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Esclusive olimpiche dell'URSS: le auto più luminose delle Olimpiadi-80

L'URSS non fu scambiata per sciocchezze - anche per impostazione predefinita un evento su larga scala come i Giochi olimpici estivi del 1980 fu ricordato dal mondo per la sua scala particolarmente grandiosa.

Anche le auto per le Olimpiadi di Mosca sono state create in modo speciale: le fabbriche automobilistiche del paese hanno prodotto un'intera serie di modelli unici.

ErAZ-37302
Soprattutto per lavorare nel Villaggio Olimpico e negli impianti sportivi delle Olimpiadi-80 a Yerevan, sono stati assemblati dieci furgoni interessanti, eseguiti da frigoriferi. L'auto angolare con un layout a mezzo cofano si basava sul proprio telaio longarone. YerAZ era guidato da un motore a benzina GAZ-24D, abbinato a un cambio manuale a quattro velocità preso in prestito dalle UAZ. Le porte scorrevoli, insolite per l'industria domestica, hanno notevolmente semplificato e accelerato il processo di sbarco / atterraggio per il conducente e il passeggero anteriore, che era spesso un caricatore. L'accesso al bagagliaio era garantito esclusivamente attraverso la porta a battente a doppia anta a poppa, quelle laterali erano assenti.

Attualmente, una cosa del genere sembra appartenere all'età della pietra. Ad oggi, il sistema di otturatore robotizzato ci consente di monitorare le azioni, modificare le impostazioni e scattare dodici scatti al secondo. Atleta giapponese durante la gara femminile di 200 metri ai campionati mondiali di nuoto di Kazan in Russia il 6 agosto.

Invece del fotografo che orienta la macchina fotografica in funzione dell'azione, abbiamo un fotografo seduto di fronte a una console degna di un aeroplano che controlla uno strumento remoto a poche centinaia di metri di distanza. Possiamo sederci nel centro stampa o nel parco giochi e scattare foto dell'incontro di ping-pong, che si svolge nell'edificio accanto attraverso una macchina automatizzata.

I frigoriferi olimpici differivano dai relativi furgoni passeggeri da un vano di carico isotermico di 5 metri cubi. L'isolamento termico del corpo è stato fornito utilizzando schiuma di polistirolo con uno spessore di circa 8 cm, che era rivestito con un foglio di alluminio sulla parte superiore. Per il freddo, l'installazione si trovava anche nel bagagliaio. La capacità del "frigorifero" era sufficiente per mantenere a lungo una temperatura da +5 a -10 gradi Celsius a una temperatura esterna di + 35-40 gradi. Nell'estate del 1980, le automobili lavorarono non solo per servire punti di ristorazione olimpici, ma anche negozi di alimentari nel centro di Mosca.

Alla fine, la tristezza scompare con un valzer massiccio. Perfino un adolescente con un orecchino, che nell'immaginazione russa può essere un segno di omosessualità, proclama: "Dobbiamo capire che siamo tutti diversi, ma siamo tutti persone". Il secondo arrivò ad agosto, quando il Cremlino disse che "questo non si applicherà alle Olimpiadi di Sochi".

La capitale ha già fornito un netto rimborso per gli atleti che non devono preoccuparsi del traffico grazie a speciali corsie appositamente progettate appositamente per i Mondiali. Il Cremlino sta mettendo tutte le sue risorse nella creazione di una bella figura e non dimenticherà di segnalarla. Come ha detto Putin alla cerimonia di apertura delle Universiadi, "abbiamo fatto del nostro meglio per renderti felice".

Abbiamo iniziato a utilizzare ampiamente la robotica alle Olimpiadi di Londra prima dei Giochi, abbiamo cercato di ottenere il permesso di posizionare i fotografi sui tetti dello stadio e dello stadio, ma gli organizzatori ci hanno detto che era impossibile, inoltre, molte sale non dispongono di postazioni di lavoro. Pertanto, l'unica soluzione era utilizzare un sistema robotico.

Avremo una ventina di telecamere robotiche, tra cui tre veicoli sottomarini nelle piscine e una trentina di veicoli telecomandati. Queste innovazioni ci hanno permesso di conoscere lo sport da un punto di vista completamente diverso e, quindi, di scattare foto particolarmente interessanti.



KAvZ-5982
I KAvZ tra i nostri cittadini sono ancora chiaramente associati ai "centauri" - autobus a bassa capacità con un "muso" dal GAZ-53 e sul suo telaio. Ma alla vigilia delle Olimpiadi di Kurgan, hanno iniziato la produzione di camion speciali.

La tecnologia non si ferma mai. A queste Olimpiadi stiamo lavorando su diverse cose che non vogliamo svelare ora. Oggi i robot sono più facili da usare e da gestire. A Londra, eravamo solo in due per usarli. A Rio avremo tre persone che si occuperanno esclusivamente di macchine robotiche e, se necessario, altri fotografi saranno in grado di aiutare.

Per molti anni in questo settore siamo stati pionieri. Prima di Londra, avevamo l'esclusività della robotica per la fotografia subacquea. Poi ne abbiamo raggiunti anche altri. Ma la nostra realtà è questa: puoi avere un'idea geniale, metterla in pratica e poi vedere come la usa da altri. Ovviamente, non usiamo questa tecnologia solo negli sport. Quest'anno, ad esempio, abbiamo installato una telecamera robotica sul tappeto rosso di Cannes e Antonin Tuiler, il fotografo che lo ha comandato, potrebbe fare un lavoro straordinario.

Preparato in anticipo. Nel 1978, l'Ufficio di progettazione speciale statale Shumerlinsky per officine e carrozzerie (non si può dire nulla, nome capiente!) Sviluppò la progettazione di un furgone specializzato per il trasporto di cavalli e personale di manutenzione. Per la costruzione è stato utilizzato il telaio lungo del camion a tre assi ZIL-133G1. La produzione di questo "trasporto di cavalli" fu trasferita a KavZ.

Un'auto ha fotografato una stella in un istante prima di salire le scale, dopo aver accatastato altri fotografi. Lavorare con le Olimpiadi comporta enormi preparativi. Tali eventi richiedono mesi di preparazione. Il fotografo francese Francois Xavier Marit ha installato una telecamera subacquea in fondo alla piscina il 14 agosto durante le Olimpiadi di Pechino.

Funziona come segue: poche settimane prima degli eventi sportivi, tutte le principali agenzie si incontrano con gli organizzatori, inviando le nostre richieste e comunicandoci cosa è possibile. Questo è un grande incontro con tutte le parti interessate. Quindi cerchiamo di ottenere incontri personali con gli organizzatori, chiedendogli posizioni o punti di vista specifici che non vogliamo comunicare ai nostri concorrenti per ottenere qualcosa di creativo. E alla fine, con quello che abbiamo, proviamo a fare del nostro meglio.

Come la ZIL-133G1 di bordo, la vettura speciale era equipaggiata con una benzina a sei cilindri da otto litri con una capacità di 150 CV. Un furgone speciale è stato progettato per trasportare sei cavalli adulti. Il corpo consisteva di tre scomparti combinati: i due esterni erano destinati al trasporto di animali, e in quello centrale, da cui si accedeva al lato, erano sistemati tre posti letto per veterinario, sposo e addestratore. I cavalli salirono in macchina lungo le scale scorrevoli, che si nascondevano sotto il fondo del furgone in movimento. Sopra la cabina del camion c'era uno scompartimento speciale progettato per il trasporto di mangime: 250-300 kg di fieno.

Nel nostro settore, alcuni di loro si oppongono ai robot perché affermano che alla fine sostituiscono i fotografi, eliminando l'elemento umano, l'aspetto creativo della fotografia. Le fotocamere robotizzate sono semplicemente un'estensione del fotografo. E, naturalmente, è lui a decidere il momento, il momento dello scatto. Le fotocamere di oggi vanno da dodici a quattordici foto al secondo, ma come dice qualsiasi fotografo professionista, la qualità è tutta su come conoscere il momento, è un'esperienza che è cruciale.

Ecco perché l'occhio di un fotografo professionista continuerà ad essere cruciale. I robot non sono concorrenti dei fotografi, ma solo un nuovo strumento, come un nuovo obiettivo o una nuova macchina. Stiamo rivoluzionando la fotografia, ma anche con queste innovazioni, le basi non sono cambiate: calcolo, aspettativa, il momento giusto e, soprattutto, sorprese.


Dopo aver superato con successo i test del primo prototipo, nel 1979, una dozzina di veicoli trainati da cavalli furono fabbricati presso KavZ e nell'80 ° anno furono assemblate altre 5 copie. Già dopo le Olimpiadi, dal 1981 al 1985, furono assemblati altri 12 veicoli speciali per le esigenze della polizia montata a Kurgan.
PAZ-3916
Che evento internazionale sta facendo ora senza trasmissioni televisive e radiofoniche? Così è stato 36 anni fa, durante le Olimpiadi di Mosca. Soprattutto per loro, gli ingegneri PAZ hanno creato un nuovo "film shift", che ha ricevuto l'indice PAZ-3916. Lo sviluppo di uno speciale furgone televisivo fu dato proprio a Pavlovo-on-Oka, perché a partire dalla metà degli anni '70, gli autobus per le esigenze della televisione erano stati prodotti in piccoli lotti alla PAZ.
Ai progettisti è stato assegnato un compito serio: costruire un'auto che non sia inferiore agli analoghi stranieri. PAZ-3916 è stato creato in stretta collaborazione con lo stabilimento di prodotti radio Kirovograd. In primo luogo, è stato preparato un corpo presso il PAZ con un accoppiamento chiaro di tutti i dispositivi di fissaggio, installazione e installazione di cavi per specifiche apparecchiature elettroniche. Quindi gli autobus sono andati a Kirovograd, dove sono stati installati nei loro saloni l'installazione di apparecchiature televisive e il relativo debug.

Nella serie olimpica di "turni di film", il compartimento del conducente era assordato dall'area di lavoro, perché, secondo rigidi concetti dell'era sovietica, la trasmissione in diretta era una questione di importanza statale: non è sufficiente per un agente della CIA inviato o solo un dissidente di essere in giro!


L'accesso al vano hardware era garantito da due porte sul lato destro del corpo e una a sinistra. In totale sono state prodotte 22 unità di furgoni speciali, alcune delle quali differivano nella configurazione dell'abitacolo e dell'attrezzatura montata. Tra i "media" PAZ indossava l'indice PVS-4 ufficiale (studio di registrazione video mobile). All'interno poteva ospitare 4 telecamere, una coppia di videoregistratori, console per registi audio e video, alloggiamenti con cavo.

Rafa
La fabbrica automobilistica di Riga ha ricevuto il maggior numero di ordini per una varietà di auto olimpiche speciali.

Sul blog, giornalisti e fotoreporter parlano del loro lavoro. Sicurezza dei palloncini: quattro palloncini dotati di 24 telecamere ad alta risoluzione nella Game Zone, che inviano immagini in tempo reale a un centro di controllo dell'esercito coordinato. Per la prima volta nella storia dei Giochi olimpici, è stato utilizzato il monitoraggio su così vasta scala.

Tablet multimediali. Per migliorare il funzionamento della ventola, sul display verranno posizionati anche display a colori, che mostreranno le parti più importanti della competizione. Nella gara di tiro con l'arco, l'arbitro è stato sostituito da un sistema elettronico che mostra il punteggio non appena la freccia raggiunge il bersaglio, calcolando il punto esatto dell'impatto con una risoluzione di 0,2 millimetri.

Il più famoso di questi fu il RAF-2907, che accompagnò la fiamma olimpica da Atene all'URSS e all'Unione stessa. In totale, sono state realizzate cinque copie di minibus. Differivano dalle controparti seriali in una disposizione interna seriamente modificata. Quindi, a poppa c'era un vano per riporre torce e bombole di gas per il rifornimento di carburante, nonché un sistema di ventilazione forzata e un sistema antincendio. Tre bruciatori a gas erano costantemente accesi nel bagagliaio, da cui una torcia poteva essere accesa in caso di una "attenuazione" imprevista di quella principale portata dal corridore. Nell'abitacolo centrale - passeggero c'era un divano, una scrivania con una sedia per accompagnare le persone, un armadio, un frigorifero e persino l'aria condizionata!

Inoltre, gli spettatori possono vedere sul monitor la frequenza cardiaca degli atleti durante la gara. Gestione del cloud: per la prima volta dietro le quinte, i sistemi di gestione sono ospitati su sistemi cloud. Categorie di peso dei film. Per aumentare il pubblico, utilizzeremo il "carrello" durante le gare di sollevamento pesi, che riprenderanno l'atleta da diverse angolazioni e non solo davanti e dietro, come in passato.

Fucili laser. Nonostante i target elettronici non siano nuovi, a Rio sono stati migliorati i tablet da tiro e la tecnologia laser è stata inclusa, sostituendo il vecchio sistema di altoparlanti. Quasi nessuno se ne accorse, ma a Kazan, in Russia, ebbe luogo l'Universiade. Il Cremlino ha fatto credere ai russi che la corsa tra studenti universitari fosse un'opportunità per brillare di fronte a tutti gli altri stati. I televisori in tutto il paese sono sintonizzati sui giochi, sollevando ogni medaglia d'oro come se fosse olimpico. Pertanto, un evento sportivo, che di solito passa inosservato, in Russia diventa uno spettacolo straordinario.

In termini tecnici, era lo stesso RAF-2203, solo con un radiatore più grande nel sistema di raffreddamento e una ventola elettrica per soffiarlo. Abbiamo adottato tali misure per proteggere i RAF dal surriscaldamento durante i movimenti a lungo termine alla velocità di un corridore (10-15 km / h).

sul territorio di Grecia, Bulgaria, Romania e Mosca, la fiamma olimpica è stata seguita da due RAF. Ma dalla capitale attraverso il territorio dell'Unione alle città che ospitano le Olimpiadi (Kiev, Minsk e Tallinn), l'incendio è stato consegnato in treno.

Putin è venuto personalmente a controllare: ha sentito che il presidente del Tatarstan si è lamentato perché una settimana prima dell'apertura dello stadio era pronto a metà, e i muratori non hanno avuto il tempo di fare poco tempo. Invece, alla fine, tutto è liscio. L'Universiade è stata celebrata all'Arena di Kazan, uno stadio di 45.000 spettatori ha completato la costruzione alla vigilia dei furfanti. Intorno - solo blocchi di edifici di nuova costruzione, ma un inconfondibile gusto sovietico. Per le cerimonie di apertura e chiusura, le autorità hanno negato l'accesso alle auto per tre chilometri; un enorme flusso di persone passò sotto la supervisione di militanti di migliaia di agenti di polizia, situati ad una distanza di un metro e mezzo l'uno dall'altro fino allo stadio.

Il secondo esempio interessante di pensiero tecnico può essere considerato un RAF-2910 elettrico. Doveva essere accompagnato dai rappresentanti del comitato organizzatore delle maratone di atletica leggera, in modo che i corridori non respirassero i gas di scarico da un motore a combustione interna. Una caratteristica del corpo di questo RAF era la presenza di una grande porta laterale, non solo a destra, ma anche a sinistra. Due tavoli e sedie girevoli sono stati installati nella cabina, il che ha facilitato il lavoro dei giudici durante la competizione.

Una novità è un tema scelto per le celebrazioni: la varietà. L'ultimo Cremlino invertito ha rimosso il velo, che ha cercato di nascondere le differenze nazionali e le dichiarazioni di identità che si sono imbattute nella Federazione. I popoli della Russia dovrebbero sentirsi autorizzati a non spingere gli autonomisti. L'Universiade Festival è dedicato a tutti loro.

"Ci sono 180 gruppi etnici in Russia e siamo orgogliosi di tutti", dice la voce narrativa. Ecco una sfilata di gruppi etnici; con abiti tradizionali e maschere popolari. Giovani ecclesiasti o con una corona di penne come i punk. Quindi arrivano centinaia di ballerini, avvolgono un tamburo e scivolano in un grande lago creato al centro dello stadio, che è uno specchio in cui si riflette l'immagine del paese. Musica fantastica, un'enorme colonna centrale da cui sono simboleggiati i simboli del simbolo dei tatari, schermi a spirale progettati per proiettare immagini del passato, acrobati che volano in migliaia di luci.


Le batterie al nichel-zinco hanno fornito al veicolo un'autonomia di crociera di 100 km con una velocità di crociera di circa 30 km / h. È interessante notare che le batterie di trazione non dovevano essere caricate in macchina: un caricatore speciale ha appena installato batterie pronte per l'uso, precedentemente caricate nel bagagliaio.

Una parola separata merita RAF-3407. Non tutti ci crederanno, ma era un trattore basato sul solito "rafik". Ha lavorato come parte di un treno passeggeri con due semirimorchi e ha trasportato passeggeri intorno al Villaggio Olimpico, e in seguito è stato trasferito al VDNH.


L'auto ha ricevuto un passo notevolmente accorciato - infatti, immediatamente dietro il pilastro centrale si trovava l'asse posteriore. Ciascuno dei due semirimorchi trasportava cinque file di sedili di plastica, quattro posti ciascuno. Le autovetture erano dotate di altoparlanti, lungo i quali venivano espresse le fermate e pulsanti che segnalavano al conducente il desiderio del passeggero di scendere.
LAZ-5255
Il più grande produttore di autobus dell'URSS, LAZ, non si è distinto dalla preparazione del trasporto per i Giochi olimpici. Quindi, a Leopoli, hanno progettato una modifica speciale del bus interurbano LAZ-5255 per accompagnare la fiamma olimpica. L'autobus aveva solo una porta laterale - davanti. La cabina era divisa in due parti: il passeggero, che ospitava sedili per 15 passeggeri, e il secondo - vano. In esso, 8 sedie larghe potrebbero trasformarsi in due cuccette a tutti gli effetti. Inoltre, a bordo c'erano un armadio, un bagno e un minibar.

L'autobus era equipaggiato con un motore diesel Yaroslavl YaMZ-740 con una potenza di 210 CV La velocità massima era di 115 km / h.

Gli atleti appaiono solo all'inizio e otto ciclisti pedalano in aria, circondando l'immagine di un mondo che sta girando nella direzione opposta. Quindi il personaggio principale diventa uno: la storia. Innanzitutto, il Tatarstan, con magnifici cavalieri d'oro, un drago alato, una riproduzione del Cremlino di Kazan. E soprattutto, centinaia di ballerini che volano a un ritmo frenetico, in aria, come se le gambe fossero ali. La voce narrativa spiega: parliamo lingue diverse, abbiamo religioni diverse e viviamo migliaia di chilometri, ma noi russi abbiamo tutto insieme.

Soprattutto per lavorare nel Villaggio Olimpico e negli impianti sportivi delle Olimpiadi-80 a Yerevan, sono stati assemblati dieci furgoni interessanti, eseguiti da frigoriferi. L'auto angolare con un layout a mezzo cofano si basava sul proprio telaio longarone. YerAZ era guidato da un motore a benzina GAZ-24D, abbinato a un cambio manuale a quattro velocità preso in prestito dalle UAZ. Le porte scorrevoli, insolite per l'industria domestica, hanno notevolmente semplificato e accelerato il processo di sbarco / atterraggio per il conducente e il passeggero anteriore, che era spesso un caricatore. L'accesso al bagagliaio era garantito esclusivamente attraverso la porta a battente a doppia anta a poppa, quelle laterali erano assenti.

C'era una volta un'idea socialista, prima dell'impero e ora? "Le favole con cui cresciamo." Tra le fontane e i giochi d'acqua puoi vedere pesanti tavolette raffiguranti le più famose fiabe russe da Baba Jagi a Bird of Fire. Dopo il racconto, compaiono scoperte di scienza e tecnologia. Lo schermo rotondo raffigura i ritratti dei più grandi scienziati russi, da Lomonosov a Mendeleev e su una piattaforma rotante, i loro risultati. Inizia la sfilata di tutti i 12.000 atleti che continuano la lentezza, che dubita delle loro capacità sportive.

Il più applaudito - dopo i russi? La squadra nazionale si prende una pausa per quest'ultima, e persino gli spettatori affondati si svegliano per urlare e stringere la mano. È giunto il momento per gli organizzatori di ingoiare una pillola di settant'anni sotto il governo sovietico. Guardando al passato, il nostro obiettivo non è quello di criticare, ma di imparare dalla nostra storia. Dramma, ma segnato da grandi vittorie. Ci sbagliamo, ma non rimuoviamo Stalingrado. Le maschere futuristiche ballano con musica arrabbiata. Su uno schermo in bianco e nero, tocca Lenin per un momento.

I frigoriferi olimpici differivano dai relativi furgoni passeggeri da un vano di carico isotermico di 5 metri cubi. L'isolamento termico del corpo è stato fornito utilizzando schiuma di polistirolo con uno spessore di circa 8 cm, che era rivestito con un foglio di alluminio sulla parte superiore. Per il freddo, l'installazione si trovava anche nel bagagliaio. La capacità del "frigorifero" era sufficiente per mantenere a lungo una temperatura da +5 a -10 gradi Celsius a una temperatura esterna di + 35-40 gradi. Nell'estate del 1980, le automobili lavorarono non solo per servire punti di ristorazione olimpici, ma anche negozi di alimentari nel centro di Mosca.

Alla fine, la tristezza scompare con un valzer massiccio. Perfino un adolescente con un orecchino, che nell'immaginazione russa può essere un segno di omosessualità, proclama: "Dobbiamo capire che siamo tutti diversi, ma siamo tutti persone". Il secondo arrivò ad agosto, quando il Cremlino disse che "questo non si applicherà alle Olimpiadi di Sochi".

La capitale ha già fornito un netto rimborso per gli atleti che non devono preoccuparsi del traffico grazie a speciali corsie appositamente progettate appositamente per i Mondiali. Il Cremlino sta mettendo tutte le sue risorse nella creazione di una bella figura e non dimenticherà di segnalarla. Come ha detto Putin alla cerimonia di apertura delle Universiadi, "abbiamo fatto del nostro meglio per renderti felice".

Abbiamo iniziato a utilizzare ampiamente la robotica alle Olimpiadi di Londra prima dei Giochi, abbiamo cercato di ottenere il permesso di posizionare i fotografi sui tetti dello stadio e dello stadio, ma gli organizzatori ci hanno detto che era impossibile, inoltre, molte sale non dispongono di postazioni di lavoro. Pertanto, l'unica soluzione era utilizzare un sistema robotico.

Avremo una ventina di telecamere robotiche, tra cui tre veicoli sottomarini nelle piscine e una trentina di veicoli telecomandati. Queste innovazioni ci hanno permesso di conoscere lo sport da un punto di vista completamente diverso e, quindi, di scattare foto particolarmente interessanti.




KAvZ-5982

I KAvZ tra i nostri cittadini sono ancora chiaramente associati ai "centauri" - autobus a bassa capacità con un "muso" dal GAZ-53 e sul suo telaio. Ma alla vigilia delle Olimpiadi di Kurgan, hanno iniziato la produzione di camion speciali.

La fontana olimpica fu spiegata da Erminio Frasca. Le frecce si trovano sulla piattaforma, che si trova parallelamente a quindici metri dietro il Foss, dove si trovano le macchine di lancio, che operano su cinque piattaforme diverse. Il tabellone si avvia automaticamente non appena arriva il tiratore, aspetta con un fucile e carica con due colpi. Ciascuno dei cinque percorsi pedonali corrisponde a tre veicoli di lancio, per un totale di 15.

Un sistema computerizzato imposta la sequenza di avviamenti in modo casuale. Skeet spiegato ad Andrea Filippetti. Skeet, l'ultima specialità dei Giochi olimpici, è apparso all'americana "Around the Clock", in cui il tiratore ha sparato da dodici posizioni corrispondenti all'orologio sul quadrante. Il tiratore attende che l'albero a gomiti esca con le armi disarmate in attesa e ha un colpo per cerchio. La doppia trappola è attribuita a Pierluigi Pescosolido.

Preparato in anticipo. Nel 1978, l'Ufficio di progettazione speciale statale Shumerlinsky per officine e carrozzerie (non si può dire nulla, nome capiente!) Sviluppò la progettazione di un furgone specializzato per il trasporto di cavalli e personale di manutenzione. Per la costruzione è stato utilizzato il telaio lungo del camion a tre assi ZIL-133G1. La produzione di questo "trasporto di cavalli" fu trasferita a KavZ.

Un'auto ha fotografato una stella in un istante prima di salire le scale, dopo aver accatastato altri fotografi. Lavorare con le Olimpiadi comporta enormi preparativi. Tali eventi richiedono mesi di preparazione. Il fotografo francese Francois Xavier Marit ha installato una telecamera subacquea in fondo alla piscina il 14 agosto durante le Olimpiadi di Pechino.

Funziona come segue: poche settimane prima degli eventi sportivi, tutte le principali agenzie si incontrano con gli organizzatori, inviando le nostre richieste e comunicandoci cosa è possibile. Questo è un grande incontro con tutte le parti interessate. Quindi cerchiamo di ottenere incontri personali con gli organizzatori, chiedendogli posizioni o punti di vista specifici che non vogliamo comunicare ai nostri concorrenti per ottenere qualcosa di creativo. E alla fine, con quello che abbiamo, proviamo a fare del nostro meglio.



Come la ZIL-133G1 di bordo, la vettura speciale era equipaggiata con una benzina a sei cilindri da otto litri con una capacità di 150 CV. Un furgone speciale è stato progettato per trasportare sei cavalli adulti. Il corpo consisteva di tre scomparti combinati: i due esterni erano destinati al trasporto di animali, e in quello centrale, da cui si accedeva al lato, erano sistemati tre posti letto per veterinario, sposo e addestratore. I cavalli salirono in macchina lungo le scale scorrevoli, che si nascondevano sotto il fondo del furgone in movimento. Sopra la cabina del camion c'era uno scompartimento speciale progettato per il trasporto di mangime: 250-300 kg di fieno.

Nel nostro settore, alcuni di loro si oppongono ai robot perché affermano che alla fine sostituiscono i fotografi, eliminando l'elemento umano, l'aspetto creativo della fotografia. Le fotocamere robotizzate sono semplicemente un'estensione del fotografo. E, naturalmente, è lui a decidere il momento, il momento dello scatto. Le fotocamere di oggi vanno da dodici a quattordici foto al secondo, ma come dice qualsiasi fotografo professionista, la qualità è tutta su come conoscere il momento, è un'esperienza che è cruciale.

Ecco perché l'occhio di un fotografo professionista continuerà ad essere cruciale. I robot non sono concorrenti dei fotografi, ma solo un nuovo strumento, come un nuovo obiettivo o una nuova macchina. Stiamo rivoluzionando la fotografia, ma anche con queste innovazioni, le basi non sono cambiate: calcolo, aspettativa, il momento giusto e, soprattutto, sorprese.



Dopo aver superato con successo i test del primo prototipo, nel 1979, una dozzina di veicoli trainati da cavalli furono fabbricati presso KavZ e nell'80 ° anno furono assemblate altre 5 copie. Già dopo le Olimpiadi, dal 1981 al 1985, furono assemblati altri 12 veicoli speciali per le esigenze della polizia montata a Kurgan.



PAZ-3916

Che evento internazionale sta facendo ora senza trasmissioni televisive e radiofoniche? Così è stato 36 anni fa, durante le Olimpiadi di Mosca. Soprattutto per loro, gli ingegneri PAZ hanno creato un nuovo "film shift", che ha ricevuto l'indice PAZ-3916. Lo sviluppo di uno speciale furgone televisivo fu dato proprio a Pavlovo-on-Oka, perché a partire dalla metà degli anni '70, gli autobus per le esigenze della televisione erano stati prodotti in piccoli lotti alla PAZ.



Ai progettisti è stato assegnato un compito serio: costruire un'auto che non sia inferiore agli analoghi stranieri. PAZ-3916 è stato creato in stretta collaborazione con lo stabilimento di prodotti radio Kirovograd. In primo luogo, è stato preparato un corpo presso il PAZ con un accoppiamento chiaro di tutti i dispositivi di fissaggio, installazione e installazione di cavi per specifiche apparecchiature elettroniche. Quindi gli autobus sono andati a Kirovograd, dove sono stati installati nei loro saloni l'installazione di apparecchiature televisive e il relativo debug.

Nella serie olimpica di "turni di film", il compartimento del conducente era assordato dall'area di lavoro, perché, secondo rigidi concetti dell'era sovietica, la trasmissione in diretta era una questione di importanza statale: non è sufficiente per un agente della CIA inviato o solo un dissidente di essere in giro!



L'accesso al vano hardware era garantito da due porte sul lato destro del corpo e una a sinistra. In totale sono state prodotte 22 unità di furgoni speciali, alcune delle quali differivano nella configurazione dell'abitacolo e dell'attrezzatura montata. Tra i "media" PAZ indossava l'indice PVS-4 ufficiale (studio di registrazione video mobile). All'interno poteva ospitare 4 telecamere, una coppia di videoregistratori, console per registi audio e video, alloggiamenti con cavo.



Rafa

La fabbrica automobilistica di Riga ha ricevuto il maggior numero di ordini per una varietà di auto olimpiche speciali.

Il più famoso di questi fu il RAF-2907, che accompagnò la fiamma olimpica da Atene all'URSS e all'Unione stessa. In totale, sono state realizzate cinque copie di minibus. Differivano dalle controparti seriali in una disposizione interna seriamente modificata. Quindi, a poppa c'era un vano per riporre torce e bombole di gas per il rifornimento di carburante, nonché un sistema di ventilazione forzata e un sistema antincendio. Tre bruciatori a gas erano costantemente accesi nel bagagliaio, da cui una torcia poteva essere accesa in caso di una "attenuazione" imprevista di quella principale portata dal corridore. Nell'abitacolo centrale - passeggero c'era un divano, una scrivania con una sedia per accompagnare le persone, un armadio, un frigorifero e persino l'aria condizionata!

Inoltre, gli spettatori possono vedere sul monitor la frequenza cardiaca degli atleti durante la gara. Gestione del cloud: per la prima volta dietro le quinte, i sistemi di gestione sono ospitati su sistemi cloud. Categorie di peso dei film. Per aumentare il pubblico, utilizzeremo il "carrello" durante le gare di sollevamento pesi, che riprenderanno l'atleta da diverse angolazioni e non solo davanti e dietro, come in passato.

Fucili laser. Nonostante i target elettronici non siano nuovi, a Rio sono stati migliorati i tablet da tiro e la tecnologia laser è stata inclusa, sostituendo il vecchio sistema di altoparlanti. Quasi nessuno se ne accorse, ma a Kazan, in Russia, ebbe luogo l'Universiade. Il Cremlino ha fatto credere ai russi che la corsa tra studenti universitari fosse un'opportunità per brillare di fronte a tutti gli altri stati. I televisori in tutto il paese sono sintonizzati sui giochi, sollevando ogni medaglia d'oro come se fosse olimpico. Pertanto, un evento sportivo, che di solito passa inosservato, in Russia diventa uno spettacolo straordinario.

In termini tecnici, era lo stesso RAF-2203, solo con un radiatore più grande nel sistema di raffreddamento e una ventola elettrica per soffiarlo. Abbiamo adottato tali misure per proteggere i RAF dal surriscaldamento durante i movimenti a lungo termine alla velocità di un corridore (10-15 km / h).



RAF-2907

Sul territorio di Grecia, Bulgaria, Romania e Mosca, due RAF hanno seguito la fiamma olimpica. Ma dalla capitale attraverso il territorio dell'Unione alle città che ospitano le Olimpiadi (Kiev, Minsk e Tallinn), l'incendio è stato consegnato in treno.

Il secondo esempio interessante di pensiero tecnico può essere considerato un RAF-2910 elettrico. Doveva essere accompagnato dai rappresentanti del comitato organizzatore delle maratone di atletica leggera, in modo che i corridori non respirassero i gas di scarico da un motore a combustione interna. Una caratteristica del corpo di questo RAF era la presenza di una grande porta laterale, non solo a destra, ma anche a sinistra. Due tavoli e sedie girevoli sono stati installati nella cabina, il che ha facilitato il lavoro dei giudici durante la competizione.

Una novità è un tema scelto per le celebrazioni: la varietà. L'ultimo Cremlino invertito ha rimosso il velo, che ha cercato di nascondere le differenze nazionali e le dichiarazioni di identità che si sono imbattute nella Federazione. I popoli della Russia dovrebbero sentirsi autorizzati a non spingere gli autonomisti. L'Universiade Festival è dedicato a tutti loro.

"Ci sono 180 gruppi etnici in Russia e siamo orgogliosi di tutti", dice la voce narrativa. Ecco una sfilata di gruppi etnici; con abiti tradizionali e maschere popolari. Giovani ecclesiasti o con una corona di penne come i punk. Quindi arrivano centinaia di ballerini, avvolgono un tamburo e scivolano in un grande lago creato al centro dello stadio, che è uno specchio in cui si riflette l'immagine del paese. Musica fantastica, un'enorme colonna centrale da cui sono simboleggiati i simboli del simbolo dei tatari, schermi a spirale progettati per proiettare immagini del passato, acrobati che volano in migliaia di luci.



RAF-2910

Le batterie al nichel-zinco hanno fornito al veicolo un'autonomia di crociera di 100 km con una velocità di crociera di circa 30 km / h. È interessante notare che le batterie di trazione non dovevano essere caricate in macchina: un caricatore speciale ha appena installato batterie pronte per l'uso, precedentemente caricate nel bagagliaio.

Una parola separata merita RAF-3407. Non tutti ci crederanno, ma era un trattore basato sul solito "rafik". Ha lavorato come parte di un treno passeggeri con due semirimorchi e ha trasportato passeggeri intorno al Villaggio Olimpico, e in seguito è stato trasferito al VDNH.



RAF-3407

L'auto ha ricevuto un passo notevolmente accorciato - infatti, immediatamente dietro il pilastro centrale si trovava l'asse posteriore. Ciascuno dei due semirimorchi trasportava cinque file di sedili di plastica, quattro posti ciascuno. Le autovetture erano dotate di altoparlanti, lungo i quali venivano espresse le fermate e pulsanti che segnalavano al conducente il desiderio del passeggero di scendere.



RAF-3407

LAZ-5255

Il più grande produttore di autobus dell'URSS, LAZ, non si è distinto dalla preparazione del trasporto per i Giochi olimpici. Quindi, a Leopoli, hanno progettato una modifica speciale del bus interurbano LAZ-5255 per accompagnare la fiamma olimpica. L'autobus aveva solo una porta laterale - davanti. La cabina era divisa in due parti: il passeggero, che ospitava sedili per 15 passeggeri, e il secondo - vano. In esso, 8 sedie larghe potrebbero trasformarsi in due cuccette a tutti gli effetti. Inoltre, a bordo c'erano un armadio, un bagno e un minibar.



L'autobus era equipaggiato con un motore diesel Yaroslavl YaMZ-740 con una potenza di 210 CV La velocità massima era di 115 km / h.

Ahimè ...

Nel 2014, le Olimpiadi sono tornate in Russia - erano i XXII Giochi olimpici invernali. Sfortunatamente, questa volta nella lista delle attrezzature che servono un evento così importante, non c'erano macchine di marchi nazionali. La Volkswagen è stata scelta come sponsor automobilistico ufficiale. Si dice che questo marchio fosse molto desideroso di fornire le loro auto per le Olimpiadi-80, ma poi il patriottismo ha superato tutte le altre considerazioni. Tuttavia, si spera che la prossima volta che incontreremo l'incendio di Olimpia sul suolo russo saranno i rappresentanti più meritevoli dell'industria automobilistica domestica.