टोयोटा हाईलैंडर - मुख्य विशेषताएं

टोयोटा हाईलैंडर तीसरी पीढ़ी का एक पूरी तरह से नया क्रॉसओवर है, जिसमें एक बेहतर बाहरी और आंतरिक डिजाइन है, जबकि एक शहर की कार का समग्र डिजाइन आदर्श रूप से एक आधुनिक एसयूवी की शक्ति और शक्ति को जोड़ती है।

पिछली पीढ़ी की तुलना में, नवीनता में काफी वृद्धि हुई है (यह सटीक डेटा है। टोयोटा की आधिकारिक वेबसाइट से क्या लिया गया है:

• लंबाई है - 4865 मिमी;
• चौड़ाई - 1925 मिमी;
• ऊंचाई - 1730 मिमी;
• व्हीलबेस की लंबाई - 2790 मिमी;
• ग्राउंड क्लीयरेंस - 200 मिमी;
• कर्ब व्हीकल वेट - 2000 किग्रा (2.7 L), 2135 किग्रा (3.5 L)

यह ध्यान देने योग्य है कि इस कार के लिए आप उन्नीस-इंच मिश्र धातु के पहियों के साथ 245/60 R18 या 245/55 R19 टायर से चुन सकते हैं।

उपभोक्ता की पसंद को शरीर के रंगों की एक विस्तृत श्रृंखला की पेशकश की जाती है - मोती की सफेद सफेद माँ, बेज, ब्लू-ग्रे, ब्लू, सिल्वर, ऐश ग्रे, गहरे नीले, चमकदार लाल, साथ ही साथ काले।

न्यू टोयोटा हाईलैंडर 2014 का बाहरी हिस्सा

नई सिटी कार टोयोटा हाईलैंडर 2014 यथासंभव व्यावहारिक, सुविधाजनक और परिपूर्ण है, जहां न केवल चालक, बल्कि यात्री भी बहुत आरामदायक महसूस कर सकते हैं। क्रोम आवेषण, स्टाइलिश एलईडी हेडलाइट्स और एक ट्रेपोजॉइड रेडिएटर जंगला एक बोल्ड और बोल्ड बाहरी के मुख्य लाभ हैं।

एक क्रॉसओवर की शक्ति और शक्ति को अधिकतम रूप से अठारह या उन्नीस इंच के पहियों, साथ ही पहिया मेहराब द्वारा जोर दिया जाता है। मॉडल के बाहरी डिजाइन के खतरे को टोयोटा टुंड्रा से उधार लिया गया था, जो कि रिब्ड हुड के उच्चारण की विशेषता है। बड़े पैमाने पर दरवाजा विभिन्न कार्गो लोडिंग को पूरा करने के लिए अधिकतम आराम के साथ बिना अनुमति के अनुमति देता है। सड़क की धूल से संदूषण को रोकने के लिए साइड लाइट्स पर्याप्त हैं।

न्यू टोयोटा हाईलैंडर 2014 के पीछे कम विशिष्ट, लेकिन कार्यात्मक और व्यावहारिक है, ट्रंक के लिए आसान पहुंच के साथ एक आयताकार बड़े पैमाने पर पीछे के दरवाजे की उपस्थिति के कारण, एक कड़ा हुआ बम्पर, जो अप्रकाशित प्लास्टिक और साइड लाइट से बना है।

बहुक्रियाशीलता और उच्च गुणवत्ता वाले इंटीरियर ट्रिम आधुनिक टोयोटा हाइलैंडर क्रॉसओवर के मुख्य लाभ हैं। बोर्ड में आठ लोगों तक फिट हो सकता है, जबकि सीटों की तीसरी पंक्ति ग्यारह वयस्कों द्वारा शरीर की चौड़ाई के पीछे के हिस्से में वृद्धि के साथ तीन वयस्कों के लिए डिज़ाइन की गई है। रियर सस्पेंशन को फिर से लागू किया।

तीसरी पीढ़ी की कार का इंटीरियर एक मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, एक मॉडिफाइड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ मल्टी-फंक्शन चार इंच की कलर स्क्रीन और विश्वसनीय दो रेडीआई से लैस है। डैशबोर्ड, जिसमें चिकनी रेखाएँ हैं, सामने के पैनल के नीचे स्थित एक स्टाइलिश शेल्फ के साथ अच्छी तरह से चला जाता है। फोन की सेटिंग के लिए, मशीन और मल्टीमीडिया उपकरण के विभिन्न सहायक कार्य, सेंटर कंसोल पर स्थित छह इंच की रंगीन टच स्क्रीन, पूरी तरह से जिम्मेदार है। इसी समय, यह डिस्प्ले रियर-व्यू कैमरा से नेविगेशनल भौगोलिक मानचित्रों और उच्च-गुणवत्ता वाली छवियों के आउटपुट के लिए जिम्मेदार है।

बुनियादी उपकरणों में यात्री डिब्बे के अंदर एक सुविधाजनक और काफी एर्गोनोमिक जलवायु नियंत्रण इकाई है। क्रॉसओवर मालिक विशेष रूप से बारह शक्तिशाली वक्ताओं के साथ एक आधुनिक जेबीएल प्रीमियम ऑडियो सिस्टम की उपस्थिति और पिछली पंक्तियों में यात्रियों के लिए एक मनोरंजन परिसर की सराहना करेंगे।

टोयोटा हाईलैंडर 3 जनरेशन 2014 की रिलीज का बूट वॉल्यूम 195/269 लीटर और पीछे की सीटों के साथ 529/1872 लीटर है।

यह ध्यान देने योग्य है कि क्षमता के मामले में एसयूवी अधिकांश बड़ी थोपने वाली जीपों से नीच नहीं है, सीटों की एक मुफ्त तीसरी पंक्ति की उपस्थिति के कारण, जबकि मुख्य विशेषताएं यथासंभव उच्च हैं, जो आउट-ऑफ-टाउन ट्रिप के लिए वाहनों के उपयोग और शहरी परिस्थितियों में नियमित उपयोग की अनुमति देती हैं।

आज तक, हाईलैंडर को चार ट्रिम स्तरों में प्रस्तुत किया जाता है - कम्फर्ट, एलिगेंस, प्रेस्टीज और प्रीमियम। यदि हम सबसे लोकप्रिय दो विन्यासों पर विचार करते हैं (वे केवल रूस में पेश किए जाते हैं) - लालित्य और प्रतिष्ठा, तो उनमें से प्रत्येक इसकी संरचना में है:

• स्टीयरिंग व्हील त्वचा;
• चमड़े का असबाब;
• सामान के डिब्बे में स्टाइलिश पर्दे;
• बारिश सेंसर और विशेष क्रूज़ नियंत्रण हैं;
• झुकाव के कोण द्वारा स्टीयरिंग कॉलम को समायोजित करने की क्षमता;
• यदि आवश्यक हो तो रियर-व्यू मिरर स्वचालित रूप से काला हो जाता है;
• इलेक्ट्रिक टेलगेट;
• आधुनिक तह दर्पण;
• एक कुंजी के बिना आरामदायक पहुंच प्रणाली;
• स्टीयरिंग व्हील, आगे और पीछे की सीटों, दर्पण, विंडशील्ड के लिए एक हीटिंग सिस्टम है;
• जलवायु नियंत्रण के तीन टन प्रकार;
• स्थिरता नियंत्रण प्रणाली और वृद्धि पर शुरुआत में सहायता;
• कर्षण नियंत्रण प्रणाली;
• निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालियों में सक्रिय सिर पर प्रतिबंध, सीट बेल्ट प्रेटेंसर, पर्दा एयरबैग, साथ ही साथ साइड और फ्रंट एयरबैग शामिल हैं।

तीसरी पीढ़ी की टोयोटा हाईलैंडर की सात सीटों वाला क्रॉसओवर कैमरी सेडान के विस्तारित प्लेटफॉर्म पर आधारित है। रूसी विनिर्देश में, मॉडल में दो गैसोलीन बिजली इकाइयाँ हैं: 188 hp की वापसी के साथ एक 2.7-लीटर "चार"। (252 एनएम) और एक 3.5-लीटर वी 6 को 249 एचपी पर रेट किया गया (337 एनएम)। दोनों मोटर्स 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ काम करते हैं, जबकि इंजन के "सबसे कम उम्र" का उपयोग कार के फ्रंट-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन में, और ऑल-व्हील ड्राइव में "वरिष्ठ" में किया जाता है।

टोयोटा हाईलैंडर प्लग-इन ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम फ्रंट-व्हील ड्राइव सर्किट पर आधारित है, जो रियर एक्सल को जोड़ने के लिए एक विद्युत चुम्बकीय क्लच द्वारा पूरक है। कर्षण के 50% तक वापस निर्देशित किया जा सकता है, बटन के साथ मजबूर लॉकिंग की संभावना है।

कार का सस्पेंशन मैकफर्सन स्ट्रट्स और लेक्सस आरएक्स से उधार लिया गया रियर डबल-लीवर डिज़ाइन के साथ स्वतंत्र है।

मिश्रित ड्राइविंग मोड के साथ 188-हॉर्स पावर वाले टोयोटा हाईलैंडर की ईंधन खपत लगभग 9.9 लीटर है। एक अधिक शक्तिशाली 249-हार्सपावर इकाई 10.6 लीटर की औसत खपत प्रदान करती है।

2.7 और 3.5 लीटर इंजन के साथ निर्दिष्टीकरण टोयोटा हाईलैंडर:

पैरामीटर	टोयोटा हाईलैंडर 2.7 188 एचपी	टोयोटा हाईलैंडर 3.5 249 एचपी
इंजन
इंजन का प्रकार	पेट्रोल
इंजेक्शन का प्रकार	वितरित
बढ़ावा	नहीं
सिलेंडरों की संख्या	4	6
सिलेंडर की व्यवस्था	इनलाइन	वी के आकार
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या	4
मात्रा घन सेमी।	2672	3456
पावर, अश्वशक्ति (आरपीएम पर)	188 (5800)	249 (6200)
	252 (4200)	337 (4700)
हस्तांतरण
ड्राइव	सामने	प्लग-इन पूर्ण
हस्तांतरण	6AKPP
निलंबन
सामने निलंबन	स्वतंत्र मैकफ़र्सन
रियर सस्पेंशन	स्वतंत्र मल्टी-लिंक
ब्रेक प्रणाली
सामने ब्रेक	हवादार डिस्क
रियर ब्रेक	डिस्क
स्टीयरिंग
एम्पलीफायर प्रकार	बिजली
टायर और पहिए
टायर का आकार	245/55 आर 19
ड्राइव का आकार	7.5Jh19
ईंधन
ईंधन का प्रकार	ऐ-95
पर्यावरण वर्ग	यूरो 5
टैंक की मात्रा, एल	72
ईंधन की खपत
शहर का चक्र, एल / 100 किमी	13.3	14.4
देश चक्र, एल / 100 किमी	7.9	8.4
मिश्रित चक्र, एल / 100 किमी	9.9	10.6
कुल मिलाकर आयाम
सीटों की संख्या	7
दरवाजों की संख्या	5
लंबाई मिमी	4865
चौड़ाई मिमी	1925
ऊंचाई मिमी	1730
व्हीलबेस मिमी	2790
फ्रंट व्हील ट्रैक मिमी	1635
पिछले पहियों का ट्रैक, मिमी	1650
मोर्चा ओवरहांग, मिमी	950
रियर ओवरहांग, मिमी	1125
ट्रंक की मात्रा (न्यूनतम। / मोम।), एल	269/813
ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी), मिमी	197
भार
किलो पर अंकुश	1955-2015	2080-2140
पूरा किलो	2620	2740
ट्रेलर का अधिकतम द्रव्यमान (ब्रेक से लैस), किग्रा	680	2000
ट्रेलर का अधिकतम द्रव्यमान (ब्रेक से सुसज्जित नहीं), किग्रा	680	700
गतिशील विशेषताएं
अधिकतम गति, किमी / घंटा	180
त्वरण 100 किमी / घंटा, एस	10.3	8.7

टोयोटा हाईलैंडर इंजन

पैरामीटर	2.7 188 hp.	3.5 249 एच.पी.
इंजन कोड	1AR-FE	2GR-FE
इंजन का प्रकार	स्वाभाविक रूप से महाप्राण गैसोलीन
बिजली व्यवस्था	वितरित इंजेक्शन, दोहरी इलेक्ट्रॉनिक चर वाल्व समय प्रणाली दोहरी VVT-i, दो कैंषफ़्ट (DOHC), समय श्रृंखला
सिलेंडरों की संख्या	4	6
सिलेंडर की व्यवस्था	इनलाइन	वी के आकार
वाल्वों की संख्या	16	24
सिलेंडर व्यास मिमी	90.0	94.0
पिस्टन स्ट्रोक मिमी	105.0	83.0
संपीड़न अनुपात	10.0:1	10.8:1
विस्थापन, सी.सी. सेमी।	2672	3456
पावर, अश्वशक्ति (आरपीएम पर)	188 (5800)	249 (6200)
टोक़, एन * एम (आरपीएम पर)	252 (4200)	337 (4700)

2.7 1AR-FE 188 एचपी

1-FE-सूचकांक के साथ चार-सिलेंडर 16-वाल्व इंजन 2.7 को 2.5-लीटर 2AR-FE के आधार पर विकसित किया गया था। इंजन ब्लॉक को एल्यूमीनियम मिश्र धातु से कास्ट किया जाता है, क्रैंकशाफ्ट आठ काउंटरवेट और दो बैलेंसर शाफ्ट से सुसज्जित है। गैस वितरण तंत्र एक दोहरी VVT-i प्रणाली और एक श्रृंखला ड्राइव के साथ डबल-शाफ्ट (DOHC) है। इंजन डिजाइन सुविधाओं में एक चर ज्यामिति सेवन मैनिफोल्ड (ACIS), इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित थ्रॉटल वाल्व (ETCS), एक ठंड शुरू (TCS) के बाद स्थिरता में सुधार के लिए एक प्रणाली, और प्रत्येक सिलेंडर के लिए एक अलग कॉइल के साथ एक DIS-4 इग्निशन सिस्टम शामिल हैं।

3.5 2GR-FE 249 एचपी

वायुमंडलीय वी के आकार का "छह" 2GR-FE एक एल्यूमीनियम सिलेंडर ब्लॉक से सुसज्जित है जिसमें कच्चा लोहा लाइनर फ्यूज किया जाता है। इंजन टाइमिंग इंटेक और एग्जॉस्ट वाल्व पर वीवीटी-आई चरण परिवर्तन तंत्र के साथ दो कैंषफ़्ट (सिलेंडर की प्रत्येक पंक्ति के लिए) है। इंजन चर प्रभावी सेवन लंबाई और इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल नियंत्रण जैसी तकनीकों का उपयोग करता है। विशेष रूप से रूसी बाजार के लिए, इकाई का उत्पादन 273 से घटाकर 249 एचपी कर दिया गया था। उसी बूस्ट के साथ, इंजन सेडान पर लगाया गया है।

चार पहिया ड्राइव टोयोटा हाईलैंडर

यदि टोयोटा हाईलैंडर की पहली और दूसरी पीढ़ी के पास शस्त्रागार में सममित अंतर के साथ एक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम था, तो तीसरी पीढ़ी को JTEKT मल्टी-प्लेट क्लच के साथ चार-पहिया ड्राइव प्राप्त हुआ जो फ्रंट व्हील के फिसलने पर रियर एक्सल को जोड़ता है। यह कॉन्फ़िगरेशन क्रॉसओवर पर उपयोग की गई योजना को लगभग दोहराता है। भारी भार के तहत ओवरहिटिंग के लिए क्लच प्रवण को स्थापित करने से हाईलैंडर की ऑफ-रोड क्षमता में काफी कमी आई है।

क्रॉसओवर टोयोटा हाईलैंडर  हाल ही में आधिकारिक तौर पर रूसी बाजार में बेचा गया। टोयोटा हाईलैंडर को टोयोटा कैमरी सेडान के मंच पर बनाया गया है। कार को पहली बार यूएसए में 2000 वें वर्ष में दिखाया गया था। इस दौरान क्रॉसओवर तीन पीढ़ियों तक जीवित रहा। आखिरी अपडेट हाल ही में हुआ। कार मुख्य रूप से अमेरिकी बाजार के लिए बनाई गई थी। जापान और ऑस्ट्रेलिया में, कार को Kluger नाम से बेचा जाता है। संयुक्त राज्य अमेरिका (इंडियाना) में रूस के लिए टोयोटा हाइलैंडर लीजिए। जापानी हाइलैंडर्स मुख्य रूप से ऑस्ट्रेलिया और स्थानीय बाजार में जाते हैं।

  क्रॉसओवर की नई पीढ़ी की लंबाई और चौड़ाई में वृद्धि हुई है, लेकिन व्हीलबेस एक ही है (2790 मिमी)। फिर भी, यह स्थान कार के लिए 7-सीटर विशाल इंटीरियर के लिए पर्याप्त है। सहायक शरीर सात वयस्क यात्रियों को समायोजित कर सकता है। एक सक्रिय परिवार के लिए आदर्श।

हाईलैंडर ने लेक्सस आरएक्स से चेसिस और ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम प्राप्त किया। सामान्य मोड में, कार फ्रंट-व्हील ड्राइव है। ट्रांसमिशन ऑपरेशन स्कीम RAV 4 की तरह ही है। जब सामने के पहिये खिसकते हैं, तो केंद्रीय क्लच स्वचालित रूप से लॉक हो जाता है और 50% टॉर्क तुरंत रियर व्हील्स में पहुंच जाता है। रूस में, आप फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ 4x4 संस्करण के साथ एक हाइलैंडर खरीद सकते हैं।

नए क्रॉसओवर की उपस्थिति वर्तमान कॉर्पोरेट शैली से मेल खाती है। बाहरी मध्यम आक्रामक, एथलेटिक और आकर्षक है। आगे हम देखते हैं टोयोटा हाईलैंडर की तस्वीरें  और हम जापानी डिजाइनरों के काम की सराहना करते हैं, जिसका काम कार को न केवल अमेरिकी खरीदारों के लिए, बल्कि वैश्विक बाजार के लिए भी पूरी तरह से समझने योग्य बनाना है।

फोटो टोयोटा हाईलैंडर

टोयोटा हाईलैंडर सैलून  कृपया उच्च गुणवत्ता वाले फिनिश, सुविधा और अधिकतम विशालता के साथ। सभी वाहन कॉन्फ़िगरेशन में 7-सीटर लेदर इंटीरियर है, यानी आपको इसके लिए अलग से ओवरपे करने की जरूरत नहीं है। अमेरिकी शैली महसूस की जाती है, ताकि मूल संस्करण में जलवायु नियंत्रण और रियर-व्यू कैमरा दोनों ही सब कुछ हो। देखना सैलून की तस्वीर  नीचे दिए गए।

फोटो सैलून टोयोटा हाईलैंडर

विनिर्देशों टोयोटा हाइलैंडर

हाइलैंडर के रूसी संस्करण की तकनीकी विशेषताओं में ट्रांसमिशन, या इंजन के एक बड़े चयन से भरा नहीं है, लेकिन इसके लिए पर्याप्त है। दो गैसोलीन इंजन बिजली इकाइयों के रूप में पेश किए जाते हैं, यह एक 4-सिलेंडर 16-वाल्व इंजन है जिसमें 2.7 लीटर (252 एनएम) की कार्यशील मात्रा और 3.5 लीटर (337 एनएम) की मात्रा के साथ अधिक शक्तिशाली वी 6 है। पावर 188 और 249 हॉर्सपावर, क्रमशः। दिलचस्प है, 2.7 लीटर का पेट्रोल इंजन। यह केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव, अधिक शक्तिशाली 3.5 लीटर के संयोजन में पेश किया जाता है। केवल 4x4 ऑल-व्हील ड्राइव के साथ। सभी संशोधनों के लिए गियरबॉक्स एक है, यह एक 6-स्पीड स्वचालित है।

गतिशील विशेषताओं के लिए, V6 टोयोटा हाईलैंडर को 8.7 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक तेज करता है! मोटर 2.7 10.3 सेकंड में 2 टन की कार के साथ भी ऐसा ही करता है। ईंधन की खपत के लिए, चमत्कार की उम्मीद नहीं की जानी चाहिए। शहर में 3.5-लीटर इकाई वाला संस्करण 15 लीटर से थोड़ा कम खाता है, राजमार्ग पर 8 लीटर से अधिक है। 4-सिलेंडर इंजन थोड़ा अधिक किफायती है, शहरी परिस्थितियों में यह केवल 13.3 लीटर का है। हाईवे पर लगभग 8 लीटर 95 वां पेट्रोल। इसी समय, मोटर्स पर्यावरण मानक यूरो 5 का अनुपालन करते हैं। वैसे, यूएसए में क्रॉसओवर का एक संकर संस्करण भी बेचा जाता है।

लंबाई में, कार 5 मीटर से थोड़ा कम है। 2.6 टन से अधिक के पूर्ण भार के साथ कर्ब का वजन लगभग 2 टन है। ग्राउंड क्लीयरेंस काफी ऑफ-रोड है और 20 सेंटीमीटर के बराबर है। इसके अलावा, हम आपके ध्यान को विस्तृत रूप में लाते हैं टोयोटा हाइलैंडर क्रॉसओवर के समग्र आयामों की विशेषताएं.

मास, वॉल्यूम, निकासी, आयाम टोयोटा हाइलैंडर

• लंबाई - 4865 मिमी
• चौड़ाई - 1925 मिमी
• ऊँचाई - 1730 मिमी
• व्हीलबेस - 2790 मिमी
• ट्रैक फ्रंट और रियर व्हील - 1635/1650 मिमी
• फ्रंट / रियर ओवरहांग - 950/1125 मिमी
• वजन पर अंकुश - 1955 किलो से
• सकल वजन - 2620 किलोग्राम से
• 7-सीटर संस्करण में टोयोटा हाईलैंडर का ट्रंक वॉल्यूम - 269 लीटर
• 5-सीटर संस्करण में ट्रंक वॉल्यूम - 813 लीटर
• पीछे की सीटों के साथ सामान की क्षमता नीचे - 2,370 लीटर
• ईंधन टैंक की मात्रा 72 लीटर है
• टायर, पहिया का आकार - 245/55 R19
• ग्राउंड क्लीयरेंस या क्लीयरेंस टोयोटा हाईलैंडर - 200 मिमी

विन्यास और मूल्य टोयोटा हाइलैंडर

कुल मिलाकर, एसयूवी के दो विन्यास हैं, यह मूल "लालित्य" और "प्रतिष्ठा" है। कम से कम मूल्य टोयोटा हाइलैंडर  बनाता है 1 741 000 रूबल। इस पैसे के लिए, खरीदार को फ्रंट-व्हील ड्राइव, अच्छी तरह से पैक कार के साथ 2.7-लीटर इंजन और फ्रंट-व्हील ड्राइव की पेशकश की जाती है। मानक उपकरणों की सूची में मिश्र धातु के पहिये, हलोजन हेडलाइट्स, फॉग लाइट्स, टिनिंग, पार्किंग सेंसर, प्रकाश और बारिश शामिल हैं। इसमें क्रूज़ कंट्रोल, थ्री-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, लेदर अपहोल्स्ट्री, एक रियरव्यू कैमरा, एक कलर टच मॉनिटर और सुरक्षा प्रणालियों और इलेक्ट्रॉनिक सहायकों की पूरी श्रृंखला है।

यदि आपको एक ऑल-व्हील ड्राइव कार की आवश्यकता है, तो हाईलैंडर की कीमत 1 952 000 रूबल तक बढ़ जाती है। एक बिजली इकाई V6 के रूप में। 2.7 लीटर के इंजन के साथ अधिक महंगा उपकरण "प्रेस्टीज" की कीमत 1,921,000 रूबल है, ऑल-व्हील ड्राइव और 3.5 लीटर के इंजन के साथ, कीमत 2,132,000 रूबल तक बढ़ जाती है।

टोयोटा हाईलैंडर वीडियो

कार्यक्रम "ऑटो न्यूज" से वीडियो टेस्ट ड्राइव टोयोटा हाईलैंडर। एक काफी विस्तृत वीडियो समीक्षा।

हमारे देश में कार कौन है? सबसे अधिक संभावना है कि ऐसे लोगों की एक छोटी परत है जो लैंड क्रूजर खरीदना चाहते हैं, लेकिन पर्याप्त पैसा नहीं है, और राव 4 खुश नहीं है, फिर वे हाईलैंडर चुनते हैं। टोयोटा वेन्ज़ा भी है, लेकिन कार एक बड़े स्टेशन वैगन की तरह एक एसयूवी की तरह नहीं दिखती है। इसके अलावा, Venza में 7-सीटर केबिन नहीं है।