Suzuki grand vitara apraksts. Suzuki Grand Vitara japāņu SUV specifikācijas
Japāņu autoražotājs Suzuki pirmo reizi pasauli iepazīstināja ar savu SUV Grand Vitara 1997. gadā. Vairāk nekā 15 gadu vēsturē ir nomainītas divas modeļa paaudzes. Turklāt automašīna ir divreiz pārvietota. Protams, automašīna ir ieguvusi pelnītu popularitāti Japānas SUV fanu vidū. Mēs aicinām jūs "tuvāk iepazīties" ar šo automašīnu un apsvērt Suzuki Grand Vitara tehniskās specifikācijas.
Jau pašā sākumā automašīna izcēlās ar lielu klīrensu 200 mm, kas nebija mainīts pat pirms pašreizējās izlaišanas, un pircējam tika piedāvāts divos virsbūves variantos: trīsdurvju un piecdurvju. Pirmajā gadījumā ietilpība ir 4 cilvēki, bet otrajā - 5. Apskatīsim sīkāk katru no viņiem izdotā perioda secībā.
I paaudze
3 durvju Grand Vitara
Pirmās paaudzes modelis ar trim durvīm, kas ražots kopš 1998. gada, Krievijai tika piegādāts ar 1,6 vai 2,0 litru motoru, kas paredzēts 92. benzīnam.
- Pirmais 1,6 litru motors ar 94 Zs jaudu spēja paātrināt automašīnas ātrumu līdz 100 km / h 13,2 sekundēs un nāca tikai ar 5 ātrumu manuālo pārnesumkārbu. Degvielas patēriņš šajā gadījumā bija 12 litri uz 100 km pilsētā vai 7 litri ārpus tā. Maksimālais ātrums bija 150 km / h, bet pašmasa bija 1200 kg.
- Automašīnas ar jaudīgāku, 2 litru motoru, bija iespējams veikt jau ar automātisko pārnesumkārbu 4 posmos. Viņš attīstīja 128 Zs jaudu, nodrošināja paātrinājumu līdz 100 km / h 11,4 sekundēs, pavadīja 12,5 litrus pilsētās vai 8,5 litrus uz šosejas. Šīs konfigurācijas pašmasa bija 1260 vai 1300 kg, atkarībā no pārnesumkārbas. Maksimālais izstrādātais ātrums ir 160 km / h.
Pirmās paaudzes "trīsdurvju" garums bija 3810 mm (3935 mm ar rezerves riteni, kas piestiprināts pie aizmugurējām durvīm), platums - 1700 mm, bet augstums - 1690 mm. Garenbāze bija 2200 mm, priekšējo un aizmugurējo riteņu sliežu platums bija 1460 mm, un pagrieziena aplis bija 9 m. Bagāžnieka tilpums bija 210 litri, palielinot līdz 828 litriem ar salocītu aizmugurējo sēdekli, un degvielas tvertne bija 56 litri.
Pastāvīgā piedziņa devās uz aizmugurējiem riteņiem ar iespēju savienot un priekšējo riteņu piedziņu. Standarta aprīkojumā bija 215/65 riepas uz 16 collu riteņiem.
5 durvju Grand Vitara
Piecdurvju versijai tika nodrošināti benzīna dzinēji ar tilpumu 1,6, 2,0 un 2,5 litri. Katru var aprīkot gan ar manuālo, gan ar automātisko pārnesumkārbu.
- Automašīna ar vismazāko motoru, kas novērtēts ar 94 ZS viņš spēja uzņemt ātrumu 100 km / h 13,2 sekundēs, attīstīja ātrumu līdz 150 km / h un pilsētā patērēja 12 litrus benzīna un 7 uz šosejas. Šīs aprīkotās automašīnas masa ir 1310 kg.
- Mašīna ar vidējo divu litru motoru, kas ražo 128 Zs. tas paātrinājās līdz simtiem 11,8 sekundēs, bija ātruma ierobežojums 160 km / h, pilsētā patērēja degvielu 12,1 litru vai 8,9 litrus ārpus tās. Svēra 1385 kg darba kārtībā.
- Visietilpīgākā dzinēja jauda bija 144 Zs, tas paātrināja automašīnu līdz 100 km / h 10,9 sekundēs, savukārt pilsētā vajadzēja degvielu 12,1 litram un uz šosejas - 7,8 litrus un ļāva automobili paātrināt ar maksimālo ātrumu 165 km / h. Šādas aprīkotas automašīnas masa bija 1405 kg.
Šādas piecdurvju modifikācijas garums bija 4215 mm, platums - 1780 mm, augstums - 1740 mm, garenbāze 2480 mm. Bagāžnieka tilpums bija 258 litri ar iespēju to palielināt līdz 1080 litriem. Degvielas tvertnes tilpums ir 66 l. Pārējie parametri būtībā bija līdzīgi tā laika trīsdurvīm.
II paaudze
Izstrādātāji 2005. gadā pilnībā atjaunināja modeli, kas saņēma 2. paaudzes klasifikāciju. Ļaujiet mums sīkāk pakavēties pie Suzuki Grand Vitara tehniskajām specifikācijām, kuras šobrīd tiek pārdotas automašīnu tirdzniecības vietās.
3 durvju Grand Vitara
Tagad trīsdurvju SUV ir ieguvis jaunus parametrus. Kopējais garums no priekšējā bufera līdz "rezerves" aizmugurē ir 4060 mm, platums bez spoguļiem ir 1810 mm, bet augstums - 1695 mm. Garenbāze ir 2440 mm, priekšējās sliedes platums ir 1540 mm, aizmugurējais sliedes ceļš ir 1570 mm. Bagāžas nodalījuma minimālais tilpums ir 184 litri ar paceltu aizmugurējo sēdekļu atzveltni; ja tie ir salocīti, telpa palielināsies jau līdz 516 litriem; maksimālais tilpums ir 964 litri. Izmantotās riepas ir 225 / 70R16 vai 225 / 65R17.
Trīsdurvju versijas motoriem ir uzstādīts 1,6 vai 2,4 litru benzīns. Pirmais ir aprīkots ar 5 ātrumu manuālo pārnesumkārbu, otrais - "automātiskais" 4 posmos. Abu modifikāciju galvenie raksturlielumi:
- 1,6 benzīna motora tilpums ir 1586 mm3, bet maksimālā jauda - 106 ZS. pie 5900 apgriezieniem minūtē, griezes moments - 145 N pie 4100 apgr./min. Paātrinājums līdz 100 km / h notiek 14,4 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir 160 km / h. Degvielas patēriņš pilsētā ir 10,2 litri, uz automaģistrālēm - 7,1 litrs vai kombinētajā ciklā - 8,2 litri. Automobiļa ar šo motoru minimālais svars ir 1407 kg, ar visām iespējām - 1482 kg, pilnam - 1830 kg.
- 2.4 motora darba tilpums ir 2393 mm3 un jauda 166 Zs. pie 6000 apgriezieniem minūtē, griezes moments - 225 N pie 3800 apgr./min. Paātrinājums no 0 līdz 100 km / h ir 11,5 sekundes, maksimālais ātrums ir 170 km / h. Degvielas patēriņš - 11,9 litri pilsētā, 8,0 litri uz šosejas vai 9,4 litri jauktā režīmā. Automašīnas ar 2,4 litru motoru minimālais svars ir 1461 kg, ar visām iespējām - 1539 kg, pilnajai - 1890 kg.
5 durvju Grand Vitara
Automašīna ar piecu durvju virsbūvi ir garāka - 4300 mm vai 4500 mm, ja skaita no priekšējā bufera līdz aizmugurē esošajai "rezervei", garenbāze ir 2640 mm. Minimālā bagāžnieka tilpums ir 398 litri, paceļot aizmugurējā sēdekļa atzveltni, tā salokīšana palielinās šo skaitli līdz 758 litriem, un maksimālais sasniegtais tilpums ir 1386 litri.
Divu motoru aprīkošanai ar “piecu durvju” motoriem ir divas iespējas: 2,0 litri un 2,4 litri, katrs no tiem var būt aprīkots ar 5 ātrumu manuālo pārnesumu pārslēgšanu vai četrpakāpju automātisko pārnesumkārbu. Šo konfigurāciju parametri:
- 2,0 litru motora tilpums ir 1995 mm3. Maksimālā jauda 140 ZS pie 6000 apgr./min., griezes moments 183 N pie 4000 apgr./min. Automašīna paātrinās līdz 100 km / h 12,5 sekundēs ar manuālu pārnesumu pārslēgšanu vai 13,6 sekundēs ar “mašīnu” un attiecīgi attīsta maksimālo ātrumu 175 km / h un 170 km / h. Dzinējs pilsētā patērē 10,6 litrus degvielas, 7,1 litru ārpus tā vai 8,4 litrus jauktā ciklā ar manuālo pārnesumkārbu. Automātiski mainīs šos parametrus uz 11,2 litriem, 7,5 litriem un 8,9 litriem. Automašīnas pašmasa ar mehāniku ir 1533 kg, uzstādot visas iespējas, tā palielināsies līdz 1643 kg, kopējā masa - 2070 kg. Izmantojot rūtiņu “automātiska”, šie skaitļi būs 1548 kg un 1658 kg (bruto svars ir vienāds).
- 2,4 litru motora tilpums ir 2393 mm3. Maksimālā jauda 169 ZS pie 6000 apgr./min un 227 N pie 3800 apgr./min. Paātrinājums no 0 līdz 100 km / h notiek manuāli pārslēdzot 11,7 sekundes un “automātiskai” 12,0 sekundes, maksimālais ātrums ir attiecīgi 185 km / h un 175 km / h. Šim dzinēja veidam būs nepieciešams 11,4 litru degvielas patēriņš pilsētā, uz automaģistrāles - 7,6 litri vai 9,0 litri kombinētajā ciklā, komplektā ar manuālu pārnesumu pārslēgšanu. Aprīkojot ar automātisko pārnesumkārbu, šie skaitļi palielināsies attiecīgi līdz 12,5 litriem, 8,1 litram un 9,7 litriem. Modeļa, kas aprīkots ar manuālo pārnesumkārbu, pašmasa ir 1569 kg, pievienojot opcijas, tas tiek mainīts uz 1655 kg, bet kopējais svars - 2100 kg. Aprīkojot automātisko pārnesumkārbu, attiecīgi attiecīgi 1584 kg un 1670 kg, bruto svars paliks nemainīgs.
Iespējas Grand Vitara
Grand Vitara izstrādātājiem ir jākonkurē ar tādiem zīmoliem kā Toyota RAV4 un Honda CR-V. Tāpēc viņi šajā modelī ieviesa izcilu krosa snieguma optimālo kombināciju ar nepieciešamo komforta līmeni.
Mūsdienu Suzuki Grand Vitara pamatkonfigurācijā ir viss, kas šodien vajadzīgs katram autovadītājam:
- elektriskie logi,
- gaisa kondicionēšana
- centrālā atslēga
- apsildāmi priekšējie sēdekļi,
- borta dators
- elektriskie spoguļi un virzienrādītāji,
- 6 gaisa spilveni
- priekšējie un aizmugurējie miglas lukturi,
- CD uztvērējs ar MP3 funkciju.
Japānas SUV Suzuki Grand Vitara jaunākajā versijā (JT restyled body) Krievijas tirgū tiek pārdots kopš 2012. gada, un kopumā automašīnas otrā paaudze debitēja 2005. gadā, dzīves cikla laikā piedzīvojot vairākus atjauninājumus uzreiz. 2016. gada novembrī ražotājs paziņoja par modeļa pārtraukšanu un pārdošanas samazināšanu visās valstīs. Automašīna kā tāda nesaņēma pēcteci, jo uzņēmums paļaujas uz Vitara un SX4 krosoveriem.
Kopš parādīšanās Krievijā, pārveidotais Suzuki Grand Vitara tiek piedāvāts divos virsbūves veidos - trīs un piecu durvju. Kompaktāka un manevrējama 3D versija ir paredzēta 4 pasažieru pārvadāšanai, aiz kuru muguras ietilps ne pārāk liela kravas (pamata bagāžas tilpums ir tikai 184 litri). SUV piecu durvju versija ir labāka par tā trīsdurvju garenbāzi (+200 mm) un kopējo korpusa garumu (+440 mm). Šāds palielinājums bija pietiekams, lai veidotu 5 pilnas sēdvietas un ietilpīgu bagāžas nodalījumu ar ietilpību 398 litri (palielinot līdz 1386 litriem).
Ja Grand Vitara tās pastāvēšanas sākumā bija “godīga” apvidus auto, pēdējos gados virsbūves konfigurācija ir pārskatīta. Tagad kāpņu tipa rāmis tika integrēts galvenajā spēka rāmī, kura dēļ bija iespējams palielināt klīrensu. Pārējā automašīnas “bezceļa” spēja gandrīz netika ietekmēta. Galvenais ir pastāvīgā visu riteņu piedziņa ar gandrīz vienmērīgu vilces sadalījumu starp asīm (proporcija 47/53), centrālo diferenciāļa bloķēšanu un reduktoru. Tam ir pievienota necaurlaidīga balstiekārta ar jaudīgām svirām (MacPherson priekšā, multi-link aizmugurē). Izmantojot šādu arhitektūru, Suzuki Grand Vitara šasija var pat piespiest diezgan nopietnu bezceļu, jo korpusa ģeometrija to netraucē.
Automašīnu motoru rindā ir tikai atmosfēras vienības, laika pārbaudītas, nesabojājot tehniskos parametrus. Trīsdurvju Grand Vitara ir aprīkots ar 1,6 litru (106 ZS) un 2,4 litru (166 ZS) motoriem. "Jaunākais" motors ar rūpnīcas indeksu M16A tiek apvienots ar 5 ātrumu manuālo pārnesumkārbu, "vecāks" J24B - ar 4 ātrumu ". automātiska ”, kas bija tuvu pensijas vecumam. Pārveidojumi ar 1,6 litru motoru, starp citu, ir vienīgie, kuriem nav pārslēgšanās uz leju.
Piecdurvju Grand Vitara versijai ir arī divi atmosfēras četrrāpus: 2.0 J20A (140 ZS) un 2.4 J24B (169 ZS) .Katru no tām var apvienot ar “mehāniķi” vai “automātisko”.
Ne visvairāk “svaigo” spēka agregātu un transmisiju izmantošana neļauj vismaz dažām modifikācijām spurtā atšķirties no vietas. Pat versijas ar augšējo 2,4 litru motoru izskatās smagas, paātrinoties bez lielas entuziasma. Labākais rezultāts - 11,5 sekundes parāda Suzuki Grand Vitara 3D ar 4AKPP. Piecu durvju SUV ar 5MKPP paātrina nedaudz sliktāk - 11,7 sekundes. Tomēr pārāk aktīva braukšana ir kontrindicēta arī stūres iestatījumu un bremžu dēļ, kas nav ļoti informatīvi.
Suzuki Grand Vitara 2.0 degvielas patēriņš svārstās ap 8,4 litriem (manuālā pārnesumkārba) vai 8,9 litriem (automātiskā pārnesumkārba). Lielāka vienība 2,4 169 ZS patērē vēl vairāk - 9,0 un 9,7 litrus (attiecīgi "mehānika" un "automātiska")
Pilnīgas Suzuki Grand Vitara specifikācijas JT aizmugurē (restorāns 2012-2016)
| Parametrs | Suzuki Grand Vitara 2.0 140 ZS | Suzuki Grand Vitara 2.4 169 ZS | ||
|---|---|---|---|---|
| Dzinējs | ||||
| Dzinēja kods | J20a | J24b | ||
| Motora tips | benzīns | |||
| Injekcijas veids | izplatīts | |||
| Boost | nē | |||
| Cilindru skaits | 4 | |||
| Balonu izvietojums | rindā | |||
| 4 | ||||
| Tilpuma kubs redzēt | 1995 | 2393 | ||
| 84,0 x 90,0 | 92,0 x 90,0 | |||
| Zirgspēks (pie apgriezieniem) | 140 (6000) | 169 (6000) | ||
| 183 (4000) | 227 (3800) | |||
| Transmisija | ||||
| Brauciet | pastāvīgs pilns | |||
| Ātr.kārba | 5MKPP | 4AKPP | 5MKPP | 4AKPP |
| Kulons | ||||
| Priekšējā piekare | neatkarīgs tips MacPherson | |||
| Aizmugurējā balstiekārta | neatkarīga daudzsaite | |||
| Bremžu sistēma | ||||
| Priekšējās bremzes | ventilējams disks | |||
| Aizmugurējās bremzes | ventilējams disks | |||
| Stūrēšana | ||||
| Pastiprinātāja tips | hidrauliska | |||
| Riepas | ||||
| Riepu izmērs | 225/70 R16 / 225/65 R17 | |||
| Piedziņas izmērs | 6,5Jx16 / 6,5Jx17 | |||
| Degviela | ||||
| Degvielas tips | AI-95 | |||
| Vides klase | Euro 4 | |||
| Tvertnes tilpums, l | 66 | |||
| Degvielas patēriņš | ||||
| Pilsētas cikls, l / 100 km | 10.6 | 11.2 | 11.4 | 12.5 |
| Lauku cikls, l / 100 km | 7.1 | 7.5 | 7.6 | 8.1 |
| Jaukts cikls, l / 100 km | 8.4 | 8.9 | 9.0 | 9.7 |
| Kopējie izmēri | ||||
| Vietu skaits | 5 | |||
| Durvju skaits | 5 | |||
| Garums mm | 4500 | |||
| Platums mm | 1810 | |||
| Augstums mm | 1695 | |||
| Garenbāze mm | 2640 | |||
| Priekšējā riteņa sliede mm | 1540 | |||
| Aizmugurējo riteņu sliedes, mm | 1570 | |||
| 398/1386 | ||||
| 200 | ||||
| Mise | ||||
| Apmales (min / max), kg | 1533 | 1548 | 1569 | 1584 |
| Pilns kg | 2070 | 2070 | 2100 | 2100 |
| Dinamiskās īpašības | ||||
| Maksimālais ātrums, km / h | 175 | 170 | 185 | 175 |
| Paātrinājums līdz 100 km / h, s | 12.5 | 13.6 | 11.7 | 12.0 |
| Parametrs | Suzuki Grand Vitara 1,6 106 ZS | Suzuki Grand Vitara 2.4 166 ZS |
|---|---|---|
| Dzinējs | ||
| Dzinēja kods | M16A | J24b |
| Motora tips | benzīns | |
| Injekcijas veids | izplatīts | |
| Boost | nē | |
| Cilindru skaits | 4 | |
| Balonu izvietojums | rindā | |
| Vārstu skaits uz cilindru | 4 | |
| Tilpuma kubs redzēt | 1586 | 2393 |
| Urbums / gājiens, mm | 78,0 x 83,0 | 92,0 x 90,0 |
| Zirgspēks (pie apgriezieniem) | 106 (5900) | 166 (6000) |
| Griezes moments, N * m (apgriezieniem minūtē) | 145 (4100) | 225 (3800) |
| Transmisija | ||
| Brauciet | pastāvīgs pilns | |
| Ātr.kārba | 5MKPP | 4AKPP |
| Kulons | ||
| Priekšējā piekare | neatkarīgs tips MacPherson | |
| Aizmugurējā balstiekārta | neatkarīga daudzsaite | |
| Bremžu sistēma | ||
| Priekšējās bremzes | ventilējams disks | ventilējams disks |
| Aizmugurējās bremzes | bungas | ventilējams disks |
| Stūrēšana | ||
| Pastiprinātāja tips | hidrauliska | |
| Riepas | ||
| Riepu izmērs | 225/70 R16 | |
| Piedziņas izmērs | 6,5Jx16 | |
| Degviela | ||
| Degvielas tips | AI-95 | |
| Vides klase | Euro 4 | |
| Tvertnes tilpums, l | 55 | |
| Degvielas patēriņš | ||
| Pilsētas cikls, l / 100 km | 10.2 | 11.9 |
| Lauku cikls, l / 100 km | 7.1 | 8.0 |
| Jaukts cikls, l / 100 km | 8.2 | 9.4 |
| Kopējie izmēri | ||
| Vietu skaits | 4 | |
| Durvju skaits | 3 | |
| Garums mm | 4060 | |
| Platums mm | 1810 | |
| Augstums mm | 1695 | |
| Garenbāze mm | 2440 | |
| Priekšējā riteņa sliede mm | 1540 | |
| Aizmugurējo riteņu sliedes, mm | 1570 | |
| Bagāžnieka tilpums (min / max), l | 184/964 | |
| Klīrenss (klīrenss), mm | 200 | |
| Mise | ||
| Apmales (min / max), kg | 1407 | 1461 |
| Pilns kg | 1830 | 1890 |
| Dinamiskās īpašības | ||
| Maksimālais ātrums, km / h | 160 | 170 |
| Paātrinājums līdz 100 km / h, s | 14.4 | 11.5 |
Apskatiet kuģa pakaļgalu un neuzvaramo Suzuki Grand Vitara, kura foto ir parādīts zemāk, un izbaudiet tā žēlastību un neatslābstošo gribasspēku. Leģenda ir dzīva! Un šodien mēs apsvērsim tā galvenās priekšrocības.
Pirms pāris gadiem mūsdienu birģeri savās zemēs varēja novērot kuriozu ainu: automašīna brauca pa tīriem, sakoptiem ceļiem, atgādinot krustojumu starp militāru bruņu SUV un tumšu draudīgu Batmobile. Izrādījās, ka zem biezās maskēšanās slēpies jaunais japāņu Suzuki Vitara 2015-2016 gadu vecais apvidus auto. Šeit apskatiet fotoattēlu:
Uzdevums ir vieglāks nekā tvaicēts rācenis. Lai ietaupītu naudu pārvadāšanai, ražotājs vienkārši atstāja iV-4 koncepciju, kas tika veiksmīgi demonstrēts Frankfurtes autoizstādē, Vācijas rūpnīcā. Pārdomājuši dizainu, japāņi izlaida “ērzeli” savvaļā, lai tas varētu ātrāk pielāgoties konveijera ražošanai.
Kad parādīsies atjaunotā Suzuki Grand Vitara spiegu fotogrāfijas, kuras iemīļoti Brazīlijas un Krievijas autobraucēji? Mūsu Japānas uzņēmuma pārstāvniecība kopš 2015. gada aktīvi risina sarunas ar Hamamatsu cilvēkiem, taču nākamās automašīnas no Uzlecošās Saules zemes projekts paliek zīmola fanu cerībās. Galu galā Vitara krosoveru, kas parādījās Eiropas tirgos, diez vai var saukt par leģendārā Grand cienīgu pēcteci.
Vēsturiskais fons
Viss sākās ne tik skumji. Modeļa vēsture aizsākās pagājušajā gadsimtā. Automobiļu gigants vietējā tirgū laiž tirgū pirmo Escudo. Četru cilindru “aspirēts”, kura tilpums bija 1,6 litri, neiznīcināms klasiskais rāmis un četru riteņu piedziņa - šādi pasaules autobūves sabiedrībā parādījās “jaunpienācējs” Vitara.
1991. gadā korpuss tika pagarināts līdz “piecdurvīm” un gandrīz 4 m attālumā. Pieci pieauguši vīrieši ērti iekārtojās salonā un devās, teiksim, makšķerēt. Modelis saņēma prefiksu Long.
1995. gadā parādījās unikāls japāņu dizaineru radījums - X-90 - kompakts dizains, kura garums bija tikai 3,71 m. Iekšpusē atradās tikai divi - vadītājs un pasažieris, un jumts bija viegli demontējams un tīrāms bagāžniekā.
1998. gadā automašīna saņēma kāroto prefiksu "Grand". Viņa kļuva par populārā krosovera otro paaudzi. Automašīna "uzauga", dizains tika modificēts līdz nepazīšanai, bet jaudīgais rāmis palika pareizajā vietā. Šeit viņš ir - vēl viena Suzuki Grand Vitara fotoattēlā:
2001. gadā mašīnā varēja iekļūt jau 7 cilvēki. Modelis saņēma indeksu XL 7, kas nozīmēja rāmja un tā rezultātā Suzuki Grand Vitara korpusa izmēru palielināšanos.
2005. gadā notika revolūcija: tirgos sāka ienākt trešā Suzuki Grand Vitara paaudze ar pilnīgi pārdomātu dizainu. Ražotājs ieviesa jaunas tehniskās specifikācijas: atteicās un padarīja balstiekārtu neatkarīgu. Trīsdurvju versija saņēma parasto viena režīma transmisiju, bet “piecdurvju” - visu riteņu piedziņa.
2006. gadā amerikāņi ieguva iespēju iegūt īstu ģimenes SUV, kas varētu ērti izmitināt septiņus cilvēkus. Šī ir XL 7 iegarenās versijas otrā paaudze, kas Eiropā ieradās 2007. gadā.
2008. gadā krosovers ir sasniedzis Krievijas tirgu. Sportiska un skarba automašīna sabiedrības priekšā parādījās Maskavas autoizstādē. Motoru klāstā parādījās svaiga 2,4 un 3,2 litru spēkstacija. Restyling ietekmēja "samuraju" izskatu, kā arī uzlaboja izolāciju.
Eiropas auto entuziasti 2010. gadā varēja apsvērt atjauninātu Grand Vitara versiju, kurai bija pazaudēta “rezerves riepa” uz bagāžas nodalījuma.
Japāņu dizaineri 2011. gadā “pievilināja” automašīnas reprezentativitāti, Krievijas tirgū izlaižot Grand Vitara Special Edition un Grand Vitara Special Edition Exclusive apdares līmeņus. "Japāņi" sāka izskatīties daudz solīdāki un iespaidīgāki daudzo papildu elementu dēļ, kas rotāja leģendāro ķermeni.
2012. gadā Maskavā notika Starptautiskā autoizstāde, kuras stendā tika eksponēta jauna Āzijas “zirga” modifikācija. Sporta apmācības 12 mēnešu laikā tehniskās specifikācijas ir daudz mainījušās. "Grand" ir kļuvis par jaunu, piemērotu "biznesmeni" ar drosmīgu, dinamisku un necaurlaidīgu raksturu. Zemāk ir atjaunotās Suzuki Grand Vitara automašīnas foto:
Neskatoties uz japāņu ražotāja izmisīgajiem mēģinājumiem iedvesmot pasaules tirgus turpmākai mašīnas ražošanai ar 25 gadu vēsturi, krīzi nevarēja izvairīties. Ziemeļamerikas tirgus parasti atteicās no Japānas uzņēmuma produktiem, un Eiropa piekrita tikai standarta Vitara standartiem. Tikai Krievijas un Brazīlijas partneri palika uzticīgi populārajam zīmolam.
Suzuki Grand Vitara: izmēri un izskats
Ja oficiālo dīleru konteineros joprojām tiek pieņemta darbā neliela daļa Suzuki Grand Vitara, tad tikai paveicies. Saskaņā ar prognozēm 2012. gada modeļa pēdējām iemaksām klientu rokās vajadzēja nonākt pirms vairākiem mēnešiem. Un tas neskatoties uz novecojušo SUV izskatu.
Ķermeņa stūri, kas izliekas visos virzienos, auksts emocionāls izskats un milzīga muskuļu masa - šādi mēs varam īsi raksturot novecojošā "japāņa" pašreizējo izskatu. Bet biznesam “Asian” joprojām ir skaists trumpis. Īsa priekšējā pārkare ir acīmredzama mašīnas priekšrocība konkurentu nometnē, kas kopē viens no otra garus “degunus”. Lai gan šķiet, ka mod vispār neietekmēja šo punktu dizainā.
Profils joprojām ir draudīgs un stilīgā izskata izpūstas riteņu arkas, kas savieno dziļu, nedaudz arhaisku spiedogu gar durvīm. Spēcīgi riteņi piešķir izturību. Diskus var uzstādīt divos izmēros: 17 (8 spieķi) un 18 collas (10 spieķi). Riepu izmēri ir pieejami trīs versijās: 225/70 R16, 225/65 R17 vai 225/60 R18. Spiedienam jāuztur standarts - 2,2 atmosfēras.
Pakaļgalā rezerves riepa ar preču zīmi SUZUKI ir pazīstama arī iepriekšējo modeļu īpašniekiem. Aizmugurējās lūkas malās mirdz hroma plāksnītes ar apzīmējumu automašīnas modifikācijai.
Tāpat kā iepriekš, attēlu absolūti neizbojā elegantas vertikālas "kolonnas" - sānu lukturi ar trim sekcijām. No augšas, jumta aizmugurē, netālu no mazās antenas, iedegas aizmugurējo lukturu “palīgs”, bremžu signāla atkārtotājs. Uz aizmugurējā bufera tumsā mirdz taisnstūra atstarotāji.
Tehniskās specifikācijas Suzuki Grand Vitara
Automašīnai pirms četriem gadiem Suzuki Grand Vitara ir iespaidīgas veiktspējas īpašības. Daudziem konkurentiem būs jāpārvietojas tā, lai milzīgie vispārējie izmēri varētu ietilpt ierobežotajā J segmentā. Pat “trīsdurvju” garums ir 4060 mm, nemaz nerunājot par piecdurvju versiju ar 4500 mm! Abām versijām ir vienāds platums un augstums: attiecīgi 1810 un 1695 mm. Starp citu, nav arī vāju rādītāju: kopumā pasažieri nejutīs paniskas bailes no klaustrofobijas, un augsti braucēji, visticamāk, nesasniegs galvu līdz griestiem, pat braucot pāri izciļņiem.
Atlikušie vispārējie mašīnas izmēri izraisa tikai milzīgu cieņu:
- "Īsā" SUV pašmasa ir 1407 kg, eksponāta ar 5 durvīm - 1533 kg.
- Kopējais svars attiecīgi sasniedz 1830 un 2070 kg trīsdurvju un piecu durvju versijām.
- Trīs durvju garenbāze ir 2440 mm, bet 5 durvju modelim - 2640 mm.
- “Mazā” Suzuki Grand Vitara bagāžnieka tilpums varētu būt lielāks par 184 litriem. Piecdurvju “samurajiem” ar 398 litriem salonā varētu atrast arī papildu vietu. Saliekot dīvānu salonā, bagāžnieka tilpums palielinās attiecīgi līdz 964 un 1386 litriem.
- Degvielas tvertnes tilpums ir ierobežots līdz 55 vai 66 litriem benzīna, atkarībā no automašīnas versijas.
Suzuki Grand Vitara klīrenss ir 200 mm, ja uzticaties Japānas ražotāja izteikumiem. Tāpēc dabiskiem šķēršļiem ar šādu klīrensu ir grūti nokļūt visiecienītākajā automašīnā - dzinējā un transmisijā.
Salona Grand Vitara funkcijas un foto
Tikai skatoties caur sānu logu automašīnas salonā, jūs varat nekavējoties salikt plauktos visas savas idejas par dizainu. Īpašnieks un viņa pasažieri sagaida milzīgas mājīgas telpas. Lieliski lielumi ļāva sevi sajust. Ergonomika pārbaudīta ar matemātisku precizitāti. To nevar atņemt japāņiem.
Katrs viduskonsoles elements atrodas vadītājam ērtā augstumā. Un kāda ir salona apdares materiālu kvalitāte! Nav pārsteidzoši, ka krosovers joprojām ir pieprasīts krievu “autovadītāju” vidū. Vienkārši apskatiet salona Suzuki Grand Vitara fotoattēlu:
Bet kas trūkst salonā? Bīdot uz ērtā mīksta sēdekļa, izskats "iekod" it visā. Kompakts trīs spieķu stūres rats, ideāls pirms četriem gadiem, “sakopts”, skaisti deflektori, stingrs centrālais panelis ... Stop, kur ir displejs? Kur ir “multimediju” skārienekrāns, kuru šodien instalē visi? Tomēr neliels trūkums izslēdz priekšējo sēdekļu elektriskās sildīšanas funkciju, kas ir pieejama “visurgājēja” pamata konfigurācijā.
SUV standarta aprīkojumā bija arī centrālā atslēga, priekšējie gaisa spilveni, laba skaļruņu sistēma, visu durvju elektriskie logi, stūres pastiprinātājs, ABS un EBD, klimata kontrole, imobilaizers. Stūres rats salonā par papildu samaksu var būt aprīkots ar audio vadības taustiņiem, pasūtīt ādas apdari, iestatītu kruīza kontroli un bez atslēgas palaišanas sistēmu.
Dzinējs un transmisija
Prioritāti piešķirot zemam degvielas patēriņam, japāņi nenovērsās pie līdzekļu piešķiršanas slavenā Grand energobloku modernizēšanai. Kopumā modelim tika uzbūvēti trīs motori ar tilpumu 1,6, 2,0 un 2,4 litri.
1,6 litru "aspirēts" satur 106 "zirgus", radot griezes momentu 144 Nm. "Motors" ir uzstādīts tikai uz "trīsdurvīm" un 14,4 sekundēs spēj paātrināt automašīnu līdz 100 km / h. "Mazā" Suzuki Grand Vitara degvielas patēriņš pilsētā ir aptuveni 10,2, bet uz šosejas - 7,1 litrs. Iekļauta tikai 5 ātrumu “mehānika”.
2,0 litru benzīna motors nodrošina 140 Zs jaudu. un 183 maksimuma momenti. 12,5 sekundēs tas paātrina automašīnu līdz "simtiem". Ar manuālo pārnesumkārbu 5 diapazonos degvielas patēriņš pilsētā sasniedz 10,6, ārpus tā - 7,1 litru. Ja braucat ar četrpakāpju “automātisko”, skaitlis pieaug par aptuveni 1 litru.
2,4 litru spēka spēks slēpj milzīgu “zirgu” ganāmpulku no 169 “galvām”. Visa šī jauda attīsta maksimālo momentu 227 Nm. Pirms "simts" - 11,7 sekundēs. Pilsētas apstākļos 4 cilindru motora degvielas patēriņš sasniedz 11,4, bet uz šosejas - 7,6 litrus.
Secinājums
Pārsteidzoši, ka Japānas SUV joprojām ir vadošā pozīcija visā ražotāja modeļu klāstā. Neatkarīgi no acīmredzamām nepilnībām automašīna demonstrē īsta hegemona spēcīgās iezīmes.
Bezkompromisa uzticamība, oriģināla koncepcija, laika ziņā pārbaudīti, uzlaboti tehniskie parametri un uzkrītošais šarms padarīja kautrīgu 80. gadu beigu jaunpienācēju par mērķtiecīgu un harizmātisku biznesmeni, kurš joprojām dod izredzes daudziem mūsdienu konkurentiem.
Japāņu autoražotājs Suzuki pirmo reizi pasauli iepazīstināja ar savu SUV Grand Vitara 1997. gadā. Vairāk nekā 15 gadu vēsturē ir nomainītas divas modeļa paaudzes. Turklāt automašīna ir divreiz pārvietota. Protams, automašīna ir ieguvusi pelnītu popularitāti Japānas SUV fanu vidū. Mēs aicinām jūs "tuvāk iepazīties" ar šo automašīnu un apsvērt Suzuki Grand Vitara tehniskās specifikācijas.
Jau pašā sākumā automašīna izcēlās ar lielu klīrensu 200 mm, kas nebija mainīts pat pirms pašreizējās izlaišanas, un pircējam tika piedāvāts divos virsbūves variantos: trīsdurvju un piecdurvju. Pirmajā gadījumā ietilpība ir 4 cilvēki, bet otrajā - 5. Apskatīsim sīkāk katru no viņiem izdotā perioda secībā.
I paaudze
3 durvju Grand Vitara
Pirmās paaudzes modelis ar trim durvīm, kas ražots kopš 1998. gada, Krievijai tika piegādāts ar 1,6 vai 2,0 litru motoru, kas paredzēts 92. benzīnam.- Pirmais motors ar 1,6 litru tilpumu un 94 Zs jaudu spēja paātrināt automašīnu līdz 100 km / h 13,2 sekundēs un nāca tikai ar 5 ātrumu manuālo pārnesumkārbu. Degvielas patēriņš šajā gadījumā bija 12 litri uz 100 km pilsētā vai 7 litri ārpus tā. Maksimālais ātrums bija 150 km / h, bet pašmasa bija 1200 kg.
- Automašīnas ar jaudīgāku, 2 litru motoru, bija iespējams veikt jau ar automātisko pārnesumkārbu 4 posmos. Viņš attīstīja 128 Zs jaudu, nodrošināja paātrinājumu līdz 100 km / h 11,4 sekundēs, pavadīja 12,5 litrus pilsētās vai 8,5 litrus uz šosejas. Šīs konfigurācijas pašmasa bija 1260 vai 1300 kg, atkarībā no pārnesumkārbas. Maksimālais izstrādātais ātrums ir 160 km / h.
Pastāvīgā piedziņa devās uz aizmugurējiem riteņiem ar iespēju savienot un priekšējo riteņu piedziņu. Standarta aprīkojumā bija 215/65 riepas uz 16 collu riteņiem.
5 durvju Grand Vitara
Piecdurvju versijai tika nodrošināti benzīna dzinēji ar tilpumu 1,6, 2,0 un 2,5 litri. Katru var aprīkot gan ar manuālo, gan ar automātisko pārnesumkārbu.- Automašīna ar vismazāko motoru, kas novērtēts ar 94 ZS viņš spēja uzņemt ātrumu 100 km / h 13,2 sekundēs, attīstīja ātrumu līdz 150 km / h un pilsētā patērēja 12 litrus benzīna un 7 uz šosejas. Šīs aprīkotās automašīnas masa ir 1310 kg.
- Mašīna ar vidējo divu litru motoru, kas ražo 128 Zs. tas paātrinājās līdz simtiem 11,8 sekundēs, bija ātruma ierobežojums 160 km / h, pilsētā patērēja degvielu 12,1 litru vai 8,9 litrus ārpus tās. Svēra 1385 kg darba kārtībā.
- Visietilpīgākā dzinēja jauda bija 144 Zs, tas paātrināja automašīnu līdz 100 km / h 10,9 sekundēs, savukārt pilsētā vajadzēja degvielu 12,1 litram un uz šosejas - 7,8 litrus un ļāva automobili paātrināt ar maksimālo ātrumu 165 km / h. Šādas aprīkotas automašīnas masa bija 1405 kg.
II paaudze
Izstrādātāji 2005. gadā pilnībā atjaunināja modeli, kas saņēma 2. paaudzes klasifikāciju. Ļaujiet mums sīkāk pakavēties pie Suzuki Grand Vitara tehniskajām specifikācijām, kuras šobrīd tiek pārdotas automašīnu tirdzniecības vietās.3 durvju Grand Vitara
Tagad trīsdurvju SUV ir ieguvis jaunus parametrus. Kopējais garums no priekšējā bufera līdz "rezerves" aizmugurē ir 4060 mm, platums bez spoguļiem ir 1810 mm, bet augstums - 1695 mm. Garenbāze ir 2440 mm, priekšējās sliedes platums ir 1540 mm, aizmugurējais sliedes ceļš ir 1570 mm. Bagāžas nodalījuma minimālais tilpums ir 184 litri ar paceltu aizmugurējo sēdekļu atzveltni; ja tie ir salocīti, telpa palielināsies jau līdz 516 litriem; maksimālais tilpums ir 964 litri. Izmantotās riepas ir 225 / 70R16 vai 225 / 65R17.
Trīsdurvju versijas motoriem ir uzstādīts 1,6 vai 2,4 litru benzīns. Pirmais ir aprīkots ar 5 ātrumu manuālo pārnesumkārbu, otrais - "automātiskais" 4 posmos. Abu modifikāciju galvenie raksturlielumi:
- Benzīna dzinēja 1, 6 darba tilpums ir 1586 mm3, maksimālā jauda 106 ZS pie 5900 apgriezieniem minūtē, griezes moments - 145 N pie 4100 apgr./min. Paātrinājums līdz 100 km / h notiek 14,4 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir 160 km / h. Degvielas patēriņš pilsētā ir 10,2 litri, uz automaģistrālēm - 7,1 litrs vai kombinētajā ciklā - 8,2 litri. Automobiļa ar šo motoru minimālais svars ir 1407 kg, ar visām iespējām - 1482 kg, pilnam - 1830 kg.
- 2., 4. dzinēja tilpums ir 2393 mm3 un jauda 166 ZS. pie 6000 apgriezieniem minūtē, griezes moments - 225 N pie 3800 apgr./min. Paātrinājums no 0 līdz 100 km / h ir 11,5 sekundes, maksimālais ātrums ir 170 km / h. Degvielas patēriņš - 11,9 litri pilsētā, 8,0 litri uz šosejas vai 9,4 litri jauktā režīmā. Automašīnas ar 2,4 litru motoru minimālais svars ir 1461 kg, ar visām iespējām - 1539 kg, pilnajai - 1890 kg.
5 durvju Grand Vitara
Automašīna ar piecu durvju virsbūvi ir garāka - 4300 mm vai 4500 mm, ja skaita no priekšējā bufera līdz aizmugurē esošajai "rezervei", garenbāze ir 2640 mm. Minimālā bagāžnieka tilpums ir 398 litri, paceļot aizmugurējā sēdekļa atzveltni, tā salokīšana palielinās šo skaitli līdz 758 litriem, bet maksimālais sasniegtais tilpums ir 1386 litri.
Divu motoru aprīkošanai ar “piecu durvju” motoriem ir divas iespējas: 2,0 litri un 2,4 litri, katrs no tiem var būt aprīkots ar 5 ātrumu manuālo pārnesumu pārslēgšanu vai četrpakāpju automātisko pārnesumkārbu. Šo konfigurāciju parametri:
- 2,0 litru motora darba tilpums ir 1995 mm3. Maksimālā jauda 140 ZS pie 6000 apgr./min., griezes moments 183 N pie 4000 apgr./min. Automašīna paātrina ātrumu līdz 100 km / h 12,5 sekundēs ar manuālu pārnesumu pārslēgšanu vai 13,6 sekundēs ar “mašīnu” un attīsta attiecīgi maksimālo ātrumu 175 km / h un 170 km / h. Dzinējs pilsētā patērē 10,6 litrus degvielas, 7,1 litru ārpus tā vai 8,4 litrus jauktā ciklā ar manuālo pārnesumkārbu. Automātiski mainīs šos parametrus uz 11,2 litriem, 7,5 litriem un 8,9 litriem. Automašīnas pašmasa ar mehāniku ir 1533 kg, uzstādot visas iespējas, tā palielināsies līdz 1643 kg, kopējā masa - 2070 kg. Izmantojot rūtiņu “automātiska”, šie skaitļi būs 1548 kg un 1658 kg (bruto svars ir vienāds).
- 2,4,4 l motora darba tilpums ir 2393 mm3. Maksimālā jauda 169 ZS pie 6000 apgr./min un 227 N pie 3800 apgr./min. Paātrinājums no 0 līdz 100 km / h notiek manuāli pārslēdzot 11,7 sekundes un “automātiskai” 12,0 sekundes, maksimālais ātrums ir attiecīgi 185 km / h un 175 km / h. Šim motoram būs nepieciešams 11,4 litru degvielas patēriņš pilsētā, uz automaģistrāles - 7,6 litri vai 9,0 litri kombinētajā ciklā, komplektā ar manuālu pārnesumu pārslēgšanu. Aprīkojot ar automātisko pārnesumkārbu, šie skaitļi palielināsies attiecīgi līdz 12,5 litriem, 8,1 litram un 9,7 litriem. Modeļa, kas aprīkots ar manuālo pārnesumkārbu, pašmasa ir 1569 kg, pievienojot opcijas, tas tiek mainīts uz 1655 kg, bet kopējais svars - 2100 kg. Aprīkojot automātisko pārnesumkārbu, attiecīgi attiecīgi 1584 kg un 1670 kg, bruto svars paliks nemainīgs.
Iespējas Grand Vitara
Grand Vitara izstrādātājiem ir jākonkurē ar tādiem zīmoliem kā Toyota RAV4 un Honda CR-V. Tāpēc viņi šajā modelī ieviesa izcilu krosa snieguma optimālo kombināciju ar nepieciešamo komforta līmeni.
Mūsdienu Suzuki Grand Vitara pamatkonfigurācijā ir viss, kas šodien vajadzīgs katram autovadītājam:
- elektriskie logi,
- gaisa kondicionēšana
- centrālā atslēga
- apsildāmi priekšējie sēdekļi,
- borta dators
- elektriskie spoguļi un virzienrādītāji,
- 6 gaisa spilveni
- priekšējie un aizmugurējie miglas lukturi,
- CD uztvērējs ar MP3 funkciju.