг. Орон сууцны хороололд явган зорчигчид давуу эрхтэй боловч тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд үндэслэлгүй саад тотгор учруулахгүй байх ёстой.

17.2. Орон сууцны хороололд дараахь зүйлийг хориглоно.

тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнөөр;

тээврийн хэрэгслийн зорчих хэсгээс гадуур хөдөлгөөн хийх;

сургалтын аялал;

ажиллаж байгаа хөдөлгүүртэй зогсоол;

Зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээ нь 3.5 тонноос дээш жинтэй ачааны машиныг тусгайлан хуваарилж, тэмдэг, (эсвэл) тэмдэглэгээний гадна байрлуулах.

17.3. Орон сууцны хорооллоос гарахдаа жолооч бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод зам тавьж өгөх ёстой.

17.4. Энэ хэсгийн шаардлага нь хашааны талбайд мөн хамаарна.

18. Шаттл тээврийн хэрэгслийн тэргүүлэх чиглэл

18.1. Трамвайн зам зорчих хэсгийг дайран өнгөрдөг уулзваруудын гадна трамвай нь депооос гарахаас бусад тохиолдолд замгүй тээврийн хэрэгсэлд давуу эрх олгоно.

18.2. 5.9, 5.10.1 - 5.10.3 тэмдгээр тэмдэглэгдсэн маршрутын тээврийн хэрэгслийн эгнээтэй замд энэ эгнээгээр бусад тээврийн хэрэгслийг хөдөлгөөнд оруулах, зогсоохыг хориглоно.

Хэрэв 5.9 тэмдгээр тэмдэглэгдсэн эгнээ нь зорчих хэсгийн бусад хэсгээс тасархай тэмдэглэгээний шугамаар тусгаарлагдсан бол эргэх үед тээврийн хэрэгсэл түүн рүү эгнээ солих ёстой. Мөн ийм газруудад замын хөдөлгөөнд саад учруулахгүй бол замд орох, зорчигчдыг зорчих хэсгийн баруун захад суулгах, буулгахдаа энэ эгнээгээр зорчихыг зөвшөөрнө.

18.3. Суурин газарт жолооч нар троллейбус, автобусанд зориулалтын зогсоолоос эхлэн зам тавьж өгөх ёстой. Троллейбус, автобусны жолооч нар зам тавьж өгсөн эсэхээ шалгаад л хөдөлдөг.

19. Гадны гэрэл, дуут дохио ашиглах

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу 19.1 дэх хэсэгт өөрчлөлт оруулсан.

19.1. Шөнийн цагаар, үзэгдэх орчин хангалтгүй нөхцөлд замын гэрэлтүүлгээс үл хамааран, түүнчлэн хонгилд хөдөлж буй тээврийн хэрэгсэл дараахь гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийг асаах ёстой.

бүх тээврийн хэрэгсэл, мопед дээр - байрлалын гэрэл ба холын болон ойрын гэрлийн гэрэл, унадаг дугуй дээр - их гэрэл эсвэл дэнлүү, морин тэрэг дээр - дэнлүү (хэрэв байгаа бол);

чиргүүл болон чирсэн моторт тээврийн хэрэгсэлд тэмдэглэгээний гэрэл.

19.2. Их гэрлийг ойрын гэрлээр солих шаардлагатай:

суурин газарт, хэрэв зам асдаг бол;

тээврийн хэрэгслээс 150 м-ээс багагүй зайд, түүнчлэн ойртож буй тээврийн хэрэгслийн жолооч гэрлийн гэрлийг үе үе сольж байх шаардлагатай бол илүү хол зайд дөхөж очих замд;

бусад тохиолдолд ойртож буй болон хажуугаар өнгөрч буй тээврийн хэрэгслийн жолооч нарын нүдийг сохлох боломжийг үгүйсгэх.

Сохорсон тохиолдолд жолооч ослын гэрлийг асааж, эгнээ солихгүйгээр зогсох ёстой.

19.3. Замын гэрэлтүүлэггүй хэсэгт шөнийн цагаар зогсох, зогсоол хийх, түүнчлэн үзэгдэх орчин хангалтгүй нөхцөлд тээврийн хэрэгслийн хажуугийн гэрлийг асаах ёстой. Үзэгдэх орчин хангалтгүй нөхцөлд хажуугийн гэрлээс гадна ойрын гэрлүүд, манангийн гэрэл, арын манангийн гэрлийг асааж болно.

Хажуугийн гэрэл ажиллахаа больсон тохиолдолд тээврийн хэрэгслийг замаас гаргах, хэрэв боломжгүй бол дүрмийн 7.1, 7.2-т заасан шаардлагын дагуу тэмдэглэгээ хийх шаардлагатай.

19.4-р зүйл. Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 2002 оны 12-р сарын 19-ний өдрийн 1329 тоот тогтоолоор тогтоосон.

19.4. М2, М3, N2, N3, O2, O3, O4 ангиллын тээврийн хэрэгслийн хажуугийн ба хойд талын контурыг ГОСТ 22895-77 стандартын дагуу, замын цагдаад бүртгэгдээгүй тээврийн хэрэгсэл, технологийн тээврийн хэрэгсэлд хаалттай горимд ажиллуулдаг. Нийтийн эзэмшлийн замд ашиглах боломжгүй газар, түүнчлэн эдгээр фермийн дотор ашиглагдаж буй тариачин, фермийн тээврийн хэрэгсэл, бетон болон цементийн ачааны машиныг СТ РК ГОСТ Р 51253-2001, ОХУ-ын СТ Р ГОСТ Р 41.104 стандартын дагуу гэрэлтүүлэгч материалаар тэмдэглэсэн байх ёстой. -2001.

19.5. Манангийн гэрэлашиглаж болно:

тус тусад нь болон ойрын гэрлийн гэрлийн гэрлийн аль алинд нь харагдах байдал хангалтгүй нөхцөлд;

шөнийн цагаар ойрын болон гол гэрлийн гэрэлтэй замын гэрэлтүүлэггүй хэсэгт;

Дүрмийн 19.6-д заасан нөхцлийн дагуу бага гэрлийн оронд.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу журмыг 19.5-1-р зүйлээр нэмж оруулсан болно.

19.5-1. Хажуугийн гэрэл асаалттай байх үед манангийн гэрлийг холын ба (эсвэл) бага гэрлийн гэрлээс үл хамааран асаах ёстой.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 05.05.25-ны өдрийн 420 тоот тогтоолын дагуу 19.6 дахь заалтад өөрчлөлт оруулсан.

19.6. Өдрийн цагаар жолоодох үед хөдөлж буй тээврийн хэрэгслийг зааж өгөхийн тулд ойрын гэрлийг асаах шаардлагатай.

суурин газраас гадуур жолоодох үед;

хот болон бусад суурингийн нийтийн тээврийн хэрэгсэлд;

мотоцикл, мопед дээр;

зохион байгуулалттай тээврийн цуваагаар явахдаа;

Цэнхэр анивчдаг гэрэлт цамхаг бүхий шуурхай болон тусгай албаны тээврийн хэрэгсэл дагалддаг тээврийн хэрэгсэлд;

замын хөдөлгөөний үндсэн урсгал руу тусгайлан хуваарилсан эгнээгээр хөдөлж буй тээврийн хэрэгсэлд;

цагт зохион байгуулалттай тээвэрлэлтмаршрутын бус автобусанд эсвэл автобусанд сууж буй хүүхдүүдийн бүлэг ачааны машин;

аюултай, их хэмжээний, хүнд ачаа тээвэрлэх үед;

цахилгаан хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийг чирэх үед (чирэх машин дээр);

5.34.1 тэмдгийн шаардлагын дагуу өнгөрөх үед тусгаарлах зурвас бүхий замын хөдөлгөөнийг хаасан зорчих хэсгийн хэсэг.

19.7. Хайс болон хайсыг зөвхөн суурин газрын гадна талд ирж буй тээврийн хэрэгсэл байхгүй тохиолдолд ашиглах боломжтой. Хүн ам суурьшсан газруудад зөвхөн шуурхай болон тусгай албаны тээврийн хэрэгслийн жолооч нар албан даалгавар гүйцэтгэхдээ ийм гэрлийг ашиглах боломжтой.

19.8. Арын манангийн гэрлийг зөвхөн үзэгдэх орчин багатай нөхцөлд ашиглах боломжтой. Арын манангийн гэрлийг тоормосны гэрэлд холбож болохгүй.

19.9. "Авто галт тэрэг" таних тэмдгийг галт тэрэг хөдөлж байх үед, шөнийн цагаар, үзэгдэх орчин хангалтгүй нөхцөлд, зогсох эсвэл зогсоол хийх үед асаах ёстой.

19.10-р зүйлийг Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолоор найруулсан.

19.10. Зам барих, засвар, арчлалтын ажил гүйцэтгэх, эвдэрсэн, эвдэрсэн болон бусад тээврийн хэрэгслийг ачих, тээвэрлэх үед улбар шар эсвэл шар өнгийн гэрэлт дохиог асаах ёстой; хүнд, том ачааг тээвэрлэх явцад тээврийн хэрэгсэлд; хүнд, нүсэр, аюултай ачааг дагалддаг тээврийн хэрэгсэлд; зохион байгуулалттай бүлгийн хүүхдүүдийг тээвэрлэх зориулалттай автобусанд.

19.11. Дуут дохиог зөвхөн дараах байдлаар ашиглаж болно:

суурин газрын гадаа гүйцэж түрүүлэх гэж буйг бусад жолооч нарт анхааруулах;

зам тээврийн ослоос урьдчилан сэргийлэх шаардлагатай тохиолдолд.

19.12. Гүйцэж түрүүлэхийг сэрэмжлүүлэх, түүнчлэн дүрмийн 9.4-т заасан тохиолдолд гэрлийн дохио өгч болох бөгөөд энэ нь өдрийн цагаар гэрлийн гэрлийг богино хугацаанд унтрааж, унтрааж, шөнийн цагаар давтан хийдэг. их гэрлийг ойрын гэрлээс холын гэрлийг солих.

20. Моторт тээврийн хэрэгслийг чирэх

20.1. Чирэх ажлыг бэхэлгээ ашиглан эсвэл тээврийн хэрэгслийн урд талын тусгай тулгуур төхөөрөмж дээр өлгөх, эсвэл чирэгч тээврийн хэрэгслийн тавцан дээр хэсэгчлэн ачих замаар гүйцэтгэдэг.

20.2. Хатуу бэхэлгээний хийц нь чирж буй тээврийн хэрэгсэл нь шулуун хөдөлгөөний үед чирэгдэж буй тээврийн хэрэгслийн траекторийг дагахыг баталгаажуулахаас бусад тохиолдолд зөвхөн чирж буй тээврийн хэрэгслийн жолооны ард жолооч байгаа тохиолдолд л хатуу эсвэл уян холбоос дээр чирэх ажлыг гүйцэтгэнэ.

20.3. Уян холбогч дээр чирэх үед чирэх болон чирэх тээврийн хэрэгслийн хоорондох зай 4-6 м, хатуу зангилаагаар чирэх үед 4 м-ээс ихгүй байх ёстой Холбох холбоосууд нь хуулийн 11, 12-р зүйлийн шаардлагыг хангасан байх ёстой. Үндсэн заалтууд тус тус.

20.4. Уян болон хатуу зангилаагаар чирэх үед зорчигчдыг чирдэг автобус (троллейбус) болон чирдэг ачааны машины их биенд, дүүжлүүр буюу хэсэгчлэн ачиж чирэх үед зорчигчдыг чирсэн автобус (троллейбус) дотор байлгахыг хориглоно. чирсэн тээврийн хэрэгслийн кабин буюу их бие, түүнчлэн чирэгч тээврийн хэрэгслийн их бие.

20.5. Чирэхийг хориглоно:

жолоодлогын удирдлагагүй тээврийн хэрэгсэл (өлгөөтэй эсвэл хэсэгчлэн ачих замаар чирэхийг зөвшөөрдөг);

хоёр ба түүнээс дээш тээврийн хэрэгсэл;

Тоормосны систем ажиллахгүй байгаа тээврийн хэрэгсэл, хэрэв түүний жин нь чирэгч тээврийн хэрэгслийн бодит жингийн талаас илүү бол. Бодит жин багатай бол ийм тээврийн хэрэгслийг зөвхөн хатуу зангилаа эсвэл хэсэгчилсэн ачих замаар чирэхийг зөвшөөрдөг;

хажуугийн чиргүүлгүй мотоцикл, түүнчлэн ийм мотоцикль;

мөстсөн нөхцөлд уян холбоос дээр.

21. Сургалтын дугуй

21.1. Жолооны анхан шатны сургалтыг хаалттай газар эсвэл уралдааны замд хийх ёстой.

21.2. Зам дээр жолоодох сургалтыг зөвхөн сургагч багшийн хамт зөвшөөрч, суралцагч жолоодлогын анхны ур чадвар эзэмшсэн тохиолдолд ганцаарчилсан сургалтын үеэр хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэлд зорчигч байх ёсгүй. Оюутан нь дүрмийн шаардлагыг мэдэж, дагаж мөрдөх үүрэгтэй.

21.3. Дадлагажигч нь энэ ангиллын тээврийн хэрэгсэл жолоодож сурах эрхийн бичиг баримт, эсвэл 3-аас дээш жил жолоодох туршлагатай байх, түүнчлэн зохих ангиллын тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхийн гэрчилгээтэй байх ёстой. бие даасан дадлагажигч - иргэний үнэмлэх, энэ ангиллын тээврийн хэрэгслийг жолоодох эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдсан гэрчилгээ. C, D, E ангиллын тээврийн хэрэгсэлд ганцаарчилсан жолоодлогыг заахыг хориглоно.

21.4. Машинд суралцагч нь дор хаяж 16 настай, мотоцикль дээр 14-өөс доошгүй настай байх ёстой.

21.5. Сургалт явуулж буй механик тээврийн хэрэгсэл нь "Сургалтын машин" гэсэн тэмдэглэгээтэй байх ёстой бөгөөд дадлагажигчдад зориулж арын толин тусгалаар тоноглогдсон байх ёстой. Сургалтын байгууллагад харьяалагддаг жолоодлого сурах зориулалттай тээврийн хэрэгсэл нь үндсэн заалтын 5 дахь хэсэгт заасан шаардлагын дагуу нэмэлт тоноглогдсон байх ёстой.

21.6. Жагсаалтыг тогтоосон журмаар зарласан зам дээр жолоодох дадлага хийхийг хориглоно.

22. Зорчигч тээвэрлэх

22.1. Зорчигчдыг ачааны машины арын хэсэгт тээвэрлэхийн тулд "С" ангиллын тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхийн гэрчилгээтэй жолооч нарыг (8-аас дээш хүн, түүний дотор бүхээгт зорчигчдыг тээвэрлэх үед - "C", "D" ангилалд оруулахыг зөвшөөрдөг. ) мөн энэ ангиллын тээврийн хэрэгслийг 3-аас дээш жил жолоодож байсан туршлагатай.

Анхаарна уу. Ачааны машинд зорчигч тээвэрлэх цэргийн жолооч нарыг тогтоосон журмын дагуу явуулдаг.

22.2. Үндсэн дүрмийн 4 дэх хэсэгт заасан шаардлагын дагуу тоноглогдсон бол хавтгай ачааны машины их биед зорчигч тээвэрлэхийг зөвшөөрнө.

22.3. Аяллын өмнө ачааны машины жолооч зорчигчдод суух, буулгах, биед байрлуулах журмыг зааж өгөх ёстой; жолоо барих үед биедээ зогсож, хажуу тийшээ суухыг хориглоно.

Зорчигчдыг аюулгүй тээвэрлэх нөхцөл бүрдсэн эсэхийг шалгасны дараа л хөдөлж эхлэх боломжтой.

22.4. Зорчигч тээвэрлэхэд зориулагдаагүй тавцантай ачааны машины их биеээр дамжин өнгөрөхийг зөвхөн ачааг дагалдан яваа хүмүүс эсвэл хажуугийн түвшнээс доогуур суудалтай бол түүнийг дагаж байгаа хүмүүст зөвшөөрнө.

22.5. Маршрутын бус автобус эсвэл микроавтобустай ачааны машинд бүлгээрээ хүүхдүүдийг тээвэрлэхдээ тэднийг дагалдан яваа насанд хүрсэн хүн (18-аас дээш насны), тавцантай ачааны машины арын хэсэгт доод тал нь байх ёстой. хоёр, Дүрмийн 4-р хэсгийн шаардлагын дагуу аюулгүй тээвэрлэлтийг хангах ёстой.

Эдгээр тээврийн хэрэгслийн урд болон хойд хэсэгт "Хүүхэд тээвэрлэх" гэсэн тэмдэглэгээ байх ёстой.

22.6. Жолооч нь зөвхөн тээврийн хэрэгсэл бүрэн зогссоны дараа зорчигчдыг буулгах, буулгах, зөвхөн хаалгыг хааж жолоодох, бүрэн зогсох хүртэл нээхгүй байх үүрэгтэй.

автомашины кабины гадна (борт тавцантай ачааны машины их бие эсвэл фургоны их биенд зорчигч тээвэрлэхээс бусад тохиолдолд), трактор, өөрөө явагч машин, ачааны чиргүүл, хөдөөгийн байшинд чиргүүл, ачааны мотоциклийн их бие, мотоциклийн загварт заасан суудлын гадна талд;

12-аас доош насны хүүхдийг эс тооцвол тээврийн хэрэгслийн техникийн шинж чанарт заасан хэмжээнээс хэтэрсэн. Үүний зэрэгцээ тээврийн хэрэгслийн бодит жин нь үйлдвэрлэгчээс тогтоосон зөвшөөрөгдөх дээд жингээс хэтрэхгүй байх ёстой бөгөөд 12-аас доош насны хүүхдийн тоо зорчигчдын суудлын тооноос хэтрэхгүй байх ёстой;

мотоциклийн арын суудал дээр согтуу байх;

ачааны машины арын суудалд суухад зориулагдсан газруудын тооноос илүү.

дээр арын суудалмотоцикл;

дээр урд суудал суудлын автомашинтусгай хүүхдийн суудал байхгүй тохиолдолд. Энэхүү хориг нь нийтийн тээврийн хэрэгсэл, суудлын автомашинд хамаарахгүй.

23. Ачаа тээвэрлэх

23.1-р заалтыг Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын хувилбарт тусгасан болно.

23.1. Ачаа тээвэрлэлтийг тээврийн хэрэгслээр болон энэ зорилгоор зориулагдсан тээврийн хэрэгслийн хослолоор хийх ёстой.

Автобусны тээшний тасалгааны гадна ачаа, түүний дотор ачаа тээвэрлэхийг хориглоно.

23.2. Тээвэрлэсэн ачаа, зорчигчдын жин, тэнхлэгийн дагуу ачааны хуваарилалт нь энэ тээврийн хэрэгсэлд үйлдвэрлэгчээс тогтоосон хэмжээнээс хэтрэхгүй байх ёстой.

23.3. Хөдөлгөөнийг эхлүүлэхийн өмнө болон явцад жолооч ачаа унах, хөдөлгөөнд саад учруулахгүйн тулд ачааг байрлуулах, бэхлэх, хамгаалах байр, нөхцөл байдлыг хянах үүрэгтэй.

23.4. Ачаа тээвэрлэхийг дараахь тохиолдолд зөвшөөрнө.

жолоочийн харагдах байдлыг хязгаарладаггүй;

хяналтыг хүндрүүлдэггүй, тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдлыг зөрчөөгүй;

гадна гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж, ретрорефлектор, бүртгэл, таних тэмдгийг хамрахгүй, мөн гар дохиог хүлээн авахад саад болохгүй;

дуу чимээ үүсгэдэггүй, тоос шороо үүсгэдэггүй, зам, хүрээлэн буй орчныг бохирдуулдаггүй.

Хэрэв ачааны нөхцөл, байршил нь тогтоосон шаардлагыг хангаагүй бол жолооч жагсаасан тээврийн дүрмийн зөрчлийг арилгах, арилгах боломжгүй бол цаашдын хөдөлгөөнийг зогсоох үүрэгтэй.

23.5. Тээврийн хэрэгслийн урд болон хойд талын хэмжээнээс 1 м-ээс дээш, эсвэл гэрлийн гадна талын ирмэгээс 0.4 м-ээс дээш цухуйсан ачаа, тээврийн хэрэгслийн эд ангиудыг "Их оврын ачаа" гэсэн таних тэмдэгээр тэмдэглэсэн байх ёстой. харанхуй, үзэгдэх орчин хангалтгүй нөхцөлд урд талдаа цагаан чийдэн эсвэл ретрорефлектор, арын хэсэгт улаан чийдэн эсвэл ретрорефлектортой.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу 23.6 дахь заалтад өөрчлөлт оруулсан.

23.6. Хүнд, овор ихтэй, аюултай ачаа тээвэрлэх, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн, хэмжээсүүдАчаалалтай эсвэл ачаалалгүй өргөнөөрөө - 2.55 м (тусгаарлагдсан биеийн хувьд 2.6 м), өндөр нь зорчих хэсгийн гадаргуугаас 4 м, замын галт тэрэгний урт (нэг чиргүүлтэй) - 20 м, Тээврийн хэрэгслийн хэмжээнээс 2 м-ээс дээш цухуйсан ачаатай, түүнчлэн хоёр ба түүнээс дээш чиргүүлтэй галт тэрэгний хөдөлгөөнийг Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газраас баталсан тусгай дүрмийн дагуу гүйцэтгэх ёстой. .

Тээврийн хэрэгсэл нь таних тэмдэгтэй байх ёстой: "Аюултай ачаа" - аюултай ачаа тээвэрлэх үед; "Урт урт тээврийн хэрэгсэл" - "Үндсэн заалт" -ын 8 дахь хэсэгт заасан тохиолдолд.

24. Унадаг дугуй, мопед, морин тэрэгний хөдөлгөөн, түүнчлэн амьтдыг нэвтрүүлэхэд тавигдах нэмэлт шаардлага

24.1. Унадаг дугуй, морин тэрэг (чарга) жолоодохыг 14 нас хүрээгүй, мопедийг 16 нас хүрээгүй хүмүүс замын хөдөлгөөнд оролцуулж, ачаа тээшний жолооч, мал, сүрэг унахыг зөвшөөрнө. хуучин.

24.2. Унадаг дугуй, мопед, морин тэрэг (чага), унадаг болон ачаа ачсан амьтад зөвхөн нэг эгнээнд хамгийн баруун эгнээгээр, аль болох баруун тийш явах ёстой. Явган зорчигчдод саад учруулахгүй бол замын хажуугаар жолоодохыг зөвшөөрдөг.

Замын дагуу явахдаа дугуйчид, морин тэрэг (чага), унадаг, ачдаг амьтдын багана нь дугуйчин, унадаг, ачаа ачдаг 10 хүн, 5 тэрэг (чага) гэсэн бүлэгт хуваагдах ёстой. Гүйцэж түрүүлэх ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд бүлгүүдийн хоорондох зай 80-100 м байх ёстой.

24.3. Унадаг дугуй, мопед унадаг хүмүүст дараахь зүйлийг хориглоно.

ядаж нэг гараараа жолооны хүрдийг барихгүйгээр жолоодох;

7-аас доош насны хүүхдээс бусад зорчигчдыг найдвартай хөлийн түшлэгээр тоноглогдсон нэмэлт суудал дээр авч явах;

хэмжээнээс хэтэрсэн урт, өргөн нь 0.5 м-ээс дээш цухуйсан ачаа, хяналтанд саад учруулж буй ачааг тээвэрлэх;

ойролцоо дугуйн зам байгаа бол зам дагуу явах;

трамвайны хөдөлгөөнтэй зам болон тухайн чиглэлд хөдөлгөөнд зориулагдсан нэгээс олон эгнээтэй зам дээр зүүн тийш эргэх буюу эргэх.

Унадаг дугуй, мопедтой хамт ашиглах зориулалттай чиргүүлийг чирэхээс бусад тохиолдолд унадаг дугуй, мопед, түүнчлэн унадаг дугуй, мопедийг чирэхийг хориглоно.

24.4. Дугуйн замын уулзвараас гадуур байрлах замтай зохицуулалтгүй уулзвар дээр унадаг дугуй, мопедийн жолооч нар энэ замаар явж буй тээврийн хэрэгсэлд зам тавьж өгөх ёстой.

Морин тэрэгний жолооч (чага) зэргэлдээх нутаг дэвсгэрээс эсвэл үзэгдэх орчин хязгаарлагдмал газарт туслах замаас замд орохдоо амьтныг хазаараар хөтлөх ёстой.

24.5. Зам дээрх амьтдыг дүрмээр бол өдрийн цагаар нэрэх ёстой. Жолооч нар амьтдыг замын баруун тал руу аль болох ойртуулах хэрэгтэй.

24.6. Зам дагуу эсвэл шөнийн цагаар, үзэгдэх орчин хангалтгүй нөхцөлд хэсэг амьтдыг жолоодох үед жолооч нар зам дээр амьтан байгаа эсэхийг анхааруулах дохио өгөх ёстой.

Анхаарна уу. Дохио нь бамбар эсвэл дэнлүү бүхий гар дугуй хөдөлгөөн бөгөөд дохио өгөх дохио нь ойртож буй тээврийн хэрэгслийн чиглэлд бүлэг амьтдаас 10-15 метрийн зайд байх ёстой.

24.7. Төмөр замын дагуу амьтдыг жолоодохдоо сүргийг жолоочийн тоог харгалзан бүлэг тус бүрийн аюулгүй зорчих боломжийг хангахуйц хэмжээний бүлэгт хуваах ёстой.

24.8. Морин тэрэг (чага) жолооч, ачаа, унаа, малын жолооч, эзэмшигчид дараахь зүйлийг хориглоно.

хатуу хучилттай зам дээр гарч ирэхийг үгүйсгэхгүй тохиолдолд амьтдыг хараа хяналтгүй орхих;

тусгай зориулалтын талбайн гадна, түүнчлэн шөнийн цагаар, үзэгдэх орчин хангалтгүй нөхцөлд (үхрийн гарцаас бусад тохиолдолд) амьтдыг төмөр зам, авто замаар жолоодох. өөр өөр түвшин);

бусад арга зам байвал асфальт, цемент бетон хучилттай зам дагуу амьтдыг хөтлөх.

1-р хавсралтын нэрийг Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын хувилбарт тусгасан болно; Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 25.05.07-ны өдрийн 420 тоот тогтоолын дагуу нэмэлт өөрчлөлт оруулсан.

Хавсралт 2. Тээврийн хэрэгслийг ажиллуулахыг хориглосон эвдрэл, нөхцөл байдлын жагсаалт

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу оршилд өөрчлөлт оруулсан; Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 2007 оны 5-р сарын 25-ны өдрийн 420 тоот тогтоол.

Энэхүү жагсаалтад автомашин, автобус, галт тэрэг, чиргүүл, мотоцикль, мопед, трактор, өөрөө явагч хэрэгслийн эвдрэл, тэдгээрийг ажиллуулахыг хориглох нөхцөлийг тусгасан болно. Дээрх параметрүүдийг шалгах аргуудыг ST RK GOST R 51709-2004 "Тээврийн хэрэгсэл. Техникийн шаардлага

замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын нөхцөл. Баталгаажуулах аргууд.

1. Тоормосны систем

1.1-р заалтыг Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын хувилбарт тусгасан болно.

1.1. Замын туршилтын явцад хүснэгтэд өгөгдсөн үйлчилгээний тоормосны системийн тоормосны үр ашгийн стандартыг дагаж мөрдөөгүй болно.

Тэмдэглэл.

1. Автомашин, автобус, галт тэрэгний тоормосны эхэнд 40 км/цаг хурдтай, гөлгөр, хуурай, цэвэр цемент эсвэл асфальтбетон гадаргуутай замын хэвтээ хэсэгт туршилтыг 30 км/цагийн хурдаар хийнэ. мотоцикл, мопедуудад зориулагдсан. Тээврийн хэрэгслийг үйлчилгээний тоормосны системийг хянах нэг удаагийн цохилтоор шалгадаг. Туршилтын явцад тээврийн хэрэгслийн жин нь зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээнээс хэтрэхгүй байх ёстой.

2. Тээврийн хэрэгслийн тоормосны системийн үр ашгийг ST RK GOST R 51709-2004 стандартын дагуу бусад үзүүлэлтээр үнэлж болно.

1.2. Гидравлик тоормосны хөтөчийн битүүмжлэл эвдэрсэн.

1.3. Пневматик ба пневмогидравлик тоормосны хөтчийн битүүмжлэлийг зөрчих нь хөдөлгүүр унтарсан үед агаарын даралтыг 0.05-аас их хэмжээгээр бууруулдаг.

Бүрэн идэвхжсэнээс хойш 15 минутын дараа МПа (0.5 кгф / см2).

1.4. Пневматик ба пневмогидравлик тоормосны хөтөчийн даралт хэмжигч ажиллахгүй байна.

1.5. Зогсоолын тоормосны систем нь хөдөлгөөнгүй байдлыг хангадаггүй.

бүрэн ачаалалтай тээврийн хэрэгсэл - 16% хүртэл налуу дээр;

машин, автобусны дараалалд - 23% хүртэл налуу дээр;

ачааны машин, замын галт тэрэгний дараалалд - 31% хүртэл налуу дээр.

2. Удирдах

2.1. Нийт эсэргүүцэлжолоодлогын үед дараах утгаас хэтэрсэн байна:

Анхаарна уу. Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 05.12.10-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу хассан.

2.2. Зураг төсөлд тусгаагүй эд анги, угсралтын хөдөлгөөн байгаа; урсгалтай холболтуудзаасан журмаар чангалж, бэхлээгүй.

2.3. Загварт заасан цахилгаан жолоодлого эсвэл жолооны хаалт (мотоциклийн хувьд) гэмтэлтэй эсвэл байхгүй байна.

3. Гаднах гэрэл

3.1. Гадна гэрэлтүүлгийн хэрэгслийн тоо, төрөл, өнгө, байршил, ажиллах горим нь тээврийн хэрэгслийн дизайны шаардлагыг хангахгүй байна.

Анхаарна уу. Үйлдвэрлэлээ зогсоосон тээврийн хэрэгсэлд бусад марк, загварын автомашинаас гадна гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийг суурилуулахыг зөвшөөрнө.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу 3.2 дахь хэсэгт нэмэлт өөрчлөлт оруулсан.

3.2. Гэрэлтүүлгийн тохируулга нь ST RK GOST R 51709-2004 стандартын шаардлагад нийцэхгүй байна.

3.3. Тогтсон горимд ажиллахыг хориглоно, эсвэл гадна гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж, гэрэл цацруулагч бохирдсон байна.

3.4. Гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж дээр диффузор байхгүй эсвэл энэ гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийн төрөлд тохирохгүй сарниулагч, чийдэнг ашигладаг.

3.5. Эргэдэг гэрэлт цамхаг суурилуулах нь стандартын шаардлага хангахгүй байна.

3.6. Улаан гэрэлтэй буюу улаан гэрэл тусгагчтай гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийг тээврийн хэрэгслийн урд талд, цагаан өнгийн гэрлэн дохио, ухрах гэрэл болон улсын дугаарын гэрэлтүүлэг, тусгах гэрлүүд, ялгах болон таних тэмдгүүдээс бусад тохиолдолд суурилуулсан байна.

4. Салхины шил арчигч, шил угаагч

4.1. Салхины шил арчигч тогтсон горимд ажиллахгүй.

4.2. Тээврийн хэрэгслийн загварт заасан шил угаагч ажиллахгүй байна.

5. Дугуй, дугуй

5.1. Суудлын автомашины дугуйны үлдэгдэл дэвслэх өндөр нь 1.6 мм-ээс бага, ачааны машин - 1 мм, автобус - 2 мм, мотоцикл, мопед - 0.8 мм байна.

Анхаарна уу. Чиргүүлүүдийн хувьд тракторын дугуйны стандарттай адил дугуйны хээний үлдэгдэл өндрийн стандартыг тогтоодог.

5.2. Дугуйнууд нь орон нутгийн гэмтэлтэй (цоорсон, зүсэгдсэн, тасарсан), хүйн ​​ил гарсан, түүнчлэн гулуузны зүсэлт, дэвслэх, хажуугийн ханыг задалсан байдаг.

5.3. Бэхэлгээний боолт (самар) байхгүй эсвэл диск болон дугуйны обуд хагарсан байна.

5.4. Дугуй нь машины загварт хэмжээ, даацын хувьд таарахгүй.

5.5 дахь заалтыг Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын хувилбарт тусгасан болно.

5.5. Тээврийн хэрэгслийн нэг тэнхлэгт янз бүрийн хэмжээ, хийцтэй (радиаль, диагональ, камергүй, хоолойгүй), янз бүрийн дэвслэх хээтэй, хяруутай, хяруугүй, хүйтэнд тэсвэртэй, хүйтэнд тэсвэртэй, шинэ, сэргээгдсэн дугуйг суурилуулсан.

5.6 дахь заалтыг Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын хувилбарт тусгасан болно.

5.6. Хот хоорондын автобусны урд тэнхлэгт (II зэрэглэлийн**) болон автобусны хол зай(III анги) дугуй нь дахин шинэчлэгдсэн, бусад тэнхлэгүүд нь дугуйтай

хоёрдугаар ангиллын засварын дагуу сэргээгдсэн.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу 5.7 дахь хэсэгт нэмэлт өөрчлөлт оруулсан.

5.7. Суудлын автомашин болон хотын автобусны урд тэнхлэг (I ангилал) нь засварын 2-р ангиллын дагуу бүрсэн дугуйгаар тоноглогдсон байдаг.

6. Хөдөлгүүр

6.1-р заалтыг Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын хувилбарт тусгасан болно.

6.2. Цахилгаан хангамжийн системийн битүүмжлэл эвдэрсэн.

6.3. Дууссан хийг ялгаруулах систем буруу байна.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу жагсаалтыг 6.4-р зүйлээр нэмж оруулав.

6.4. Crankcase агааржуулалтын системийн битүүмжлэл эвдэрсэн.

7. Бусад бүтцийн элементүүд

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу 7.1 дэх хэсэгт нэмэлт өөрчлөлт оруулсан.

7.1. Тээврийн хэрэгслийн загварт заасан арын толь байхгүй эсвэл тэдгээрийн тоног төхөөрөмж нь ST RK GOST R 51709-2004 стандартын шаардлагад нийцэхгүй байна.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу жагсаалтыг 7.1-1 дэх заалтаар нэмж оруулав.

7.1-1. Тээврийн хэрэгслийн загварт заасан цонх, нарны хаалт байхгүй.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу 7.2 дахь хэсэгт нэмэлт өөрчлөлт оруулсан.

7.2. Дууны дохио ажиллахгүй эсвэл дуут дохиог тохируулсан бөгөөд үндсэн давтамж өөрчлөгдөж байна.

7.3 дахь заалтыг Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын хувилбарт тусгасан болно.

7.3. Жолоочийн суудлаас үзэгдэх орчинг хязгаарлаж, замын хөдөлгөөнд оролцогчдыг гэмтээх эрсдэлтэй нэмэлт объектуудыг суурилуулсан.

Автомашины бүхээгийн салхины болон урд талын цонхнуудад өнгөт хальс, түүний дотор өнгөт бүрхүүлийг түрхсэн.

Анхаарна уу. Салхины шилний дээд хэсэгт 140 мм-ээс ихгүй өргөнтэй тунгалаг өнгөт хальс, M3, N2, N3 ангиллын тээврийн хэрэгсэлд хамгийн бага зайнаас хэтрэхгүй өргөнтэй туузыг ашиглахыг зөвшөөрнө. салхины шилний дээд ирмэг ба түүний цэвэрлэх бүсийн дээд хилийн хооронд арчигчтай.

Автобусны цонхон дээр хөшиг, мөн наалт, хөшиг хэрэглэхийг зөвшөөрнө арын цонхнуудмашинууд.

7.4. Салхины шилний хагарал моторт тээврийн хэрэгсэлжолоочийн талд байрлах шилний хагасын арчигч хэсэгт.

7.5 дахь заалтыг Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын хувилбарт тусгасан болно.

7.5. Кузов буюу кабины хаалганы цоож, ачааны тавцангийн хажуугийн цоож, савны хүзүүний цоож, түлшний савны бөглөө, жолооч, зорчигчийн суудлын тохируулгын механизм, түгжих төхөөрөмж, яаралтай тусламжийн хаалганы унтраалга автобусанд зогсохыг хүсэх дохио, автобусны аваарийн гарц, тэдгээрийг жолоодох төхөөрөмж, зорчигчийн тасалгааны дотоод гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж, хаалганы хяналтын хөтөч, тэдгээрийн ажиллах дохиолол, хурд хэмжигч, тахограф, хулгайн эсрэг төхөөрөмж , шилэн халаах, үлээх төхөөрөмж.

7.6. Зураг төсөлд тусгагдсан арын хамгаалалтын хэрэгсэл, шавар, шаврын хамгаалалт байхгүй.

7.7. Тракторын чирэх, холбох хэрэгсэл, чиргүүлийн холбоос эвдэрсэн, түүнчлэн тэдгээрийн загварт заасан хамгаалалтын хэрэгсэл дутуу эсвэл гэмтэлтэй байна.

кабель (гинж). Хажуугийн чиргүүлийн хүрээтэй мотоциклийн хүрээний холболтууд дээр арын шугамууд байдаг.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12/19/02-ны өдрийн 1329 тоот тогтоолын дагуу 7.8 дахь заалтад өөрчлөлт оруулсан; 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот

7.8. Алга болсон:

автобус, автомашин, ачааны машин, дугуйт трактор, анхны тусламжийн хэрэгсэл, гал унтраагч, яаралтай зогсоох тэмдэг (анивчсан улаан гэрэл);

зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээ 3.5 тонноос дээш жинтэй ачааны машин, автобус, хаалт (дор хаяж хоёр) дээр;

хажуугийн чиргүүл, анхны тусламжийн хэрэгсэл, яаралтай зогсоох тэмдэг (улаан гэрэл анивчдаг) бүхий мотоцикл дээр;

ГОСТ 22895-77 стандартын дагуу M2, M3, N2, N3, O2, O3, O4 ангиллын тээврийн хэрэгслийн ST RK GOST R 51253-2001 ба ST RK GOST R 41.104-2001 стандартын шаардлагад нийцсэн гэрэл тусгах материалаар тэмдэглэгээ хийх.

Анхаарна уу. Анхны тусламжийн хайрцагт байгаа эм, эмнэлгийн бүтээгдэхүүний доод хэмжээг Эрүүл мэндийн яам тогтоодог.

7.9. Үйл ажиллагааны болон тусгай үйлчилгээнд хамаарахгүй тээврийн хэрэгсэлд ГОСТ R 50574-93-т заасан анивчдаг гэрэлт цамхаг, ээлжлэн солигдох дуут дохио, өнгөний схемийг ашигладаг.

Зүүлт тайлбар. Үүний зэрэгцээ Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын төрийн хэл, бэлгэдлийг ашигладаг.

7.10. Тээврийн хэрэгслийн загварт суурилуулсан тохиолдолд суудлын бүс байхгүй болно.

7.11. Суудлын бүс нь ажиллах боломжгүй эсвэл сүлжихэд харагдахуйц нулимстай.

7.12. Бүртгэлийн тэмдэгтээврийн хэрэгсэл стандартын шаардлага хангахгүй байна.

7.13. Мотоцикль дээр хамгаалалтын тор байхгүй.

7.14. Мотоцикль, мопед дээр загварт заасан хөлийн түшлэг, эмээл дээр зорчигчдод зориулсан хөндлөн бариул байдаггүй.

7.15. Тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэгч болон бусад эрх бүхий байгууллагатай тохиролцоогүй тохиолдолд загварт тусгагдсан нэмэлт элемент байхгүй, суурилуулсан болно тоормосны систем, жолоодлогын болон бусад эд анги, угсралт, шаардлагыг энэхүү жагсаалтаар зохицуулсан.

7.16-р зүйлийг Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын хувилбарт тусгасан болно.

7.16. Замын цагдаагийн газрын зөвшөөрөлгүйгээр тээврийн хэрэгслийг дахин тоноглосон.

Тайлбар: тээврийн хэрэгслийг дахин тоноглох (дизайныг өөрчлөх) - загварт заагаагүй тээврийн хэрэгслийг суурилуулах, суурилуулахаас хасах. бүрдүүлэгч хэсгүүдзамын аюулгүй байдалд нөлөөлж буй тоног төхөөрөмж.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 1997 оны 11 дүгээр сарын 25-ны өдрийн 1650 дугаар тогтоолын 3 дугаар хавсралт.

Тээвэрлэлтийг тусгай гэрэл, дуут дохиогоор тоноглож, тусгай өнгөт схемийн дагуу будсан шуурхай болон тусгай үйлчилгээний жагсаалт

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 12.10.05-ны өдрийн 1021 тоот тогтоолын дагуу жагсаалтад өөрчлөлт оруулсан (өмнөх хэвлэлийг үзнэ үү)

1. Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Ерөнхийлөгчийн хамгаалалтын алба

2. Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Үндэсний аюулгүй байдлын хорооны шуурхай алба

3. Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Дотоод хэргийн яамны шуурхай алба

4. Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Онцгой байдлын яамны шуурхай алба

5. Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Зэвсэгт хүчний цэргийн автомашины цагдаа.

6. Яаралтай тусламжийн үйлчилгээ

7. Түргэн тусламжийн үйлчилгээ

Тэмдэглэл:

1. Өнгөт график будах, таних тэмдэг, бичээс, тусгай гэрэл, дуут дохио суурилуулах ажлыг Бүгд Найрамдах Казахстан улсын стандартаар зохицуулдаг.

2.Ерөнхийлөгчийн хамгаалалтын алба, Үндэсний аюулгүй байдлын хороо, Дотоод хэргийн яамны шуурхай албаны тээврийн хэрэгсэл нь тусгай өнгөт график, таних тэмдэг, бичээсгүй байж болно.

Сайтын редакторууд Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 2017 оны 10-р сарын 21-ний өдрийн 667 тоот тогтоолыг анхааралтай судалж үзсэн. Казахстаны жолооч, дугуйчдын хувьд юу өөрчлөгдсөнийг би олж мэдэв.

№1. Тээврийн хэрэгслийг зогсоох дүрэм

Замын хөдөлгөөний дүрмийн ерөнхий заалтын 7 дахь заалтыг өөрчилсөн. Одоо тээврийн хэрэгслийг зогсоосон хүн (ингэх эрхтэй) заавал байх ёстой тэр даруйЖолоочтой ойртож, жолоочийн хүсэлтээр зогссон шалтгааныг тайлбарлах, албан ёсны үнэмлэх үзүүлэх, зөрчил бүртгэгдсэн тохиолдолд одоо байгаахолбогдох нотлох баримт. Өмнө нь энэ хэсэгт зөвхөн зогссон шалтгаан, үйлчилгээний гэрчилгээний талаар заасан байсан.

№2. Зорчигчийн аюулгүй байдал

Үүнээс хойш зөвхөн автомашины жолооч нар зорчигчдоо хянаж, бэхэлгээгүй тээвэрлэхгүй байх ёстой. Шинэ нэмэлт өөрчлөлт нь мотоцикль унадаг хүмүүст ч хамаатай бөгөөд тэд дуулгаа бэхэлсэн эсэхийг шалгасны дараа л зорчигч тээвэрлэх боломжтой болсон.

№3. Тээврийн хэрэгслийн хяналтыг шилжүүлэх

"Жолоочийн ерөнхий үүрэг" 2-р хэсэг, 4-р зүйлийн 7 дахь хэсэгт - тээврийн хэрэгслийн хяналтыг шилжүүлэхийг хориглох тухай өөр ангиллын иргэд: жолоодох эрхгүй эсвэл эрхээ хасуулсан хүмүүсээр нэмж оруулсан болно. тээврийн хэрэгсэл жолоодох. Хуулийн өмнөх хувилбарт энэ нөхцөл байдлыг нэлээд хоёрдмол утгатай гэж үзсэн тул хөгжүүлэгчид тодруулж, тодруулахаар шийдсэн бололтой.

№4. Зорчигч тээврийн хэрэгслийг орхиж болно

Хуулийн сүүлийн найруулгад орсон энэ заалт л багагүй шүүмжлэл дагуулсан. Замын байцаагч зогсоосон тохиолдолд зорчигчдыг машинаа орхихыг хориглосон. Одоо энэ дүрэм хасагдсан. Зорчигч одоо машинаасаа аюулгүй гарах боломжтой болно.

№5. Замын хөдөлгөөний дохио

IN шинэ хэвлэлгэрлэн дохионы утгыг бүртгэсэн " + ", зүүн эргэх үед уулзвар дээр тээврийн хэрэгслийн жолооч нарын хөдөлгөөнийг хөнгөвчлөх.

"Улаан" + "хэлбэрийн дохио нь эсрэг чиглэлд явж буй тээврийн хэрэгслийн хувьд хориглосон улаан гэрлэн дохио асаалттай байгааг мэдээлдэг.

Унтарсан улаан "+" дохио нь эсрэг чиглэлийн тээврийн хэрэгсэлд ногоон гэрлэн дохио асаалттай байгааг мэдээлдэг.

№6. Тусгай дохионы хэрэглээ

Энэ хэсэгт 4-р зүйлийг зассан. Улбар шар эсвэл шар гэрэлт дохио асах үед замын хөдөлгөөний тодорхой тэмдгийг үл тоомсорлох эрхтэй хүмүүст цуглуулах үйлчилгээний тусгай тээврийн хэрэгслийн жолооч нар, мөн дагалдан яваа жолооч нар нэмэгдэв. зохион байгуулалттай бүлгүүддугуйчид.

№7. Ухрах

Энэ цэг бас өөрчлөгдсөн. Нэг нюанс байсан: уулзварууд болон уулзварууд дээр эргэхийг хориглосон газруудад буцаж эргэх боломжгүй хэвээр байна. Харин уг хуулийн шинэчилсэн найруулгад "Тээврийн хэрэгслийг хөдөлгөөнд аюулгүй, бусад хөдөлгөөнд саад учруулахгүй тохиолдолд урвуу хөдөлгөөнд оруулахыг зөвшөөрнө" гэсэн тайлбарыг нэмж оруулжээ.

№8. Зорчих хэсэг дэх тээврийн хэрэгслийн байршил

Энэ хэсэгт 2-р зүйл илүү үнэнч болсон. Хэрвээ өмнө нь хоёр урсгалтай дөрвөн эгнээ болон түүнээс дээш урсгалтай замд эсрэг талын хөдөлгөөнд зориулагдсан замын хажуу руу орохыг хориглодог байсан бол одоо "Иймэрхүү зүйл дээр" гэсэн заалт бий. Дүрэм, тэмдэг, (эсвэл) тэмдэглэгээгээр хориглоогүй уулзвар болон бусад газруудад зам, зүүн эргэх, эргэх хөдөлгөөнийг хийж болно.

дугаар 9. Дугуйчид болон автобусны замууд

Хэрэв өмнө нь дүрэмд "маршрутын тээврийн хэрэгслийн эгнээтэй замд хөдөлгөөн хийхгүй, бусад тээврийн хэрэгсэл энэ эгнээнд зогсохгүй" гэж заасан байдаг. нийтийн тээвэр", дараа нь шинэ нэмэлт өөрчлөлтөд энэ нь дугуйчдад хамаарахгүй. Тэд нийтийн тээврээр зорчих эгнээгээр явж болно, гэхдээ ойролцоох дугуйн зам байхгүй тохиолдолд.

№10. Зорчигч тээвэрлэлт

Хэрэв өмнө нь "шөнийн цагаар (23.00-06.00 цаг хүртэл) хот хоорондын, бүс нутаг, дүүрэг хоорондын (хот хоорондын бүс нутаг) болон олон улсын харилцаанд автобус, микроавтобусаар зорчигч, ачаа тээшийг тогтмол бус тээвэрлэх замаар" зорчигч тээвэрлэхийг хориглосон. Одоо энэ зүйл бүрэн хасагдсан.

№11. Унадаг дугуйчид, мопед, морин тэрэгний хөдөлгөөн, түүнчлэн амьтдыг нэвтрүүлэхэд тавигдах нэмэлт шаардлага

Энэ хэсэгт бусад хэсгээс илүү нэмэлт өөрчлөлт орсон байна. Инновациас:

1. Зорчих хэсгийн баруун зах, чиглэлийн тээврийн хэрэгслийн эгнээ, дугуйчдын замын хажуугаар, арван дөрвөн нас хүрээгүй.
2. 7.14 тэмдгээр 4.5 тэмдгээр тэмдэглэгдсэн дугуйн эгнээтэй зам дээр, ямар ч хөдөлгөөн, зогсолт байхгүймопедоос бусад энэ эгнээнд байгаа бусад тээврийн хэрэгсэл.
3. 7.14 дугаартай 4.5 тэмдгээр тэмдэглэгдсэн эгнээ нь зорчих хэсгийн бусад хэсгээс тасархай тэмдэглэгээний шугамаар тусгаарлагдсан бол эргэх үед тээврийн хэрэгсэл түүн рүү эгнээ сольдог. Зөвшөөрөгдсөнмөн ийм газруудад замд орохдоо энэ эгнээгээр зорчих, зорчих хэсгийн баруун захаар зорчигчдыг суулгах, буулгах.
4. Унадаг дугуйчид зам дээр дараалан хөдөлдөг.
5. Замын зорчих хэсэгт явахдаа дугуйчдын багана, морин тэрэг (чага), ачаа тээш, татлага, унадаг амьтдын багана тусгаарлах ёстойунадаг болон ачаа ачдаг амьтад, таван вагон (чага) арван дугуйчны бүлгүүдэд. Гүйцэж түрүүлэх ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд бүлгүүдийн хоорондох зай 80-100 метр байх ёстой.
6. Унадаг дугуй, мопед жолооч хориглосонявган хүний ​​гарцаар явах.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Засгийн газрын 2017 оны 10 дугаар сарын 21-ний өдрийн 667 дугаар тогтоолоор 2017 оны 11 дүгээр сарын 11-ний өдрөөс эхлэн Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Замын хөдөлгөөний дүрэмд оруулсан нэмэлт, өөрчлөлт, шинэчилсэн найруулга хүчин төгөлдөр болсон. Казахстаны Замын дүрмээс гадна "Фото видео бичлэг", "Түгжрэл", шинэ нэр томьёо, ойлголтууд ("урьдчилгаа", "унадаг дугуйн зам", "унадаг дугуйн зам" гэх мэт шинэ тэмдгүүд гарч ирэв. "хязгаарлагдмал харагдах байдал"), мөн хуучин нэр томъёоны тайлбарыг өргөжүүлсэн.

Ингээд Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Замын хөдөлгөөний шинэчилсэн дүрмэнд ямар өөрчлөлт, нэмэлтүүд орсон, одоо хэрхэн жолоодох, замын хөдөлгөөнд оролцогчид ямар эрх, үүрэг хүлээсэн, шинэ тэмдэг ямар харагдах, ямар утгатай болохыг дарааллаар нь авч үзье. машины техникийн байдлын талаар, чухал мэдээлэлдугуйчид, мопед жолооч нарт зориулсан. Ер нь та ядаж нэг удаа уншиж, юу өөрчлөгдсөнийг харах хэрэгтэй.

"Ерөнхий заалт" хэсэгт тэд хэд хэдэн ухагдахууны өргөтгөсөн тайлбарыг өгч, хуучин ойлголтыг засч залруулж, шинэ нэр томьёог нэвтрүүлсэн.

Шинэ хэвлэлд "Гүйцүүлэх" гэж дараах байдлаар бичжээ."Эзлэгдсэн эгнээнээс гарч, дараа нь өмнө нь эзлэгдсэн эгнээ рүү буцахтай холбоотой нэг буюу хэд хэдэн тээврийн хэрэгслийн урагшлах хөдөлгөөн." Одоогийн хувилбарт гүйцэж түрүүлэх нь зөвхөн эзлэгдсэн эгнээ рүү буцахгүйгээр адилхан гэж тооцогддог байв.

"Замын уулзвар" гэсэн ойлголт дахин өөрчлөгдсөн.“Уулзварын төвөөс хамгийн алслагдсан зорчих хэсгийн муруйлтын эхлэлийг эсрэгээр нь холбосон төсөөллийн шугамаар хязгаарлагдсан нэг түвшний замын уулзвар, уулзвар, салаалсан газар. Зэргэлдээх нутаг дэвсгэрээс гарах гарц, түүнчлэн талбай, ой мод, суурьшлын бүсээс гарах гарц болон бусад жижиг замуудтай уулзвар (зэргэлдээх) газрууд, урд нь тэргүүлэх чиглэлийн тэмдэг суурилуулаагүй бол уулзвар гэж тооцогддоггүй. Эцэст нь бүх зүйл хэвийн байдалдаа орно. Одоогоос 6 жилийн өмнө ч гэсэн замын хөдөлгөөний дүрэмд энэ заалт яг ингэж сонсогдож байсан. Үүнийг "буулгасны" дараа тэмдгүүдийн үйл ажиллагааны бүсийг тодорхойлох, түүнчлэн ослын үед олон маргаан гарч ирэв.

2017 оны 11-р сарын 11-ээс эхлэн хурдны хязгаарлалт, тухайлбал, дараагийн уулзвар хүртэл хүчинтэй байх бөгөөд хашаанаас гарах гарц нь уулзвар байхаа больсон гэдгийг дахин санах нь зүйтэй.

Дүрэмд энэ сэдвээс гадна цоо шинэ ойлголтууд гарч ирэв.
« Ойролцоох газар - замтай шууд зэргэлдээх, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд зориулагдаагүй нутаг дэвсгэр. Зэргэлдээх нутаг дэвсгэрт шилжих хөдөлгөөнийг эдгээр дүрмийн дагуу гүйцэтгэдэг.
"Урьдчилгаа" - зэргэлдээ эгнээгээр нэг чиглэлд явж буй тээврийн хэрэгслийн хурдаас илүү хурдтай тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн.

Эрх үүрэг

Бүгд Найрамдах Казахстан улсын “Замын хөдөлгөөний тухай” хуулиас цагдаагийн алба хаагч тээврийн хэрэгсэлд нэн даруй ойртож, жолоочийн хүсэлтээр зогссон шалтгааныг тайлбарлаж, үзүүлэх ёстой гэдгийг та аль хэдийн сонссон. , овог нэр, албан тушаалыг жолоочид хүлээлгэн өгөхгүйгээр танилцаж, тодорхойлох үйлчилгээний гэрчилгээ. Хэрэв замын хөдөлгөөний дүрмийг зөрчсөн нь гэрчилгээжсэн техникийн тусгай хэрэгсэл, төхөөрөмжөөр бүртгэгдсэн бол холбогдох материалыг жолоочид танилцуулна. Одоо энэ үүргийг SDA-д зааж өгсөн.

"2. Жолоочийн нийтлэг үүрэг" хэсэгт:

Шинэ хувилбар нь:Жолооч нь мотоцикль жолоодохдоо мотоциклийн хамгаалалтын малгай өмссөн байх ба товчлууртай мотоциклийн хамгаалалтын малгайгүй зорчигч тээвэрлэхгүй байх; Өмнөх сонголт:Мотоцикль жолоодох үед жолооч нар товчлууртай мотоциклийн дуулга өмсдөг.

Зорчигчийн үүргээс дараахь дүрмийг хасна.Дотоод хэргийн байгууллагын ажилтан зөвшөөрөлгүйгээр зогсоосон бол тээврийн хэрэгслийг орхиж болохгүй.

Хэрхэн унах вэ

Нэгээс илүү халаасыг хоосолж, олон мянган жолоочийг үнэмлэхгүй орхисон зүйл эцэст нь замын хөдөлгөөний дүрмэнд нарийвчлан тусгагдсан. 9-р хэсэг "Зорчих хэсэг дэх тээврийн хэрэгслийн байршил" 2 дахь хэсгийг дараах байдлаар өөрчлөв.
“Дөрөв ба түүнээс дээш эгнээтэй хоёр урсгалтай замд эсрэг талын хөдөлгөөнд зориулагдсан замын хажуугаар орохыг хориглоно. Ийм зам дээр уулзвар болон дүрэм, тэмдэг, (эсвэл) тэмдэглэгээгээр хориглоогүй бусад газруудад зүүн эргэх буюу эргэх хөдөлгөөнийг хийж болно. 2017 оны 7-р сарын 15-ны өдрөөс эхлэн энэ нөхцөл байдлын эргэлт, эргэлт нь нэг жилийн хугацаанд эрхээ хасуулсан (Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 596 дугаар зүйлийн 3 дахь хэсэг) гэдгийг бид танд сануулж байна.

8-р хэсэг "Маневр хийх" 13 дахь заалтыг нэмж оруулав: "Маневр нь аюулгүй бөгөөд бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод саад учруулахгүй бол ухрахыг зөвшөөрнө. Уулзвар болон эргэхийг хориглосон газруудад ухрахыг хориглоно.

Шинэ хувилбарын дагуу: 10. Замын хөдөлгөөнийг нэмэлт хэсэг бүхий гэрлэн дохиогоор зохицуулдаг уулзвар дээр эргэх болсон эгнээнд байгаа жолооч өөрийн зогсолтыг хангах бол асаалттай сумаар заасан чиглэлд үргэлжлүүлэн хөдөлнө. нэг эгнээгээр араас нь дагаж яваа тээврийн хэрэгсэлд (тээврийн хэрэгсэлд) саад учруулах.

Мөн энд хуучин хувилбар байна: 10. Замын хөдөлгөөнийг нэмэлт хэсэг бүхий гэрлэн дохиогоор зохицуулдаг уулзвар дээр эргэх болсон эгнээнд байгаа жолооч өөрийн зогсолтыг хангах бол асаалттай сумаар заасан чиглэлд үргэлжлүүлэн хөдөлнө. нэг эгнээгээр түүнийг дагаж яваа тээврийн хэрэгсэлд саад учруулах.

"13. Уулзваруудын гарц" хэсэгт:

Шинэ сонголт:Орон сууцны хороололд дараахь зүйлийг хориглоно: ... 7) явган хүний ​​зам, зүлэг, хүүхдийн болон тоглоомын талбайн зогсоол.

Өмнөх сонголт:Орон сууцны хороололд дараахь зүйлийг хориглоно: ... 7) явган хүний ​​зам, зүлэг, хүүхдийн болон спортын талбай дээр зогсоол.

Захиалгат автобусны дүрэмд өөгшүүл орсон. Тодруулбал, хот хоорондын, хот хоорондын, дүүрэг хоорондын (хот хоорондын бүс нутаг) болон олон улсын чиглэлд шөнийн цагаар /23:00-06:00/ автобус, микро автобусаар зорчигч, ачаа тээшийг тогтмол бус тээвэрлэхийг хориглосон журмыг хассан байна.

Гэрэлт цамхаг хэнд хэрэгтэй вэ

Тээврийн хэрэгслийг тусгай гэрэл, дуут дохиогоор тоноглож, тусгай өнгөт схемээр будах шуурхай болон тусгай албадын жагсаалтыг өргөжүүлсэн. 11-р сарын 11-ээс эхлэн цэнхэр эсвэл улаан гэрэлт дохиог автомашинд суулгаж болно.

• эдийн засгийн мөрдөн байцаах албаны шуурхай нэгжүүд;
• авлигатай тэмцэх албаны шуурхай алба;
• Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Төрийн шуудангийн үйлчилгээ.

Нэмж дурдахад нэмэлт өөрчлөлтийг боловсруулагчид улбар шар эсвэл шар өнгийн гэрэлт дохиогоор тоноглогдсон тээврийн хэрэгслийн жагсаалтад нэмж оруулсан болно.

• үнэт зүйлийг цуглуулах замаас гарахдаа цуглуулах үйлчилгээний тусгай тээврийн хэрэгсэл;
• дугуйчдын зохион байгуулалттай бүлгүүдийг дагалдан яваа тээврийн хэрэгсэл.

Замын хөдөлгөөний дүрмийн шинэ тэмдэг

Казахстанд шинэ тэмдгүүд гарч ирэх бөгөөд тэдгээрийн зарим нь зорилгоо тохируулсан байна.

SDA-ийн энэ хэсэгт нэлээд өөрчлөлт орсон.

4.1.2 "Баруун тийш эргэх", 4.1.3 "Зүүн эргэх" тэмдэг одоо иймэрхүү харагдах болно:

4.1.1 "Шууд урагшлах" тэмдгийн хамрах хүрээг тодруулсан., замын хэсгийн эхэнд тавигдсан: энэ нь мөн хамгийн ойрын уулзвар хүртэл үргэлжилдэг бол тэмдэг нь эргэн тойрны хэсгүүдэд баруун тийш эргэхийг хориглодоггүй.

Гарын үсэг зурах "Чиргүүлтэй тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг хориглоно" бусад зүйлсийн дотор моторт тээврийн хэрэгслийг чирэхийг хязгаарлана.

"Spikes" таних тэмдэг жолоочийн хүсэлтээр суулгахыг зөвшөөрнө.

Удалгүй зам дээр анхааруулах шинэ тэмдгүүд гарч ирэх болно.

1.33 "Аюултай замын хажуу". Одоогийн дүрэмд зөвхөн ижил төстэй утгатай хавтан байдаг бөгөөд үүнийг "Замын ажил" тэмдэгтэй хамт ашигласан;

1.34 "Түгжрэл".Замын түгжрэлээрээ алдартай замын хэсгүүдийн өмнө гарч ирэх тэмдэг;

3.17.3 "Хяналт". Үүнтэй төстэй тэмдэг (үйлчилгээ) байдаг бөгөөд үүнийг зөвхөн "Тээврийн хяналтын пост" гэж нэрлэдэг. шинэ тэмдэгшалган нэвтрүүлэх цэгээр зогсолтгүй нэвтрүүлэхийг хориглоно.

"Мэдээллийн тэмдэг" нь одоо нэмэлт тэмдэгтэй байна:

5.8.3а "Хөдөлгөөний өөр эгнээнд заавал дагаж мөрдөх доод хурд";

5.8.4а "Эгнээний эхлэл";

5.8.9 "Янз бүрийн эгнээний хурдны хязгаар". Гадна эгнээнд хурдны хязгаарлалт тавьсан өргөн замд ашигтай тэмдэг;

5.9.1 "Маршрутын тээврийн хэрэгслийн эгнээний төгсгөл". Зөвхөн чиглэлийн тээврийн хэрэгсэл болон тээврийн хэрэгслийн ерөнхий урсгалын дагуу явж буй бусад нийтийн тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд зориулагдсан эгнээний төгсгөл;

5.22а "Суурин суурьшлын эхлэл";

5.23а "Төлбөр тооцооны төгсгөл";

5.40 "Ерөнхий хязгаарлалт дээд хурд»;

5.41 "Яаралтай зогсоох тавцан";

5.42 "Фото-видео засах". Казахстанд хоёр дахь автомашины жолооч бүрийн удаан хүлээсэн тэмдэг, учир нь энэ нь дүрэм зөрчсөнийг суурин гэрчилгээтэй тусгай техникийн хэрэгсэл, төхөөрөмжөөр засч залруулж байгаа сайт руу ойртож буй тухай мэдээлдэг. Гэхдээ тулд хөдөлгөөнт цогцолборууд"Kris-P" гэж бичвэл энэ харилцааны тэмдэг байхгүй болно.

Казахстаны Дотоод хэргийн яамны Захиргааны цагдаагийн хороо "Фото видео бичлэг" гэсэн шинэ замын тэмдгийг ашиглах талаар тайлбарлав.

“Заасан замын тэмдэг нь хөдөлгөөнгүй гэрчилгээтэй техникийн тусгай төхөөрөмж, төхөөрөмжөөр замын хөдөлгөөний зөрчлийг засах талаар жолооч нарт мэдээлэх боломжтой бөгөөд тэмдэг суурилуулах шаардлагагүй. Жолооч нар замын хөдөлгөөний дүрмийн шаардлагыг, тэр дундаа тогтоосон дүрмийг дагаж мөрдөх ёстой хурдны горим, Замын тэмдэг, тэмдэглэгээнд тавигдах шаардлага” гэж KAP өөрийн фэйсбүүк хуудсаараа дамжуулан мэдэгджээ.

Мөн энэ тэмдэг байхгүй байгаа нь автомат горимд ажилладаг суурин гэрэл зураг, видео бичлэгийн системээр бүртгэгдсэн замын хөдөлгөөний зөрчлийн захиргааны торгуулийн төлбөрийг цуцлах үндэслэл болохгүй гэдгийг тэд тэмдэглэв.

"Үйлчилгээний тэмдэг" хэсэгт нөхөн олговор хийгдсэн:

6.3а "Шингэрүүлсэн шатдаг хий (LPG) цэнэглэх станц";

6.3б "Шахсан түлшний станц Байгалийн хий(LNG)";

6.14 "Цагдаа";

6.15 "Замын хөдөлгөөний мэдээлэл дамжуулдаг радио станцын хүлээн авах хэсэг";

6.16 "Онцгой байдлын албатай радио холбооны бүс";

6.17 "Усан сан эсвэл далайн эрэг";

6.18 "Жорлон".

"Нэмэлт мэдээллийн тэмдэг (хавтан)" хэсэгт:

7.4.8а "Маршрутын тээврийн хэрэгслийн төрөл";

7.21.1 "Маршрутын тээврийн хэрэгслийн төрөл".

Дашрамд дурдахад, шинэчлэгдсэн дүрмүүдэд хурдны хязгаарлалтын тэмдгийг хэрхэн байрлуулах талаар сонирхолтой тайлбар гарч ирэв."Бие биенээсээ 100-150 м-ийн зайд байрлуулсан тэмдгүүдийг дараалан суурилуулах замаар хурдыг 20 км / цаг-аас ихгүй алхамаар алхам алхмаар бууруулах." Өмнө нь энэ нь зөвхөн ГОСТ-д бичигдсэн байсан бол одоо тэд энгийн жолооч нарт мэдэгдэхээр шийджээ. Энэхүү шаардлага гарч ирснээр хүн бүр 100 км / цаг хурдтай явдаг хурдны зам дээр "50" гэсэн тэмдгийг сийлбэрлэх боломжгүй болно гэж найдаж байна. Системчилсэн бууралт нь заавал байх болно - 80, 60, зөвхөн дараа нь 40. "Тэмдгийн үзэгдэх орчин 150 м-ээс багагүй байвал суурин газрын урд" шаталсан хурдны хязгаарлалтыг хэрэглэхгүй.

Машинуудын техникийн байдлын талаар

Тээврийн хэрэгслийг ашиглалтад оруулах үндсэн заалтын зарим хэсгийг мөн зассан.

Гол мэдээ:мөн тэдгээрээс агаарт самнахыг хориглосон дүрмийг хассан.

SDA-ийн энэхүү хавсралтад жолоочийн суудлаас үзэгдэх орчинг хязгаарласан нэмэлт объект суурилуулсан тээврийн хэрэгслийг ажиллуулахыг хориглоно (арын харах толь, салхины шил арчигч, гадна болон наалттай эсвэл суурилуулсан радио антен, гэсгээх төхөөрөмжийн халаах элементүүд, салхины шилийг зайлуулах), замын хэрэглэгчдэд гэмтэл учруулах эрсдэлтэй; цахилгаан хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн бүхээгийн (салоны) салхи ба (эсвэл) урд талын цонхон дээр ил тод өнгөт хальсыг нааж, наасан байна.

Түүнчлэн, улсын бүртгэлийн хавтан дээр үсэг, дугаарын тэмдэглэгээг нуух боломжийг олгодог элемент (төхөөрөмж) суурилуулсан бол зам дээр жолоодохыг хориглоно. Өмнө нь замын хөдөлгөөний дүрмүүд зөвхөн хөшигний тухай ярьдаг байсан нь зальтай автомашин эзэмшигчдэд өөрсдийн ур чадвараа харуулах шалтгаан болдог.

Унадаг дугуйчдын хувьд чухал. Мөн жолооч нар

Эцэст нь дугуйчид жигүүрт хүлээж байв. 2017 оны арваннэгдүгээр сарын 11-ний өдрөөс эхлэн тэд болон мопедийн жолооч нар дугуйн эгнээ, дугуйн зам байхгүй тохиолдолд нийтийн тээврээр зорчих тусгай эгнээгээр нэг эгнээгээр зорчихыг зөвшөөрсөн. Тийм ээ, тэд ямар ч байсан тийшээ явсан, гэхдээ энэ тохиолдолд ямар ч Дүрэмд найдах боломжгүй байсан.

"Дугуйчин"- дугуй жолооддог хүн. Энэ нь зарчмын хувьд аль хэдийн тодорхой байсан боловч одоо албан ёсоор энд бүртгэгдсэн байна.

« Дугуйн эгнээ» - дугуйн хөдөлгөөнд зориулагдсан, зохих тэмдэгээр тэмдэглэгдсэн тусдаа зам буюу замын хэсэг. Дугуйн зам нь бусад замаас эсвэл нэг замын бусад элементүүдээс бүтцийн хувьд тусгаарлагдсан байдаг.

"Унадаг дугуйн зам"- унадаг дугуйн хөдөлгөөнд зориулагдсан зорчих хэсгийн эгнээ. Дугуйн эгнээг зорчих хэсгийн бусад хэсгээс уртааш замын тэмдэглэгээ, тусгай тэмдгүүдийн тусламжтайгаар тусгаарладаг.

SDA дахь мопедууд нь гаднах хөдөлгүүртэй унадаг дугуй, мөн ижил төстэй шинж чанартай мопед, скутер болон бусад тээврийн хэрэгслийг удаан хугацаанд багтаасан байдаг. "... цахилгаан мотортой" гэсэн төгсгөлийг аль хэдийн мэдэгдэж байсан тодорхойлолтонд нэмсэн.

24 дүгээр зүйлд өөрчлөлт оруулав.“Унадаг дугуй, мопед, морин тэрэгний хөдөлгөөн, түүнчлэн амьтдыг нэвтрүүлэхэд тавих нэмэлт шаардлага”:

1. Мопед жолоодох эрхийг арван зургаан нас хүрсэн хүмүүст олгоно.

2. Унадаг дугуйчид дугуйн зам, дугуйн эгнээ, байхгүй тохиолдолд зорчих хэсгийн баруун захаар, тэр дундаа чиглэлийн тээврийн хэрэгсэлд зориулсан эгнээ, эсвэл замын хажуу, явган хүний ​​зам, явган хүний ​​зам дагуу явган хүний ​​хөдөлгөөнд аюул учруулахгүйгээр хөдөлдөг. Арван дөрвөн нас хүрээгүй дугуйчдын зорчих хэсгийн хууль ёсны ирмэг, чиглэлийн тээврийн хэрэгслийн эгнээ, замын хажуугаар зорчихыг хориглоно.
7.14 тэмдэг бүхий 4.5 тэмдэг бүхий дугуйн эгнээ бүхий замд мопедоос бусад тээврийн хэрэгсэл энэ эгнээгээр хөдөлж, зогсдоггүй.
7.14 дугаартай 4.5 тэмдгээр тэмдэглэгдсэн эгнээ нь зорчих хэсгийн бусад хэсгээс тасархай тэмдэглэгээний шугамаар тусгаарлагдсан бол эргэх үед тээврийн хэрэгсэл түүн рүү эгнээ сольдог. Мөн ийм газруудад замын үүдэнд энэ эгнээ рүү орох, зорчих хэсгийн баруун захад зорчигчдыг суулгах, буулгахыг зөвшөөрдөг.

3. Унадаг дугуйчид зам дээр дараалан хөдөлдөг.

4. Мопедууд нь дугуйн зам, дугуйн эгнээ, байхгүй тохиолдолд зорчих хэсгийн баруун зах, түүний дотор тээврийн хэрэгслийн эгнээг нэг эгнээнд байрлуулна.

5. Морин тэрэг (чага), ачаа тээш, унадаг эсвэл морьтой амьтад явган зорчигчдод саад болохгүй бол хамгийн баруун эгнээгээр нэг эгнээнд эсвэл замын хажуугаар хөдөлдөг.

6. Унадаг дугуйчдын багана, морин тэрэг (чага), ачаа тээш, тээш, унаач амьтдын зорчих хэсэгт явахдаа дугуйчин, унаа, ачаа тээш, таван тэрэг (чага) гэсэн арван бүлэгт хуваагдана. Гүйцэж түрүүлэх ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд бүлгүүдийн хоорондох зай нь наянаас зуун метр байх ёстой.

7. Унадаг дугуй, мопед унадаг хүмүүст дараахь зүйлийг хориглоно.
1) дор хаяж нэг гараараа жолооны хүрдийг барихгүйгээр жолоодох;
2) зорчигч тээвэрлэх;
3) хэмжээнээс хэтэрсэн урт, өргөн нь тавин см-ээс дээш цухуйсан ачаа, хяналтанд саад учруулж буй ачааг тээвэрлэх;
4) ойролцоо унадаг дугуйн зам байгаа бол зам дагуу явах;
5) трамвайны хөдөлгөөнтэй зам болон энэ чиглэлд хөдөлгөөн хийх нэгээс олон эгнээтэй зам дээр зүүн тийш эргэх буюу эргэх.
6) унадаг дугуй, мопедтой хамт ашиглах зориулалттай чиргүүлээс бусад дугуй, мопед, түүнчлэн унадаг дугуй, мопед чирэх;
7) явган хүний ​​гарцаар явах.

8. Дугуйн замын уулзвараас гадуур байрлах замтай зохицуулалтгүй уулзвар дээр унадаг дугуй, мопедийн жолооч нар энэ замаар явж буй тээврийн хэрэгсэлд зам тавьж өгөх ёстой. Морин тэрэгний жолооч (чага) үзэгдэх орчин хязгаарлагдмал газарт туслах замаас зам руу орохдоо амьтныг хазаараар хөтөлдөг.

9. Зам дээрх амьтдыг дүрмээр бол өдрийн цагаар нэрэх ёстой. Жолооч нар амьтдыг замын баруун тал руу ойртуулдаг.

10. Зам дагуу эсвэл шөнийн цагаар, үзэгдэх орчин хангалтгүй нөхцөлд хэсэг амьтдыг жолоодох үед жолооч нар зам дээр амьтан байгааг анхааруулах дохио өгдөг.
Анхаарна уу.Дохио нь бамбар эсвэл дэнлүү бүхий гар дугуй хөдөлгөөн бөгөөд дохио өгөх дохио нь бүлэг амьтдаас ойртож буй тээврийн хэрэгсэл рүү араваас арван таван метрийн зайд байдаг.

11. Малыг төмөр замаар явуулахдаа жолоочийн тоог харгалзан бүлэг тус бүрийн аюулгүй зорчих нөхцлийг хангахуйц хэмжээний бүлэгт хуваах ёстой.

12. Морин тэрэг (чага) жолоодогч, ачаа тээшний жолооч, ачаа тээшний, морьтон, малын эзэн дараахь зүйлийг хийхийг хориглоно.
1) хатуу хучилттай зам дээр гарч ирэхийг үгүйсгэхгүй тохиолдолд амьтдыг хараа хяналтгүй орхих;
2) тусгайлан тогтоосон газраас гадуур, түүнчлэн шөнийн цагаар, үзэгдэх орчин хангалтгүй нөхцөлд (янз бүрийн түвшний үхэр гарцаас бусад тохиолдолд) амьтдыг төмөр зам, авто замаар жолоодох;
3) өөр зам байгаа бол асфальт, цемент бетон хучилттай замын дагуух амьтдыг хөтлөх.

Материалын гол хэсэг нь kolesa.kz сайтаас

Дүрэмд оруулсан өөрчлөлтийг 2017 оны 11 дүгээр сарын 11-ний өдрөөс эхлэн дагаж мөрдөнө. Вагон болон жижиг тэрэгний өөрчлөлтүүд, гэхдээ бид жолооч нарын мэдэх ёстой бүх зүйлийг цуглуулсан.

Нэмэлт өөрчлөлтүүдийг баталлаа (үүнтэй ижил, үүний ачаар өнгөрсөн долоо хоногт Өргөст тэмдгийн талаархи хэлэлцүүлгийн шинэ давалгаа үүссэн). Замын хөдөлгөөний дүрэмд дорвитой өөрчлөлт ороогүй бөгөөд 10 жилийн өмнө хэрэглэгдэж байсан дүрмийн хувилбараас зарим цэгүүд бүрэн буцаж ирэв. Гэсэн хэдий ч бидний бодлоор шинэ, чухал мөчүүд тэдэнд гарч ирэв.

"Ерөнхий заалт" хэсэгт тэд хэд хэдэн ухагдахууны өргөтгөсөн тайлбарыг өгч, хуучин ойлголтыг засч залруулж, шинэ нэр томьёог нэвтрүүлсэн.

"Гүйцүүлэх"шинэ хэвлэлд дараах байдлаар бичигдсэн байна: "Эзлэгдсэн эгнээнээс гарахтай холбоотой урд явж байгаа нэг буюу хэд хэдэн тээврийн хэрэгслийн урагшлах байдал. ба дараа нь өмнө нь эзлэгдсэн эгнээ рүү буцах". Одоогийн хувилбарт гүйцэж түрүүлэх нь зөвхөн эзлэгдсэн эгнээ рүү буцахгүйгээр адилхан гэж тооцогддог байв.

"Замын уулзвар" гэсэн ойлголтдахин өөрчлөгдөв: "Замын уулзвар, уулзвар, салаалсан нэг түвшний газар, уулзварын төвөөс хамгийн алслагдсан зорчих хэсгийн муруйлтын эхлэлийг тус тус холбосон төсөөллийн шугамаар хязгаарлагдсан. Зэргэлдээх нутаг дэвсгэрээс гарах гарцыг уулзвар гэж тооцохгүй,түүнчлэн талбай, ой мод, суурьшлын бүсээс гарах гарц болон бусад туслах замтай огтлолцох (уулзвар) газрууд, урд талын тэмдэг тэмдэглэгээгүй. Эцэст нь бүх зүйл хэвийн байдалдаа орно. Одоогоос 6 жилийн өмнө ч гэсэн замын хөдөлгөөний дүрэмд энэ заалт яг ингэж сонсогдож байсан. Үүнийг "буулгасны" дараа тэмдгүүдийн үйл ажиллагааны бүсийг тодорхойлох, түүнчлэн ослын үед олон маргаан гарч ирэв.

Арваннэгдүгээр сарын 11-нээс эхлэн хурдны хязгаарлалт, тухайлбал, дараагийн уулзвар хүртэл хүчинтэй байх бөгөөд хашаанаас гарах гарц нь уулзвар биш гэдгийг дахин санах нь зүйтэй.

Дүрэмд энэ сэдвээс гадна цоо шинэ ойлголтууд гарч ирэв.
« Ойролцоох газар- замтай шууд зэргэлдээх, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд зориулагдаагүй нутаг дэвсгэр. Зэргэлдээх нутаг дэвсгэрт шилжих хөдөлгөөнийг эдгээр дүрмийн дагуу гүйцэтгэдэг.
« Урьдчилгаа"- зэргэлдээ эгнээгээр нэг чиглэлд явж буй тээврийн хэрэгслийн хурдаас илүү хурдтай тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн.

Эрх үүрэг

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын "Замын хөдөлгөөний тухай" хуулиас цагдаагийн алба хаагч зогссон тохиолдолд "Замын хөдөлгөөний тухай" хууль тогтоомжийг дагаж мөрдөх ёстой гэдгийг та аль хэдийн сонссон. нэн даруй машин руу ойрт, зогссон шалтгааныг тайлбарлаж, жолоочийн хүсэлтээр жолоочид хүлээлгэн өгөхгүйгээр овог нэр, албан тушаалтай танилцах, тодорхойлох үйлчилгээний гэрчилгээг өгөх. Хэрэв замын хөдөлгөөний дүрмийг зөрчсөн нь гэрчилгээжсэн техникийн тусгай хэрэгсэл, төхөөрөмжөөр бүртгэгдсэн бол холбогдох материалыг жолоочид танилцуулна. Одоо энэ үүргийг SDA-д зааж өгсөн.

Түүнчлэн, зорчигчдыг замын цагдаа явахыг зөвшөөрөх хүртэл машинд үлдэхийг үүрэг болгосон маргаантай заалтыг дүрмээс хассан (1.1-р зүйлийн 4-р хэсэг).

Хэрхэн унах вэ

Нэгээс илүү халаасыг хоосолж, олон мянган жолоочийг үнэмлэхгүй орхисон зүйл эцэст нь замын хөдөлгөөний дүрмэнд нарийвчлан тусгагдсан. "Зорчих хэсэг дэх тээврийн хэрэгслийн байршил" 9-р хэсгийн 2-т дараах байдлаар тусгав.
“Дөрөв ба түүнээс дээш эгнээтэй хоёр урсгалтай замд эсрэг талын хөдөлгөөнд зориулагдсан замын хажуугаар орохыг хориглоно. Ийм зам дээр уулзвар болон дүрэм, тэмдэг, (эсвэл) тэмдэглэгээгээр хориглоогүй бусад газруудад зүүн эргэх буюу эргэх хөдөлгөөнийг хийж болно. 2017 оны 7-р сарын 15-ны өдрөөс эхлэн энэ нөхцөл байдлын эргэлт, эргэлт нь нэг жилийн хугацаанд эрхээ хасуулсан (Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 596 дугаар зүйлийн 3 дахь хэсэг) гэдгийг бид танд сануулж байна.

"Маневр хийх" 8-р хэсгийг 13-р зүйлээр нэмж оруулав: "Маневр нь аюулгүй бөгөөд бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод саад учруулахгүй тохиолдолд урвуу хөдөлгөөнийг зөвшөөрнө. Уулзвар болон эргэхийг хориглосон газруудад ухрахыг хориглоно.

Захиалгат автобусны дүрэмд өөгшүүл орсон. Тодруулбал, хот хоорондын, хот хоорондын, дүүрэг хоорондын (хот хоорондын бүс нутаг) болон олон улсын чиглэлд шөнийн цагаар /23:00-06:00/ автобус, микро автобусаар зорчигч, ачаа тээшийг тогтмол бус тээвэрлэхийг хориглосон журмыг хассан байна.

Гэрэлт цамхаг хэнд хэрэгтэй вэ

Тээврийн хэрэгслийг тусгай гэрэл, дуут дохиогоор тоноглож, тусгай өнгөт схемээр будах шуурхай болон тусгай албадын жагсаалтыг өргөжүүлсэн. 11-р сарын 10-аас эхлэн цэнхэр эсвэл улаан гэрэлт цамхагуудыг автомашинд суулгаж болно.

— Эдийн засгийн мөрдөн байцаах албаны шуурхай хэлтэс;
- авлигатай тэмцэх албаны шуурхай алба;
— Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Төрийн шуудангийн алба.

Нэмж дурдахад нэмэлт өөрчлөлтийг боловсруулагчид улбар шар эсвэл шар өнгийн гэрэлт дохиогоор тоноглогдсон тээврийн хэрэгслийн жагсаалтад нэмж оруулсан болно.

- үнэт зүйлийг цуглуулах замаас гарахдаа цуглуулах үйлчилгээний тусгай тээврийн хэрэгсэл;
- дугуйчдын зохион байгуулалттай бүлгүүдийг дагалдан яваа тээврийн хэрэгсэл.

Дээрээс ирсэн тэмдгүүд

Казахстанд шинэ тэмдгүүд гарч ирэх бөгөөд тэдгээрийн зарим нь зорилгоо тохируулсан байна.

SDA-ийн энэ хэсэгт нэлээд өөрчлөлт орсон.

Шинж тэмдэг 4.1.2 "Баруун тийш эргэх"Тэгээд 4.1.3 "Зүүн тийш эргэх"одоо иймэрхүү харагдах болно:

Тэмдгийн хамрах хүрээг тодруулсан 4.1.1 "Шууд явах"замын хэсгийн эхэнд тавьсан: энэ нь мөн хамгийн ойрын уулзвар хүртэл үргэлжилдэг, Үүний зэрэгцээ тэмдэг нь зэргэлдээх нутаг дэвсгэрт баруун тийш эргэхийг хориглохгүй.

Гарын үсэг зурах "Чиргүүлтэй тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг хориглоно"бусад зүйлсийн дунд хязгаарлах болно моторт тээврийн хэрэгслийг чирэх.

таних "өргөс" тэмдэгзөвшөөрсөн драйверын хүсэлтээр суулгана.

Удахгүй зам дээр шинээр гарч ирж магадгүй анхааруулах тэмдэг:

1.33 "Аюултай замын хажуу". Одоогийн дүрэмд зөвхөн ижил төстэй утгатай хавтан байдаг бөгөөд үүнийг "Замын ажил" тэмдэгтэй хамт ашигласан;

1.34 "Түгжрэл". Замын түгжрэлээрээ алдартай замын хэсгүүдийн өмнө гарч ирэх тэмдэг;

3.17.3 "Хяналт". Үүнтэй төстэй тэмдэг (үйлчилгээ) байдаг бөгөөд үүнийг зөвхөн "Тээврийн хяналтын пост" гэж нэрлэдэг. Шинэ тэмдэг нь шалган нэвтрүүлэх боомтоор зогсолтгүй нэвтрэхийг хориглох юм.

At "Мэдээлэл ба заагч тэмдэг"нэмэлт байдаг:

5.8.3a "Янз бүрийн эгнээнд заавал байх ёстой хамгийн бага хурд";

5.8.4a "Эгнээний эхлэл";

5.8.9 "Янз бүрийн эгнээний хурдны хязгаар". Гадна эгнээнд хурдны хязгаарлалт тавьсан өргөн замд ашигтай тэмдэг;

5.9.1 "Явагч тээврийн хэрэгслийн эгнээний төгсгөл". Зөвхөн чиглэлийн тээврийн хэрэгсэл болон тээврийн хэрэгслийн ерөнхий урсгалын дагуу явж буй бусад нийтийн тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд зориулагдсан эгнээний төгсгөл;

5.22а "Суурин суурьшлын эхлэл";

5.23a "Төлбөрийн төгсгөл";

5.40 "Хамгийн дээд хурдны ерөнхий хязгаарлалт";

5.41 "Яаралтай зогсолтын тавцан";

5.42 "Фото видео бичлэг". Казахстанд хоёр дахь автомашины жолооч бүрийн удаан хүлээсэн тэмдэг, учир нь энэ нь дүрэм зөрчсөнийг суурин гэрчилгээтэй тусгай техникийн хэрэгсэл, төхөөрөмжөөр засч залруулж байгаа сайт руу ойртож буй тухай мэдээлдэг. Гэхдээ энэ тэмдэг нь "Крис-П" төрлийн хөдөлгөөнт цогцолборуудтай ямар ч холбоогүй болно.

Хэсэгт нөхөн сэргээлт хийгдсэн "Үйлчилгээний тэмдэг":

6.3a "Шингэрүүлсэн шатдаг хий (LPG) дүүргэх станц";

6.3b "Шахсан байгалийн хий (CNG) дүүргэх станц";

6.14 "Цагдаа";

6.15 "Замын хөдөлгөөний мэдээлэл дамжуулдаг радио станцын хүлээн авах хэсэг";

6.16 "Яаралтай тусламжийн үйлчилгээтэй радио бүс";

6.17 "Усан сан эсвэл далайн эрэг";

6.18 "Жорлон".

Бүлэгт "Нэмэлт мэдээллийн тэмдэг (хавтан)":

7.4.8а "Маршрутын тээврийн хэрэгслийн төрөл";

7.21.1 "Маршрутын тээврийн хэрэгслийн төрөл".

Дашрамд дурдахад, шинэчлэгдсэн дүрмүүдэд хурдыг хязгаарлах тэмдгийг хэрхэн яаж байрлуулах талаар сонирхолтой тайлбар гарч ирэв: "100-ийн зайд байрлах тэмдгүүдийг дараалан суулгаснаар хурдыг 20 км / ц-ээс ихгүй алхмаар бууруулах. бие биенээсээ 150 м зайд." Өмнө нь энэ нь зөвхөн ГОСТ-д бичигдсэн байсан бол одоо тэд энгийн жолооч нарт мэдэгдэхээр шийджээ. Энэхүү шаардлага гарч ирснээр хүн бүр 100 км / цаг хурдтай явдаг хурдны зам дээр "50" гэсэн тэмдгийг сийлбэрлэх боломжгүй болно гэж найдаж байна. Системчилсэн бууралт нь заавал байх болно - 80, 60, зөвхөн дараа нь 40. "Тэмдгийн үзэгдэх орчин 150 м-ээс багагүй байвал суурин газрын урд" шаталсан хурдны хязгаарлалтыг хэрэглэхгүй.

Машинуудын техникийн байдлын талаар

Мөн зарим хэсгийг шинэчилсэн. Тээврийн хэрэгслийг ашиглалтад оруулах үндсэн заалтууд.

Гол мэдээ: мөн тэдний тухай airbrushing-ийг хориглодог дүрмийг устгасан.

SDA-ийн энэхүү хавсралтад жолоочийн суудлаас үзэгдэх орчинг хязгаарласан нэмэлт объект суурилуулсан тээврийн хэрэгслийг ажиллуулахыг хориглоно (арын харах толь, салхины шил арчигч, гадна болон наалттай эсвэл суурилуулсан радио антен, гэсгээх төхөөрөмжийн халаах элементүүд, салхины шилийг зайлуулах), замын хэрэглэгчдэд гэмтэл учруулах эрсдэлтэй; цахилгаан хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн бүхээгийн (салоны) салхи ба (эсвэл) урд талын цонхон дээр ил тод өнгөт хальсыг нааж, наасан байна.

Түүнчлэн, улсын бүртгэлийн хавтан дээр үсэг, дугаарын тэмдэглэгээг нуух боломжийг олгодог элемент (төхөөрөмж) суурилуулсан бол зам дээр жолоодохыг хориглоно. Өмнө нь замын хөдөлгөөний дүрмүүд зөвхөн хөшигний тухай ярьдаг байсан нь зальтай автомашин эзэмшигчдэд өөрсдийн ур чадвараа харуулах шалтгаан болдог.

Унадаг дугуйчдын хувьд чухал. Мөн жолооч нар

Эцэст нь дугуйчид жигүүрт хүлээж байв. Тэд мөн 2017 оны 11 дүгээр сарын 10-ны өдрөөс эхлэн дугуйн эгнээ, дугуйн зам байхгүй үед мопедийн жолооч нар нийтийн тээврийн тусгай эгнээгээр нэг эгнээнд явахыг зөвшөөрнө. Тийм ээ, тэд ямар ч байсан тийшээ явсан, гэхдээ энэ тохиолдолд ямар ч Дүрэмд найдах боломжгүй байсан.

"Дугуйчин"- дугуй жолооддог хүн. Энэ нь зарчмын хувьд аль хэдийн тодорхой байсан боловч одоо албан ёсоор энд бүртгэгдсэн байна.

"Дугуйн эгнээ"- дугуйн хөдөлгөөнд зориулагдсан, зохих тэмдэгээр тэмдэглэгдсэн тусдаа зам буюу замын хэсэг. Дугуйн зам нь бусад замаас эсвэл нэг замын бусад элементүүдээс бүтцийн хувьд тусгаарлагдсан байдаг.

"Унадаг дугуйн зам"- унадаг дугуйн хөдөлгөөнд зориулагдсан зорчих хэсгийн эгнээ. Дугуйн эгнээг зорчих хэсгийн бусад хэсгээс уртааш замын тэмдэглэгээ, тусгай тэмдгүүдийн тусламжтайгаар тусгаарладаг.

SDA дахь мопедууд нь удаан хугацааны туршид гадна хөдөлгүүртэй унадаг дугуй, мөн мокик, скутер болон ижил төстэй шинж чанартай бусад тээврийн хэрэгслийг багтаасан байдаг. Аль хэдийн мэдэгдэж байсан тодорхойлолтод тэд төгсгөлийг нэмсэн " ... мөн цахилгаан мотортой».

Редактороос.Ерөнхийдөө дүрмийн нэмэлт, өөрчлөлтийг кардинал гэж нэрлэх аргагүй юм. Баримт бичгийн өмнөх хэвлэлээс ямар нэг зүйл буцаж ирэв (энэ нь сайн байна!), Шинээр гарч ирэв. Гэхдээ дахин хэлэхэд гайхалтай биш. Үл хамаарах зүйл бол хоёр хатуу эргэлтээр эргэх, эргэх тухай догол мөр гэж үзэж болно. Замын хөдөлгөөний дүрэмд цоорхой их бий. Цаашид хууль тогтоогчид тэдэнд анхаарал хандуулна гэж найдаж байна.

Гэхдээ гол дүрэм бол дүрмийг зөрчихгүй байх явдал юм!

Зам дээр амжилт хүсье!

Жолооч нарын мэдэх ёстой бүх зүйлийг цуглуулж, тодорхой харуулсан.

"Ерөнхий заалт" хэсэгт тэд хэд хэдэн ухагдахууныг өргөтгөсөн тайлбарыг өгч, хуучин ойлголтыг засч залруулж, шинэ нэр томьёог нэвтрүүлсэн.

"гүйцэж түрүүлэх"шинэ хэвлэлд "Эзлэгдсэн эгнээнээс гарахтай холбоотой нэг буюу хэд хэдэн тээврийн хэрэгслийн урдуур явж байгаа урагшлах нь" гэж бичжээ. Тэгээд дараа нь өмнө нь эзлэгдсэн эгнээ рүү буцах". Одоогийн хувилбарт гүйцэж түрүүлэх нь зөвхөн эзлэгдсэн эгнээ рүү буцахгүйгээр адилхан гэж тооцогддог.

"Үзэл баримтлал" уулзвар"Дахин өөрчлөгдсөн: "Замын төвөөс хамгийн алслагдсан зорчих хэсгийн муруйлтын эхлэлийг эсрэгээр нь холбосон төсөөллийн шугамаар хязгаарлагдсан ижил түвшний замуудын уулзвар, уулзвар, салаалсан газар. уулзвар. Зэргэлдээх нутаг дэвсгэрээс гарах гарцыг уулзвар гэж үзэхгүй, түүнчлэн талбай, ой мод, суурьшлын бүсээс гарах гарц болон бусад туслах замтай огтлолцох (зэргэлдээх) газар, урд талын тэмдэг тэмдэглэгээгүй. , түүнчлэн ослын үед.

Арваннэгдүгээр сарын 11-нээс эхлэн хурдны хязгаарлалт, тухайлбал, дараагийн уулзвар хүртэл хүчинтэй байх бөгөөд хашаанаас гарах гарц нь уулзвар биш гэдгийг дахин санах нь зүйтэй.

Дүрэмд энэ сэдвээс гадна цоо шинэ ойлголтууд гарч ирэв.

"Ойролцоох газар- Замтай шууд зэргэлдээх нутаг дэвсгэр нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд зориулагдаагүй. Зэргэлдээх нутаг дэвсгэрт шилжих хөдөлгөөнийг эдгээр дүрмийн дагуу гүйцэтгэдэг.

"Урьдчилгаа"- зэргэлдээ эгнээгээр нэг чиглэлд явж буй тээврийн хэрэгслийн хурдаас илүү хурдтай тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн.

Эрх үүрэг

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын "Замын хөдөлгөөний тухай" хуулийн дагуу цагдаагийн ажилтан зогссон тохиолдолд " нэн даруй машин руу ойрт, зогссон шалтгааныг тайлбарлаж, жолоочийн хүсэлтээр жолоочид хүлээлгэн өгөхгүйгээр овог нэр, албан тушаалтай танилцах, тодорхойлох үйлчилгээний гэрчилгээг өгөх. Замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчсөн нь гэрчилгээжсэн техникийн тусгай хэрэгсэл, хэрэгслээр бүртгэгдсэн бол холбогдох материалыг жолоочид танилцуулж, хянуулах.". Одоо энэ үүргийг замын хөдөлгөөний дүрэмд бас зааж өгсөн.

Түүнчлэн, зорчигчдыг замын цагдаа явахыг зөвшөөрөх хүртэл автомашины тасалгаанд үлдэхийг үүрэг болгосон маргаантай заалтыг дүрмээс хассан (1.1-р зүйлийн 4).

Хэрхэн унах вэ

Нийтлэлд тэмдэглэснээр, нэгээс илүү халаасыг хоослож, олон мянган жолоочийг үнэмлэхгүй орхисон цэгийг замын хөдөлгөөний дүрмэнд нарийвчлан тодорхойлсон байдаг. "Зорчих хэсэг дэх тээврийн хэрэгслийн байршил" 9-р хэсгийн 2-т дараах байдлаар тусгав.

“Дөрөв ба түүнээс дээш эгнээтэй хоёр урсгалтай замд эсрэг талын хөдөлгөөнд зориулагдсан замын хажуугаар орохыг хориглоно. Ийм зам дээр дүрмүүд, тэмдэг, (эсвэл) тэмдэглэгээгээр хориглоогүй уулзвар болон бусад газарт зүүн эргэх буюу эргэх хөдөлгөөнийг хийж болно."2017 оны 7-р сарын 15-ны өдрөөс эхлэн энэ нөхцөл байдлын эргэлт, эргэлт нь нэг жилийн хугацаанд эрхээ хасуулсан (Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 596 дугаар зүйлийн 3 дахь хэсэг) гэдгийг санаарай.

8-р хэсэг" Маневр хийх"13-р зүйл нэмсэн:" Маневр нь аюулгүй бөгөөд бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод саад учруулахгүй тохиолдолд ухрахыг зөвшөөрнө. Уулзвар болон эргэхийг хориглосон газруудад ухрахыг хориглоно.

Захиалгат автобусны дүрэмд өөгшүүл орсон. Тодруулбал, хот хоорондын, хот хоорондын, дүүрэг хоорондын (хот хоорондын бүс нутаг) болон олон улсын чиглэлд шөнийн цагаар /23:00-06:00/ автобус, микро автобусаар зорчигч, ачаа тээшийг тогтмол бус тээвэрлэхийг хориглосон журмыг хассан байна.

Гэрэлт цамхаг хэнд хэрэгтэй вэ

Тээврийн хэрэгслийг тусгай гэрэл, дуут дохиогоор тоноглож, тусгай өнгөт схемээр будах шуурхай болон тусгай албадын жагсаалтыг өргөжүүлсэн. Арваннэгдүгээр сарын 10-наас эхлэн хөх, улаан гэрэлт дохиог дараахь тээврийн хэрэгсэлд суурилуулж болно: - Эдийн засгийн мөрдөн байцаах албаны үйл ажиллагааны нэгжүүд;
- авлигатай тэмцэх албаны шуурхай алба;
- Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Төрийн шуудангийн үйлчилгээ.

Нэмж дурдахад нэмэлт өөрчлөлтийг боловсруулагчид улбар шар эсвэл шар өнгийн гэрэлт дохиогоор тоноглогдсон тээврийн хэрэгслийн жагсаалтад нэмж оруулсан болно.
- үнэт зүйлийг цуглуулах замаас гарахдаа цуглуулах үйлчилгээний тусгай тээврийн хэрэгсэл;
- дугуйчдын зохион байгуулалттай бүлгүүдийг дагалдан яваа тээврийн хэрэгсэл.

Дээрээс ирсэн тэмдгүүд

Казахстанд шинэ тэмдгүүд гарч ирэх бөгөөд тэдгээрийн зарим нь зорилгоо тохируулсан байна. SDA-ийн энэ хэсэгт нэлээд өөрчлөлт орсон. 4.1.2" тэмдэг Баруун эргэх" ба 4.1.3 " Зүүн эргэх"одоо иймэрхүү харагдах болно:

4.1.1 " тэмдгийн хамрах хүрээг тодруулсан. Шууд явж байна", замын хэсгийн эхэнд тогтоосон: энэ нь бас хамгийн ойрын уулзвар хүртэл сунгаж, харин Энэ тэмдэг нь зэргэлдээх нутаг дэвсгэрт баруун тийш эргэхийг хориглохгүй.

гарын үсэг зурах " Чиргүүлтэй тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг хориглонобусад зүйлсийн дотор моторт тээврийн хэрэгслийг чирэхийг хязгаарлана.

таних тэмдэг " баяжуулалт"жолоочийн хүсэлтээр суулгахыг зөвшөөрдөг.

Удалгүй зам дээр анхааруулах шинэ тэмдгүүд гарч ирэх болно.

1.33 "аюултай ирмэг". Одоогийн дүрмүүдэд зөвхөн ижил төстэй утгатай хавтан байдаг бөгөөд "Замын ажил" тэмдэгтэй хамт ашигласан;

1.34 "Түгжрэл". Түгжрэлээрээ алдартай замын хэсгүүдийн урд гарч ирэх тэмдэг;

3.17.3 "Хяналт". Мөн ижил төстэй тэмдэг (үйлчилгээ) байдаг бөгөөд зөвхөн "Тээврийн хяналтын пост" гэж нэрлэгддэг. Шинэ тэмдэг нь хяналтын цэгээр зогсолтгүй нэвтрэхийг хориглоно.

"Мэдээлэл ба заагч тэмдэг" нь нэмэлт тэмдэгтэй: 5.8.2a " Эгнээний чиглэл"; 5.8.3a " Өөр өөр эгнээнд заавал байх ёстой хамгийн бага хурд"; 5.8.4a " Туузны эхлэл"; 5.8.8a " Эгнээгээр жолоодох чиглэл";

5.8.9 "Янз бүрийн эгнээний хурдны хязгаарлалт". Гадна эгнээнд хурдыг хязгаарласан өргөн замд ашигтай тэмдэг; 5.9.1 " Явагч тээврийн хэрэгслийн эгнээний төгсгөл"Зөвхөн чиглэлийн тээврийн хэрэгсэл болон тээврийн хэрэгслийн ерөнхий урсгалын дагуу явж буй нийтийн тээврийн бусад тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд зориулагдсан эгнээний төгсгөл;

5.22a" Суурь суурийн эхлэл"; 5.23a" Тооцооны төгсгөл";

5.40 "Ерөнхий дээд хурдны хязгаарлалт"; 5.41 "Яаралтай зогсолтын талбай"; 5.42 "Фото болон видео бичлэг хийх". Казахстаны хоёр дахь автомашины жолооч бүрийн удаан хүлээсэн тэмдэг, энэ нь дүрэм зөрчлийг суурин гэрчилгээтэй тусгай техникийн төхөөрөмж, төхөөрөмжөөр засдаг газар руу ойртох талаар мэдээлдэг. Харин хөдөлгөөнт цогцолборууд гэх мэт. "Крис-П"-д ийм харилцааны тэмдэг байхгүй болно.

Дашрамд дурдахад, шинэчлэгдсэн журамд хурдны хязгаарлалтын тэмдгийг хэрхэн байрлуулах талаар сонирхолтой тайлбар гарч ирэв: "Бие биенээсээ зайтай тэмдэгтүүдийг дараалан суулгаж, цагт 20 км-ээс ихгүй алхмаар хурдыг аажмаар бууруулах. 100-150 метр". Өмнө нь энэ нь зөвхөн ГОСТ-д бичигдсэн байсан бол одоо тэд энгийн жолооч нарт мэдэгдэхээр шийджээ. Энэхүү шаардлага гарч ирснээр хүн бүр цагт 100 километрийн хурдтай явдаг хурдны зам дээр "50" тэмдгийг сийлбэрлэх боломжгүй болно гэж хэвлэлд тэмдэглэжээ. Системчилсэн бууралт нь заавал байх болно - 80, 60, дараа нь л 40. Үнэн бол шаталсан хурдны хязгаарыг "өмнө нь" хэрэглэхгүй. суурин газруудтэмдгийн үзэгдэх орчин 150 метрээс багагүй байвал.

Машины техникийн байдал

Мөн зарим хэсгийг шинэчилсэн. Тээврийн хэрэгслийг ашиглалтад оруулах үндсэн заалтууд. Гол мэдээ: мөн нормыг тэднээс хассан, airbrushing-ийг хориглох.

SDA-ийн энэхүү хавсралтад одоо тээврийн хэрэгслийг ажиллуулахыг хориглодог бөгөөд үүнд жолоочийн суудлаас харагдах байдлыг хязгаарласан нэмэлт зүйл суурилуулсан байна ( арын толин тусгал, салхины шил арчигчны эд анги, гадна болон цонхонд суурилуулсан радио антен, салхины шил гэсгээгч, чийгшүүлэгчийн халаалтын элементүүдээс бусад), замын хөдөлгөөнд оролцогчдыг гэмтээх эрсдэлтэй; цахилгаан хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн бүхээгийн (салон) салхины болон (эсвэл) урд талын цонхон дээр бүрээс эсвэл ил тод өнгөт хальсыг наасан.

Түүнчлэн улсын бүртгэлийн хавтан дээр элементүүд (төхөөрөмжүүд) суурилуулсан бол зам дээр жолоодохыг хориглоно. цагаан толгойн болон тоон тэмдэглэгээг нуух боломжийг олгодог. Өмнө нь замын хөдөлгөөний дүрмэнд зөвхөн хөшигний тухай л ярьдаг байсан нь зальтай автомашины эздэд авхаалж самбаагаа харуулах шалтгаан болсон гэж хэвлэлд тэмдэглэжээ.