पुनर्जीवित सुजुकी विटारा पर एस्टोनिया की लोहे की सड़कें।

नई सुजुकी विटारा 2015  मॉडल वर्ष इस वर्ष के अंत तक रूस में दिखाई देगा। वास्तव में, तकनीकी दृष्टि से सुजुकी विटारा का एक बिल्कुल अलग मॉडल, सुजुकी ग्रैंड विटारा की तुलना में बहुत करीब होगा। आखिरकार, विटारा 2015 एक सहायक क्रॉसओवर है जिसमें सपोर्टिंग बॉडी और मोनो-ड्राइव वर्जन है।

  नई पीढ़ी के फ्रंट-व्हील ड्राइव विटारा एक साधारण शहर की कार होगी, लेकिन ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण केवल SX4 से 4x4 ALLGRIP 4WD 4x4 ड्राइव सिस्टम को इनहेरिट करेगा। इसके अलावा, थोड़े बदले हुए सेटिंग्स वाले गियरबॉक्स और पावर यूनिट भी नए CX4 से मिलेंगे।

सुज़ुकी खुद एक छोटी कंपनी है और एक उन्नत बिजली इकाई और इसके अलावा, एक मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म विकसित करने का जोखिम नहीं उठा सकती है। इसलिए, अब डेवलपर्स और इंजीनियरों के सभी प्रयासों को कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के सबसे तेजी से बढ़ते खंड के लिए निर्देशित किया जाता है। वैसे, नया विटारा, ग्रैंड विटारा के मुकाबले आकार में काफी छोटा होगा, जो मौजूद नहीं है।

बेशक, नए विटारा के निर्माता एक उज्ज्वल और प्रभावी डिजाइन पर ध्यान केंद्रित करते हैं। इसी समय, ग्राहक अगली योजना के लिए निजीकरण विकल्प देने के लिए भी तैयार हैं। उदाहरण के लिए, शरीर का रंग किनारा, आवेषण, दर्पण और एक अलग रंग की छत के कारण विपरीत हो सकता है। ऐसी चमकीली टू-टोन युवा कार। प्लस एलईडी प्रकाशिकी और सुंदर रिम्स, सामान्य तौर पर, पिछली क्रूरता और ऑफ-रोड से कोई निशान नहीं बचा है।

फोटो सुजुकी विटारा 2015

सैलून विटारा 2015  निजीकरण करने का अवसर भी मिलता है। कार खरीदते समय, आप इंटीरियर में उज्ज्वल आवेषण चुन सकते हैं। ऑरेंज, फ़िरोज़ा, वे सुजुकी डिजाइनरों द्वारा डिज़ाइन किए गए हैं जो शरीर के रंगों को प्रतिध्वनित करेंगे। कुछ इसी तरह से लागू किया गया है।

सच है, केबिन की हमारी तस्वीरों में यह नहीं है। वैसे, नई वस्तुओं के इंटीरियर में न्यूनतम बटन होंगे, ऐसा लगता है कि वे सभी मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील में चले गए हैं। उसी दौर नलिकाओं के बीच एक गोल डायल में केंद्र कंसोल के ऊपर एक घड़ी दिखाई देगी। साधन पैनल अचूक है। सेंटर कंसोल में मल्टीमीडिया स्क्रीन संभवतः नए केबिन में सबसे अधिक ध्यान देने योग्य मील का पत्थर है। 7 इंच के मॉनिटर पर, नेविगेशन प्रदर्शित किया जाएगा और मल्टीमीडिया सामग्री प्रदर्शित की जाएगी, हालांकि आज आप किसी को भी आश्चर्यचकित करेंगे।

फोटो सैलून सुजुकी विटारा 2015

नवीनता का सामान डिब्बे छोटा है, लेकिन विभिन्न अनुपातों में तह के कारण, सीटें काफी व्यावहारिक हैं। स्वाभाविक रूप से एक पूर्ण आरक्षित नहीं होगा।

फोटो ट्रंक सुजुकी विटारा 2015

विनिर्देशों सुजुकी विटारा 2015

और अब के बारे में विनिर्देशों विटारा 2015  मॉडल वर्ष। सबसे पहले, बिजली इकाइयों, जैसा कि पहले ही आधिकारिक तौर पर घोषणा की गई है, में 120 हॉर्सपावर की क्षमता और 1.6 लीटर की मात्रा होगी। वह डीजल, उस गैसोलीन इंजन में, अंतर केवल टोक़ में है, एक गैसोलीन इंजन के लिए यह 156 एनएम होगा, एक डीजल 320 एनएम के लिए। वहीं, नई विटारा के डीजल मॉडिफिकेशन में केवल मैकेनिकल ट्रांसमिशन होगा। यह संभव है कि रूस में डीजल परंपरागत रूप से प्रकट नहीं होता है। फिर हमारे ग्राहकों के लिए वे यांत्रिकी और एक चर के साथ केवल एक गैसोलीन इंजन की पेशकश करेंगे।

नई सुजुकी विटारा के आयाम  प्रारंभिक जानकारी के अनुसार, बल्कि मामूली। लंबाई में शरीर के आयाम 4210 मिमी, चौड़ाई 1850 मिमी, ऊंचाई 1660 मिमी में हैं। यही है, सुजुकी से नवीनता का आकार वर्तमान पीढ़ी के CX4 से भी छोटा होगा। ग्राउंड क्लीयरेंस के लिए, रूस में यह ड्राइव के प्रकार के आधार पर 17 से 18 सेंटीमीटर तक होगा। मानक के रूप में, निर्माता एयरबैग, एबीएस, ईबीडी, ईएसपी, बीएएस और अन्य इलेक्ट्रॉनिक विकल्पों का एक पूरा सेट का वादा करता है। मानक पहियों के रूप में, R16 पहियों।

वीडियो सुजुकी विटारा 2015

स्टिलविन का वीडियो, जिसने व्यक्तिगत रूप से 2014 पेरिस मोटर शो का दौरा किया और नए विटारा का परीक्षण किया। सुंदर मजाकिया वीडियो, हालांकि, हमेशा की तरह।

मूल्य और विन्यास सुजुकी विटारा 2015

नई सुजुकी विटारा की कीमत, साथ ही उठा, जबकि गोपनीयता के घूंघट के नीचे। हालांकि रूबल विनिमय दर में इस तरह के उतार-चढ़ाव के साथ, एक कार की लागत निर्धारित करना काफी मुश्किल है। आप यह भी नहीं सोच सकते हैं कि बिक्री की शुरुआत से इस नई पीढ़ी के क्रॉसओवर की लागत कितनी होगी। यह मत भूलो कि सभी सुजुकी मॉडल रूस से या तो हंगरी में एक यूरोपीय संयंत्र या जापान से निर्यात किए जाते हैं।

बेशक, आप वर्तमान कीमत पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं। तिथि करने के लिए, इस कार को मैकेनिकल 5-स्पीड गियरबॉक्स और 1.6 लीटर इंजन (गैसोलीन) के साथ तीन-दरवाजे संस्करण में 1,139,000 रूबल के लिए पेश किया गया है। शरीर के पांच-द्वार संस्करण में पहले से ही संचरण के साथ 1,349,000 रूबल की लागत होगी, हालांकि इंजन 2 लीटर की मात्रा के साथ अधिक शक्तिशाली है। साथ ही धातु पेंट के लिए एक अतिरिक्त शुल्क एक और 16,900 रूबल है। सबसे महंगे उपकरण की कीमत 1,729,000 रूबल होगी! थोड़ा महंगा है, है ना?

2014 पेरिस ऑटोमोबाइल सैलून एक ही बार में कई दिलचस्प नए उत्पादों की प्रस्तुति का स्थल बन गया, जिसमें मौजूदा मॉडल के संशोधित संस्करण और पूरी तरह से नई कारें शामिल हैं। सुजुकी बूथ पर, सबसे पहले, विटारा नाम के एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर ने ध्यान आकर्षित किया, जो जल्द ही पहले से ही प्रसिद्ध "खिलाड़ियों" के साथ बाजार में हिस्सेदारी के लिए प्रतिस्पर्धा करना चाहिए - और कई अन्य। नए जापानी मिनी-क्रॉसओवर, लोकप्रिय सुज़ुकी ग्रैंड विटारा मॉडल के साथ सभी नामों के बावजूद, इस मॉडल के साथ बहुत कम है। यह आकार में बहुत छोटा है, और इसका तकनीकी लेआउट मौलिक रूप से अलग है। फिर भी, एक अच्छा प्रचारित ब्रांड नाम नए उत्पाद के हाथों में खेलना चाहिए। खुद एसयूवी ग्रैंड विटारा, कंपनी के प्रतिनिधियों के बयानों के अनुसार, निकट भविष्य में मौजूद रहना बंद कर देगी।

नई सुजुकी विटारा 2015-2016 की उपस्थिति 2013 फ्रैंकफर्ट मोटर शो में दिखाई गई iV-4 अवधारणा कार के लगभग पूर्ण समानता को दर्शाती है। क्रॉसओवर के सामने एक कॉम्पैक्ट, समृद्ध क्रोम-प्लेटेड रेडिएटर ग्रिल है, साथ ही साथ हवा के सेवन के दो संकीर्ण स्लॉट, छोटे गोल फॉगलाइट्स और एक मूल क्रोम फ्रेम के साथ दिन चलने वाली रोशनी के ऊर्ध्वाधर स्ट्रोक के साथ एक शक्तिशाली बम्पर है। हेडलाइट्स जो मूल रूप से सामने की समग्र वास्तुकला में फिट होती हैं, एलईडी प्रकाशिकी के साथ लेंस के नीले किनारा से सुसज्जित होती हैं, जिससे कार के "लुक" को ठंड का एहसास होता है।

किनारे पर क्रॉसओवर का निरीक्षण आपको शरीर के विशिष्ट एसयूवी आकार और अनुपात को ठीक करने की अनुमति देता है। कार की प्रोफाइल हुड की एक चिकनी आरोही लाइन, एक भारी कूड़े वाली विंडशील्ड, थोड़ी सी ढलान के साथ एक छत की रेखा से बनती है क्योंकि यह एक कॉम्पैक्ट स्टर्न के साथ पीछे के खंभे के पास जाती है। सुजुकी विटारा 2015 के बॉडी साइड को मूल तरंग जैसी मोड़ से सजाया गया है, जिससे उपस्थिति अधिक गतिशीलता और तेजी से बढ़ती है। जापान से नए कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर की फ़ीड एक बड़ी टेलगेट, रियर लाइटिंग के बड़े शेड्स, एक कॉम्पैक्ट रियर बम्पर के साथ बनाई गई है जिसमें बिल्ट-इन रिफ्लेक्टर हैं।

सामान्य तौर पर, नए जापानी क्रॉसओवर की उपस्थिति केवल अच्छे एपिथिट्स की हकदार है। अपने मामूली आयामों के बावजूद, वह बहुत ठोस और साहसी दिखते हैं, कुछ हद तक अपने बड़े भाई ग्रैंड विटारा की याद दिलाते हैं। कार का बाहरी भाग न केवल आकर्षक दिखता है, बल्कि यह वायुगतिकी के संदर्भ में भी लगभग सही है। हवा के प्रवाह के व्यवहार के व्यापक विश्लेषण से डेटा को ध्यान में रखते हुए, मुख्य शरीर के अंगों के डिजाइन द्वारा इष्टतम प्रवाह सुनिश्चित किया जाता है। उत्कृष्ट वायुगतिकीय विशेषताओं के अलावा, सुजुकी विटारा 2015-2016 एक क्रॉसओवर के लिए आवश्यक ऑफ-रोड विशेषताओं से रहित नहीं है - पूरे परिधि के चारों ओर एक सुरक्षात्मक प्लास्टिक बॉडी किट और 185 मिमी का एक प्रभावशाली ग्राउंड क्लीयरेंस।

नए आइटम की उपस्थिति के बारे में बातचीत को छोड़कर, यह शरीर के रंग के रंगों के रंगों के एक विशाल चयन पर ध्यान देने योग्य है - 15 विकल्प हैं। इसके अलावा, कई संरचनात्मक तत्वों, जैसे रेडिएटर ग्रिल या फॉग लाइट्स के लिए विभिन्न डिज़ाइन विकल्पों को चुनकर बाहरी डिज़ाइन को निजीकृत करने की संभावना है।

नई सुजुकी विटारा के इंटीरियर को ध्वनि से बनाया गया है, लेकिन व्यावहारिक रूप से किसी भी दिलचस्प उज्ज्वल तत्वों से रहित है। इसका मुख्य आकर्षण, एक शक के बिना, एनालॉग घड़ी है, सफलतापूर्वक सामने के पैनल की वास्तुकला में अंकित है, वेंटिलेशन सिस्टम के गोल वेंट द्वारा दोनों तरफ से घिरा हुआ है। घड़ी के नीचे मुख्य इंफोटेनमेंट सिस्टम की 7 इंच की स्क्रीन है, और इससे भी कम - जलवायु नियंत्रण कुंजी। क्रॉसओवर डैशबोर्ड में दो तरफ प्रभावशाली डायल के साथ एक मानक कॉन्फ़िगरेशन और केंद्र में एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर डिस्प्ले है। तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील की अच्छी पकड़ है, जबकि अच्छी तरह से एकीकृत कुंजी ब्लॉकों के माध्यम से मुख्य कार्यों तक आसान पहुंच प्रदान करता है।

क्रॉसओवर की आगे की सीटों में वह सब कुछ है जो आपको लगभग किसी भी रंग के यात्रियों के लिए एक आरामदायक फिट के लिए चाहिए। उनके पास काफी सहनीय पार्श्व समर्थन और समायोजन का आवश्यक सेट है। लेकिन न केवल बड़े आकार के सवार बड़े पैमाने पर पीछे हो सकते हैं। हालांकि, इंजीनियरों के पास इस बारे में शिकायत करने के लिए भाषा नहीं बनेगी, क्योंकि आकार में इतने सीमित संस्करणों में से सबसे बड़ा निचोड़ करना संभव नहीं है। पीछे की सीटों के प्लस में उन्हें 40:60 के अनुपात में मोड़ने की संभावना शामिल है, ताकि सुजुकी विटारा 2015-2016 की ट्रंक मात्रा 375 से 1120 लीटर तक स्टेपवाइज बढ़ जाती है।

क्रॉसओवर मालिकों को केबिन की रंग योजना के लिए चार विकल्प पेश किए जाएंगे - फ़िरोज़ा, नारंगी, सफेद और काले। इस तरह के शेड्स फ्रंट पैनल के एक हिस्से का अधिग्रहण करते हैं, साथ ही वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर्स और एनालॉग क्लॉक के डायल के चारों ओर रिंग करते हैं।

अपनी तकनीकी विशेषताओं के संदर्भ में, नई सुजुकी विटारा 2015-2016 ब्रांड के एक और क्रॉसओवर के करीब है -। और यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि दोनों मॉडल एक ही मंच पर बने हैं। विटारा के आयाम इस प्रकार हैं: लंबाई - 4175 मिमी, चौड़ाई - 1775 मिमी, ऊंचाई - 1610 मिमी। व्हीलबेस 2500 मिमी है। 185 मिमी की एक गंभीर निकासी के अलावा, नए सुजुकी क्रॉसओवर के लिए ऊबड़ सड़कें क्रमशः 18.2 और 28.2 डिग्री पर बहुत अच्छे प्रवेश और निकास कोण को पार करने में मदद करती हैं।

सुजुकी विटारा की पावर यूनिटों की रेंज केवल दो इंजनों द्वारा दर्शाई गई है: 1.6-लीटर गैसोलीन इंजन और एक ही वॉल्यूम का डीजल। पहला 120 hp की अधिकतम शक्ति देने में सक्षम है। और 156 N * m का पीक टॉर्क है। दूसरे में भी 120 hp की शक्ति है, लेकिन इसका टॉर्क इंडिकेटर ज्यादा है - 320 N * m।

गैसोलीन इंजन के लिए दो ट्रांसमिशन विकल्प हैं - एक 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक। डीजल यूनिट केवल 6-स्पीड "मैकेनिक्स" के साथ सामग्री है।

किसी भी प्रकार के कोटिंग पर आत्मविश्वास महसूस करने के लिए, नई सुज़ुकी विटारा ऑलग्रिप ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम की अनुमति देती है, जो कि सभी संशोधनों से लैस नहीं है। इसकी मदद से, जब सामने की धुरी पर फिसलन का पता लगाया जाता है, तो टोक़ का हिस्सा एक मल्टी-प्लेट क्लच के माध्यम से रियर पहियों पर भेजा जाता है। सिस्टम इस तरह से काम करता है कि, सेंसर से डेटा के आधार पर, यह अग्रिम में सड़क के आसंजन के नुकसान की संभावना का अनुमान लगा सकता है, रियर एक्सल को अग्रिम में जोड़ता है। ऑलग्रिप के संचालन के चार तरीके हैं: ऑटो, स्पोर्ट, स्नो और लॉक। गियर लीवर के बगल में केंद्रीय सुरंग पर स्थित एक विशेष चयनकर्ता का उपयोग करके एक विशेष मोड का चयन किया जाता है।

क्रॉसओवर के सामने के निलंबन में मैकफर्सन स्ट्रट्स के साथ एक स्वतंत्र कॉन्फ़िगरेशन है, रियर में एक अर्ध-निर्भर टॉर्सियन बीम स्थापित किया गया है। चारों पहियों के ब्रेक डिस्क हैं। अनुमानित टायर का आकार - 215/55 R17।

नई सुजुकी विटारा 2015 में लागू नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक ड्राइवर सहायता प्रणालियों में, यह आरबीएस सिस्टम को ध्यान देने योग्य है, जो वाहनों का पता लगाने और उनके साथ टकराव को रोकने के लिए एक रडार का उपयोग करता है। सिस्टम में तीन चरण की संचालन योजना है: जब टक्कर का खतरा पता चलता है, तो यह पहले चेतावनी संकेत देता है; यदि किसी दुर्घटना की संभावना बहुत अधिक हो जाती है, तो ब्रेक पैडल पर बल बढ़ जाता है; एक गंभीर स्थिति में, सिस्टम टकराव से बचने या इसके परिणामों को कम करने के लिए स्वतंत्र रूप से ब्रेकिंग शुरू करता है। आरबीएस के साथ मिलकर, क्रूज नियंत्रण संचालित करता है, स्वचालित रूप से अन्य वाहनों से दूरी बनाए रखता है।

रूसी बाजार के लिए डिज़ाइन किए गए सुजुकी विटारा क्रॉसओवर की कीमत बिक्री की शुरुआत के करीब जानी जाएगी, जो कि 2015 की दूसरी छमाही में लगभग शुरू हो जाएगी।

जोड़ा गया। सुजुकी का एक नया उत्पाद रूस को 1.6-लीटर गैसोलीन इंजन और 117 hp के साथ मिला। यह 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ या 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ काम करता है। मॉडल की बिक्री की शुरुआत 3 अगस्त 2015 को हुई।

विकल्प और मूल्य

रूसी बाजार में सुजुकी विटारा क्रॉसओवर को जीएल, जीएल + और जीएलएक्स ट्रिम स्तरों में खरीदा जा सकता है। जीएल मानक संस्करण में एयर कंडीशनिंग, हीटेड और हाइट-एडजस्टेबल फ्रंट सीट्स, पावर और हीटेड साइड मिरर, ब्लूटूथ सपोर्ट के साथ सीडी / एमपी 3 प्लेयर और हैलोजन हेडलाइट्स और डे-टाइम रनिंग लाइट्स, फ्रंट और साइड एयरबैग जैसे विकल्प शामिल हैं। सुरक्षा पर्दे। जीएल + कॉन्फ़िगरेशन में जलवायु नियंत्रण, 7 इंच डिस्प्ले के साथ मल्टीमीडिया, क्रूज़ कंट्रोल, रियर व्यू कैमरा, इंटीरियर में अतिरिक्त क्रोम भागों, कोहरे रोशनी शामिल हैं। GLX के शीर्ष संस्करणों में फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, बॉश नेविगेशन सिस्टम, लाइट और रेन सेंसर, कीलेस एंट्री सिस्टम, पैनोरमिक रूफ, एलईडी हेडलाइट्स और रनिंग लाइट्स, 16-इंच के बजाय 17-इंच के पहिये हैं।

सुजुकी विटारा का सबसे किफायती संस्करण 2015-2016 जीएल कॉन्फ़िगरेशन में 5MKPP के साथ फ्रंट-व्हील ड्राइव संशोधन होगा, जिसमें 1 मिलियन 069 हजार रूबल की लागत आएगी। बॉक्स "स्वचालित" कम से कम 1,179,000 रूबल प्राप्त किया जा सकता है। ऑल-व्हील ड्राइव ALLGRIP 4WD के साथ एक क्रॉसओवर के लिए कीमतें 1 मिलियन 359 हजार रूबल से शुरू होती हैं। स्वचालित ट्रांसमिशन और 4x4 ड्राइव के साथ सबसे "भरवां" सुजुकी विटारा GLX पर 1 लाख 579 हजार रूबल खर्च होंगे।

जैसा कि आप जानते हैं, अब इस तरह के एक सेगमेंट के रूप में कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर लोकप्रियता में भारी गति प्राप्त कर रहे हैं। इसलिए, प्रत्येक वाहन निर्माता इस प्रकार के शरीर में अपने स्वयं के विकास को प्रस्तुत करना आवश्यक मानता है।

और अब यह केवल अपनी खुद की कॉम्पैक्ट बनाने के लिए पर्याप्त नहीं है। इसे ग्राहकों की सभी आवश्यकताओं और इच्छाओं को पूरा करना चाहिए, साथ ही साथ खंड के स्पष्ट नेताओं के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम होना चाहिए। कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के मामले में - यह प्यूज़ो 2008 है।

तो पेरिस मोटर शो में सुजुकी कंपनी ने कारों के एक गतिशील रूप से विकासशील वर्ग के अपने प्रतिनिधि को प्रस्तुत किया। और उसे Suzuki Vitara 2015-2016 मॉडल वर्ष का नाम मिला।

अब लगभग हर कोई जो इस कंपनी की उत्पादन लाइन से परिचित है, वह सोचेगा कि यह ग्रैंड विटारा मॉडल को बदलने के बारे में है। लेकिन नहीं। आप गलत होंगे। आकार में, विशेष रूप से जिसके बारे में हम आपको बाद में बताएंगे, नया सुजुकी विटारा मॉडल से भी छोटा है। वास्तव में, विटारा एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर का छोटा भाई निकला, क्योंकि उसे एक सामान्य तकनीकी घटक और प्लेटफ़ॉर्म प्राप्त हुआ था। नतीजतन, हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि सुजुकी विटारा 2015 2016 कॉम्पैक्ट क्लास बी की प्रतिनिधि है।

चूंकि मशीन बहुत रुचि की है, और जल्द ही हमारे बाजार पर भी प्रस्तुत की जाएगी, इसलिए हम आपको इसे पेश करने के लिए बाध्य हैं। हम बाहरी डिजाइन में एक भ्रमण करेंगे, इंटीरियर को देखेंगे, उपकरण और तकनीकी विशिष्टताओं के बारे में पता लगाएंगे और यह भी पता लगाएंगे कि इस कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर की लागत कितनी होगी।

बाहरी

बाहरी रूप से, कार बहुत ही दिलचस्प लगती है। बाहरी डिजाइन में नवाचार तुरंत महसूस किया जाता है, जिसे सुज़ुकी कंपनी के प्रतिनिधियों ने पेरिस में प्रस्तुति के भाग के रूप में घोषित किया था। आप स्वयं इस नए उत्पाद की फ़ोटो और वीडियो सामग्री को देखें, और इस बात से सहमत न होने का प्रयास करें कि यह आकर्षक और स्टाइलिश है।

सामने का हिस्सा एक शक्तिशाली हुड द्वारा प्रतिष्ठित है, साथ ही क्रोम में कपड़े पहने एक उलटा हुआ ट्रेपोजॉइडल रेडिएटर ग्रिल है। यह सब एलईडी प्रकाश व्यवस्था, नीले दिन के उजाले लेंस, हवा के साथ एक बड़े और ठोस बम्पर और किनारों पर बहुत दिलचस्प कोहरे रोशनी के साथ उत्कृष्ट प्रकाशिकी द्वारा पूरक है। ऊर्ध्वाधर चलने वाली धारियों के रूप में दिन के समय चलने वाली रोशनी, जो क्रोम में संलग्न हैं।

प्रोफ़ाइल में, विटारा कम आकर्षक नहीं लगती है। यहां, डिजाइनर एक अद्भुत आकार अनुपात प्राप्त करने में कामयाब रहे। तो, एक काफी लंबा हुड, बड़े दरवाजे, पहिया मेहराब का आदर्श त्रिज्या। यह सब पहिया मेहराब के किनारों पर और बम्पर के नीचे, साथ ही थ्रेशोल्ड पर, खरोंच-प्रतिरोधी प्लास्टिक ओवरले के साथ खूबसूरती से सजाया गया है। सामान्य तौर पर, विटारा के पक्ष में, कई मामलों में ग्रैंड विटारा जैसा दिखता है, और इन शब्दों का सबसे अच्छा अर्थ है।

फ़ीड बहुत मूल और परिष्कृत नहीं है, सामने के छोर के विपरीत, लेकिन यहां सब कुछ कार्यात्मक और व्यावहारिक है। सहमत, बड़ी ग्लेज़िंग के साथ एक बड़ी टेलगेट और लोडिंग और अनलोडिंग के लिए एक सुविधाजनक उद्घाटन के बिना, यह एक आधुनिक कार के लिए बहुत अधिक महत्वपूर्ण है, और एक क्रॉसओवर के लिए और भी अधिक, यहां तक \u200b\u200bकि एक कॉम्पैक्ट भी। व्यावहारिकता प्लास्टिक संरक्षण, बड़े और स्टाइलिश प्रकाशिकी और स्वच्छ लाइनों के साथ एक दुबला बेसपर द्वारा पूरक है।

यह कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के रंग के बारे में कुछ शब्द कहने के लायक है। निर्माता पंद्रह प्राथमिक रंगों में से एक को चुनने का सुझाव देता है। लेकिन यह मुख्य बात नहीं है। बात यह है कि सुज़ुकी अपने ग्राहकों को विभिन्न शरीर तत्वों की रंग योजना चुनने का अवसर देती है, जैसे कि एक झूठी रेडिएटर जंगला, बम्पर कवर, छद्म वायु इंटेक, मोल्डिंग, स्पॉइलर और इतने पर। दो अलग-अलग ट्रिम पैकेज भी हैं, जिनमें से पहले में कई क्रोम तत्वों की उपस्थिति शामिल है, और दूसरा कार के क्रॉसओवर घटक पर ध्यान केंद्रित करता है, अर्थात्, एसयूवी शैली पर जोर देता है।

अब आयामों के लिए। सामान्य तौर पर, उपस्थिति को देखने के लिए यह बहुत दिलचस्प है, और फिर आधिकारिक संख्याओं को देखें। आप यह बिल्कुल नहीं कह सकते कि कार इतनी कॉम्पैक्ट है। हालाँकि, इसके आयाम इस प्रकार हैं:

• लंबाई - 4175 मिमी
• चौड़ाई - 1775 मिमी
• ऊंचाई - 1610 मिमी
• व्हीलबेस - 2500 मिमी
• ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी) - 185 मिमी।

ठीक है, उपस्थिति, आयाम और निकासी के मामले में, सुज़ुकी विटारा 2015 2016 आनन्दित नहीं कर सकती है। चलो देखते हैं कि क्या इंटीरियर डिज़ाइन निराश करता है।

इंटीरियर

एक निश्चित निराशा है। लेकिन केवल इसलिए कि बाहरी डिजाइन दर्दनाक रूप से आकर्षक निकला। एक तरह से या किसी अन्य, लेकिन इंटीरियर को सख्त, थोड़ा उबाऊ, थोड़ा मूल के रूप में वर्णित किया जा सकता है। और मौलिकता दिलचस्प वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर द्वारा दी गई है, साथ ही साथ विभिन्न प्रकार के रंग आवेषण के साथ इंटीरियर को सजाने की क्षमता है। लेकिन इस संबंध में, अपने आप को चापलूसी न करें, क्योंकि वास्तव में इन आवेषणों के लिए उपयोग किए जाने वाले प्लास्टिक कठिन और शोर से बदल जाएंगे।

चालक अपने निपटान में गहराई और ऊंचाई में स्तंभ को समायोजित करने की क्षमता के साथ एक छोटा स्टीयरिंग व्हील प्राप्त करता है, एक बड़े स्पीडोमीटर और टैकोमीटर के साथ एक आधुनिक डैशबोर्ड, एक मल्टी-फंक्शन ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, केंद्र कंसोल पर स्थित एक 7-इंच रंग टच स्क्रीन, साथ ही साथ एक सुविधाजनक जलवायु नियंत्रण इकाई।

आगे की सीटों को अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया है, पार्श्व समर्थन का उच्चारण किया है, विभिन्न दिशाओं में समायोज्य हैं, जो आपको किसी भी चालक के लिए सीट को आसानी से समायोजित करने की अनुमति देता है। बशर्ते कि उनकी वृद्धि 185 सेंटीमीटर से अधिक न हो। इस मामले में, अंतरिक्ष पर्याप्त से अधिक है। एक लम्बी सामने की पंक्ति छोटी लग सकती है।

पीछे की पंक्ति में भी विशाल स्थान नहीं है। हालांकि यह उम्मीद नहीं की गई थी कि ऐसी कार से जिसका व्हीलबेस केवल 2500 मिलीमीटर है। फिर भी, यह एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर है, और यह अपने दो यात्रियों को बिना किसी समस्या के पीछे की सीट पर बिठा देगा। तीसरे के साथ कठिनाइयाँ होंगी, हालाँकि छोटी यात्रा के लिए वहाँ बसना संभव है।

ट्रंक के कमरे के मामले में, चीजें भी काफी अच्छी हैं। यदि आप पीछे की सीटों के पीछे कम करते हैं, तो मानक 375 लीटर की मात्रा 1120 लीटर में बदल सकती है। इस वर्ग की कार के लिए बहुत ही सामान्य प्रदर्शन।

पैकेज बंडल

बेशक, जल्द ही सुजुकी कंपनी यह निर्दिष्ट करेगी कि किसी विशेष बाजार के लिए कॉन्फ़िगरेशन विकल्प क्या पेशकश करेंगे। जिसमें रूस भी शामिल है। इस बीच, हम केवल कुछ विकल्पों को सूचीबद्ध कर सकते हैं जो डेटाबेस में या सुजुकी विटारा के अतिरिक्त उपकरणों के रूप में उपलब्ध होंगे:

• 7 इंच की टच स्क्रीन के साथ मल्टीमीडिया सिस्टम
• नेविगेशन प्रणाली
• टेलीफोन
• ऑडियो सिस्टम
• स्मार्टफोन कनेक्टिविटी
• मनोरम सनरूफ
• अनुकूली क्रूज नियंत्रण
• टक्कर से बचने की प्रणाली
• चरम स्थितियों में स्वचालित ब्रेकिंग की प्रणाली
• सात एयरबैग
• इंजन स्टार्ट बटन
• बिना चाबी के प्रवेश
• जलवायु उपकरण, आदि

विकल्प डेटाबेस में पहले से ही समृद्ध और समृद्ध होने का वादा करते हैं। क्या वास्तव में ऐसा है - समय बताएगा।

कीमत

दरअसल, कीमतें वह मुद्दा हैं जो नई और प्रयुक्त कारों के 95 प्रतिशत खरीदारों के हितों का है।

सुजुकी विटारा 2015-2016 के मामले में अब तक सब कुछ इतना स्पष्ट नहीं है। सिद्धांत रूप में, निर्माता ने आधिकारिक कीमतों का नाम नहीं दिया था।   प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, यूरोप में एक नए कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के लिए 19 हजार यूरो से भुगतान करना होगा। रूसी खरीदार की लागत कितनी होगी यह अज्ञात है।

यह केवल बताया गया है कि रूस में अधिकृत डीलरों से नई सुजुकी विटारा अगले साल की दूसरी छमाही के आसपास दिखाई देगी।

तकनीकी विनिर्देश

यहां निर्माता ने कोई विशेष रहस्य नहीं बनाया। अगर हम तकनीकी विशेषताओं के बारे में बात करते हैं, तो वे नवीनतम पीढ़ी के परिवार से एक बड़ी कार के प्रदर्शन को दोहराते हैं।

यही है, जापानी कॉम्पैक्ट को फ्रंट-व्हील ड्राइव या प्लग-इन फोर-व्हील ड्राइव का विकल्प मिलेगा। ग्राहक दो चार सिलेंडर बिजली इकाइयों में से एक और तीन गियरबॉक्स में से एक भी ले सकेंगे।

1. पहले डीज़ल इंजन में 1.6 लीटर और 120 हॉर्सपावर की मात्रा 320 एनएम के टार्क के साथ है।  यह केवल छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ मिलकर काम करता है।
2. दूसरा इंजन गैसोलीन है, लेकिन इसमें 1.6 लीटर की समान मात्रा और 120 हॉर्सपावर की समान शक्ति है।  इसी समय, इसमें कम टोक़ है - डीजल पावर यूनिट के लिए 320 एनएम के खिलाफ केवल 156 एनएम। लेकिन यहां आप गियरबॉक्स चुन सकते हैं। तो, एक पांच गति यांत्रिकी या एक छह गति स्वत: गैसोलीन इंजन की एक जोड़ी बना सकते हैं।

दुर्भाग्य से, सुजुकी के आधिकारिक प्रतिनिधियों ने अभी तक गतिशील विशेषताओं या प्रवाह दरों के बारे में जानकारी का प्रसार नहीं किया है। हालांकि, इंजन की शक्ति, कार का आकार और वजन, इन 120 हॉर्सपावर को देखते हुए, न केवल शहर में, बल्कि राजमार्ग पर एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के पहिये के पीछे आत्मविश्वास महसूस करने के लिए पर्याप्त होगा।

निष्कर्ष

आज हम पेरिस मोटर शो में प्रस्तुत नवीनतम नवाचारों में से एक से परिचित होने के लिए हुए, जिसने कल से एक दिन पहले ही अपना काम शुरू किया।

यदि हम सुजुकी कार के मालिकों से प्रतिक्रिया को ध्यान में रखते हैं, जिसके साथ नई सुजुकी विटारा में एक सामान्य तकनीकी फिलिंग और प्लेटफॉर्म है, तो नई कॉम्पैक्ट बहुत लोकप्रिय और लोकप्रिय बनने का वादा करती है।

एक ठोस और प्रभावशाली क्रॉसओवर उपस्थिति, एक अच्छे इंटीरियर और काफी डरावने इंजन के साथ, एक सक्षम मूल्य निर्धारण नीति के अधीन, जापानी क्रॉनिकली को कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के इस सेगमेंट में नेताओं के साथ सफलतापूर्वक प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति देगा।

2014 में आयोजित पेरिस ऑटो शो में जापानी कंपनी की अवधारणा को पूरी तरह से पेश किए जाने तक 2015 सुजुकी ग्रैंड विटारा के अगले रेस्टलिंग के बारे में जानकारी अंतिम क्षण तक ध्यान से छिपी हुई थी। इस कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के लिए प्रसिद्ध प्रदर्शनी के 82 वें संस्करण में भागीदारी सुचारू रूप से चली।

रूस 2015 की दूसरी छमाही की शुरुआत के लिए उत्सुक हैं, जब मॉडल को हमारे बाजार में प्रवेश करने की उम्मीद है। यहां वह किसके साथ प्रतिस्पर्धा करेगी, कॉम्पैक्ट क्लास का लाभ अब प्रचुर है। मुख्य प्रतियोगियों का नाम भी दिया गया था, जिनमें से मुख्य रूप से जापानी और यूरोपीय क्रॉसओवर मॉडल थे: रेनॉल्ट कैप्चर, पेगॉट 2008, ओपल मोक्का, फोर्ड इकोस्पोर्ट, हुंडई ix25 और हुंडई ix25।

महत्वाकांक्षी और सक्षम

नई कार के लिए बहुत महत्वाकांक्षा है, लेकिन क्या खरीदार कीमत से संतुष्ट होंगे? उनका कहना है कि यूरोप के निवासियों के लिए नई 2015 सुजुकी ग्रैंड विटारा की कीमत 19 हजार यूरो होगी। इस आंकड़े के आधार पर, हम रूस में कम से कम 1 मिलियन रूबल की कीमत पर भरोसा कर सकते हैं। हालांकि रूसी कीमतों पर आधिकारिक आंकड़ों का अभी तक खुलासा नहीं किया गया है।

नए उत्पाद के ठोस रूप में व्यक्त स्पष्ट समानताएं, साथ ही पिछली पीढ़ी सुजुकी ग्रैंड विटारा से विरासत में मिला नाम के बावजूद, कार इसका प्रत्यक्ष रिसीवर नहीं है। ऐसा हुआ कि 2015 सुजुकी ग्रैंड विटारा ने मंच और कुछ तकनीकी उपकरणों से उधार लिया, जिससे इसकी एक्सेसरी को एक अधिक कॉम्पैक्ट क्लास बी में बदल दिया गया।

वैसे, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सुजुकी ग्रैंड विटारा 2015 की सबसे अच्छी तस्वीरें वे हैं जिनमें इसके छोटे आयाम इतने स्पष्ट नहीं हैं। वास्तव में, क्रॉसओवर बॉडी की लंबाई 4175 मिमी है, चौड़ाई 1775 मिमी है, कार की ऊंचाई 1610 मिमी है, और व्हीलबेस का आकार 2500 मिमी है।

नए ग्रैंड विटारा पर 215/55 आर 17 टायर के साथ 17 इंच के मिश्र धातु पहिये स्थापित करके, आप 185 मिमी का वाहन निकासी प्राप्त कर सकते हैं। यही कारण है कि, और शरीर के छोटे ओवरहैंग्स के लिए भी धन्यवाद, प्रवेश और निकास के अधिकतम संभव कोण क्रमशः 18.2 और 28.2 डिग्री हैं। इस प्रकार, हम यह निष्कर्ष निकालते हैं कि नए ग्रैंड विटारा के बॉडी ज्यामिति का निर्माताओं द्वारा अच्छी तरह से ध्यान रखा गया था।

यह कल्पना करना मुश्किल है कि 2015 न्यू सुज़ुकी ग्रैंड विटारा में धक्कों और बर्फ पर आरामदायक आंदोलन के लिए क्या कमी हो सकती है। ऐसा लगता है कि एक क्रॉसओवर के लिए कोई और अधिक आदर्श संयोजन नहीं है - 120 हॉर्सपावर के गैसोलीन और डीजल इंजन और विभिन्न प्रकार की सड़क की सतह के लिए 4 ऑपरेटिंग मोड के साथ एक ऑलग्रिप ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम।

अभिनव और आत्मविश्वासी

पुराने विटारा में मुख्य समानता - अपने उत्कृष्ट बाहरी डेटा पर लौटते हुए, सुज़ुकी प्रतिनिधियों के शब्द जो एक विश्वसनीय और अभिनव समाधान के रूप में ग्रैंड विटारा 2015 के बाहरी डिजाइन के बारे में बोलते हैं। और ये खाली शब्दों से बहुत दूर हैं, क्योंकि अब उनकी पुष्टि को पहचानना आसान है, सभी पक्षों से जापानी नवीनता की जांच करना। इस तरह के जोरदार एपिथैट्स की उपयुक्तता के सवाल का जवाब शरीर के सामने के प्रत्येक तत्व में संग्रहीत होता है, जो पंखों के ऊपर बड़े पैमाने पर हुड से शुरू होता है, और एक विशाल बम्पर के साथ समाप्त होता है जो इसकी रूपरेखा के साथ उज्ज्वल धातु में कटौती करता है।

रेडिएटर ग्रिल, एक छोटे से उल्टे ट्रेपेज़ॉइड के रूप में प्रस्तुत किया गया है, जो असामान्य रूप से क्रोम-प्लेटेड है। फ्रंट लाइटिंग में एलईडी लो-बीम लैंप्स और ब्लू-कलर्ड लेंस कॉन्ट्रास्ट के साथ सख्त हेडलाइट्स हैं, दिन के उजाले रोशनी के अनुप्रस्थ वर्गों, पारंपरिक रूप से क्रोम-प्लेटेड विवरणों के साथ सजाया गया है जो उनके आकार को दोहराते हैं, साथ ही साथ गोल कोहरे रोशनी भी।

प्रोफ़ाइल में कार की छवि शरीर के सामग्री में सामने वाले तत्वों के विसर्जन का अधिक ठोस विचार देती है। इसके अलावा, पक्ष से देखते हुए, आप हुड की वास्तविक लंबाई का न्याय कर सकते हैं। कार के इस हिस्से में निहित सुविधाओं में से, ये हैं: बड़े दरवाजे, पहिया मेहराब के बोल्ड कटआउट, एक तिरछी छत, सामने से पीछे की ओर गिरने वाली। न्यू सुज़ुकी ग्रैंड विटारा 2015 की निचली रेखा के साथ, प्लास्टिक ट्रिम्स हैं जो बम्पर, सील्स और व्हील मेहराब के किनारों को खरोंच से बचाते हैं। बाएं और दाएं, क्रॉसओवर सबसे अधिक पुराने विटारा के पुराने संस्करण से मिलता-जुलता है, जो अपने मर्दाना चरित्र के लिए प्रसिद्ध है।

पीछे का दृश्य उद्घाटन दर्दनाक रूप से संयमित और कार्यात्मक था। क्रॉसओवर के पीछे के डिजाइन में सम्मान का स्थान एक बड़े क्षेत्र में चमकता हुआ एक बड़ी टेलगेट द्वारा कब्जा कर लिया गया है। अगले महत्व में एक प्लास्टिक एप्रन में तैयार बम्पर है। साइड लाइट्स का एक ठोस आकार है और कैज़ुअल लुक को आकर्षित करता है।

नई सुजुकी ग्रैंड विटारा को चित्रित करने के लिए महिलाओं को रंग की पसंद को सौंपने के लिए कड़ाई से अनुशंसित नहीं किया गया है: निर्माता द्वारा पेश किए गए पैलेट में 15 शेड हैं, और प्रत्येक विकल्प का अपना अनूठा "हाइलाइट" है। चमकीले, विषम और व्यक्तिगत रंगों की पूरी मात्रा में, सबसे मूल, शायद, फ़िरोज़ा और नारंगी धातु है, साथ ही हाथी दांत में पेंटिंग का विकल्प भी है।

आश्चर्य और आश्चर्य

सुजुकी ग्रैंड विटारा 2015 के इंटीरियर की काल्पनिक सादगी, इसकी सख्त और स्पष्ट रूप से उबाऊ डिजाइन समाधान से जुड़ी है, वेंटिलेशन ग्रिल्स की मूल व्यवस्था और एनालॉग घड़ियों पर आधारित एक सफल रचना द्वारा संतुलित है। इसके अलावा, वाहन के मालिक के अनुरोध पर खरीदे गए डैशबोर्ड पर विशेष बहु-रंगीन आवेषण, आंतरिक ताजगी दे सकते हैं। सिक्के का एक दूसरा पहलू है: फिनिश में प्रयुक्त प्लास्टिक उस गुणवत्ता तक नहीं पहुंचता है जिसकी आप आमतौर पर जापानी कार से उम्मीद करते हैं; वह वर्ष के बहुत ही कठिन और कठिन समय से बाहर आया।

ड्राइवर के हाथ एक छोटे व्यास के समायोज्य स्टीयरिंग व्हील को गहराई और ऊंचाई में दिखाएंगे। इंजन की गति और क्रांतियों के वर्तमान संकेतकों को बड़े उपकरणों के साथ जानकारीपूर्ण पैनल के लिए बहुत आसान माना जाता है, और एक बहु-फ़ंक्शन ऑन-बोर्ड सहायक स्क्रीन के साथ, यात्रा और भी आरामदायक हो जाएगी।

एयर कंडीशनिंग सिस्टम और मल्टीमीडिया सिस्टम के साथ बातचीत केंद्रीय पैनल पर स्थित नियंत्रण इकाइयों से की जाती है।

कार के अंदर खाली स्थान की मात्रा पूरी तरह से इसकी कॉम्पैक्ट क्लास से मेल खाती है, जबकि यात्री डिब्बे में आराम के स्तर को बेहतर बनाने के प्रयास में आगे की सीटों की गुणवत्ता में सुधार हुआ, जिसमें अब सघन पैडिंग और तेजस्वी पार्श्व समर्थन है।

आराम की सामान्य भावना के लिए, मनोरंजन की पूरी रेंज मल्टीमीडिया प्रणाली के कारण उपलब्ध है। एक प्रणाली में, एक पूर्ण यात्रा के सबसे महत्वपूर्ण पहलू, जैसे कि संगीत और नेविगेशन केंद्रित हैं, और संचार को जोड़ने के लिए वातावरण भी चित्रित किया गया है। अन्य कार्यों के बीच, न्यू सुजुकी ग्रैंड विटारा 2015 में एक स्लाइडिंग सनरूफ, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, साथ ही साथ सभी प्रकार की सक्रिय सुरक्षा प्रणालियों के साथ एक मनोरम छत प्राप्त हुई।

मजबूत और गतिशील

हम पहले ही उल्लेख करने में कामयाब रहे कि 2015 सुजुकी ग्रैंड विटारा क्रॉसओवर के लिए तकनीकी आधार सुजुकी न्यू SX4 से आया था। दरअसल, नवीनता बड़े भाई और सामने के पहिए वाली ड्राइव, और ऑल-व्हील ड्राइव, और दोनों निलंबन से विरासत में मिली थी, और डिस्क ब्रेक भी बेहतर समय तक जीवित रहे। अभी भी उपलब्ध 2 इंजन विकल्प और 3 प्रकार के गियरबॉक्स हैं। इस प्रकार, चालक अपने "लोहे के घोड़े" को 1.6-लीटर डीजल इंजन के साथ 320 एनएम की शक्ति और 320 अश्वशक्ति की शक्ति के साथ सुसज्जित कर सकता है, या गैसोलीन इकाई को 1.6 लीटर की कुल सिलेंडर मात्रा और 120 पीपी के कर्षण के साथ वरीयता दे सकता है। पहले विकल्प के लिए, एक 6-स्पीड मैनुअल की पेशकश की जाती है, और दूसरे विकल्प के लिए, भागीदारों को या तो 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या एक स्वचालित ट्रांसमिशन दिया जाता है, लेकिन पहले से ही 6 शिफ्ट की स्थिति में।

उपरोक्त संक्षेप में, मैं यह नोट करना चाहता हूं कि 2015 मॉडल वर्ष का नया 2015 सुजुकी ग्रैंड विटारा क्रॉसओवर कॉम्पैक्ट क्लास का एक दिलचस्प प्रतिनिधि बन गया, जिसमें आधुनिक इंटीरियर और बाहरी डिज़ाइन, उच्च स्तर के उपकरण और सभ्य ट्रिम स्तर हैं, जो पूर्ववर्ती सुज़ुकी एसएक्स 4 के उदाहरण से पहले ही अपनी विश्वसनीयता साबित कर चुके हैं।

और यहाँ आधिकारिक टीज़र है, जिसने सुज़ुकी ग्रैंड विटारा के इस संयमित संस्करण में लंबे समय तक रुचि जगाई है:

जापानी ऑटो दिग्गज सुजुकी, जिन्होंने वार्षिक शो में भाग लिया, ने जनता को एक नया क्रॉसओवर पेश किया। हम बात कर रहे हैं कार Suzuki Vitara 2015-2016 की।

नई सुजुकी विटारा 2015

क्रॉसओवर कॉम्पैक्ट निकला और निर्माता के अनुसार, फोर्ड इकोस्पोर्ट, प्यूज़ो 2008 और ओपेल मोक्का जैसे सहपाठियों के लिए रूसी बाजार में प्रतिस्पर्धा करेगा। जैसा कि आप देख सकते हैं, नए मॉडल में महत्वाकांक्षी कार्य हैं, लेकिन यह उनके साथ कितनी अच्छी तरह से सामना करेगा, इसकी शुरुआत बिक्री के बाद ही की जा सकती है। संयोग से, यह योजना में है रूस का  2015 की दूसरी छमाही में।

कीमत

सुजुकी विटारा के घरेलू बाजार के लिए मूल्य घटक 2015-2016 इस प्रकार है:
  1.6 जीएल 2 डब्ल्यूडी 117 एचपी 5 वीं मीट्रिक टन - 899,000 रूबल।
  1.6 जीएल 2 डब्ल्यूडी 117 एचपी 6 वीं एटी - 985,000 रूबल।
  1.6 जीएल + 2 डब्ल्यूडी 117 एचपी 6 वीं एटी - 1,145,000 रूबल।
  1.6 जीएल + 4 डब्ल्यूडी 117 एचपी 5 वीं मीट्रिक टन - 1,185,000 रूबल।
  1.6 जीएल + 4 डब्ल्यूडी 117 एचपी 6 वीं एटी - 1 245 000 रगड़।
  1.6 जीएलएक्स 4 डब्ल्यूडी 117 एचपी 6 वीं एटी - 1,405,000 रूबल।

बिक्री पर अब तक नए विटारा के पेट्रोल संस्करण हैं।
मॉडल की निरंतरता के बारे में एसयूवी का व्यंजन नाम और उपस्थिति भ्रामक है। एक अतिरिक्त कारक माना जाता है कि विटारा ने पहले सफल ग्रैंड विटारा को बदल दिया, यह परिचित मॉडल का त्वरित डिकमीशनिंग है। लेकिन यह इतना आसान नहीं है।

आयाम

ऑल-व्हील ड्राइव ग्रैंड की तुलना में नई सुजुकी विटारा 2015-2016 में काफी कमी आई है। आकार में, वह बल्कि कॉम्पैक्ट सुजुकी न्यू SX4 के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकता है, जो विटारा (कारों में एक ही मंच और तकनीकी घटक) के बहुत करीब है। यह सब मामलों की सही स्थिति की समझ देता है - सुजुकी से नया कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर वर्ग बी का पूर्ण प्रतिनिधि है।

न्यू सुजुकी_ विटारा 2015-2016

आधिकारिक स्रोतों से प्राप्त फोटोग्राफिक सामग्री हमें एक ठोस और यहां तक \u200b\u200bकि प्रभावशाली एसयूवी के साथ पेश करती है। लेकिन समग्र आयाम इसके विपरीत इंगित करते हैं:

• लंबाई 4.175 मीटर;
• चौड़ाई - 1.775 मीटर;
• ऊंचाई 1,610 मीटर;
• व्हीलबेस 2,500 मीटर है।

17-इंच मिश्र धातु पहियों और 215/55 टायर के साथ पहियों को स्थापित करने के मामले में, आप 18.5 सेंटीमीटर निकासी पर भरोसा कर सकते हैं। जिसे शरीर के छोटे ओवरहैंग्स के साथ जोड़ा गया है, जो आपको प्रवेश के 18.2-डिग्री के कोण और 28.2-डिग्री के कोण से बाहर निकलने की अनुमति देता है।

पूरी तरह से सोची-समझी बॉडी ज्योमेट्री के अलावा, नई सुजुकी विटारा 2015 अपने ग्राहकों को ऑलग्रिप ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम प्रदान करती है। ड्राइविंग करते समय, आप इस प्रणाली के चार मोड में से एक चुन सकते हैं: लॉक, स्पोर्ट, ऑटो, स्नो। कार को 120-हॉर्सपावर के इंजन से चलाया जाएगा, जिसमें पेट्रोल या डीजल ईंधन होगा। यह पूरा सेट आपको सड़क पर काफी आरामदायक महसूस करने की अनुमति देगा।

डिज़ाइन

बाहरी डिजाइन, जिसे पहले से ही विशेषज्ञों द्वारा मूल्यांकन किया गया है, निर्माता द्वारा कल्पना के अनुसार नवाचार और आत्मविश्वास का प्रतीक होना चाहिए। जिसे नई शैली के नाम पर रखा गया था।

नई सुजुकी विटारा 2015, सामने का दृश्य

शरीर का अगला भाग क्रोम के साथ छंटनी किए गए एक उल्टे ट्रेपोज़ॉइड के रूप में, बल्कि एक कॉम्पैक्ट ग्रिल के साथ हमें मिलता है। एक शक्तिशाली, प्रतिनिधि हुड इसके और उसके पंखों पर लटका हुआ है। दो स्तरों वाले एयर इंटेक्स, बिल्ट-इन फॉग लाइट्स और वर्टिकल डायोड रनिंग लाइट्स के साथ एक ठोस बम्पर हमें कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के ऑफ-रोड दावों की याद दिलाता है। यह कम बीम लेंस के नीले आकृति के साथ एल ई डी द्वारा बनाए गए सख्त हेडलैम्प को भी ध्यान में रखना चाहिए।

मूल हेडलाइट डिजाइन

कार का प्रोफाइल एक सत्यापित आकार के पूरी तरह से सिलवाया विवरण के साथ मिलता है। यहां कुछ भी तस्वीर से बाहर नहीं है: एक कॉम्पैक्ट हुड, प्रभावशाली दरवाजे, स्टर्न और लैकोनिक के लिए एक छत, लेकिन एक ही समय में प्रभावशाली स्टर्न। अपनी ऑफ-रोड प्रकृति को नहीं भूलते हुए, नई विटारा 2015 में व्हील आर्च में काफी बड़ी कटौती की गई है। ऑफ-रोड ड्राइविंग में प्रतिकूल कारकों के प्रभाव से कार बॉडी को बचाने के लिए, थ्रेसहोल्ड, व्हील मेहराब और बंपर के नीचे विरूपण प्रतिरोधी प्लास्टिक से बने सजावटी पैड के साथ छंटनी की जाती है।

नई सुजुकी विटारा 2015, साइड व्यू

प्रोफ़ाइल का हिस्सा पुराने ग्रैंड विटारा मॉडल से लगभग कॉपी किया गया है, वे बहुत आम हैं। सुजुकी की दोनों संतानों में मर्दाना विशेषताएं हैं। क्रॉसओवर की चोरी काफी संक्षिप्त है। यहां मुख्य ध्यान व्यावहारिकता और कार्यक्षमता पर है। बड़े रियर डोर में एक प्रभावशाली ग्लास है, और पीछे दबा हुआ बम्पर एक अतिरिक्त प्लास्टिक ट्रिम द्वारा सुरक्षित है। पार्किंग की रोशनी एक बड़ी छत से ढकी हुई है।

सुजुकी विटारा 2015-2016, रियर व्यू

शरीर के रंग

अपने ग्राहकों की सौंदर्य संबंधी जरूरतों को पूरा करने के लिए, निर्माता शरीर डिजाइन के पंद्रह रंगीन लाइन के विकल्पों में से एक को चुनने का सुझाव देता है। सबसे दिलचस्प हैं:

• एक्वामरीन रंग;
• सोना;
• और बेज रंग।

लेकिन यह सब नहीं है। आप ग्रिल की रंग योजना को भी आदेश दे सकते हैं, फ्रंट फेंडर पर एक ही एयर इंटेक, रियर बम्पर और स्पॉइलर फ्रेम, मोल्डिंग और फॉग लाइट। यदि यह आपकी कार को निर्दिष्ट करने के लिए पर्याप्त नहीं है, तो आप एक बाहरी सजावट पैकेज - एक शहरी पैकेज या एक टिकाऊ पैकेज का ऑर्डर कर सकते हैं। पहला विकल्प क्रोम में शरीर के अंगों की सजावट के लिए प्रदान करता है, और दूसरा - एक शक्तिशाली क्रॉसओवर की शैली पर जोर देता है।

जापानी वाहन निर्माता ने नई विटारा 2015-2016 की बॉडी बनाते समय मजबूत और उच्च शक्ति वाले स्टील्स का इस्तेमाल किया। इस निर्णय ने फ्रंट-व्हील ड्राइव, गैसोलीन संस्करण के लिए 1.075 टन और ऑल-व्हील ड्राइव डीजल संस्करण के लिए 1.295 टन के बड़े सूचकांक को प्राप्त करना संभव बना दिया, जो कि क्रॉसओवर के लिए एक बहुत अच्छी उपलब्धि है।

सैलून

नई विटारा 2015 का इंटीरियर खुलकर उबाऊ निकला, हालांकि कोई इसे संक्षिप्त या सख्त कह सकता है। फ्रंट पैनल के ऊपरी किनारे और एनालॉग घड़ियों के साथ रखी गई गोल वेंटिलेशन ग्रिल्स वायुमंडल को थोड़ा पतला करती हैं।

डैशबोर्ड नई सुजुकी विटारा 2015

किसी तरह इस दोष को ठीक करने के लिए, निर्माता एक अतिरिक्त विकल्प के रूप में सफेद, फ़िरोज़ा और नारंगी संस्करणों में फ्रंट पैनल के रंग आवेषण प्रदान करता है। यद्यपि उपयोग किए जाने वाले प्लास्टिक की गुणवत्ता खराब है, लेकिन यह काफी कठिन और विनोदी है।

आप इंस्ट्रूमेंट पैनल की फिनिशिंग के लिए अलग-अलग रंगों का चयन कर सकते हैं

चालक के पास दो दिशाओं में एक कॉम्पैक्ट स्टीयरिंग व्हील तक पहुंच होगी, एक सूचनात्मक पैनल पर स्पीडोमीटर और टैकोमीटर के बड़े सर्कल और ऑन-बोर्ड कंप्यूटर का एक सार्वभौमिक प्रदर्शन होगा। केंद्रीय पैनल एक ऑडियो सिस्टम और जलवायु नियंत्रण नियंत्रण के साथ सात इंच के रंगीन टचपैड मॉनिटर से मिलता है।

ड्राइवर की सीट से

सीटों की अगली पंक्ति आपको विभिन्न प्रकार की सेटिंग्स, तंग पैडिंग और उच्च-गुणवत्ता वाले पार्श्व समर्थन के साथ प्रसन्न करेगी। सीटों की अगली पंक्ति काफी विशाल और आरामदायक होगी, भले ही उनकी ऊंचाई 185 सेमी हो। पीछे की सीटें बड़ी मात्रा में खाली स्थान का घमंड नहीं कर सकती हैं।

सीटों की पिछली पंक्ति, नई सुजुकी विटारा 2015-2016

एक ही ऊंचाई के तीन यात्रियों के पैरों में, शीर्ष पर और किनारों पर एक न्यूनतम मार्जिन होगा। हालांकि यहां कुछ भी असाधारण नहीं हुआ है, यह एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के बारे में है।

तकनीकी विशिष्टताओं और विशिष्टताओं

नए सुजुकी विटारा के किफायती उपकरणों में से 2015-2016 में, इसे टचपैड डिस्प्ले के साथ एक उन्नत संगीत प्रणाली पर ध्यान दिया जाना चाहिए, जो संगीत, एक फोन, एक नेविगेटर और एक स्मार्टफोन को जोड़ने की क्षमता प्रदान करता है। हम एक पैनोरमिक सनरूफ की पसंद से भी खुश होंगे, जिसमें दो स्लाइडिंग ग्लास पैनल हैं जो 1.0 मीटर की लंबाई देते हैं। बंद होने पर और खुले में 560 मिमी। सुनिश्चित करें कि यात्रा आराम क्रूज नियंत्रण, सात एयरबैग, एक खतरनाक निकटता नियंत्रण प्रणाली होगी जो बटन से आपातकालीन ब्रेकिंग, कीलेस डोर ओपनिंग और इंजन स्टार्ट प्रदान करती है। ट्रंक आपको 375 लीटर प्रयोग करने योग्य मात्रा पर भरोसा करने की अनुमति देता है, और यदि आप सीटों की पिछली पंक्ति को मोड़ते हैं, तो यह आंकड़ा 1120 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है।