Toyota hilux Masse. Technische Daten Toyota Hilux

Der Toyota Hilux Pickup der achten Generation, der 2015 in den Handel kam, basiert auf einem Rahmen mit hoher Biege- und Torsionsfestigkeit. Es basiert auf einem vorderen unabhängigen Doppelhebel und einer hinteren durchgehenden Achse mit Federn (Länge 1400 mm). Das Fahrwerk verfügt über drei Einstellungen: Standard - für alle Straßentypen, Komfort - für das Fahren hauptsächlich auf Asphalt, Schwerlast - für maximale Lasten. In Russland wird das Auto nur mit der neuesten Version des Chassis für große Nutzlast und einer Doppelkabine mit fünf Sitzen angeboten.

Unter der Motorhaube des Autos befindet sich möglicherweise einer von zwei völlig neuen Dieselmotoren der GD-Serie mit Turbolader, die kurz vor dem Pickup der letzten Generation vorgestellt wurden. Die Einheiten von 2,4 und 2,8 Litern ersetzten die 2,5-Liter- und 3,0-Liter-Motoren der KD-Serie, die nach den Standards moderner Motoren das Rentenalter erreicht haben (ihr Debüt war 2000-2001). Der kleinere 2GD-FTV-Motor leistet bis zu 150 PS. Leistung und bis zu 400 Nm Drehmoment, verfügbar ab 1600 U / min. Sein "älteres" 2,8-Liter-Pendant mit einem Index von 1GD-FTV weist eine Rendite von 177 PS auf. und moment 450 Nm.

Jedes der Aggregate erhielt ein Paar seines Getriebes. "Turbo Four" 2.4 arbeitet in Verbindung mit einer 6-Gang "Mechanik", Diesel 2.8 ist mit einer 6-Band "Automatik" ausgestattet. Die Traktionsverteilung übernimmt unabhängig von der Änderung das Allradsystem mit ständig eingelegter Hinterachse und gegebenenfalls angeschlossener Vorderachse. Es gibt auch ein Untersetzungsgetriebe mit einer Übersetzung von 2,566. Der Toyota Hilux Pickup ist bereit, fast jedes Gelände zu stürmen, was durch eine beeindruckende Bodenfreiheit von 227 mm und annehmbare Ein- / Ausstiegswinkel von 31/26 Grad ermöglicht wird. Das Auto spart nicht bei der Überwindung von Wasserbarrieren mit einer Tiefe von bis zu 700 mm.

Der Einbau einer neuen Turbodiesel-Generation hat den Wirkungsgrad deutlich verbessert. Der Kraftstoffverbrauch des Toyota Hilux 2.4 mit Schaltgetriebe gemäß den Passdaten übersteigt für einen kombinierten Fahrzyklus 7,3 Liter pro 100 km nicht. Ein Auto mit einem 2,8-Liter-Motor bei gleicher Fahrgeschwindigkeit verbraucht etwa 8,5 Liter Dieselkraftstoff.

Die Transportmöglichkeiten des Toyota Hilux sind durch die Kofferraumgröße (1569x1109x481 mm) und die vom Hersteller angegebene maximale Tragfähigkeit (880 kg) begrenzt. Das Ladungspotential kann mit Hilfe eines Anhängers erhöht werden, dessen Masse 3,2 Tonnen nicht überschreiten soll.

Technische Daten Toyota Hilux - Übersichtstabelle:

Gesamtabmessungen

Der neue Hilux hat gegenüber dem Vorgänger an Größe zugelegt. Das Auto hat eine Länge von 5330 mm, eine Breite von 1855 mm, eine Höhe von 1815 mm und einen Radstand von 3085 mm. Die Kofferraumgröße von 1569 x 1645 ermöglicht den Transport sperriger Gegenstände.

Rahmen

Der Toyota Hilux Pickup der achten Generation ist mit einem Leiterrahmen ausgestattet, für den hochfeste Stähle (590 MPa) verwendet werden. Die optimale Dicke und der optimale Querschnitt der Träger bieten eine hohe Torsions- und Biegefestigkeit.

Toyota Hilux Dieselmotoren

Die Motoren der GD-Serie sind eine Neuentwicklung von Toyota. Sie sind 15% sparsamer als ihre Vorgänger der KD-Serie und haben ein um 25% erhöhtes Drehmoment. Zur Verbesserung der technischen Eigenschaften wurden Kolben aus einer verstärkten Silizium-Aluminium-Legierung eingebaut, die die Form des Brennraums optimierten, den Einspritzdruck auf maximal 2200 bar erhöhten, einen kompakteren Kompressor mit variabler Geometrie verwendeten und eine neue Software (32-Bit-Regler) sowie einen Katalysator mit Additiven verwendeten Harnstoff-SCR (reduziert den Gehalt an Stickstoff im Abgas um 99%). Durch die Einführung neuer Technologien wurde ein Rekordwärmewirkungsgrad von 44% erzielt.

Technische Merkmale der Motoren 1GD-FTV und 2GD-FTV:

Getriebe

Das neue 6-Gang-Schaltgetriebe, das den Fünfgang ersetzte, verfügt über einen erweiterten Übersetzungsbereich. Die erste Geschwindigkeit bietet eine um 10% niedrigere Übersetzung, die sechste eine um 23% höhere. Außerdem wurde daran gearbeitet, die Schaltruhe zu verbessern, Geräusche und Vibrationen zu reduzieren.

Der Getriebebereich des neuen Automatikgetriebes 6 Super ECT wurde wie beim Handschaltgetriebe erweitert, um die Kraftstoffeffizienz zu steigern.

Allradantrieb Toyota Hilux

Die Traktionsverteilung im neuen Toyota Hilux erfolgt nach dem Teilzeitschema. Nur die Hinterachse ist ständig im Eingriff und die Vorderachse ist nur verbunden, wenn der entsprechende Modus ausgewählt ist. Die Verbindung ist starr, es gibt kein Mittendifferential. Die Vorderachse ist mit einem Automatic Disconnecting Differential System ausgestattet, das eine Achswelle trennt, wodurch die Drehung von den Rädern auf die Antriebswelle nicht übertragen wird und sich nicht im Leerlauf dreht.

Das im Verteilergetriebe integrierte Untersetzungsgetriebe sorgt für eine Untersetzung von 2.566. Die Querdifferentialsperre wird durch das Anti-Rutsch-System A-TRC nachgebildet, das den Schlupf überwacht und das rechte Rad zu einem bestimmten Zeitpunkt bremst. Das hintere Differential kann per Knopfdruck zwangsweise gesperrt werden.

Der Wechsel zwischen dem 2WD- und dem 4WD-Modus erfolgt über den Schalter an der Mittelkonsole. Das Ausschalten des Allradantriebs kann von unterwegs erfolgen, das Einschalten bei einer Geschwindigkeit von weniger als 50 km / h.

Es begann im Jahr 1968. Dann war es ein Auto mit kleinem Radstand und einem 1,5-Liter-Motor. Jetzt ist es ein attraktives und kraftvolles Auto, das von Zehntausenden Menschen geliebt und verehrt wird. Es fährt sogar Ji Afterton - der Weltmeister in der Abfahrt. Bis 2010 wurde der Pickup übrigens nicht nach Russland geliefert. Aber jetzt kann es jeder kaufen. Insgesamt gibt es 8 Generationen des Modells, aber jetzt möchte ich über die neueste Version sprechen.

Dieselmotoren

Unter der Motorhaube von Toyota Hilux verbrauchen zwei Motoren Dieselkraftstoff. Die technischen Eigenschaften jedes einzelnen können detaillierter betrachtet werden.

Ein leistungsstärkerer Motor ist ein 4-Zylinder-2.8-Liter-1GD-Turbodiesel. Seine Kapazität beträgt 177 "Pferde", und es wird von einem 6-Gang "Automatik" gesteuert. Diese Einheit verbraucht etwas weniger als 11 Liter pro 100 Stadtkilometer. Bei einem Vorort-Fahrrad benötigen etwa 7 Liter den gleichen Abstand.

Die zweite Option ist ein 2,4-Liter-2GD-Turbodiesel, der 150 „Pferde“ produziert. Er ist mit einer 6-Band "Mechanik" gepaart. Ein solcher Motor verbraucht im Stadtverkehr etwas weniger als 9 Liter Dieselkraftstoff und auf der Autobahn etwa 6 Liter.

Beide auf Toyota Hilux montierten Motoren sind beliebt. Die technischen Eigenschaften in Bezug auf die Dynamik unterscheiden sich überhaupt nicht - die Grenze für die eine und die zweite Option ist die Marke von 170 km / h.

Eigenschaften

Es ist wichtig zu beachten, dass es noch Benzineinheiten gibt. Es gibt auch zwei davon. Der erste ist ein modernisierter 4-Zylinder-2,7-Liter-2TR-Motor mit 163 Litern Hubraum. mit Die zweite Option ist leistungsstärker. Immerhin leistet er mit einem Volumen von 4 Litern 278 PS. Leider werden in unserem Land nur Dieselversionen verkauft.

Wenn man über die technischen Spezifikationen von Toyota Hilux spricht, muss man die Aufmerksamkeit und den Allradantrieb beachten. Bei diesen Pickup-Modellen ist nur die Hinterachse ständig im Eingriff. Die Front ist angeschlossen, jedoch nur, wenn der Fahrer den entsprechenden Modus auswählt (über den Schalter an der Konsole). Es ist unmöglich, den Moment zu verpassen, in dem sich die Zugkräfte auf beide Achsen zu verteilen beginnen. Die Verbindung ist wegen des fehlenden Mittendifferentials starr. Im Allgemeinen verbinden sich die Vorderräder jedoch, wenn die Nadel am Tachometer die Marke von 50 km / h überschreitet.

Ausstattung

Es ist auch notwendig, es zu erwähnen, wenn über das Toyota Hilux Auto gesprochen wird. Technische Daten sind wichtig, aber ebenso wichtig ist, wie gut das Auto ausgestattet ist.

So enthält bereits die Grundausstattung eine beeindruckende Liste an Ausstattungen und Funktionen. Im Inneren befindet sich alles - von der Audiovorbereitung über die Armlehne bis hin zur Servolenkung, dem Lichtsensor und einer 12-Volt-Steckdose.

Zusätzlich zu den üblichen Optionen gibt es ein Notrufsystem, eine Kopfbeleuchtung mit automatischer Abschaltung, eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung, ein gekühltes Handschuhfach, Halogen-Lauflichter, eine Wegfahrsperre, eine Starthilfe, eine Motorheizung und vieles mehr.

Übrigens, der Toyota Hilux hat eine sehr starke Karosserie, aber trotzdem einen zusätzlichen stoßfesten Schutz. Übrigens ist es auch an der Heckscheibe der Kabine verbaut.

Kosten

Bei Hilux ist der Preis durchaus akzeptabel, da es sich um ein neues Auto mit guter Ausstattung, zuverlässigem Motor, verbesserter Geländegängigkeit und Funktionalität handelt. Die Version in der Konfiguration "Standard" kostet ab 2 020 000 Rubel. Dies ist jedoch ein Modell mit einem 2,4-Liter-Motor. Die Version mit einem stärkeren Gerät wird eine größere Menge kosten.

Auch die Kosten variieren je nach Konfiguration. Es gibt einen Toyota Hilux, dessen Preis bei 2.240.000 Rubel beginnt. Dies ist ein Modell mit dem Comfort-Paket. Und die teuerste Version ist in der Maximalkonfiguration "Prestige". Der Preis beginnt bei 2.535.000 Rubel.