Izveidojiet elektronisko apdrošināšanas polisi. OSAGO elektroniskā politika
Kopš 2015. gada 1. jūlija visiem automašīnu īpašniekiem ir iespēja izsniegt apdrošināšanas polisi elektroniskā formā.
Elektroniskā politika uzreiz atrisina daudz problēmu.
Šāda politika tiek nopirkta, neizejot no mājām, būtu dators, internets un bankas karte. Jums nav jāmeklē apdrošināšanas uzņēmuma strādājošais birojs pilsētā.
Jūs nevarat tam uzlikt papildu pakalpojumus. Par nevajadzīgām iespējām nav jāpārmaksā.
Viņam nav vajadzīgas nekādas formas. Aizmirstiet par reģistrācijas rindām un bažām, ka apdrošināšanas aģents jums aizpildīs veidlapas.
Turklāt elektroniskā politika ir dokuments, kas pastāv elektroniskā formā. Tas nav nepieciešams nēsāt līdzi. Ceļu policijas inspektori var pārbaudīt jūsu apdrošināšanu savā datu bāzē, pietiek ar autovadītāja apliecības uzrādīšanu.
Plašāku informāciju par to, kā inspektori pārbauda apdrošināšanas polisi, lasiet rakstā -Kā tieši to izsniegt un par to samaksāt?
Lai to izdarītu, mēs esam apkopojuši īsu instrukciju, ar kuras palīdzību būs vieglāk izprast elektroniskās OSAGO nianses.
Tiesiskais regulējums
Iespēja iegādāties apdrošināšanas polisi radās, pateicoties grozījumiem (15. panta 4. un 7.2. Punkts). Mēs uzskaitām galvenos punktus:
Obligāto mehānisko pilsonības līgumu var sastādīt elektroniska dokumenta formātā
Visa reģistrācija notiek uzņēmuma vietnē, kurai atļauts strādāt elektroniskajā OSAGO sistēmā
Pilns to uzņēmumu saraksts, kuriem atļauts slēgt elektroniskās apdrošināšanas polises, mēs sniedzām rakstā -Automašīnas īpašnieks ir atbrīvots no nepieciešamības apdrošinātājam uzrādīt automašīnas dokumentus un visu autovadītāju tiesības
Apdrošinājuma ņēmēja norādīto informāciju uzņēmums patstāvīgi pārbauda, \u200b\u200bizmantojot elektroniskās datu bāzes
Apdrošinājuma ņēmējs paraksta CTP apdrošināšanas polisi ar vienkāršu elektronisko parakstu, tā ir parole no personīgā konta apdrošināšanas kompānijas vietnē
Apdrošināšanas sabiedrība apdrošināšanas polisi apliecina ar uzlabotu kvalificētu parakstu
Informāciju par apdrošināto atbildību uzņēmums nodod AIS CTP sistēmai (kuru pārvalda Krievijas Auto apdrošinātāju savienība) tūlīt pēc elektroniskās polises izdošanas.
Norādījumi apdrošināšanas polises reģistrēšanai
1. solis. Reģistrācija jūsu kontā apdrošinātāja vietnē.
Pirmoreiz apmeklējot apdrošināšanas sabiedrības vietni, kas ierosina izsniegt elektronisko apdrošināšanas polisi, uzņēmuma klients ir reģistrēts un iegūst piekļuvi jūsu personīgajam kontam.
Lai reģistrētos, klientam ir jānorāda:
Uzvārds Vārds Patronīms
Sērijas un pases numurs
Dzimšanas datums (ne visos uzņēmumos)
Tālruņa numurs
E-pasts
Dzīvesvietas adrese (ne visos uzņēmumos)
Reģistrācijas veidlapas piemērs vietnē RESO-Garantia.
Ievadīto informāciju apdrošināšanas sabiedrība pārbauda, \u200b\u200bizmantojot AIS CTP datu bāzi.
Pēc veiksmīgas pārbaudes uzņēmums nosūta paroli, lai ievadītu jūsu personīgo kontu pa tālruni vai e-pastu.
Piesakieties savā kontā vietnē RESO-Garantia.
Parole - apdrošinātā vienkārša elektroniskā paraksta analogs. Aizstājot apdrošināšanas polises papīra versiju.
Piezīme! Jūsu personīgā konta paroli izsniedz arī apdrošināšanas kompānijas birojos.2. solis. Pieteikums apdrošināšanas polises noslēgšanai.
Pēc reģistrēšanās personīgajā kontā klients aizpilda iesniegumu transportlīdzekļu īpašnieku obligātās apdrošināšanas apdrošināšanai.
Ir jānorāda daudz informācijas:
OCTA līguma parametri - noslēgšanas datums, derīgums un lietošanas laiki
Informācija par apdrošinājuma ņēmēju - vārds, dzimšanas datums, pases dati, dzīvesvietas adrese (ērtības labad daži uzņēmumi automātiski kopē informāciju, kas norādīta, reģistrējoties jūsu personīgajā kontā apdrošinātāja vietnē)
Informācija par automašīnu - marku / modeli, izgatavošanas gadu, motora jaudu, sērijas un nosaukuma un reģistrācijas apliecību numuru, diagnostikas karti
Informācija par vadītājiem, kuriem atļauts vadīt transportlīdzekli
Pieteikums apdrošināšanas polises reģistrēšanai personīgajā kontā vietnē RESO-Garantia.
Aizpildīts pieteikums tiek nosūtīts verifikācijai caur AIS CTP datu bāzi.
Ja AIS OSAGO uz pieteikuma pārbaudes pieprasījumu sniedz pozitīvu atbildi, apdrošināšanas sabiedrība klientam nosūta:
- prēmijas aprēķināšana par maksājamo polisi,
- maksāšanas iespējas elektroniskajai politikai un maksājuma termiņam,
- kontakti apdrošināšanas polises elektroniskas kopijas nosūtīšanai.
Ja pieteikums nav pārbaudīts, uzņēmums paziņo klientam CTP politikas turpmākās reģistrācijas neiespējamības iemeslus. Un piedāvā labot nepareizu informāciju.
3. solis. Apdrošināšanas polises samaksa un saņemšana.
Par CTP apdrošināšanas polisi var norēķināties skaidrā naudā un ar bankas pārskaitījumu.
Maksājums bezskaidrā naudā ar kredītkarti ir ātrākais veids, kā apdrošināt savu atbildību. Tā kā polise tiek uzskatīta par noslēgtu tikai pēc maksājuma veikšanas.
Izvēloties tiešsaistes maksājumu, klients saņems derīgu OSAGO elektronisko polisi pāris minūšu laikā pēc naudas noņemšanas no kartes. Turklāt, norēķinoties ar karti, ir atļauts izmantot kredītkarti.
Elektroniskās polises samaksa skaidrā naudā nozīmē apdrošināšanas sabiedrības biroja apmeklējumu. Tas ievērojami palielina laiku, līdz saņemat transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanas polisi. Turklāt tuvākais birojs var būt desmitiem vai pat simtiem kilometru no automašīnas īpašnieka dzīvesvietas.
Tiklīdz polise ir samaksāta, apdrošinātājs klientam nosūta CTP politikas elektronisko versiju (uz jūsu kontā norādīto e-pasta adresi).
Vizuāli elektroniskā politika maz atšķiras no papīra versijas.
Turklāt drukāšanai jūsu kontā apdrošinātāja vietnē ir pieejama elektroniska CTP apdrošināšanas polise.
Tātad, par sākumu, izlemsim. No 2015. gada 1. jūlija apdrošinājuma ņēmējam ir iespēja CTP ieviest internetā, un no 2015. gada 1. oktobra elektronisko polisi varēs izsniegt no nulles. Tātad, kamēr jūs varat atjaunot tikai veco polisi, tajā pašā automašīnā un tajā pašā apdrošināšanas kompānijā. Tiesa, jūs joprojām varat pievienot jaunus autovadītājus, kuriem atļauts braukt.
Šo iespēju nodrošina Krievijas Bankas 2015. gada 24. maija rīkojums Nr. 3449-U, kas stājas spēkā 2015. gada 30. septembrī:
Obligātās apdrošināšanas līgumu var noslēgt elektroniska dokumenta formā. Līgumu par obligāto apdrošināšanu elektroniska dokumenta veidā var noslēgt tikai pēc obligātās apdrošināšanas līguma termiņa pagarināšanas saskaņā ar šo noteikumu 1.12. Punktu, tai skaitā, paplašinot to personu loku, kuras īpašnieks ir pilnvarojis vadīt transportlīdzekli.
Saskaņā ar noteikumiem, kurus noteikusi Krievijas Banka (05.24.2015. Rīkojums Nr. 3649-U “Par grozījumiem 1. pielikumā Krievijas Bankas 2014. gada 19. septembra noteikumiem Nr. 431-P“ Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas noteikumiem ”), vieta automašīnas pārbaude, noslēdzot OCTA līgumu, tagad tiek noteikta pēc pušu vienošanās, un, ja šo vienošanos nevar panākt vai ja OCTA līgums ir elektroniska dokumenta formā, automašīna vispār netiek pārbaudīta. Tomēr, veicot parastu papīra polisi, neviens nekad neskatās automašīnu, tas nav KASKO, kur apdrošinātājam ir svarīgi novērtēt korpusa stāvokli, lai autobraucējs “nepakārtotu” maksājumus par iepriekš saņemtām skrāpējumiem.
Kas jums nav vajadzīgs
Kā teikts Regulas (EK) Nr. 40-ФЗ “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu” (ar grozījumiem, kas izdarīti 2014. gada 4. novembrī ar grozījumiem un papildinājumiem, stājās spēkā 01.07.2015.) 15. pantu, jums nebūs vajadzīgs :
- pase vai cits personu apliecinošs dokuments (ja apdrošinātais ir fiziska persona);
- juridiskas personas reģistrācijas valsts sertifikāts (ja apdrošinājuma ņēmējs ir juridiska persona);
- automašīnas reģistrācijas dokuments (transportlīdzekļa pase, transportlīdzekļa reģistrācijas apliecība, tehniskā pase vai tehniskais kupons vai līdzīgi dokumenti);
- autovadītāja apliecība vai personas apliecības kopija, kas pilnvarota vadīt transportlīdzekli;
- diagnostikas karte.
Tiek pieņemts, ka apdrošinātāji visu informāciju iegūs no elektroniskām datu bāzēm, un, ja, piemēram, automašīna neizturēja pārbaudi vai kādam no polises “ievadītajiem” vispār nav tiesību, tad tā nedarbosies.
Iespējamās problēmas
1 / 2
2 / 2
OCTA apdrošināšanas OSAGO polises veidlapas tiek izsniegtas, noslēdzot OSAGO apdrošināšanas līgumus no 2014. gada novembra. Noslēdzot OCTA līgumus līdz 2015. gada 31. martam (ieskaitot) kopā ar EEI sērijas politikas veidlapu, tika izsniegta CCC sērijas politikas forma. Slēdzot OSAGO līgumus no 2015. gada 1. aprīļa, tiek izsniegta tikai EEE OSAGO veidlapa.
Pašlaik federālais likums "Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu" (CTP), kas pieņemts 2002. gada 4. februārī, Nr. 40-ФЗ, atļauj izmantot elektronisko polisi, un Ceļu satiksmes noteikumos nav informācijas par šāda veida dokumentiem.
Federālajiem likumiem, protams, ir lielāks juridiskais spēks nekā SDA, kas noteikts ar valdības dekrētu. Bet vai ceļu policijas inspektori zina par šiem smalkumiem? Labā veidā mums ir nepieciešami SDA grozījumi, kas precizētu elektroniskās politikas jēdzienu, ņemot vērā visus tās dizaina aspektus.
Turklāt ir vēlams pielāgot un 2.1.1. SDA, kas tagad autovadītājam uzliek par pienākumu rokās turēt apdrošināšanas polisi un parādīt to inspektoram. Ja visas politikas ir iekļautas datu bāzē, kāpēc jums ir nepieciešams papīra analogs? Jebkurā gadījumā, kamēr SDA ir pienākums būt kopā ar jums ar politiku, vienīgā izeja no situācijas ir drukāts elektroniskais obligātās apdrošināšanas līgums, kuru ceļu policisti var pārbaudīt pēc kārtas numura, vai arī drukāta elektroniskā apdrošināšanas polise, saka tikai gadījumā. Bet labāk ir pirmo reizi transportēt drukātu līgumu un it īpaši elektronisko politiku cimdu nodalījumā, lai izvairītos no pārpratumiem. Atcerieties, ka apdrošināšanas polises forma principā ir stingrs ziņošanas dokuments.
Atgādināšu, ka jebkuru OCTA politiku ir iespējams pārbaudīt Krievijas Automobiļu apdrošinātāju savienības bezpeļņas organizācijas vietnē, kas ir OCTA automatizētās informācijas sistēmas (AIS) operators. AIS satur informāciju par obligātās apdrošināšanas līgumiem, apdrošināšanas gadījumiem, transporta līdzekļiem un to īpašniekiem, statistiku un citu nepieciešamo informāciju par obligāto apdrošināšanu.
Valsts iestādes ir iekļautas arī elektroniskās mijiedarbības sistēmā. Saskaņā ar Krievijas Federācijas valdības 2015. gada 2. jūnija lēmumu N 529 "Par grozījumiem Krievijas Federācijas valdības 2005. gada 14. septembra dekrētā N 567" AIS tiks savienota Krievijas Iekšlietu ministrija, Krievijas Zemkopības ministrija, Krievijas Aizsardzības ministrija, Krievijas Federālais muitas dienests un Krievijas Federālais nodokļu dienests. un pēc AIS operatora pieprasījuma sniegs informāciju, kas nepieciešama tā izveidošanai. Šādi grozījumi ievērojami paplašina to iestāžu sarakstu, kurām būs pieejama informācija par OSAGO politikām.
Valdības iestāžu mijiedarbības elektroniskā sistēma sniedz papildu pierādījumus tam, ka papīra politikas neesamība autovadītājam, kas atrodas uz rokas, nav tik kritiska un ir diezgan viegli noteikt tā klātbūtnes faktu.
Kāds ir rezultāts?
Kopumā ir vērts gaidīt pirmos "daredevils", kas izdos elektronisko politiku, un redzēt, kā viņi mijiedarbojas ar ceļu policiju.
Elektroniskajai CTP pārvaldībai ir daudz priekšrocību, taču, tāpat kā jebkurai citai parādībai, ir arī trūkumi. Jaunās iespējas priekšrocības jo īpaši ietver iespēju iegādāties polisi internetā, nemaksājot par starpniekiem, kā arī vispārēju administratīvo izmaksu samazinājumu, kas saistīts ar visu pārvaldības sistēmu centralizāciju valsts līmenī.
Arī pateicoties procesa datorizācijai, jūs varat iegādāties OSAGO, dzīvojot jebkurā reģionā / reģionā, kas, jūs redzat, ir īpaši patīkami mazo pilsētu un ciematu iedzīvotājiem, kur jau ir pieejams internets, bet pagaidām nav apdrošināšanas kompāniju biroju.
Bet tajā pašā laikā komforts var pārvērsties par neērtībām. Tātad, pilnīga pāreja uz elektronisko politiku, iespējams, nozīmīgi samazinās OSAGO pārdevēju skaitu. Tas var novest pie tā, ka dažās vietās obligātās apdrošināšanas polises pārdevēji var vienkārši nepalikt, un vienīgais veids, kā iedzīvotāji var noformēt šo dokumentu, būs internets. Tātad šī nūja ir apmēram divos galos.
Tikmēr procedūrai ir citi trūkumi, starp kuriem, it īpaši, dažu pilsoņu banāls zināšanu trūkums mijiedarbības ar datoru jautājumos. Dažiem autovadītājiem pats interneta izmantošanas process nav tik vienkāršs. Turklāt izmaksas, kas būs jāveic, lai ceļu policijai nodrošinātu īpašus attālinātas piekļuves līdzekļus kopīgām datu bāzēm, var būt ļoti ievērojamas.
Vārdu sakot, joprojām ir daudz nianšu, un ir nepieciešams laiks, lai jaunā OSAGO sistēma pielāgotos pašreizējām realitātēm.
PS: Un uz kāda pamata?
Īpaši tiem, kam patīk izpētīt primāros avotus - normatīvos aktus, kas regulē "elektronisko transportlīdzekļu īpašnieku obligāto apdrošināšanu":
2014. gada 21. jūlija federālais likums Nr. 223-FZ“Par grozījumiem federālajā likumā“ Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu ”un dažos Krievijas Federācijas normatīvajos aktos”;
2002. gada 04.25. Federālais likums N 40-ФЗ (ar grozījumiem, kas izdarīti 2014. gada 4. novembrī) “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu” (ar grozījumiem un papildinājumiem, stājās spēkā 2015. gada 1. jūlijā);
06.04.2011. Federālais likums N 63-ФЗ (ar grozījumiem, kas izdarīti 2014. gada 28. jūnijā) “Par elektronisko parakstu” (ar grozījumiem un papildinājumiem, stājās spēkā 2015. gada 1. jūlijā);
Krievijas Federācijas valdības dekrēts N 529 “Par grozījumiem Krievijas Federācijas valdības 2005. gada 14. septembra dekrētā N 567”;
“Noteikumi par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas noteikumiem” (apstiprināta Krievijas Bankā 2014. gada 19. septembrī, Nr. 431-P);
Krievijas Bankas 2015. gada 24. maija rīkojums Nr. 3649-U “Par grozījumiem 1. papildinājumā Krievijas Bankas 2014. gada 19. septembra noteikumos Nr. 431-P“ Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas noteikumiem ”.
amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; lt; a href \u003d "http://polldaddy.com/poll/8977077/" amp; amp; amp; amp; am; amp; amp; amp; amp; amp; ; gt; vai jūs izmantosit CTP apdrošināšanu? amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; lt; / amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; gt;
Vai ir reāli saņemt elektronisko apdrošināšanu Voroņežā?
30.01.2017 16:10
Sākot ar 1. janvāri, visām apdrošināšanas sabiedrībām, kurām ir licence sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku obligātajai apdrošināšanai, ir jāpārdod polises internetā. Godīgi sakot, elektronisko auto apdrošināšanas polišu pārdošana sākās jau 2015. gadā. Tomēr patiesībā šī opcija praktiski nedarbojās: kad lietotājs apdrošināšanas sabiedrības vietnē sasniedza noteiktu polises izdošanas posmu, programma pēkšņi piekārtojas vai izdeva kaut ko līdzīgu, piemēram, “Dati ir novecojuši, ievadiet to vēlreiz”.
Apdrošināšanas kompāniju tehniskie pakalpojumi to, protams, pielāgoja. Sakiet: e-OCTA reģistrācijas funkcija pastāv mūsu vietnē, bet, atvainojiet, neviens nav pasargāts no tehniskām kļūmēm. Tagad teorētiski šāds triks nedarbosies. 1. janvārī stājās spēkā grozījumi likumā par CTP, kas stingri regulē, kā no šī brīža nepārtraukti un bez traucējumiem darboties CTP apdrošināšanas polisi apdrošinātāju vietnēs.
Saskaņā ar spēkā esošajiem tiesību aktiem kopējais pārtraukums apdrošinātāja tīmekļa vietnes darbā dienā nedrīkst pārsniegt 30 minūtes. Veicot plānotos tehniskos darbus, uzņēmumam ir pienākums par to paziņot vietnes galvenajā lapā vismaz dienu pirms to sākuma, norādot to pabeigšanas datumu un laiku.
Pretējā gadījumā apdrošināšanas kompānijas gaida sankcijas: naudas sodu no 100 līdz 300 tūkstošiem rubļu par nepamatotu atteikumu slēgt valsts apdrošināšanas līgumu (Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 15.34.1. Pants), kā arī par atkārtotiem un ļaunprātīgiem šīs klauzulas pārkāpumiem Centrālā banka var atsaukt apdrošināšanas sabiedrības licenci transportlīdzekļu īpašnieku obligātajai apdrošināšanai. .
5 naivi jautājumi par elektronisko apdrošināšanu
Vai elektroniskā politika ir lētāka nekā papīrs?
Polises izmaksas nav atkarīgas no reģistrācijas metodes. Cena būs vienāda.
Ko parādīt ceļu policijas darbiniekam?
Ja satiksmes policisti jūs pārtrauc, jums viņiem jāuzrāda uz printera izdrukātā e-OCTA apdrošināšanas veidlapa. Ceļu policijas darbinieks var pārbaudīt autentiskumu, izmantojot Krievijas Auto apdrošinātāju savienības (AIS RSA) automatizētās informācijas sistēmas datu bāzi pēc polises numura. To var izdarīt arī PCA vietnē.
Vai būs atvieglojumi braukšanai bez problēmām?
Piesakoties elektroniskajai polisei, tiek saglabātas visas atlaides, kas jums pienākas obligātajā sauszemes transporta līdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanā.
Vai man ir jāapzīmogo elektroniskā politika vai jāmaina tā uz Goznak formu?
Nē Uz printera izdrukātajai elektroniskajai politikai ir tāda pati vara kā Gozņaka tipogrāfiskajai formai. Drukāšana arī nav nepieciešama.
Soli pa solim instrukcijas elektroniskās apdrošināšanas iegūšanai
Izvēlieties apdrošināšanas kompāniju un dodieties uz tās oficiālo vietni. Reģistrējieties savā kontā. Atrodiet saiti “e-CTP” vai “Electronic CTP”. Parasti jums tiks lūgts pagarināt veco politiku vai izdot jaunu. Pirmais gadījums ir būtisks, ja jums jau bija apdrošināšanas polise šai apdrošināšanas sabiedrībai. Tātad, jūsu datiem jau vajadzētu būt apdrošinātāja datu bāzē. Un šajā gadījumā reģistrācijas procedūra vietnē tiks ievērojami vienkāršota (kā likums, jums būs jāievada vecās vai beidzās OSAGO politikas sērija un numurs, kā arī pases dati). Bet! Paturiet prātā: ja līdz OCTA politikas termiņa beigām ir palikuši vairāk nekā divi mēneši (60 dienas), jums tiks atteikts to atjaunot (tas ir OCTA likums).
Ja izvēlaties jaunas apdrošināšanas polises reģistrācijas funkciju, jums ir jāaizpilda sava informācija līguma noslēgšanas pieteikumam. Jums būs nepieciešama: civilā pase, autovadītāja apliecība, reģistrācijas apliecība, īpašumtiesību akts, diagnostikas karte (ja automašīna ir vecāka par 3 gadiem). Ja veicat ierobežotu apdrošināšanu, jums ir nepieciešami dati par vadītājiem, kurus jūs tajā ievadīsit. Aizpildiet datus uzmanīgi un bez kļūdām. Pretējā gadījumā viņi neizturēs pārbaudi AIS SAR. Apdrošinātājs var pieprasīt, lai jūs iesniedzat dokumentu elektroniskas kopijas. Šajā gadījumā jums ir jāaugšupielādē šo dokumentu fotoattēli vai skenētie faili (fotografējot, pārliecinieties, vai etiķetes un zīmogi ir labi lasāmi un vai nav atspīduma).
Pēc dokumentu pārbaudes (saskaņā ar likumu tam nevajadzētu ilgt vairāk kā pusstundu) tiks parādīts apdrošināšanas prēmijas lielums un saite “Maksāt”. Maksājumu var veikt ar kredītkarti (ievadot datus attiecīgajos laukos) vai citu tiešsaistes maksāšanas rīku. No apmaksas brīža OCTA līgums tiek uzskatīts par derīgu. Bet: e-CTP darbība sākas tikai nākamajā dienā pēc līguma noslēgšanas. Kādu laiku pēc maksājuma (vidēji no 15 minūtēm līdz 3 stundām) uz jūsu e-pasta adresi tiks nosūtīta apdrošināšanas polise (tā parādīsies arī jūsu kontā). Jums tas ir jāizdrukā un jāņem līdzi.
Ar kādām grūtībām jūs varat saskarties, reģistrējot e-CTP?
Saskaņā ar RSA datiem vairāk nekā 3 tūkstošiem Voroņežas iedzīvotāju 2017. gada pirmajām 3 nedēļām jau ir izdevies izsniegt elektroniskas CTP apdrošināšanas polises (visu Voronežas reģionā tika pārdoti 7,4 tūkstoši polisi visu 2016. gadu).
Kā pārliecinājās “MANS!” Korespondenti, ir pilnīgi iespējams izsniegt apdrošināšanas polisi daudzu apdrošināšanas kompāniju vietnēs Voroņežā. Tomēr joprojām ir iespējamas nepilnības.
Novirzīšana uz citas apdrošināšanas kompānijas vietni
Daudzi autobraucēji sūdzas par nespēju iegādāties polisi savas apdrošināšanas kompānijas vietnē. Tā vietā tie tiek novirzīti uz cita apdrošinātāja vietni (parasti lielie uzņēmumi tiek novirzīti uz mazāku vietnēm). Savādi, bet šāda norma ir saskaņota ar Krievijas Banku un nav pretrunā ar likumu.
Apdrošinātāja aizstājēja mehānisms RSA tika izgudrots it kā drošības apsvērumu dēļ - lai nodrošinātu nepārtrauktu OCTA reģistrāciju tehnisku kļūmju gadījumā. Turklāt aizvietojošais uzņēmums tiek izvēlēts nejauši. Bet tirgus dalībnieki neizslēdz, ka apdrošinātāji var izmantot šo rīku, lai segtu nevēlēšanos pārdot elektroniskās polises nerentablos reģionos (ieskaitot Voroņežas reģionu).
Tehniskas kļūmes
Bieži vien ir tehniskas kļūmes: vietņu iesaldēšana, uznirstošās kļūdas utt. Šajā gadījumā jums ir jāuzņem ekrānuzņēmums un jāiesniedz pieteikums ar sūdzību Krievijas Bankā vai RSA.
Kur sūdzēties?
Sūdzības un jautājumus par e-CTP reģistrāciju var adresēt:
- pakalpojumu, kas aizsargā finanšu pakalpojumu patērētājus un Krievijas Bankas mazākuma akcionārus (107016, Maskava, Neglinnaya St., 12. Tālruņi: 8 800 250-40-72 (bezmaksas zvaniem no Krievijas reģioniem), +7 495 771- 91-00 (visu diennakti, darba dienās);
- PCA (pieprasī[email protected]. Bezmaksas karstā līnija: 8 800 250-40-72).
OSAGO pastāvēšanas laikā sistēma ir piedzīvojusi daudzas izmaiņas, kas gan iepriecināja automašīnu īpašniekus, gan izraisīja protestu vētru. Nākamajai transportlīdzekļu apdrošināšanas sistēmas modernizācijai vajadzētu atvieglot dzīvi un ietaupīt laiku milzīgam cilvēku skaitam. Vismaz teorētiski.
CTP elektroniskā formā
Kopš 2015. gada oktobra automašīnu īpašnieki iespēju iegādāties apdrošināšanas polisi elektroniskā formānetērējot laiku ceļu satiksmes sastrēgumos uz apdrošināšanas sabiedrības biroju.
Lēmums par sistēmas modernizāciju ir tālu no vienas dienas. Sākumā zaudējumus cietušie apdrošinātāji pēkšņās problēmas mēģināja atrisināt uz transportlīdzekļu īpašnieku rēķina: daži atteicās izsniegt polises, izskaidrojot to ar tukšumu trūkumuciti mēģināja ieviest papildu pakalpojumus nekustamā īpašuma vai veselības obligātās apdrošināšanas veidā. Pa nakti polišu izmaksas praksē reizēm palielinājās, lai gan teorētiski viss nemainījās (autovadītājiem bija jāpiekrīt apdrošināšanas kompāniju paverdzinošajiem noteikumiem, jo \u200b\u200bne visi vēlējās maksāt soda naudas).
Kā noformēt elektronisko apdrošināšanas polisi: apdrošināšanas kompānijas izvēle
Procedūras priekšrocības ir acīmredzamas, taču rodas jautājums: "Kā izrakstīt apdrošināšanas polisi elektroniskā formā?"
No 2015. gada 1. jūlija CTP reģistrācija elektroniskā formā kļuva pieejama juridiskām personām, no tā paša gada 1. oktobra visiem pārējiem, tas ir, fiziskajiem. Lielākā daļa lielo apdrošināšanas kompāniju sāka gatavoties šiem datumiem iepriekš, lai tiktu galā ar pieplūdumu. tiešsaistes klienti.
Kur var iegūt elektronisko CTP? Pašlaik pakalpojumus sniedz visi lielākie apdrošinātāji. Jautājums ir šāds: kā izvēlēties apdrošināšanas kompāniju? Automašīnu īpašniekiem, kuri ilgstoši sadarbojas ar organizāciju, nav iemesla to mainīt, taču jaunpienācējiem, kuri pirmo reizi saskaras ar izvēles problēmu, mēs varam ieteikt sekojošo:
Daudzi cilvēki dod priekšroku lielām apdrošināšanas sabiedrībām, kuru biroji atrodas visās valsts pilsētās, taču neliedz uzmanību mazākiem reģionāliem uzņēmumiem, kuri bieži maksā vēl ātrāk, ja notiek apdrošināšanas gadījums.
Kā internetā izveidot elektronisko apdrošināšanas polisi
Pēc uzņēmuma izvēles jums jāatrod tā oficiālā vietne un jāreģistrējas tajā. Parasti reģistrācijai nepieciešams transportlīdzekļa īpašnieka vārds, pases dati, tālruņa numurs un e-pasts. Vairākām aģentūrām papildus šai informācijai tiek lūgts norādīt reģistrācijas adresi.
Tālāk ir jāaizpilda pieteikums apdrošināšanas polises noslēgšanai. Šī papīra izgatavošana elektroniskā formā neatšķiras no līdzīgas formas aizpildīšanas uz papīra. Lai sertificētu dokumentu, varat izmantot:
- elektroniskais paraksts, ja tāds ir pieejams (tā iegūšanas procedūra prasa laiku, tāpēc nelielai daļai iedzīvotāju tā ir);
- sNILS numurs (saskaņā ar likumu Krievijā pensiju apdrošināšanas sertifikāts ir elektroniskā paraksta analogs).
- sabiedrisko pakalpojumu portāls.
Iespējams, ka nākotnē verifikācijas procedūra vēl vairāk tiks vienkāršota pēc identifikācijas ieviešanas ar pieteikumvārdu un paroli.
Pēc pieteikuma saņemšanas apdrošinātājs to novirza uz AIS RSA. Ja dokuments tiek veiksmīgi pārbaudīts, uzņēmums nosūta automašīnas īpašniekam secinājumu, kurā tiks aprēķinātas staba izmaksas, iespējamās iespējas un polises apmaksas nosacījumi.
Maksājumu var veikt gan turpat tiešsaistē (piemēram, ievadot bankas kartes datus), gan izmantojot maksājumu terminālu: jebkurā gadījumā cena neatšķirsies. Pēc maksājuma saņemšanas automašīnas īpašnieks elektroniska dokumenta veidā saņem pašu polisi, ko apliecina ar drošu elektronisko parakstu, kā arī visu nepieciešamo informāciju (piezīme negadījuma gadījumā, uzņēmumu biroju adreses un tālruņu numuri dažādos valsts reģionos utt.).
Dokumenta drukāšana vai nē ir ikviena privāta lieta. Teorētiski polisei vajadzētu būt visās ceļu policijas bāzēs, bet kur ir garantija, ka darbiniekam līdzi būs pareizi funkcionējoša ierīce, kas ļaus viņam pārbaudīt apdrošināšanu? Tāpēc kā liecina prakse neskatoties uz obligāto sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu elektroniska dokumenta veidā, mašīnā labāk ir nēsāt līdzi papīra kopiju, īpaši tāpēc, ka likumi nosaka, ka jebkuram autovadītājam pēc inspektora pieprasījuma ir jāsniedz apdrošināšana.
Vai ir nepieciešama transportlīdzekļa pārbaude?
Vairumā gadījumu, iegādājoties OSAGO, automašīna vispār netiek pārbaudīta neatkarīgi no tā, kā tiek izsniegta polise. Tomēr likums nosaka, ka puses var vienoties par pārbaudes vietu un laiku.
Praksē, pērkot CTP, neviena apdrošināšanas sabiedrība neizmantoja automašīnas apskati., atšķirībā no situācijas, kad iegūta KASKO: pēdējā gadījumā apdrošinātājam ir svarīgi novērtēt korpusa stāvokli un novērst visus trūkumus.
Vai CTP apdrošināšana ir obligāta elektroniskā formā?
Daudzi autovadītāji, kuri zina, kā veikt CTP apdrošināšanu, bet dažādu iemeslu dēļ, kuri nevēlas to darīt, sev jautā: vai visiem vajadzētu izdot polisi, izmantojot internetu? ”
Līdz šim likumā ir noteiktas gan papīra formāta, gan elektroniskas obligātās automašīnas apdrošināšanas politikas versijas ar vienādu spēku. Turklāt jebkurai apdrošināšanas sabiedrībai ir tiesības pašai izlemt, vai sākt pārdot polises internetā vai aprobežoties tikai ar papīra analogiem. Apdrošinātājs arī saglabā tiesības patstāvīgi regulēt pārdoto elektronisko un papīra polišu skaitu, pieprasot no RSA nepieciešamo veidlapu apriti.
Kurš nevarēs iegādāties apdrošināšanu elektroniskā formā?
Automašīnas īpašnieks, ievietojot savu parakstu (kaut arī elektronisku, nevis dzīvu) zem aizpildīta dokumenta, tādējādi apstiprina, ka viņa sniegtā informācija ir pareiza. Ja pārbaudes rezultātā tiek atrasta kļūda vai kāda neatbilstība, sistēma atgriezīs paziņojumu korekcijai. Pirms nosūtīšanas ieteicams rūpīgi pārbaudīt ievadītos datus.lai izvairītos no problēmām.
Daži transportlīdzekļu īpašnieki, kuri zina, kur izsniegt elektronisko apdrošināšanas polisi, mēģiniet slēpt viņu dalības negadījumā faktucerot šādā veidā samazināt izmaksas. To nevajadzētu darīt, jo dati par visām iepriekš izdotajām politikām tiek ievadīti AIS CTP datu bāzē, un nepatiesas informācijas identificēšana nav grūta.
Neizdosies izdot tīkla īpašniekiem politiku automašīnas īpašniekam vai pērkot jaunu automašīnu, kas vēl nav reģistrēta ceļu policijā.
CTP reģistrācijas priekšrocības internetā un trūkumi
CTP politika elektroniskā formā vienlaikus atrisina vairākas problēmas: pirmkārt, neviens cits nevar piespiest automašīnas īpašnieku iegādāties viņam nevajadzīgus pakalpojumus, otrkārtpunktu, cik vien iespējams ir vienkāršota attālo apmetņu iedzīvotāju apdrošināšanas iegūšanas procedūra.
Bet procedūra nav bez trūkumi:
- ne visi autovadītāji zina, kā labi lietot datoru;
- lai inspektoriem nodrošinātu piekļuvi datu bāzēm, būs vajadzīgas papildu finanšu izmaksas.
Neskatoties uz to, visā pasaulē, ieskaitot Krieviju, pieaug apdrošināšanas popularitāte no attāluma: cilvēki vēlas iegādāties polises, neizejot no mājām. Saskaņā ar statistiku, tiešsaistē tiešsaistē Krievijā pārdoto polišu skaits nepārtraukti palielinās: ja līdz 2015. gada beigām tika pārdoti apmēram 20 tūkstoši apdrošināšanas gadījumu, tad līdz 2017. gada sākumam to skaits pārsniedza 400 tūkstošus.