Posizione dei fusibili su Audi 80

In questa sezione, consideriamo lo scopo dei fusibili per l'Audi 80 (B3) 1990-1992. rilasciare. Audi 80 fece il suo debutto nel 1972 e presto vinse il prestigioso titolo di "Auto dell'anno". Con modifiche, l'Audi 80 è stata prodotta per più di 20 anni e la considera ancora una delle auto più affidabili e prestigiose. Fino al 1976 fu prodotta l'Audi 80 B1, dal 1978 al 1986. - Audi 80 B2, nel 1986-1991. - Audi 80 B3 e gli ultimi tre anni (fino al 1994) - Audi 80 B4. Modifica della Audi 90 designata Audi 80 auto di una configurazione superiore e con i motori più potenti. La più profonda modernizzazione del marchio è stata fatta nel 1986. Audi 80 ha ricevuto un tipo di corpo unico - una berlina a quattro porte. La principale innovazione è stata la completa zincatura di tutto il corpo, che ha permesso ad Audi di offrire una garanzia di dieci anni contro la corrosione attraverso i corpi delle serie Audi 80 b3 e b4. Nel 1991 è stato realizzato l'ultimo restyling. L'Audi 90 è scomparsa dall'allineamento - adesso tutte le auto di questa classe portavano la designazione Audi 80 (negli Stati Uniti, il nome Audi 90 è rimasto). Il corpo della station wagon apparve di nuovo: l'Audi 80 Avant. Nello stesso anno fu lanciata la Audi 80 TDI diesel, campione del mondo in termini di efficienza. Nel 1994, l'Audi 80 sulla catena di montaggio fu sostituita dal modello Audi A4.

Il guasto di qualsiasi impianto elettrico può essere causato da un fusibile bruciato.
I fusibili sono assemblati in un'unica unità. La scatola dei fusibili / relè si trova sotto il cofano del vano motore. I fusibili sono chiusi da una copertura.
Ci sono quattro fusibili di riserva di capacità diverse sulla scatola dei fusibili. È bello avere una serie di micce di ricambio in macchina. Possono essere acquistati da un rivenditore Audi.

la   - fusibili di scorta

il   - fusibili aggiuntivi (numeri 23-28)

Sostituzione del fusibile

Prima di sostituire il fusibile, spegnere tutti i fari, le lampadine e le apparecchiature elettriche dell'auto, nonché rimuovere la chiave dall'accensione per non danneggiare il sistema elettrico.
Per rimuovere il coperchio della scatola dei fusibili / relè, scollegare entrambi i fermi dall'esterno del coperchio.
Controllare l'elenco dei fusibili per determinare quale fusibile protegge un circuito guasto.
Rimuovere il fusibile bruciato con una clip di plastica.
Questa clip si trova sul coperchio della scatola dei fusibili / relè.
Sostituire il fusibile bruciato, che può essere identificato dalla striscia di metallo bruciato, con un fusibile della stessa potenza.

Presta attenzione!

Non utilizzare un fusibile più grande, in quanto ciò potrebbe causare danni a qualsiasi componente elettrico e incendio.

Se il fusibile si brucia continuamente, non sostituirlo continuamente.

È necessario trovare una fonte di sovraccarico o corto circuito. In nessun caso è necessario installare un pezzo di pellicola o filo anziché un fusibile, poiché ciò può causare danni a qualsiasi elemento delle apparecchiature elettriche e un incendio.

Dopo aver sostituito il fusibile, riposizionare il coperchio della scatola dei fusibili / relè.

Codice colore

I circuiti elettrici del tetto apribile, degli alzacristalli elettrici e dei regolatori del sedile del conducente sono protetti da interruttori automatici che si riaccendono automaticamente dopo l'eliminazione della causa del sovraccarico del circuito.
Il numero sulla scatola dei fusibili indica la sua potenza in ampere.

Questo materiale fornisce informazioni su ubicazioni e schemi di fusibili e relè per Audi 80 B4. Audi ha introdotto questo modello nel 1991. La differenza principale rispetto alla precedente è il design aggiornato di cofano, paraurti e fari. Il rivestimento utilizzava un materiale di qualità superiore e apparivano gli airbag. Su un asse posteriore di nuova concezione e un serbatoio del gas. Questo modello è stato prodotto nel 1992, 1993, 1994 e 1995.

L'Audi 80 b4 ha due relè principali e blocchi fusibili. Quello principale si trova sotto lo spazio di fuliggine del vano motore, sul lato sinistro, più vicino ai tergicristalli. Il secondo sotto il cruscotto in cabina.

1. connettore diagnostico
2. fusibili 1-21. Per veicoli con fusibili diesel 22.
3. fusibili aggiuntivi 23-32
4. quattro micce di ricambio
5. designazione del relè sul coperchio del pannello di distribuzione
6. clip per rimuovere e installare i fusibili

I dati presentati sono universali. Controllare la descrizione sul retro del coperchio protettivo.

Schema di questo blocco

trascrizione

Fusibili aggiuntivi audi a 80 b4 fila inferiore (se in dotazione)

I fusibili 27 e 28 possono essere dotati di un coperchio di plastica rosso con l'etichetta "Motor / Moteur"

1 - Relè per fendinebbia e luci di posizione posteriori. Per le auto senza fendinebbia, un ponticello è installato in questo posto. 2 - Relè per soffiare il ventilatore del radiatore (per auto senza aria condizionata), relè per soffiare il ventilatore del radiatore per accendere il 2 ° stadio di rotazione 3 - Relè per accendere i fan 4 - Relè per lavafari 5 - Contatto X del relè di scarico 6 - Relè per soffiare i fan (aria condizionata comando manuale), relè ventilatore aria condizionata per giri al 2 ° stadio (controllo automatico aria condizionata) 7 - relè clacson 8 - relè clacson antifurto (veicoli con cambio manuale). Per le auto senza tale sistema, c'è un ponticello. Per le auto con cambio automatico, questo posto è gratuito. 9 - relè tergicristallo intervallo 10 - relè pompa carburante 11 - relè ventola radiatore per l'accensione del 1 ° stadio di rotazione.

Attenzione! Per auto con motore diesel pos. 2 e 3 non sono occupati e il relè 10 è il relè per le candele del preriscaldatore.

Scatola relè opzionale nell'abitacolo

Per accedere all'unità, svitare le 4 viti e rimuovere il coperchio protettivo.

Con diverse modifiche, non tutti i relè potrebbero essere occupati.

descrizione

1. Sistema ABS
2. Spia della cintura di sicurezza
3. Unità di controllo dell'illuminazione interna
4. Scatola relè frizione a / c
5. Tergicristallo e lavacristallo posteriore
6. Controllo pressione olio, centralina controllo luce anteriore
7. Non usato
8. Non usato
9. Blocco del cambio automatico (solo per veicoli con cambio automatico)
10. Non usato
11. Non usato
12. Sedili passeggeri riscaldati
13. Sedile conducente riscaldato
14. Relè tetto apribile
15. Tettuccio apribile elettrico e centralina porta finestra
16. Relè di allarme antifurto
17. Finestrini elettrici, tetto apribile elettrico, interruttore del sedile elettrico

Cambiamenti per auto diesel

5 - relè di corrente elettrica 12 - relè di segnale acustico (porta non chiusa, cintura di sicurezza non allacciata) 13,14 - relè di controllo del ricircolo dei gas di scarico 15 - relè di controllo della lampada di illuminazione 18 - 3 ° relè di velocità dei ventilatori del ventilatore del radiatore (di solito 2 ° velocità) K - fusibile per soffiare il radiatore; S - fusibile per corrente elettrica.

Ulteriori informazioni

Esempio video di un relè rotto su Audi 80

Se hai ancora domande, ponile nei commenti o scarica il manuale di riparazione e manutenzione per Audi 80 1991-1995: "". Per visualizzare, utilizzare il programma lettore djvu.

In funzione c'è un numero abbastanza grande di auto della famiglia AUDI. Si sono affermati come auto affidabili e confortevoli. Nella loro attrezzatura c'è una grande quantità di apparecchiature che consumano energia dalla rete di bordo dell'auto. Per proteggersi da guasti, utilizzare una scatola dei fusibili. Questo modulo è progettato per installare 28 dispositivi di protezione, molti dei quali sono di ricambio.

Per facilitare il rilevamento e la sostituzione di un dispositivo difettoso, i produttori hanno adottato una condizione uniforme affinché tutti designassero la corrente consentita con un codice colore in tutte le unità Audi.

Questa unità è collocata nel vano motore dell'Audi 80. Oltre agli inserti fusibili, sono installati dei relè elettromagnetici. Lo scopo principale della loro installazione è proteggere i contatti degli interruttori, l'interruttore del piantone dello sterzo e altri dispositivi dall'usura dovuta a correnti elevate. Ci sono 11 di questi relè nel modulo. Alcune modifiche del veicolo possono avere ponticelli invece di relè elettromagnetici. pertanto controlla lo schema dei fusibili sul coperchio della tua auto con la descrizione del modulo.

Tip! È impossibile installare un dispositivo con un valore nominale elevato della corrente trasmessa anziché un inserto fusibile bruciato.

Se questa condizione non viene soddisfatta, le costose apparecchiature elettroniche potrebbero non funzionare. Si notano molti casi di accensione di cavi elettrici a causa di ciò.

Lo schema a blocchi dei fusibili Audi 80 b3 il cui diagramma è mostrato di seguito differisce dagli altri modelli successivi di questa famiglia.

I relè nel modulo di montaggio sono responsabili del collegamento dei seguenti consumatori della tensione di bordo del veicolo:

1. Fendinebbia, fanali posteriori. Nel caso in cui non ci siano fendinebbia, verrà installato un ponticello di filo;
2. La seconda ventola per il raffreddamento dell'unità di potenza;
3. Accende la ventola nel sistema di raffreddamento del motore dopo l'arresto;
4. Modulo di collegamento del sistema di pulizia dei fari;
5. Contatto relè X;
6. Il secondo ventilatore (relè) per auto con aria condizionata automatica;
7. corno;
8. Sistema di allarme;
9. Modalità tergicristallo intermittente;
10. Pompa del carburante elettrica;
11. La prima ventola nel sistema di raffreddamento.

La scatola dei fusibili Audi 80 B3 ha un altro modulo situato all'interno dell'auto. In esso, a seconda della modifica e della configurazione, è possibile installare 18 relè. Alcuni di loro potrebbero non essere richiesti. Forniranno cibo per i seguenti consumatori:

1. Sistema ABS;
2. Avvertimento cintura di sicurezza;
3. Il relè di inclusione dell'illuminazione interna;
4. Frizione del condizionatore d'aria;
5. Temporaneamente non utilizzato;
6. Illuminazione frontale;
7. Temporaneamente non utilizzato;
8. Temporaneamente non utilizzato;
9. Temporaneamente non utilizzato;
10. Temporaneamente non utilizzato;
11. Temporaneamente non utilizzato;
12. Relè che fornisce corrente inversa per sedili elettrici e specchi retrovisori;
13. Riscaldamento del sedile del passeggero
14. Sedile del conducente riscaldato;
15. Azionamento elettrico per tetto apribile, alzacristalli elettrici;
16. Gli stessi consumatori;
17. Non utilizzato;
18. Non usato

Un po 'di materiale elettrico Audi 80 b4

Questa macchina di una versione successiva, quindi, è più perfetta. Ha anche collegamenti di fusibili protettivi nel sistema elettrico della macchina. Questo modello nelle sue apparecchiature elettriche ha un connettore diagnostico. L'apparecchiatura di servizio è collegata ad essa per la manutenzione della macchina. L'unità Audi 80 b4 ha 21 fusibili, nei modelli con motore diesel ce n'è uno in più, oltre a due dispositivi aggiuntivi.

C'era anche un posto nell'unità per l'installazione di micce di ricambio nella quantità di 4 pezzi. Per la comodità di rilevare e sostituire un inserto fusibile difettoso con uno nuovo, il coperchio presenta simboli stampati dai consumatori e il valore nominale dell'intensità di corrente consentita, nonché pinzette per la rimozione e l'installazione degli elementi. In questi modelli, anche la scatola dei fusibili è montata nel vano motore. Se osservi attentamente il vano motore, puoi vedere il blocco di montaggio sotto il parabrezza.

Tip! Il rilevamento e la sostituzione di un fusibile guasto nell'unità Audi 80 viene effettuato a motore spento.

Prima di installare un nuovo inserto protettivo per fusibili nell'unità, è necessario rilevare e quindi eliminare la causa del guasto del fusibile Audi 80. Perché è necessario? Il burnout dell'inserto fusibile è possibile solo se viene superata la corrente consumata. Può verificarsi dopo un corto circuito nei circuiti dei consumatori, se questi consumatori falliscono. Se questo problema non viene risolto, i collegamenti dei fusibili si esauriranno.

Cosa era:
Fusibile per il riscaldamento del lunotto posteriore, fuso nel nido dagli stessi pomodori.
Ho dovuto sceglierlo. Era necessario fare qualcosa in modo che non si sciogliesse più. Ho scoperto sulla rete che molto probabilmente era un cattivo contatto (l'ho comprato con un'eco fusa)

Cosa ha fatto:
Scollegato tutti i pad e i fili, estratto un alimentatore (blocco fusibili)
La scatola è come se incollata e saldamente. Ho dovuto mentire con le dita, ma ancora a metà questo caso.
Ci è voluto del tempo - almeno 20 minuti.
Inoltre: i pannelli stessi iniziarono a essere smontati, poiché 4 di loro sembravano essere lì, fece finta di essere bloccato, ne feci scioglierne un altro nelle vicinanze, non era visibile dall'alto.
Qui, scegli i contatti per rimuovere il primo piano dell'alimentatore: questo è un vero emorragico! Fritto per circa 40 minuti ...
Inoltre, quando l'ho imparato, l'algoritmo delle operazioni era il seguente:
- Faccio una foto, rimuovo tutte le tracce di metallo in una scatola ... rimuovo il pannello di plastica sul pavimento
- ... lo stesso ... fino a quando non ha rimosso tutti i pannelli.
Lavato in acqua, asciugato i contatti con un pennello sul metallo, asciugato e ha iniziato a raccogliere dalla foto in ordine inverso.

Suggerimenti:
Assicurati di scattare una foto, metti i contatti di un piano - in un contenitore separato. Lì, anche se le tracce sono quasi tutte diverse e anche i solchi per loro, ma anche in tali condizioni - Ho passato la serata a compilare puzzle - Tracce in posizione :)))

4 fili saldati ai contatti danneggiati. PERCHE '? in modo che se il nuovo fusibile si scioglie di nuovo, inserirò i terminali su questi fili e li inserirò in essi. Sono in vista e non faranno galleggiare il caso PSU stesso.

Bene, sembra essere tutto. Quando ho messo tutto a posto, attorno al perimetro della custodia del PSU l'ho avvolto con del nastro (con tensione) I bordi stessi erano un po 'incollati, perché sembravano essere incollati con una sorta di colla - plastica. Non riuscivo a distinguerlo. Soprattutto ai lati.

Grazie per aver guardato. Sarei felice se qualcuno fosse utile.
A proposito: secondo la foto puoi rintracciare - da quale fusibile e dove vanno i fili (a quale blocco)