टोयोटा हिलक्स द्रव्यमान। तकनीकी विनिर्देश टोयोटा हिलक्स

2015 में बिक्री शुरू करने वाली 8 वीं पीढ़ी की टोयोटा हिलक्स पिकअप उच्च झुकने और मरोड़ प्रतिरोध के साथ एक फ्रेम पर आधारित है। यह फ्रंट स्वतंत्र डबल-लीवर और स्प्रिंग्स (लंबाई 1400 मिमी) पर एक निरंतर निरंतर धुरा पर निर्भर करता है। निलंबन में तीन सेटिंग्स हैं: मानक - सभी प्रकार की सड़कों के लिए, आराम - मुख्य रूप से डामर पर ड्राइविंग के लिए, भारी शुल्क - अधिकतम भार के लिए। रूस में, कार को केवल चेसिस के नवीनतम संस्करण के साथ पेश किया जाता है, जिसे बड़े पेलोड के लिए डिज़ाइन किया गया है, और पांच सीटों के लिए एक डबल कैब डबल कैब।

कार के हुड के नीचे अंतिम पीढ़ी के बदलाव से कुछ समय पहले प्रस्तुत किए गए दो पूरी तरह से नए टर्बोचार्ज्ड जीडी श्रृंखला डायसेल्स हो सकते हैं। 2.4 और 2.8 लीटर की इकाइयों ने 2.5-लीटर और 3.0-लीटर केडी श्रृंखला इंजनों को प्रतिस्थापित किया, जो कि आधुनिक इंजनों के मानकों से सेवानिवृत्ति की आयु तक पहुंच गए हैं (उनकी शुरुआत 2000-2001 में हुई थी)। छोटा 2GD-FTV इंजन 150 hp तक देने में सक्षम है। बिजली और 400 एनएम तक टार्क, 1600 आरपीएम से उपलब्ध है। 1GD-FTV के सूचकांक के साथ उनका "वरिष्ठ" 2.8-लीटर समकक्ष 177 hp की वापसी का दावा करता है। और पल 450 एनएम।

प्रत्येक बिजली इकाइयों को इसके गियरबॉक्स की एक जोड़ी मिली। "टर्बो चार" 2.4 एक 6-स्पीड "यांत्रिकी" के साथ मिलकर काम करता है, डीजल 2.8 6-बैंड "स्वचालित" से सुसज्जित है। कर्षण वितरण, संशोधन की परवाह किए बिना, लगातार लगे रियर एक्सल और एक फ्रंट एक्सल के साथ ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम द्वारा नियंत्रित किया जाता है जो यदि आवश्यक हो तो जुड़ा हुआ है। 2.566 के गियर अनुपात के साथ एक कमी गियर भी है। टोयोटा हिलक्स पिकअप ट्रक लगभग किसी भी ऑफ-रोड पर तूफान के लिए तैयार है, जिसे 227 मिमी के प्रभावशाली ग्राउंड क्लीयरेंस और 31/26 डिग्री के बराबर प्रवेश / निकास के सभ्य कोण द्वारा सुविधाजनक बनाया गया है। 700 मिमी तक की गहराई के साथ पानी की बाधाओं पर काबू पाने के दौरान कार नहीं बचती है।

टर्बॉडीसेल की नई पीढ़ी की स्थापना ने दक्षता में काफी सुधार किया है। पासपोर्ट डेटा के अनुसार मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ टोयोटा हिलक्स 2.4 की ईंधन की खपत संयुक्त ड्राइविंग चक्र के लिए प्रति 100 किमी 7.3 लीटर से अधिक नहीं है। आंदोलन की समान दर पर 2.8-लीटर इंजन वाली कार में लगभग 8.5 लीटर डीजल ईंधन की खपत होती है।

टोयोटा हिलक्स की परिवहन क्षमता ट्रंक के आकार (1569x1109x481 मिमी) और निर्माता द्वारा घोषित अधिकतम भार क्षमता (880 किलोग्राम) तक सीमित है। कार्गो की क्षमता को एक ट्रेलर की मदद से बढ़ाया जा सकता है, जिसका द्रव्यमान 3.2 टन से अधिक नहीं होना चाहिए।

निर्दिष्टीकरण टोयोटा हिलक्स - सारांश तालिका:

कुल मिलाकर आयाम

नया हिलक्स अपने पूर्ववर्ती के सापेक्ष आकार में जोड़ा गया। कार की लंबाई 5330 मिमी, चौड़ाई - 1855 मिमी, ऊंचाई - 1815 मिमी, व्हीलबेस - 3085 मिमी है। 1569 x 1645 का ट्रंक आकार भारी वस्तुओं के परिवहन की अनुमति देगा।

ढांचा

8 वीं पीढ़ी की टोयोटा हिलक्स पिकअप ट्रक एक सीढ़ी-प्रकार के फ्रेम से सुसज्जित है, जो उच्च शक्ति वाले स्टील्स (590 एमपीए) के व्यापक उपयोग के साथ बनाया गया है। इष्टतम मोटाई और बीम के क्रॉस-सेक्शन मरोड़ और झुकने के लिए उच्च प्रतिरोध प्रदान करते हैं।

टोयोटा हिलक्स डीजल इंजन

जीडी श्रृंखला मोटर्स टोयोटा का एक नया विकास है। वे केडी श्रृंखला के अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में 15% अधिक किफायती हैं, जबकि उनके पास 25% की वृद्धि हुई टोक़ है। प्रबलित सिलिकॉन-एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने पिस्टन को स्थापित करने, दहन कक्ष के आकार को अनुकूलित करने, इंजेक्शन के दबाव को अधिकतम 2200 बार तक बढ़ाने, चर ज्यामिति के साथ एक अधिक कॉम्पैक्ट कंप्रेसर का उपयोग करके, नए सॉफ़्टवेयर (32-बिट नियंत्रक) का उपयोग करके, एडिटिव्स के साथ एक उत्प्रेरक कनवर्टर स्थापित करके तकनीकी विशेषताओं में सुधार किया गया था। यूरिया एससीआर (निकास में नाइट्रोजन ऑस्काइड की सामग्री को 99% तक कम कर देता है)। नई प्रौद्योगिकियों की शुरूआत ने 44% की रिकॉर्ड तापीय दक्षता हासिल की है।

इंजन 1GD-FTV और 2GD-FTV की तकनीकी विशेषताएँ:

प्रसारण

नई 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, जिसने पांच-गति को प्रतिस्थापित किया है, में गियर अनुपात की एक विस्तृत श्रृंखला है। पहली गति 10% कम अनुपात प्रदान करती है, 6 ठी - 23% अधिक। साथ ही, स्विचिंग की चिकनाई बढ़ाने, शोर और कंपन को कम करने के लिए काम किया गया था।

नई ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 सुपर ईसीटी की ट्रांसमिशन रेंज, जैसा कि मैनुअल ट्रांसमिशन के मामले में है, ईंधन दक्षता बढ़ाने के लिए विस्तारित की गई है।

ऑल-व्हील ड्राइव स्कीम Toyota Hilux

नई टोयोटा हिलक्स में कर्षण का वितरण अंशकालिक योजना के अनुसार होता है। केवल रियर एक्सल लगातार लगा हुआ है, और सामने केवल तभी जुड़ा हुआ है जब उपयुक्त मोड का चयन किया गया है। कनेक्शन कठोर है, कोई केंद्र अंतर नहीं है। फ्रंट एक्सल एक स्वचालित डिस्कनेक्टिंग डिफरेंशियल सिस्टम से लैस है, जो एक एक्सल शाफ्ट को डिस्कनेक्ट करता है, जिसके परिणामस्वरूप पहियों से ड्राइवशाफ्ट तक घुमाव प्रसारित नहीं होता है और यह बेकार नहीं घूमता है।

ट्रांसफर केस में एकीकृत कमी गियर तंत्र 2.566 की कमी प्रदान करता है। क्रॉस-एक्सल डिफरेंशियल लॉक को ए-टीआरसी एंटी-स्लिप सिस्टम द्वारा नकल किया जाता है, जो स्लिपेज की निगरानी करता है और एक निश्चित समय पर सही व्हील को ब्रेक करता है। एक बटन दबाकर पीछे के अंतर को जबरन बंद किया जा सकता है।

केंद्र कंसोल पर स्विच का उपयोग करके 2WD और 4WD मोड के बीच संक्रमण किया जाता है। 50-किमी / घंटा से कम गति से वाहन चलाने पर ऑल-व्हील ड्राइव को स्विच ऑफ किया जा सकता है।

इसकी शुरुआत 1968 में हुई थी। तब यह छोटे व्हीलबेस वाली कार थी और 1.5-लीटर इंजन के साथ थी। अब यह एक आकर्षक और शक्तिशाली कार है जिसे हजारों लोगों द्वारा प्यार और श्रद्धा दी जाती है। यह डाउनटाउन में विश्व चैंपियन - जी आफ्टरन की सवारी भी करता है। 2010 तक, पिकअप को रूस तक नहीं पहुंचाया गया था। लेकिन अब इसे कोई भी खरीद सकता है। कुल मिलाकर मॉडल की 8 पीढ़ियां हैं, लेकिन अब मैं नवीनतम संस्करण के बारे में बात करना चाहूंगा।

डीजल इंजन

डीजल ईंधन का उपभोग करने वाले दो इंजन टोयोटा हिलक्स के हुड के नीचे स्थापित हैं। उनमें से प्रत्येक की तकनीकी विशेषताओं को अधिक विस्तार से माना जा सकता है।

एक अधिक शक्तिशाली इंजन 4-सिलेंडर 2.8-लीटर 1GD टर्बोडीज़ल है। इसकी क्षमता 177 "घोड़ों" की है, और इसे 6-स्पीड "स्वचालित" द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यह इकाई 11 लीटर प्रति 100 शहरी किलोमीटर से थोड़ा कम खपत करती है। एक उपनगरीय चक्र के साथ, लगभग 7 लीटर समान दूरी लेता है।

दूसरा विकल्प एक 2.4-लीटर 2GD टर्बोडीजल है जो 150 "घोड़ों" का उत्पादन करता है। उन्हें 6-बैंड "यांत्रिकी" के साथ जोड़ा गया है। ऐसा इंजन शहरी मोड में 9 लीटर डीजल ईंधन से थोड़ा कम और राजमार्ग पर वाहन चलाते समय लगभग 6 की खपत करता है।

टोयोटा हिलक्स पर लगे दोनों इंजन लोकप्रिय हैं। गतिकी की दृष्टि से तकनीकी विशेषताएँ बिल्कुल अलग नहीं हैं - एक और दूसरे विकल्प दोनों की सीमा 170 किमी / घंटा है।

विशेषताएं

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि अभी भी गैसोलीन इकाइयाँ हैं। उनमें से दो भी हैं। पहला एक आधुनिक 4-सिलेंडर 2.7-लीटर 2TR इंजन है जो 163 लीटर का उत्पादन करता है। एक। दूसरा विकल्प अधिक शक्तिशाली है। आखिरकार, 4 लीटर की मात्रा के साथ यह 278 अश्वशक्ति का उत्पादन करता है। लेकिन, दुर्भाग्य से, हमारे देश में केवल डीजल संस्करण बेचे जाते हैं।

टोयोटा हिलक्स की तकनीकी विशिष्टताओं के बारे में बात करते हुए, कोई भी ध्यान और ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम पर ध्यान नहीं दे सकता है। इन पिकअप मॉडल पर, केवल रियर एक्सल लगातार लगे हुए हैं। सामने जुड़ा हुआ है, लेकिन केवल तभी जब ड्राइवर उपयुक्त मोड का चयन करता है (कंसोल पर स्विच का उपयोग करके)। उस क्षण को याद करना असंभव है जब कर्षण बलों को दोनों अक्षों पर वितरित किया जाना शुरू हो जाता है। केंद्र अंतर की कमी के कारण कनेक्शन कठोर है। लेकिन सामान्य तौर पर, फ्रंट व्हील तब जुड़ते हैं जब स्पीडोमीटर पर सुई 50 किमी / घंटा के निशान से अधिक हो जाती है।

उपकरण

टोयोटा हिलक्स कार के बारे में बात करते समय इसका उल्लेख करना भी आवश्यक है। विनिर्देशों महत्वपूर्ण हैं, लेकिन कार कितनी अच्छी तरह से सुसज्जित है यह उतना ही महत्वपूर्ण है।

तो, यहां तक \u200b\u200bकि उपकरणों के मूल पैकेज में उपकरण और कार्यों की एक प्रभावशाली सूची शामिल है। अंदर, सब कुछ है - ऑडियो की तैयारी और आर्मरेस्ट से लेकर पावर स्टीयरिंग, लाइट सेंसर और 12 वोल्ट का आउटलेट।

सामान्य विकल्पों के अलावा, एक आपातकालीन कॉल प्रणाली, स्वचालित शटडाउन के साथ हेड लाइटिंग, रिमोट कंट्रोल के साथ एक केंद्रीय लॉकिंग, एक ठंडा दस्ताने बॉक्स, हलोजन रनिंग लाइट, एक इम्मोबिलाइज़र, स्टार्टिंग के दौरान सहायता, एक इंजन हीटर और बहुत कुछ है।

वैसे, टोयोटा हिलक्स में एक बहुत मजबूत शरीर है, लेकिन इसके बावजूद, इसके पास अभी भी अतिरिक्त शॉकप्रूफ सुरक्षा है। वैसे, यह कैब की रियर विंडो पर भी स्थापित है।

की लागत

हिलक्स में, कीमत काफी स्वीकार्य है, यह देखते हुए कि यह एक नई कार है जिसमें अच्छे उपकरण, एक विश्वसनीय इंजन, बढ़ी हुई क्रॉस-कंट्री क्षमता और कार्यक्षमता है। विन्यास में संस्करण "मानक" की लागत 2 020 000 रूबल से है। लेकिन यह एक मॉडल है जिसमें 2.4-लीटर इंजन है। अधिक शक्तिशाली इकाई वाले संस्करण में बड़ी राशि खर्च होगी।

इसके अलावा, लागत विन्यास के आधार पर भिन्न होती है। एक टोयोटा हिलक्स है, जिसकी कीमत 2,240,000 रूबल से शुरू होती है। यह कम्फर्ट इक्विपमेंट पैकेज वाला मॉडल है। और सबसे महंगा संस्करण "प्रेस्टीज" नामक अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन में है। इसकी कीमत 2,535,000 रूबल से शुरू होती है।