Czyje cyfry to litery. Numer auto (tablice rejestracyjne) - kolory, regiony, serie
Możliwość zastosowania systemów rozpoznawania tablic rejestracyjnychJeśli planujesz wprowadzić system rozpoznawania tablic rejestracyjnych, powinieneś być świadomy wszystkich możliwości i korzystać z niego w 100%. I z jakimi zadaniami radzą sobie nowoczesne systemy rozpoznawania numerów.
Ograniczenie dostępu
Prawdopodobnie najczęstszy powód instalowania systemów rozpoznawania tablic rejestracyjnych. Niewiele osób może wjechać na wiele terytoriów, a systemy rozpoznawania tablic rejestracyjnych są jednym z najwygodniejszych i najtańszych sposobów ograniczenia dostępu do niechcianych pojazdów.
Organizacja płatnego dostępu do samochodów
Może to być płatny parking w centrach handlowych i biznesowych, parking przeznaczony do przechowywania samochodów w ciemności, przechwytywanie parkingu i wielu innych.
System rozpoznawania tablic rejestracyjnych do organizacji płatnego parkowania może nie tylko umożliwić identyfikację przyjeżdżających i wyjeżdżających pojazdów, ale także zautomatyzować proces płatności.
Zarządzanie przepływem pojazdu
W wielu obiektach infrastruktury miejskiej istnieje potrzeba wjazdu upoważnionych pojazdów na to lub inne terytorium.
Mogą to być samochody służb specjalnych - policja, karetka pogotowia, Ministerstwo Pogotowia, mogą to być samochody służb miejskich przeprowadzających sprzątanie ulic lub wywóz śmieci, jednym słowem transport obsługujący infrastrukturę miejską. Mogą to być samochody używane przez pasażerów - autobusy i minibusy, zwykłe taksówki, samochody firm wynajmujących samochody.
Korzystając z systemów rozpoznawania tablic rejestracyjnych, możesz elastycznie dostosowywać poziomy dostępu i tworzyć terytoria, do których mogą wjeżdżać tylko niektóre rodzaje pojazdów.
Zarządzanie czasem pojazdu na terytorium
W wielu przypadkach istnieje potrzeba ograniczenia nie samego wjazdu, ale czasu spędzonego na terytorium pojazdu. Może to być pożądane na lotniskach, dworcach kolejowych, stacjach metra, węzłach transportowych, przechwytywaniu parkingów, przyległych domów.
Rejestracja pojazdu
Czasami wystarczy zarejestrować wszystkie odjeżdżające i odjeżdżające pojazdy. Może to być potrzebne na przykład podczas zbierania statystyk, co pozwala analizować natężenie ruchu.
Lista śledzenia pojazdów
System może śledzić wygląd pojazdów i specjalnie do nich stworzoną listę obserwacyjną i dać sygnał alarmowy, gdy się pojawią.
Rodzaje numerów samochodów używanych w Rosji
Być może jest to pierwsza rzecz do podjęcia, samochody z rodzajami tablic rejestracyjnych mogą wzywać cię na terytorium. Często te typy to znacznie więcej, niż możesz sobie wyobrazić. Nie wszystkie systemy rozpoznawania numerów samochodów obsługują wszystkie istniejące numery, ponadto w wielu przypadkach system musi współpracować z dużą liczbą rodzajów numerów, im droższy będzie system. W skrócie z rodzajami państwowych tablic rejestracyjnych można znaleźć wWikipedia oraz wyczerpujące informacje w tekście standardu państwowego Federacji RosyjskiejGOST R 50577-93 „Znaki państwowej rejestracji pojazdów. Rodzaje i podstawowe wymiary. Wymagania techniczne.”
Samochodowe systemy rozpoznawania tablic rejestracyjnych
Systemy rozpoznawania sprzętu pojawiły się stosunkowo niedawno i mają wiele zalet w stosunku do klasycznych systemów oprogramowania. A najważniejszą zaletą jest cena! Wszystko, czego potrzeba, aby uzyskać działający system pozwoleń na parkowanie, to kamery CCTV i bariera. Trudno w to uwierzyć, ale tak jest.
Struktura rozproszona pozwala zachować funkcjonalność, nawet jeśli serwer centralny się zepsuje, co zresztą może nawet nie istnieć. Obciążenie sieci lokalnej jest minimalne, ponieważ przetwarzanie obrazu odbywa się bezpośrednio przez procesor kamery, a wyniki przetwarzania strumienia wideo są wysyłane na serwer.
1. HikVision
Rozwiązanie największej na świecie firmy lidera na rynku systemów nadzoru wideo i systemów bezpieczeństwa. Rozpoznawanie tablic rejestracyjnych jest obsługiwane przez wszystkie kamery czwartej serii DS-2CD4xxx Smart-IP; obecnie jest to 41 kamer.
- Deweloper: Hikvision Digital Technology . Oficjalna strona:www.hikvision.com. Adres: Chiny, Hangzhou, No.555 Qianmo Road, Dystrykt Binjiang
Pierwsza opcja
Korzystasz tylko z kamery, za pomocą przeglądarki łączysz się z kamerą i tworzysz bazę danych autoryzowanych numerów, podczas prowadzenia samochodu kamera niezależnie kontroluje barierę, jeśli samochód znajduje się na białej liście, a następnie otwórz go, jeśli nie ma takiego numeru, pozostanie zamknięty.
Osobliwością tej opcji jest to, że dane podróży, na przykład czas lub kierunek podróży nie są zapisywane, co oznacza, że \u200b\u200bnie będziesz w stanie na przykład ustalić, kto i kiedy jechał przez barierę, ani nie budować raportów.
Wady tego systemu rozpoznawania obejmują fakt, że aby utworzyć „czarne” i „białe” listy numerów samochodów, będziesz musiał wykonać wszystkie czynności na każdej kamerze, jeśli jest wiele kamer, może to być dość długa podróż, a także musisz zwrócić szczególną uwagę na bazę z listami numerów samochodów były absolutnie identyczne.
Inteligentne kamery HikVision obsługują rozpoznawanie tablic rejestracyjnychDruga opcja.
Inteligentna kamera IP 2MP DS-2CD4025FWD-AP -cena 34 990 rubli
2-megapikselowa inteligentna kamera IP DS-2CD4125FWD-IZ -cena to 36 990 rubli
3-megapikselowa inteligentna kamera IP DS-2CD4135FWD-IZ - cena 42990 rubli
Zewnętrzna cylindryczna inteligentna kamera IP 2MP DS-2CD4224F-IS -cena 38 990 rubli
Zewnętrzna cylindryczna inteligentna kamera IP 3MP DS-2CD4232FWD-IS -cena 39 990 rubli
Rozpoznawanie liczb odbywa się również na pokładzie kamery, ale kamera wysyła rozpoznane dane do inteligentnego rejestratora wideo, w którym przechowywana jest baza danych ze statystykami wszystkich napędów. Nie mniej ważna jest sama baza danych z listami czarno-białych numerów samochodów, która powstaje raz w interfejsie oprogramowania inteligentnego rejestratora.
4-kanałowy rejestrator sieciowy HikVision DS-7604NI-E1 / 4P -Ekskluzywne webinarium - szczegółowa analiza przeprowadzona przez inżyniera HikVision
HikVision DS-7616NI-E2 16-kanałowy rejestrator sieciowy -
HikVision DS-7716NI-E4 / 16P 16-kanałowy rejestrator sieciowy -
3. Oś
Dzięki otwartej platformieKomunikacja osi - ACAP, zewnętrzni programiści mogą tworzyć aplikacje do instalowania ich bezpośrednio w kamerze IP. W ten sposób realizowane jest rozpoznawanie numerów tablic rejestracyjnych w kamerach Axis.
Twórca oprogramowania do rozpoznawania numerów samochodówGrupa Ff opracował aplikację, którą można zainstalować w kamerze Axis.
Aplikacja jest darmowa, a raczej dokładniej mówiąc, wliczona w cenę aparatu. Obecnie jest dostosowany do krajów Unii Europejskiej, WNP, Izraela i Turcji.
- Deweloper: Axis. Oficjalna strona:www.axis.com. Adres: Szwecja, Lund, Emdalavägen 14, SE-223 69
2.
Nedap
Rozwiązanie holenderskiej firmy NedAp
- Deweloper: Nedap Security Management . Oficjalna strona:www.nedapsecurity.com/en . Adres: Holandia, Grunlo
Czytnik numerów samochodów Nedap ANPR Access -cena wynosi 204 149 rubliWideo - ANPR Access NedAp
Czytnik numerów samochodów Nedap ANPR Access HD -cena 266 013 rubli
Oprogramowanie do rozpoznawania tablic rejestracyjnych
Systemy rozpoznawania oprogramowania po raz pierwszy pojawiły się na rynku rosyjskim i światowym, w latach 90. zaletą tego podejścia są ogromne kamery wideo, cena za aparat jest niższa niż w przypadku inteligentnej kamery z wbudowanymi funkcjami rozpoznawania. Minusem będzie wysoki koszt serwera, na którym zainstalowane jest oprogramowanie do rozpoznawania numerów automatycznych, wysokie obciążenie sieci lokalnej. W przypadku awarii serwera cały system traci swoją funkcjonalność.
1. Parkowanie włokiem
System rozpoznawania tablic rejestracyjnych zbudowany jest na podstawie małych, gotowych modułów „Tral-Parking 2”, składających się z analogowej kamery wideo i kontrolera, który przetwarza obrazy, sprawdza tablice rejestracyjne i otwiera urządzenia wykonawcze podłączone do jego wyjść przekaźnikowych. Istnieją dwa rodzaje implementacji modułów: możesz kupić gotowy produkt w szczelnej obudowie o stopniu ochrony IP66 lub po prostu kupić kontroler z kamerą do instalacji według własnego uznania.
- Deweloper: SMP-Service. Oficjalna strona:www.tral.ru . Adres: Rosja, Moskwa
Recenzja wideo - Tral Parking 2
Wydarzenia związane z podróżą zawierają następujące informacje: Zdjęcie samochodu z jego państwowym znakiem rejestracyjnym, czas podróży, kierunek podróży, fakt rozpoznania numeru i przynależności do określonej grupy.
Stacja robocza służy do przeglądania wideo z punktów na drodze, edytowania listy numerów samochodów, przenoszenia ich do pamięci kontrolerów i przechowywania archiwum zdarzeń, i nie ma innego sposobu pracy z modułami rozpoznawania. System rozpoznaje z prawdopodobieństwem do 92% tylko rosyjskich numerów cywilnych, reakcje systemu na zdarzenia nie są podane.
Wymagania systemowe do instalacji modułu oprogramowania to Win Vista, 7 32 i 64 bity.
2. Numer OK
Kompleks sprzętowo-programowy „NumberOk” jest przeznaczony do rozpoznawania tablic rejestracyjnych i sterowania urządzeniami wykonawczymi.
Moduł pozwala z prawdopodobieństwem do 97% rozpoznać państwowe znaki rejestracyjne samochodów Federacji Rosyjskiej, Republiki Białorusi, Ukrainy, Izraela i większości krajów europejskich.
- Deweloper: grupa FF. Oficjalne strony:www.avtonomerok.com, www.ff-group.org . Adres: Ukraina, Kijów
Moduł współpracuje zarówno z kamerami IP, jak i analogowymi, sterowanie urządzeniami zewnętrznymi odbywa się za pomocą kontrolerów przekaźników Barbos i ICP CON PET-7060, a kontrolery mogą nie tylko wysyłać sygnały sterujące, ale także odbierać je z innych urządzeń (fotokomórki , pętle indukcyjne i inne urządzenia, których typ sygnału wyjściowego będą rozumiane przez kontrolery). Interfejs do pracy ze sterownikami jest wbudowany w główne oprogramowanie. Liczba kamer wideo podłączonych jednocześnie do modułu rozpoznawania jest ograniczona do 8.
Moduł implementuje dwie opcje pracy z bazą danych:
- Serwer bazy danych SQLite - baza danych i moduł rozpoznawania są instalowane na tym samym komputerze lokalnym, co oznacza działanie autonomiczne;
- Serwer bazy danych Firebird - kilka terminali z modułem rozpoznawania współpracuje z jedną bazą danych, którą można przechowywać na dowolnym z nich, podczas gdy nie ma oddzielnej części klienta, tj. zdalna administracja wymaga instalacji dodatkowego oprogramowania „Numeracja”. W tej wersji trwa komunikacja z serwerem bazy danych. Liczba terminali z modułem rozpoznawania współpracującym z jedną bazą danych jest nieograniczona.
Recenzja wideo - „NumberOk”
Funkcje interfejsu
W module znajduje się ustawienie zdarzenia alarmowego dla indywidualnego numeru lub grupy liczb, zdarzenie alarmowe może być:
włączenie dowolnego urządzenia zewnętrznego poprzez wyjścia przekaźnikowe sterowników
Moduł nie obsługuje ręcznej regulacji smaru samochodowego, istnieje funkcja ignorowania jednego lub więcej nierozpoznanych znaków w numerze samochodu.
Wymagania systemowe dotyczące instalacji modułu
Win 7, 8, S2013 32 i 64 bity, zalecane wymagania techniczne dla stacji roboczej (rozważamy zainstalowanie modułu dla 4 kanałów rozpoznawania) - Intel® Core ™ i5-6400, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, system SSD 120 Gb, Dysk twardy 4 TB
Integracja z ACS
ACS Gate - istota ogólnego rozwiązania integracji jest prosta: serwer rozpoznawania tablic rejestracyjnych z oprogramowaniem NumberOK v.2 nie podejmuje żadnych decyzji samodzielnie, rozpoznaje tylko numer samochodu i przekazuje rozpoznany numer jako identyfikator bezpośrednio do sterownika Gate-8000 Auto. W ten sposób serwer rozpoznawania staje się dla kontrolera Gate, w rzeczywistości regularnym czytnikiem identyfikatorów. Jednocześnie cała praca systemu dostępu odbywa się w trybie normalnym zgodnie z typowymi scenariuszami i zasadami klasycznego ACS. Numer samochodu jest używany w systemie dostępu jako oddzielny identyfikator, a nie w formie zakodowanej, ale bezpośrednio w jawnej formie numeru samochodu. Zapewnia to znaczną wygodę zarówno użytkownikom, jak i usłudze operacyjnej, gdy identyfikatory są wprowadzane do bazy danych, podczas analizy zdarzeń dostępu i podczas generowania wymaganych raportów. Jeśli dodasz do tego zestawu integracyjnegopakiet oprogramowania dla linii nadzoru wideo , możliwe jest połączenie wideo ze zdarzeniem podróży samochodem i możesz zainstalować wszystkie trzy z nich - NumberOk, Gate, Line, na jednym komputerze, ale powinieneś wziąć pod uwagę wymagania dotyczące zgodności oprogramowania z typem systemu operacyjnego.
- Kontrolery bram - cena od 5 183 rubli
- Oprogramowanie Gate -cena od bezpłatnej do 35 512 rubli
- Kontrolery Sfinksa -cena od 10 700 rubli
- cena od bezpłatnej do 31 800 rubli
Moduł przewiduje tworzenie dwóch rodzajów raportów:
Raporty ogólne - wszystkie zdarzenia rozpoznawania generowane przez wybrane filtry:
- Według okresu
- Według numeru grupy lub indywidualnego
- Według kanałów i stref rozpoznawania
- Według numeru lub numeru części
- W kierunku jazdy
- Według opisu
2. Skonsolidowane raporty:
- Tryb „Rozpoznanie”. Łączna liczba przejechanych samochodów
pogrupowane według kanału / strefy i kierunku
- Tryb „PPC”. Łączna liczba przejeżdżających samochodów, pogrupowanych według kierunku podróży i dostępu.
Dla wygody dane raportu można przedstawić w formacie Excel.
3. iPera EX-LPR
Moduł rozpoznawania tablic rejestracyjnych EX-LPR jest wspólnym opracowaniem specjalistów z iPera i Exacq Technologies Inc., jest aplikacją kliencką systemu nadzoru wideo ExacqVision i jest przeznaczony do automatycznego rozpoznawania i rejestracji wszystkich numerów tablic rejestracyjnych, które pojawiły się w widoku kamery. Aby moduł działał, wymagane jest zainstalowane oprogramowanie do nadzoru wideo exacqVision, w przypadku małego systemu całe oprogramowanie można zainstalować na jednym komputerze
Osobliwością tego modułu w tym momencie jest to, że wyszukiwanie numerów tablic rejestracyjnych odbywa się na całym rozmiarze ramki, a nie na jego konkretnym obszarze, który jest ustawiany, gdy skonfigurowane są moduły rozpoznawania innych producentów - to sam dostosowuje się do wymagań mocy obliczeniowej używanego sprzętu komputerowego.
- Deweloper: iPera. Oficjalna strona:www.ipera.ru . Adres: Rosja, Moskwa
Liczba kamer jednocześnie podłączonych do jednego modułu rozpoznawania jest ograniczona jedynie możliwościami sprzętowymi używanego sprzętu, dla wygody wyboru sprzętu, biorąc pod uwagę wystarczającą szybkość modułu, programiści zalecają użycie jednego rdzenia procesora na kanał rozpoznawania (częstotliwość robocza będzie zależeć od rozdzielczości użytej kamery).
Do tej pory tylko wyjścia alarmowe kamer wideo są używane do sterowania siłownikami w przypadku pracy autonomicznej, jednak moduł ma szersze możliwości integracji, które można odczytać w sekcji Integracja.
Połączenia klienckie
Moduł rozpoznawania EX-LPR to pełnoprawna aplikacja serwer-klient oparta na serwerze bazy danych MySQL. Przechowywanie bazy danych można przeprowadzić na dowolnym komputerze lub serwerze, na którym jest zainstalowany serwer MySQL i do którego ma dostęp przez sieć. Wszystkie połączenia klienckie są bezpłatne i nie mają ograniczeń dotyczących ich liczby, prawa użytkownika są rozdzielane między każdego użytkownika osobno i w wymaganym wolumenie. Dzięki temu połączeniu możesz przeglądać zdarzenia, konfigurować system, edytować listy numerów, tworzyć raporty.
Drugim rodzajem połączenia klienta zaimplementowanym przez programistów jest interfejs WWW.
Wymagania systemowe dotyczące instalowania produktów Exacq - OS Win 7, 8, Ser2003Rev2 32 i 64 bity, zalecane wymagania techniczne dla stacji roboczej (rozważamy zainstalowanie modułu dla 4 kanałów rozpoznawania dla wersji parkingowej) - Intel® Core ™ i5-6400, RAM 8 Gb , Radeon HD 7750, system SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
4. CVS-Auto
System CVS Auto został opracowany przez specjalistów firmy New Technologies, jest aplikacją kliencką dla głównego programu systemu nadzoru wideo CVSCenter i jest przeznaczony do automatycznego rozpoznawania i rejestrowania numerów samochodów, które pojawiły się w polu widzenia kamery wideo. Aby moduł działał, wymagane jest zainstalowane oprogramowanie serwera nadzoru wideo; w razie potrzeby cały zestaw programów można zainstalować na jednym komputerze.
- Deweloper: nowe technologie. Oficjalna strona:www.cvsnt.ru . Adres: Rosja, region moskiewski
Liczba podłączonych kamer rozpoznawczych do stacji roboczej jest ograniczona w przypadku zainstalowanego oprogramowania CVS Auto do 4, jeśli używany jest CVS Auto + - ich liczba może osiągnąć 8, ale kilka kopii CVS Auto + można uruchomić na jednym komputerze. Program obsługuje zarówno kamery wideo IP, jak i analogowe. Metodologię wyboru kamer do pracy z modułem rozpoznawania można znaleźć tutaj. Aby kontrolować urządzenia zewnętrzne, firma wprowadziła kontroler CVS-DIO; można go również wykorzystywać do odbierania sygnałów z czujników lub innych urządzeń zewnętrznych w celu implementacji złożonych algorytmów działania. Oprogramowanie do pracy ze sterownikiem można znaleźć pod linkiem.
Funkcje interfejsu
Moduł zapewnia możliwość ręcznego dostosowania numeru pojazdu, którego fakt zostanie wyświetlony w dzienniku zdarzeń jako korekta.
Reakcja systemu może być skonfigurowana na osobnej liczbie, grupie liczb i typie liczb (szablon).
Recenzja wideo - interfejs CVS-Auto
Reakcja systemu może być:
- informacje tekstowe o dowolnej treści (opóźnienie, wyszukiwanie, pomijanie itp.)
- sygnały dźwiękowe (każde zdarzenie można skonfigurować z osobnym plikiem dźwiękowym)
- sygnalizacja świetlna (lampki sygnalizacyjne lub diody LED są podłączone do kontrolera)
- włączenie dowolnego urządzenia zewnętrznego
Moduł implementuje możliwość identyfikacji pojazdu - po wprowadzeniu numeru pojazdu do bazy danych dodawane jest jego zdjęcie (można użyć jednego zdjęcia). Dodatkowe informacje tekstowe na temat samochodu mogą zawierać markę, model, kolor samochodu, nazwisko właściciela, dane kontaktowe
W trakcie rozpoznawania te informacje wraz ze zdjęciem mogą być wyświetlane na monitorze operatora.
Wymagania systemowe dla instalacji wszystkich produktów CVS - OS Win 7/8 / S2010 32 i 64 bity, zalecane wymagania techniczne dla stacji roboczej (rozważamy zainstalowanie modułu dla 4 kanałów rozpoznawania wersji parkingowej) - Intel® Core ™ i5-6400, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, system SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Oprogramowanie klienckie
Moduł implementuje dwie opcje pracy z bazą danych:
- opcja 1 - (wersja CVS-Auto) baza danych i moduł rozpoznawania są zainstalowane na tym samym komputerze lokalnym, co oznacza autonomiczne działanie bez możliwości połączeń z klientem;
- opcja 2 - kilka terminali z modułem rozpoznawania współpracuje z jedną bazą danych, którą można zapisać na dowolnym z nich lub na innym serwerze zewnętrznym (wersja CVS-Auto +). W tej wersji trwa komunikacja z serwerem bazy danych. Liczba terminali z modułem rozpoznawania w sieci, a także połączeń klienckich dla operatora bazy danych jest nieograniczona.
Prawa użytkownika do połączeń klienckich są rozdzielane przez administratora bazy danych w wymaganej ilości dla każdego użytkownika - przeglądanie archiwów, przeglądanie w czasie rzeczywistym, administrowanie listami, grupami, tworzenie raportów. Liczba połączeń klienckich jest nieograniczona i wszystkie są bezpłatne.
Raporty
W module można tworzyć raporty dotyczące - rozpoznanych, nierozpoznanych numerów, pojedynczej liczby, ich grupy lub szablonu; Wsadzone lub odjechane pojazdy; numery ręcznie ustawione przez operatora ochrony; pojazdy zabronione wjazdu, ale pominięte przez operatora ochrony; punkty dostępu, kamery; zdarzenia w przedziale czasowym; czas spędzony na terytorium, wykaz osób znajdujących się na terytorium.
5. AutoTRASSIR
Auto-Tracer jest jednym z pionierów linii produktów krajowych w tej dziedzinie, stworzonym przez twórców rosyjskiej firmy DSSL, jest aplikacją kliencką systemu nadzoru wideo Trassir, jest przeznaczony do automatycznego rozpoznawania i rejestracji pojazdów silnikowych i jest inny (nie tylko według twórców ) prostota działającego interfejsu i ustawień.
- Deweloper: DSSL. Oficjalna strona:www.dssl.ru . Adres: Rosja, Moskwa,Lista polecanych kamer dla AutoTRASSIR.
Maksymalna liczba kamer podłączonych do stacji roboczej z modułem rozpoznawania nie jest ograniczona, klucz programowy dla wymaganej liczby kamer jest dostarczany na zamówienie, ale pamiętaj, że moduł rozpoznawania działa z dużą ilością informacji, a nadmierne obciążenie kamery zmniejszy jego szybkość (dotyczy to dowolnego moduł, w którym istnieją algorytmy przetwarzania obrazu). Moduł obsługuje kamery wideo IP i analogowe. Lista zalecanych kamer znajduje się tutaj.
W trybie bateryjnym kontroler służy do sterowania urządzeniami zewnętrznymiNetPing I / O v.2 posiadające wyjścia przekaźnikowe do sterowania urządzeniami zewnętrznymi i wejścia cyfrowe do odbierania sygnałów z czujników i innych urządzeń. Do jego pracy instalowane jest dodatkowe płatne oprogramowanie.
Możliwe jest również użycie wyjść alarmowych kamer, ale tylko do sterowania urządzeniami zewnętrznymi.
Oprogramowanie klienckie
Moduł implementuje dwie opcje pracy z bazą danych. W pierwszej wersji (wersja DBMS SQLLite) baza danych i moduł rozpoznawania są instalowane na tym samym komputerze lokalnym bez możliwości połączeń klienckich, co oznacza działanie autonomiczne. W innym przykładzie wykonania kilka terminali z modułem rozpoznawania działa z jedną bazą danych, która może być przechowywana na dowolnym z nich lub na pewnym serwerze zewnętrznym (wersja DBMS PostgreSQL). W tej wersji trwa komunikacja z serwerem bazy danych. Połączenie za pośrednictwem interfejsu internetowego nie jest zapewnione.
Prawa użytkownika do bezpłatnych połączeń klienckich są rozdzielane przez administratora bazy danych w wymaganym wolumenie i dla każdego użytkownika liczba połączeń klienckich jest nieograniczona.
Funkcje interfejsu
W przypadku nieprawidłowego rozpoznania moduł zapewnia możliwość ręcznego dostosowania numeru pojazdu, takie działanie zostanie wyświetlone w dzienniku zdarzeń jako korekta.
System ma instalację zdarzeń alarmowych na pojedynczej liczbie lub grupie liczb. Wszystkie możliwe reakcje systemu są programowane w specjalnej sekcji „System reguł automatycznego śledzenia”.
Reakcją systemu może być - informacja tekstowa o dowolnej treści (wstrzymaj, obejrzyj, pomiń itp.), Sygnały dźwiękowe, sygnalizacja świetlna (lampki sygnalizacyjne lub diody LED są podłączone do kontrolera), włącz dowolne urządzenie zewnętrzne, wysyłaj wiadomości do systemów zewnętrznych (na przykład wysyłanie wiadomości SMS na określone numery za pomocą protokołu SSMP).
Recenzja wideo - Auto Tracer
Aby obiektywnie zidentyfikować samochód, możesz również dodać do bazy danych następujące informacje - marka, kolor, nazwisko właściciela, dane kontaktowe.
Na podstawie wyników rozpoznawania informacje te mogą być wyświetlane na monitorze stacji roboczej.
Wymagania systemowe dla instalacji modułu - OS Win 7.8 32 i 64 bity, zalecane wymagania techniczne dla stacji roboczej (rozważamy zainstalowanie modułu dla 4 kanałów rozpoznawania wersji parkingowej) - Intel® Core ™ i5-6400, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, system SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Integracja z systemami ACS
Moduł ma integrację z krajowym systemem kontroli dostępu Sphinx. Istnieją dwie wersje integracji - pierwsza jest napisana przez programistów Trassir, druga - przez programistów Sphinx. Tutaj patrzymy na wersję napisaną przez twórców Sfinksa (tak, jak ją rozumiemy). Poziom integracji implikuje wykorzystanie modułu Auto-Tracer jako źródła identyfikatorów (dystrybutorów samochodowych), system kontroli dostępu realizowany jest przez system ACS (w nim przechowywana jest baza danych dystrybutorów samochodowych).
- Kontrolery Sfinksa -
- Oprogramowanie Sphinx -
6. Orion Auto
Orion-Auto ma w pełni rozwiniętą hierarchię serwer-klient budowy systemu, cała baza danych (dystrybutorzy samochodów, wydarzenia, zdjęcia pojazdów itp.) Może być przechowywana na dowolnym terminalu lub innym zewnętrznym serwerze, na którym zainstalowany jest serwer bazy danych. Cały pakiet oprogramowania można również zainstalować na jednej stacji roboczej. Liczba kamer podłączonych do modułu rozpoznawania jest ograniczona do 64 (aby podłączyć więcej niż 4 kamery, wymagane jest żądanie dostarczenia odpowiedniego klucza).
- Deweloper: NVP „Bolid” Oficjalna strona:www.bolid.ru . Adres: region moskiewski, Korolev
Wymagania systemowe - OS XP, 7, S2003r2, zalecane wymagania techniczne dla stacji roboczej (rozważamy zainstalowanie modułu dla 4 kanałów rozpoznawania wersji parkingowej) - Intel® Core ™ i5-4460, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, system SSD 120 Gb , HDD 4 TB
Prawa do połączeń klienckich są rozdzielane przez administratora bazy danych w wymaganej ilości - przeglądanie archiwów, przeglądanie w czasie rzeczywistym, administrowanie listami, grupami, tworzenie raportów. Liczba połączeń klienckich jest ograniczona tylko przez zakup licencji na wymaganą liczbę.
7. SpecLab-Traffic
Moduł rozpoznawania SpecLab-Traffic został opracowany przez jednego ze znanych liderów rynku krajowego przez firmę Speclab, jest to aplikacja kliencka systemu nadzoru wideo Goal-City Cassandra i ma na celu automatyczne rozpoznawanie i rejestrowanie numerów samochodów, które pojawiły się w polu widzenia kamery. Aby moduł działał, należy zainstalować serwer Goal-City Cassandra (lub, według twórców, dowolny serwer wideo innej firmy), z listy kamer podłączonych do tego serwera wybiera się te, które będą używane przez moduł rozpoznawania tablic rejestracyjnych.
- Deweloper: Special Lab, oficjalna strona internetowa:www.goal.ru. Adres: iwanowo, ul. Budynek, zm.17
W razie potrzeby cały pakiet oprogramowania można zainstalować na jednym komputerze.
Należy zwrócić uwagę na szeroką funkcjonalność i szeroką gamę inteligentnych modułów prezentowanych przez twórców - ciekawe wielofunkcyjne systemy bezpieczeństwa mogą być zaprojektowane na podstawie produktów Special Lab.
Sprzęt
Maksymalna liczba kamer podłączonych do modułu rozpoznawania jest ograniczona możliwościami technicznymi stacji roboczej, nie ma innych ograniczeń. Do pracy z modułem można używać kamer IP i analogowych kamer wideo. Lista zintegrowanych urządzeń IP znajduje się tutaj. Ogólna metodologia wyboru kamer praktycznie nie różni się od zaleceń innych producentów podobnego oprogramowania, ale możliwości instalowania kamer dla modułu SpecLab-Traffic są nieco inne.
Do sterowania urządzeniami zewnętrznymi i odbierania sygnałów czujników w systemie można użyć bardzo funkcjonalnego kontrolera IP „Telepatya”; do pracy z nim instalowane są dodatkowe płatne oprogramowanie serwer SLDA i własny język logiki bezpieczeństwa S ++, za pomocą którego konfigurowane są algorytmy działania wszystkich urządzeń.
Funkcje interfejsu
Jeżeli rozpoznanie jest nieprawidłowe, moduł realizuje funkcję ręcznej korekty numeru przez operatora wartownika, takie działanie zostanie wyświetlone w dzienniku zdarzeń jako korekta. W module możliwe jest ustawienie zdarzenia alarmowego dla indywidualnego numeru lub grupy liczb, takim zdarzeniem może być:
informacje tekstowe dowolnej zawartości (opóźnienie, wyszukiwanie, pomijanie itp.)
sygnały dźwiękowe
sygnalizacja świetlna (lampy kontrolne lub diody LED są podłączone do kontrolera)
Aby obiektywnie zidentyfikować samochód, możesz również dodać do bazy danych następujące informacje - marka, kolor, nazwisko właściciela, dane kontaktowe. Na podstawie wyników rozpoznawania informacje te zostaną wyświetlone na ekranie monitora.
Aby zwiększyć bezpieczeństwo płatnych parkingów, programiści napisali nieużywany algorytm „bezpiecznego wyjazdu”, którego istotą jest porównanie zdjęć samochodu i jego właściciela otrzymanych przy wjeździe z faktycznie wyjeżdżającym samochodem. W tym celu używana jest dodatkowa kamera wideo, która jest instalowana w dogodnym miejscu do fotografowania, oraz dowolny czujnik obecności pojazdu (pętla magnetyczna, fotokomórka), aby włączyć go we właściwym czasie.
Wymagania systemowe dla instalacji całego pakietu oprogramowania Goal - OS Win 7 i S2008r2 32 i 64 bity, zalecane wymagania techniczne dla stacji roboczej (rozważamy zainstalowanie modułu dla 4 kanałów rozpoznawania wersji parkingowej) - Intel® Core ™ i5-4460, RAM 8 Gb , Radeon HD 7750, system SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Oprogramowanie klienckie
Moduł realizuje połączenia klienta za pomocą interfejsu WWW i serwera bazy danych. Połączenie za pomocą interfejsu internetowego pozwala tylko przeglądać listy numerów i nagrania wideo zdarzeń z dowolnego komputera lub urządzenia mobilnego, które ma przeglądarkę i połączenie z Internetem. Połączenie przez DBMS pozwala wyświetlić wszystkie niezbędne informacje i skonfigurować system. Wszystkie typy połączeń klienckich są bezpłatne i nie mają ograniczeń dotyczących ich liczby. Prawa do każdego użytkownika systemu są przypisane w wymaganej ilości.
Moduł może współpracować zarówno z własnymi, jak i zewnętrznymi bazami danych (na przykład bazami danych policji drogowej), do tego istnieje specjalne oprogramowanie.
Integracja z systemami ACS
Moduł rozpoznawania SpecLab-Traffic nie ma obecnie integracji z zewnętrznymi producentami systemów kontroli dostępu i zarządzania.
8. Car Marszałek
Auto Marshal to samodzielna aplikacja opracowana przez Mallen Systems Research and Production Company, zaprojektowana do automatycznego rozpoznawania i rejestracji samochodowych pojazdów do dystrybucji gazu. Jest oferowany w dwóch wersjach - na autostrady (prędkość do 150 km / h) oraz na parkingi lub punkt kontrolny (prędkość do 30 km / h).
Aplikacja ma wiele płatnych i bezpłatnych dodatków (wtyczek) do rozszerzenia funkcjonalności, na przykład wtyczka „Parking” pomoże w pełni zautomatyzować dowolny parking, w tym płatny.
- Deweloper: Mullen Systems. Oficjalna strona:www.mallenom.ru . Adres: Rosja, Czerepowiec
Maksymalna liczba kamer (kanałów rozpoznawania) podłączonych do jednej stacji roboczej z modułem rozpoznawania wynosi 16. Aby kontrolować urządzenia zewnętrzne, deweloper sugeruje użycie imponującej liczby kontrolerów - ICP DAS USB-2060, ICP DAS ET-7060, Advantech USB-4750-AE, Advantech USB -4761, ICP DAS USB-2055, ICP DAS ET-7044, Moxa ioLogik E2212. Aby pracować z kontrolerami, musisz kupić i zainstalować płatny moduł do interakcji z urządzeniami zewnętrznymi.
Integracja
Moduł rozpoznawania samochodowych systemów dystrybucji gazu ma funkcjonalną integrację z systemem kontroli dostępu i zarządzania Gate - począwszy od zdolności do współpracy ze sterownikami Gate serii 8000 w wersji autonomicznej, a skończywszy na współpracy z systemem Gate w ramach zintegrowanego systemu bezpieczeństwa. Poziom interakcji między Auto Marszałkiem a Bramą robi wrażenie, wszystkie informacje na ten temat można znaleźć tutaj.
9. Macroscop-Auto
Macroscop, jako część pakietu analitycznego, wykorzystuje moduł rozpoznawania tablic rejestracyjnych Macroscop-Auto opracowany przez kijowską firmę VIT (Video to aplikacja kliencka programu do nadzoru wideo Macroscop, zaprojektowana do automatycznego rozpoznawania i rejestrowania numerów samochodów, które pojawiły się w polu widzenia kamery. Moduł ma dwa rodzaje wykonania - wersja na autostrady (prędkość pojazdu do 150 km / h) i wersja na parkingi (prędkość pojazdu do 20 km / h). Oprogramowanie można zainstalować na jednej stacji roboczej - oprogramowanie serwera nadzoru wideo jest zainstalowane, wszystkie kamery wideo są w nim skonfigurowane, następnie zainstalowany jest moduł Macroscop-Auto z serwerem bazy danych, a te, które będą używane do rozpoznawania numerów samochodów, są do niego podłączone za pomocą narzędzi programowych.
W przypadku kilku terminali działających w tej samej sieci (przypominamy, że musi tam być serwer nadzoru wideo, do którego podłączone są wszystkie używane kamery), baza danych i dziennik zdarzeń są przechowywane na dowolnym serwerze lub terminalu, połączenie klient-serwer musi być stałe.
- Twórca: Macroscop, Oficjalna strona:www.macroscop.com. Adres: perm, autostrada Kosmonauci, 111, budynek 27, biuro 301
Maksymalna liczba kamer podłączonych do jednej stacji roboczej lub serwera z modułem rozpoznającym jest ograniczona parametrami technicznymi, biorąc pod uwagę rodzaj zastosowanego modułu (wersja autostradowa lub parkingowa), nie ma innych ograniczeń.
Moduł koncentruje się głównie na pracy z kamerami IP, których listę obsługiwanych można znaleźć w tej sekcji, ale istnieje możliwość korzystania z kamer analogowych, dla których pokazano wymagania dotyczące połączenia.
Za pomocą kontrolerów można sterować urządzeniami zewnętrznymi i odbierać sygnały czujników w systemieNetPing I / O v.2 lub UniPing v3 , w tym celu w module rozpoznawania instalowane jest dodatkowe płatne oprogramowanie i konfigurowany jest algorytm działania wszystkich urządzeń.
Oprogramowanie klienckie
Istnieją dwa typy oprogramowania klienckiego dla modułu rozpoznawania - interfejs WWW i klient oprogramowania serwera bazy danych.
Za pomocą interfejsu internetowego można przeglądać tylko dowolne informacje - archiwa wideo, bazę danych liczb, zdarzenia itp. (Wersja aplikacji dla interfejsu internetowego jest przeznaczona dla urządzeń mobilnych opartych na iOS, Windows Mobile i Android).
Połączenie za pośrednictwem klienta serwera bazy danych umożliwia zarówno przeglądanie, jak i konfigurowanie systemu w całości.
Liczba jednorazowych połączeń klienckich jest nieograniczona, wszystkie połączenia są bezpłatne. Prawa i uprawnienia do połączeń klienckich są przypisane do każdego użytkownika osobno w wymaganej ilości.
Recenzja wideo - Macroscop Auto
Funkcje interfejsu z nieprawidłowym rozpoznawaniem
W przypadku nieprawidłowego rozpoznania ręcznej regulacji liczby w module Macroscop-Auto nie, nieznany numer zostanie zaoferowany do zapisania w bazie danych jako nowy.
W module znajduje się ustawienie zdarzenia alarmowego dla indywidualnego numeru lub grupy liczb, zdarzenie alarmowe może być:
informacje tekstowe dowolnej zawartości (opóźnienie, wyszukiwanie, pomijanie itp.)
sygnały dźwiękowe
sygnalizacja świetlna (lampy kontrolne lub diody LED są podłączone do kontrolera)
włączenie dowolnego urządzenia zewnętrznego.
Aby obiektywnie zidentyfikować pojazd, do bazy danych można dodać następujące informacje: marka, kod VIN, kolor, nazwisko właściciela, dane kontaktowe. Na podstawie wyników rozpoznania informacje te zostaną wyświetlone na monitorze operatora.
Wymagania systemowe, pod warunkiem, że serwer nadzoru wideo i moduł rozpoznawania są zainstalowane na jednej stacji roboczej - Win 7, 8, S2008R2 32 i 64-bitowy system operacyjny, zalecane wymagania techniczne dla stacji roboczej (rozważamy zainstalowanie modułu dla 4 kanałów rozpoznawania wersji parkingowej) - Intel® Core ™ i5-4460, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, system SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Integracja z systemami ACS
Moduł ma integrację z producentami systemów kontroli dostępu i zarządzania Sphinx i Parsec. Poziom integracji oznacza zastosowanie modułu rozpoznawania jako źródła identyfikatorów (tablic rejestracyjnych) dla systemu kontroli dostępu i zarządzania.
- Kontrolery Sfinksa -
- Oprogramowanie Sphinx -
Generowanie raportów z działania modułu można przeprowadzić według następujących parametrów: zdarzenia związane z jednym numerem samochodu lub jego grupą (jedna liczba może należeć do kilku grup), zdarzenia przez określony czas, w kierunku ruchu pojazdów, zezwolenie na podróż przez operatora ochrony, zgodnie z uznanym lub nierozpoznane liczby.
10. Kodos-Transport
System automatycznego rozpoznawania numerów, monitorowania operacyjnego i rozliczania dostępu transportowego jest niezależną aplikacją, która może działać jako część zintegrowanego systemu bezpieczeństwa zbudowanego z wykorzystaniem serwerów nadzoru wideo GLOBOSS i IKB KODOS ACS. Moduł ma dwa typy realizacji zgodnie z przeznaczeniem - „KODOS-Transport” pozwala tylko rozpoznawać i rejestrować numery samochodów, „KODOS-Transport-KPP” ma dodatkową sekcję, która pozwala kontrolować siłowniki. Maksymalna prędkość rejestracji numerów pojazdów jest taka sama dla dwóch rodzajów sprzedaży - do 200 km / h.
Należy pamiętać, że przy zakupie pakietu oprogramowania dla 2 kanałów rozpoznawania istnieje ograniczenie prędkości dla pojazdów do 60 km / h, a dla prędkości pojazdu do 200 km / h można użyć tylko jednego kanału.
- Deweloper: Kodos. Oficjalna strona internetowa: www.kodos.ru. Adres: moskwa, Polkova street, 3, bld.2
Kodos-Transport ma pełnoprawną strukturę serwer-klient, którą można zbudować na serwerach baz danych Firebird i MS SQL. Baza danych jest zainstalowana na jednym komputerze, każda kolejna stacja robocza jest podłączona do tej samej bazy danych. W małym systemie sterowania napędem cały pakiet oprogramowania można zainstalować na jednym komputerze.
Połączenia klientów są realizowane za pośrednictwem Kodos-Transport. Administrator ”, ich liczba w systemie nie jest ograniczona, ale każda z nich wymaga oddzielnej płatnej licencji. FireBird v.2.5 jest używany jako podstawowy DBMS.
Uwaga Zainstalowany moduł „Kodos-Transport. Musi być obecny w systemie” Administrator ”. Instalowanie serwera wideo GLOBOSS z serwerem IKB KODOS ACS lub modułem rozpoznawania KODOS-Transport na jednej stacji roboczej jest niedozwolone.
Funkcje interfejsu z nieprawidłowym rozpoznawaniem
Jeśli numer pojazdu nie zostanie poprawnie rozpoznany w module, można go ręcznie skorygować; takie działanie zostanie wyświetlone w dzienniku zdarzeń jako korekta.
Moduł ma wygodny interfejs do przetwarzania aplikacji dla pojazdów z możliwością obserwacji dla ograniczonej liczby osób.
Aby obiektywnie zidentyfikować samochód, możesz dodać do bazy danych następujące informacje: marka, kod VIN, kolor, zdjęcie samochodu lub właściciela, nazwisko właściciela, dane kontaktowe.
Wymagania systemowe dla instalacji wszystkich produktów KODOS - Windows 7, 8 32 i 64-bitowy system operacyjny, minimalne wymagania techniczne dla stacji roboczej do rozpoznawania numerów (rozważ zainstalowanie modułu dla 4 kanałów rozpoznawania dla wersji parkingowej) - Intel® Core ™ i5-4460, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, system SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Sprzęt
Maksymalna liczba kamer podłączonych do jednej stacji roboczej lub serwera rozpoznawania tablic rejestracyjnych wynosi 16.
W trybie samodzielnym, przy wdrażaniu prostych wskazówek dojazdu przez aplikację KODOS-Transport-KPP, sterownik EC-602 może służyć do sterowania urządzeniami wykonawczymi, do jego działania instalowane jest dodatkowe oprogramowanie. W złożonych systemach sterowania zaleca się korzystanie z serwera IKB KODOS ACS.
Moduł jest zorientowany na współpracę zarówno z kamerami IP, jak i analogowymi, kryteria wyboru kamer można znaleźć tutaj.
Integracja z systemami ACS
Moduł nie integruje się z zewnętrznymi producentami ACS; KODOS posiada własny zestaw sprzętu i oprogramowania do tych celów.
Raporty
W raportach z podróży możesz dokonać wyboru na podstawie następujących danych:
Data i godzina zdarzeń w każdym punkcie dostępu;
Nazwa podjazdu
Kierunek ruchu (wejście / wyjście);
Rozpoznanie - numer pojazdu i współczynnik dokładności rozpoznania;
Kierowca - pełna nazwa przypisanego kierowcy;
Operator - nazwa w systemie i nazwa operatora, na którego przejazd samochód wjechał / wyjechał.
Oprócz części tabelarycznej raport zawiera sekcję wideo - migawkę otrzymaną w momencie rozpoznania numeru samochodu (pole oznaczone etykietą „Kamera rozpoznająca liczbę”) oraz łącza do przeglądania archiwum wideo otrzymanego z kamer monitorujących przypisanych do przejścia (tylko jeśli moduł współpracuje z serwerem CCTV GLOBOSS )
11. Dominacja AUTO
Domination AUTO - system automatycznej identyfikacji stanowych tablic rejestracyjnych samochodów, skoncentrowany na architekturze sieci.
Moduł Domination AUTO to aplikacja kliencka - kamery podłączone do serwera wideo Domination służą do rozpoznawania liczb, baza danych może być przechowywana na dowolnym komputerze lub serwerze, a połączenie klient-serwer musi być stałe. Instalacja całego pakietu oprogramowania na jednym komputerze nie jest możliwa, ponieważ na serwerze wideo Domination działa Linux.
- Deweloper: Vipax +, oficjalna strona:www.networkvideo.ru . Adres: Rosja, Perm.
Liczba bezpłatnych połączeń z klientami jest nieograniczona. Prawa i uprawnienia są przypisane każdemu użytkownikowi osobno. Moduł ma bardzo szeroką listę ustawień (cechę wyróżniającą).
Funkcje interfejsu
Moduł zapewnia możliwość ręcznego dostosowania numeru pojazdu, takie działanie zostanie wyświetlone w dzienniku zdarzeń jako korekta. W przypadku ścisłego dopasowania nierozpoznanego numeru z numerem w bazie danych będzie oferowana opcja autokorekty.
Ustawienie zdarzenia alarmowego jest realizowane dla indywidualnej liczby lub grupy liczb; nie ma powiązania z określonym typem. Alarmującym zdarzeniem może być:
informacje tekstowe dowolnej zawartości (opóźnienie, wyszukiwanie, pomijanie itp.)
sygnały dźwiękowe (możesz skonfigurować własny plik dźwiękowy dla każdego zdarzenia)
sygnalizacja świetlna (lampy kontrolne lub diody LED są podłączone do kontrolera)
włączenie dowolnego urządzenia zewnętrznego.
Wideo - przegląd interfejsu Domination AUTO
Moduł implementuje możliwość fotoidentyfikacji pojazdu, w tym celu do bazy danych dodaje się zdjęcie pojazdu (można użyć jednego zdjęcia). Dodatkowo możesz dodać:
marka
model
kolor samochodu
nazwa właściciela
dane kontaktowe.
Po rozpoznaniu numeru informacja ta zostanie wyświetlona na ekranie monitora.
Wymagania systemowe dotyczące instalacji modułu rozpoznawania - Win 7, 8 32 i 64-bitowy system operacyjny, minimalne wymagania techniczne dla stacji roboczej do rozpoznawania numerów (rozważamy zainstalowanie modułu dla 4 kanałów rozpoznawania dla wersji parkingowej) - Intel® Core ™ i5-4460, RAM 8 Gb , Radeon HD 7750, system SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Sprzęt
Maksymalna liczba kamer podłączonych do jednego modułu rozpoznawania wynosi 4, liczba modułów w systemie nie jest ograniczona.
Do sterowania urządzeniami zewnętrznymi i odbierania sygnałów z czujników system wykorzystuje kontroler ADAM-6066CE, w tym celu w module rozpoznawania instalowane jest dodatkowe bezpłatne oprogramowanie i konfigurowany jest algorytm działania wszystkich urządzeń.
Integracja z systemami ACS
Moduł jest zintegrowany z systemem kontroli dostępu Sphinx. Poziom integracji - źródło identyfikatorów (tablic rejestracyjnych) dla systemu kontroli dostępu.
- Kontrolery Sfinksa -
- Oprogramowanie Sphinx -
„Auto-Intellect” to system automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych i bezpieczeństwa drogowego.
Wymagania systemowe - Win 7, 8 32 i 64-bitowy system operacyjny, minimalne wymagania techniczne dla stacji roboczej do rozpoznawania numerów (rozważ zainstalowanie modułu dla 4 kanałów rozpoznawania wersji parkingowej) - Intel® Core ™ i5-4460, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750 , system SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Maksymalna liczba kamer podłączonych do jednej stacji roboczej lub serwera z modułem rozpoznawania jest ograniczona specyfikacjami technicznymi, nie ma innych ograniczeń. Listę obsługiwanych urządzeń można znaleźć tutaj.
Deweloper: Oficjalna strona :. Adres:
Wideo - n
strojenie modułów oprogramowania Auto-Intellect
Integracja
Moduł jest zintegrowany z systemami kontroli i zarządzania dostępem Gate, Perko i Parsec. Poziom integracji - źródło identyfikatorów (tablic rejestracyjnych) dla systemu kontroli dostępu.
13. Auto-Huragan
Firma „Recognition Technologies” jest wiodącym rosyjskim twórcą automatycznych systemów do fotograficznego i wideo rejestrowania przepływów ruchu. System AutoUragan to główny rozwój firmy. Kompleks sprzętowo-programowy „AvtoUragan” to system automatycznej rejestracji wideo i identyfikacji państwowych znaków rejestracyjnych pojazdów.
- Deweloper: „technologie rozpoznawania”. Oficjalna strona:www.eng.recognize.ru. Adres: Moskwa, ul. Elektrozavodskaya, zm. 24
W Auto-Hurricane istnieje ograniczenie podłączania do 16 kamer do jednego serwera lub stacji roboczej z zainstalowanym modułem rozpoznawania.
Aby kontrolować urządzenia zewnętrzne lub odbierać sygnały z czujników lub innych urządzeń, do modułu dodano oprogramowanie dla kontrolerów ICP DAS serii ET-7000 lub I7000. Za ich pomocą można odbierać sygnały z urządzeń zewnętrznych i sterować nimi.
Funkcje interfejsu
Przy nieprawidłowym rozpoznawaniu samochodowych pojazdów do dystrybucji gazu nie ma możliwości ręcznej regulacji w module rozpoznawania Auto-Hurricane.
Ustawienie zdarzenia alarmowego jest realizowane dla pojedynczej liczby lub grupy liczb. Alarmującym zdarzeniem może być informacja tekstowa o dowolnej treści (wstrzymaj, obejrzyj, pomiń itp.), Sygnały dźwiękowe (możesz skonfigurować własny plik dźwiękowy dla każdego zdarzenia), sygnalizacja świetlna (lampy kontrolne lub diody LED są podłączone do kontrolera), włączenie dowolnego zewnętrznego urządzenia.
Moduł realizuje możliwość identyfikacji pojazdu, w tym celu do bazy danych dodawane są następujące informacje - marka, kolor samochodu, nazwa właściciela, dane kontaktowe. Po rozpoznaniu numeru informacja ta zostanie wyświetlona na ekranie monitora.
W module rozpoznawania można zrobić kilka zdjęć samochodu za pomocą dodatkowych kamer monitorujących. Za naciśnięciem przycisku operator może nagrywać i zapisywać osobne wideo podczas jazdy samochodem, to znaczy w przypadku opuszczenia parkingu operator może odtworzyć wideo lub zdjęcie z wjazdu na parking o tym samym rozpoznanym numerze i porównać je.
Oprogramowanie klienckie
Auto-Hurricane to pełnoprawna aplikacja serwer-klient; w prostym schemacie jest instalowana na jednym terminalu; w przypadku rozbudowanego systemu poszczególne terminale pracują z jedną bazą danych (podstawowa wersja PostgreSQL 9.2 DBMS), którą można przechowywać na dowolnym z nich lub na serwerze zewnętrznym. Za pomocą specjalnego oprogramowania zapewniona jest praca z zewnętrznymi bazami danych i można korzystać z wielu baz danych.
Liczba połączeń klienckich nie jest ograniczona, jedna licencja jest zawarta w pakiecie podstawowym, pozostałe licencje są płatne. Prawa i uprawnienia są przypisane każdemu użytkownikowi oddzielnie w wymaganej wysokości.
Wymagania systemowe dotyczące instalacji modułu rozpoznawania - Win 7, 8 32 i 64-bitowy system operacyjny, minimalne wymagania techniczne dla stacji roboczej do rozpoznawania numerów (rozważamy zainstalowanie modułu dla 4 kanałów rozpoznawania dla wersji parkingowej) - Intel® Core ™ i5-4460, RAM 8 Gb , Radeon HD 7750, system SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Integracja z systemami ACS
Moduł jest zintegrowany z systemem kontroli dostępu i zarządzania Parsec. Poziom integracji - źródło identyfikatorów (tablic rejestracyjnych) dla systemu kontroli dostępu.
Raporty
Moduł ma wygodny interfejs do generowania raportów dotyczących następujących cech lub przedziału czasu - numer pojazdu, grupa liczb, czas podróży, punkt podróży, kierunek podróży
Do raportu możesz dołączyć zdjęcia przedstawiające fakty przejazdu pojazdu.
Wybór kamery CCTV
Zanim przejdziemy do zaleceń dotyczących wyboru kamery do systemu rozpoznawania tablic rejestracyjnych. Chciałbym ostrzec wszystkich przed jednym niebezpiecznym, ale bardzo rozpowszechnionym nieporozumieniem. Nie można przeprowadzić ogólnego przeglądu terytorium i rozpoznawania numerów samochodów z jednej kamery.
Aparat, którego będziesz używać do rozpoznawania numerów samochodów, powinien wykonywać tylko tę funkcję i nic więcej.
Rozdzielczość kamery powinna umożliwiać utworzenie obrazu samochodu o numerze co najmniej 140 pikseli w poziomie na tablicy rejestracyjnej.
Jak wiadomo, liczba pikseli, jakie będzie miała tablica rejestracyjna, będzie zależeć od szerokości dysku i rozdzielczości aparatu. Oczywiście, odległość od kamery do podjazdu, ale dla naszych celów przejdziemy od faktu, że możemy przenieść kamerę w najbardziej dogodne dla nas miejsce.
Na przykład w przypadku najczęściej stosowanej szerokości jazdy wynoszącej 4 metry w większości przypadków wystarczy aparat o rozdzielczości 1 megapiksela.
Drugim ważnym zaleceniem jest rozmiar matrycy. Im większa matryca, tym większa światłoczułość aparatu, a im wyższa światłoczułość aparatu, tym większy odsetek rozpoznanych liczb. 1/3 cala to minimalny rozmiar matrycy, który powinien być używany do rozpoznawania tablic rejestracyjnych. A aparaty z czujnikiem 1/2 cala byłyby idealnym wyborem.
- Kamera bezpieczeństwa o rozmiarze matrycy 1/3 cala -cena od 1190 rubli
- Kamera monitorująca o rozmiarze matrycy 1/2 cala i więcej -cena od 29 900 rubli
Ważnym i ogólnym zaleceniem przy wyborze miejsca instalacji kamery jest nie instalowanie kamery CCTV daleko od podjazdu, ponieważ w tym przypadku nawet najmniejsze wibracje wiatru mogą na przykład znacznie wpłynąć na jakość rozpoznawania, a jak wiadomo, nie na lepsze.
Takie cechy aparatu, jak czas otwarcia migawki, kompensacja światła w tle, głębia ostrości, reprodukcja szumów i kolorów, kompresja wideo oraz inne równoważenie i akrobacje zostaną pozostawione do prywatnej konsultacji.Aby dokładnie obliczyć charakterystykę kamery, zalecamy użycie specjalistycznych kalkulatorów, oto przykładtaki kalkulator od firmy.
Podsumowując, chcę powiedzieć o jednym bardzo prostym sposobie ustalenia, czy kamera nadaje się do rozpoznania, czy nie. Jeśli potrafisz wyraźnie odczytać numer stanu na nieruchomym obrazie, system rozpoznawania tablic rejestracyjnych rozpozna go dokładnie.
Wnioski
Szczerze mówiąc, każde napotkane przez nas oprogramowanie zapewnia akceptowalną jakość rozpoznawania, zwykle w zakresie od 90 do 99%. uwierz mi, przez 11 lat udało nam się poradzić sobie z wieloma rzeczami.
Ostateczna jakość rozpoznawania będzie w większym stopniu zależeć od wyboru kamery monitorującej od projektu systemu oraz od jakości instalacji.
Ale w praktyce bardzo często konieczne może być nie tylko rozpoznanie numeru i na tej podstawie podjęcie decyzji o przyjęciu pojazdu na terytorium. Konieczna może być integracja z systemami kontroli dostępu; może być konieczne utrzymanie czarnych list; może być konieczna integracja z systemem nadzoru wideo. Możesz potrzebować różnych raportów, aw niektórych systemach ta funkcja może w ogóle nie istnieć, w niektórych może być bardzo bogata.
Lub może być konieczne osiągnięcie nie 99%, z czego naprawdę można osiągnąć w życiu, ale wszystkie 100%. Jest to również całkiem możliwe do osiągnięcia, na przykład przy użyciu takiej funkcji oprogramowania, jak korekta ręczna, operator nie rozpoznał numeru. Jak wiesz, nie wszystkie programy obsługują tę funkcję. Może być konieczne zapewnienie lokatorom możliwości samodzielnego zorganizowania przepustek dla gości na pojazdy.Hobby - zintegrowane systemy bezpieczeństwa. Zainteresowania, oprócz pracy, stanowią zintegrowane systemy bezpieczeństwa. Poglądy religijne - zintegrowanesystemy bezpieczeństwa.
© Intems, przy pełnym lub częściowym kopiowaniu materiału, wymagane jest odniesienie do źródła.
Rozpoznawanie numerów (LPR)
System rozpoznawania numerów Digifort LPR jest jedną z najpopularniejszych funkcji Digifort, pozwala rozpoznać tablice rejestracyjne pojazdów zarówno przy niskich, jak i wysokich prędkościach.
Dzięki systemowi LPR możesz zapamiętywać i kontrolować pojazdy, tworzyć własną bazę danych tablic rejestracyjnych Digifort, którą można zintegrować z systemami innych firm w celu analizy danych związanych z pojazdem.
Ponadto sam system Digifort umożliwia użytkownikowi automatyczne podejmowanie działań podczas określania tablicy rejestracyjnej.
Rozpoznawanie numerów (LPR) to inteligentny elektroniczny moduł Digifort, który wykorzystuje funkcje OCR do rozpoznawania numerów pojazdów. Digifort LPR umożliwia identyfikację osób naruszających prawo jazdy (na przykład skradzionego samochodu, który nie ma prawa jazdy, ma niezapłacone grzywny itp.), Powiadamia o wejściu kamery do obiektywu, umożliwiając podjęcie niezbędnych działań na czas.
Digifort LPR robi zdjęcie tablicy rejestracyjnej samochodu przejeżdżającego obok kamery i rejestruje ją w bazie danych, wskazując datę, godzinę i informacje o kamerze, która zrobiła zdjęcie, co znacznie ułatwia uwzględnienie ruchu i skuteczniejszą kontrolę ruchu.
System może być używany zarówno z czujnikiem fizycznym, jak i wirtualnym.
Co to jest wirtualny czujnik:
Wirtualny czujnik jest uruchamiany po wykryciu ruchu w ramce, system odczytuje numer samochodu, gdy pojawia się w wyznaczonym miejscu w ramce. Korzystanie z tej metody (Motion Detectin) nie wymaga dodatkowych urządzeń, które zainicjowałyby algorytm analityczny do rozpoznawania liczb, ale znacznie wydłuży czas przetwarzania informacji na serwerze.
Czujnik fizyczny:
W tej opcji musisz użyć czujnika podczerwieni lub czujnika wykrywania obiektu indukcyjnego. Będzie również wymagał modułu Ethernet I / O do połączenia, który wyśle \u200b\u200bpolecenie Digifort w celu odczytania numeru. Zastosowanie osobnego czujnika zmniejsza zużycie energii przez serwer i pozwala rozpoznać więcej i więcej liczb niż w pierwszym przypadku.
Digifort LPR może być używany na autostradach, ulicach, parkingach, stacjach benzynowych lub w każdym innym miejscu, w którym musisz zidentyfikować samochody i prowadzić rejestr. Można go również wykorzystać do organizowania automatycznych przejazdów pojazdów dopuszczonych do wjazdu.
Niektóre funkcje:
Możliwość integracji z zewnętrzną bazą danych
Ma własną bazę danych, w której można uzyskać dodatkowe informacje
Integruje się z urządzeniami kontroli dostępu
Współpracuje zarówno z kamerami IP, jak i kamerami analogowymi podłączonymi za pomocą konwertera IP (patrz specyfikacja)
Współpracuje z wirtualnymi i fizycznymi czujnikami
Nieograniczony rozmiar bazy danych liczb
Umożliwia odczyt liczb przy prędkościach do 150 km / h
Umożliwia wyszukiwanie według daty, godziny, numeru, części numeru używanego przez aparat itp.
Pozwala zgłosić podejrzane samochody
Umożliwia wydrukowanie numeru pojazdu
Rozpoznaje liczby, nawet biorąc pod uwagę różnicę kolorów.
Digifort LPR współpracuje z dwoma „silnikami”, pierwszym - brazylijskim. W przypadku liczb brazylijskich, argentyńskich i paragwajskich drugi jest międzynarodowy i ma zastosowanie w prawie wszystkich krajach.
Należy zauważyć, że lekkość dla dokładności określania liczb leży wyłącznie w oprogramowaniu.
Aby LPR działał prawidłowo, integrator lub użytkownik musi posiadać dogłębną wiedzę na temat infrastruktury potrzebnej w tym procesie. Wybór aparatu, serwera, rodzaju komunikacji, ustawienia kamery, kąta, odległości, wysokości, oświetlenia, czasu otwarcia migawki, czasu otwarcia migawki i innych. itp., ma zasadnicze znaczenie dla pomyślnego funkcjonowania całego systemu, dlatego w razie zainteresowania zaleca się kontakt / otrzymywanie rekomendacji od wyspecjalizowanych firm dotyczących najlepszego systemu funkianirovanie.
co oznaczają litery na numerze samochodu?
Problem rozwiązany i zamknięte.
Najlepsza odpowiedź
3 0
7 (79406) 14 327 897 6 lat
Jakieś miasto? A może kraj? ...
Oto jak to robimy:
Duża kopia-wklej ...
Moskwa
EKH 99RUS - seria została zainstalowana na maszynach FSO. Wymieniono ECX 77RUS.
ХХХ 77RUS, ХХХ99RUS - należą do pojazdów FSB i powiązanych struktur.
САС 77RUS - począwszy od 500. liczby, należą do nich. jednostki FSB, Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i powiązane struktury. Większość pokoi została zaprojektowana z myślą o „organizacji pokrycia”.
AOO 77RUS, BOO 77RUS, MOO 77RUS, COO 77RUS - seria należy do samochodów przypisanych do biura Prezydenta.
AOO 77RUS, AMP 97RUS - transport samochodowy administracji prezydenckiej.
COO 77RUS, MOO 77RUS - deputowani Dumy Państwowej.
AMM 99RUS - członkowie Dumy Moskiewskiej.
CCC 77RUS - jest instalowany na samochodach Specjalnego Centrum Komunikacji, Służby Kurierskiej, Ministerstwie Komunikacji i strukturach „im bliższych”, a także na samochodach osobowych pracowników. Ludzie brzmią - „3 nasiona”, „3 światła”.
CCC 99RUS - jest zainstalowany na samochodach policji podatkowej, celnej, specjalnej łączności, SCC, GUIN i Gokhran.
CCC 97RUS - część serii należy do zagranicznych osób fizycznych i przedstawicielstw zagranicznych firm, as dostał się do wydziału policji drogowej obsługującego cudzoziemców. Niewielka część serii należy do służb specjalnych, reszta to „prywatni handlowcy”.
KKK 99RUS - pierwotnie własnością feldsvyaz auto, FAPSI, jest teraz dystrybuowany wśród osób fizycznych.
LLC 77RUS - początkowo (do 1998 r.) Był przeznaczony dla FSB, później - dla osób niepełnosprawnych. Ludzie nazwali serial „3 Oli”, „3 bajgle”.
AAA 99RUS, ММР 77RUS - dawna seria FSB
AAA xx - samochody Rady Federacji (xx - numer regionu, którego interesy reprezentuje senator).
MM 77RUS - dawna seria moskiewskiej policji i straży pożarnej
KMM 77RUS - seria ochrony przeciwpożarowej
ММР 77RUS - FSB (numery 300–320)
РМР 77RUS - Ministerstwo Sprawiedliwości
AMO 77RUS - Administracja Moskwy
KOO 77RUS - Trybunał Konstytucyjny
KOO 99RUS - Seria Trybunału Konstytucyjnego
* KR 177RUS, * KR 97RUS - seria samochodów Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, na którą zostały zastąpione „niebieskie” tablice rejestracyjne samochodów „zredukowanych”. Niektóre pokoje są również instalowane w samochodach prywatnych.
EPE 177RUS - zainstalowany w samochodach członków partii „Wielka Rosja”. Nieoficjalna transkrypcja utworu „United Russia Goes”.
Region moskiewski
KhMO 50RUS - różne agencje rządowe regionu moskiewskiego (w tym administracja regionu moskiewskiego, pogotowie ratunkowe i policja drogowa regionu moskiewskiego)
AMM 50RUS, AMM 90RUS - Administracja obwodu moskiewskiego
MMM 50RUS, MMM 90RUS - struktury władzy regionu moskiewskiego (prokuratura, Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych, policja drogowa itp.)
* MP 90RUS - seria samochodów Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, na którą zostały zastąpione „niebieskie” tablice rejestracyjne samochodów „objętych obniżką”
Sankt Petersburg
Serie samochodów Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, na które zostały zastąpione „niebieskie” tablice rejestracyjne samochodów, które zostały „zredukowane”:
OVO 78RUS, OVO 98RUS - UVO
OTT 78RUS, OTT 98RUS - STSI
OMM 78RUS, OMM 98RUS - RUVD
OOM 78RUS, OOM 98RUS - GUVD
OKO 78RUS, OKO 98RUS - prokuratura, FSB
ORR 78RUS, ORR 98RUS - RUVD SPb
UN 78RUS, UN 98RUS - Gosnarkokontrol, Federal Tax Service
OSM 78RUS - Smolny
78RUS OJSC, 98RUS OJSC, 47RUS OJSC - administracja miasta i regionu
AAA 78RUS, AAA 98RUS, AAA 47RUS - administracja miasta i regionu
LLC 78RUS, LLC 98RUS - administracja Petersburga
ООС 78RUS, ООС 98RUS - szefowie przedsiębiorstw i organizacji
VVV 78RUS, VVV 98RUS - Ministerstwo Obrony
Republika Ałtaju
ССС 04RUS - sędziowie
HHH 04GB - podatek
OOO 04RUS - przywództwo republiki
MPA 04RUS - Ministerstwo Spraw Wewnętrznych
PPP 04RUS, PPA 04RUS - prokuratura
TTT 04RUS - rzadka seria „złodziei”
XXX 04RUS - wspólna seria „złodziei”
Republika Baszkirii
RKS 02RUS, KKS 02RUS - auto Zak. ciało republiki - Zgromadzenie Państwowe Kurultay. Nieoficjalnie oznacza „Zgromadzenie Republiki Kurultai”.
M ** 02RUS - przed zastąpieniem liczb „niebieskim” seria ta należała w całości do samochodu Ministerstwa Spraw Wewnętrznych. Teraz zainstalowany na osobach prywatnych.
Republika Sacha (Jakucja)
MMM - seria samochodów Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, do których „niebieska” liczba samochodów „uległa zmniejszeniu” została zastąpiona
Republika Tatarstanu
* MM - seria samochodów Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, na którą zostały zastąpione „niebieskie” tablice rejestracyjne samochodów „objętych obniżką”
* KM - seria samochodów Ministerstwa Spraw Wewnętrznych
BPM - wcześniej seria samochodów Ministerstwa Spraw Wewnętrznych
Terytorium Krasnojarskie
KRK 24RUS - Administracja Terytorium Krasnojarskiego. Nieoficjalnie oznacza „Terytorium Krasnojarskie”.
24RUS LLC - Administracja, FSB.
MKK 24RUS - wcześniej Ministerstwo Spraw Wewnętrznych. Nieoficjalnie - „Policja terytorium Krasnojarska”.
Primorsky Territory
MOO 25RUS - stara seria pojazdów kontroli ruchu lotniczego, zanim zastąpiono je „niebieskim”.
SBI 25RUS - wojskowy
AAA 125RUS - prokuratura Terytorium Primorskiego
IUU 25RUS - seria administracji Władywostoku, samochodów osobowych deputowanych górskich. Myśli Utworzony z pierwszej litery nazwiska burmistrza Władywostoku - V. Nikołajewa.
MMM 25RUS - zastępcy ...
ССС 25RUS - Administracja Terytorium Primorskiego. Utworzony z pierwszej litery imienia S. Darkin. Nieoficjalna transkrypcja to „Orphans With Svetlanskaya”.
XXX 25RUS - ATC (lub prokuratura).
25RUS LLC - wcześniej, pod gubernatorem E. Nazdratenko, administracja Terytorium Primorskiego
TTT 25RUS - wcześniej, pod burmistrzem Y. Kopylovem, administracją Władywostoku i strukturami federalnymi na Terytorium Primorskim
Obwód Archangielski
TTT - numery administracji regionu Archangielska
MAO - Policja regionu Archangielsk
Region Wołogdy
AEO - seria administracji regionu Wołogdy i Zak. spotkania regionu Wołogdy
Region Woroneż
AAA - Administracja regionu Woroneż
VOA - Administracja regionalna Woroneża
Obwód kaliningradzki
AAK - Administracja Obwodu Kaliningradzkiego, UFSB, prokuratura
KKK - Administracja Obwodu Kaliningradzkiego
Region Kemerowo
AKO - wcześniej administracja regionu Kemerowo
LLC, TTT - administracja regionu Kemerowo
RRR - prokuratura regionu Kemerowo
800 - Dragracing Club Series
Region Kurgan
LLC - wcześniej administracja regionu Kurgan
TTT - Administracja regionu Kurgan
OKO - prokuratura Kurgan
Obwód nowosybirski
NNN - numery Urzędu Miasta Nowosybirska, administracji Obwodu Nowosybirskiego i rady regionalnej. Nieoficjalnie oznacza „władze Netrozh Novosibirsk”. Interesujące jest to, że w Nowosybirsku samochody pancerne jednego z banków komercyjnych jeżdżą z numerami „IUU” Kemerowa.
ZAPYTAJ - FSB
ANO - stare numery administracji obwodu nowosybirskiego (przed wprowadzeniem „IUU”)
AAO - liczba różnych agencji rządowych, w szczególności administracji okręgów nowosybirskich.
RRR, MPA - seria „szronowa”, wprowadzona przez byłego szefa policji drogowej P. Morozowa.
NSO - seria „Jakowlewska”, wprowadzona przez byłego szefa policji drogowej V. Jakowlewa.
MRO - seria „złodzieje”.
MVU, MUR, MUV - podobno ma być instalowany na samochodach Ministerstwa Spraw Wewnętrznych.
001 - numery służb ratowniczych Spas-001, a także numery „złodziei” z liczb „cyfrowych”.
002 - wcześniej zainstalowany na pojazdach oficerów FSB. W tej chwili tylko „piękne pokoje”.
Obwód rostowski
ARO - Administracja Regionu Rostowskiego.
AAA - administracja Rostowa
KKK jest wysłannikiem prezydenckim do Południowego Okręgu Federalnego podczas pracy Kazantseva.
NNN - prokuratorzy
MMM - automatyczne egzekwowanie prawa.
LLC - zastępcy, biznesmeni
Obwód Saratów
AAA 164RUS, PPP 164RUS - Administracja
Obwód tomski
ATO 70RUS - numery administracji obwodu tomskiego
Odpowiedzi
1 0
6 (17626) 3 12 35 6 lat
To wydaje się być tylko numerem stanu.
Ale jest kilka ale:
Liczby z oznaczeniem RD wskazują, że samochód należy do Rady Miasta Rygi.
Numery oznaczone MK należą do Gabinetu Ministrów Republiki Litewskiej.
Liczby z oznaczeniem AA należą do Seimasu Republiki Litewskiej. (Chociaż spotkałem takie oznaczenie na zardzewiałych koszach na śmieci)
Wygląda na to, że niektóre były wyjątkowe w biurze prezydenckim, ale nie pamiętam.
Czerwone liczby z oznaczeniem CD należą do pracowników ambasad.
Żółte liczby z oznaczeniem TX to taksówki.
Są numery osobiste, które ludzie wybierają dla siebie i płacą za nie dużo pieniędzy.
Nawiasem mówiąc, zauważyłem również, że oznaczenie literowe TV można znaleźć tylko na motocyklach.
liczby nic nie znaczyły.
Często stojąc w korku lub po prostu patrząc na samochód, który Cię wyprzedza, zadajesz sobie pytanie - „Zastanawiam się, dlaczego tak niezwykła liczba” lub „Dlaczego liczba tego koloru?” lub „12 to który region?” Spróbujmy to rozwiązać i rozwiązać.
Numery samochodów lub tablice rejestracyjne Federacji Rosyjskiej służą do rejestrowania samochodów, motocykli, ciężarówek i sprzętu budowlanego, przyczep. Rodzaje wymiary i inne parametry tablic rejestracyjnych reguluje GOST R 50577-93 (tekst GOST)
Numery muszą być umieszczone z przodu iz tyłu samochodu. Musisz ustawić liczby na środkowej linii samochodu lub, w skrajnych przypadkach, z przesunięciem w lewo w kierunku pojazdu.
Standardowe numery samochodów
Kombinacja na standardowych tablicach rejestracyjnych opiera się na zasadzie 3 liter, 3 cyfr. Litery oznaczają serię tablic rejestracyjnych, a liczby oznaczają liczbę. Do stosowania na znakach dozwolone jest tylko 12 liter cyrylicy, które mają analogie graficzne w alfabecie łacińskim - A, B, E, K, M, H, O, P, C, T, U i X. Flaga Federacji Rosyjskiej jest umieszczona po prawej stronie tablicy rejestracyjnej z napisem RUS i oznaczeniem kodowym podmiotu federacji, w której samochód został zarejestrowany.
| Kod policji drogowej | Przedmiot Federacji Rosyjskiej |
| 01 | Republika Adygei |
| 02, 102 | Republika Baszkirii |
| 03 | Republika Buriacji |
| 04 | Republika Ałtaju (Górskie Ałtaj) |
| 05 | Republika Dagestanu |
| 06 | Republika Inguszetii |
| 07 | Republika Kabardyno-Bałkarska |
| 08 | Republika Kałmucji |
| 09 | Republika Karaczajsko-Czerkiesja |
| 10 | Republika Karelii |
| 11 | Republika Komi |
| 12 | Republika Mari El |
| 13, 113 | Republika Mordowii |
| 14 | Republika Sacha (Jakucja) |
| 15 | Republika Północnej Osetii - Alania |
| 16, 116 | Republika Tatarstanu |
| 17 | Republika Tuwy |
| 18 | Republika Udmurcka |
| 19 | Republika Chakasji |
| 20 | zbyty (dawna Czeczenia) |
| 21, 121 | Republika Czuwaski |
| 22 | Terytorium Ałtaju |
| 23, 93 | Krasnodar Territory |
| 24, 84, 88, 124 | Terytorium Krasnojarskie (w tym indeksy dawnych okręgów autonomicznych Taimyr i Evenki) |
| 25, 125 | Primorsky Territory |
| 26 | Stawropol |
| 27 | Terytorium Chabarowskie |
| 28 | Region Amurski |
| 29 | Obwód Archangielski |
| 30 | Region Astrachań |
| 31 | Obwód Biełgorod |
| 32 | Obwód briański |
| 33 | Obwód Vladimir |
| 34 | Region Wołgograd |
| 35 | Region Wołogdy |
| 36, 136 | Region Woroneż |
| 37 | Region Iwanowo |
| 38, 85 | Obwód irkucki (w tym indeks byłego Okręgu Autonomicznego Ust-Orda Buriacja) |
| 39, 91 | Obwód kaliningradzki |
| 40 | Region Kaługa |
| 41 | Terytorium Kamczatka (w tym indeks dawnego obwodu kamczackiego i Koryak Okręgu Autonomicznego) |
| 42 | Region Kemerowo |
| 43 | Obwód kirowski |
| 44 | Region Kostromski |
| 45 | Region Kurgan |
| 46 | Region kurski |
| 47 | Obwód leningradzki |
| 48 | Region Lipieck |
| 49 | Region Magadanu |
| 50, 90, 150, 190, 750 | Region moskiewski |
| 51 | Obwód murmański |
| 52, 152 | Obwód Niżny Nowogród |
| 53 | Obwód nowogrodzki |
| 54 | Obwód nowosybirski |
| 55 | Obwód omski |
| 56 | Region Orenburg |
| 57 | Region Oryol |
| 58 | Region Penza |
| 59, 81, 159 | Perm Territory (w tym indeksy byłego regionu Perm i Okręgu Autonomicznego Komi-Permyak) |
| 60 | Obwód pskowski |
| 61, 161 | Obwód rostowski |
| 62 | Region Riazań |
| 63, 163 | Region Samara |
| 64, 164 | Obwód Saratów |
| 65 | Obwód sachaliński |
| 66, 96 | Region Sverdlovsk |
| 67 | Region smoleński |
| 68 | Region Tambowa |
| 69 | Region Tweru |
| 70 | Obwód tomski |
| 71 | Region Tula |
| 72 | Region Tiumeń |
| 73, 173 | Region Uljanowsk |
| 74, 174 | Obwód czelabiński |
| 75, 80 | Terytorium Trans Baikal (w tym wskaźniki byłego obwodu chita i autonomicznego Okręgu Agińskiego Buriacji) |
| 76 | Region Jarosławia |
| 77, 97, 99, 177, 199, 197, 777 | moskwa |
| 78, 98, 178 | sankt Petersburg |
| 79 | Żydowski Region Autonomiczny |
| 82 | Republika Krymu |
| 83 | Nieniecki Okręg Autonomiczny |
| 86 | Chanty-Mansyjski Okręg Autonomiczny - Ugra |
| 87 | Chukotka Autonomous Okrug |
| 89 | Okręg Autonomiczny Jamał-Nieniecki |
| 92 | sewastopol |
| 94 | Terytoria znajdujące się poza Federacją Rosyjską i obsługiwane przez Departament Urządzeń Bezpieczeństwa Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji (na przykład Bajkonur) |
| 95 | Republika Czeczeńska |
Federalna tablica rejestracyjna (duże numery flag)
Tablica rejestracyjna pojazdów Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej (niebieskie numery)
Niebieskie liczby pojawiły się w 2002 r. W ramach zmniejszenia liczby sygnałów specjalnych. Powstają na samochodach i ciężarówkach, motocyklach i przyczepach Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej.
Tablica rejestracyjna pojazdów misji dyplomatycznych i misji handlowych zagranicznych firm (czerwone numery)
Główną informacją na czerwonej tablicy rejestracyjnej są pierwsze trzy cyfry kodu, a także kolejna litera lub litery. Kod cyfrowy wskazuje przynależność do określonego państwa obcego, dekodowanie prefiksu litery jest następujące:
- CD - samochód ambasadora lub inna osoba w randze szefa misji dyplomatycznej.
- D - samochód należący do misji dyplomatycznej.
- T to samochód przedstawicielstwa handlu zagranicznego.
Tablica rejestracyjna pojazdów sił zbrojnych Federacji Rosyjskiej (czarne liczby)
Czarne liczby są umieszczane na pojazdach należących do jednostek wojskowych. Może to być Ministerstwo Obrony, Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych, Ministerstwo Spraw Wewnętrznych, Straż Graniczna. Format znaków: 4 cyfry - 2 litery. Znaki są specjalnie wykonane w celu zaciemnienia z powierzchnią nieodblaskową (w przeciwieństwie do innych, cywilnych). Kod po prawej stronie numeru określa członkostwo w oddziałach wojskowych, a nie w podmiotach Federacji Rosyjskiej. Ponieważ większość tych samochodów jest prowadzona przez poborowych, najlepiej trzymać się z daleka \u003d)
Znak rejestracyjny pojazdów na trasie (żółte cyfry)
Od 2002 r. Wydawane są żółte numery dla autobusów, minibusów, taksówek i innych pojazdów przewożących pasażerów na zasadach komercyjnych. Do 2002 r. Wydawano numery samochodów z żółtym tłem dla samochodów zagranicznych firm.
Znak rejestracyjny pojazdu tranzytowego (białe i żółte numery)
Ten znak ma białą lewą i żółtą prawą.
Znak rejestracyjny pojazdu wywiezionego z Federacji Rosyjskiej
Numery te są umieszczane na samochodach eksportowanych z Federacji Rosyjskiej. Znak różni się od standardu obecnością litery „T” po lewej stronie znaku. Sformatuj 2 litery - 3 cyfry.
Tablica rejestracyjna montowana na przyczepie
Format znaków to 2 litery. następnie 4 cyfry
Nietykalne numery samochodów
- Numery federalne
- Numery serii AMR z obowiązkowym 97. regionem
- Rząd Federacji Rosyjskiej - A001MP97 do A026MP97
- Administracja Prezydenta Federacji Rosyjskiej - A027MP97 do A060MP97
- Biuro Prezydenta Federacji Rosyjskiej - A061MP97 do A069MP97
- Aparat rządu Federacji Rosyjskiej - od A070MP97 do A099MP97
- Rada Federacji Zgromadzenia Federalnego Federacji Rosyjskiej - od A101MP97 do A118MP97
- Izba księgowa Federacji Rosyjskiej - A119MP97 do A123MP97
- Duma Państwowa - A124MP97 do A136MP97
- Biuro Prokuratora Generalnego Federacji Rosyjskiej - od A137MP97 do A201MP97
- Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej - А202МР97 do А400МР97
- Numery od A401МР97 do А600МР97 są przypisane szefom organów wykonawczych i ustawodawczych władzy podmiotów wchodzących w skład Federacji Rosyjskiej. Ostatnie 2 cyfry w numerze wskazują kod regionu, do którego przypisano numery. W Petersburgu i regionie liczby te są na samochodach gubernatora, ale z odpowiednim regionem: Valentina Matvienko - A 078 MR; Valery Serdyukov - I 047 MR. Numery z taką serią są również dołączane samochodem do szefa Dyrekcji FSB w Petersburgu i regionie oraz jego zastępcy.
- Numery od A601MP97 do A999MP97 są przypisane Federalnej Służbie Bezpieczeństwa Federacji Rosyjskiej. W tym Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej, Państwowa Służba Kurierska Federacji Rosyjskiej i Federalna Służba Kontroli Narkotyków Federacji Rosyjskiej.
- Numery z serii ECH „Food as I Want”
Należy do FSO i FSB Rosji. Sterowniki i tłumacz odpowiednio ECX - jedzenie, jak chcę. Policjanci drogowi pozwalają samochodom o tej magicznej liczbie jeździć, jak chcesz. Kup numery FSO jest prawie niemożliwe. - Numery serii OCA
Samochody parku policji drogowej, które nie są wyposażone w schematy kolorograficzne i znaki identyfikacyjne. Zwykle używany do tajnego nadzoru.
Liczba „Złodziei” w Petersburgu
- A +++ AA - Administracja Petersburga.
- O +++ OA - częściowo własnością administracji, zajmuje niższą pozycję niż wicegubernatorzy i przewodniczący komitetów, częściowo przekazany organom ścigania.
- О +++ JSC - deputowani z St. Petersburg ZakS, numer na numerze odpowiada numerowi dzielnicy, w której poseł biegał. Jest tylko 50 posłów, dlatego liczby po O 050 AO należą do prywatnych właścicieli.
- O +++ OO - Federalna Służba Bezpieczeństwa (numery zaczynające się od 9).
- O +++ MM - Główna Dyrekcja Centralnej Dyrekcji Spraw Wewnętrznych
- О +++ ОМ - regionalne oddziały Centralnej Dyrekcji Spraw Wewnętrznych
- O +++ MR - Biuro Departamentu Śledczego i wszystkich struktur policji kryminalnej.
- O +++ OH - Gosnarokokontrol.
- O +++ KO - Prokuratura (numery do 100).
- Samochody oficerów FSB można rozróżnić nie według serii, ale według pierwszej cyfry - mają 7 lub 9. Najczęstsza seria „tajnych”: O +++ SM, O +++ KO, O +++ OS, O +++ AO.
Witryny z tablicami rejestracyjnymi