Lage der Sicherungen am Audi 80

In diesem Abschnitt betrachten wir den Zweck von Sicherungen für den Audi 80 (B3) 1990-1992. freigeben. Audi 80 feierte 1972 sein Debüt und gewann bald den prestigeträchtigen Titel "Auto des Jahres". Mit Modifikationen wird der Audi 80 seit mehr als 20 Jahren produziert und gilt nach wie vor als eines der zuverlässigsten und prestigeträchtigsten Autos. Bis 1976 wurde der Audi 80 B1 von 1978 bis 1986 produziert. - Audi 80 B2, 1986-1991. - Audi 80 B3 und die letzten drei Jahre (bis 1994) - Audi 80 B4. Modifikation des Audi 90 bezeichnet Audi 80 Autos einer höheren Konfiguration und mit den stärksten Motoren. Die tiefgreifendste Modernisierung der Marke erfolgte 1986. Der Audi 80 erhielt einen einzigen Karosserietyp - eine viertürige Limousine. Die Hauptinnovation war die Vollverzinkung der gesamten Karosserie, die es Audi ermöglichte, auf die Karosserien der Baureihen Audi 80 b3 und b4 eine zehnjährige Garantie gegen Korrosion zu gewähren. 1991 erfolgte die letzte Neugestaltung. Audi 90 verschwand aus der Aufstellung - nun trugen alle Autos dieser Klasse die Bezeichnung Audi 80 (in den USA blieb der Name Audi 90). Die Kombi-Karosserie ist wieder aufgetaucht - der Audi 80 Avant. Im selben Jahr wurde der Diesel Audi 80 TDI auf den Markt gebracht - der Weltmeister in Sachen Effizienz. 1994 wurde der Audi 80 am Fließband durch das Modell Audi A4 ersetzt.

Der Ausfall einer elektrischen Anlage kann durch eine durchgebrannte Sicherung verursacht werden.
Sicherungen sind in einer Einheit zusammengebaut. Der Sicherungs- / Relaiskasten befindet sich unter der Motorhaube. Sicherungen sind durch einen Deckel verschlossen.
Auf dem Sicherungskasten befinden sich vier Ersatzsicherungen unterschiedlicher Kapazität. Es ist gut, Ersatzsicherungen im Auto zu haben. Sie können bei einem Audi-Händler erworben werden.

A  - Ersatzsicherungen

In  - zusätzliche Sicherungen (Nummern 23-28)

Sicherungswechsel

Schalten Sie vor dem Auswechseln der Sicherung alle Scheinwerfer, Lampen und elektrischen Geräte des Fahrzeugs aus und ziehen Sie den Zündschlüssel ab, um die elektrische Anlage nicht zu beschädigen.
Um die Abdeckung des Sicherungs- / Relaiskastens zu entfernen, trennen Sie beide Verriegelungen von der Außenseite der Abdeckung.
Überprüfen Sie die Liste der Sicherungen, um festzustellen, welche Sicherung einen ausgefallenen Stromkreis schützt.
Entfernen Sie die durchgebrannte Sicherung mit einem Plastikclip.
Dieser Clip befindet sich an der Abdeckung des Sicherungs- / Relaiskastens.
Ersetzen Sie die durchgebrannte Sicherung, die am durchgebrannten Metallstreifen zu erkennen ist, durch eine Sicherung mit der gleichen Leistung.

Beachten Sie!

Verwenden Sie keine größere Sicherung, da dies zu einer Beschädigung der elektrischen Komponenten und zu einem Brand führen kann.

Wenn die Sicherung ununterbrochen durchbrennt, ersetzen Sie sie nicht ununterbrochen.

Es muss eine Überlast- oder Kurzschlussquelle gefunden werden. In keinem Fall sollten Sie ein Stück Folie oder Draht anstelle einer Sicherung installieren, da dies zu Schäden an elektrischen Geräten und einem Brand führen kann.

Bringen Sie nach dem Ersetzen der Sicherung die Abdeckung des Sicherungs- / Relaiskastens wieder an.

Farbcodierung

Die Stromkreise des Schiebedachs, der elektrischen Fensterheber und der Versteller des Fahrersitzes sind durch Leistungsschalter geschützt, die sich automatisch wieder einschalten, nachdem die Ursache für die Überlastung des Stromkreises behoben wurde.
Die Zahl auf dem Sicherungskasten gibt die Leistung in Ampere an.

Dieses Material enthält Informationen zu den Positionen und Diagrammen der Sicherungen und Relais für den Audi 80 B4. Audi stellte dieses Modell 1991 vor. Der Hauptunterschied zum vorherigen ist das aktualisierte Design von Motorhaube, Stoßstange und Scheinwerfern. Für die Verkleidung wurde ein hochwertigeres Material verwendet, und es traten Airbags auf. Auf einer neu gestalteten Hinterachse und einem Gastank. Dieses Modell wurde in den Jahren 1992, 1993, 1994 und 1995 hergestellt.

Der Audi 80 b4 verfügt über zwei Hauptrelais- und Sicherungsblöcke. Der Hauptbereich befindet sich unter dem Rußraum des Motorraums auf der linken Seite, näher an den Scheibenwischern. Der zweite unter dem Armaturenbrett in der Kabine.

1. diagnosestecker
2. sicherungen 1-21. Für Fahrzeuge mit Dieselsicherungen 22.
3. zusätzliche Sicherungen 23-32
4. vier Ersatzsicherungen
5. bezeichnung des Relais auf der Verteilerabdeckung
6. clip zum Entfernen und Installieren von Sicherungen

Die dargestellten Daten sind universell. Überprüfen Sie die Beschreibung auf der Rückseite der Schutzhülle.

Schema dieses Blocks

Entschlüsselung

Zusätzliche Sicherungen audi a 80 b4 untere Reihe (falls vorhanden)

Die Sicherungen 27 und 28 können mit einer roten Kunststoffabdeckung mit der Aufschrift „Motor / Moteur“ versehen werden.

1 - Relais für Nebelscheinwerfer und Rückfahrscheinwerfer. Bei Fahrzeugen ohne Nebelscheinwerfer ist an dieser Stelle ein Jumper installiert. 2 - Relais zum Anblasen des Kühlerlüfters (bei Fahrzeugen ohne Klimaanlage), Relais zum Anblasen des Kühlerlüfters zum Einschalten der 2. Drehstufe 3 - Relais zum Einschalten der Lüfter 4 - Relais für Scheinwerferwaschanlage 5 - X-Kontakt des Entladerelais 6 - Relais zum Anblasen der Lüfter (Klimaanlage) manuelle Steuerung), Relais für Klimaanlagenlüfter für Umdrehungen in der 2. Stufe (automatische Steuerung der Klimaanlage) 7 - Hupenrelais 8 - Alarmtonrelais für Diebstahl (Fahrzeuge mit Schaltgetriebe). Für Autos ohne ein solches System gibt es einen Jumper. Für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe ist dieser Platz frei. 9 - Intervall-Wischerrelais 10 - Kraftstoffpumpenrelais 11 - Kühlerlüfterrelais zum Einschalten der 1. Drehzahlstufe.

Achtung! Für Fahrzeuge mit Dieselmotoren pos. 2 und 3 sind nicht belegt und Relais 10 ist das Relais für die Vorheizkerzen.

Optionale Relaisbox im Fahrgastraum

Lösen Sie die 4 Schrauben und entfernen Sie die Schutzabdeckung, um Zugang zum Gerät zu erhalten.

Bei verschiedenen Modifikationen sind möglicherweise nicht alle Relais belegt.

Beschreibung

1. ABS-System
2. Sicherheitsgurt-Warnleuchte
3. Steuergerät für Innenbeleuchtung
4. A / C-Kupplungsrelaiskasten
5. Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage
6. Öldruckwächter, Steuergerät für Frontleuchte
7. Wird nicht benutzt
8. Wird nicht benutzt
9. Automatische Schaltsperre (nur für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe)
10. Wird nicht benutzt
11. Wird nicht benutzt
12. Beheizte Passagiersitze
13. Beheizter Fahrersitz
14. Schiebedach Relais
15. Elektrische Steuerung für Schiebedach und Türfenster
16. Diebstahlwarnrelais
17. Elektrische Türfenster, elektrisches Schiebedach, elektrischer Sitzschutzschalter

Änderungen für Dieselautos

5 - elektrisches Stromrelais 12 - akustisches Signalrelais (nicht geschlossene Tür, nicht angelegter Sicherheitsgurt) 13,14 - Abgasrückführungs-Steuerrelais 15 - Lichtlampen-Steuerrelais 18 - Relais 3. Geschwindigkeit der Kühlergebläse (normalerweise 2. Geschwindigkeit) K - Sicherung zum Durchbrennen des Heizkörpers, S - Sicherung für elektrischen Strom.

Weitere Informationen

Videobeispiel eines defekten Relais auf Audi 80

Wenn Sie noch Fragen haben, stellen Sie diese in den Kommentaren oder laden Sie die Reparatur- und Wartungsanleitung für Audi 80 1991-1995 herunter: "". Verwenden Sie zum Anzeigen das Programm djvu reader.

In Betrieb ist eine relativ große Anzahl von Autos aus der AUDI-Familie. Sie haben sich als zuverlässige und komfortable Autos etabliert. In ihrer Ausrüstung gibt es eine große Menge von Geräten, die Strom aus dem Bordnetz des Autos verbrauchen. Verwenden Sie zum Schutz vor Ausfällen einen Sicherungskasten. Dieses Modul ist für die Installation von 28 Schutzeinrichtungen vorgesehen, von denen einige Reservegeräte sind.

Um das Erkennen und Ersetzen eines defekten Geräts zu erleichtern, haben die Hersteller für alle Audi-Einheiten eine einheitliche Bedingung festgelegt, um den zulässigen Strom mit einem Farbcode zu kennzeichnen.

Dieses Gerät befindet sich im Motorraum des Audi 80. In ihm sind neben den Schmelzsicherungen auch elektromagnetische Relais verbaut. Der Hauptzweck ihrer Installation besteht darin, die Kontakte von Schaltern, Lenkstockschaltern und anderen Geräten vor Verschleiß durch hohen Strom zu schützen. Es gibt 11 solcher Relais im Modul. Einige Fahrzeugmodifikationen können Drahtbrücken anstelle von elektromagnetischen Relais aufweisen. Deshalb Überprüfen Sie das Sicherungsdiagramm auf der Fahrzeugabdeckung mit der Beschreibung des Moduls.

Ratschläge! Es ist nicht möglich, ein Gerät mit einem großen Nennwert des übertragenen Stroms anstelle einer durchgebrannten Sicherung zu installieren.

Wenn diese Bedingung nicht erfüllt ist, können teure elektronische Geräte ausfallen. In vielen Fällen ist eine Entzündung der elektrischen Verkabelung aufgrund dessen zu verzeichnen.

Das unten abgebildete Audi 80 b3-Sicherungsblockdiagramm unterscheidet sich von anderen, späteren Modellen dieser Familie.

Die Relais im Anbaumodul sind für den Anschluss folgender Verbraucher an die Bordspannung des Fahrzeugs zuständig:

1. Nebelscheinwerfer, Rücklichter. Falls keine Nebelscheinwerfer vorhanden sind, wird eine Drahtbrücke installiert.
2. Der zweite Lüfter zum Kühlen des Netzteils;
3. Schaltet den Lüfter im Motorkühlsystem ein, nachdem er angehalten hat.
4. Anschlussmodul für Scheinwerferreinigungssystem;
5. Relais X-Kontakt;
6. Der zweite Lüfter (Relais) für Autos mit automatischer Klimaanlage;
7. Horn;
8. Alarmanlage;
9. Intermittierender Wischermodus;
10. Elektrische Kraftstoffpumpe;
11. Der erste Lüfter im Kühlsystem.

Im Sicherungskasten des Audi 80 B3 befindet sich ein weiteres Modul im Auto. Darin können je nach Modifikation und Konfiguration 18 Relais installiert werden. Einige von ihnen sind möglicherweise nicht gefragt. Sie versorgen folgende Verbraucher mit Lebensmitteln:

1. ABS-System;
2. Sicherheitsgurt Warnung;
3. Das Relais der Einbeziehung der Innenbeleuchtung;
4. Klimaanlage Kupplung;
5. Vorübergehend nicht benutzt;
6. Kopfbeleuchtung;
7. Vorübergehend nicht benutzt;
8. Vorübergehend nicht benutzt;
9. Vorübergehend nicht benutzt;
10. Vorübergehend nicht benutzt;
11. Vorübergehend nicht benutzt;
12. Relais, das Rückstrom für elektrische Sitze und Rückspiegel liefert;
13. Beifahrersitzheizung
14. Beheizter Fahrersitz;
15. Elektroantrieb für Schiebedach, elektrische Fensterheber;
16. Die gleichen Verbraucher;
17. Wird nicht benutzt;
18. Wird nicht benutzt.

Ein wenig über die elektrische Ausrüstung Audi 80 b4

Dieses Auto einer späteren Veröffentlichung ist daher perfekter. Es hat auch Sicherungseinsätze im elektrischen System der Maschine. Dieses Modell verfügt in seiner elektrischen Ausstattung über einen Diagnosestecker. Zur Wartung der Maschine sind Servicegeräte angeschlossen. Der Audi 80 b4 hat 21 Sicherungen, bei Modellen mit Dieselmotor gibt es noch eine und zwei zusätzliche Geräte.

In der Einheit befand sich auch ein Platz für die Installation von Ersatzsicherungen in Höhe von 4 Stück. Zum bequemen Erkennen und Ersetzen eines defekten Schmelzeinsatzes eines neuen sind auf dem Deckel Symbole aufgedruckt und der Nennwert der zulässigen Stromstärke angegeben sowie eine Pinzette zum bequemen Entfernen und Einsetzen von Elementen. Bei diesen Modellen ist der Sicherungskasten ebenfalls im Motorraum montiert. Wenn Sie sich den Motorraum genau ansehen, sehen Sie den Montageblock unter der Windschutzscheibe.

Ratschläge! Das Erkennen und Ersetzen einer defekten Sicherung im Audi 80 erfolgt bei abgestelltem Motor.

Vor dem Einbau eines neuen Sicherungseinsatzes in das Gerät muss die Ursache für den Ausfall der Sicherung Audi 80 erkannt und behoben werden. Ein Durchbrennen des Schmelzeinsatzes ist nur möglich, wenn der verbrauchte Strom überschritten wird. Es kann nach einem Kurzschluss in den Verbraucherkreisen vorkommen, wenn diese Verbraucher ausfallen. Wenn dieses Problem nicht behoben wird, brennen die Sicherungseinsätze durch.

Was war:
Sicherung zum Heizen der Heckscheibe, die von den Tomaten in das Nest eingeschmolzen wird.
Ich musste es herausfinden. Es musste etwas getan werden, damit es nicht mehr schmolz. Ich habe im Netzwerk festgestellt, dass es sich höchstwahrscheinlich um einen schlechten Kontakt handelt (ich habe ihn mit einem verschmolzenen Echo gekauft).

Was hast du gemacht:
Trennte alle Pads und Drähte, zog ein Netzteil (Sicherungsblock)
Die Box ist wie geklebt und dicht. Ich musste meine Finger hinlegen, aber trotzdem diesen Fall in zwei Hälften zerreißen.
Es dauerte eine Weile - mindestens 20 Minuten.
Weiter: Die Paneele selbst begannen auseinander zu bauen, denn 4 davon schienen dort zu sein, es gab vor, festzukleben, ein anderes schmolz in der Nähe, es war von oben nicht sichtbar.
Wählen Sie hier Kontakte aus, um den ersten Stock des Netzteils zu entfernen - das ist eine echte Blutung! 40 Minuten lang frittiert ...
Als ich es beherrschte, lautete der Operationsalgorithmus wie folgt:
- Ich mache ein Foto, entferne alle Metallspuren in einem Karton ... entferne den Kunststoffboden
- ... das gleiche ... bis er alle Platten entfernt hat.
In Wasser gewaschen, die Kontakte mit einem Pinsel auf dem Metall abgewischt, getrocknet und in umgekehrter Reihenfolge mit dem Sammeln auf dem Foto begonnen.

Tipps:
Machen Sie unbedingt ein Foto, legen Sie die Kontakte eines Stockwerks in einen separaten Container. Dort sind zwar fast alle Spuren unterschiedlich und auch die Rillen für sie, aber auch unter solchen Bedingungen - ich habe den Abend damit verbracht, Rätsel zu erstellen - Spuren an Ort und Stelle :)))

4 Drähte an die beschädigten Kontakte gelötet. WARUM? Wenn die neue Sicherung wieder schmilzt, lege ich die Klemmen an diese Drähte und stecke sie in sie ein. Sie sind in Sicht und lassen das Netzteilgehäuse selbst nicht schweben.

Nun, es scheint alles zu sein. Als ich alles in Position brachte, wickelte ich es mit Klebeband um den Umfang des Netzteilgehäuses (mit Spannung). Die Kanten selbst waren ein wenig zusammengeklebt, weil sie mit einer Art Klebstoff verklebt zu sein schienen - Plastik. Ich konnte es nicht erkennen. Besonders an den Seiten.

Dank für das Ansehen. Ich würde mich freuen, wenn jemand infa nützlich wird.
Übrigens: Auf dem Foto können Sie nachvollziehen, von welcher Sicherung und wo die Drähte hingehen (zu welchem \u200b\u200bBlock).