Daewoo Matiz tehniskais. Daewoo Matiz tehniskie parametri

Budžeta korķa pieradinātājs un klasiskā rokassomiņa ar riteņiem, kas lieliski izskatās košās krāsās, ar paša Džiugiaro dizainu un saprātīgām tehniskajām specifikācijām. Tas notiek, turklāt tas ir viens no populārākajiem auto lielpilsētās, korejiešu bestsellers Daewoo Matiz.

  Mazais Matiz ar lielisku stāstu

Šī automašīna neizlauza nevienu stereotipu un nekļuva par automašīnu tirdzniecības vietu zvaigzni, un tai tas nav vajadzīgs. Viņam ir galvenā lieta - sabiedrības mīlestība un milzīgā pieredze tirgus reklamēšanā. Matiz parādījās uz Japānas alto klona Tiko modeļa drupām. Tiko sāka iekarot postpadomju telpu. Modelis bija vidēji moderns, jo Japānā tas tika pārtraukts tikai 88. gadā.

Korejieši noslaucīja savu novecojušo Alto un iemeta Tiko mūsu tirgū. tas tika pozicionēts kā ietilpīgākais īpaši mazās klases modelis. Automašīnai bija cita japāņu dizaina trīscilindru motors ar 42 spēkiem. Pēc uzlabošanas automašīna saņēma inžektoru un jaudas palielinājumu par 10 spēkiem.

Daewoo Matiz dizainu izstrādāja Itālijā dizaina birojs Georgetto Giugiaro. Atklāti sakot, dizains bija paredzēts jaunas paaudzes automašīnai Fiat Cinquicento, taču itāļi mainīja plāni par jaunu virsbūvi un pārdeva to korejiešiem. Neskatoties uz to, itāļi ir atjauninājuši visas nākamās Daewoo Matiz paaudzes. Jaukā un labsirdīgā mazā Matiz izskats nekavējoties piesaistīja visu Eiropu, un mēs saņēmām Uzbekistānā savākto Matiz, lai gan jaunākie modeļi pie mums nāk no Korejas.

  Dzinēji un transmisija Daewoo Matiz

Sākotnēji automašīnu vadīja trīs litru 800 cc dzinējs, kas tagad tiek uzstādīts uz vislētākajām modifikācijām. Kopš 2003. gada tiek izstrādāts jauns litru četrcilindru motors. Korejas motors attīsta 66 spēkus, uzbeku - 64, ar absolūti identisku dizainu. Tas, kur devās divi zirgspēki, ir noslēpums. Papildus standarta pārnesumkārbai ar pieciem pārnesumiem ne tik sen bija pieejama arī versija ar automātisko pārnesumkārbu - īsta sieviešu automašīna.

Automašīna, protams, nepārspēj degvielas ekonomijas rekordus, bet vidējais litra dzinēja patēriņš ir 6,4 litri uz simtu. Uz šosejas tas ir apmēram 5 litri, bet pilsētā - 7 litri. Tas neskatoties uz to, ka pa labu ceļu jūs nevarat īpaši kontrolēt ātrumu. Šis rādītājs joprojām ir svarīgs ar ātrumu aptuveni 110 km / h. Tiesa, nokļūt līdz spidometra trīsciparu atzīmei nav tik vienkārši, it īpaši mašīnai. Patiesībā jums nav nepieciešams, lai miniatūrā automašīnā būtu Mustang dinamika. Visi ir apmierināti ar visu.

Saimnieces mierīgi un jebkuros laika apstākļos nokļūst no lielveikaliem un bērnudārziem, šim nolūkam jums nav vajadzīgs traks ātrums un gumijas pulveris. Daewoo Matiz tehniskie parametri liecina par ērtu un nesteidzīgu izmantošanu pilsētā.

  Daewoo Matiz, cena

Automašīnu cenas lēkā vairāku iemeslu dēļ - dažādas ražotnes un dažādas konfigurācijas. Universal bāzes versija, neraugoties uz valūtas lēcieniem un valūtas kursa nestabilitāti, turpina turēties pie aptuveni 7 tūkstošiem dolāru. Šajā konfigurācijā ir iesaistīts 800 cm3 dzinējs, 5 ātrumu mehānika, un tirgotāji piedāvās tikai radio un divus skaļruņus no luksusa priekšmetiem. Patiesībā kails aprīkojums. salīdzinot ar ķīniešiem, Chery’s Matiz QQ klonam par šo naudu būs drošības spilveni un labā spoguļa regulēšana, taču spēle sveces nav vērta, jo korejieši pēc noklusējuma ir labāki un izturīgāki pat UzDaewu izpildījumā.

Apmēram 70 tūkstošiem būs jāmaksā papildus par gaisa kondicionēšanu un stūres pastiprināšanu, tas jau būs Best aprīkojums, kurā papildus ietilpst jumta sliedes un vieglmetāla diski. Greznākā automašīnas versija Exclusive maksās apmēram 800 tūkstošus. Šeit ir viss komplekts:

• gaisa kondicionēšana;
• automašīnas ledusskapis;
• elektriski regulējami logi;
• miglas lukturi;
• parkošanās sensori;
• radio ar pilnu funkciju komplektu;
• jumta lūka un spoguļi ar elektrisko piedziņu.

Tajā pašā laikā viņi par papildu naudu var piedāvāt rūpnīcas trauksmes signālus un daudzfunkciju taustiņus. Vārdu sakot, Daewoo Matiz var piedāvāt pienācīgu iespēju jebkuram seifam.

  Daewoo Matiz, remonts

Darbībā Daewoo Matiz nav pārāk prasīgs, ja jūs neievērojat rūpnīcas apkalpošanas noteikumus, tad zem pārsega jums būs jāraugās ļoti reti. Automašīna ir lieliski vadāma ar vidēju ātrumu, tā labi iekļaujas pagriezienā, bez liekām un biedējošām bankām, piemēram, uz QQ, un balstiekārta maigi izpilda lielāko daļu pilsētas izciļņu. Ar tassa palīdzību ir jābūt uzmanīgam, jo \u200b\u200bmotors darbojas mierīgi, un tahometrs netiek piegādāts uz paneļa. Iesācējiem var būt problēmas ar ātruma noteikšanu manuālajā pārnesumkārbā, it īpaši konfigurācijā ar gaisa kondicionieri. Tāpat daudzi atzīmē, ka automašīnas ar gaisa kondicionētāju, aktīvi to lietojot, nopietni zaudē enerģiju.

Ar komponentiem un rezerves daļām nav problēmu, un jebkurš dzelzs gabals ir brīvi pieejams jebkurā degvielas uzpildes stacijā. Izņemot dzelzi, trešās paaudzes jaunajiem pārveidotajiem modeļiem, taču šī, acīmredzot, ir īslaicīga parādība. Automašīna lieliski iesakņojās bezcerīgo sedanu valstī un deva savu ceļu uz dāmu vadītāju sirdīm, jo \u200b\u200bDaewoo Matiz arvien vairāk izmanto kā otro automašīnu ģimenē. Korejas palielināmā stikla pirkšana noteikti ir rentabls un praktisks pieejamo līdzekļu ieguldījums.

Pirmie Daewoo modeļi tika licencēti, piemēram, Tico, kas nav nekas cits kā japāņu Suzuki Alto. Tico tika izlaists 1988. gadā, un desmit gadus vēlāk tas padevās jau nelicencētam modelim - Daewoo Matiz. Modeļa nosaukums tulkojumā no spāņu valodas izklausās kā “ēnojums” vai “nianse”. 1997. gada beigās ražošana sākās Dienvidkorejā, un 1998. gadā mašīnas tika saliktas Polijas uzņēmumā Daewoo - FSO. 2000. gadā Uzbekistānā sāka montēt mazas automašīnas.

Ārējs pārskats Daewoo Matiz

Dizaina studija ItalDesign strādāja pie subkompakta izskata, kā arī no ārpuses. Pat modernajā Fiat 500 var redzēt līdzību ar korejieti, tā ka Matiz dizains ir diezgan eiropeisks. Mazā automašīna tika ražota tikai viena tipa virsbūvē - hečbekā, virsbūve ir diezgan šaura, un jumts ir augsts, taču tieši šie risinājumi darbojas interjerā. 2000. gadā automašīna saņēma jauninājumu, atjaunināto Daewoo var atpazīt pēc "slota" zem pārsega. Riteņi ir samērā mazi un šauri, vēl jaudīgāka modifikācija tiek valkāta riepās ar izmēru 155/65 / R13 un mazāk

jaudīga versija ir uzstādītas riepas ar platumu 145 un profilu 70.

Salons un aprīkojums Matiz

Varbūt tas šķitīs pārsteidzoši, bet pat 185 cm garš cilvēks braukšanas laikā neatbalstīs galvu pret griestiem un ar ceļgaliem neatbalstīs stūri. Bet vadītājs un priekšējais pasažieris var atpūsties viens pret otra pleciem, un aiz garā stāvoša vadītāja maz vietas paliks.

Ļoti neparasta, bet pat maksimālā konfigurācijā elektriskā regulēšana tiek nodrošināta tikai labajam spogulim, un vadītāja sānu spogulis tiek manuāli noregulēts, pati regulēšanas svira ir iebūvēta durvju kartes apdarē, jo spoguļi ir diezgan spēcīgi atgrūsti. Vietas sajūta rada priekšējo stiklu, kas tiek izstumts uz priekšu. Priekšējā paneļa augšējā daļā visā paneļa daļā ir padziļinājums, var būt ērti salocīt lietas, kuras nav ieteicams aizmirst automašīnā, piemēram, tiesības vai maku. Pamata konfigurācijā Daewoo Matiz ir aprīkots ar vienkāršu radioaparātu ar diviem skaļruņiem, bet kā izvēles iespēju var uzstādīt radio ar četriem skaļruņiem. Papildus aprīkojums ir arī centrālā atslēga un priekšējie elektriskie logi. Redzamība ir ļoti laba, stikls ir liels, un stiklojuma līnija nav augsta, aizmugurējais logs ir aprīkots ar sildītāju, kas var būt noderīgs, braucot atpakaļgaitā ziemā, uz neapsildītas automašīnas. Ja Matiz ir aprīkots ar automātisko pārnesumkārbu, blakus svirai ir poga - Over Drive, kas neļauj pārslēgties uz ceturto (augstāko) pārnesumu, kas var būt ļoti noderīgi, kāpjot kalnā uz piekrautas mašīnas. Bagāžas nodalījumu nevar saukt par rekordu - tikai 155 litri, nolocot aizmugurējā dīvāna aizmuguri, tilpums palielinās līdz 480 litriem.

Daewoo Matiz tehniskā daļa un raksturojums

Daewoo Matiz ir aprīkots ar vienu no diviem benzīna dzinējiem. Pirmais trīscilindru agregāts ar tilpumu 0,8 litrus rada 52 zirgspēkus, jaudīgāks četrcilindru motors attīsta 64 spēkus. Abus motorus var apvienot ar piecu ātrumu manuālo un četru ātrumu automātisko. AKP papildus OverDrive režīmam ir režīms "2" un "L". Pirmajā režīmā automašīna brauks tikai ar pirmo un otro pārnesumu, nepārslēdzoties uz trešo, bet otrajā pārnesumā tiks ieslēgts tikai pirmais pārnesums - tas var noderēt, braucot dubļos, kad automašīna var iestrēgt, vai ar ļoti lielu slodzi. Stūre veic 3,2 pagriezienus no bloķēšanas uz bloķēšanu, un pēc izvēles tiek piedāvāts hidrauliskais pastiprinātājs. Ar asu pedāļa lejupslīdi mašīna domā sekundi vai divas, bet Matiz nav sacīkšu automašīna. Ir vērts atzīmēt, ka mašīna parādījās 2005. gadā, tā ka, ja jūs pieskatīsit automašīnu ar mašīnu, tā nebūs vecāka par 2005. gadu.

Izmantojot mehāniku un it īpaši litru vienību, paātrinājums ir daudz pārliecinošāks, īsie pārnesumi veicina ātru ātrumu iestatīšanu.

Mēs pievēršam uzmanību populārākā Daewoo Matiz ar 0,8l motoru tehniskajiem parametriem. un manuālā pārnesumkārba.

Tehniskā daļa un raksturlielumi:

Dzinējs: 0,8 benzīns

Apjoms: 796 kub

Jauda: 52l.s

Griezes moments: 68N.m

Vārstu skaits: 6v (divi uz cilindru)

Darbības rādītāji:

Paātrinājums 0 - 100km: 16 s

Maksimālais ātrums: 144km

Vidējais degvielas patēriņš:

Degvielas bākas tilpums: 38l

Korpuss:

Izmēri: 3495mm * 1495mm * 1485mm

Garenbāze: 2340mm

Pašmasa: 778kg

Klīrenss: 160mm

Versija ar automātisko un 0,8l motoru paātrinās līdz simtiem 18,2s, un maksimālais ātrums ir tikai 128km. Ātrākā modifikācija ar spēkstaciju 1,0 litrs un mehāniku

paātrinās līdz simtiem 14,5 sekundēs, un maksimālais ātrums ir 160 kilometri. Daewoo priekšā ir uzstādītas disku bremzes un aizmugurējās trumuļa bremzes.

Cena

Mūsdienās tiek lēsts, ka jaunais Daewoo Matiz ar 0,8 motoru un mehāniku ir 7000%. Un versijas ar 1.0 motoru, manuālo, gaisa kondicionēšanas, četriem elektriskajiem logiem cena būs 9500 USD.

Līdz ar citiem modeļiem Uzbekistāna ražo arī nelielu automašīnu Daewoo Matiz, kuras tehniskie parametri ļauj ievērojami pārspēt konkurentus savā klasē. Modeļa vēsture cieši sakrīt ar Chevrolet, jo šim konkrētajam zīmolam noteiktā tā pastāvēšanas laikā, kas pazīstams kā Chevrolet Spark, bija mazs degvielas patēriņš un līdzīgas īpašības. Neapšaubāma Matiz priekšrocība ir bezrūpīgs un enerģisks dzinējs, kā arī patīkama ārējā forma. Pateicoties savām iespējām pilsētas ielās, šis modelis ir kļuvis populārs mazo attālumu transporta uzņēmumu un piegādes pakalpojumu jomā. Klīrenss ir 160 mm, kas ļauj uz tā brīvi pārvarēt gan bezceļa, gan ātruma izciļņus. Kopš pagājušā gadsimta beigām mašīnas sāka aprīkot ar automātisko pārnesumkārbu. Pozitīvs aspekts ir automašīnas degvielas patēriņš.

Iespējas un ērtības

Ja mēs uzskatām Daewoo Matiz interjeru, tad mēs varam secināt, ka izskats maldina. Iekšpusē tas ir ietilpīgs gan vidusmēra cilvēkam, gan augstiem cilvēkiem. Sēdekļa pārvietošanās ir plaša un viegli pielāgojama. Stūres pastiprinātājs un centrālā atslēga atstāj labu iespaidu. Priekšējais panelis ir izgatavots no plastmasas, bet materiāla lētums neviļus pievelk aci. To kompensē taustiņu un pamata ierīču ergonomiskais izvietojums, ar kuru jūs varat noteikt modeļa galvenos tehniskos parametrus. Dažos modeļos uzstādītā automātiskā mašīna atvieglo braukšanu.

Vēsajā sezonā vadītājs varēs izmantot aizmugurējā stikla apsildi un gaisa kondicionēšanu. Bagāžnieka tilpums ir 480 litri. Skaļuma pieaugums tiek panākts, salokot aizmugurējo sēdekļu rindu. Tas ļauj vienā braucienā pārvadāt vairākus lielus priekšmetus. Dažu apdares līmeņu virspusē ir īpaši stiprinājumi, kurus var izmantot smagu kravu pārvadāšanai. Automašīnas ar kravu maksimālais svars ir 1260 kg (bez kravas - 885).

Kopumā ir patīkams iespaids par automašīnu, kuras izmaksas pilnā komplektā var attiecināt uz pieņemamu un pieejamu jebkuram iedzīvotāju segmentam. Mūzikas pavadījumu izsaka audio sistēma, kas sastāv no CD radio un vairākiem skaļruņiem. Pastāv plašs dažādu konfigurāciju klāsts, kuru tehniskie parametri ir nedaudz atšķirīgi.

Runājot par ārējo atpūtu, šeit jūs patvaļīgi pievērsat uzmanību vieglmetāla diskiem, kā arī izsmalcinātiem miglas lukturiem, kas ieviesti kopā ar bufera virsbūves krāsu.

Dzinējs

Automašīnas motors ir uzticams un kluss. Krievijas tirgū jūs varat iegādāties modeli ar benzīna inžektoru F8CV 2V MPI ar tilpumu 0,8 litriem un tilpumu 52 zirgspēki. Tās degvielas patēriņš ir aptuveni 7,4 litri uz simtu, un maksimālais ātrums ar pilnu kravu sasniedz 144 km / h. Mazām automašīnām tas ir diezgan augsts rādītājs. Motoram ir trīs cilindri, un tas ir aprīkots ar uzlabotu degvielas iesmidzināšanas sadales sistēmu, kas ļauj ātri sasniegt ātrumu līdz 60-70 km / h.

Ir arī viena litra vienība ar četru cilindru tilpumu. Šis ir SOHC 2V MPI benzīna iesmidzinātājs ar 64 zirgspēku jaudu un degvielas patēriņu līdz 7,7 litriem uz 100 km. Maksimālais ātrums sasniedz 160 km / h. Pēc testa braucienu rezultātiem mēs varam secināt, ka krosa spēja nogāzēs ir ievērojami palielinājusies salīdzinājumā ar 0,8 litriem. Motors darbojas pietiekami klusi, tāpēc troksnis salonā parādās tikai ar ātrumu 120-130 km / h. Turklāt jāņem vērā, ka zems klīrenss neradīs vienības problēmas, jo uz paletes ir uzstādīta speciāla aizsargplēve. Maksimālais griezes moments ir aptuveni 5400 apgr./min. Diemžēl tahometrs nebija uz priekšējā paneļa, tāpēc mēs varam pieņemt, ka pārnesumu maiņa tiek veikta ik pēc 1000-1500 apgriezieniem.

Ilgstošā darbības laikā motors ir parādījis stabilitāti savā darbībā. Izstrādātāju veiktie labojumi ir nesuši augļus. Pēdējās desmitgades vidū motori ir kļuvuši videi draudzīgāki un klusāki darbojas. Protams, Daewoo Matiz nevar salīdzināt ar dārgākām automašīnām uz šosejas, taču, pateicoties bezrūpīgajam dzinējam, tas lieliski sevi parāda pilsētas sastrēgumos.

Ja jūs pievēršat uzmanību motora nodalījumam kopumā, tad katra mezgla pieejamība un ērta atrašanās vieta ir pārsteidzoša. Jebkura elementa nomaiņa, skrūvju vai skrūvju atskrūvēšana nav grūta. Motors ir stabilāks un izturīgāks, ja ir automātiska mašīna.

Transmisija

Daewoo Matiz var aprīkot ar vienu no divām pārnesumkārbām:

• piecu ātrumu mehānika;
• četru ātrumu automātiskā.

Diemžēl kopš 2008. gada tiek apturēta automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu ražošana, lai starp Daewoo un Chevrolet nenotiktu konkurence. Tomēr joprojām uz šo modifikāciju ir noteikts skaits modeļu. Piecpakāpju mehāniķiem pārslēgšanās ir ērta un vienkārša.

Problēmas var radīt tikai atpakaļgaitas pārnesumi, kuru laikā tiek dzirdama skaņa, kas raksturīga vietējās autobūves nozares izstrādājumiem. Diemžēl izstrādātājiem vēl nav izdevies tikt galā ar šo trūkumu. Pārējā mehānika atstāj tikai patīkamu iespaidu. Konstrukcija ir izgatavota tādā veidā, ka eļļas noplūde nav iespējama. Degvielas patēriņš šajā gadījumā ir pilnīgi neatkarīgs no īpašībām. Daewoo Matiz mehānikas tehniskie parametri nodrošina optimālu pārnesumu attiecību.

Automātisko modeli attēlo variators E3CVT, kas ir pazīstams ar savu ērto un bez problēmām darbību. Pateicoties viņam, vadība kļūst drošāka. Autostāvvietai ir arī savas priekšrocības. Pirmkārt, slēdzene bloķē riteni, un rokas bremzei ir vēl divas. Rezultātā mēs iegūstam trīs bloķētus riteņus, kas jebkurā slīpumā nodrošinās automašīnai nekustīgumu. Otrkārt, optimāla darbība nodrošina visa procesa draudzīgumu videi. Treškārt, neapšaubāma priekšrocība ir nepieciešamība pārslēgt pārnesumus, kā arī vienmērīga kustība pārnesumu skaita maiņas laikā.

Parasti mašīnai un mehāniķiem nav nepieciešams remonts īsā laikā pēc iegādes. Eļļas blīvslēgus var nomainīt tikai pēc sešu gadu aktīvas transportlīdzekļa lietošanas. Tā rezultātā mēs iegūstam augstus tehniskos parametrus gan mehānikas, gan variatora gadījumā, kā arī degvielas patēriņu atbilstošā līmenī.

Piekare un bremžu sistēma

Specifikācijas ir ievērojami uzlabotas, pateicoties labi konstruētai balstiekārtai. Tās priekšējā daļa ir neatkarīga, ir teleskopiskas balstiekārtas statņi, kā arī spirālveida atsperes. Aizmugurējā daļa ir atkarīgs segments ar hidrauliskiem amortizatoriem. Pārbaudes braucienu laikā tika atklāts, ka balstiekārta ir vidējas stingrības un neliecina par sevi dziļu caurumu vai ātruma izciļņu caurbraukšanas laikā.

Bremžu sistēmu attēlo hidraulika. Ir vakuuma pastiprinātājs un divas shēmas. Priekšējās bremzes ir diski ar šķērsvirziena suportu, bet aizmugurējās - bungu sistēmas. Šīs attiecības dēļ Daewoo Matiz bremzēšanas kvalitāte ir augstā līmenī. Iekārtas manevrēšanas spēja ar nelielu ātrumu ir pārliecināta un stabila. Klīrenss 160 mm ļauj neņemt vērā mazos ceļa izciļņus.

Šis dizains būs īpaši ērts mašīnām ar automātisko pārnesumkārbu.

Drošība

Drošību Daewoo Matiz pārstāv ne tikai atbilstošs gaisa spilvenu komplekts, bet arī pretbloķēšanas sistēma. Saskaņā ar pētījumu rezultātiem, šis rādītājs vienmēr saņēma tikai augstus vērtējumus. Iekšpusē ir imobilaizers, kas neļaus neatļauti ieslēgt motoru, un centrālā atslēga. Ir arī iespēja iegādāties trauksmi.

Daewoo Matiz var pamatoti uzskatīt par veiksmīgu vairāku uzņēmumu izveidi. Daudzpusība, degvielas patēriņš, motors un intuitīva mašīna kā transmisija ļauj jums ierindot automašīnu pirmajā vietā starp budžeta automašīnām. Vidēja klīrenss  un braukšana bezceļa apstākļos atstās labu iespaidu, un tehniskās specifikācijas izpildīs visas vēlmes, braucot pa pilsētas ielām.

Deo Matiz ir kompakts 5 durvju hečbeks. Mazā izmēra, pievilcīgā izskata, manevrēšanas spējas dēļ automašīna ir kļuvusi plaši izplatīta sieviešu vidū. Turklāt zems degvielas patēriņš klasificē Matiz kā tā saucamo mazo automašīnu tipu.

Tehniskās specifikācijas

"Deo Matiz" ir aprīkots ar benzīna motoru, kura tilpums ir 0,8 litri. Dzinējs rada 52 zirgspēkus un maksimālais griezes moments ir 4600 Nm. Degvielas padeves sistēmas tips - sadalīta iesmidzināšana. Motora darbībai tiek izmantots A92.

Automašīna tiek piegādāta ar 5 ātrumu manuālo vai automātisko pārnesumkārbu ar priekšējo riteņu piedziņu. Stūrēšana - pārnesumu plaukts - atkarībā no modifikācijas var būt gan ar hidraulisko pastiprinātāju, gan bez tā.

Pārstāv amortizācijas statīvus, atsperes ar atpakaļgaitu.

Veiktspējas raksturlielumi

Turklāt ir jāapsver "Deo Matiz" tehniskie parametri. Ir vērts uzreiz pateikt, ka rādītāji nebūt nav izcili. Tomēr klusam braucienam pa pilsētu tas ir lielisks variants, īpaši sievietēm ar bērniem.

Uz kuru jūs varat paātrināt šo mini-automašīnu, tas sasniedz nenozīmīgu 144 km / h. Līdz 100 km / h Matiz paātrinās 17 sekundēs. Vidēji braukšanai pilsētā ir 7,9 litri, braukšanai pa šoseju - 5,1 litrs, kombinētajā ciklā - 6,1 litrs. Šādi "Deo Matiz" tehniskie rādītāji ir raksturīgi manuālajai pārnesumkārbai. Izmantojot pistoli, sniegums ir nedaudz sliktāks: paātrinājums - 18,2 s, maksimālais ātrums, līdz kuram automašīna paātrinās, ir 135 km / h. Un vidējais dažādos režīmos ir augstāks par aptuveni 0,7–1,0 litriem.

Degvielas tvertnes tilpums ir 38 litri. Automašīnas pašmasa ir 806 kg.

Izmēri

Automašīna izceļas ar kompaktajiem izmēriem, kas nosaka tā manevrēšanas spēju: 3495 * 1495 * 1485 mm (garums * platums * augstums). Bet, neskatoties uz to, iekšējā telpa ir pietiekama, lai Deo Matizā varētu izmitināt 5 cilvēkus. Fotoattēli, cena - tas viss apstiprina mašīnas īpašības. Iekāpjot mašīnā, jūs esat patīkami pārsteigts par diezgan ietilpīgo interjeru.

Garenbāze ir 2340 mm, klīrenss - tikai 150 mm. Mazā klīrensa, kā arī riteņu ar mazu diametru dēļ automašīnai nav laba krusta. Būs rūpīgi jāapbrauc dažādi ceļa defekti (bedres, bedres utt.).

Automašīnas bagāžnieks ir diezgan ietilpīgs - 145 litri. Un, salokot aizmugurējos sēdekļus, jūs varat iegūt pat 830 litru tilpumu. Tas viss ļauj viegli ievietot automašīnā lielu skaitu lietu.

Pašlaik ir jauns 2013. gada Deo Matiz. Automašīnas dizains ir saņēmis jaunas iespējas, kļuvis pievilcīgāks un mūsdienīgāks. Tika uzlaboti arī “Deo Matiz” tehniskie parametri, tagad mazajai automašīnai sāka dot augstākas likmes.

Tādējādi Deo Matiz ir maza automašīna ar ekonomisku degvielas patēriņu. Arī automašīnas izmaksas ir nelielas (pamataprīkojums no 250 tūkstošiem rubļu). Tajā pašā laikā Deo Matiz tehniskās īpašības izceļas ar veiktspēju, kas lieliski piemērotas klusam un manevrējamam braucienam pilsētas ietvaros.