Toyota Highlander - galvenās iezīmes
Toyota Highlander ir pilnīgi jauns trešās paaudzes krosovers, kam ir uzlabots ārējais un iekšējais dizains, savukārt pilsētas automašīnas kopējais dizains ideāli apvieno mūsdienu SUV jaudu un spēku.
Salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi, jaunuma izmērs ir ievērojami pieaudzis (tie ir precīzi dati. Kas tika ņemti no Toyota oficiālās vietnes):
- garums ir - 4865 mm;
- platums - 1925 mm;
- augstums - 1730 mm;
- garenbāzes garums - 2790 mm;
- klīrenss - 200 mm;
- transportlīdzekļa pašmasa - 2000 kg (2,7 L), 2135 kg (3,5 L)
Patērētāja izvēlei tiek piedāvāts plašs virsbūves krāsu klāsts - perlamutra balta perlamutra, bēša, zili pelēka, zila, sudraba, pelnu pelēka, tumši zila, koši sarkana, kā arī melna.
Jaunās Toyota Highlander 2014 ārpuse
Jaunā pilsētas automašīna Toyota Highlander 2014 ir pēc iespējas praktiska, ērta un perfekta, kur diezgan ērti var justies ne tikai vadītājs, bet arī pasažieris. Hromēti ieliktņi, stilīgi LED priekšējie lukturi un trapecveida radiatora režģis ir treknās un treknās ārpuses galvenās priekšrocības.
Krosoveru jaudu un jaudu maksimāli uzsver astoņpadsmit vai deviņpadsmit collu riteņi, kā arī riteņu arkas. Modeļa ārējā dizaina briesmas tika aizgūtas no Toyota Tundra, kurai raksturīga izteikta izliektā kapuces izliekšanās. Masīvās durvis netraucēti ar maksimālu komfortu ļauj veikt dažādas kravas iekraušanu. Sānu lukturi ir pietiekami augsti, lai novērstu ceļa putekļu piesārņošanu.
Aiz jaunā Toyota Highlander 2014 nav tik pamanāms, bet funkcionāls un praktisks, jo atrodas masīvas taisnstūrveida aizmugures durvis ar ērtu piekļuvi bagāžniekam, savilkts buferis, kas izgatavots no nekrāsotas plastmasas un sānu gaismām.
Daudzfunkcionalitāte un augstas kvalitātes salona apdare ir mūsdienu Toyota Highlander krosovera galvenās priekšrocības. Uz kuģa var ietilpt astoņi cilvēki, savukārt trešā sēdekļu rinda ir paredzēta trim pieaugušajiem ar ķermeņa platuma palielinājumu aizmugurē par vienpadsmit centimetriem. Pastiprināta aizmugurējā piekare.
Trešās paaudzes automašīnas salons ir aprīkots ar daudzfunkcionālu stūres ratu, modificētu instrumentu kopu ar daudzfunkcionālu četru collu krāsu ekrānu un uzticamiem diviem rādiusiem. Informācijas panelis, kurā ir gludas līnijas, labi der stilīgam plauktam, kas atrodas priekšējā paneļa apakšā. Par tālruņa iestatījumiem, dažādām mašīnas un multimediju aprīkojuma palīgfunkcijām pilnībā atbild sešu collu krāsu skārienekrāns, kas atrodas uz viduskonsoles. Tajā pašā laikā šis displejs ir atbildīgs par navigācijas ģeogrāfisko karšu un augstas kvalitātes attēlu izvadi no atpakaļskata kameras.
Pamata aprīkojumā pasažieru nodalījumā ir ērta un diezgan ergonomiska klimata kontroles iekārta. Krosovera īpašnieks īpaši novērtēs modernas JBL premium audio sistēmas klātbūtni ar divpadsmit jaudīgiem skaļruņiem un izklaides kompleksu pasažieriem aizmugurējās rindās.
Toyota Highlander trešās paaudzes 2014. gada izlaišanas bagāžnieka tilpums ir 195/269 litri un 529/1872 litri ar salocītiem aizmugurējiem sēdekļiem.
Ir vērts atzīmēt, ka SUV ietilpības ziņā nav zemāks par lielāko daļu uzliekošo džipu, jo tajā ir brīva trešā sēdekļu rinda, savukārt galvenie raksturlielumi ir pēc iespējas augstāki, kas ļauj izmantot transportlīdzekļus braucieniem ārpus pilsētas un regulāri izmantot pilsētas apstākļos.
Līdz šim Highlander tiek piedāvāts četros apdares līmeņos - Comfort, Elegance, Prestige un Premium. Ja mēs uzskatām populārākās divas konfigurācijas (tās tiek piedāvātas tikai Krievijā) - Elegance un Prestige, tad katrai no tām ir savs sastāvs:
- stūres rata āda;
- ādas apdare;
- stilīgi aizkari bagāžas nodalījumā;
- ir lietus sensori un īpaša kruīza kontrole;
- spēja pielāgot stūres statni pēc slīpuma leņķa;
- atpakaļskata spogulis vajadzības gadījumā tiek automātiski aptumšots;
- elektriskās aizmugurējās durvis;
- moderni saliekamie spoguļi;
- ērta piekļuves sistēma bez atslēgas;
- ir stūres rata, priekšējo un aizmugurējo sēdekļu, spoguļu, vējstikla apsildes sistēma;
- trīs tonnu klimata kontrole;
- stabilitātes kontroles sistēma un palīdzība sākumā;
- vilces kontroles sistēma;
- pasīvās drošības sistēmās ietilpst aktīvie galvas balsti, drošības jostu nospriegotāji, aizkaru drošības spilveni, kā arī sānu un priekšējie drošības spilveni.
Trešās paaudzes Toyota Highlander septiņu sēdvietu krosoveru pamatā ir Camry sedana paplašinātā platforma. Krievijas specifikācijā modelim ir divi benzīna jaudas agregāti: 2,7 litru “četri” ar 188 Zs jaudu. (252 Nm) un 3,5 litru V6, kas nominālā jauda ir 249 Zs (337 Nm). Abi motori darbojas kopā ar 6 ātrumu automātisko pārnesumkārbu, savukārt “jaunākais” no motoriem tiek izmantots automašīnas priekšējo riteņu piedziņas konfigurācijā, bet “vecākais” - visu riteņu piedziņā.
Toyota Highlander spraudņu visu riteņu piedziņas sistēma balstās uz priekšējo riteņu piedziņas ķēdi, ko papildina elektromagnētiskais sajūgs aizmugurējās ass savienošanai. Līdz 50% vilces var novirzīt atpakaļ, pastāv iespēja piespiedu bloķēšanu ar pogu.
Automašīnas balstiekārta ir neatkarīga ar MacPherson balstiem un aizmugurējās dubultās sviras dizainu, kas aizgūts no Lexus RX.
Degvielas patēriņš Toyota Highlander ar 188 zirgspēku motoru ar jauktu braukšanas režīmu ir aptuveni 9,9 litri. Jaudīgāks 249 zirgspēku agregāts nodrošina vidējo patēriņu 10,6 litrus.
Specifikācijas Toyota Highlander ar 2,7 un 3,5 litru motoriem:
| Parametrs | Toyota Highlander 2,7 188 ZS | Toyota Highlander 3.5 249 ZS |
|---|---|---|
| Dzinējs | ||
| Motora tips | benzīns | |
| Injekcijas veids | izplatīts | |
| Boost | nē | |
| Cilindru skaits | 4 | 6 |
| Balonu izvietojums | rindā | V-veida |
| Vārstu skaits uz cilindru | 4 | |
| Tilpuma kubs redzēt | 2672 | 3456 |
| Zirgspēks (pie apgriezieniem) | 188 (5800) | 249 (6200) |
| 252 (4200) | 337 (4700) | |
| Transmisija | ||
| Brauciet | priekšā | spraudnis pilnībā |
| Ātr.kārba | 6AKPP | |
| Kulons | ||
| Priekšējā piekare | neatkarīgais makhersons | |
| Aizmugurējā balstiekārta | neatkarīga daudzsaite | |
| Bremžu sistēma | ||
| Priekšējās bremzes | ventilējams disks | |
| Aizmugurējās bremzes | disks | |
| Stūrēšana | ||
| Pastiprinātāja tips | elektriskā | |
| Riepas un diski | ||
| Riepu izmērs | 245/55 R19 | |
| Piedziņas izmērs | 7,5Jx19 | |
| Degviela | ||
| Degvielas tips | AI-95 | |
| Vides klase | Euro 5 | |
| Tvertnes tilpums, l | 72 | |
| Degvielas patēriņš | ||
| Pilsētas cikls, l / 100 km | 13.3 | 14.4 |
| Lauku cikls, l / 100 km | 7.9 | 8.4 |
| Jaukts cikls, l / 100 km | 9.9 | 10.6 |
| Kopējie izmēri | ||
| Vietu skaits | 7 | |
| Durvju skaits | 5 | |
| Garums mm | 4865 | |
| Platums mm | 1925 | |
| Augstums mm | 1730 | |
| Garenbāze mm | 2790 | |
| Priekšējā riteņa sliede mm | 1635 | |
| Aizmugurējo riteņu sliedes, mm | 1650 | |
| Priekšējā pārkare, mm | 950 | |
| Aizmugurējā pārkare, mm | 1125 | |
| Bagāžnieka tilpums (min./maks.), L | 269/813 | |
| Klīrenss (klīrenss), mm | 197 | |
| Mise | ||
| Ierobežot kg | 1955-2015 | 2080-2140 |
| Pilns kg | 2620 | 2740 |
| Piekabes (kas aprīkota ar bremzēm) maksimālā masa, kg | 680 | 2000 |
| Piekabes (kas nav aprīkota ar bremzēm) maksimālā masa, kg | 680 | 700 |
| Dinamiskās īpašības | ||
| Maksimālais ātrums, km / h | 180 | |
| Paātrinājums līdz 100 km / h, s | 10.3 | 8.7 |
Toyota Highlander dzinēji
| Parametrs | 2,7 188 h.p. | 3,5 249 h.p. |
|---|---|---|
| Dzinēja kods | 1AR-FE | 2GR-FE |
| Motora tips | benzīns, kas dabiski ieelpots | |
| Energosistēma | sadalīta iesmidzināšana, divkārša elektroniska mainīga vārsta laika iestatīšanas sistēma Dual VVT-i, divas sadales vārpstas (DOHC), laika ķēde | |
| Cilindru skaits | 4 | 6 |
| Balonu izvietojums | rindā | V-veida |
| Vārstu skaits | 16 | 24 |
| Balona diametrs mm | 90.0 | 94.0 |
| Virzuļa gājiens mm | 105.0 | 83.0 |
| Kompresijas pakāpe | 10.0:1 | 10.8:1 |
| Pārvietojums, cc redzēt | 2672 | 3456 |
| Zirgspēks (pie apgriezieniem) | 188 (5800) | 249 (6200) |
| Griezes moments, N * m (apgriezieniem minūtē) | 252 (4200) | 337 (4700) |
2,7 1AR-FE 188 ZS
Četru cilindru 16 vārstu motors 2.7 ar 1AR-FE indeksu tika izstrādāts, pamatojoties uz 2,5 litru 2AR-FE. Motora bloks ir veidots no alumīnija sakausējuma, kloķvārpsta ir aprīkota ar astoņiem pretsvariem un divām balansiera vārpstām. Gāzes sadales mehānisms ir divkāršs (DOHC) ar divkāršu VVT-i sistēmu un ķēdes piedziņu. Motora konstrukcijas īpašībās ietilpst mainīga ģeometrijas ieplūdes kolektors (ACIS), elektroniski kontrolēts droseļvārsts (ETCS), stabilitātes uzlabošanas sistēma pēc aukstās palaišanas (TCS) un DIS-4 aizdedzes sistēma ar atsevišķu spoli katram cilindram.
3.5 2GR-FE 249 ZS
Atmosfēras V formas “seši” 2GR-FE ir aprīkoti ar alumīnija cilindru bloku, kurā ir sakausēti čuguna čaulas. Motora laiks ir divas sadales vārpstas (katrai cilindru rindai) ar VVT-I fāzes maiņas mehānismu uz ieplūdes un izplūdes vārstiem. Dzinējs izmanto tādas tehnoloģijas kā mainīgs efektīvais ieplūdes garums un elektroniskā droseles kontrole. Īpaši Krievijas tirgum vienības jauda tika samazināta no 273 līdz 249 Zs. Ar tādu pašu pastiprinājumu motors ir uzstādīts uz sedana. 
Četru riteņu piedziņa Toyota Highlander
Ja pirmās un otrās paaudzes Toyota Highlander bija visu riteņu piedziņas sistēma ar simetrisku diferenciāli arsenālā, trešā paaudze saņēma četru riteņu piedziņu ar JTEKT daudzplāksņu sajūgu, kas savieno aizmugurējo asi, kad priekšējie riteņi slīd. Šī konfigurācija gandrīz atkārto shēmu, kas izmantota krosoverā. Sajūga uzstādīšana, kas pakļauts pārkaršanai zem lielas slodzes, ir ievērojami samazinājis Highlander bezceļa potenciālu.
Krosovers Toyota Highlander nesen oficiāli pārdots Krievijas tirgū. Toyota Highlander izveidots uz Toyota Camry sedana platformas. Automašīna pirmo reizi tika parādīta ASV 2000. gadā. Krosovers šajā laikā izdzīvoja trīs paaudzes. Jaunākais atjauninājums notika nesen. Automašīna tika radīta galvenokārt Amerikas tirgum. Japānā un Austrālijā automašīna tiek pārdota ar nosaukumu Kluger. Savāciet Toyota Highlander Krievijai ASV (Indiānā). Japānas augstieņi galvenokārt dodas uz Austrāliju un vietējo tirgu.
Ir palielinājies jaunās paaudzes krosovera garums un platums, bet garenbāze ir palikusi nemainīga (2790 mm). Neskatoties uz to, šī telpa ir pietiekama, lai automašīnai būtu septiņvietīgs ietilpīgs salons. Atbalsta korpuss var izmitināt septiņus pieaugušus pasažierus. Ideāli aktīvai ģimenei.
Highlander saņēma šasiju un visu riteņu piedziņas sistēmu no Lexus RX. Normālā režīmā automašīna ir priekšējo riteņu piedziņa. Pārnesumkārbas darbības shēma ir tāda pati kā RAV 4. Kad priekšējie riteņi slīd, centrālais sajūgs tiek automātiski bloķēts un 50% griezes momenta tiek nekavējoties nodoti aizmugurējiem riteņiem. Krievijā jūs varat iegādāties Highlander ar gan priekšējo riteņu piedziņu, gan 4x4 versiju ar visu riteņu piedziņu.
Jaunā krosovera izskats atbilst pašreizējam korporatīvajam stilam. Ārpuse ir mēreni agresīva, atlētiska un pievilcīga. Tālāk mēs skatāmies toyota Highlander fotogrāfijas un mēs novērtējam japāņu dizaineru darbu, kura uzdevums ir padarīt automašīnu saprotamu ne tikai Amerikas pircējiem, bet arī pasaules tirgum kopumā.
Fotoattēls Toyota Highlander
Toyota Highlander salons lūdzu, ar augstas kvalitātes apdari, ērtībām un maksimālu plašumu. Visām transportlīdzekļu konfigurācijām ir septiņvietīgs ādas salons, tas ir, jums par to nav jāpārmaksā atsevišķi. Ir jūtams amerikāņu stils, lai pamata versijā būtu viss, kas paredzēts gan klimata kontrolei, gan atpakaļskata kamerām. Skatos salona foto zemāk.
Foto salons Toyota Highlander
Specifikācijas Toyota Highlander
Highlander krievu valodas versijas tehniskie parametri nav pilni ar lielu pārnesumkārbu vai motoru izvēli, taču to ir pietiekami daudz. Kā jaudas vienības tiek piedāvāti divi benzīna dzinēji, tas ir 4 cilindru 16 vārstu motors ar darba tilpumu 2,7 litrus (252 Nm) un jaudīgāku V6 ar 3,5 litru (337 Nm) tilpumu. Jauda attiecīgi 188 un 249 zirgspēki. Interesanti, ka benzīna motors ir 2,7 litri. Tas tiek piedāvāts tikai kopā ar priekšējo riteņu piedziņu, jaudīgāku 3,5 litru. tikai ar 4x4 pilnpiedziņu. Visu modifikāciju pārnesumkārba ir viena, tā ir 6 ātrumu automātiska.
Runājot par dinamiskajiem parametriem, V6 paātrina Toyota Highlander līdz 100 km / h 8,7 sekundēs! 2.7. Motors to pašu dara ar 2 tonnu automašīnu 10,3 sekundēs. Runājot par degvielas patēriņu, šeit nevajadzētu gaidīt brīnumus. Versija ar 3,5 litru agregātu pilsētā apēd nedaudz mazāk par 15 litriem, uz šosejas - vairāk nekā 8 litrus. Četru cilindru motors ir nedaudz ekonomiskāks, pilsētas apstākļos tas patērē tikai 13,3 litrus. gandrīz 8 litri 95. benzīna uz šosejas. Tajā pašā laikā motori atbilst vides standartam EURO 5. Starp citu, krosovera hibrīda versija tiek pārdota arī ASV.
Garumā automašīna ir nedaudz mazāka par 5 metriem. Pašmasa ir gandrīz 2 tonnas, ar pilnu kravu vairāk nekā 2,6 tonnas. Klīrenss ir diezgan bezceļa un ir vienāds ar 20 centimetriem. Tālāk mēs detalizēti pievēršam jūsu uzmanību toyota Highlander krosovera kopējo izmēru raksturojums.
Masa, tilpums, klīrenss, izmēri Toyota Highlander
- Garums - 4865 mm
- Platums - 1925 mm
- Augstums - 1730 mm
- Garenbāze - 2790 mm
- Sliedes priekšējie un aizmugurējie riteņi - 1635/1650 mm
- Priekšējā / aizmugurējā pārkare - 950/1125 mm
- Pašmasa - no 1955 kg
- Bruto svars - no 2620 kg
- Toyota Highlander bagāžnieka tilpums septiņvietīgajā versijā - 269 litri
- Bagāžnieka tilpums 5-vietīgā versijā - 813 litri
- Bagāžas ietilpība ar nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem - 2370 litri
- Degvielas tvertnes tilpums ir 72 litri
- Riepa, riteņu izmēri - 245/55 R19
- Klīrenss vai klīrenss Toyota Highlander - 200 mm
Konfigurācija un cena Toyota Highlander
Kopumā SUV ir divas konfigurācijas, tas ir pamata “Elegance” un “Prestige”. Minimālais cena Toyota Highlander veido 1 741 000 rubļu. Par šo naudu pircējam tiek piedāvāta priekšējo riteņu piedziņa, labi iesaiņota automašīna ar 2,7 litru motoru un priekšējo riteņu piedziņa. Standarta aprīkojuma sarakstā ietilpst vieglmetāla diski, halogēna priekšējie lukturi, miglas lukturi, tonēšana, parkošanās sensori, gaisma un lietus. Ir kruīza kontrole, trīs zonu klimata kontrole, ādas apdare, atpakaļskata kamera, krāsu skārienjūtīgs monitors un pilns drošības sistēmu un elektronisko palīgu klāsts.
Ja jums nepieciešama automašīna ar pilnpiedziņu, tad Highlander cena palielinās līdz 1 952 000 rubļu. Kā jaudas vienība V6. Dārgākā aprīkojuma “Prestige” ar 2,7 litru motoru maksā 1 921 000 rubļu, ar visu riteņu piedziņu un 3,5 litru motoru, cena paaugstinās līdz 2 132 000 rubļu.
Toyota Highlander Video
Video testa brauciens Toyota Highlander no programmas "Auto News". Diezgan detalizēts video apskats.
Kam paredzēta automašīna mūsu valstī? Visticamāk, ir neliels cilvēku slānis, kas vēlas iegādāties Land Cruiser, taču nepietiek naudas, un Rav 4 nav apmierināts, tad viņi izvēlas Highlander. Ir arī Toyota Venza, taču automašīna neizskatās kā SUV, drīzāk kā liels universāls. Turklāt Venza nav septiņvietīga kajīte.