Massa di hilux di Toyota. Specifiche tecniche Toyota Hilux

Il pickup Toyota Hilux di ottava generazione, che ha iniziato le vendite nel 2015, si basa su un telaio con elevata resistenza alla flessione e alla torsione. Si basa su una doppia leva anteriore indipendente e un asse continuo posteriore su molle (lunghezza 1400 mm). Le sospensioni hanno tre impostazioni: standard - per tutti i tipi di strade, comfort - per la guida principalmente su asfalto, impiego pesante - per carichi massimi. In Russia, l'auto è offerta solo con l'ultima versione del telaio, progettata per un grande carico utile, e una doppia cabina doppia cabina con cinque posti.

Sotto il cofano dell'auto potrebbe esserci uno dei due motori diesel turbocharged serie GD completamente nuovi, presentati poco prima del pickup di ultima generazione. Le unità da 2,4 e 2,8 litri hanno sostituito i motori della serie KD da 2,5 litri e 3,0 litri, che, secondo gli standard dei motori moderni, hanno raggiunto l'età pensionabile (il loro debutto è stato nel 2000-2001). Il più piccolo motore 2GD-FTV è in grado di erogare fino a 150 CV. potenza e fino a 400 Nm di coppia, disponibile da 1600 giri / min. La sua controparte "senior" da 2,8 litri con un indice di 1GD-FTV vanta un ritorno di 177 CV. e momento 450 Nm.

Ciascuna delle unità di potenza ha ricevuto una coppia del suo cambio. "Turbo four" 2.4 funziona in combinazione con una "meccanica" a 6 velocità, il diesel 2.8 è equipaggiato con un "automatico" a 6 bande. La distribuzione della trazione, indipendentemente dalla modifica, è gestita dal sistema di trazione integrale con un asse posteriore costantemente impegnato e un asse anteriore che è collegato se necessario. C'è anche un riduttore con un rapporto di trasmissione di 2.566. Il pickup Toyota Hilux è pronto a prendere d'assalto quasi ogni fuoristrada, il che è facilitato da un'impressionante altezza da terra di 227 mm e angoli di entrata / uscita decenti pari a 31/26 gradi. L'auto non risparmia durante il superamento delle barriere d'acqua con una profondità fino a 700 mm.

L'installazione di una nuova generazione di turbodiesel ha notevolmente migliorato l'efficienza. Il consumo di carburante di Toyota Hilux 2.4 con cambio manuale secondo i dati del passaporto non supera 7,3 litri per 100 km per un ciclo di guida combinato. Un'auto con un motore da 2,8 litri allo stesso ritmo di movimento consuma circa 8,5 litri di gasolio.

Le capacità di trasporto di Toyota Hilux sono limitate dalle dimensioni del bagagliaio (1569x1109x481 mm) e dalla capacità di carico massima dichiarata dal produttore (880 kg). Il potenziale di carico può essere aumentato con l'aiuto di un rimorchio, la cui massa non deve superare 3,2 tonnellate.

Specifiche Toyota Hilux - tabella riassuntiva:

Dimensioni d'ingombro

Il nuovo Hilux ha aggiunto dimensioni rispetto al suo predecessore. La lunghezza dell'auto è 5330 mm, larghezza - 1855 mm, altezza - 1815 mm, interasse - 3085 mm. Le dimensioni del bagagliaio di 1569 x 1645 consentiranno il trasporto di oggetti ingombranti.

cornice

Il camioncino Toyota Hilux di ottava generazione è dotato di un telaio a scala realizzato con l'uso diffuso di acciai ad alta resistenza (590 MPa). Lo spessore e la sezione ottimali delle travi offrono un'elevata resistenza alla torsione e alla flessione.

Motori diesel Toyota Hilux

I motori della serie GD sono un nuovo sviluppo di Toyota. Sono il 15% più economici rispetto ai loro predecessori della serie KD, mentre hanno una coppia maggiore del 25%. Il miglioramento delle caratteristiche tecniche è stato facilitato dall'installazione di pistoni in lega di silicio-alluminio rinforzata, ottimizzando la forma della camera di combustione, aumentando la pressione di iniezione a un massimo di 2200 bar, utilizzando un compressore più compatto con geometria variabile, utilizzando un nuovo software (controller a 32 bit), installando un catalizzatore con additivi urea SCR (riduce del 99% il contenuto di ossido di azoto nello scarico). L'introduzione di nuove tecnologie ha raggiunto un'efficienza termica record del 44%.

Caratteristiche tecniche dei motori 1GD-FTV e 2GD-FTV:

trasmissioni

Il nuovo cambio manuale a 6 marce, che ha sostituito il cambio a cinque marce, presenta una gamma estesa di rapporti di trasmissione. La prima velocità offre un rapporto inferiore del 10%, la 6 ° - 23% superiore. Inoltre, è stato fatto il lavoro per aumentare la fluidità di commutazione, ridurre il rumore e le vibrazioni.

La gamma di trasmissione della nuova trasmissione automatica 6 Super ECT, come nel caso della trasmissione manuale, è stata ampliata per aumentare il consumo di carburante.

Schema di trazione integrale Toyota Hilux

La distribuzione della trazione nella nuova Toyota Hilux avviene secondo lo schema Part-Time. Solo l'asse posteriore è costantemente innestato e la parte anteriore è collegata solo quando è selezionata la modalità appropriata. La connessione è rigida, non esiste un differenziale centrale. L'assale anteriore è dotato di un sistema di disconnessione automatica differenziale, che disconnette un asse, per cui la rotazione dalle ruote all'albero motore non viene trasmessa e non gira al minimo.

Il meccanismo del riduttore integrato nella scatola di trasferimento offre una riduzione di 2.566. Il bloccaggio del differenziale sull'asse trasversale è imitato dal sistema antiscivolo A-TRC, che monitora lo slittamento e frena la ruota destra in un determinato momento. Il differenziale posteriore può essere bloccato forzatamente premendo un pulsante.

La transizione tra le modalità 2WD e 4WD viene effettuata utilizzando l'interruttore sulla console centrale. La disattivazione della trazione integrale può essere eseguita anche in viaggio, accendendo quando si guida a una velocità inferiore a 50 km / h.

È iniziato nel 1968. Quindi era un'auto su un interasse piccolo e con un motore da 1,5 litri. Ora è un'auto attraente e potente che è amata e venerata da decine di migliaia di persone. Cavalca persino Ji Afterton, il campione del mondo in discesa. Fino al 2010, tra l'altro, il ritiro non è stato consegnato in Russia. Ma ora chiunque può comprarlo. In totale ci sono 8 generazioni del modello, ma ora vorrei parlare dell'ultima versione.

Motori diesel

Due motori che consumano gasolio sono installati sotto il cofano della Toyota Hilux. Le caratteristiche tecniche di ciascuno di essi possono essere considerate in modo più dettagliato.

Un motore più potente è un turbodiesel 1GD da 4 litri da 2,8 litri. La sua capacità è di 177 "cavalli", ed è controllata da un "automatico" a 6 velocità. Questa unità consuma poco meno di 11 litri per 100 chilometri urbani. Con un ciclo suburbano, circa 7 litri prendono la stessa distanza.

La seconda opzione è un turbodiesel 2GD da 2,4 litri che produce 150 "cavalli". È accoppiato con una "meccanica" a 6 bande. Tale motore consuma poco meno di 9 litri di gasolio in modalità urbana e circa 6 durante la guida in autostrada.

Entrambi i motori montati su Toyota Hilux sono famosi. Le caratteristiche tecniche in termini di dinamica non differiscono affatto: il limite di una e la seconda opzione è il segno di 170 km / h.

lineamenti

È importante notare che ci sono ancora unità di benzina. Ce ne sono anche due. Il primo è un motore 2TR 2.7 litri 4 cilindri modernizzato che produce 163 litri. a. La seconda opzione è più potente. Dopotutto, con un volume di 4 litri produce 278 cavalli. Ma, sfortunatamente, nel nostro paese vengono vendute solo versioni diesel.

Parlando di ciò che Toyota Hilux ha specifiche tecniche, non si può non notare l'attenzione e il sistema di trazione integrale. Su questi modelli di pickup, solo l'asse posteriore è costantemente innestato. La parte anteriore è collegata, ma solo se il driver seleziona la modalità appropriata (utilizzando l'interruttore sulla console). È impossibile perdere il momento in cui le forze di trazione iniziano a essere distribuite su entrambi gli assi. La connessione è rigida a causa della mancanza del differenziale centrale. Ma in generale, le ruote anteriori si uniscono quando l'ago sul tachimetro supera il segno di 50 km / h.

attrezzatura

È anche necessario menzionarlo quando si parla dell'auto Toyota Hilux. Le specifiche sono importanti, ma quanto sia ben equipaggiata l'auto è altrettanto importante.

Quindi, anche il pacchetto base di apparecchiature include un impressionante elenco di apparecchiature e funzioni. All'interno, c'è di tutto: dalla preparazione dell'audio al bracciolo, al servosterzo, al sensore di luce e a una presa da 12 volt.

Oltre alle solite opzioni, c'è un sistema di chiamata di emergenza, illuminazione della testa con spegnimento automatico, una chiusura centralizzata con telecomando, un vano portaoggetti raffreddato, luci di marcia alogene, un immobilizzatore, assistenza all'avviamento, un riscaldatore del motore e molto altro.

A proposito, la Toyota Hilux ha un corpo molto forte, ma nonostante ciò, ha ancora un'ulteriore protezione antiurto. A proposito, è anche installato sul lunotto posteriore della cabina.

costo del

A Hilux, il prezzo è abbastanza accettabile, dato che si tratta di una nuova auto con buone attrezzature, un motore affidabile, maggiore capacità e funzionalità di fondo. La versione nella configurazione "Standard" costa da 2 020 000 rubli. Ma questo è un modello con un motore da 2,4 litri. La versione con un'unità più potente avrà un costo maggiore.

Inoltre, il costo varia in base alla configurazione. C'è una Toyota Hilux, il cui prezzo parte da 2.240.000 rubli. Questo è un modello con il pacchetto Comfort. E la versione più costosa è nella massima configurazione chiamata "Prestige". Il suo prezzo inizia a 2.535.000 rubli.