Kinek a társasága a végtelen auto. Infiniti története

Az Infinity autómárka születése a 70-es évek üzemanyag-válságának hátterében zajlott. Az azt követő gazdasági recesszió sok amerikai és európai autógyártót nehezített helyzetbe hozta, akik nem tudtak az ügyfeleknek valami kompaktat és hatékonyságot biztosítani a földgázteljesítmény szempontjából.

A Nissan Motor japán vállalkozás azonban lelkesen kezdett egy új projektet, és 1989-ben végzett globális kutatása és fejlesztése eredményeként a világközönség látta, hogy az elegáns Infiniti Q45 üzleti szedán megfelel az autóvezetők elvárásainak. Az Infiniti kiemelkedő műszaki tulajdonságai, a motorháztető alatt levő erőteljes V alakú „nyolc” és az elegáns belső kialakítás miatt az első Infiniti autót osztályának elismert vezetőjévé tették.

Az új márka nevét különös gondossággal választottuk meg: a gyártó feladata volt, hogy a vásárlók elméjében elválasztja a Nissan márka által okozott egyszerű, igénytelen autók társulásait a prémium szegmens gyártójától. És a nevével, amely fordításban „végtelenségre” utal, és egy ovális alakú emblémával, amelynek belsejében egy háromszög teteje jelképezi a végtelenségbe eltűnő utat, az Infinity márkanévként helyezkedik el, amelynek állandó innovációs vágya és új eredményei vannak.

A márka modellkínálatának bővítésével megjelennek a piacon az Infiniti M30 sportkupák, a kompakt Infiniti G20 szedánok, az FX sorozat prémium keresztezői, valamint a QX4, QX56 SUV-k.

Az Infiniti népszerűségének igazi csúcsa abban az időben jött, amikor Carlos Ghosn csatlakozott a japán cég vezetéséhez. Az Infiniti tervező csapata elkezdte a modellek megjelenésének javítását, és ennek eredményeként fényűző Inifiniti G35 lett.

2005-re a prémium márka sikerült belépni a világ színpadára, és egy kicsi, de ígéretes fejlesztési előzményekkel elérte a globális autópiac elismerését.

2010. augusztusot az első Infiniti M35h hibrid autó Infiniti sorozatának megjelenése jellemezte, amelynek értékesítése ugyanezen év őszén kezdődött Japánban. További hat hónap elteltével a modell belépett Európa és az Egyesült Államok autópiacára.

Jelenleg több mint kétszáz Infinity márkakereskedés működik az egész világon. Ha a tömeges japán Nissan gyártó elsősorban termékeinek nagy mennyiségű értékesítésére koncentrál, akkor leányvállalata, az Infiniti az ügyfél kívánságainak egyéni megközelítésére, a modellek exkluzivitására, és ami a legfontosabb - kiváló szolgáltatásra összpontosít.

Amint azt az elmúlt évtized jó eladási eredményei mutatják, sok vásárló hajlandó fizetni a luxusért, páratlan műszaki előírásokért és a legmagasabb szintű szolgáltatásért. A középosztálybeli Infiniti minimális költsége másfél millió rubel. Az Infinity ára egy kupé, roadster vagy üzleti szedán hátulján eléri a három milliót. És a márkanévben a legdrágább az Infiniti FX SUV, amelynek költsége akár hat millió rubelt is elérhet.

Az elkövetkező néhány évben a japánok teljesen új Infiniti autókat mutatnak be a világközönségnek, amelyek nemcsak a sedans, hanem a hátsó hátsó autókat is tartalmazzák.

Mindenki régóta tudta, hogy az Infiniti autógyártó vállalat a Nissan konszernhez tartozik. Az ilyen márkájú autók luxusabbak és drágábbak, mint a Nissan járművek. Minden Infiniti modell a Nissan autók alapján készül, de ezekre az autókra nagyobb teljesítményű egységeket telepítenek, és a gyártás során drága anyagokat és alkatrészeket használok minden autó dekorálásához és "feltöltéséhez". Az Infiniti QX70 modell különösen népszerű a hazai piacon.

Ez a crossover vezette a szegmensét. Lenyűgöző megjelenésével és műszaki képességeivel. Manapság a márka sok tulajdonosát és rajongóját érdekli a kérdés: hol készül az Infinity QX70 Oroszország számára? Először is van egy olyan vállalkozásunk az Orosz Föderációban, amely Infiniti autókat gyárt. Ez a Nissan Manufecuring Rus üzem, mely Szentpéterváron található. Különösen, egy ideig, nevezetesen 2012-től kezdve itt szereltek össze a jól ismert Infiniti FX és Infiniti M modelleket.

Az első autó a QX70 legközelebbi rokona. Itt létrehozták ezen gépek nagy telephelyét, de csak korlátozott számban. Manapság ezeket az autókat már nem gyártják Oroszországban. Az Infiniti autókat 2014-ben állították le a szentpétervári vállalkozásban. És az Infinity QX70 modell még soha nem került kiadásra. Ezt a keresztezést Japánból szállítják nekünk. A belföldi piacon fajtatiszta japán vásárolhat. Mellesleg, az ilyen márkájú autókat még mindig gyártják az USA-ban, ezek a QX60 és a QX80.

Crossover Oroszország számára

A honfitársaink számára az Infiniti QX70 crossover mindig FX SUV marad, amely piacon is jelentős kereslet volt. A tervezők minden erőfeszítést megtettek annak érdekében, hogy ez a crossover évekig modern legyen. Ezt a modellt már jó ideje gyártották, de a japánok továbbra is meghökkentik ennek az autónak a rajongóit. Az autó meglehetősen masszív elemekkel rendelkezik: egy nagy rács, 20 hüvelykes acélkerekek és egyéb króm alkatrészek. Az Infiniti QX70 gyártásakor figyelembe vették az orosz éghajlat és az útburkolat tulajdonságait, bár nem száz százalékban, de az autó Oroszországban való használatra alkalmas. A japánokat a belföldi piacra szállítják 3,7 literes benzinmotorral (245 LE) és 5,0 literes dízelmotorral (294 LE).

Az autó méretei: 4865 mm × 1925 mm × 1650 mm. Tengelytáv - 2885 mm, és magasság - 184 mm. Az üzemanyag-fogyasztás szempontjából a keresztezés messze nem gazdaságos. Száz kilométerre egy autó kb. Húsz liter benzint fogyaszt. De minden tőled és a vezetési stílusától függ. Ha csendesen vezet autóval a város körül, akkor tizenhét literre csökkentheti a fogyasztás mértékét, sima autópályán ez a szám megtehető - 10 liter. A legendás erőmű párhuzamosan működik egy automatikus sebességváltóval. Meglehetősen tisztességes méretű, ez a crossover nem működik rosszabban, mint a "töltött" ferdehátúak.

Hamarosan az orosz rajongók és az ügyfelek megbeszélhetik és megvásárolhatják az új, 2016-os Infinity QX70 prémium átállást. Ennek a modellnek a debütálása három két évvel ezelőtt történt. A hazai piacra frissített "japán" vonzó megjelenésű és jó keresztet kapott. Az új generációt S-desing néven hívták. Ha az előző modell hátránya nem egészen tágas belső volt, akkor a továbbfejlesztett crossovernek nincs ilyen hátránya. Ahol az Infiniti QX70 ma megjelenik, ezt a pillanatot figyelembe vettük, és a mérnökök növelték az autó belső térét.

Külsőleg az autó nem változott sokat, a kéttérű karosszéria vonal, a motorháztető hosszúkás része és a lekerekített belső változatlan maradt. A 2016. évi modell aligha nevezhető teljesen új járműnek, csupán modernizált változat. Ez az autó minden jót kapott az FX50-ről és az FX35-ről. Az autó belsejében nagyon luxus lett. Egy hatalmas műszerfal és egy 9 hüvelykes érintőképernyős monitor került telepítésre. A vezető és az ülés funkciója fel van szerelve:

• oldalsó támasz
• szellőzés
• fűtés
• hűsítő
• kiigazítás.

A keresztező belső részének díszítéséhez a gyártó kiváló minőségű drága bőrt használt. Szénszálas betétek és lila árnyalatú varrás is. A frissített japán szinte nem változtatta meg méretét: 4850 mm × 2020 mm × 1650 mm. A továbbfejlesztett crossover két tápegységgel van felszerelve:

• 3,7 literes turbófeltöltővel (333 lóerő)
• 3 literes turbodízel (238 LE).

Az erőművek párhuzamosan működnek egy 7-sebességes "automatikus" -kal. Az első százig terjedő benzinmotoros autó 6,3 másodperc alatt gyorsítható fel. Az autó alapfelszerelése körülbelül 2,8 millió rubel körül lesz.

Az egyik népszerű luxusautókat gyártó márka az Infinity, amelynek gyártó országa Japán. Az Infiniti márkanév alatt álló autók népszerűek az egész világon, és a világ szinte minden sarkában értékesítik őket: USA-ban, Mexikóban, Kanadában, a Közel-Keleten, Ázsiában. A volt Szovjetunió területén az ilyen márkájú autók csak 2007-ben kerültek forgalomba. A márka megalapítása óta (1989) és a mai napig több mint egy millió példányt adtak el az Infiniti különféle módosításokról. Ma részletesen tanulmányozzuk ezt az autómárkát, megismerjük a világ autóiparában jól ismert vállalat létrehozásának és a társasághoz tartozó történelemét.

Végtelenség: a származási ország és a márka története

Az Infiniti a világ egyik legnagyobb autóipari vállalatának - a Nissan Motornak - része. A Toyota Lexushoz hasonlóan az Infinity márkát luxus modellek gyártására hozták létre. Az Infiniti márka az Egyesült Államokban és Kanadában a legnépszerűbb, de valamilyen okból nem gyökerezik Oroszországban.

Az Infinity származási országa Japán, és ennek az államnak a lakói, amint tudod, gyorsan megértik a világon zajló események lényegét. Az egész 1975-ben kezdődött, amikor az Egyesült Államokban a tüzelőanyag-válság miatt sok amerikai kénytelen volt gazdasági szempontból kedvezőbb modelleket vizsgálni, amelyeket természetesen a japán autópiac kínálott.

Az idő múlásával a helyzet normalizálódott, és sokan voltak, akik nagy összegeket akartak adni a praktikus és ugyanakkor luxusautók számára. Ezután a Nissan, hatalmas pénzmennyiséget kockáztat, külön egységet hoz létre a luxusmodellek gyártásáért.

Egyébként a márkanév és a logó szándékosan jött létre a hasonlóságban. A forgalmazók valószínűleg jól megértették, hogy mennyire kockázatosak, ha helyesírási hibát követnek el az „Infiniti” szóban, amelyet fordításban „végtelenségnek” neveznek, és logóként a „Valentino” márka fordított ikonját használják. A kockázat azonban igazolódott, és 1990-ben az Infinity, amelynek termelő országa Japán volt, bevezette az első modellt. Így kezdődik a márka története.

Az Infiniti legfontosabb mérföldkövei

A márka fokozatosan fejlődött, amikor a modellcsaládot új autókkal egészítették ki. Az első a teljes méretű Q45 szedán volt, amelyet 1990-ben adtak ki. A Nissan elnökének módosított változata volt. Ugyanebben az évben az Infinity bemutatta az M30 sportmodellt. Fel van szerelve egy 3,5 literes benzinmotorral, 165 lóerővel, 4 fokozatú automatikus sebességváltóval.

1996-ban mutatták be az első QX4 luxus SUV-t, amely a Nissan Pathfinder alapján készült. Noha az Infiniti autók (Japán gyártó országa) 2000-ig világszerte ismertté váltak, a 2002-ben és 2003-ban kiadott, a teljes méretű G35 szedán és az M45 teljeskerékhajtású motor valódi forradalmat váltott ki. volt.

Sőt, még inkább, mert a vállalat nem állt meg az elért győzelmeken, és rendszeresen fejlesztette a meglévő modelleket, valamint újakat fejlesztett ki. 2004-ben bevezették a második generációs QX-et, amely 5,6 literes 320 literes motorral volt felszerelve. a.

2007-ben az Infiniti belépett az európai piacra. És elég sikeresen - a márka gyorsan vezetővé vált a szegmensében. A következő években a felállítást frissítették. 2008-ban a frissített FX sorozat eladásra került, 2010-ben pedig M és Q. Ugyanebben az évben együttműködési megállapodást írtak alá a Nissan és a Red Bull (F-1 csapat) között, amely alapján az elsőknek lehetősége volt felhasználni nyomon követheti és vonzza a legjobb versenyzőket, hogy hozzanak létre egy új autósort, amely ötvözi a sportot és a luxust. Egy ilyen kísérlet ismét dicsőítette az Infinity származási országát - az Infiniti M35h-et a világ leggyorsabb hibridjeként elismerték az Egyesült Királyságban végzett húzás után, amely a Guinness Rekordok Könyvébe esett.

Infiniti autók ma

Az Infinity jelenleg a világ egyik legnépszerűbb autómárkája. Az ilyen márkájú autók kiváló kialakításúak, az utastér belseje fényűző és kényelmes, a megnövekedett biztonsági szint és a kiváló műszaki jellemzők pedig kétségtelen előnyök, amelyek számos autós számára fontosak. És viszonylag nemrégiben az Infiniti felállítása megújult a jövő autóival - elektromos járművekkel.

Az "Infinity" népszerűsége: Japán származási országának autói a határain túl

A márka az Egyesült Államokban és az Európai Unió néhány országában a legnépszerűbb, Oroszországban azonban nem tudott versenyezni más prémium márkákkal, mint például a Mercedes-Benz, a BMW és az AUDI. Még a Lexus is hazánkban sokkal jobb eladást kínál. Oroszországban az Infinitit általában azok kapják meg, akik szeretnének kiemelkedni az általános áramlatból. Kardinális változások várhatók azonban: az innovatív technológiák bevezetésével kapcsolatban az Infinity fokozatosan kitölti a hazai piacot, óvatosan helyettesítve más prémium márkákkal.

Hivatalos márkakereskedők Oroszországban

Oroszországban csak 12 hivatalos márkakereskedés található 10 városban:

1. Szentpétervár: Avtoprodiks Moskovsky (Duna, 15/2), Avtoprodiks Primorsky (Shkolnaya, 71, 3. épület), Onyx (Távol-Kelet, 12, 1. épület).
2. Moszkva: AvtoSpetsTsentr (Leninsky prospektus, 107).
3. Khimki: AvtoSpetsTsentr (Leningradskoye Shosse, 1,5 km-re az MKAD-től).
4. Voronezh: MODUS (a Voronezh-Moszkva autópálya 3. km-je).
5. Krasznodar: Vita-Avto (Gedon), Goryacheklyuchevskaya, 5.
6. Nyizsnyij Novgorod (Afonino): Achát prémium (70 zöld).
7. Rostov-on-Don (Aksaysky kerület, Borostyán-félsziget): "Gedon-Auto-Premium" (Novocherkasskoye Highway 16V).
8. Surgut: SK-Motors-Premium (szakszervezet, 1/3).
9. Ufa: "Zubovo miniszterelnök" (Elektrozavodskaya, 18).
10. Cseljabinszk: "Reginas-Lux" (Kashirin Brothers, 141A).

Autótulajdonosok az Infiniti-ről

Nincs semmi tökéletes a világon, és az Infinitinek nemcsak előnyei, hanem hátrányai is vannak. Sok autós csak azért vásárolja meg ezt a márkájú autót, mert tudják, ki gyártja az „Infinity” -t (a gyártó ország Japán), és - ha a Nissan nagymértékben bízik benne -, választják ezeket a modelleket. A vélemények leggyakrabban az FX és EX modelleket említik. Általában ezek kiváló minőségű, megbízható és gyönyörű, kisméretű autók. A mínuszok közül az autótulajdonosok csak a rossz hangszigetelést, a magas üzemanyag-fogyasztást, valamint a hátsó ülésen és a csomagtartóban a szabad hely hiányát különböztetik meg.

Az M35 és a G modelleket szintén elismerik, ezek a gépek kényelmesek, gyorsak, megbízhatók és karbantartásukhoz viszonylag olcsók is.

Autómárka Infiniti (Infiniti) - a Nissan részlegeként jelent meg, amely luxusautók gyártására és gyártására szakosodott, főleg az Egyesült Államok számára. Jellemző különbség a Nissan márkától a szabadalmaztatott hűtőrács. Az Infinity márkát 1989-ben alapították, a Nissan konszern teljes tulajdonában. A 80-as évek közepén a Nissan Motor a legszigorúbb bizalommal elindította az észak-amerikai piacon alapvetően új, első osztályú autó gyártásának tervezését és előkészítését. A történelem nem hallja ennek az ötletnek a szerzőjét, de 1989-ben bemutatták az Infiniti Q45 modellt, amely a Nissan President autójára épülő Infiniti márka első modelljévé vált. Az Infiniti Q45 egy nagy, négyajtós, V8-as motorral felszerelt szedán volt, ez a modell olyan márkák, mint a Lexus LS, valamint a BMW 7-es sorozat és a Mercedes-Benz S-osztály drága márkáinak riválisaivá vált.

1996 őszén megjelent a Q45 teljesen eredeti fejlesztése, amelyet korszerűsített kivitelben és egy V alakú 8 hengeres motorban kínálnak, amelynek üzemi volumene 4,1 liter, az autómárka alapján. Az Infiniti bővíti kínálatát, hogy magába foglalja a QX4 terepjárót, a Nissan Terrano SUV-n alapuló luxuskerekes négykerékhajtású változatot.

1998-ban a fény látta a Primera platformon létrehozott kompakt elsőkerék-hajtású Infiniti G20 készüléket. Az 1998-as radikális újjászületés után az autó ismét élvezte a folyamatos keresletet a vásárlók - középosztálybeli amerikaiak - körében. Egy keresztirányban szerelt 2,0 literes motor 140 lóerővel rendelkezik.

Az Infiniti I30-at (a legújabb generációs Nissan Cefiro / Maxima platformon fejlesztették ki), amelyet 1999-ben mutattak be a világnak, Észak-Amerika egyik legjobb modern autójának elismerték. A fülke luxusát, a márka számára hagyományos és a tökéletesen hangolt alvázot tökéletesen kiegyensúlyozott, 240 lóerős, 3,0 literes motor egészíti ki, amely könnyedén felgyorsítja az autót 240 km / h sebességre. Az Infiniti I30-at nem szállítják Európába.

A 2001-es évet a 2001-es modellév Q45 zászlóshajója kiadta a New York-i Autószalonon. A hatalmas és ugyanakkor agresszív karosszériát úgy tervezték, hogy hangsúlyozza a tiszteletben tarthatóságot: az eredeti elemek tartalmaznak nagy trapéz alakú fényszóró reflektorokat, széles króm radiátoros burkolatot és egy nagyon magas oldalsó üvegezési vonalat. A belső teret drága bőr- és fafajták díszítik. A hátsókerék-hajtású modell új, 280 lóerős V8-as motorral van felszerelve. és adaptív automatikus sebességváltó.

Az Infiniti márkanév alatt álló luxus SUV-rajongók számára a QX4 kerül forgalomba - az észak-amerikai piacon a népszerű Nissan Pathfinder modell továbbfejlesztett változata, elegáns belsővel, valódi bőrrel díszítve, és reprezentatívabb megjelenéssel. 170 LE soros, 6 hengeres motor Jó dinamikai tulajdonságokat biztosít, de a versenytársak ellenére, amelyek az Infiniti nyomatékú hengeres motorokat kínálnak, amelyek ezen osztály csúcsmodelljei, a QX4 nem tűnik olyan fényesnek.

Az Infiniti FX45 márka egyfajta sportkocsi és terepjáró hibridje. 315 lóerős V8 motorral lesz felszerelve, ötfokozatú automatikus sebességváltóval. A modell kiskereskedelmi ára 44,2 ezer dollár (a V6-os motor gyengébb változatát FX35-nek hívják, és tízezer kevesebbbe kerül). Az Infiniti alelnöke, Mark McNab szerint az autó kialakítását Kaliforniában fejlesztették ki, és általában kifejezetten az észak-amerikai piacra tervezték. A berendezés tartalmaz szabadalmaztatott DVD navigációs rendszert, intelligens sebességtartó automatát, intelligens kulcsos eszközt és még sok minden mást. Az amerikai sajtó ezt az autót már az osztály egyik legjobb versenyzőjének a legfontosabb versenyzőjének nevezte.

A közelben volt egy másik debütáló - az Infiniti Triant. A sport kupé futurisztikus szellemében készül (például az ajtók felfelé nyílnak - mint a sirály szárny). Autó levelek.

Infiniti QX56 luxus SUV Infiniti. Ez a Nissan Armada analógja. 2004 óta kapható az USA-ban. 2007 óta hivatalosan értékesítik Oroszországban (csak négykerék-meghajtású változat).

Az Infinity márkát birtokló gépjárművezetők visszajelzése általában pozitív, legtöbb esetben azok, akik elkötelezettek és inkább hajlamosak a japán autókra és a technológiákra, szívesen látják az egyik ilyen márkájú autót, tudva, hogy az autó minősége mindenesetre jobb lesz, természetesen az Infinity márka nem ez. olcsó, de az ugyanolyan osztályú németekkel összehasonlítva meglehetősen elfogadható, és a minőség akár par.

Az Infiniti QX50 volt a 2007-es forradalmian új termék. Pillantást tett az autóipar kritikusai és a jövőbeli vásárlók körében. Először Amerikában került forgalomba. Ezenkívül szalonokba helyezték Európában és Észak-Amerikában. Jellemzői szerint az autó versenyezött a leghíresebb világmárkákkal. Kecses, gyönyörű és engedelmes a sofőrnek.

Az oldalsó ablakok megemelkedett vonalai japán eredetre utalnak, a külső valóban különbözik elődeitől és követőitől, és a test színe önmagában képes meggyógyítani a karcolásokat.

A jövő autója? Kétségtelenül. De ugyanakkor ez mindenki számára elérhető. Ezért sok jövőbeli vásárló kíváncsi, hogy a modell miért olyan jó, mint ahogy készültek. Ebben az anyagban megpróbáljuk kitalálni, hogy hol áll az Infinity QX50, hogy jobban megértsük, milyen tulajdonságokkal rendelkezik ez a gép.

Hol készül az Infinity QX50 piacon?

Az Infiniti QX50 csak Japánban kerül forgalomba. Nincs üzemünk a modell előállításához. Volt egy esély arra, hogy mérnökeink összeszerelik az autót. Valójában, a tavalyi év közepéig, az Infinity két modelljét készítették a Nissanban, Szentpéterváron. A kiadást két évre hozták létre. És a japán és az oroszok közötti jelentős különbségek miatt a szállítószalag bezárt.

Ezért az Infiniti QX50-et, mint már említettük, csak Japánból továbbítják nekünk. A társaság Tochigi városában található. Nem csoda, hogy mérnökei hangsúlyozták a kereszteződés kompaktságát és megbízhatóságát. Bizonyára még sok évig, sőt évtizedekig is népszerű lesz. Miért? Fontolja meg alább.

Jellemzője az Infiniti QX50

Az Infiniti QX50-et korábban Infiniti EX-nek hívták. Az előző módosításhoz hasonlóan a testben sima vonalak figyelhetők meg, a fejoptika szárnyakká alakul, sportos, hosszú motorháztető és nagyon szép átmenetek. A kipufogórendszer két króm részből áll. A kereszteződésnek öt ajtója van, és a csomagtartó felett LED lámpák szegélyezik. Mindez újszerűvé teszi az autót elegánsnak.

A modell hajtóereje hátul vagy teljes lehet, a vevő kívánságától függően. A japán mérnökök azonban csak a négykerék-meghajtású járműveket gyártják piacunk számára. Ez furcsa, mert a hátsókerék-hajtott utakkal nem tudsz messzire menni. Egy autót építettek a Nissan FX peronján, amely eddig nem veszítette el jelentőségét.

Már röviden megemlítettük a speciális bevonatot, amely önmagában védi a karcolásokat. De érdemes rajta részletesebben foglalkozni. Scratch Shieldnek hívják. Hogyan működik, nem fogjuk elmondani, mert ez a cég mérnökeinek titka.

A repedések elfedésének hatékonysága azonban már régóta bebizonyosodott. Ugyanakkor az Welcome Lightning optikai technológia csodáját innovatívnak is nevezhetjük. Az autó egyenletesen megvilágítja, tehát autóját már távolról is észreveszik. Érdemes megemlíteni a Around View Monitorot is. Ez egy széles körű látótávolság rendszer. Négy, 360 fokos fényképezőgépből és egy hét hüvelykes LCD-ből áll. Így a vezetőnek nincsenek vakok, és a parkolás öröm lesz.

A motor az első tengely alatt található. Ez segít a gépen tökéletesen elosztani az energiát a tengelyek mentén, és elmozdítani a súlypontját. A japán mérnökök mindent átgondoltak a legkisebb részletekig. Ezért most erős ütközés esetén a motor nem behatol a kabinba, hanem a kerekek alá esik. Ugyanakkor a kormányzás önállóan megváltoztatja az érzékenységet. A dzsip sebességétől függ.

A burkolat drága bőrből és természetes fából készül. A részletek itt luxust élveznek. Az egyedi termékek közül érdemes megemlíteni egy speciális rendszert, amely tisztítja a kabin levegőjét.

Hallhatja a Sport Utility Coupe nevét. A japán mérnökök így hívják a találmányaikat. Az Infiniti QX50 esetében ez a legmegfelelőbb, mert valóban egy sportkocka, bár egy kereszteződés hátuljában készült. Mind férfiak, mind nők vásárolják meg. Végül is, nem csak gyors, hanem gyönyörű is. Mellesleg, a japán piacon a modellt Nissan Skyline Crossovernek hívják.

Ez a keresztezés természetesen nem tökéletes.

De nagyon sok előnye van. Például:

• nagy teljesítményű motor, amely 330 "lovat" bocsát ki;
• gyorsulás százra 6,3 másodperc alatt;
• teljes körű láthatósági rendszer;
• egy bevonat, amely önmagában megszorítja a repedéseket;
• fordulási sugara 11-13 méter;
• alacsony üzemanyag-fogyasztás, mert városi üzemmódban a modell 12–14 liter fogyaszt;
• merev felfüggesztés.

A hátrányok közül érdemes megemlíteni:

• maga a festék csak a vásárlás után három évvel húzza fel;
• kevés hely van az ülések második sorában;
• a csomagtartó nem elég tágas.

De ezek mind apróságok, számos előnnyel összehasonlítva. Csak néhányat említettünk közülük.

2010-ig az Infiniti QX50 volt a legbiztonságosabb autó a világon. Vizsgálták oldalsó ütközésekkel és a tető megbízhatóságával puccs alatt. Az autót hátulról is verték.

Az értékesítés 2011-es kezdete óta Amerikában 26 000 autót adtak el. Oroszországban ez a szám nem olyan lenyűgöző. De 2012-ben az eladások 78% -kal növekedtek.

By the way, az autók átnevezése előtt a név utáni szám jelölte a motor térfogatát. Most egy helyre mutat a felállásban. Vagyis a modell crossover vagy szedán.

De az Infiniti QX50 nevétől függetlenül továbbra is kiváló minőségű, megbízható és megfizethető SUV. Természetesen fogadhat az elfogadható költségekről. De ahhoz, hogy 36 000 dollárt nyújtson egy Japánba eljutó modell számára, kitűnő dinamikával halad és önmagában megszorítja a hátsó repedéseket, véleményünk szerint ez elég ésszerű.