एक इलेक्ट्रॉनिक बीमा पॉलिसी बनाएं। OSAGO इलेक्ट्रॉनिक नीति

1 जुलाई 2015 से, सभी कार मालिकों के पास इलेक्ट्रॉनिक रूप में बीमा पॉलिसी जारी करने का अवसर है।

एक इलेक्ट्रॉनिक नीति बहुत सारी समस्याओं को हल करती है।

इस तरह की पॉलिसी घर छोड़ने के बिना खरीदी जाती है, एक कंप्यूटर, इंटरनेट और एक बैंक कार्ड होगा। आपको शहर में कार्यरत बीमा कंपनी के कार्यालय की तलाश करने की आवश्यकता नहीं है।

आप उस पर अतिरिक्त सेवाएँ नहीं दे सकते। अनावश्यक विकल्पों के लिए अधिक भुगतान करने की आवश्यकता नहीं है।

उसके लिए किसी भी रूप की आवश्यकता नहीं है। पंजीकरण के लिए कतारों के बारे में भूल जाएं और चिंता करें कि बीमा एजेंट आपके लिए फॉर्म से बाहर चला जाएगा।

इसके अलावा, एक इलेक्ट्रॉनिक नीति एक दस्तावेज है जो इलेक्ट्रॉनिक रूप में मौजूद है। इसे अपने साथ ले जाना आवश्यक नहीं है। ट्रैफ़िक पुलिस निरीक्षक आपके स्वयं के डेटाबेस पर आपके बीमा की जांच करने में सक्षम हैं, यह ड्राइविंग लाइसेंस प्रस्तुत करने के लिए पर्याप्त है।

इंस्पेक्टर बीमा पॉलिसी की जांच कैसे करते हैं, इस बारे में अधिक जानकारी के लिए, लेख पढ़ें -

कैसे जारी करें और इसके लिए भुगतान करें?

ऐसा करने के लिए, हमने एक संक्षिप्त निर्देश संकलित किया है जिसकी मदद से इलेक्ट्रॉनिक OSAGO की बारीकियों को समझना आसान होगा।

विधायी ढांचा

बीमा पॉलिसी खरीदने का अवसर (अनुच्छेद 15 के खंड 4 और 7.2) में संशोधन के लिए धन्यवाद आया। हम मुख्य बिंदुओं को सूचीबद्ध करते हैं:

अनिवार्य मोटर नागरिकता समझौते को इलेक्ट्रॉनिक दस्तावेज़ के प्रारूप में तैयार किया जा सकता है

सभी पंजीकरण कंपनी की वेबसाइट पर होते हैं, जो इलेक्ट्रॉनिक OSAGO सिस्टम में काम करने के लिए भर्ती किया जाता है

इलेक्ट्रॉनिक बीमा पॉलिसियों को समाप्त करने के लिए अधिकृत कंपनियों की एक पूरी सूची, हमने लेख में प्रदान की है -

कार के मालिक को कार के लिए बीमाकर्ता दस्तावेजों और सभी ड्राइवरों के अधिकारों को प्रस्तुत करने की आवश्यकता से छूट दी गई है

पॉलिसीधारक द्वारा इंगित की गई जानकारी, कंपनी स्वतंत्र रूप से इलेक्ट्रॉनिक डेटाबेस के माध्यम से जांच करती है

पॉलिसीधारक एक सरल इलेक्ट्रॉनिक हस्ताक्षर के साथ CTP बीमा पॉलिसी पर हस्ताक्षर करता है, यह बीमा कंपनी की वेबसाइट पर व्यक्तिगत खाते से पासवर्ड है

बीमा कंपनी बढ़ी हुई योग्य हस्ताक्षर वाली बीमा पॉलिसी को प्रमाणित करती है

बीमित दायित्व के बारे में जानकारी कंपनी द्वारा AIS CTP सिस्टम (रूसी संघ के ऑटो बीमाकर्ताओं द्वारा प्रबंधित) को इलेक्ट्रॉनिक नीति जारी करने के तुरंत बाद हस्तांतरित की जाती है

बीमा पॉलिसी के पंजीकरण के निर्देश

चरण 1. बीमाकर्ता की वेबसाइट पर अपने खाते में पंजीकरण।

जब आप पहली बार बीमा कंपनी की साइट पर जाते हैं, जो एक इलेक्ट्रॉनिक बीमा पॉलिसी जारी करने का प्रस्ताव करती है, तो कंपनी का ग्राहक पंजीकृत होता है और आपके व्यक्तिगत खाते तक पहुंच प्राप्त करता है।

पंजीकरण करने के लिए, ग्राहक को यह बताना आवश्यक है:

सरनेम नेम पेट्रोनामिक

श्रृंखला और पासपोर्ट संख्या

जन्म तिथि (सभी कंपनियों में नहीं)

फोन नंबर

ईमेल

निवास का पता (सभी कंपनियों में नहीं)

RESO-Garantia वेबसाइट पर पंजीकरण फॉर्म का एक उदाहरण।

दर्ज की गई जानकारी अनुपालन के लिए AIS CTP डेटाबेस के माध्यम से बीमा कंपनी द्वारा सत्यापित है।

एक सफल जांच के बाद, कंपनी फोन या ईमेल द्वारा आपके व्यक्तिगत खाते में प्रवेश करने के लिए एक पासवर्ड भेजती है।

RESO-Garantia वेबसाइट पर अपने खाते में लॉगिन करें।

पासवर्ड - बीमित व्यक्ति के साधारण इलेक्ट्रॉनिक हस्ताक्षर का एक एनालॉग। बीमा पॉलिसी के पेपर संस्करण पर स्ट्रोक की जगह।

टिप!  आपके व्यक्तिगत खाते का पासवर्ड बीमा कंपनी के कार्यालयों में भी जारी किया जाता है।

चरण 2. बीमा पॉलिसी के समापन के लिए आवेदन।

व्यक्तिगत खाते में पंजीकरण के बाद, ग्राहक अनिवार्य मोटर देयता बीमा के बीमा के लिए एक आवेदन भरता है।

संकेत करने के लिए बहुत सारी जानकारी हैं:

एमटीपीएल समझौते के पैरामीटर - निष्कर्ष की तारीख, वैधता और उपयोग की अवधि

बीमाधारक के बारे में जानकारी - नाम, जन्म तिथि, पासपोर्ट डेटा, निवास का पता (सुविधा के लिए, कुछ कंपनियां बीमाकर्ता की वेबसाइट पर आपके व्यक्तिगत खाते में पंजीकरण करते समय निर्दिष्ट जानकारी को स्वचालित रूप से कॉपी कर लेती हैं)

कार के बारे में जानकारी - मेक / मॉडल, निर्माण का वर्ष, इंजन शक्ति, श्रृंखला और शीर्षक और पंजीकरण प्रमाण पत्र की संख्या, नैदानिक \u200b\u200bकार्ड

ड्राइव करने के लिए अधिकृत ड्राइवरों के बारे में जानकारी

RESO-Garantia वेबसाइट पर व्यक्तिगत खाते में एक बीमा पॉलिसी के पंजीकरण के लिए आवेदन।

पूर्ण किए गए आवेदन को AIS CTP डेटाबेस के माध्यम से सत्यापन के लिए भेजा जाता है।

आवेदन के सत्यापन के अनुरोध के लिए AIS OSAGO से सकारात्मक प्रतिक्रिया के मामले में, बीमा कंपनी क्लाइंट को भेजती है:

• देय पॉलिसी के लिए प्रीमियम की गणना,
• इलेक्ट्रॉनिक नीति और भुगतान अवधि के लिए भुगतान विकल्प,
• बीमा पॉलिसी की इलेक्ट्रॉनिक प्रति भेजने के लिए संपर्क।

यदि आवेदन सत्यापित नहीं किया गया है, तो कंपनी CTP नीति के आगे पंजीकरण की असंभवता के कारणों के ग्राहक को सूचित करती है। और गलत जानकारी को सही करने की पेशकश करता है।

चरण 3. बीमा पॉलिसी का भुगतान और प्राप्ति।

आप नकद और बैंक हस्तांतरण द्वारा CTP बीमा पॉलिसी के लिए भुगतान कर सकते हैं।

क्रेडिट कार्ड द्वारा कैशलेस भुगतान आपकी देनदारी का बीमा करने का सबसे तेज़ तरीका है। चूंकि पॉलिसी को भुगतान के बाद ही निष्कर्ष निकाला जाता है।

ऑनलाइन भुगतान का चयन करने पर, ग्राहक को कार्ड से पैसा निकालने के बाद एक दो मिनट के भीतर एक वैध OSAGO इलेक्ट्रॉनिक पॉलिसी प्राप्त होगी। इसके अलावा, कार्ड से भुगतान करते समय, क्रेडिट कार्ड का उपयोग करना अनुमत है।

इलेक्ट्रॉनिक पॉलिसी के नकद भुगतान में बीमा कंपनी के कार्यालय का दौरा शामिल है। अनिवार्य मोटर थर्ड पार्टी लायबिलिटी इंश्योरेंस पॉलिसी प्राप्त करने से पहले समय काफी बढ़ जाता है। इसके अलावा, निकटतम कार्यालय दसियों या कार मालिक के निवास स्थान से भी सैकड़ों किलोमीटर दूर हो सकता है।

जैसे ही पॉलिसी का भुगतान किया गया है, बीमाकर्ता ग्राहक को CTP नीति (आपके खाते में निर्दिष्ट ईमेल पते पर) का एक इलेक्ट्रॉनिक संस्करण भेजता है।

एक बीमा पॉलिसी का एक उदाहरण। फोटो ड्राइव २.१२

नेत्रहीन, इलेक्ट्रॉनिक नीति पेपर संस्करण से बहुत कम भिन्न होती है।

साथ ही, बीमाकर्ता की वेबसाइट पर आपके खाते में छपाई के लिए एक इलेक्ट्रॉनिक CTP बीमा पॉलिसी उपलब्ध है।

तो, एक शुरुआत के लिए, आइए फैसला करते हैं। 1 जुलाई 2015 से, पॉलिसीधारक के पास इंटरनेट के माध्यम से CTP को रोल आउट करने का अवसर है, और 1 अक्टूबर 2015 से स्क्रैच से इलेक्ट्रॉनिक पॉलिसी जारी करना संभव होगा। तो जबकि आप केवल पुरानी पॉलिसी का नवीनीकरण कर सकते हैं, उसी कार पर और उसी बीमा कंपनी में। सच है, आप अभी भी नए ड्राइवरों को जोड़ सकते हैं जिन्हें ड्राइव करने की अनुमति है।

यह संभावना बैंक ऑफ रशिया ऑर्डिनेंस नंबर 3449-यू दिनांक 24 मई, 2015 द्वारा प्रदान की गई है, प्रभावी 30 सितंबर, 2015:

अनिवार्य बीमा का अनुबंध इलेक्ट्रॉनिक दस्तावेज के रूप में किया जा सकता है। इलेक्ट्रॉनिक दस्तावेज के रूप में अनिवार्य बीमा का अनुबंध अनिवार्य बीमा के अनुबंध के विस्तार पर ही समाप्त हो सकता है, इन नियमों के पैराग्राफ 1.12 के अनुसार, वाहन चलाने के लिए मालिक द्वारा अधिकृत व्यक्तियों के सर्कल के विस्तार के साथ।

बैंक ऑफ़ रशिया द्वारा परिभाषित नियमों के अनुसार (दिनांक ०५.२४.२०१५ का अध्यादेश क्रमांक ३६४ ९-यू "बैंक ऑफ रशिया रेगुलेशन नंबर ११३१-पी के १ ९ सितंबर २०१४ को" वाहन मालिकों के अनिवार्य तृतीय पक्ष देयता बीमा के नियमों पर) ", एमटीपीएल समझौते के समापन पर कार का निरीक्षण अब पार्टियों के समझौते द्वारा स्थापित किया जाता है, और अगर यह समझौता नहीं हो सकता है या एमटीपीएल समझौता इलेक्ट्रॉनिक दस्तावेज के रूप में होता है, तो कार का निरीक्षण बिल्कुल भी नहीं किया जाता है। हालांकि, कोई भी कभी भी एक साधारण कागज नीति बनाते हुए कार को नहीं देखता है, यह CASCO नहीं है, जहां बीमाकर्ता के लिए शरीर की स्थिति का मूल्यांकन करना महत्वपूर्ण है, ताकि मोटर चालक अग्रिम में प्राप्त खरोंच के लिए "लटका" भुगतान न करे।

क्या आप की जरूरत नहीं है

जैसा कि कला के अनुच्छेद 4 में कहा गया है। 15 के संघीय कानून के 25.04.2002 नंबर 40-Comp "वाहन मालिकों के अनिवार्य तृतीय पक्ष देयता बीमा पर" (04.11 2014 को संशोधित और पूरक के रूप में, 01.07.2015 को लागू किया गया), आपको आवश्यकता नहीं होगी। :

- पासपोर्ट या अन्य पहचान दस्तावेज (यदि बीमा व्यक्ति है);

- एक कानूनी इकाई के राज्य पंजीकरण का प्रमाण पत्र (यदि पॉलिसीधारक एक कानूनी इकाई है);

- एक कार पंजीकरण दस्तावेज (वाहन पासपोर्ट, वाहन पंजीकरण प्रमाणपत्र, तकनीकी पासपोर्ट या तकनीकी कूपन या इसी तरह के दस्तावेज);

- वाहन चलाने के लिए अधिकृत व्यक्ति का ड्राइविंग लाइसेंस या किसी व्यक्ति के ड्राइविंग लाइसेंस की प्रति;

- डायग्नोस्टिक कार्ड।

यह माना जाता है कि बीमाकर्ताओं को इलेक्ट्रॉनिक डेटाबेस से सारी जानकारी मिल जाएगी, और यदि, उदाहरण के लिए, कार ने निरीक्षण पारित नहीं किया या नीति में "दर्ज" किसी व्यक्ति के पास अधिकार नहीं हैं, तो यह काम नहीं करेगा।

संभावित समस्याएं

1 / 2

2 / 2

MTPL बीमा OSAGO पॉलिसी के प्रपत्र नवंबर 2014 से OSAGO बीमा अनुबंध के समापन पर जारी किए जाते हैं। 31 मार्च, 2015 तक (समावेशी) एमटीपीएल समझौतों का समापन करते हुए, ईईई श्रृंखला नीति फॉर्म के साथ, एक सीसीसी श्रृंखला नीति फॉर्म जारी किया गया था। 1 अप्रैल 2015 से OSAGO समझौतों का समापन करते समय, केवल EEE OSAGO फॉर्म जारी किया जाता है।

वर्तमान में, 04.25.2002 नंबर 40-ФЗ के संघीय कानून "वाहन मालिकों की अनिवार्य तृतीय पक्ष देयता बीमा" (CTP) इलेक्ट्रॉनिक नीति के उपयोग की अनुमति देता है, और सड़क के नियमों में इस प्रकार के दस्तावेज पर कोई जानकारी नहीं है।

बेशक, संघीय कानून में सरकारी डिक्री द्वारा स्थापित एसडीए की तुलना में अधिक कानूनी बल है। लेकिन क्या यातायात पुलिस निरीक्षकों को इन सूक्ष्मताओं के बारे में पता है? एक अच्छे तरीके से, हमें एसडीए में संशोधन की आवश्यकता है, जो इलेक्ट्रॉनिक नीति की अवधारणा को निर्दिष्ट करेगा, इसके डिजाइन के सभी पहलुओं को ध्यान में रखते हुए।

इसके अलावा, 2.1.1 को समायोजित करने और उप-अनुच्छेद के लिए यह वांछनीय है। एसडीए, जो अब ड्राइवर को अपने हाथों में बीमा पॉलिसी लेने और इंस्पेक्टर को दिखाने के लिए बाध्य करता है। यदि डेटाबेस में सभी नीतियां शामिल हैं, तो आपको एक पेपर एनालॉग की आवश्यकता क्यों है? वैसे भी, जब तक कि एसडीए आपके साथ एक नीति बनाने के लिए बाध्य है, स्थिति से बाहर का एकमात्र तरीका अनिवार्य बीमा का एक मुद्रित इलेक्ट्रॉनिक अनुबंध है, जिसे ट्रैफ़िक पुलिस सीरियल नंबर या एक मुद्रित इलेक्ट्रॉनिक बीमा पॉलिसी के रूप में देख सकती है, सिर्फ मामले में कहते हैं। लेकिन गलतफहमी से बचने के लिए, पहली बार दस्ताने के डिब्बे में मुद्रित अनुबंध और विशेष रूप से इलेक्ट्रॉनिक नीति को परिवहन करना बेहतर है। याद रखें कि बीमा पॉलिसी फॉर्म, सिद्धांत रूप में, एक सख्त रिपोर्टिंग दस्तावेज है।

आपको याद दिला दूं कि रूसी संघ के ऑटो इंश्योरेंस के गैर-लाभकारी संगठन की वेबसाइट पर किसी भी एमटीपीएल नीति की जांच करना संभव है, जो एमटीपीएल स्वचालित सूचना प्रणाली (एआईएस) के संचालक हैं। AIS में अनिवार्य बीमा अनुबंधों, बीमित घटनाओं, वाहनों और उनके मालिकों, सांख्यिकी और अनिवार्य बीमा के बारे में अन्य आवश्यक जानकारी के बारे में जानकारी शामिल है।

राज्य के अधिकारियों को इलेक्ट्रॉनिक इंटरैक्शन सिस्टम में भी शामिल किया गया है। रूसी संघ की सरकार के 2 जून, 2015 एन 529 के निर्णय के अनुसार "रूसी सरकार के 14 सितंबर, 2005 एन 567 के निर्णय को संशोधित करते हुए" रूस के आंतरिक मामलों के मंत्रालय, रूस के कृषि मंत्रालय, रूस के रक्षा मंत्रालय, रूस के संघीय सीमा शुल्क सेवा और रूस के संघीय कर सेवा से जुड़ा होगा। और इसके गठन के लिए आवश्यक जानकारी एआईएस ऑपरेटर के अनुरोध पर प्रदान करेगा। इस तरह के संशोधन से अधिकारियों की सूची का विस्तार होता है, जिस पर OSAGO नीतियों की जानकारी उपलब्ध होगी।

सरकारी निकायों के बीच बातचीत की इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली इस बात का और सबूत देती है कि "हाथ पर" ड्राइवर के लिए कागजी नीति की अनुपस्थिति इतनी महत्वपूर्ण नहीं है और इसकी उपस्थिति के तथ्य को स्थापित करना काफी आसान है।

परिणाम क्या है?

सामान्य तौर पर, यह पहले "डेयरडेविल्स" की प्रतीक्षा करने के लायक है जो इलेक्ट्रॉनिक नीतियों को जारी करेगा, और देखें कि वे ट्रैफिक पुलिस के साथ कैसे बातचीत करते हैं।

इलेक्ट्रॉनिक CTP प्रबंधन के लिए बहुत सारे फायदे हैं, लेकिन, किसी भी अन्य घटना की तरह, इसके नुकसान भी हैं। नए विकल्प के फायदे, विशेष रूप से, बिचौलियों का भुगतान किए बिना इंटरनेट के माध्यम से एक नीति खरीदने का अवसर शामिल करते हैं, साथ ही साथ देश के स्तर पर सभी प्रबंधन प्रणालियों के केंद्रीकरण के कारण प्रशासनिक लागतों में सामान्य कमी आती है।

इसके अलावा, प्रक्रिया के कम्प्यूटरीकरण के लिए धन्यवाद, आप ओएसएजीओ खरीद सकते हैं, किसी भी क्षेत्र / क्षेत्र में रह रहे हैं, जो आप देखते हैं, विशेष रूप से छोटे शहरों और गांवों के निवासियों के लिए सुखद है जहां इंटरनेट पहले से ही है, लेकिन बीमा कंपनियों के कोई कार्यालय अभी तक नहीं हैं।

लेकिन एक ही समय में, आराम असुविधा में बदल सकता है। इसलिए, इलेक्ट्रॉनिक नीति में कुल संक्रमण के कारण OSAGO विक्रेताओं की संख्या में उल्लेखनीय कमी आने की संभावना है। यह इस तथ्य को जन्म दे सकता है कि अनिवार्य बीमा की नीति के विक्रेताओं के कुछ इलाकों में बस नहीं रह सकता है, और निवासियों के लिए इस दस्तावेज़ को बनाने का एकमात्र तरीका इंटरनेट होगा। तो यह छड़ी लगभग दो छोर है।

इस बीच, प्रक्रिया में अन्य कमियां हैं, जिनमें से, विशेष रूप से, कंप्यूटर के साथ बातचीत के मामलों में कुछ नागरिकों के ज्ञान की कमी। कुछ ड्राइवरों के लिए, इंटरनेट का उपयोग करने की प्रक्रिया इतनी सरल नहीं है। इसके अलावा, ट्रैफ़िक पुलिस को सामान्य डेटाबेस के लिए दूरस्थ पहुँच के विशेष साधनों के साथ प्रदान करने के लिए होने वाली लागत बहुत महत्वपूर्ण हो सकती है।

एक शब्द में, अभी भी कई बारीकियां हैं, और नई OSAGO प्रणाली को वर्तमान वास्तविकताओं के अनुकूल होने में समय लगता है।

पुनश्च: और किस आधार पर?

विशेष रूप से उन लोगों के लिए जो प्राथमिक स्रोतों का अध्ययन करना पसंद करते हैं - नियामक कानूनी कार्य जो "इलेक्ट्रॉनिक अनिवार्य मोटर देयता बीमा" को विनियमित करते हैं:

संघीय कानून 21 जुलाई, 2014 नंबर 223-एफजेड"संघीय कानून में संशोधन पर" वाहन मालिकों के अनिवार्य तृतीय पक्ष देयता बीमा पर "और रूसी संघ के कुछ विधायी कार्य";

संघीय कानून 04.25.2002 एन 40-5  (जैसा कि 4 नवंबर 2014 को संशोधित किया गया था) "वाहन मालिकों के अनिवार्य तृतीय पक्ष देयता बीमा पर" (जैसा कि संशोधित और अतिरिक्त, 1 जुलाई 2015 को लागू किया गया);

संघीय कानून 06.04.2011 एन 63-.2011  (28 जून, 2014 को संशोधित) "इलेक्ट्रॉनिक हस्ताक्षर पर" (संशोधित और अतिरिक्त, 1 जुलाई 2015 को लागू किया गया);

रूसी संघ की सरकार का निर्णय  दिनांक 2 जून, 2015 एन 529 "14 सितंबर, 2005 एन 567", रूसी संघ की सरकार के निर्णय के संशोधनों पर;

"वाहन मालिकों के अनिवार्य तृतीय पक्ष देयता बीमा के नियमों पर नियमन" (19 सितंबर 2014 को बैंक ऑफ रूस द्वारा अनुमोदित नंबर 431-पी);

बैंक ऑफ रशिया ऑर्डिनेंस नंबर 3649-यू दिनांक 24 मई 2015  "19 सितंबर, 2014 को 431-पी" रूस के बैंक ऑफ रेगुलेशन के परिशिष्ट 1 में संशोधन पर "वाहन मालिकों के अनिवार्य तृतीय पक्ष देयता बीमा के नियमों पर"।

amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; lt; a href \u003d "http://polldaddy.com/poll/8977077/" amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; ; gt; क्या आप CTP बीमा का उपयोग करेंगे? amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; lt; / anamp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; \u003c/a\u003e

क्या वोरोनिश में इलेक्ट्रॉनिक बीमा प्राप्त करना यथार्थवादी है?

30.01.2017 16:10

1 जनवरी से, अनिवार्य मोटर देयता बीमा के लिए लाइसेंस प्राप्त सभी बीमा कंपनियों को इंटरनेट के माध्यम से नीतियों को बेचने की आवश्यकता होती है। निष्पक्षता में, इलेक्ट्रॉनिक ऑटो बीमा पॉलिसियों की बिक्री 2015 में वापस शुरू हुई। हालांकि, वास्तव में, यह विकल्प व्यावहारिक रूप से काम नहीं करता था: जब उपयोगकर्ता बीमा कंपनी की वेबसाइट पर एक नीति जारी करने के एक निश्चित चरण में पहुंच गया, तो कार्यक्रम अचानक बंद हो गया या "डेटा आउट ऑफ़ डेट है, इसे फिर से दर्ज करें" जैसे कुछ जारी किया।

बीमा कंपनियों की तकनीकी सेवाओं ने स्वाभाविक रूप से इस उद्देश्य को समायोजित किया। कहें: ई-एमटीपीएल पंजीकरण समारोह हमारी वेबसाइट पर मौजूद है, लेकिन, मुझे माफ करना, कोई भी तकनीकी विफलताओं से सुरक्षित नहीं है। अब, सिद्धांत रूप में, ऐसी चाल काम नहीं करेगी। 1 जनवरी को, अनिवार्य मोटर थर्ड-पार्टी देयता बीमा पर कानून में संशोधन लागू हुआ, जो सख्ती से विनियमित करता है कि बीमाकर्ताओं की वेबसाइटों पर इलेक्ट्रॉनिक तृतीय-पक्ष देयता बीमा पॉलिसियों को बेचने का कार्य कैसे और बिना रुकावट के लगातार काम करना चाहिए।

वर्तमान कानून के अनुसार, प्रति दिन बीमाकर्ता की वेबसाइट के काम में एक ब्रेक की कुल अवधि 30 मिनट से अधिक नहीं होनी चाहिए। नियोजित तकनीकी कार्यों को अंजाम देते समय, कंपनी को उनके शुरू होने की तारीख और समय का संकेत देते हुए, उनकी शुरुआत से कम से कम एक दिन पहले साइट के मुख्य पृष्ठ पर इस बारे में सूचित करने के लिए बाध्य किया जाता है।

अन्यथा, बीमा कंपनियां प्रतिबंधों की प्रतीक्षा कर रही हैं: सार्वजनिक बीमा अनुबंध (रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 15.34.1), और इस खंड के बार-बार दुर्भावनापूर्ण उल्लंघन के लिए एक अनुचित इनकार करने के लिए 100 से 300 हजार रूबल का जुर्माना, सेंट्रल बैंक अनिवार्य मोटर देयता बीमा के लिए बीमा कंपनी के लाइसेंस को रद्द कर सकता है। ।

इलेक्ट्रॉनिक बीमा के बारे में 5 भोले सवाल

क्या इलेक्ट्रॉनिक नीति कागज से सस्ती है?

पॉलिसी की लागत पंजीकरण की विधि पर निर्भर नहीं करती है। कीमत समान होगी।

ट्रैफिक पुलिस अधिकारी को क्या दिखाना है?

यदि ट्रैफ़िक पुलिस आपको रोकती है, तो आपको उन्हें प्रिंटर पर मुद्रित ई-एमटीपीएल बीमा फॉर्म दिखाना होगा। यातायात पुलिस अधिकारी पॉलिसी नंबर द्वारा रूसी संघ के ऑटो इंश्योरेंस (एआईएस आरएसए) की स्वचालित सूचना प्रणाली के डेटाबेस द्वारा प्रामाणिकता को सत्यापित कर सकता है। आप पीसीए की वेबसाइट पर भी कर सकते हैं।

क्या परेशानी से मुक्त ड्राइविंग के लिए छूट मिलेगी?

इलेक्ट्रॉनिक पॉलिसी के लिए आवेदन करते समय अनिवार्य मोटर थर्ड-पार्टी देयता बीमा के तहत आपके लिए सभी छूट बरकरार हैं।

क्या मुझे इलेक्ट्रॉनिक नीति को सील करने या इसे Goznak फॉर्म में बदलने की आवश्यकता है?

नहीं। प्रिंटर पर मुद्रित इलेक्ट्रॉनिक नीति में Goznak के टंकण रूप के समान शक्ति होती है। मुद्रण भी आवश्यक नहीं है।

इलेक्ट्रॉनिक बीमा प्राप्त करने के लिए चरण-दर-चरण निर्देश

एक बीमा कंपनी चुनें और इसकी आधिकारिक वेबसाइट पर जाएं। अपने खाते में पंजीकृत करें। लिंक "ई-सीटीपी" या "इलेक्ट्रॉनिक सीटीपी" खोजें। एक नियम के रूप में, आपको पुरानी नीति का विस्तार करने या एक नया जारी करने के लिए कहा जाएगा। पहला मामला प्रासंगिक है यदि आपके पास पहले से ही इस बीमा कंपनी के लिए बीमा पॉलिसी थी। तो, आपका डेटा पहले से ही बीमाकर्ता के डेटाबेस में होना चाहिए। और इस मामले में, साइट पर पंजीकरण प्रक्रिया बहुत सरल हो जाएगी (एक नियम के रूप में, आपको पुरानी या समाप्त होने वाली ओएसएजीओ पॉलिसी और आपके पासपोर्ट डेटा की श्रृंखला और संख्या दर्ज करने की आवश्यकता होगी)। लेकिन! ध्यान रखें: यदि MTPL नीति की समाप्ति से पहले दो महीने (60 दिन) से अधिक रहते हैं, तो आपको इसे नवीनीकृत करने से मना कर दिया जाएगा (यह MTPL पर कानून है)।

यदि आप एक नई बीमा पॉलिसी के पंजीकरण का कार्य चुनते हैं, तो आपको अनुबंध के समापन के लिए आवेदन के लिए अपना विवरण भरना होगा। आपको आवश्यकता होगी: एक नागरिक पासपोर्ट, ड्राइविंग लाइसेंस, पंजीकरण का प्रमाण पत्र, शीर्षक विलेख, नैदानिक \u200b\u200bकार्ड (यदि कार 3 वर्ष से अधिक पुरानी है)। यदि आप सीमित बीमा करते हैं, तो आपको उन ड्राइवरों के डेटा की आवश्यकता होती है जिन्हें आप इसमें दर्ज करेंगे। डेटा को ध्यान से और त्रुटियों के बिना भरें। अन्यथा, वे एआईएस एसएआर में परीक्षा पास नहीं करेंगे। बीमाकर्ता को आपको दस्तावेजों की इलेक्ट्रॉनिक प्रतियां प्रदान करने की आवश्यकता हो सकती है। इस मामले में, आपको इन दस्तावेजों के फोटो या स्कैन अपलोड करने की आवश्यकता है (जब आप चित्र लेते हैं, तो सुनिश्चित करें कि लेबल और सील अच्छी तरह से पढ़े गए हैं, और कोई चमक नहीं है)।

दस्तावेजों की जांच करने के बाद (कानून द्वारा, इसमें कोई आधे घंटे से अधिक नहीं लगना चाहिए), बीमा प्रीमियम का आकार और लिंक "वेतन" प्रदर्शित किया जाएगा। भुगतान क्रेडिट कार्ड (उपयुक्त क्षेत्रों में डेटा दर्ज करके) या अन्य ऑनलाइन भुगतान उपकरण द्वारा किया जा सकता है। भुगतान के क्षण से, एमटीपीएल समझौता वैध माना जाता है। लेकिन: ई-सीटीपी की कार्रवाई अनुबंध के समापन के अगले दिन से ही शुरू हो जाती है। भुगतान के कुछ समय बाद (औसतन 15 मिनट से 3 घंटे तक), एक बीमा पॉलिसी आपके ईमेल पते पर आ जाएगी (यह आपके खाते में भी दिखाई देगी)। आपको इसे प्रिंट करने और इसे अपने साथ ले जाने की आवश्यकता है।

ई-सीटीपी दर्ज करते समय आप किन कठिनाइयों का सामना कर सकते हैं?

आरएसए के अनुसार, 3 हजार से अधिक वोरोनिश निवासियों ने 2017 के पहले 3 हफ्तों के लिए इलेक्ट्रॉनिक बीमा पॉलिसियों को जारी करने में कामयाबी हासिल की है (पूरे 2016 के लिए, वोरोनिश क्षेत्र में 7.4 हजार पॉलिसी बेची गई थीं)।

"मेरे!" के संवाददाताओं के रूप में आश्वस्त थे, वोरोनिश में कई बीमा कंपनियों की साइटों पर बीमा पॉलिसी जारी करना काफी संभव है। हालांकि, अभी भी नुकसान संभव है।

किसी अन्य बीमा कंपनी की साइट पर पुनर्निर्देशित करना

कई मोटर चालक अपनी बीमा कंपनी की साइट पर पॉलिसी खरीदने में असमर्थता के बारे में शिकायत करते हैं। इसके बजाय, उन्हें दूसरे बीमाकर्ता की साइट पर पुनर्निर्देशित किया जाता है (एक नियम के रूप में, बड़ी कंपनियों को छोटे लोगों के साइटों पर पुनर्निर्देशित किया जाता है)। अजीब तरह से पर्याप्त है, इस तरह के एक मानक पर रूस के बैंक के साथ सहमति व्यक्त की जाती है और कानून का खंडन नहीं करता है।

आरएसए में एक स्थानापन्न बीमाकर्ता का तंत्र सुरक्षा कारणों से माना जाता है - ताकि तकनीकी विफलताओं के मामले में निर्बाध MTPL पंजीकरण सुनिश्चित हो सके। इसके अलावा, प्रतिस्थापन कंपनी को कथित तौर पर बेतरतीब ढंग से चुना जाता है। लेकिन बाजार प्रतिभागी इस बात को बाहर नहीं करते हैं कि बीमाकर्ता इस उपकरण का उपयोग गैर-लाभकारी क्षेत्रों में इलेक्ट्रॉनिक नीतियों को बेचने के लिए अनिच्छा को कवर करने के लिए कर सकते हैं (जिसमें वोरोनिश क्षेत्र शामिल है)।

तकनीकी विफलता

अक्सर तकनीकी विफलताएँ होती हैं: बर्फ़ीली साइटें, पॉप-अप त्रुटियां, आदि। इस मामले में, आपको स्क्रीनशॉट लेने और बैंक ऑफ रूस या आरएसए को शिकायत करने की आवश्यकता है।

कहां शिकायत करें?

ई-सीटीपी के पंजीकरण से संबंधित शिकायतों और प्रश्नों को संबोधित किया जा सकता है:

• बैंक ऑफ रशिया कंज्यूमर राइट्स प्रोटेक्शन सर्विसेज एंड माइनॉरिटी शेयरहोल्डर्स (107016, मॉस्को, नेग्लिनया सेंट, 12. फोन: 8 800 250-40-72 (रूसी क्षेत्रों से मुफ्त कॉल के लिए), +7 495 771- 91-00 (चौबीस घंटे, सप्ताह के दिनों में);
• पीसीए ([email protected]। टोल-फ्री हॉटलाइन: 8 800 250-40-72)।

OSAGO के अस्तित्व के दौरान, प्रणाली में कई बदलाव हुए हैं, जो दोनों कार मालिकों को प्रसन्न करते हैं और विरोध का तूफान पैदा करते हैं। वाहन बीमा प्रणाली के अगले आधुनिकीकरण से जीवन को आसान बनाना चाहिए और बड़ी संख्या में लोगों के लिए समय बचाना चाहिए। कम से कम सिद्धांत में।

  इलेक्ट्रॉनिक रूप में सीटीपी

अक्टूबर 2015 के बाद से, कार मालिकों इलेक्ट्रॉनिक रूप में बीमा पॉलिसी खरीदने का अवसरट्रैफिक जाम में बीमा कंपनी के कार्यालय की यात्रा किए बिना समय व्यतीत करना।

प्रणाली को आधुनिक बनाने का निर्णय एक दिन से दूर है। सबसे पहले, घाटे में चल रहे बीमा कंपनियों ने वाहन मालिकों की कीमत पर अपनी अचानक समस्याओं को हल करने की कोशिश की: कुछ ने नीतियों को जारी करने से इनकार कर दिया, खाली की कमी से यह समझादूसरों ने कोशिश की अतिरिक्त सेवाओं को लागू करें अचल संपत्ति या स्वास्थ्य के अनिवार्य बीमा के रूप में। रातों रात, व्यवहार में नीति की लागत कई बार बढ़ गई, हालांकि सिद्धांत रूप में सब कुछ समान रहा (ड्राइवरों को बीमा कंपनियों की दासता शर्तों से सहमत होना पड़ा, क्योंकि हर कोई जुर्माना नहीं देना चाहता था)।

  इलेक्ट्रॉनिक बीमा पॉलिसी कैसे बनाएं: बीमा कंपनी का विकल्प

प्रक्रिया के फायदे स्पष्ट हैं, लेकिन सवाल उठता है: "इलेक्ट्रॉनिक रूप में बीमा पॉलिसी कैसे जारी करें?"

1 जुलाई 2015 से, इलेक्ट्रॉनिक रूप में CTP का पंजीकरण कानूनी संस्थाओं के लिए उपलब्ध हो गया, उसी वर्ष 1 अक्टूबर से हर किसी के लिए, अर्थात् शारीरिक। ज्यादातर बड़ी बीमा कंपनियों ने आमद से निपटने के लिए इन तारीखों की तैयारी पहले से ही शुरू कर दी थी। ऑनलाइन क्लाइंट.

मुझे इलेक्ट्रॉनिक CTP कहां मिल सकता है?  वर्तमान में, सभी प्रमुख बीमाकर्ता सेवाएं प्रदान करते हैं। सवाल यह है: इंश्योरेंस कंपनी कैसे चुनें?  कार मालिक जो लंबे समय से एक संगठन के साथ सहयोग कर रहे हैं, उन्हें इसे बदलने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन नए लोगों के लिए जो पहली बार पसंद की समस्या का सामना कर रहे हैं, हम निम्नलिखित की सिफारिश कर सकते हैं:

बहुत से लोग देश के सभी शहरों में कार्यालयों के साथ बड़ी बीमा कंपनियों के लिए चयन करना पसंद करते हैं, लेकिन छोटी क्षेत्रीय कंपनियों की उपेक्षा नहीं करते हैं, जो अक्सर बीमित घटना होने पर भी तेजी से भुगतान करते हैं।

  इंटरनेट के माध्यम से इलेक्ट्रॉनिक बीमा पॉलिसी कैसे बनाएं

कंपनी के चयन के बाद, आपको इसकी आधिकारिक वेबसाइट खोजने और उस पर पंजीकरण करने की आवश्यकता है। आमतौर पर, पंजीकरण के लिए वाहन के मालिक का नाम, पासपोर्ट विवरण, फोन नंबर और ईमेल की आवश्यकता होती है। इस जानकारी के अलावा कई एजेंसियों को पंजीकरण के लिए एक पता प्रदान करने के लिए कहा जाता है।

आगे बीमा पॉलिसी के समापन के लिए एक आवेदन भरना आवश्यक है। इस पत्र को इलेक्ट्रॉनिक रूप में बनाना कागज पर समान रूप को भरने से अलग नहीं है। किसी दस्तावेज़ को प्रमाणित करने के लिए, आप इसका उपयोग कर सकते हैं:

1. एक इलेक्ट्रॉनिक हस्ताक्षर, यदि उपलब्ध हो (इसे प्राप्त करने की प्रक्रिया में समय की आवश्यकता होती है, तो आबादी का एक छोटा हिस्सा इसके पास है);
2. एसएनआईएलएस संख्या (कानून के अनुसार, रूस में पेंशन बीमा प्रमाणपत्र एक इलेक्ट्रॉनिक हस्ताक्षर का एक एनालॉग है)।
3. सार्वजनिक सेवाओं का पोर्टल।

यह संभव है कि भविष्य में लॉगिन और पासवर्ड के साथ पहचान की शुरुआत के बाद सत्यापन प्रक्रिया और भी सरल हो जाएगी।

आवेदन प्राप्त होने पर, बीमाकर्ता इसे AIS RSA पर पुनर्निर्देशित करता है। यदि दस्तावेज़ को सफलतापूर्वक सत्यापित किया जाता है, तो कंपनी कार के मालिक को एक निष्कर्ष भेजती है जो पोल की लागत, संभावित विकल्पों और पॉलिसी के भुगतान की शर्तों की गणना करेगी।

भुगतान किया जा सकता है  दोनों वहीं ऑनलाइन (उदाहरण के लिए, बैंक कार्ड विवरण दर्ज करके), और भुगतान टर्मिनल के माध्यम से: दोनों ही मामलों में, कीमत अलग नहीं होगी। भुगतान प्राप्त करने के बाद, कार मालिक एक इलेक्ट्रॉनिक दस्तावेज़ के रूप में पॉलिसी प्राप्त करता है, जो एक सुरक्षित इलेक्ट्रॉनिक हस्ताक्षर द्वारा प्रमाणित है, साथ ही सभी आवश्यक जानकारी (दुर्घटना के मामले में एक ज्ञापन, देश के विभिन्न क्षेत्रों में कंपनी के कार्यालयों के पते और फोन नंबर आदि)।

किसी दस्तावेज़ को प्रिंट करना या न करना सभी के लिए निजी मामला है। सैद्धांतिक रूप से, नीति सभी ट्रैफ़िक पुलिस ठिकानों में होनी चाहिए, लेकिन यह गारंटी कहां है कि कर्मचारी के पास उसके साथ ठीक से काम करने वाला उपकरण होगा, जिससे वह बीमा की जांच कर सके? इसलिए, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है  इलेक्ट्रॉनिक दस्तावेज के रूप में अनिवार्य मोटर थर्ड-पार्टी देयता बीमा की उपस्थिति के बावजूद, कार में अपने साथ पेपर कॉपी ले जाना बेहतर है, सभी और अधिक क्योंकि कानून का कहना है कि किसी भी चालक को निरीक्षक के अनुरोध पर बीमा प्रदान करना होगा।

  क्या वाहन निरीक्षण आवश्यक है?

ज्यादातर मामलों में, OSAGO खरीदते समय, एक कार का निरीक्षण बिल्कुल भी नहीं किया जाता है, भले ही पॉलिसी कैसे जारी की गई हो। हालांकि, कानून कहता है कि निरीक्षण के स्थान और समय पर पार्टियां सहमत हो सकती हैं।

व्यवहार में, किसी भी बीमा कंपनी ने CTP खरीदते समय कार का निरीक्षण करने का सहारा नहीं लिया।विपरीत स्थिति के विपरीत जब CASCO का अधिग्रहण किया जाता है: बाद के मामले में, बीमाकर्ता के लिए शरीर की स्थिति का आकलन करना और सभी दोषों को ठीक करना महत्वपूर्ण है।

  क्या इलेक्ट्रॉनिक रूप में CTP बीमा लेना अनिवार्य है?

कई ड्राइवर जो जानते हैं कि CTP बीमा कैसे किया जाता है, लेकिन विभिन्न कारणों से जो ऐसा नहीं करना चाहते हैं, खुद से पूछें: क्या सभी को इंटरनेट के माध्यम से एक नीति जारी करनी चाहिए? ”

आज तक, कानून समान बल के साथ अनिवार्य कार बीमा की नीति के कागज और इलेक्ट्रॉनिक संस्करण दोनों देता है। इसके अलावा, किसी भी बीमा कंपनी को यह तय करने का अधिकार है कि वह इंटरनेट पर पॉलिसी बेचना शुरू कर सकती है या केवल पेपर एनालॉग्स तक ही सीमित रह सकती है। इसके अलावा, बीमाकर्ता RSA से प्रपत्रों के आवश्यक संचलन का अनुरोध करते हुए, इलेक्ट्रॉनिक और पेपर नीतियों की संख्या को स्वतंत्र रूप से विनियमित करने का अधिकार रखता है।

  कौन इलेक्ट्रॉनिक रूप में बीमा नहीं खरीद पाएगा?

कार मालिक, एक पूर्व-भरे दस्तावेज़ के तहत अपना हस्ताक्षर (यद्यपि इलेक्ट्रॉनिक, लाइव नहीं) डालते हैं, जिससे यह पुष्टि होती है कि उनके द्वारा दी गई जानकारी सही है। यदि चेक के परिणामस्वरूप कोई त्रुटि या कुछ असंगतता पाई जाती है, तो सिस्टम समायोजन के लिए एक विवरण लौटाएगा। भेजने से पहले प्रवेश किए गए डेटा की सावधानीपूर्वक जांच करने की सिफारिश की जाती है।समस्याओं से बचने के लिए।

वाहनों के कुछ मालिक जो जानते हैं कि इलेक्ट्रॉनिक बीमा पॉलिसी कहाँ जारी करनी है, एक दुर्घटना में उनकी भागीदारी के तथ्य को छिपाने की कोशिश करेंइस तरह से लागत के आकार को कम करने की उम्मीद करना। ऐसा इसलिए नहीं किया जाना चाहिए पूर्व में जारी सभी नीतियों पर डेटा AIS CTP डेटाबेस में दर्ज किया गया है, और गलत जानकारी की पहचान करना मुश्किल नहीं है।

यह कार के मालिक को नेटवर्क पर एक नीति जारी करने या नई कार खरीदने के लिए काम नहीं करेगा, जो अभी तक यातायात पुलिस के साथ पंजीकृत नहीं है।

  इंटरनेट के माध्यम से CTP को पंजीकृत करने के फायदे और नुकसान

इलेक्ट्रॉनिक रूप में CTP नीति कई समस्याओं को एक साथ हल करती है: सबसे पहले, कोई भी कार मालिक को उन सेवाओं को खरीदने के लिए मजबूर नहीं कर सकता है जो उसके लिए अनावश्यक हैं, दूसरेदूरस्थ बस्तियों के निवासियों के लिए बीमा प्राप्त करने की प्रक्रिया को यथासंभव सरल बनाया गया है।

लेकिन प्रक्रिया के बिना नहीं है कमियों:

1. सभी ड्राइवर यह नहीं जानते कि कंप्यूटर का अच्छी तरह से उपयोग कैसे किया जाए;
2. डेटाबेस तक पहुंच के साथ निरीक्षकों को प्रदान करने के लिए अतिरिक्त वित्तीय लागतों की आवश्यकता होगी।

फिर भी, रूस सहित दुनिया भर में, बीमा प्राप्त करने की लोकप्रियता दूर से बढ़ती है: लोग अपने घरों को छोड़कर नीतियों को खरीदना चाहते हैं। आंकड़ों के अनुसार, रूस में ऑनलाइन बिकने वाली नीतियों की संख्या लगातार बढ़ रही है: यदि 2015 के अंत तक, लगभग 20 हजार बीमा बेचे गए, तो 2017 की शुरुआत तक उनकी संख्या 400 हजार से अधिक हो गई।