Észtország vasútjai az újjáéledt Suzuki Vitara-n.

Új Suzuki Vitara 2015   A modellév közelebb az év végéhez fog megjelenni Oroszországban. Valójában a Suzuki Vitara egy teljesen más modellje, műszaki szempontból sokkal közelebb áll, mint a Suzuki Grand Vitara. Végül is a Vitara 2015 egy kompakt crossover tartótesttel és egyhajtású verzióval.

  Az új generációs elsőkerék-hajtású Vitara közönséges városi autó lesz, de a négykerék-meghajtású változat egyszerűen a 4x4 ALLGRIP 4WD 4x4 hajtásrendszert örökli az SX4-től. Ezen felül a kissé megváltoztatott beállításokkal rendelkező sebességváltók és erőátviteli egységek szintén megkapják az új CX4-et.

Maga a Suzuki egy kicsi társaság, és nem engedheti meg magának, hogy fejlett hajtóművet és ráadásul egy moduláris platformot fejlesszen ki. Ezért a fejlesztők és a mérnökök erőfeszítései most a kompakt keresztezések leggyorsabban növekvő szegmensére irányulnak. Mellesleg, az új Vitara mérete lényegesen kisebb, mint a megszűnő Grand Vitaraé.

Az új Vitara alkotói természetesen a fényes és hatékony dizájnra összpontosítanak. Ugyanakkor az ügyfelek készek is arra, hogy személyre szabási lehetőségeket kínáljanak a következő tervhez. Például a karosszéria színét ellentmondásba lehet helyezni, ha a szélek, a betétek, a tükrök és a tető eltérő színű. Egy ilyen fényes kéttónusú ifjúsági autó. Plusz a LED optika és a gyönyörű felnik, általában a múlt brutalitásáról és terepjáról nincs nyom.

Fotó Suzuki Vitara 2015

Salon Vitara 2015   a személyre szabás lehetőségét is. Autó vásárlásakor fényes betéteket választhat a belső térben. Narancssárga, türkizkék, a Suzuki tervezői tervezték, amelyek visszhangzik a test színeihez. Valami hasonló van megvalósítva.

Igaz, a kabinfotóinkban ez nem így van. By the way, az új elemek belsejében minimum gomb található, úgy tűnik, hogy mind a multifunkciós kormánykerékhez költöztek. Egy óra jelenik meg a középső konzol fölött egy kerek tárcsával ugyanazon kerek csövek között. A műszerfal figyelemre méltó. A középső konzol multimédia képernyője talán a legfigyelemreméltóbb mérföldkő az új kabinban. A 7 hüvelykes monitoron megjelenik a navigáció és a multimédiás tartalom, bár ma még senkit meglephet.

Suzuki Vitara fotószalon 2015

Az újdonság csomagtartója kicsi, de a különböző arányokban történő behajtás miatt az ülések meglehetősen praktikusak. Természetesen nem lesz teljes tartalék.

Fotócsomag Suzuki Vitara 2015

Műszaki adatok Suzuki Vitara 2015

És most kb műszaki adatok Vitara 2015   modellév. Először is, a hajtóművek - amint azt már hivatalosan is bejelentették - 120 lóerővel és 1,6 liter térfogattal rendelkeznek. Abban a dízelben, abban a benzinmotorban a különbség csak nyomatékban van, benzinmotor esetén 156 Nm, 320 Nm dízel esetén. Ugyanakkor az új Vitara dízelváltoztatásának csak mechanikus sebességváltója lesz. Lehetséges, hogy Oroszországban dízelolaj hagyományosan nem jelenik meg. Akkor ügyfeleinknek csak mechanikus benzines motort és variátort kínálnak.

Az új Suzuki Vitara méretei   az előzetes információk szerint meglehetősen szerény. A test hosszúsága 4210 mm, szélessége 1850 mm, magassága 1660 mm. Vagyis a Suzuki újdonsága még kisebb lesz, mint a jelenlegi generáció CX4. Ami a talajmagasságot illeti, Oroszországban a hajtás típusától függően 17-18 centiméter lesz. Alapértelmezés szerint a gyártó teljes légzsák, ABS, EBD, ESP, BAS és egyéb elektronikus opciókat ígér. Alapkerékként R16 kerekek.

Videó Suzuki Vitara 2015

Videó Stillavin-től, aki személyesen ellátogatott a 2014-es párizsi autókiállításra és kipróbálta az új Vitarat. Nagyon vicces videó, mint mindig.

Árak és konfiguráció Suzuki Vitara 2015

Az új Suzuki Vitara ára, Szedés mellett titoktartás fátyol alatt. Noha a rubel árfolyamának ilyen ingadozása mellett egy autó költségét meglehetősen nehéz meghatározni. Azt sem tudod elképzelni, hogy az új generációs crossover mennyibe kerül az értékesítés kezdetéig. Ne felejtsük el, hogy az összes Suzuki modellt Oroszországba exportálják akár egy magyarországi európai üzemből, akár Japánból.

Természetesen összpontosíthat a jelenlegi árra. A mai napig ezt az autót 1 139 000 rubelért kínálják háromajtós változatban, mechanikus 5 sebességes sebességváltóval és 1,6 literes motorral (benzin). A karosszéria öt ajtós változata már 1.349.000 rubelt fog fizetni ugyanolyan sebességváltóval, bár a motor erősebb, 2 liter térfogata. Plusz további díj a fémfestékért további 16 900 rubelt. A legdrágább berendezés 1.729.000 rubelt fog fizetni! Kicsit drága, nem?

A 2014. évi Párizsi Autószalon számos érdekes új termék egyszerre történő bemutatásának helyszíne lett, ideértve a meglévő modellek felülvizsgált verzióit és teljesen új autókat is. A Suzuki standján mindenekelőtt a Vitara név alatt felépített kompakt crossover felkeltette a figyelmet, amelynek hamarosan a már ismert „játékosokkal” - és még sokan másokkal - a piaci részesedésért versenyt kell vetnie. Az új japán mini-crossover, annak ellenére, hogy a nevek és a népszerű Suzuki Grand Vitara modell minden konszonanciát mutatnak, kevés közös vonással rendelkezik ezzel a modellel. Sokkal kisebb méretű, műszaki elrendezése alapvetően eltérő. Ennek ellenére egy jól népszerűsített márkanévnek az új termék kezébe kell esnie. Maga a SUV Grand Vitara, a cég képviselőinek nyilatkozata szerint, a közeljövőben megszűnik.

Az új Suzuki Vitara 2015-2016 megjelenése szinte teljes hasonlóságot mutat az iV-4 koncepcióautóval, amelyet a 2013-as Frankfurti Autószalonon mutattak be. A kereszteződés elejét egy kompakt, gazdagon krómozott hűtőrács, valamint egy erős lökhárító képezi, amely két keskeny nyílással rendelkezik a levegőbemenettel, kis kerek ködlámpákkal és függőleges nappali menetjelző lámpákkal, eredeti króm kerettel. A fényszórók, amelyek tökéletesen illeszkednek az elülső általános építészetbe, LED-optikával vannak felszerelve, kék lencsével a lencsékkel, így az autó „megjelenése” bizonyos hidegérzetet kölcsönöz.

Az oldalsó kereszteződés ellenőrzése lehetővé teszi a tipikus SUV alak és a karosszéria arányának meghatározását. Az autó profilját simán emelkedő motorháztető, egy erősen szétválasztott szélvédő, a hátsó oszlophoz közeledve enyhén lefelé lejtős tetővonal alkotja, kompakt farokkal. A Suzuki Vitara 2015 karosszéria oldalait eredeti hullámszerű kanyar díszíti, így a megjelenés nagyobb dinamizmust és gyorsaságot ad. Az új, Japánból származó kompakt kereszteződés hátsó részét egy nagy csomagtérajtó, nagy hátsó megvilágítás árnyalata, valamint egy kompakt hátsó lökhárító képezi, beépített reflektorokkal.

Az új japán crossover megjelenése általában csak jó jelzőt érdemel. Szerény méretei ellenére nagyon szilárd és bátornak tűnik, némileg emlékeztetve bátyjára, Grand Vitara-ra. Az autó külseje nem csak vonzónak tűnik, hanem szinte tökéletes az aerodinamika szempontjából is. Az optimális áramlást a karosszéria fő részeinek kialakítása biztosítja, amelyeket úgy fejlesztettek ki, hogy figyelembe veszik a légáramok viselkedésének átfogó elemzéséből származó adatokat. A kiváló aerodinamikai tulajdonságok mellett a Suzuki Vitara 2015-2016 nem rendelkezik a kereszteződéshez kötelező terepjáró tulajdonságokkal - védő műanyag karosszériakészlettel az egész kerület mentén, és lenyűgöző távolsága 185 mm.

Az új elemek megjelenéséről szóló beszélgetés befejezésekor érdemes megemlíteni a testszín színárnyalatainak hatalmas választékát - 15 lehetőség van. Ezenkívül lehetőség van a külső kialakítás testreszabására úgy, hogy számos szerkezeti elemre, például hűtőrácsra vagy ködlámpara különféle kialakítási lehetőségeket választ.

Az új Suzuki Vitara belső tere jól hangzik, de gyakorlatilag nincs benne érdekes fényes elemek. Legfontosabb kiemelése, kétségtelenül, az analóg óra, amelyet az előlap építészetében sikeresen felírtak, mindkét oldalán a szellőzőrendszer kerek szellőzőnyílásainak körülvéve. Az óra alatt van egy 7 hüvelykes képernyő a fő infotainment rendszerről, és még alacsonyabb is - a klímaberendezés gombjai. A keresztirányú műszerfal standard konfigurációval rendelkezik, két lenyűgöző tárcsa oldalán és a fedélzeti számítógép kijelzőjén a közepén. A három küllős kormánykerék jó tapadással rendelkezik, miközben a jól integrált kulcsblokkok révén könnyű hozzáférést biztosít a fő funkciókhoz.

A crossover első ülésein minden megtalálható, amire szükség van, hogy szinte bármilyen arcú utas kényelmesen illeszkedjen. Meglehetõsen elviselhetõ oldalirányú támaszuk és a szükséges beállítási sorozat vannak. De mögött nem csak a nagyméretű versenyzők tudnak nagy léptékben lemaradni. Ugyanakkor a nyelv nem fog panaszkodni erről a mérnökök számára, mivel nem lehetséges az ilyen korlátozott méretű kötetek közül a legnagyobb kihúzása. A hátsó ülések plusz lehetőségei között szerepel a 40:60 arányban történő behajtás is, így a Suzuki Vitara 2015-2016 csomagtartó térfogata fokozatosan növekszik 375-ről 1120 literre.

A crossover tulajdonosainak négy lehetőséget kínálnak a kabin színsémájára - türkiz, narancs, fehér és fekete. Az ilyen árnyalatok megszerezik az előlap egy részét, valamint a szellőző terelők körüli gyűrűket és az analóg óra számlapját.

Műszaki jellemzői szerint az új Suzuki Vitara 2015-2016 közel áll a márka másik keresztezéséhez. És ez nem meglepő, mert mindkét modell ugyanazon a platformon készül. A Vitara méretei a következők: hosszúság - 4175 mm, szélesség - 1775 mm, magasság - 1610 mm. A tengelytáv 2500 mm. A 185 mm-es komoly távolság mellett az új Suzuki kereszteződéshez vezető dombos utak segítik a nagyon jó belépési és kilépési szögek - 18,2 és 28,2 fok - leküzdését.

A Suzuki Vitara teljesítményegységeinek sorozatát csak két motor képviseli: 1,6 literes benzinmotor és azonos térfogatú dízel. Az első képes maximálisan 120 lóerő teljesítménnyel szolgálni. és a csúcsnyomaték 156 N * m. A második 120 lóerővel rendelkezik, de a nyomaték mutatója sokkal magasabb - 320 N * m.

A benzinmotornak két sebességváltási lehetősége van - egy 5-sebességes kézi és a 6-sebességes automatikus. A dízelmotor csak 6 fokozatú "mechanikával" rendelkezik.

Annak érdekében, hogy bármilyen bevonaton magabiztosan érezze magát, az új Suzuki Vitara lehetővé teszi az AllGrip négykerekű meghajtó rendszerét, amely azonban nem minden módosítással van felszerelve. Segítségével, amikor csúszást észlelnek az első tengelyen, a nyomaték egy részét egy többlapú tengelykapcsolóval továbbítják a hátsó kerekekhez. A rendszer oly módon működik, hogy az érzékelőkből származó adatok alapján előre jelezheti az úttesthez való tapadás elvesztésének lehetőségét, előzetesen összekapcsolva a hátsó tengelyt. Az AllGrip számára négy üzemmód van: Auto, Sport, Snow és Lock. Egy adott üzemmód kiválasztását egy speciális választóval lehet elvégezni, amely a központi alagútban található, a sebességváltó karja mellett.

A keresztezés első felfüggesztése független konfigurációval rendelkezik a MacPherson rugókkal, hátul egy félig függő torziós gerenda van felszerelve. Mind a négy kerék fékezése tárcsás. Becsült gumiabroncsméret - 215/55 R17.

Az új Suzuki Vitara 2015-ben bevezetett legújabb elektronikus járművezető-segítő rendszerek közül érdemes megemlíteni az RBS-rendszert, amely radart használ a járművek felismerésére és az azokkal való ütközések megelőzésére. A rendszernek háromlépcsős működési sémája van: amikor ütközés veszélyt észlel, először figyelmeztető jelzést ad; ha a baleset valószínűsége nagyon magas lesz, a fékpedálra kifejtett erő megnő; kritikus helyzetben a rendszer önállóan kezdeményez fékezést az ütközés elkerülése vagy annak következményeinek minimalizálása érdekében. Az RBS-vel együtt a sebességtartó automatika működik, automatikusan megőrizve a távolságot más járművekhez.

Az orosz piacra tervezett Suzuki Vitara kereszteződés ára közelebbről lesz ismert az értékesítés kezdete előtt, amely körülbelül 2015 második felében kezdődik.

Hozzá. A Suzuki új terméke Oroszországba került egyetlen 1,6 literes benzinmotorral és 117 lóerővel. 5-sebességes kézi sebességváltóval vagy 6-sebességes automatikus sebességváltóval együtt működik. A modell értékesítése 2015. augusztus 3-án kezdődött.

Opciók és árak

Az orosz piacon található Suzuki Vitara crossover megvásárolható GL, GL + és GLX kivitelben. A GL standard verzió olyan opciókat tartalmaz, mint légkondicionálás, fűthető és állítható magasságú első ülések, elektromos és fűthető oldalsó tükrök, CD / MP3 lejátszó Bluetooth támogatással és 4 hangszóróval, halogén fényszórók és nappali menetjelző lámpák, első és oldalsó légzsákok biztonsági függönyök. A GL + konfiguráció magában foglalja a klímaberendezést, a multimédiát egy 7 hüvelykes kijelzővel, a sebességtartó automatikát, a visszapillantó kamerát, a belső króm kiegészítő alkatrészeit, a ködlámpákat. A GLX felső verziója elülső és hátsó parkoló-érzékelőkkel, Bosch navigációs rendszerrel, fény- és esőérzékelőkkel, kulcs nélküli bejárató rendszerrel, panorámás tetővel, LED-es fényszórókkal és futófényekkel, 17 hüvelykes kerekekkel a 16 hüvelyk helyett.

A Suzuki Vitara 2015-2016 legolcsóbb verziója egy elsőkerék-hajtású modifikáció lesz, egy 5MKPP-vel a GL konfigurációban, ami 1 millió 069 ezer rubelt fog fizetni. Az "automatikus" mezőbe legalább 1,179,000 rubelt lehet beszerezni. Az összkerekes hajtású crossover árai 1 millió 359 ezer rubeltól kezdődnek. A legtöbb "töltött" Suzuki Vitara GLX automatikus váltóval és 4x4-es meghajtással 1 millió 579 ezer rubelt fog fizetni.

Mint tudod, most egy olyan szegmens, mint a kompakt keresztezés, óriási lendületet szerez a népszerűségében. Ezért minden gépjárműgyártó szükségesnek tartja bemutatni saját fejlődését az ilyen típusú karosszériában.

És most nem elegendő csupán a saját kompakt kialakításához. Meg kell felelnie az ügyfelek összes követelményének és kívánságának, és képesnek kell lennie arra, hogy versenyben álljon a szegmens egyértelmű vezetőivel. Kompakt keresztezés esetén - ez a Peugeot 2008 ,.

Így a Párizsi Autószalonon a Suzuki cég bemutatta egy dinamikusan fejlődő autóosztály képviselőjét. És megkapta a Suzuki Vitara 2015-2016 modellév nevét.

Most szinte mindenki, aki ismeri a vállalat gyártósorát, azt gondolja, hogy a Grand Vitara modell cseréjéről szól. De nem. Tévedsz. Mérete, pontosabban arról, amiről később elmondjuk, az új Suzuki Vitara még kisebb, mint a modell. Valójában Vitara kiderült, hogy a kompakt crossover fiatalabb testvére, mivel közös műszaki alkatrészt és platformot kapott. Ennek eredményeként nyugodtan mondhatjuk, hogy a Suzuki Vitara 2015 2016 a B kompakt osztály képviselője.

Mivel a gép nagy érdeklődésre számot tart, és hamarosan meg is jelenik a piacon, egyszerűen kötelessége bemutatnunk önnek. Vegyünk egy kirándulást a külső kialakításba, áttekintjük a belső tereket, megismerjük a felszerelést és a műszaki specifikációkat, és megtudjuk, mennyibe fog kerülni ez a kompakt crossover.

külső

Külsőleg az autó nagyon-nagyon érdekes. A külső kialakítás innovációja azonnal észrevehető, amelyet a Suzuki cég képviselői jelentettek be a párizsi bemutató részeként. Te magad csak nézd meg az új termék fényképeit és videóit, és próbálj meg nem egyetérteni azzal, hogy vonzó és elegáns.

Az elülső részt megkülönbözteti egy erős burkolat, valamint egy fordított trapéz alakú, emelt hűtőrács, krómmal díszítve. Mindezt kiváló optika, LED-es kitöltéssel, kék napfény-lencsék, nagy és szilárd lökhárító, légbeömlőkkel és nagyon érdekes ködlámpa a szélein. A krómba zárt függőleges csíkok formájában készített nappali menetjelző lámpák.

A profilban a Vitara nem kevésbé vonzó. A tervezőknek itt sikerült elképesztő méretarányt elérniük. Tehát egy meglehetősen hosszú motorháztető, nagy ajtók, a kerékívív ideális sugara. Mindezt gyönyörűen díszítik karcálló műanyagból készült karcolólemezek a kerékívívek szélein és a lökhárítók alján, valamint természetesen a küszöbön is. Általánosságban elmondható, hogy Vitara oldalán sok szempontból a Grand Vitara-hoz hasonlít, és ezeknek a szavaknak a legjobb értelemben.

A betáplálás nem túl eredeti és kifinomult, ellentétben a kezelőfelülettel, de itt minden funkcionális és praktikus. Egyetértenek abban, hogy nagy üvegezésű, nagy csomagtérajtó és kényelmes nyílás nélkül, a be- és kirakodáshoz, ez sokkal fontosabb egy modern autó számára, sőt még inkább egy keresztirányú gépkocsi számára, még kompakt is. A praktikusságot kiegészíti egy műanyag védelemmel ellátott, karcsú basper, nagy és elegáns optika és ügyes vonal.

Érdemes néhány szót mondani a kompakt crossover színéről. A gyártó javasolja a tizenöt elsődleges szín közül az egyik kiválasztását. De ez nem a legfontosabb. A helyzet az, hogy a Suzuki lehetőséget ad ügyfeleinek, hogy választhassák a különféle karosszériaelemeket, például a hamis radiátorrácsot, a lökhárító fedeleket, az ál-levegő bemeneti nyílásokat, öntvényeket, spoilereket és így tovább. Két különálló burkolatcsomag is van, amelyek közül az első számos króm elem jelenlétét foglalja magában, a második a gépkocsi keresztirányú elemére összpontosít, azaz hangsúlyozza a SUV stílusát.

Most a méretekre. Általában nagyon érdekes megnézni a megjelenést, majd a hivatalos számokat. Egyáltalán nem mondhatom, hogy az autó ilyen kompakt. Ennek mérete azonban a következő:

• hosszúság - 4175 mm
• szélesség - 1775 mm
• magasság - 1610 mm
• tengelytáv - 2500 mm
• szabad magasság (távolság) - 185 mm.

Nos, a megjelenés, a méretek és a tisztásság szempontjából a Suzuki Vitara 2015 2016 csak örülhet. Nézzük meg, hogy a belsőépítészet csalódást okoz-e.

A belső terek

Van bizonyos csalódás. De csak azért, mert a külső kialakítása fájdalmasan vonzónak bizonyult. Így vagy úgy, de a belső teret szigorúnak, kissé unalmasnak, kissé eredetinek lehet leírni. Az eredetiséget az érdekes szellőző-deflektorok, valamint az a képesség jellemzi, hogy a belső teret különféle színes betétekkel díszítik. De ebben a tekintetben ne hízelje magát, mivel a valóságban az ilyen betétekhez használt műanyag kemény és zajos lesz.

A sofőr rendelkezésére áll egy kis kormánykerék az oszlop mélységének és magasságának beállításával, modern műszerfal nagy sebességmérővel és fordulatszámmérőkkel, többfunkciós fedélzeti számítógép, 7 hüvelykes színes érintőképernyő, amely a középső konzolon található, és kényelmes klímaberendezés.

Az első ülések jól megtervezték, kifejezetten oldalirányban vannak, különböző irányokba állíthatók, így bármilyen vezető számára könnyen beállíthatók az ülések. Feltéve, hogy növekedésük nem haladja meg a 185 cm-t. Ebben az esetben a hely több mint elegendő. A magasabb első sor kicsinek tűnhet.

A hátsó sornak sincs hatalmas tere. Bár nem valószínű, hogy ezt várják egy olyan autótól, amelynek tengelytávja mindössze 2500 milliméter. Ennek ellenére egy kompakt keresztirányú, és probléma nélkül elhelyezi két utasát a hátsó ülésen. Nehézségekbe ütközne a harmadik harc, bár itt is lehet rövid utazásra letelepedni.

A csomagtartó tágasságát illetően a dolgok szintén nagyon jók. A szokásos 375 liter térfogat 1120 literre változhat, ha leereszti a hátsó ülések háttámláját. Elég normál teljesítmény egy ilyen osztályú autó számára.

Csomag csomag

Természetesen hamarosan a Suzuki cég pontosan meghatározza, hogy milyen konfigurációs lehetőségeket kínál egy adott piacon. Beleértve Oroszországot. Időközben csak néhány lehetőséget sorolhatunk fel, amelyek elérhetők lesznek az adatbázisban vagy a Suzuki Vitara kiegészítő berendezéseként:

• multimédia rendszer 7 hüvelykes érintőképernyővel
• navigációs rendszer
• a telefon
• audio rendszer
• okostelefon-kapcsolat
• panorámás napfénytető
• adaptív sebességtartó automatika
• ütközés-elkerülési rendszer
• szélsőséges helyzetekben az automatikus fékezés rendszere
• hét légzsák
• a motor indítása egy gombbal
• kulcs nélküli bejegyzés
• éghajlati berendezések stb.

A lehetőségek megígérik, hogy már az adatbázisban gazdagok és gazdagok lesznek. Valóban így van - az idő fogja mutatni.

ár

Valójában az árak az a kérdés, amely az új és használt autók vásárlóinak 95% -át érdekli.

A Suzuki Vitara 2015-2016 esetében eddig még nem minden egyértelmű. A gyártó elvileg nem nevezte meg a hivatalos árakat.   Az előzetes adatok szerint Európában egy új kompakt crossoverért 19 ezer eurót kell fizetniük. Mennyibe kerül az orosz vásárló, ismeretlen.

Csak arról számoltak be, hogy az oroszországi hivatalos forgalmazók által forgalmazott új Suzuki Vitara a következő év második felében jelenik meg.

Műszaki előírások

A gyártó itt nem tett külön titkokat. Ha a műszaki jellemzőkről beszélünk, akkor megismételik egy nagyobb autó teljesítményét a legújabb generáció családjából.

Vagyis a japán kompakt választhat az elsőkerék-hajtás, vagy a beépíthető négykerék-meghajtás közül. Az ügyfelek a négy négyhengeres erőegység és a három sebességváltó közül egyet is elvihetnek.

1. Az első dízelmotor térfogata 1,6 liter és 120 lóerő, 320 Nm nyomatékkal.   Csak egy hatsebességes kézi sebességváltóval együtt működik.
2. A második motor benzin, de hasonló térfogata 1,6 liter, és hasonló teljesítménye 120 lóerő.   Ugyanakkor kevesebb nyomatékkal rendelkezik - csak 156 Nm a 320 Nm-hez képest egy dízel erőegységnél. De itt választhat egy sebességváltót. Tehát egy ötfokozatú mechanika vagy egy hatfokozatú automata képezhet pár benzinmotort.

Sajnos a Suzuki hivatalos képviselői még nem terjesztették el információkat a dinamikus jellemzőkről vagy az áramlási sebességről. Figyelembe véve a motorok teljesítményét, az autó méretét és súlyát, ezek a 120 lóerő elegendőek ahhoz, hogy magabiztosan érezzék magukat egy kompakt crossover kormánya mögött, nem csak a városban, hanem az autópályán is.

következtetés

Ma megismerkedtünk a Párizsi Autószalonon bemutatott egyik legújabb innovációval, amely csak tegnapelőtt kezdte meg munkáját.

Ha figyelembe veszi a Suzuki autó tulajdonosának visszajelzéseit, amellyel az új Suzuki Vitara közös műszaki töltéssel és platformmal rendelkezik, akkor az új kompakt rendkívül népszerűvé válik.

A szilárd és lenyűgöző crossover megjelenés, a jó belső és a nagyon ropogós motorokkal kombinálva, az illetékes árazási politikának megfelelően, lehetővé teszi a japán újdonság számára, hogy sikeresen versenyezzen a kompakt keresztezés ezen szegmensének vezetőivel.

A 2015-ös Suzuki Grand Vitara következő újrarendezésével kapcsolatos információkat az utolsó pillanatig gondosan elrejtették, amíg a japán cég koncepcióját ünnepélyesen nem mutatták be a 2014-es párizsi autókiállításon. A kompakt crossover számára a híres kiállítás 82. kiadásában való részvétel simán ment.

Az oroszok várják 2015 második felének kezdetét, amikor a modell várhatóan belép a piacra. Itt lesz, akivel versenyezni, a kompakt osztály előnyei most már bőségesek. A fő versenytársakat meg is nevezték, köztük elsősorban a japán és az európai keresztirányú modellek: Renault Capture, Pegeot 2008, Opel Mokka, Ford Ecosport, Hyundai ix25 és Hyundai ix25.

Ambiciózus és képes

Rengeteg ambíció áll az új autóval szemben, de a vásárlók elégedettek lesznek-e az árral? Azt mondják, hogy az új, 2015-ös Suzuki Grand Vitara Európa lakosai számára 19 ezer eurót fog fizetni. Ez a szám alapján számíthatunk legalább egy millió rubel árára Oroszországban. Bár az orosz árakkal kapcsolatos hivatalos adatokat még nem tették közzé.

Az új termék szilárd megjelenésében nyilvánvaló hasonlóságok, valamint az előző generációtól a Suzuki Grand Vitara-tól örökölt ismert név ellenére az autó nem a közvetlen vevője. Így történt, hogy a 2015-ös Suzuki Grand Vitara kölcsönvette a platformot és néhány technikai felszerelést, és tartozékát egy kompaktabb B osztályra váltotta.

Mellesleg meg kell jegyezni, hogy a Suzuki Grand Vitara 2015 legjobb fotói azok, amelyekben a kis méretek nem olyan nyilvánvalóak. Valójában a keresztirányú test hossza 4175 mm, szélessége 1775 mm, az autó magassága 1610 mm és a tengelytáv mérete 2500 mm.

A 17 hüvelykes könnyűfém kerekek 215/55 R17 gumiabroncsokkal az új Grand Vitara-ba történő felszerelésével 185 mm-es járműmagasságot kaphat. Ezért, és a test rövid túlnyúlásának köszönhetően, a be- és kilépés maximális szöge 18,2, illetve 28,2 fok. Ezért azt a következtetést vonhatjuk le, hogy az új Grand Vitara testgeometriáját a gyártók gondosan gondozták.

Nehéz elképzelni, mi hiányzik a 2015-ös új Suzuki Grand Vitara-tól a dudorokon és a havon át történő kényelmes mozgáshoz. Úgy tűnik, hogy nincs jobb kombináció a kereszteződéshez - benzin- és dízelmotorok 120 lóerővel, valamint egy Allgrip négykerekű hajtásrendszer, 4 üzemmóddal, különféle útfelületekhez.

Innovatív és magabiztos

Visszatérve a régi Vitara fő hasonlóságához - kiemelkedő külső adataihoz -, eszébe jutnak a Suzuki képviselőinek szavai, akik a Grand Vitara 2015 külső mintájáról mint magabiztos és innovatív megoldásról beszélnek. És ezek messze nem az üres szavak, mert megerősítésüket most már könnyű felismerni, a japán újdonságot minden oldalról megvizsgálva. Az ilyen hangos epitet megfelelőségének kérdésére a választ a test minden eleme tárolja, kezdve egy hatalmas kapucnival, amely a szárnyak fölé emelkedik, és egy óriási lökhárítóval végződik, amely körvonalai fényes fémrétegekké válnak.

A hűtőrács, amely kis, fordított trapéz alakban van kialakítva, szokatlanul krómozott. Az első világítás szigorú fényszórókból, LED-es tompított lámpákból és kék színű lencsék kontúrjaiból, a napfényszórók keresztirányú szakaszaiból áll, amelyeket hagyományosan az alakját ismétlődő krómozott részletek díszítik, valamint a kerek ködlámpákból.

Az autóprofil profilképe konkrétabb képet nyújt az első elemek merítéséről a karosszéria anyagában. Ezen felül oldalról nézve megítélheti a motorháztető valódi hosszát. Az autó ezen oldalán rejlő jellemzők a következők: nagy ajtók, félkövér kivágások, egy ferde tető, elölről és hátulról eső. Az új Suzuki Grand Vitara 2015 alsó sorában műanyag burkolatok vannak, amelyek védik a lökhárító széleit, az ablakpárkányokat és a kerékívét a karcolásoktól. Balra és jobbra a crossover leginkább a Grand Vitara régebbi verziójára emlékeztet, amely férfias jellegéről híres.

A visszapillantó nyílás fájdalmasan visszatartott és funkcionális volt. A keresztezés hátuljának kialakításánál a tisztelet helyét egy nagy, nagy területre üvegezett csomagtérajtó foglalja el. A következő jelentőséggel bír egy műanyag köténybe öltözött alakú lökhárító. Az oldalsó lámpák szilárd méretűek és vonzóak az alkalmi megjelenéshez.

A nők számára szigorúan nem ajánlott, hogy bízza a színválasztást az új Suzuki Grand Vitara festésére: a gyártó által kínált paletta 15 árnyalatból áll, és mindegyik opciónak megvan a maga egyedi „kiemelése”. A fényes, kontrasztos és egyedi színek teljes kötete közül a legeredetibbek a türkiz és a narancssárga fém, valamint az elefántcsontfestés lehetősége.

Tömör és meglepő

A Suzuki Grand Vitara 2015 belsejének képzeletbeli egyszerűségét, szigorú és őszintén unalmas tervezési megoldásával társítva, kiegyensúlyozza a szellőzőrácsok eredeti elrendezése és az analóg órákon alapuló sikeres kompozíció. Ezenkívül a jármű tulajdonosának kérésére megvásárolt speciális, többszínű betétek a műszerfalon biztosíthatják a belső tér frissességét. Az érmenek reteszelő oldala van: a kivitelben használt műanyag nem éri el azt a minőséget, amelyet általában egy japán autótól elvárnak; kemény és hangosként jött ki, nagyon emlékeztetett az évre.

A vezető kezek mutatnak egy kis átmérőjű, állítható kormánykereket mélységben és magasságban. A hajtómű fordulatszámának és fordulatszámának jelenlegi mutatói sokkal könnyebben érzékelhetők, a nagy műszerekkel ellátott információs panelnek köszönhetően. A fedélzeti asszisztens többfunkciós képernyőjével az utazás még kényelmesebbé válik.

A klímaberendezéssel és a multimédiás rendszerrel való kölcsönhatás a központi panelen található vezérlőegységekből történik.

Az autó belsejében a szabad hely nagysága megfelel a kompakt osztálynak, míg az utastér kényelmi szintjének javítására tett kísérlet javította az első ülések minőségét, amelyek most sűrűbb párnázattal rendelkeznek, és csodálatos oldalirányú támasztékkal rendelkeznek.

Ami a kényelmet érzi, a multimédia rendszernek köszönhetően a szórakozás teljes választéka elérhető. Az egyik rendszerben a teljes körű utazás legfontosabb szempontjai - például a zene és a navigáció - koncentrálódnak, és a kommunikáció összekapcsolásának környezete is bemutatásra kerül. Többek között a New Suzuki Grand Vitara 2015 panorámás tetőt kapott csúszótetővel, adaptív sebességtartóval, valamint mindenféle aktív biztonsági rendszerrel.

Erős és dinamikus

Már el tudtuk említeni, hogy a 2015-ös Suzuki Grand Vitara keresztezés műszaki alapja a Suzuki New SX4 volt. Valójában az újdonságot az idősebb testvértől, az elsőkerék-hajtástól és a négykerék-meghajtástól, mindkét felfüggesztéstől és még tárcsafékektől örökölték a jobb időkig. Még mindig rendelkezésre áll 2 motorválaszték és 3 fajta sebességváltó. Így a vezető felszerelheti „vas lóját” egy 1,6 literes dízelmotorral, amelynek nyomatéka 320 Nm és 320 lóerő, vagy előnyben részesítheti a benzin egységet, amelynek teljes hengermennyisége 1,6 liter, és 120 lóerővel rendelkezik. Az első opcióhoz egy 6 fokozatú kézi sebességváltót kínálnak, a második opcióhoz a partnerek vagy 5 sebességes kézi sebességváltót vagy automatikus sebességváltót kapnak, de már 6 fokozatban.

A fentiek összefoglalásával szeretném megjegyezni, hogy a 2015-ös modellév új, 2015-ös Suzuki Grand Vitara kereszteződése a kompakt osztály meglehetősen érdekes képviselőjének bizonyult, modern belső és külső kialakítással, magas szintű felszereléssel és tisztességes trimmelési szintekkel, amelyek megbízhatóságát már az előd Suzuki SX4 példája bizonyította.

És itt van a hivatalos teaser, amely már régóta felkeltette érdeklődését a Suzuki Grand Vitara ezen átalakított változatában:

Az éves kiállításon részt vevő japán autós óriás Suzuki új crossover-t mutatott be a nagyközönség számára. A Suzuki Vitara 2015-2016 autóról beszélünk.

Új Suzuki Vitara 2015

A keresztezés kompakt formában jelent meg, és a gyártó szerint az orosz piacon olyan osztálytársakkal fog versenyezni, mint a Ford Ecosport, a Peugeot 2008 és az Opel Mokka. Mint láthatja, az új modellnek meglehetősen ambiciózus feladatai vannak, de csak az értékesítés megkezdése után lehet megítélni, mennyire képes megbirkózni velük. Mellesleg, ezt 2006-ban tervezik Oroszországból   2015 második felében.

ár

A Suzuki Vitara 2015-2016 belföldi piacának árkomponense a következő:
  1,6 GL 2WD 117 LE 5. MT - 899 000 rubel.
  1,6 GL 2WD 117 LE 6. AT - 985 000 rubel.
  1,6 GL + 2WD 117 LE 6. AT - 1 145 000 rubel.
  1,6 GL + 4WD 117 LE 5. MT - 1 185 000 rubel.
  1,6 GL + 4WD 117 LE 6. AT - 1 245 000 dörzsölés.
  1,6 GLX 4WD 117 LE 6. AT - 1 405 000 rubel.

Eddig eladó az új Vitara benzinváltozata.
A SUV mássalhangzó neve és megjelenése félrevezető a modell folytonossága szempontjából. További tényező, hogy a Vitara felváltotta a korábban sikeres Grand Vitara-t, az az ismerős modell gyors leszerelése. De ez nem olyan egyszerű.

Méretek

Az új Suzuki Vitara 2015-2016 jelentősen csökkent a teljeskerékhajtású Grandhoz képest. Méretében nem tud versenyezni a meglehetősen kompakt Suzuki New SX4-rel, amely nagyon közel áll a Vitara-hoz (az autók egyetlen platformon és műszaki alkatrészen vannak). Mindez megérti a tényleges helyzetet - a Suzuki új kompakt crossoverje a B osztály teljes képviselője.

Új Suzuki_ Vitara 2015-2016

A hivatalos forrásokból beszerzett fényképészeti anyagok meglehetősen szilárd és még lenyűgöző SUV-t mutatnak nekünk. De a teljes méret az ellenkezőjét jelzi:

• hosszúság 4,175 m;
• szélesség - 1,775 m;
• magasság 1,610 m;
• tengelytáv 2500 m.

17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákkal és 215/55 gumiabroncsokkal felszerelt kerekek esetén 18,5 centiméter szabad helyre számíthat. Ami a test rövid túlnyúlásával párosul, lehetővé teszi a 18,2 fokos belépési szög és a 28,2 fokos kilépési szög leküzdését.

A tökéletesen átgondolt karosszéria geometria mellett az új Suzuki Vitara 2015 Allgrip négykerekű hajtásrendszert kínál ügyfeleinek. Vezetés közben a rendszer négy üzemmódjának egyikét választhatja: Lock, Sport, Auto, Snow. Az autót 120 lóerős motorok hajtják, benzin vagy dízel üzemanyaggal. Ez a teljes készlet lehetővé teszi, hogy elég kényelmesen érezze magát az úton.

tervezés

A külső tervezésnek, amelyet a szakértők már értékeltek, a gyártó által megfogalmazott innovációnak és magabiztosságnak kell lennie. Amit az új stílus nevében fektettek.

Új Suzuki Vitara 2015, elölnézet

A karosszéria elülső része meglehetősen kompakt rácsos, fordított trapéz alakban, krómmal díszítve. Erőteljes, reprezentatív motorháztető lóg rajta és szárnyain. A szilárd lökhárító két szintű légbeömlővel, beépített ködlámpákkal és függőleges diódás futófényekkel emlékeztet bennünket a kompakt kereszteződés terepjáró igényeire. Meg kell jegyezni a szigorú fényszórókat, amelyeket a tompított lencsék kék kontúrjával rendelkező LED-ek készítenek.

eredeti fényszóró kialakítás

Az autó profilja tökéletesen testreszabott, ellenőrzött méretű részletekkel felel meg. Semmi nincs a képen kívül: kompakt motorháztető, lenyűgöző ajtók, a fedél felé eső tető és lakonikus, de ugyanakkor lenyűgöző ajtó. Nem felejtve el a terepjáró jellegét, az új Vitara 2015 meglehetősen nagy vágásokkal rendelkezik a kerékívben. Az autó karosszériájának a terepjáró vezetés során a káros tényezők hatásaitól való megóvása érdekében a küszöbértékeket, a kerékívíveket és a lökhárítók alját dekoratív anyagból készült, dekoratív párnákkal díszítik.

Új Suzuki Vitara 2015, oldalnézet

A profilrész szinte másolatban van a régebbi Grand Vitara modellektől, nagyon sok közös van velük. A Suzuki mindkét utódja egyértelmû férfias vonásokkal rendelkezik. A keresztezés hátulja elég tömör. Itt elsősorban a praktikusságra és a funkcionalitásra helyezik a hangsúlyt. A nagy hátsó ajtó lenyűgöző üvegmérettel rendelkezik, a hátsó préselt lökhárítót pedig egy további műanyag borítás védi. A parkoló lámpákat egy nagy mennyezet borítja.

Suzuki Vitara 2015-2016, hátulnézet

Test színei

Vevői esztétikai igényeinek legmegfelelőbb kielégítése érdekében a gyártó javasolja, hogy válasszon az egyik lehetőség közül a tizenöt színes testalkatrész számára. A legérdekesebbek a következők:

• akvamarin színek;
• arany;
• és bézs.

De ez még nem minden. Megrendelheti a rács színsémáját, ugyanazokat a levegőbemeneteket az elülső szárnyakon, a hátsó lökhárító és a spoilerkereteket, a díszlécek és a ködlámpákat. Ha ez nem elegendő autójának megszemélyesítéséhez, akkor megrendelheti az egyik külső dekorációs csomagot - egy városi vagy egy tartós csomagot. Az első opció a karosszéria díszítését írja elő króm formájában, a második pedig az erőteljes kereszteződés stílusát hangsúlyozza.

A japán autógyártó erős és nagy szilárdságú acélokat használt az új Vitara 2015-2016 karosszéria elkészítésekor. Ez a döntés lehetővé tette 1,075 tonna tömegindex elérését az elsőkerék-hajtásnál, a benzin változatnál és 1,295 tonna az összeskerék-meghajtású dízel változatnál, ami nagyon jó eredmény a kereszteződés számára.

szalon

Az új Vitara 2015 belső tere őszintén unalmasnak bizonyult, bár valaki tömörnek vagy szigorúnak nevezheti. Az előlap felső széle mentén elhelyezett kerek szellőzőrácsok és az analóg órák kissé hígítják a légkört.

Irányítópult Új Suzuki Vitara 2015

A hiba valamilyen javításához a gyártó kiegészítő opcióként kínál az előlap színes betétjeit fehér, türkiz és narancssárga változatban. Noha a felhasznált műanyag minősége gyenge, nagyon kemény és hangos.

Különböző színeket választhat a műszerfal befejezéséhez

A vezető hozzáférhet egy két irányba állítható kompakt kormánykerékhez, a sebességmérő és a fordulatszámmérő nagy köréhez egy informatív panelen, valamint a fedélzeti számítógép univerzális kijelzőjéhez. A központi panel találkozik egy hét hüvelykes színes érintőtábla monitorral, audiorendszerrel és klímaberendezéssel.

A vezetőülésről

Az első üléssor sokféle beállítással, szoros párnázattal és kiváló minőségű oldalsó támasztékkal fogja örülni. Az első üléssor elég tágas és kényelmes lesz, még akkor is, ha magassága 185 cm. A hátsó ülések nem büszkélkedhetnek nagy mennyiségű szabad területtel.

A hátsó üléssor, az új Suzuki Vitara 2015-2016

Három azonos magasságú utas minimális mozgástérrel rendelkezik a lábakban, felül és oldalán. Bár itt semmi rendkívüli nem történt, a kompakt crossoverről szól.

Műszaki előírások és előírások

Az új Suzuki Vitara 2015-2016 megfizethető felszerelései között meg kell említeni egy fejlett zenei rendszert, TouchPad kijelzővel, amely zenét, telefont, navigátort és okostelefon csatlakoztatásának lehetőségét kínálja. Örülünk annak is, hogy egy panorámás napfénytetőt választottunk, két csúszó üvegpanellel, amelyek zárva és 1,060 mm hosszúak, nyitva pedig 560 mm hosszúak. Az utazási kényelem biztosítása a sebességtartó automatika, a hét légzsák, a veszélyes közelség-szabályozó rendszer, amely vészfékezést, kulcs nélküli ajtónyitást és a motor indítását a gombbal indítja. A csomagtartó lehetővé teszi, hogy számítson 375 liter felhasználható térfogatra, és ha összehajtja a hátsó üléssort, ez a szám 1120 literre növelhető.