Oznaczanie koła samochodu. Gdzie na oponach podano rok produkcji? Oznaczanie opon

› Oznakowanie opony: (indeks prędkości, indeks nośności, kolorowe oznaczenia użyte do oznaczenia opony, dodatkowe informacje wskazane w oznaczeniu na ścianie bocznej opony).

Przykład oznakowania opony: 205/55 R16 94H XL

205   - szerokość profilu opony w milimetrach. Tutaj - 205   mm
55   - wysokość profilu opony jako procent jego szerokości. Oznacza to, że w naszym przypadku: 55% z 205 mm \u003d 112,75 mm.

Ponieważ profil opony jest wartością względną, przy wyborze gumy należy wziąć pod uwagę, że zamiast niej należy wybrać rozmiar 205/55 R16  chcę założyć opony o rozmiarze 215/55 R16, zwiększy się nie tylko szerokość opony, ale także wysokość! Co w większości przypadków jest nie do przyjęcia! (z wyjątkiem przypadków, gdy oba te rozmiary są wskazane w instrukcji obsługi samochodu).

Jeśli ten stosunek nie jest wskazany (np. 185 / R14C), wówczas wynosi ona 80–82%, a opona nosi nazwę pełnego profilu. Wzmocnione opony z tym oznaczeniem są zwykle stosowane w minibusach i lekkich ciężarówkach, w których duże maksymalne obciążenie koła jest bardzo ważne.

R  - wskazuje projekt opony. W tym przypadku opona jest promieniowa - zgodnie z położeniem sznurów tuszy opony.

Wielu błędnie w to wierzy R  - oznacza promień opony, ale jest to promieniowy projekt opony. Istnieje również konstrukcja ukośna (oznaczona literą) D.), ale w ostatnich latach nie został on praktycznie wydany, ponieważ jego parametry operacyjne są wyraźnie gorsze.

16   - średnica koła (dysku) w calach. (Mianowicie średnica, a nie promień! To także częsty błąd). Jest to średnica „lądowania” opony na dysku, tj. jest to wewnętrzny rozmiar opony lub zewnętrzny przy tarczy.

94   - indeks nośności (inaczej „indeks nośności opony”).

H.  - wskaźnik prędkości opon. Im większy, tym szybciej można jeździć na tej oponie (w naszym przypadku IP - N.  - do 210 km / h) Mówiąc o indeksie prędkości opon, chcę zauważyć, że dzięki temu parametrowi producent opon gwarantuje normalne działanie gumy przy stałym ruchu samochodu z określoną prędkością przez kilka godzin.

XL  - opona wzmocniona, której indeks nośności jest wyższy o 3 jednostki niż tradycyjne opony tego samego rozmiaru.

Tabela indeksu prędkości:

Indeks prędkości

94   - indeks obciążenia. Jest to maksymalne dopuszczalne obciążenie na koło.
W przypadku samochodów zwykle odbywa się to z marginesem, a przy wyborze opon nie ma to krytycznego znaczenia (w naszym przypadku IN - 94 - 670 kg.). W przypadku minibusów i małych ciężarówek ten parametr jest bardzo ważny i należy go przestrzegać.

Tabela indeksu obciążenia opon:

Indeks obciążenia

Uwaga!  Indeks nośności jest wskazany na jednym kole samochodu. Aby obliczyć maksymalną dopuszczalną masę samochodu, należy pomnożyć maksymalną masę jednego koła przez liczbę kół (na przykład w samochodzie osobowym należy pomnożyć przez 4).

Kolorowe znaki używane do oznaczania opon:

Żółte oznaczenie

Żółte oznaczenia opon  (okrągły lub trójkątny znak) na ścianie bocznej oznacza najłatwiejsze miejsce na oponie. Podczas montażu nowej opony na dysku żółty znak należy połączyć z największą ilością miejsca na dysku. Zwykle jest to miejsce, w którym dołączony jest sutek. Pozwala to na lepsze wyważenie kół i zmniejszenie ciężaru.
Na używanych oponach to żółte oznaczenie nie jest tak istotne, ponieważ z reguły, gdy opona się zużywa, jej równowaga się zmienia.

Czerwone oznaczenie

Czerwone oznaczenie  (czerwona kropka na oponie) - oznacza miejsce o niejednorodności maksymalnej siły, której przejaw zwykle wiąże się z różnymi związkami różnych warstw opony podczas jej wytwarzania. Te niejednorodności są absolutnie normalne i mają je wszystkie opony. Ale zwykle tylko te opony, które trafiają do początkowej konfiguracji samochodów, są oznaczone czerwonymi kropkami, tj. kiedy samochód opuszcza fabrykę.
Ten czerwony znak jest łączony z białymi znakami na tarczach (białe znaki na tarczach są również umieszczane głównie dla początkowej konfiguracji samochodu), które wskazują najbliższe miejsce na środku koła. Odbywa się to w taki sposób, że maksymalna niejednorodność opony ma minimalny wpływ na ruch, zapewniając bardziej zrównoważoną charakterystykę mocy koła. Podczas normalnego montażu opony nie zaleca się zwracania uwagi na oznakowanie opony czerwonym znakiem, ale kieruj się żółtym znakiem, łącząc go ze smoczkiem.

Oznaczenie - biały znaczek z numerem  oznacza liczbę inspektorów, którzy przeprowadzili końcową kontrolę opony w fabryce.

Kolorowe paski

Kolorowe paski opony na bieżniku są wykonane, aby ułatwić „identyfikację” opony w magazynie. Dla wszystkich modeli opon i różnych rozmiarów oznaczenia są różne. Dlatego, gdy opony są układane w stosy w magazynach, natychmiast widać, że ten stos opon ma ten sam rozmiar i model. Te kolorowe paski w autobusie nie mają innego obciążenia semantycznego.

Dodatkowe informacje wskazane na oznakowaniu na ścianie bocznej opony:

XL  lub Dodatkowe obciążenie  - opona wzmocniona, której indeks nośności jest wyższy o 3 jednostki niż tradycyjne opony tego samego rozmiaru.

M + S  lub oznakowanie opon M&S (Błoto + Śnieg)  - brud plus śnieg i oznacza, że \u200b\u200bopony są przystosowane na każdą pogodę lub zimę.
Wskazano na wiele opon letnich do SUV-ów M&S. Opon tych nie można jednak eksploatować zimą, ponieważ opony zimowe mają zupełnie inny skład gumy i wzór bieżnika oraz ikonę M&S  wskazuje dobre opony drożności.

Cały sezon  lub Jak  - Opony całoroczne.
Aw (każda pogoda)  - Każda pogoda.

Piktogram *   (płatek śniegu) - guma jest przeznaczona do użytku w trudnych warunkach zimowych.
Jeśli ściana boczna opony nie ma tego oznaczenia, to ta opona jest przeznaczona do użytku tylko w warunkach letnich.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua  lub piktogram (parasol) - specjalne opony przeciwdeszczowe.

Na zewnątrz  i Wewnątrz  - opony asymetryczne. Podczas instalowania napisu Na zewnątrz  powinien znajdować się na zewnątrz samochodu, i Wewnątrz  - od środka.

RunFlat, RSC (RunFlat System Component)  - opony Runflat  - Są to opony, na których można kontynuować jazdę samochodem z prędkością nie większą niż 80 km / h przy PEŁNYM spadku ciśnienia w oponie (podczas przebicia lub przecięcia). Na tych oponach, w zależności od zaleceń producenta, można przejechać od 50 do 150 km.
Różni producenci opon używają różnych oznaczeń technologii RSC. Na przykład: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP  itd.

Rotacja lub strzałka  to oznaczenie na bocznej ściance opony oznacza oponę kierunkową. Podczas montażu opony należy ściśle przestrzegać kierunku obrotu koła wskazanego strzałką.

Tubeless  - opona bezdętkowa. W przypadku braku tego napisu opony można używać tylko z aparatem.

Rodzaj rury  - wskazuje, że ta opona może być obsługiwana tylko przez aparat.

Maksymalne ciśnienie  - maksymalne dopuszczalne ciśnienie w oponach, w kPa.

Maksymalne obciążenie  - maksymalne dopuszczalne obciążenie na każde koło samochodu, w kg.

Wzmocniony  lub litery RF  pod względem wielkości (np. 195/70 R15RF) oznacza, że \u200b\u200bjest to opona wzmocniona (6 warstw). Litera C na końcu rozmiaru ramki (np. 195/70 R15C) oznacza oponę do ciężarówki (8 warstw).

Promieniowe  to oznaczenie na gumie w standardowym rozmiarze oznacza, że \u200b\u200bjest to opona samochodowa o konstrukcji radialnej.
Stal  oznacza, że \u200b\u200bw strukturze opony znajduje się metalowy sznur.

List E  (w kole) - opona spełnia wymagania europejskie ECE (Europejska Komisja Gospodarcza).
DOT (Departament Transportu  - Departament Transportu USA) - Amerykański standard jakości.

Temperatura A, B  lub Z  - odporność na ciepło opon przy dużych prędkościach na stanowisku badawczym ( A  - najlepszy wskaźnik).
Trakcja A, B  lub Z  - zdolność opony do hamowania na mokrej nawierzchni.
Odzież do gwintów  - Względny oczekiwany przebieg w porównaniu ze specjalnym testem standardowym USA.

TWI (Indiration Wear Tread)  - Wskaźniki zużycia bieżnika opony. Oznaczenie na kole TWI  może być również ze strzałką. Wskaźniki są równomiernie rozmieszczone w ośmiu lub sześciu miejscach na całym obwodzie opony i pokazują minimalną dopuszczalną głębokość bieżnika. Wskaźnik zużycia jest wykonany w postaci występu o wysokości 1,6 mm (minimalna wartość stopnia dla lekkich pojazdów) i znajduje się we wnęce stopnia (zwykle w rowkach drenażowych).

Jak znaleźć datę produkcji opony:

Data produkcji opon

Data produkcji opony jest owalna (cztery cyfry) 1805 ) - pierwsze dwie cyfry to tydzień produkcji, następne dwie to rok produkcji (w naszym przykładzie kwiecień 2005 r.).


Opona zapewnia komfort jazdy i bezpieczeństwo, jeśli jest w pełni zgodna ze specyfikacjami technicznymi pojazdu i warunkami eksploatacji.

Oznaczenie na ścianie bocznej pomoże wybrać oponę Bridgestone.

Konstrukcja opon

Aby zrozumieć oznaczenie, musisz mieć pomysł na projekt opony.

Składniki opony:

  • Rama
  • Warstwy łamacza
  • Bieżnik
  • Ściana boczna

Rama - część nośna opony. Składa się z kilku warstw sznurka.

  Każda warstwa to gumowana tkanina syntetyczna z grubych nici umieszczonych w kierunku promieniowym i cienkich nici, które przeplatają się z radialem. We wzmocnionej strukturze ramy występują metalowe nici. Takie opony są instalowane w samochodach ciężarowych i dostawczych.

Warstwy kordu, które tworzą wyłącznik, znajdują się między podstawą a bieżnikiem. Młot tłumi drgania i wstrząsy podczas ruchu.

Bieżnik - część opony, która styka się z drogą. Na bieżnik nakłada się bieżnik, który określa właściwości sprzęgające opony.

Odcinek opony, za pomocą którego jest przymocowany do koła, nazywa się stopką.

Ściana boczna - chroni wewnętrzną strukturę przed wpływami zewnętrznymi. Oznakowanie jest nakładane na ścianę boczną opony.

Ważna informacja

Opony są dostępne w wersji komorowej i bezdętkowej. Montaż bezdętkowy na wzmocnionych tarczach z bardziej niezawodnymi elementami montażowymi.

Opony Bridgestone wyróżniają się celem:

  • Droga lub lato. Zaprojektowany do użytku w temperaturach powyżej + 5 ° C. Zapewnia dobrą przyczepność do suchych i mokrych powierzchni. Najgorzej zachowują się na polnych drogach. Nie nadaje się do oblodzonych lub zaśnieżonych obszarów.
  • Zima Dzięki właściwościom dynamicznym są gorsze od letnich. Nadaje się do jazdy na śliskich, zaśnieżonych obszarach. Istnieje możliwość dodatkowego napinania.
  • Cały sezon. Można je stosować latem i zimą, ale pod względem przyczepności są gorsze od opon sezonowych.
  • Universal. Zainstalowany na SUV-ach. Dobrze trzymają przyczepność i zapewniają drożność zarówno na polnych drogach, jak i na asfalcie.
  • Specjalne opony o ulepszonych właściwościach biegowych. Pozwól poruszać się na miękkim podłożu i w terenie. Są instalowane na specjalnym sprzęcie.

Specjalne oznaczenie służy do oznaczenia sezonowości.

Definicja rozmiaru

Głównym napisem, na który należy zwrócić uwagę przy wyborze opony, jest jej rozmiar. To największy obraz po nazwie producenta.

Opis:

Dekodowanie:

205 - Szerokość przekroju opony w mm. Liniowa odległość między ścianami bocznymi. Opona jest mierzona w stanie napompowanym. Podczas pomiaru wystające części oznaczenia nie są brane pod uwagę.

65 - Wysokość profilu. Wartość względna, obliczona jako procent. Jest to stosunek wysokości profilu do szerokości przekroju. Wysokość profilu - odległość między lądowaniem a średnicą zewnętrzną. Średnicę otworu określa się w miejscu montażu opony na feldze.

Wysokość profilu nie jest wskazana w oznakowaniu, jeśli jego wartość przekracza 80%. Począwszy od 75% (krok 5%: 75, 70, 65 ...) należy zastosować. Im większa wartość, tym wyższa opona.

Opona ze wskaźnikiem wysokości 55 lub niższym ma niski profil. Taka opona ma zwiększoną szerokość bieżnika. Guma nadaje samochodowi sportową dynamikę. Zwiększa stabilność boczną na ostrych zakrętach. Zmniejsza drogę hamowania. Nie nadaje się do naszych warunków drogowych, ponieważ jest wrażliwy na nierówności podłoża i nie może być używany w złych warunkach pogodowych. Na mokrej nawierzchni ryzyko dryfowania wody znacznie wzrasta. W naszych warunkach zaleca się stosowanie opon o wysokości profilu 70%.

R - Wskazuje promieniowy typ konstrukcji sznurka.

15 - Średnica obręczy. Wskaźnik w calach.


94 - Wskaźnik maksymalnego obciążenia na jedno koło. Jest wyrażony w kg. Odzwierciedla masę krytyczną, przy której pojazd nie powinien być eksploatowany. Znak 94 odpowiada ostatecznej wadze 670 kg.

H - Symbol prędkości. Oznacza maksymalny próg przekraczający który jest zabroniony. H odpowiada 210 km / h.

Wskaźniki rozmiaru to podstawowe informacje, z których odpychają się przy wyborze opon.

Wielkimi literami na ścianie bocznej podano nazwę producenta Bridgestone i model opony.

Amerykański system znakowania

Powyżej notacja europejska. Amerykańskie oznakowanie jest stosowane zgodnie ze standardami jakości Departamentu Transportu USA. Takie opony są dostępne do użytku w stanach Ameryki Północnej. Wszystkie oznaczenia wyrażone są w calach.


Oznaczenie 31 X 10,5 R 15

Dekodowanie:

31 - Zewnętrzna średnica opony

10.5 - Rozmiar przekroju

R - Promieniowy układ sznurka

15 - Średnica otworu

Symbole związane ze wzorem bieżnika

Ze względu na charakter wzoru ochraniacze są podzielone na:

  • Bezkierunkowy. Symetryczny względem jego osi wzdłużnej lub uniwersalny
  • Kierunkowe. Symetryczny Mają wgłębienia dla lepszego odprowadzania wody.
  • Asymetryczny Połącz kilka przydatnych właściwości. Na zewnątrz może zapewnić lepszą przyczepność na suchej powierzchni, podczas gdy wewnątrz może pracować do odprowadzania wody

Podczas instalowania kół brane są pod uwagę następujące znaki:

Na zewnątrz  - Zewnętrzna strona opony asymetrycznej

Wewnątrz  - Wnętrze asymetrycznego koła

Rotacja  - Ta etykieta w połączeniu ze strzałką wskazuje kierunek ruchu koła. Mówi, że bieżnik jest kierunkowy. W przypadku nieprawidłowej instalacji woda gromadzi się w rowkach bieżnika, co stwarza warunki do aquaplaningu.

Etykietowanie sezonowe

Używane są zarówno oznaczenia liter, jak i obrazy w formie piktogramów:

M + S - opony zimowe. Przeznaczony do poruszania się na błocie i śniegu. Zwiększa przyczepność w niskich temperaturach.

Obraz płatka śniegu - Używany w połączeniu z literami M + S lub samodzielnie. Wskazuje opony zimowe.

AS lub R + W - opony całoroczne.


Zdjęcia: słońce, parasol, liść, płatek śniegu - wskazuje, że opony można używać o każdej porze roku.

Jeżeli oznakowanie nie zawiera oznaczeń sezonowych, oznacza to, że guma może być eksploatowana tylko w lecie.

Inne informacje

Na ścianie bocznej znajdują się inne informacje wydrukowane małym drukiem:

Rurociąg - W autobusie musi znajdować się kamera

Tubeless - opona bezdętkowa

RFT - Technologia Ranflet jest stosowana do produkcji opony. Boki opony są wzmocnione dodatkową warstwą. W przypadku przebicia samochód będzie mógł kontynuować jazdę z ograniczeniem prędkości do 80 km / i zasięgiem do 150 km.

W Bridgestone zastosowano technologię Ranflet w oponach bezkolcowych. Tylko samochody z systemem monitorowania ciśnienia w oponach są wyposażone w takie opony.

Obuwie - w połączeniu z liczbą wskazuje na odporność gumy na zużycie. W przypadku eksploatacji opon w codziennych warunkach liczba ta powinna wynosić 220–340.

Temperatura - w połączeniu z literami A, B, C wskazuje stabilność termiczną przylegającej powierzchni opony podczas jazdy z maksymalną prędkością.

Przyczepność - maksymalny wskaźnik przyczepności.


Pod napisem Bridgestone znajduje się owal zawierający trzy litery i cztery cyfry. Oznaczenie literowe to informacja serwisowa. Oznaczenie cyfrowe - data wydania gumy. Ważny wskaźnik. Okres przechowywania opon nie powinien przekraczać 5 lat. Pierwsze dwie cyfry w owalu wskazują miesiąc produkcji. Pozostałe dwa to rok produkcji (16 - 2016).

E, zakreślone kółkiem, a następnie 7 cyfr - europejska norma jakości i seria certyfikatów. Amerykański standard jest oznaczony jako DOT.

TWI - pokazuje, gdzie szukać wskaźnika zużycia bieżnika. Zalecane zużycie opon zimowych 5,5 mm. W niższym tempie wymagana jest wymiana opon.

Maksymalne obciążenie i maksymalne ciśnienie - Maksymalne obciążenie i maksymalne ciśnienie w oponach.

Reinforced - Reinforced Sidewall

Stal - blachy stalowe w ramie konstrukcyjnej

Bliżej środka opony wskazany jest kraj produkcji.

W Rosji opony Bridgestone są oznakowane zgodnie z klasyfikacją europejską. Wskaźnikami, od których powinieneś zacząć przy wyborze, są rozmiar i sezonowość. Podczas instalowania koła bierze się pod uwagę kierunek bieżnika. Drobnym drukiem producent podaje szczegóły projektu. Przed zakupem data produkcji opony jest weryfikowana. Wielokolorowe linie wzdłuż bieżnika nie zawierają informacji dla konsumentów. W ten sposób wyznaczana jest pewna partia przybywająca do magazynu.

Jak zapłacić za benzynę dwa razy mniej

  • Ceny benzyny rosną każdego dnia, a apetyt samochodu rośnie.
  • Z przyjemnością obniżysz koszty, ale czy w naszych czasach można obejść się bez samochodu!
  Ale istnieje absolutnie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie uwierzył, dopóki nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na paliwie! Więcej na ten temat

ROZMIAR

Rozmiar opony, a także inne parametry techniczne i właściwości są ustalane w momencie jej projektowania, głównym kryterium określającym charakterystykę opony jest kategoria pojazdów, do których jest produkowana (samochody, minivany i SUV-y, pojazdy użytkowe itp.). Oczywiście wymagania dotyczące na przykład opon osobowych i opon do lekkich ciężarówek będą odpowiednio różne, a oznakowanie takich opon będzie inne. Najczęstszy typ oznaczenia typu opony235 /65 R 17 108 T. , ale znaleziono także następujące opcje znakowania:185/75 R16C, LT185 / 75 R16, 175 / R14, 175-14 , 7.5-16 , 7,50R16 LT. Przeanalizujmy wszystkie te wartości w kolejności:

    175, 185, 235   - szerokość profilu opony mierzona w milimetrach;

    7.5, 7.50   - szerokość profilu opony w calach;

    65, 75   - seria wyrażona jako stosunek wysokości opony do szerokości, nazywana jest również wysokością profilu lub po prostu profilem, wskazaną w procentach. Tj. 235/65 czyta się jako 65% z 235 mm. Etykieta, która nie zawiera wartości dla serii opon (np.175 / R14) wskazuje, że opona ma pełny profil. Wysokość profilu takich opon wynosi ponad 80%.

WAŻNE!  Zmieniając rozmiar opony, pamiętaj, że seria (profil) opony jest wartością względną. Na przykład przy wymianie opon 235/65R17do szerszego 255/65R17zmieni się  wduży bok, całkowita wysokość koła. Doprowadzi to do zwiększenia prześwitu pojazdu (samochód „podniesie się”), co nie zawsze jest dobre - może wystąpić możliwość kontroli samochodu, zwłaszcza przy pokonywaniu zakrętów z prędkością, maksymalny kąt obrotu kół zmniejszy się. Również podczas jazdy po nierównych drogach / w terenie lub wpadania w doły i dziury koło może dotykać wykładziny nadkola, co jest niedopuszczalne. Sytuacja jest szczególnie frustrująca, gdy kół, w wyniku takich wymian, nie można zainstalować w samochodzie - po prostu nie pasują do nadkola.Opony zamontowane na dysku nie podlegają wymianie ani zwrotowi bądź ostrożny!

    R, równieżPromieniowe – wielu błędnie uważa, że \u200b\u200blistRoznacza „promień”, tak nie jest. Jest to oznaczenie promieniowej konstrukcji opony (położenie warstw kordu tworzących szkielet opony w stosunku do osi obrotu koła). Istnieją jeszcze dwa rodzaje opon: diagonalne, literoweD.zwykle nie ustawione( znakowanie gatunków175-14, 7.5-16) i diagonalne opony ze sztywnym pasem, taka guma jest znacznie sztywniejsza, cięższa i idealna dla SUV-ów w warunkach górskich oznaczonych literąB (Pasek polaryzacyjnyed). Jeśli żadna z tych liter nie jest wskazana, opona ma przekątną;

    REINFORCED (RF), C lub  LT – oznaczenie wzmocnionych opon, gumy do pojazdów użytkowych i lekkich ciężarówek;

    WZMOCNIONE lub RF (np. 195/70R15 RF) oznacza, że \u200b\u200bopona jest wzmocniona dodatkowymi warstwami kordu (warstwa norma 6PR);

    C ( Commercial )   Służy do oznaczania opon lekkich ciężarówek o klasie przyczepności 8PR

    LT (lekka ciężarówka) oznaczone są opony dostarczane na rynek amerykański i zalecane do stosowania w SUV-ach, minivanach i lekkich ciężarówkach;

    108 T. - 108 - indeks nośności opon (więcej o indeksie nośności).T -kategoria (indeks) prędkości opon (więcej o indeksie prędkości). Oznaczenia opon mogą również zawierać wartość.MAX.LOADna przykładMAKS. OBCIĄŻENIE 1000 kg (2204 funty).

OZNAKOWANIE OPON AMERYKAŃSKICH.

Metryczne oznaczenie rozmiaru opony jest szeroko rozpowszechnione w Stanach Zjednoczonych („P-metryczny”), ale różni się od europejskiego „Euro-metrycznego”. Na przykład opony amerykańskiej produkcji charakteryzują się indeksem przeznaczenia opon, mają oznaczenie literowe i zwykle są umieszczone na informacjach o profilu opony - P 195/65 R 15, istnieją następujące wskaźniki miejsc docelowych autobusów:

    P. – skróconePasażer, opony samochodowe;

    LT– skróconeLekka ciężarówka, opony do SUV-ów, minivanów i lekkich samochodów dostawczych;

    Ltp– skróconeLight Truck Personal, opony do SUV-ów, minivanów i lekkich prywatnych ciężarówek;

    T. – skróconeTYMCZASOWE, opony do użytku tymczasowego, innymi słowy - rezerwa (dokatka);

Również w Stanach Zjednoczonych istnieje system oznaczania rozmiaru w calach stosowany do znakowania opon terenowych i ciężarowych. Przykładem takiego systemu jest etykietowanie. 32/11,5 LTP R15  gdzie:

    32   - średnica zewnętrzna opony, mierzona w calach;

    11,5   - seria (wysokość profilu) opony, w calach;

    Ltp- wskaźnik miejsca docelowego opon;

    R -   rodzaj konstrukcji opony (promieniowy);

    15   - średnica wewnętrzna (lądująca) opony.

DODATKOWE OZNAKOWANIE OPON.

OZNACZENIA SEZONOWE I POGODOWE:

    M + S, M&S- Błoto i śnieg ( brud i śnieg), opony są przeznaczone do użytku przez cały rok (na każdą pogodę). P.w przypadku braku piktogramu (zdjęcia) opony „płatek śniegu” (góry i płatek śniegu) zaleca się stosować tylko latem , na zimę nie są odpowiednie;

    Cały sezon, AS  - opony całoroczne;

    A.G.T.   (Przyczepność na całej przyczepności)  - opony całoroczne;

    Każda pogoda, Aw- do użytku przy każdej pogodzie;

    Zima– opony zimowe;

    SNOWFLAKE (góry i płatek śniegu) - Opona jest przeznaczona do użytku zimą;

    STUDIUM – oznakowanie opon zimowych bez kolcowania (ciernych);

    STUDDABLE, STUD  –Oznakowanie opon z kolcami zimowymi lub z kolcami;

    Deszcz, Woda, Aqua, Aquatred, Aquacontact lub * parasol *- opony przeciwdeszczowe.

OZNACZENIE WYDAJNOŚCI OPON, RODZAJ POKRYCIA DROGOWEGO:

    HP H / P (wysoka wydajność)   - opony drogowe (drogowe) przeznaczone do stosowania wyłącznie na drogach utwardzonych. Dobra przyczepność tylko na równych nawierzchniach;

    UHP (Ultra High Performance) -   opony drogowe (drogowe) o podwyższonej odporności na zużycie i wytrzymałości. Tylko dla gładkiego asfaltu;

    HT, H / T (teren autostrady) -   opony drogowe do jazdy głównie po drogach utwardzonych. Wzór bieżnika pozwala jeździć po polnych i terenowych drogach tylko przy suchej pogodzie;

    A / T (wszystkie tereny)   - uniwersalne opony terenowe. Wzór bieżnika jest bardziej agresywny niż opony H / T. Zaprojektowany na asfalt, drogi gruntowe, piasek, kamień, śnieg, codzienne użytkowanie. Nie zalecane   do jazdy po głębokich koleinach i glinie;

    M / T (Mud Terrain) - opony błotne. Wzór bieżnika „ciągnik”. Guma jest bardziej sztywna niż A / T i nie jest bardzo odpowiednia na drogi asfaltowe, a także źle zachowuje się na lodzie. Przeznaczony do jazdy po zepsutych drogach, koleinach, glinie, mokradłach;

    S.A.G. (Super All Grip) - opony biegowe;

    S.L.  (Usługa ograniczona) - ograniczone użycie;

    U.G.S.  (Undeground Special) - opony do sprzętu podziemnego;

    N. . H. . S. . ( NonHighwayService)   - nie dla dróg ekspresowych;

    C. . M. . S. . ( Konstrukcja Wydobycie Service )   - opony do urządzeń górniczych;

    H.. C.. T.. (CiężkiKonstruktorTransport)   - opony do ciężkiego sprzętu budowlanego;

    L.. C.. M.. (LogowanieKonstruktorWydobycie)   - opony dla leśnictwa, budownictwa, sprzętu górniczego.

OZNACZENIE CELU OPONY

    SUV (sportowe pojazdy użytkowe) -   Opony do sportowych pojazdów użytkowych i crossoverów. Opony są zwykle oznakowane dla napędu na wszystkie koła  ciężkie pojazdy (SUV-y, minivany);

    ML   - (oznaczenie tylko dla opon samochodów osobowych) opony z ochronnym kołnierzem obręczy, dla Mercedes-Benz lub Audi;

    M0- opony homologowane (homologowane) dla Mercedes-Benz;

    N0, N1, N2,N3, N4, N5  - opony przeznaczone do pojazdów Porsche;

INNE OZNAKOWANIE

    TUBELESS, TL -   opona bezdętkowa, jeśli nie ma takiego oznakowania - opona musi być zamontowana wraz z kamerą;

    TYP RURY, TT -   opona typu komorowego, używana tylko z aparatem;

Jak znaleźć datę produkcji opony (miesiąc i rok produkcji opony)? Jak ustalić, czy opona jest za stara i nie nadaje się do użytku?

W szczególności postanowiliśmy połączyć te kwestie w jedną sekcję, ponieważ jeśli ludzie są zainteresowani datą produkcji opony, chcą zrozumieć co najmniej dwa problemy:

  1. Jak odpowiednie są ich stare opony do przyszłego użytku.
  2. Czy można kupić nowe opony, które leżały w magazynie od kilku lat.

Zacznijmy od ustalenia daty produkcji opony.

Data produkcji opon

  Data produkcji opony jest zapisana na bocznej ściance opony owalnym stemplem w postaci 4 cyfr, na przykład: 1805. Pierwsze dwie cyfry oznaczają tydzień produkcji, a dwie ostatnie - rok.

W naszym przypadku 18. tydzień to kwiecień 2005 r.

Aby ułatwić obliczanie daty produkcji, Pokryshka.ru ma na naszej stronie specjalny kalkulator do obliczania daty produkcji opon.

Kalkulator daty produkcji opon:

Wpisz 4-cyfrowy kod daty:   Data produkcji:


Uwaga! Kalkulator oblicza datę opony tylko dla 4-cyfrowego kodu!

3-cyfrowy kod daty produkcji opony oznacza, że \u200b\u200bzostała wyprodukowana przed 2000 rokiem.

Stare oznaczenie jest podobne do nowego, tj. pierwsze dwie cyfry to także tydzień produkcji, ale ostatnia cyfra nie oznacza całego roku, a tylko ostatnią cyfrę roku.

Na przykład kod: 108 . Oznacza to, że opona została wydana: 10. tydzień 88 lub 98 lat.
  Aby zrozumieć lata 80. lub 90., musisz uważnie sprawdzić, czy po tych liczbach na ścianie bocznej jest spacja (spacja lub trójkątny znaczek).

Jeżeli: *108* to ma 88 lat.

Jeśli po liczbach jest spacja: *108 *   lub *108 (ikona trójkąta) * , to ta opona jest 98 rokiem produkcji.

Trudności te wynikają z faktu, że wcześniej producenci opon nie sądzili, że będą używać opony przez ponad 10 lat. Ale po 2000 roku producenci opon doszli do wygodniejszego czterocyfrowego oznaczenia daty produkcji na kole.


  3-cyfrowe lub 4-cyfrowe liczby mogą być poprzedzone kilkoma kolejnymi literami, na przykład * LMLR5107 *  lub * NAA375 *ale aby ustalić datę wydania gumy, interesują nas tylko ostatnie liczby.

Starzenie gumy samochodowej

  Producenci opon gwarantują normalne działanie opon przez co najmniej 5 lat, pod warunkiem, że opona nie zużyła się wcześniej.

Jednak w praktyce opony wysokiej jakości mogą trwać znacznie dłużej, zachowując elastyczność i zachowując swoje podstawowe właściwości użytkowe.

Starzenie gumy zależy zarówno od jakości samych opon, jak i od warunków, w jakich te koła były używane (lub przechowywane).
  Z biegiem lat chemikalia stopniowo wychodzą z opon, co nadaje gumie elastyczność. Czujemy go w postaci zapachu, który emitują prawie wszystkie nowe wyroby gumowe. Starzejące się opony stają się twardsze i mniej elastyczne. Proces ten ulega wzmocnieniu w wysokich temperaturach, wysokiej wilgotności i gdy bezpośrednie światło słoneczne wchodzi na gumową powierzchnię. Pod wpływem światła słonecznego OZONE powstaje z tlenu w powietrzu, co przyczynia się do szybkiego starzenia się opony.

Dlatego lepiej jest przechowywać opony letnie lub zimowe ze specjalnymi oponami polietylenowymi, które nie pozwalają bezpośrednio padać na gumę, a torby zapobiegają również bezpośredniemu kontaktowi opony z atmosferą.
  Przy właściwym przechowywaniu wysokiej jakości opony mogą pozostać elastyczne przez okres do 7-10 lat!

Na zewnątrz starzenie się opony można zaobserwować na bocznej ściance opony, gdzie stopniowo pojawiają się małe pęknięcia, które z każdym rokiem pogłębiają się. Ponadto kolor samej opony zaczyna się zmieniać i staje się bardziej „białawy”, a nie oryginalny - czarny.



Jeśli widziałeś te charakterystyczne ślady starzenia się gumy na kołach, nadszedł czas, aby je zmienić, mimo że bieżnik może nie być jeszcze bardzo zużyty.

Często kupujący zadają pytanie: czy warto kupować nowe opony, jeśli ich data wydania przypada ponad dwa lub trzy lata temu?

Wszystko zależy od warunków przechowywania i początkowej jakości opony. Nowe opony są przechowywane w magazynach w różnych warunkach, a jeśli zostaną zachowane warunki temperaturowe i wilgotność, nowe opony mogą być przechowywane przez bardzo długi czas, prawie bez utraty ich właściwości.

Dlatego przed zakupem opony, jeśli została wprowadzona na rynek kilka lat temu, należy ocenić jej stan zewnętrzny: czy są na niej jakieś charakterystyczne małe pęknięcia, czy opona jest luźna i czy zmienia swój kolor. Jeśli opona wygląda idealnie, oznacza to, że była przechowywana w odpowiednich warunkach i można ją bezpiecznie kupić. Jeśli zauważysz oznaki starzenia, lepiej poprosić o zmianę tych opon na nowsze lub odmówić zakupu.

Wiele zależy od producenta producenta opon, a tym samym od jakości samej gumy. Wiodące firmy produkujące opony wydają dużo pieniędzy na badania w tym kierunku i dodają specjalne „środki przeciwstarzeniowe” do składu gumy, którego skład jest utrzymywany w ścisłej tajemnicy.
  Kupując dobre opony, powiedzmy, lub kupujesz opony bardzo wysokiej jakości, które przy prawidłowym użytkowaniu będą trwać znacznie dłużej niż okres gwarancji - 5 lat (pod warunkiem, że nie zostaną zużyte wcześniej z powodu dużego przebiegu).

Jeśli inne rzeczy są takie same, spróbuj kupić więcej „świeżych” opon, jest to gwarancja, że \u200b\u200bwarunki przechowywania opon nie zostaną naruszone przez długi czas.

Jednak przy zakupie nie należy zwracać zbytniej uwagi na wiek opon, zwłaszcza jeśli jest on krótszy niż dwa lata.
  Praktyka pokazuje, że takie opony nie są gorsze od tych, które zostały wypuszczone zaledwie miesiąc temu. A ich właściwości operacyjne i trwałość zależą przede wszystkim od ich oryginalnej jakości, tj. od producenta i modelu.

Na koniec podamy kilka przydatnych wskazówek, które pomogą przedłużyć żywotność i zmniejszyć starzenie się opon samochodowych:

    1. Nie przechowuj opon bez specjalnych toreb, ponieważ dobrze chronią oponę przed przedwczesnym starzeniem.
      2. Nie przechowuj opon w miejscu, w którym padają na nie bezpośrednie promieniowanie słoneczne i ciepło. Promieniowanie słoneczne jest jednym z głównych czynników starzenia się.
      3. Staraj się zaparkować samochód, gdy tylko jest to możliwe, w cieniu przed słońcem. Pozwoli to nie tylko ograniczyć proces starzenia się gumy, ale także ochroni lakier i części wewnętrzne samochodu przed wypaleniem.
      4. Uważaj na. Nieprawidłowe ciśnienie w oponie może spowodować przegrzanie i zużycie opony.
      5. Uważaj na jednolitość. Jeśli zauważyłeś, że opony zużywają się nierównomiernie z różnych stron, musisz pilnie udać się do stacji technicznej i wyrównać koła. Jeśli po prostu kupisz i dostarczysz w takiej sytuacji, zepsujesz je od razu, ponieważ one również zużyją się nierównomiernie.
  Powodzenia w drodze!

Materiał przygotowany na miejscu

Uwaga! Wszystkie treści na tej stronie są chronione prawem własności intelektualnej (Rospatent, certyfikat rejestracyjny. Nr 20066612529). Instalacja hiperłącza do materiałów strony nie jest uważana za naruszenie praw i nie wymaga zgody. Pomoc prawna strony - kancelarii prawnej „Internet i prawo”.

Kupując nowe opony, kupujący często zastanawiają się, gdzie znaleźć oznakowanie, gdzie rok produkcji jest podany na oponach. Numery wydrukowane na bocznej powierzchni pozwalają dowiedzieć się, w którym roku produkt został wydany, oraz inne niezbędne informacje. Jakość uchwytu zależy bezpośrednio od daty produkcji. Jak nie wpaść w marketingową sztuczkę pozbawionych skrupułów pracowników? Przed zakupem dokładnie sprawdź wszystkie niezbędne oznaczenia.

Oznaczanie opon

Oznaczenia są umieszczane na najbardziej praktycznym miejscu - feldze opony. Jeśli symbole zostaną usunięte po jednej stronie, dokładnie taką samą informację można znaleźć po drugiej stronie.

Na bocznej ściance kół widnieje nie tylko data produkcji, ale także parametry techniczne opon. Uważnie przestudiuj ten problem, trudno jest wprowadzić w błąd świadomego kupującego.

Bardzo ważne jest, aby znać maksymalną prędkość zakupionych opon i ich obciążenie przed jazdą. Oznaczenia o dopuszczalnych parametrach są wskazane podczas wytwarzania produktów. W przypadku naruszenia standardów operacyjnych konsekwencje mogą być najpoważniejsze.

Gdzie na oponach podano rok produkcji? Gdzie właściciel samochodu powinien szukać informacji? Rok produkcji opon jest podany na feldze w postaci czterocyfrowego kodu. Pierwsze liczby w nim wskazują tydzień, a ostatni - rok wydania.

Dla wszystkich powyższych parametrów lepiej wybrać wartości zalecane przez producenta. Można je znaleźć według marki i roku produkcji. Jeśli chcesz odstąpić od zalecanego kursu, musisz pamiętać, że nawet niewielkie cechy mogą poważnie wpłynąć na zachowanie maszyny.


Oprócz różnych symboli i cech, na nowych oponach znajdują się kolorowe kropki. Pomogą instruować techników opon, jak najskuteczniej montować opony na kołach. Na przykład żółta kropka zwykle wskazuje najłatwiejsze miejsce, lepiej zainstalować go naprzeciw sutka. Biały znak oznacza, że \u200b\u200bprodukt przeszedł pomyślnie test QC.

Oprócz tych parametrów, rozmiary opon muszą wskazywać na ich rozmiar.

Rozmiar opon

Rozmiar - jest to podstawowa informacja, która zawiera wszystkie znaki niezbędne do prawidłowego wyboru. Szerokość profilu opony (odległość między ścianami bocznymi) wpływa na stabilność samochodu i wzrost obciążenia podwozia samochodu. Wskazana jest również konstrukcja opony.


Nowoczesne modele są w większości promieniowe. Średnica wewnętrzna opony odpowiada średnicy tarczy. Zwiększenie rozmiaru koła ma pozytywny wpływ na prędkość, ale pogarsza parametry przyspieszenia i hamowania.

Przykłady etykietowania

Załóżmy, że zdecydujesz się na zakup produktu oznaczonego 225/40 R18. W takim przypadku liczby te będą wskazywać:

  • 225 - szerokość profilu;
  • 40 - ta wartość wskazuje procent wysokości i szerokości, opony o wartości większej niż 80 nazywane są pełnymi profilami;
  • R jest radialnym typem opony;
  • 18 - średnica wewnętrznej części opony w calach, równa średnicy tarczy.

Znakowanie na produktach amerykańskich

Istnieją dwa rodzaje oznakowania opon w Ameryce. Jeden z nich różni się od europejskiego tylko literami przed kodem: P - dla pojazdów osobowych, LT - dla lekkich ciężarówek. Jeśli zastanawiasz się, gdzie na oponach jest wskazany rok produkcji, oznacza to tak samo, jak w modelach produkcji europejskiej - na feldze w postaci czterocyfrowej liczby.

Ważną cechą oznakowania modeli wyprodukowanych w Ameryce jest oznaczenie dopuszczalnego wskaźnika obciążenia i ciśnienia w funtach. Różnicę tę należy wziąć pod uwagę przy zakupie.

Inny typ ma szereg zasadniczych różnic od rodzaju oznakowania przyjętego w Europie. Oznakowanie obejmuje nie tylko rozmiar opony, ale także dodatkowe informacje na temat cech konstrukcyjnych tuszy i młota. Ponadto na feldze amerykańskich opon widoczne są oznaki pozytywnych wyników testów: zalecany przebieg, zdolność hamowania na mokrych nawierzchniach, odporność na ciepło przy dużych prędkościach.


Przykładem jest opona Goodyear 30 * 10.5 R18 P:

  • 30 - zewnętrzna średnica opony;
  • 10,5 - szerokość profilu;
  • R - typ konstrukcji opony (promieniowy);
  • 18 - średnica lądowania;
  • P - przeznaczony do samochodów.

Inne oznaczenia

Oprócz standardowych znaków akceptowanych producenci czasami produkują opony z rzadkimi znakami i piktogramami.

  • M + S - to oznaczenie jest używane dla opon całorocznych, które mogą utrzymywać dobrą przyczepność zarówno w błocie, jak i na śniegu.
  • Przez cały sezon - opony o tym oznaczeniu mogą być używane przez cały rok.
  • Rotacja to opona kierunkowa.
  • Płatek śniegu - opony zimowe.
  • Zewnętrzne oznaczenie opon asymetrycznych, strona z tym oznaczeniem musi być zamontowana na zewnątrz koła.
  • Lewy lub prawy - wskaż stronę instalacyjną magistrali: lewą należy zainstalować po lewej stronie itp.
  • Tubeless - oznaczenie opony bezdętkowej. W przypadku braku tego oznaczenia, opony można używać tylko z aparatem.
  • MAKSYMALNE CIŚNIENIE - maksymalne ciśnienie, które opona może wytrzymać.
  • Parasol / kropla / woda i inne znaki „wody” wskazują, że opony zachowują się dobrze podczas deszczowej pogody.
  • Odwracalny - możliwość wycinania rowków bieżnika po zużyciu.


Jest ważny rok opony

Czy przy wyborze opon należy wziąć pod uwagę rok produkcji opon? Rok produkcji opon samochodowych jest bardzo ważnym parametrem, którego nie należy zapominać przy zakupie nowego „buta”. Według GOST opony są uważane za nowe przez pierwsze pięć lat. Firmy sprzedające swoje produkty zwykle kupują produkty do końca roku i zabierają je do magazynów przed ich sprzedażą, dlatego praktykę sprzedaży opon w ubiegłym roku uważa się za powszechną. Wiele osób zastanawia się, czy warto kupować opony w zeszłym roku.

Nie ma w tym nic przestępczego. Stan produktu zależy nie tyle od wieku, co od warunków przechowywania. Opony nie tolerują zbyt dobrze otwartych magazynów; niekorzystnie wpływają na nie słońce, śnieg i inne niekorzystne warunki pogodowe. Taki produkt można odróżnić wyblakłą i szarą powłoką. Ale zwykle są sprzedawane znacznie niżej niż ich wartość rynkowa.

Jeżeli data produkcji opony zostanie podana na obręczy w zeszłym roku, nie wpłynie to na jakość opony i jej inne właściwości.


Ale na opony, które już działały, niekorzystnie wpłynęło środowisko zewnętrzne. Faktem jest, że drogi często są posypane odczynnikiem, który wraz z wodą, solą powoduje korozję powłoki i czyni opony niebezpiecznymi.

Czy powinienem kupić używane opony?

Nie wszyscy mogą sobie pozwolić na nowe opony, które nigdy nie były używane. Jak wyjść z sytuacji dla osób, które wybierają używane produkty?

Zasadniczo kupowanie używanych opon nie jest przestępstwem, jeśli podejdziesz do ich zakupu dokładnie i mądrze. Najważniejszą rzeczą przy wyborze jest zwrócenie uwagi na pozostały wzór bieżnika. Bardzo często opony o doskonałym stanie, które mają prawie nowy wzór bieżnika, wymykają się spod kontroli. W takim przypadku możesz kupić produkt wyższej klasy za te same pieniądze. Jakość używanych opon zależy od klimatu i sezonu, w którym były używane. Opony zimowe stają się bezużyteczne znacznie szybciej, ponieważ służyły tylko kilka sezonów w naszych warunkach.

Oczywiście należy zwrócić uwagę na datę produkcji opon. Kupując używane produkty, należy zwrócić szczególną uwagę na oznakowanie i wszystkie oznaczenia na nich. Od odpowiedniego „buta” zależy Twoje bezpieczeństwo.

Jak wybrać opony?

Kupując nowe opony, zwróć uwagę na kraj produkcji. Zasadniczo rynek rozróżnia produkty chińskie, krajowe i europejskie. Chociaż słowo „chiński” stało się w naszym kraju niemal obelżywe, nie można nazwać tak złego produktu. Tak, a krajowe firmy produkują dobre opony. Ponadto produkt ma odpowiednią cenę. Ale jeśli chcesz czegoś więcej „statusu” i jakości, powinieneś zwrócić uwagę na europejską jakość. Opony wyprodukowane w Europie mogą trwać dwa razy dłużej niż reszta.


Wzór bieżnika wpływa na ciszę podczas jazdy: im jest mniejszy, tym cichsza jest jazda samochodem. Opony Continental, Goodyear i Michelin zapewniają najlepszą przyczepność.

Wybierając modele zimowe, należy zwrócić uwagę na szersze opcje z podwójnym bieżnikiem. Im szerszy profil, tym szybciej samochód hamuje i przyspiesza.

Można absolutnie powiedzieć, że wybór opon o odpowiednim rozmiarze i charakterystyce jest bardzo ważny dla bezpiecznej jazdy. Po sprawdzeniu, gdzie opony wskazują rok produkcji, czy ich okres przydatności do spożycia został przekroczony, można je bezpiecznie kupić. Pomoże to nie tylko chronić samochód przed niepożądanymi zdarzeniami, ale także wydłuży żywotność opon, oszczędzając w ten sposób pieniądze i czas.