Hozzon létre egy elektronikus biztosítási kötvényt. Az OSAGO elektronikus politikája
2015. július 1-je óta minden autótulajdonosnak lehetősége van elektronikus formában biztosítási kötvényt kiállítani.
Az elektronikus politika sok problémát azonnal megold.
Egy ilyen politikát ház elhagyása nélkül vásárolnak meg, ha számítógép, internet és bankkártya lenne. Nem kell keresnie működő biztosítótársaság irodát a városban.
Nem róhat rá további szolgáltatásokat. Nem kell túlfizetni a felesleges opciókért.
Nincs szükség nyomtatványokra. Felejtsd el a regisztrációs sorokat és az aggodalmakat, hogy a biztosítási ügynök el fog forrni az Ön számára.
Ezenkívül az elektronikus politika olyan dokumentum, amely elektronikus formában létezik. Nem szükséges, hogy magával vigye. A közúti rendőrség ellenőrök a saját adatbázisukban ellenőrizhetik a biztosítását, elegendő a járművezetői engedély bemutatása.
A cikkben olvashat arról, hogy az ellenőrök hogyan ellenőrzik a biztosítási kötvényt -Hogyan lehet pontosan kiállítani és fizetni érte?
Ehhez összeállítottunk egy rövid utasítást, amelynek segítségével könnyebb megérteni az elektronikus OSAGO árnyalatait.
Jogi háttér
A biztosítási kötvény megvásárlásának lehetősége a (15. cikk 4. és 7.2. Pontja) módosításának köszönhető. Felsoroljuk a fő pontokat:
A kötelező gépjármű-állampolgársági megállapodás elektronikus dokumentum formájában is elkészíthető
A regisztrációra a vállalat weboldalán kerül sor, amelyen fel lehet venni az elektronikus OSAGO rendszerbe való belépést
Az elektronikus biztosítási kötvények megkötésére felhatalmazott társaságok teljes listáját a cikk tartalmazza -Az autótulajdonos mentesül annak szükségességétől, hogy az autóra vonatkozó dokumentumokat és a járművezetők jogait bemutatja a biztosítónak
A kötvénytulajdonos által megadott információkat a társaság elektronikus adatbázisok segítségével függetlenül ellenőrzi
A biztosított egyszerű elektronikus aláírással írja alá a CTP biztosítási kötvényt, ez a jelszó a személyes számláról a biztosítótársaság weboldalán
A biztosító társaság továbbfejlesztett minősített aláírással igazolja a biztosítási kötvényt
A biztosított felelősséggel kapcsolatos információkat a társaság azonnal átadja az AIS CTP rendszernek (amelyet az Autóbiztosítók Oroszországi Szövetsége irányít) az elektronikus kötvény kiadása után.
Útmutató a biztosítási kötvény regisztrációjához
1. lépés. Regisztráció a fiókjában a biztosító weboldalán.
Amikor először meglátogatja a biztosítótársaság webhelyét, amely elektronikus biztosítási kötvény kiadását javasolja, a cég ügyfele regisztrálva van, és hozzáférést kap személyes számlájához.
A regisztrációhoz az ügyfélnek meg kell határoznia:
Vezetéknév Név Családnév
Sorozat és útlevél száma
Születési idő (nem minden társaságban)
Telefonszám
Lakhely címe (nem minden társaságban)
Példa a regisztrációs űrlapra a RESO-Garantia weboldalon.
A bevitt információkat a biztosítótársaság ellenőrzi az AIS CTP adatbázisán keresztül a megfelelőség szempontjából.
A sikeres ellenőrzés után a vállalat jelszót küld a személyes számlájának megadásához telefonon vagy e-mailben.
Jelentkezzen be fiókjába a RESO-Garantia webhelyen.
Jelszó - a biztosított egyszerű elektronikus aláírásának analógja. A körvonal kicserélése a biztosítási kötvény papír változatára.
Tipp! Személyes számlájának jelszavát a biztosító társaság irodáiban is kiállítják.2. lépés: Biztosítási kötvény megkötése.
A személyes számlán történő regisztráció után az ügyfél kitölti a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás biztosítási kérelmét.
Sok információt kell meghatározni:
Az MTPL-megállapodás paraméterei - a megkötés dátuma, érvényessége és használati időszaka
Információ a biztosított személyről - név, születési idő, útlevél-adatok, lakóhely címe (kényelme érdekében néhány társaság automatikusan másolja a megadott információkat, amikor regisztrálódik a személyes számlájára a biztosító weboldalán)
Információk az autóról - gyártmány / modell, a gyártás éve, a motor teljesítménye, sorozatszáma és a cím, valamint a regisztrációs igazolások száma, diagnosztikai kártya
Információ a vezetésre jogosult járművezetőkről
Biztosítási kötvény bejegyzésének kérelme a személyes számlán a RESO-Garantia weboldalon.
A kitöltött jelentkezés ellenőrzésre kerül az AIS CTP adatbázison keresztül.
Ha az AIS OSAGO pozitívan reagál a kérelem ellenőrzési kérésére, a biztosító társaság az ügyfélnek megküldi:
- a fizetendő biztosítási díj kiszámítása,
- fizetési lehetőségek az elektronikus kötvényhez és a fizetési határidőhöz,
- kapcsolattartók a biztosítási kötvény elektronikus másolatának elküldéséhez.
Ha a kérelmet nem ellenőrizték, a vállalat értesíti az ügyfelet a CTP-irányelv további regisztrálásának lehetetlenségének okairól. És felajánlja a helytelen információk kijavítását.
3. lépés: A biztosítási kötvény kifizetése és átvétele.
A CTP biztosítási kötvényért készpénzzel és banki átutalással fizethet.
A készpénz nélküli hitelkártyás fizetés a leggyorsabb módja annak, hogy biztosítsa a felelősségét. Mivel a kötvény csak fizetés után kötöttnek tekinthető.
Online fizetést választva az ügyfél érvényes OSAGO elektronikus házirendet kap néhány percen belül, miután a pénzt megterhelték a kártyáról. Ezen felül, ha kártyával fizet, megengedett hitelkártya használata.
Az elektronikus kötvény készpénzes fizetése a biztosító társaság irodájába tett látogatás részét képezi. Ez jelentősen meghosszabbítja azt az időt, amíg kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást kapnak. Ezenkívül a legközelebbi iroda tíz, vagy akár száz kilométerre lehet az autótulajdonos lakóhelyétől.
Amint a kötvény kifizetésre kerül, a biztosító elküldi az ügyfélnek a CTP-irányelv elektronikus változatát (a fiókjában megadott e-mail címre).
Vizuálisan az elektronikus politika alig különbözik a papíralapú változattól.
Ezenkívül elektronikus CTP biztosítási kötvény is elérhető a fiókjában a biztosító webhelyén történő nyomtatáshoz.
Tehát kezdetben döntsünk. 2015. július 1-jétől a kötvénytulajdonosnak lehetősége van arra, hogy a CTP-t az interneten keresztül terjessze, és 2015. október 1-jétől az alapszabálytól kezdve elektronikus kötvényt bocsáthat ki. Tehát, amíg csak megújíthatja a régi kötvényt, ugyanazon az autón és ugyanabban a biztosítótársaságban. Igaz, hogy továbbra is hozzáadhat új járművezetőket, akik vezethetnek.
Ezt a lehetőséget a Bank of Russia 2015. május 24-i 3449-U. Sz. Rendelete rendelkezik, 2015. szeptember 30-án hatályos:
A kötelező biztosítás szerződése elektronikus dokumentum formájában is megköthető. A kötelező biztosítás elektronikus dokumentum formájában történő szerződése csak a kötelező biztosítási szerződés meghosszabbításával köthető, a jelen szabályzat 1.12. Bekezdésével összhangban, ideértve a tulajdonos által a jármű vezetésére felhatalmazott személyek körének kibővítését is.
Az Orosz Bank által meghatározott szabályok szerint („A járműtulajdonosok kötelező felelősségbiztosításának szabályairól” szóló, 2014. szeptember 19-i 431-P rendelet 1. függelékének módosításáról szóló, 2015. január 5-i 3649-U. Sz. Rendelet) A gépjármű ellenőrzését az MTPL-megállapodás megkötésekor a felek megállapodása alapján állapítják meg, és ha ez a megállapodás nem érhető el, vagy ha a MTPL-megállapodás elektronikus dokumentum formájában van, akkor az autót egyáltalán nem ellenőrzik. A szokásos papíralapú kötvény kiállításakor azonban soha senki nem néz ki autót, nem CASCO, ahol a biztosító számára fontos felmérni a karosszéria állapotát, hogy az autós „ne tegye le” az előre kapott karcolások kifizetéseit.
Amit nem kell
Amint azt az Art. 4 A járműtulajdonosok kötelező felelősségbiztosításáról szóló, 2002. április 25-i 40-ФЗ. Sz. Szövetségi törvény (módosított és kiegészített, 2014. július 1-jén hatályba lépett, 2014. július 1-jén hatályos) 15. §-án) :
- útlevél vagy más személyazonosító okmány (ha a biztosított magánszemély);
- jogi személy állami regisztrációjának igazolása (ha a kötvénytulajdonos jogi személy);
- gépjármű-nyilvántartási okmány (jármű útlevél, jármű-nyilvántartási igazolás, műszaki útlevél vagy műszaki szelvény vagy hasonló okmányok);
- járművezetői engedély vagy a jármű vezetésére jogosult személy járművezetői engedélyének másolata;
- diagnosztikai kártya.
Feltételezzük, hogy a biztosítók az összes információt elektronikus adatbázisokból fogják megszerezni, és ha például az autó nem haladta meg az ellenőrzést, vagy ha a „kötvénybe” bekerült személynek egyáltalán nincs joga, akkor nem fog működni.
Lehetséges problémák
1 / 2
2 / 2
Az OCTA biztosítási formanyomtatványokat az OSAGO biztosítási szerződések megkötésekor adják ki 2014 novemberétől. Az MTPL-megállapodások megkötésekor, 2015. március 31-ig (beleértve) az EEE sorozatú politika formanyomtatványával együtt kiállították a CCC sorozatú politika formanyomtatványt. Az OSAGO-megállapodások 2015. április 1-jétől történő megkötésekor csak az EEE OSAGO nyomtatványt állítják ki.
Jelenleg a gépjármű-tulajdonosok kötelező felelősségbiztosításáról szóló, 2002. február 4-i 40-ФЗ számú szövetségi törvény engedélyezi az elektronikus házirend használatát, és az ilyen típusú okmányról a közúti szabályokban nincs információ.
A szövetségi törvénynek természetesen nagyobb jogi ereje van, mint a kormányrendelettel létrehozott SDA-nak. De tudják-e a közlekedési rendőrök a finomságokat? Jó módon módosítanunk kell az SDA-t, amely meghatározza az elektronikus politika fogalmát, figyelembe véve annak kialakítását.
Ezenkívül kívánatos kiigazítani és a 2.1.1. SDA, amely most a járművezetőt kötelezi arra, hogy a kezében legyen a biztosítási kötvény, és azt az ellenőrnek megmutatja. Ha az összes irányelv szerepel az adatbázisban, akkor miért van szüksége papír analógra? Mindaddig, amíg az SDA-nak kötelessége van kötvényt kötni veled, a helyzetből csak a kijelenthető a nyomtatott kötelező biztosítási szerződés, amelyet a közlekedési rendőrök sorozatszám alapján ellenőrizhetnek, vagy nyomtatott elektronikus biztosítási kötvény, mint pl. mondja minden esetre. A félreértések elkerülése érdekében jobb, ha a nyomtatott szerződést és különösen az elektronikus politikát először a kesztyűtartóban szállítja. Ne feledje, hogy a biztosítási kötvény alapvetően szigorú jelentéstételi dokumentum.
Hadd emlékeztessem Önöket, hogy bármilyen MTPL-irányelvet ellenőrizhetnek az Orosz Autó Biztosítók Szövetségének nonprofit szervezetén, amely az MTPL automatizált információs rendszerének (AIS) üzemeltetője. Az AIS információkat tartalmaz a kötelező biztosítási szerződésekről, a biztosítási eseményekről, a járművekről és azok tulajdonosairól, valamint a kötelező biztosításról szóló statisztikákat és egyéb szükséges információkat.
Az állami hatóságokat szintén bevonják az elektronikus interakciós rendszerbe. Az Orosz Föderáció kormányának 2015. június 2-i N 529 rendeletével "Az Orosz Föderáció kormányának 2005. szeptember 14-i N 567 rendeletének módosításáról" összhangban Oroszország Belügyminisztériuma, Oroszország Földművelésügyi Minisztériuma, Oroszország Védelmi Minisztériuma, Oroszország Szövetségi Vámszolgálata és Oroszország Szövetségi Adószolgálata kapcsolódik az AIS-hez. és az AIS üzemeltetőjének kérésére megadja az alakításához szükséges információkat. Az ilyen módosítások jelentősen kibővítik azon hatóságok listáját, amelyek számára az OSAGO politikáival kapcsolatos információk rendelkezésre állnak.
A kormányzati szervek közötti interakció elektronikus rendszere további bizonyítékokat szolgáltat arra, hogy a „kéznél lévő” járművezető számára a papírpolitika hiánya nem olyan kritikus, és meglehetősen könnyű megállapítani jelenlétének tényét.
Mi az eredmény?
Általában érdemes megvárni az első „merészfecsereket”, akik elektronikus házirendeket állítanak ki, és megnézhetik, hogyan lépnek kapcsolatba a közlekedési rendőrökkel.
Az elektronikus CTP-kezelésnek sok előnye van, de, mint bármely más jelenség, vannak hátrányai is. Az új lehetőség előnyei között szerepel különösen az a lehetőség, hogy az interneten keresztül internetet vásároljon közvetítők fizetése nélkül, valamint az adminisztratív költségek általános csökkentését az összes irányítási rendszer országos szintű központosítása miatt.
Ezenkívül a folyamat számítógépesítésének köszönhetően megvásárolhatja az OSAGO-t, amely bármely régióban / térségben él, és ez, láthatja, különösen kellemes azoknak a kisvárosoknak és falvaknak a lakosai számára, ahol már létezik az internet, de még nem működnek biztosítótársaságok irodái.
De ugyanakkor a kényelem kényelmetlenséget okozhat. Tehát az elektronikus politikára való teljes áttérés valószínűleg az OSAGO eladók számának jelentős csökkenését vonja maga után. Ez ahhoz vezethet, hogy a kötelező biztosítás kötvényeinek egyes eladókban egyszerűen nem maradnak meg, és a lakosoknak az egyetlen módja ennek az okmánynak az elkészítése az Internet. Tehát ez a bot két végből áll.
Eközben az eljárásnak vannak más hiányosságai is, amelyek között szerepel különösen néhány polgár ismeretének banális hiánya a számítógéppel való kapcsolattartás kérdéseiben. Néhány illesztőprogram számára maga az internet használatának folyamata nem olyan egyszerű. Ezenkívül nagyon jelentős költségek merülhetnek fel annak érdekében, hogy a közúti rendőrségnek speciális eszközökkel távoli hozzáférést biztosítsanak a közös adatbázisokhoz.
Egyszóval még mindig sok árnyalattal rendelkezik, és időbe telik az új OSAGO rendszer adaptálása a jelenlegi realitásokhoz.
PS: És mi alapján?
Különösen azok számára, akik szeretnék tanulmányozni az elsődleges forrásokat - az "elektronikus kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást" szabályozó jogszabályok:
Szövetségi törvény, 2014. július 21., 223-FZ„A járműtulajdonosok kötelező felelősségbiztosításáról szóló szövetségi törvény és az Orosz Föderáció egyes jogalkotási aktusai módosításáról”;
N 40-ФЗ, 2002. április 25-i szövetségi törvény (2014. november 4-én módosítva) „A járműtulajdonosok kötelező felelősségbiztosításáról” (módosított és kiegészített, 2015. július 1-jén lépett hatályba);
A 2011. április 6-i szövetségi törvény N 63-ФЗ (2014. június 28-án módosítva) „Az elektronikus aláírásról” (módosítva és kiegészítve, 2015. július 1-jén lépett hatályba);
Az Orosz Föderáció kormányának rendelete N 529, 2015. június 2-án kelt, az Orosz Föderáció kormányának 2005. szeptember 14-én kelt N 567 rendeletének módosításairól;
„A járműtulajdonosok kötelező felelősségbiztosításának szabályairól szóló rendelet” (jóváhagyta az Oroszországi Bank, 2014. szeptember 19-én, 431-P. Szám);
A Bank of Russia 2015. május 24-i 3649-U. Sz. Rendelete „Az Orosz Bank Bank 2014. szeptember 19-i, 431-P. Számú, a járműtulajdonosok kötelező felelősségbiztosításának szabályairól szóló, 2014. szeptember 19-i rendeletének 1. függelékének módosításairól.
amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; l; a href \u003d „http://polldaddy.com/poll/8977077/” amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; ; gt; fogja használni a CTP biztosítást? amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; l; / amper; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; gt;
Reális-e elektronikus biztosítás Voronezsban?
30.01.2017 16:10
Január 1-jétől minden kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási engedéllyel rendelkező biztosítótársaságnak köteles az interneten keresztül kötvényeket eladni. Az igazságosság kedvéért az elektronikus autóbiztosítások értékesítése 2015-ben kezdődött. A valóságban azonban ez a lehetőség gyakorlatilag nem működött: amikor a felhasználó eljutott a biztosítási társaság weboldalán a kötvény kiállításának bizonyos szakaszába, a program hirtelen letette az akciót vagy kiadott valamit, például: „Az adatok elavultak, írja be újra”.
A biztosítótársaságok műszaki szolgálatai természetesen ezt szándékosan igazították. Mondja: az e-MTPL regisztrációs funkció létezik weboldalunkon, de elnézést kérek, senki sem biztonságban a műszaki hibák ellen. Most elméletileg egy ilyen trükk nem fog működni. Január 1-jén hatályba léptek a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló törvénymódosítások, amelyek szigorúan szabályozzák, hogyan kell folyamatosan és megszakítás nélkül működtetni az elektronikus felelősségbiztosítási kötvényeket a biztosítók webhelyein.
A jelenlegi jogszabályok szerint a biztosító weboldalának munkájában a napi szünet teljes időtartama nem haladhatja meg a 30 percet. A tervezett műszaki munkák elvégzésekor a társaság köteles erről a helyszín főoldalán legalább egy nappal a megkezdés előtt értesíteni, jelezve a befejezés dátumát és időpontját.
Ellenkező esetben a biztosítótársaságok szankciókra várnak: 100–300 ezer rubel összegű pénzbírságra az állami biztosítási szerződés megkötésének indokolatlan megtagadása miatt (az Orosz Föderáció Közigazgatási Bűncselekmények Kódexének 15.34.1. Cikke), valamint e záradék ismételt és rosszindulatú megsértése esetén a Központi Bank visszavonhatja a biztosító társaság kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási engedélyét. .
5 naiv kérdés az elektronikus biztosításról
Olcsóbb az elektronikus politika, mint a papír?
A kötvény költsége nem függ a regisztráció módjától. Az ár megegyezik.
Mit mutatnak a közlekedési rendőröknek?
Ha a közlekedési rendőrök megállítanak, meg kell mutatnia számukra a nyomtatóra nyomtatott e-MTPL biztosítási űrlapot. A közúti rendőr tisztviselőjét az Orosz Autó Biztosítók Szövetsége (AIS RSA) automatizált információs rendszerének (AIS RSA) adatbázisa segítségével ellenőrizheti a hitelességgel a házirend száma. Ezt megteheti a PCA webhelyén is.
Van-e kedvezmény a problémamentes vezetéshez?
Minden kötelező gépjármű-felelősségbiztosításban esedékes engedményt megtartanak az elektronikus kötvény igénylésekor.
Le kell zárnom az elektronikus politikát, vagy át kell alakítanom a Goznak-formára?
Nem. A nyomtatóra nyomtatott elektronikus házirend ugyanolyan erővel bír, mint Goznak tipográfiai formája. A nyomtatás szintén nem szükséges.
Lépésről lépésre az elektronikus biztosítás megszerzéséhez
Válasszon egy biztosítótársaságot, és keresse fel annak hivatalos weboldalát. Regisztráljon a fiókjában. Keresse meg az "e-CTP" vagy az "elektronikus CTP" linket. Általános szabály szerint a régi házirendet meghosszabbítják vagy új kiadnak. Az első eset akkor releváns, ha már volt biztosítási kötvénye ehhez a biztosítótársasághoz. Tehát az adatainak már meg kell lenniük a biztosító adatbázisában. Ebben az esetben a weboldalon történő regisztrációs eljárás jelentősen leegyszerűsödik (általában be kell írnia a régi vagy lejáró OSAGO házirend sorozatát és számát, valamint az útlevél adatait). De! Ne feledje: ha több mint két hónap (60 nap) van a MTPL-irányelv lejárta előtt, akkor megtagadják annak megújítását (ez a MTPL-törvény).
Ha az új biztosítási kötvény regisztrációjának funkcióját választja, akkor ki kell töltenie adatait a szerződés megkötése iránti kérelemhez. Szüksége lesz: polgári útlevélre, járművezetői engedélyre, regisztrációs igazolásra, megnevezési okiratra, diagnosztikai kártyára (ha az autó 3 évesnél idősebb). Korlátozott biztosítás esetén szüksége van azoknak a járművezetőknek az adataira, akiket be fog kötni. Töltse ki az adatokat óvatosan és hibák nélkül. Ellenkező esetben nem teljesítik a tesztet az AIS SAR-ban. A biztosító megkövetelheti, hogy nyújtsa be a dokumentumok elektronikus másolatait. Ebben az esetben feltöltenie kell képeket vagy be kell szkennelnie ezeket a dokumentumokat (fényképezéskor ügyeljen arra, hogy a címkék és pecsétek jól olvashatók legyenek, és hogy ne legyenek vakító).
A dokumentumok ellenőrzése után (a törvény szerint legfeljebb fél óra eltarthat) megjelenik a biztosítási díj összege és a „Fizetés” link. A fizetés hitelkártyával (az adatok megadásával a megfelelő mezőkbe) vagy más online fizetési eszközzel történhet. A fizetés pillanatától kezdve az MTPL-megállapodás érvényesnek tekinthető. De: az e-CTP működése csak a szerződés megkötését követő következő napon kezdődik. A fizetés után egy ideig (átlagosan 15 perctől 3 óráig) az Ön e-mail címére biztosítási kötvény érkezik (ez a számlán is megjelenik). Ki kell nyomtatnia, és magával viheti.
Milyen nehézségekkel szembesülhet e-CTP regisztrálásakor?
Az RSA szerint több mint 3000 Voronezh lakosnak sikerült elektronikus CTP biztosítási kötvényt kiállítania 2017 első 3 hétében (7,4 ezer kötvényt adtak el a Voronezh régióban egész 2016-ban).
Mivel a „MY!” Tudósítói meg voltak győződve arról, hogy biztosítási kötvényt ki lehet adni számos Voronezszi biztosítótársaság oldalán. A buktatók azonban továbbra is fennállnak.
Átirányítás egy másik biztosítótársaság webhelyére
Sok gépjárművezető panaszkodik a képtelenség miatt kötvény megvásárlására a biztosítótársaság helyén. Ehelyett átirányítják őket egy másik biztosító telephelyére (általában a nagyvállalatokat átirányítják a kisebbik telephelyére). Furcsa módon az ilyen normáról megállapodtak az Oroszországi Bankkal, és nem ellentétes a jogszabályokkal.
Az RSA-ban helyettesítő biztosító mechanizmusát állítólag biztonsági okokból találták ki - annak érdekében, hogy technikai hibák esetén biztosítsák a folyamatos MTPL regisztrációt. Ezenkívül állítólag véletlenszerűen választják ki a helyettesítő társaságot. A piaci szereplők azonban nem zárják ki, hogy a biztosítók ezt az eszközt felhasználhatják annak megakadályozására, hogy hajlandók eladni az elektronikus kötvényeket jövedelmező régiókban (ideértve a Voronezs régiót is).
Műszaki hibák
Gyakran vannak műszaki hibák: befagyasztó oldalak, felbukkanó hibák stb. Ebben az esetben el kell készíteni a képernyőképet, és panaszt kell benyújtania az Orosz Bankhoz vagy az RSA-hoz.
Hol panaszkodni?
Az e-CTP regisztrációjával kapcsolatos panaszok és kérdések a következő címre tehetők:
- az Oroszországi Bank fogyasztóvédelmi szolgáltatói és kisebbségi részvényesei (107016, Moszkva, Neglinnaya St., 12. Telefonszám: 8 800 250-40-72 (ingyenes hívásokhoz az orosz régiókból), +7 495 771- 91-00 (éjjel-nappal, hétköznapokon);
- PCA ([email protected]. Ingyenes forródrót: 8 800 250-40-72).
Az OSAGO létezése során a rendszer sok változáson ment keresztül, amelyek mind az autótulajdonosok elégedettek voltak, mind pedig tüntetések viharát okozták. A gépjármű-biztosítási rendszer következő korszerűsítésének könnyebbé kell tennie az életet és időt spórolhat nagyszámú ember számára. Legalábbis elméletben.
CTP elektronikus formában
2015 októbere óta az autótulajdonosok lehetőséget elektronikus formában egy biztosítási kötvény megvásárlásáraanélkül, hogy a biztosítótársaság irodájába utazva forgalmi dugókban töltött időt töltött volna
A rendszer korszerűsítéséről szóló döntés egy napig távol esik. Először a veszteségeket szenvedő biztosítók a járműtulajdonosok rovására próbálták megoldani hirtelen problémáikat: egyesek megtagadták a kötvények kiadását, ezt magyarázza üres hely hiányávalmások megpróbálták kényszerítsen további szolgáltatásokat ingatlan vagy egészség kötelező biztosítása formájában. Egy éjszakánként a biztosítás költsége a gyakorlatban időnként megnőtt, bár elméletileg minden változatlan maradt (a járművezetőknek el kellett fogadniuk a biztosítótársaságok rabszolgaságának feltételeit, mivel nem mindenki akart bírságot fizetni).
Hogyan készítsünk elektronikus biztosítási kötvényt: a biztosítótársaság választása
Az eljárás előnyei nyilvánvalóak, de felmerül a kérdés: "Hogyan lehet elektronikus formában kiállítani egy biztosítási kötvényt?"
2015. július 1-jétől a CTP elektronikus formában történő regisztrációja jogi személyek számára elérhetővé vált, ugyanazon év október 1-jétől mindenki számára, azaz fizikai személyek számára. A legtöbb nagy biztosítótársaság már előre felkészült erre az időpontra, hogy megbirkózzon a beáramlással. online ügyfelek.
Hol szerezhetek elektronikus CTP-t? Jelenleg az összes nagyobb biztosító szolgáltatást nyújt. A kérdés: hogyan válasszunk biztosítótársaságot? Azoknak a gépjármű-tulajdonosoknak, akik már hosszú ideje együttműködnek egy szervezettel, nem kell azt megváltoztatniuk, de az újonnan érkezők számára, akik első ízben szembesülnek a választási problémával, a következőket ajánljuk:
Sokan inkább a nagy biztosítótársaságokat választják, amelyeknek az ország minden városában irodák vannak, de ne hagyja figyelmen kívül a kisebb regionális társaságokat, amelyek gyakran még gyorsabban fizetnek, amikor egy biztosítási esemény bekövetkezik.
Hogyan lehet elektronikus biztosítási kötvényt készíteni az interneten keresztül?
A cég kiválasztása után meg kell találnia a hivatalos weboldalát, és regisztrálnia kell rajta. A regisztrációhoz általában a járműtulajdonos nevét, az útlevél adatait, a telefonszámot és az e-mailt kell megadni. Ezen információk mellett számos ügynökséget kérünk, hogy adjon meg egy címet a regisztrációhoz.
további az MTPL-megállapodás megkötésére vonatkozó jelentést elektronikus formában kell kitölteni. A papír elektronikus formában történő elkészítése nem különbözik a hasonló nyomtatvány kitöltését papíron. Egy dokumentum hitelesítéséhez az alábbiakat használhatja:
- elektronikus aláírás, ha rendelkezésre áll (a megszerzéséhez idő szükséges, így a lakosság kis része rendelkezik ezzel);
- sNILS szám (a törvény szerint Oroszországban a nyugdíjbiztosítási igazolás az elektronikus aláírás analógja).
- a közszolgáltatások portálja.
Lehetséges, hogy a jövőben az ellenőrzési eljárást még egyszerűsítik a bejelentkezési névvel és a jelszóval történő azonosítás bevezetése után.
A kérelem kézhezvétele után a biztosító átirányítja azt az AIS RSA-hoz. Ha a dokumentum sikeres ellenőrzése megtörténik, a vállalat következtetést küld az autótulajdonosnak, amely kiszámítja a pólus költségét, a lehetséges opciókat és az irányelv fizetési feltételeit.
Fizetni lehet mind közvetlenül online (például bankkártya-adatok megadásával), mind fizetési terminálon keresztül: mindkét esetben az ár nem különbözik. A fizetés kézhezvétele után az autótulajdonos elektronikus dokumentum formájában megkapja magát a kötvényt, amelyet biztonságos elektronikus aláírás igazol, valamint minden szükséges információt (egy feljegyzés baleset esetén, az ország különböző régióiban lévő irodák címei és telefonszáma stb.).
A dokumentum kinyomtatása mindenki számára magánügy. Elméletileg a házirendnek minden közlekedési rendőrségi bázison meg kell lennie, de hol garantálható, hogy a munkavállalónak megfelelően működőképes készüléke legyen vele, lehetővé téve a biztosítás ellenőrzését? ezért ahogy a gyakorlat azt mutatja annak ellenére, hogy a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás elektronikus dokumentum formájában létezik, jobb, ha papíron másolatot tart magával az autóban, annál is inkább, mert a törvény előírja, hogy minden járművezetőnek az ellenőr kérésére biztosítást kell nyújtania.
Szükséges-e a jármű ellenőrzése?
A legtöbb esetben az OSAGO vásárlásakor az autót egyáltalán nem ellenőrzik, függetlenül attól, hogy milyen módon állítják ki a kötvényt. A törvény szerint azonban a felek megállapodhatnak az ellenőrzés helyéről és idejéről.
A gyakorlatban egyetlen biztosítótársaság sem vette igénybe az autó vizsgálatát, amikor CTP-t vásárolt.eltérően a CASCO megszerzésének helyzetétől: az utóbbi esetben a biztosító számára fontos, hogy felmérje a test állapotát és kijavítsa az összes hibát.
A CTP biztosítás kötelező elektronikus formában?
Sok olyan járművezető, akik tudják, hogyan kell CTP-biztosítást kötni, de különféle okok miatt, akik nem akarják ezt megtenni, kérdezik maguktól: Vajon mindenkinek ki kell állítania egy kötvényt az interneten keresztül? ”
A mai napig a törvény mind kötelező erejű kötelező gépjármű-biztosításról mind papír, mind elektronikus változatot ad. Ezenkívül minden biztosítótársaságnak jogában áll saját maga eldönteni, hogy elkezdi-e eladni a kötvényeket az interneten, vagy korlátozódik-e a papír-analógokra. A biztosító emellett fenntartja a jogot az eladott elektronikus és papír kötvények számának független szabályozására, kérve az RSA-tól az űrlapok szükséges körforgalmát.
Ki nem lesz képes elektronikus formában biztosítást vásárolni?
Az autótulajdonos aláírását (bár elektronikus, nem élő) egy előre kitöltött dokumentum alá helyezve, ezáltal megerősítve, hogy az általa megadott információk helytállóak. Ha hibát vagy ellentmondást találnak az ellenőrzés eredményeként, a rendszer visszaad egy nyilatkozatot a korrekcióhoz. Küldés előtt ajánlatos alaposan ellenőrizni a bevitt adatokat.a problémák elkerülése érdekében.
Egyes járműtulajdonosok, akik tudják, hol lehet elektronikus biztosítási kötvényt kiadni, próbálja elrejteni a balesetben való részvételüketily módon remélve, hogy csökkenti a költségeket. Ezt nem szabad megtenni, mert az összes korábban kiadott házirendre vonatkozó adatok bekerülnek az AIS CTP adatbázisba, és a hamis információk azonosítása nem nehéz.
Nem működik az irányelv kiadása az autó tulajdonosa számára, vagy új jármű vásárlásakor, amelyet még nem regisztráltak a közlekedési rendőröknél.
A CTP internetes regisztrációjának előnyei és hátrányai
Az elektronikus formátumú CTP-politika egyszerre több problémát old meg: először, senki más nem kényszerítheti az autó tulajdonosát neki szükségtelen szolgáltatások vásárlására, másodszor, a távoli települések lakosainak biztosítási eljárását a lehető legnagyobb mértékben egyszerűsítették.
De az eljárás nem mentes hiányosságokat:
- nem minden járművezető tudja, hogyan kell jól használni a számítógépet;
- további pénzügyi költségek szükségesek az ellenőrök számára az adatbázishoz való hozzáférés biztosításához.
Ennek ellenére az egész világon, beleértve Oroszországot is, növekszik a biztosítás távoli igénybevételének népszerűsége: az emberek a házak elhagyása nélkül akarnak kötvényeket vásárolni. A statisztikák szerint az Oroszországban online eladott kötvények száma folyamatosan növekszik: ha 2015 végére körülbelül 20 ezer biztosítást adtak el, akkor 2017 elejére ezek száma meghaladta a 400 ezret.