Olimpiskās automašīnas. Emuārs ›Četrriteņu olimpieši

PSRS olimpiskie ekskluzīvie izstrādājumi: Olimpiādes 80 spilgtākās automašīnas

PSRS netika apmainīta ar sīkumiem - pat tik lielu mēroga pasākumu pēc noklusējuma kā vasaras olimpiskās spēles 1980. gadā pasaule atcerējās par īpaši grandiozo mērogu.

Automašīnas Maskavas olimpiādei tika izveidotas arī īpašas - valsts automašīnu rūpnīcas ražoja veselu virkni unikālu modeļu.

YERAZ-37302
Speciāli darbam Olimpiskajā ciematā un Olimpiādes-80 sporta objektos Erevānā tika salikti desmit interesanti furgoni - tos veica ledusskapji. Leņķiskā automašīna ar puscaurules izkārtojumu balstījās uz pašas izveidoto dzirksteļu rāmi. YerAZ vadīja benzīna dzinējs GAZ-24D, pārī ar četru ātrumu manuālo transmisiju, kas aizgūta no UAZ. Bīdāmās durvis, kas ir neparastas vietējai rūpniecībai, ievērojami vienkāršo un paātrina izkāpšanas / nolaišanās procesu vadītājam un priekšējam pasažierim, kurš bieži bija iekrāvējs. Piekļuve kravas nodalījumam tika nodrošināta tikai caur aizmugurējām divviru spārnu durvīm, sānu durvju nebija.

Pašlaik šķiet, ka šāda lieta pieder akmens laikmetam. Līdz šim robotu slēģu sistēma ļauj mums uzraudzīt darbības, mainīt iestatījumus un veikt divpadsmit kadrus sekundē. Japānas sportiste 6. augustā Krievijā notiekošajā pasaules čempionātā peldēšanā Kazaņā sieviešu 200 m skrējienā.

Tā vietā, lai fotogrāfs orientētu kameru kā darbības funkciju, mums priekšā ir fotogrāfs, kurš sēž pie konsoles, kuras vērts ir lidmašīna un kas kontrolē attālu instrumentu dažu simtu metru attālumā. Mēs varam sēdēt preses centrā vai rotaļu laukumā un fotografēt galda tenisa sanāksmi, kas notiek ēkā blakus, izmantojot automatizētu mašīnu.

Olimpiskie ledusskapji atšķīrās no saistītajiem pasažieru mikroautobusiem ar izotermisku kravas nodalījumu 5 kubikmetru platībā. Korpusa siltumizolācija tika nodrošināta, izmantojot apmēram 8 cm biezu putupolistirola putu, kuras virspusē izklāta ar alumīnija loksni. Aukstuma gadījumā iekārta atradās arī kravas nodalījumā. “Ledusskapja” ietilpība bija pietiekama, lai ilgstoši uzturētu temperatūru no +5 līdz –10 grādiem pēc Celsija ārējā temperatūrā + 35–40 grādi. 1980. gada vasarā automašīnas strādāja ne tikai olimpisko ēdināšanas vietu apkalpošanā, bet arī pārtikas preču veikalos Maskavas centrā.

Beigu beigās skumjas pazūd ar masīvu valsi. Pat pusaudzis ar auskaru, kas krievu iztēlē var liecināt par homoseksualitāti, paziņo: "Mums jāsaprot, ka mēs visi esam atšķirīgi, bet mēs visi esam cilvēki." Otrais nāca augustā, kad Kremlis teica, ka "tas neattiecas uz Soču olimpiskajām spēlēm".

Galvaspilsēta jau ir nodrošinājusi asu atmaksu sportistiem, kuriem nav jāuztraucas par satiksmi, pateicoties speciālām speciāli izveidotajām joslām, kas īpaši paredzētas pasaules kausa izcīņai. Kremlis pieliek visus resursus skaistas figūras izveidošanai un neaizmirsīs par to ziņot. Kā Putins teica Universiādes atklāšanas ceremonijā, "mēs darījām visu, lai jūs padarītu laimīgu."

Robotiku plaši sākām izmantot Londonas olimpiādē pirms spēlēm, mēģinājām saņemt atļauju fotogrāfu izvietošanai uz stadiona un stadiona jumtiem, taču organizatori mums teica, ka tas nav iespējams, turklāt daudzās telpās nav pieejamas darba vietas. Tāpēc vienīgais risinājums bija izmantot robotizētu sistēmu.

Mums būs aptuveni divdesmit robotizētas kameras, ieskaitot trīs zemūdens transportlīdzekļus baseinos un apmēram trīsdesmit tālvadības transportlīdzekļus. Šie jauninājumi ļāva mums iepazīties ar sportu no pavisam cita skatupunkta un tāpēc uzņemt īpaši interesantas bildes.



KAVZ-5982
KAvZs mūsu pilsoņu starpā joprojām ir skaidri saistīti ar “kentauriem” - mazas ietilpības motora pārsega autobusiem ar GAZ-53 un tā šasijas “seju”. Bet Kurganas Olimpisko spēļu priekšvakarā viņi uzsāka īpašu kravas automašīnu ražošanu.

Tehnoloģija nekad neapstājas. Šajās olimpiādēs mēs strādājam pie vairākām lietām, kuras nevēlamies atklāt tagad. Mūsdienās robotus ir vieglāk lietot un ar tiem ir vieglāk rīkoties. Londonā mēs viņus izmantojām tikai divos. Riodežaneiro mums būs trīs cilvēki, kas nodarbosies tikai ar robotizētajām mašīnām, un vajadzības gadījumā varēs palīdzēt citi fotogrāfi.

Daudzus gadus šajā jomā mēs esam pionieri. Pirms Londonas mums bija robotikas ekskluzivitāte zemūdens fotografēšanai. Tad mēs sasniedzām arī citus. Bet mūsu realitāte ir šāda: jūs varat iegūt izcilu ideju, īstenot to dzīvē un tad redzēt, kā tā to izmanto no citiem. Acīmredzot mēs neizmantojam šo tehnoloģiju tikai sportā. Piemēram, šogad Kannās uz sarkanā paklāja mēs uzstādījām robotizētu kameru, un Antonins Tuilers, fotogrāfs, kurš viņam pavēlēja, varēja veikt pārsteidzošu darbu.

Sagatavots iepriekš. 1978. gadā Šumerlinskas štata speciālais remontdarbnīcu un virsbūvju dizaina birojs (jūs neko nevarat teikt, ietilpīgs nosaukums!) Izstrādāja specializēta furgona dizainu zirgu un apkopes personāla pārvadāšanai. Konstrukcijai tika izmantota trīs asu kravas automašīnas ZIL-133G1 garā šasija. Šī "zirgu transporta" ražošana tika nodota KavZ.

Automašīna nofotografēja zvaigzni tūlīt pirms kāpšanas pa kāpnēm un pēc citu fotogrāfu sakraušanas. Darbs ar olimpiādi ir saistīts ar milzīgu sagatavošanos. Šādiem notikumiem nepieciešami sagatavošanās mēneši. Franču fotogrāfs Fransuā Ksavjērs Marits 14. augustā Pekinas olimpisko spēļu laikā baseina apakšā uzstādīja zemūdens kameru.

Tas darbojas šādi: dažas nedēļas pirms sporta pasākumiem visas lielākās aģentūras tiekas ar organizatoriem, iesniedzot mūsu pieprasījumus un izstāstot, kas ir iespējams. Šī ir lieliska tikšanās ar visām ieinteresētajām pusēm. Pēc tam mēs cenšamies panākt personīgas tikšanās ar organizatoriem, pajautājam viņam konkrētas nostājas vai viedokļus, kurus nevēlamies sazināties ar konkurentiem, lai iegūtu kaut ko radošu. Un galu galā ar to, kas mums ir, mēs cenšamies darīt visu iespējamo.

Tāpat kā borta modelis ZIL-133G1, īpašais automobilis tika aprīkots ar sešu litru astoņu cilindru benzīna agregātu ar jaudu 150 ZS. Īpašs furgons bija paredzēts sešu pieaugušu zirgu pārvadāšanai. Korpuss sastāvēja no trim kombinētiem nodalījumiem: divi ārējie bija paredzēti dzīvnieku pārvadāšanai, bet centrālajā, no kura varēja piekļūt uz sāniem, veterinārārstam, līgavainim un pasniedzējam tika novietotas trīs piestātnes. Zirgi iekļuva mašīnā pa bīdāmajām kāpnēm, kas kustībā paslēpās zem furgona dibena. Virs kravas automašīnas kabīnes atradās īpašs nodalījums, kas paredzēts barības pārvadāšanai - 250-300 kg siena.

Mūsu nozarē daži no viņiem iebilst pret robotiem, jo \u200b\u200bviņi saka, ka viņi galu galā aizvieto fotogrāfus, novēršot cilvēcisko elementu, fotogrāfijas radošo aspektu. Robotkameras ir vienkārši fotogrāfa pagarinājums. Un, protams, tieši viņš izlemj mirkli, kadra momentu. Mūsdienu kameras svārstās no divpadsmit līdz četrpadsmit fotoattēliem sekundē, taču, kā saka jebkurš profesionāls fotogrāfs, kvalitāte ir atkarīga no tā, kā šo brīdi labāk iepazīt, tā ir pieredze, kurai ir izšķiroša nozīme.

Tāpēc profesionāla fotogrāfa acs arī turpmāk būs izšķirīga. Roboti nav fotogrāfu konkurenti, bet tikai jauns rīks, piemēram, jauns objektīvs vai jauna mašīna. Mēs revolucionāri fotografējam, bet pat ar šīm inovācijām pamati nav mainījušies: aprēķins, cerības, īstais laiks un, pats galvenais, pārsteigumi.


Pēc veiksmīgiem pirmā prototipa testiem 1979. gadā KavZ tika izgatavots ducis zirgu vilktu transportlīdzekļu, un 80. gadā tika samontēti vēl 5 eksemplāri. Jau pēc Olimpiskajām spēlēm, no 1981. līdz 1985. gadam, Kurganā uzstādītās policijas vajadzībām tika samontēti vēl 12 speciāli transportlīdzekļi.
PAZ-3916
Kāds starptautisks notikums šobrīd notiek bez televīzijas un radio pārraidēm? Tā tas bija pirms 36 gadiem, Olimpisko spēļu laikā Maskavā. Īpaši viņiem PAZ inženieri izveidoja jaunu "filmu maiņu", kas saņēma indeksu PAZ-3916. Īpaša televīzijas furgona izstrāde tika dota Pavlovo-on-Okā, jo kopš 70. gadu vidus autobusi televīzijas vajadzībām tika ražoti nelielās partijās PAZ.
Dizaineriem tika uzdots nopietns uzdevums: uzbūvēt automašīnu, kas nav zemāka par ārzemju analogiem. PAZ-3916 tika izveidots ciešā sadarbībā ar Kirovogradas radio produktu rūpnīcu. Pirmkārt, PAZ tika sagatavots korpuss ar skaidru visu stiprinājumu uzstādīšanu, īpašas elektroniskas iekārtas vadu uzstādīšanu un uzstādīšanu. Pēc tam autobusi devās uz Kirovogradu, kur viņu salonos tika veikta televīzijas aprīkojuma uzstādīšana un atkļūdošana.

Olimpiskajā “filmu maiņu” sērijā vadītāja nodalījums bija kurls no darba zonas, jo saskaņā ar stingriem PSRS laikmetu priekšstatiem tiešraide bija valsts nozīmes jautājums: nepietiek ar to, ka mikrofonā atrodas nosūtīts CIP aģents vai vienkārši disidents.


Piekļuvi aparatūras nodalījumam nodrošināja divas durvis korpusa labajā pusē un viena kreisajā pusē. Kopumā tika saražotas 22 vienības ar speciālu mikroautobusu, no kurām dažas atšķīrās ar salona un uzstādītā aprīkojuma konfigurāciju. Starp "plašsaziņas līdzekļiem" PAZ valkāja oficiālo PVS-4 indeksu (mobilā videoierakstu studija). Iekšpusē varēja ievietot 4 kameras, pāris videoierakstus, konsoles audio un video režisoriem, līčus ar kabeli.

RAF
Rīgas Automobiļu rūpnīca saņēma visvairāk pasūtījumu dažādām īpašām olimpiskajām automašīnām.

Emuārā žurnālisti un fotožurnālisti runā par savu darbu. Balonu drošība - četri baloni, kas Spēļu zonā aprīkoti ar 24 augstas izšķirtspējas kamerām, reālā laika attēlus nosūtot uz koordinētu armijas vadības centru. Pirmo reizi olimpisko spēļu vēsturē tika izmantots monitorings tik plašā mērogā.

Multivides tabletes. Lai uzlabotu ventilatora darbību, uz tablo tiks izvietoti arī krāsu displeji, kuros būs redzamas sacensību vissvarīgākās daļas. Loka šaušanas sacensībās tiesnesis tika aizstāts ar elektronisku sistēmu, kas parāda rezultātu, tiklīdz bultiņa sasniedz mērķi, aprēķinot precīzu trieciena punktu ar 0,2 milimetru izšķirtspēju.

Visslavenākais no tiem bija RAF-2907, kas pavadīja olimpisko liesmu no Atēnām līdz PSRS un pašai Savienībai. Kopumā tika izgatavoti pieci mikroautobusu eksemplāri. Viņi atšķīrās no sērijveida kolēģiem ar nopietni mainītu interjera izkārtojumu. Tātad, pakaļgalā bija nodalījums lāpu un gāzes balonu glabāšanai degvielas uzpildīšanai, kā arī piespiedu ventilācijas sistēma un ugunsdzēšanas sistēma. Bagāžas nodalījumā pastāvīgi dega trīs gāzes degļi, no kuriem varēja iedegties lāpa, ja skrējēja pārnēsātais galvenais neparedzēti “novājinās”. Centrālajā pasažieru nodalījumā atradās dīvāns, rakstāmgalds ar krēslu cilvēku pavadīšanai, skapis, ledusskapis un pat gaisa kondicionieris!

Turklāt skatītāji monitorā var redzēt sportistu pulsu sacensību laikā. Mākoņu pārvaldība - pirmo reizi aizkulisēs vadības sistēmas tiek mitinātas mākoņu sistēmās. Filmu svara kategorijas. Lai palielinātu auditoriju, svarcelšanas sacensību laikā izmantosim “groziņu”, kas sportistu atsāks no dažādiem leņķiem, un ne tikai priekšā un aizmugurē, kā tas bija iepriekš.

Lāzera šautenes. Neskatoties uz to, ka elektroniskie mērķi nav jauni, Rio tika uzlabotas šaušanas tabletes un iekļauta lāzera tehnoloģija, aizstājot veco skaļruņu sistēmu. Gandrīz neviens nepamanīja, bet Kazaņā, Krievijā, notika Universiāde. Kremlis lika krieviem uzskatīt, ka sacīkstes starp universitāšu studentiem bija iespēja spīdēt visu pārējo valstu priekšā. Televīzijas visā valstī tiek pielāgotas spēlēm, paaugstinot katru zelta medaļu tā, it kā tā būtu olimpiska. Tādējādi sporta pasākums, kas parasti paliek nepamanīts, Krievijā kļūst par ārkārtēju skatu.

Tehniskā ziņā tas bija viss tas pats RAF-2203, tikai ar lielāku radiatoru dzesēšanas sistēmā un elektrisko ventilatoru tā izpūšanai. Mēs veicām šādus pasākumus, lai aizsargātu RAF no pārkaršanas ilgstošas \u200b\u200bkustības laikā ar skrējēja ātrumu (10–15 km / h).

grieķijas, Bulgārijas, Rumānijas un Maskavas teritorijā Olimpiskajai liesmai sekoja divi RAF. Bet no galvaspilsētas caur Savienības teritoriju uz pilsētām, kurās notiek olimpiāde (Kijeva, Minska un Tallina), uguns tika nogādāta ar vilcienu.

Putins ieradās personīgi, lai pārbaudītu: viņš dzirdēja, ka Tatarstānas prezidents sūdzējās, jo nedēļu pirms stadiona atklāšanas bija gatavs uz pusēm, un mūrniekiem nebija laika īsu laiku uztaisīt. Tā vietā galu galā viss ir gludi. Universiāde tika svinēta Kazaņas arēnā - stadionā ar 45 000 skatītājiem tika pabeigta būvniecība apkaunojuma priekšvakarā. Apkārt - tikai jaunuzceltu ēku bloki, bet viennozīmīga padomju gaume. Par atklāšanas un noslēguma ceremonijām varas iestādes liedza piekļuvi automašīnām trīs kilometru attālumā; tūkstošiem policistu kaujinieku uzraudzībā nonāca milzīga cilvēku plūsma, kas atradās piecu pēdu attālumā viens no otra līdz pat stadionam.

Otro interesanto tehniskās domas piemēru var uzskatīt par elektrisko RAF-2910. To bija paredzēts pavadīt vieglatlētikas maratonu organizācijas komitejas pārstāvjiem - lai skrējēji neelpotu izplūdes gāzes no iekšdedzes dzinēja. Šīs RAF korpusa iezīme bija lielu sānu durvju klātbūtne ne tikai labajā pusē, bet arī kreisajā pusē. Salonā tika uzstādīti divi galdi un grozāmie krēsli, kas atviegloja tiesnešu darbu sacensību laikā.

Jaunums ir svinībām izvēlēta tēma: daudzveidība. Pēdējais apgrieztais Kremlis noņēma plīvuru, kurš centās slēpt nacionālās atšķirības un identitātes deklarācijas, kas paklupa federācijai. Krievijas tautām vajadzētu justies pilnvarotām nespiest autonomistus. Universiādes festivāls ir veltīts viņiem visiem.

“Krievijā ir 180 etniskās grupas, un mēs lepojamies ar visiem,” teikts stāstījuma balsī. Šeit notiek etnisko grupu parāde; ar tradicionālajām kleitām un tautas maskām. Jauni ekleziāti vai ar tādu pildspalvu vainagu kā panki. Tad nāk simtiem dejotāju, iesaiņo bungas un ieslīd lielā stadionā, kas izveidots stadiona centrā, kas ir spogulis, kurā atspoguļojas valsts attēls. Forša mūzika, milzīga centrālā kolonna, no kuras tiek simbolizēti tatāru simboli, spirālveida ekrāni, kas veidoti pagātnes attēlu projicēšanai, akrobāti, kas lido tūkstošiem gaismu.


Niķeļa-cinka akumulatori nodrošināja transporta līdzeklim brauciena ātrumu 100 km ar kreisēšanas ātrumu aptuveni 30 km / h. Interesanti, ka vilces akumulatorus nebija paredzēts uzlādēt automašīnā: īpašs iekrāvējs tikko bija uzstādījis lietošanai gatavas, bagāžniekā iepriekš uzlādētas baterijas.

Atsevišķs vārds ir pelnījis RAF-3407. Ne visi ticēs, bet tas bija kravas vilcējs, kura pamatā bija parastais "rafik". Viņš strādāja kā daļa no pasažieru vilciena ar divām puspiekabēm un pārvadāja pasažierus ap Olimpisko ciematu, un vēlāk tika pārcelts uz VDNH.


Automašīna saņēma ievērojami saīsinātu garenbāzi - patiesībā tūlīt aiz centrālā staba atradās aizmugurējā ass. Katrā no abiem puspiekabēm bija piecas plastmasas sēdekļu rindas, katrā četrās sēdvietās. Vieglajām automašīnām bija skaļruņi, gar kuriem tika izteiktas pieturvietas, un pogas, kas vadītājam signalizēja par pasažiera vēlmi izkāpt.
LAZ-5255
Lielākais PSRS autobusu ražotājs LAZ nepalika malā, gatavojot transportu olimpiskajām spēlēm. Tātad Ļvovā viņi izstrādāja īpašu starppilsētu autobusu LAZ-5255 modifikāciju, lai pavadītu olimpisko liesmu. Autobusam bija tikai vienas sānu durvis - priekšā. Salons bija sadalīts divās daļās - pasažiera, kurā atradās sēdvietas 15 pasažieriem, un otrajā - nodalījuma. Tajā 8 platie krēsli varēja pārveidoties par divām pilnvērtīgām piestātnēm. Turklāt uz kuģa bija skapis, vannas istaba un mini bārs.

Autobuss bija aprīkots ar Jaroslavļas dīzeļdzinēju YaMZ-740 ar jaudu 210 ZS Maksimālais ātrums bija 115 km / h.

Sportisti parādās tikai sākumā, un astoņi velosipēdisti pārvietojas pa gaisu, apņemot pasaules attēlu, kas griežas pretējā virzienā. Tad galvenais varonis kļūst par vienu: vēsture. Pirmkārt, Tatarstāna ar lieliskiem zelta bruņiniekiem, spārnotu pūķi, Kazaņas Kremļa reprodukciju. Un galvenokārt simtiem dejotāju, kas lido drudžainā tempā, gaisā, piemēram, kājām bija spārni. Stāstījuma balss skaidro: mēs runājam dažādās valodās, mums ir dažādas reliģijas un dzīvojam tūkstošiem kilometru, bet mums, krieviem, ir viss kopā.

Speciāli darbam Olimpiskajā ciematā un Olimpiādes-80 sporta objektos Erevānā tika salikti desmit interesanti furgoni - tos veica ledusskapji. Leņķiskā automašīna ar puscaurules izkārtojumu balstījās uz pašas izveidoto dzirksteļu rāmi. YerAZ vadīja benzīna dzinējs GAZ-24D, pārī ar četru ātrumu manuālo transmisiju, kas aizgūta no UAZ. Bīdāmās durvis, kas ir neparastas vietējai rūpniecībai, ievērojami vienkāršo un paātrina izkāpšanas / nolaišanās procesu vadītājam un priekšējam pasažierim, kurš bieži bija iekrāvējs. Piekļuve kravas nodalījumam tika nodrošināta tikai caur aizmugurējām divviru spārnu durvīm, sānu durvju nebija.

Kādreiz bija sociālistiska ideja, pirms impērijas un tagad? "Fabulas, ar kurām mēs augam." Starp strūklakām un ūdens spēlēm var redzēt smagas planšetes, kurās attēlotas slavenākās krievu pasakas no Baba Jagi līdz Uguns putnam. Pēc pasakas parādās zinātnes un tehnoloģijas atradumi. Apaļajā ekrānā ir parādīti izcilāko krievu zinātnieku portreti no Lomonosova līdz Mendeļejevam un uz rotējošas platformas - viņu atradumi. Ar to sākas visu 12 000 sportistu parāde, kuri turpina lēnumu, kas šaubās par viņu sporta prasmēm.

Visvairāk aplaudēja - pēc krieviem? Nacionālā komanda pēdējam paņem pārtraukumu, un pat nogrimušie skatītāji pamodās kliegt un nodrebēt. Ir pienācis laiks organizatoriem norīt septiņdesmit gadu tableti padomju valdības pakļautībā. Raugoties pagātnē, mūsu mērķis nav kritizēt, bet gan mācīties no mūsu vēstures. Drāma, bet ar ievērojamām uzvarām. Mēs kļūdāmies, bet mēs neatceļam Staļingradu. Futūristiskas maskas dejo uz dusmīgu mūziku. Melnbaltā ekrānā uz brīdi piesitiet Ļeņinam.

Olimpiskie ledusskapji atšķīrās no saistītajiem pasažieru mikroautobusiem ar izotermisku kravas nodalījumu 5 kubikmetru platībā. Korpusa siltumizolācija tika nodrošināta, izmantojot apmēram 8 cm biezu putupolistirola putu, kuras virspusē izklāta ar alumīnija loksni. Aukstuma gadījumā iekārta atradās arī kravas nodalījumā. “Ledusskapja” ietilpība bija pietiekama, lai ilgstoši uzturētu temperatūru no +5 līdz –10 grādiem pēc Celsija ārējā temperatūrā + 35–40 grādi. 1980. gada vasarā automašīnas strādāja ne tikai olimpisko ēdināšanas vietu apkalpošanā, bet arī pārtikas preču veikalos Maskavas centrā.

Beigu beigās skumjas pazūd ar masīvu valsi. Pat pusaudzis ar auskaru, kas krievu iztēlē var liecināt par homoseksualitāti, paziņo: "Mums jāsaprot, ka mēs visi esam atšķirīgi, bet mēs visi esam cilvēki." Otrais nāca augustā, kad Kremlis teica, ka "tas neattiecas uz Soču olimpiskajām spēlēm".

Galvaspilsēta jau ir nodrošinājusi asu atmaksu sportistiem, kuriem nav jāuztraucas par satiksmi, pateicoties speciālām speciāli izveidotajām joslām, kas īpaši paredzētas pasaules kausa izcīņai. Kremlis pieliek visus resursus skaistas figūras izveidošanai un neaizmirsīs par to ziņot. Kā Putins teica Universiādes atklāšanas ceremonijā, "mēs darījām visu, lai jūs padarītu laimīgu."

Robotiku plaši sākām izmantot Londonas olimpiādē pirms spēlēm, mēģinājām saņemt atļauju fotogrāfu izvietošanai uz stadiona un stadiona jumtiem, taču organizatori mums teica, ka tas nav iespējams, turklāt daudzās telpās nav pieejamas darba vietas. Tāpēc vienīgais risinājums bija izmantot robotizētu sistēmu.

Mums būs aptuveni divdesmit robotizētas kameras, ieskaitot trīs zemūdens transportlīdzekļus baseinos un apmēram trīsdesmit tālvadības transportlīdzekļus. Šie jauninājumi ļāva mums iepazīties ar sportu no pavisam cita skatupunkta un tāpēc uzņemt īpaši interesantas bildes.




KAVZ-5982

KAvZs mūsu pilsoņu starpā joprojām ir skaidri saistīti ar “kentauriem” - mazas ietilpības motora pārsega autobusiem ar GAZ-53 un tā šasijas “seju”. Bet Kurganas Olimpisko spēļu priekšvakarā viņi uzsāka īpašu kravas automašīnu ražošanu.

Olimpisko strūklaku skaidroja Erminio Frasca. Bultas atrodas uz platformas, kas atrodas paralēli piecpadsmit metriem aiz Foss, kur atrodas palaišanas mašīnas, kas darbojas uz piecām dažādām platformām. Dēlis sākas automātiski, tiklīdz ierodas šāvējs, gaida ar bisi un ielādē ar diviem šāvieniem. Katrs no pieciem gājēju celiņiem atbilst trim nesējraķetēm, kopā 15.

Datorizēta sistēma nejauši iestata palaišanas secību. Skeet paskaidroja Andrea Filippetti. Skeet, jaunākā olimpisko spēļu specialitāte, parādījās amerikāņu filmā “Ap pulksteni”, kurā šāvējs šāva no divpadsmit pozīcijām, kas atbilda pulksteņa skalai. Šāvējs gaida, kad kloķvārpsta iznāks ar aizturētiem neapbruņotiem ieročiem, un viņam ir viens šāviens uz apli. Divkāršais slazds tiek attiecināts uz Pierluigi Pescosolido.

Sagatavots iepriekš. 1978. gadā Šumerlinskas štata speciālais remontdarbnīcu un virsbūvju dizaina birojs (jūs neko nevarat teikt, ietilpīgs nosaukums!) Izstrādāja specializēta furgona dizainu zirgu un apkopes personāla pārvadāšanai. Konstrukcijai tika izmantota trīs asu kravas automašīnas ZIL-133G1 garā šasija. Šī "zirgu transporta" ražošana tika nodota KavZ.

Automašīna nofotografēja zvaigzni tūlīt pirms kāpšanas pa kāpnēm un pēc citu fotogrāfu sakraušanas. Darbs ar olimpiādi ir saistīts ar milzīgu sagatavošanos. Šādiem notikumiem nepieciešami sagatavošanās mēneši. Franču fotogrāfs Fransuā Ksavjērs Marits 14. augustā Pekinas olimpisko spēļu laikā baseina apakšā uzstādīja zemūdens kameru.

Tas darbojas šādi: dažas nedēļas pirms sporta pasākumiem visas lielākās aģentūras tiekas ar organizatoriem, iesniedzot mūsu pieprasījumus un izstāstot, kas ir iespējams. Šī ir lieliska tikšanās ar visām ieinteresētajām pusēm. Pēc tam mēs cenšamies panākt personīgas tikšanās ar organizatoriem, pajautājam viņam konkrētas nostājas vai viedokļus, kurus nevēlamies sazināties ar konkurentiem, lai iegūtu kaut ko radošu. Un galu galā ar to, kas mums ir, mēs cenšamies darīt visu iespējamo.



Tāpat kā borta modelis ZIL-133G1, īpašais automobilis tika aprīkots ar sešu litru astoņu cilindru benzīna agregātu ar jaudu 150 ZS. Īpašs furgons bija paredzēts sešu pieaugušu zirgu pārvadāšanai. Korpuss sastāvēja no trim kombinētiem nodalījumiem: divi ārējie bija paredzēti dzīvnieku pārvadāšanai, bet centrālajā, no kura varēja piekļūt uz sāniem, veterinārārstam, līgavainim un pasniedzējam tika novietotas trīs piestātnes. Zirgi iekļuva mašīnā pa bīdāmajām kāpnēm, kas kustībā paslēpās zem furgona dibena. Virs kravas automašīnas kabīnes atradās īpašs nodalījums, kas paredzēts barības pārvadāšanai - 250-300 kg siena.

Mūsu nozarē daži no viņiem iebilst pret robotiem, jo \u200b\u200bviņi saka, ka viņi galu galā aizvieto fotogrāfus, novēršot cilvēcisko elementu, fotogrāfijas radošo aspektu. Robotkameras ir vienkārši fotogrāfa pagarinājums. Un, protams, tieši viņš izlemj mirkli, kadra momentu. Mūsdienu kameras svārstās no divpadsmit līdz četrpadsmit fotoattēliem sekundē, taču, kā saka jebkurš profesionāls fotogrāfs, kvalitāte ir atkarīga no tā, kā šo brīdi labāk iepazīt, tā ir pieredze, kurai ir izšķiroša nozīme.

Tāpēc profesionāla fotogrāfa acs arī turpmāk būs izšķirīga. Roboti nav fotogrāfu konkurenti, bet tikai jauns rīks, piemēram, jauns objektīvs vai jauna mašīna. Mēs revolucionāri fotografējam, bet pat ar šīm inovācijām pamati nav mainījušies: aprēķins, cerības, īstais laiks un, pats galvenais, pārsteigumi.



Pēc veiksmīgiem pirmā prototipa testiem 1979. gadā KavZ tika izgatavots ducis zirgu vilktu transportlīdzekļu, un 80. gadā tika samontēti vēl 5 eksemplāri. Jau pēc Olimpiskajām spēlēm, no 1981. līdz 1985. gadam, Kurganā uzstādītās policijas vajadzībām tika samontēti vēl 12 speciāli transportlīdzekļi.



PAZ-3916

Kāds starptautisks notikums šobrīd notiek bez televīzijas un radio pārraidēm? Tā tas bija pirms 36 gadiem, Olimpisko spēļu laikā Maskavā. Īpaši viņiem PAZ inženieri izveidoja jaunu "filmu maiņu", kas saņēma indeksu PAZ-3916. Īpaša televīzijas furgona izstrāde tika dota Pavlovo-on-Okā, jo kopš 70. gadu vidus autobusi televīzijas vajadzībām tika ražoti nelielās partijās PAZ.



Dizaineriem tika uzdots nopietns uzdevums: uzbūvēt automašīnu, kas nav zemāka par ārzemju analogiem. PAZ-3916 tika izveidots ciešā sadarbībā ar Kirovogradas radio produktu rūpnīcu. Pirmkārt, PAZ tika sagatavots korpuss ar skaidru visu stiprinājumu uzstādīšanu, īpašas elektroniskas iekārtas vadu uzstādīšanu un uzstādīšanu. Pēc tam autobusi devās uz Kirovogradu, kur viņu salonos tika veikta televīzijas aprīkojuma uzstādīšana un atkļūdošana.

Olimpiskajā “filmu maiņu” sērijā vadītāja nodalījums bija kurls no darba zonas, jo saskaņā ar stingriem PSRS laikmetu priekšstatiem tiešraide bija valsts nozīmes jautājums: nepietiek ar to, ka mikrofonā atrodas nosūtīts CIP aģents vai vienkārši disidents.



Piekļuvi aparatūras nodalījumam nodrošināja divas durvis korpusa labajā pusē un viena kreisajā pusē. Kopumā tika saražotas 22 vienības ar speciālu mikroautobusu, no kurām dažas atšķīrās ar salona un uzstādītā aprīkojuma konfigurāciju. Starp "plašsaziņas līdzekļiem" PAZ valkāja oficiālo PVS-4 indeksu (mobilā videoierakstu studija). Iekšpusē varēja ievietot 4 kameras, pāris videoierakstus, konsoles audio un video režisoriem, līčus ar kabeli.



RAF

Rīgas Automobiļu rūpnīca saņēma visvairāk pasūtījumu dažādām īpašām olimpiskajām automašīnām.

Visslavenākais no tiem bija RAF-2907, kas pavadīja olimpisko liesmu no Atēnām līdz PSRS un pašai Savienībai. Kopumā tika izgatavoti pieci mikroautobusu eksemplāri. Viņi atšķīrās no sērijveida kolēģiem ar nopietni mainītu interjera izkārtojumu. Tātad, pakaļgalā bija nodalījums lāpu un gāzes balonu glabāšanai degvielas uzpildīšanai, kā arī piespiedu ventilācijas sistēma un ugunsdzēšanas sistēma. Bagāžas nodalījumā pastāvīgi dega trīs gāzes degļi, no kuriem varēja iedegties lāpa, ja skrējēja pārnēsātais galvenais neparedzēti “novājinās”. Centrālajā pasažieru nodalījumā atradās dīvāns, rakstāmgalds ar krēslu cilvēku pavadīšanai, skapis, ledusskapis un pat gaisa kondicionieris!

Turklāt skatītāji monitorā var redzēt sportistu pulsu sacensību laikā. Mākoņu pārvaldība - pirmo reizi aizkulisēs vadības sistēmas tiek mitinātas mākoņu sistēmās. Filmu svara kategorijas. Lai palielinātu auditoriju, svarcelšanas sacensību laikā izmantosim “groziņu”, kas sportistu atsāks no dažādiem leņķiem, un ne tikai priekšā un aizmugurē, kā tas bija iepriekš.

Lāzera šautenes. Neskatoties uz to, ka elektroniskie mērķi nav jauni, Rio tika uzlabotas šaušanas tabletes un iekļauta lāzera tehnoloģija, aizstājot veco skaļruņu sistēmu. Gandrīz neviens nepamanīja, bet Kazaņā, Krievijā, notika Universiāde. Kremlis lika krieviem uzskatīt, ka sacīkstes starp universitāšu studentiem bija iespēja spīdēt visu pārējo valstu priekšā. Televīzijas visā valstī tiek pielāgotas spēlēm, paaugstinot katru zelta medaļu tā, it kā tā būtu olimpiska. Tādējādi sporta pasākums, kas parasti paliek nepamanīts, Krievijā kļūst par ārkārtēju skatu.

Tehniskā ziņā tas bija viss tas pats RAF-2203, tikai ar lielāku radiatoru dzesēšanas sistēmā un elektrisko ventilatoru tā izpūšanai. Mēs veicām šādus pasākumus, lai aizsargātu RAF no pārkaršanas ilgstošas \u200b\u200bkustības laikā ar skrējēja ātrumu (10–15 km / h).



RAF-2907

Grieķijas, Bulgārijas, Rumānijas un Maskavas teritorijā divi RAF sekoja olimpiskajai liesmai. Bet no galvaspilsētas caur Savienības teritoriju uz pilsētām, kurās notiek olimpiāde (Kijeva, Minska un Tallina), uguns tika nogādāta ar vilcienu.

Otro interesanto tehniskās domas piemēru var uzskatīt par elektrisko RAF-2910. To bija paredzēts pavadīt vieglatlētikas maratonu organizācijas komitejas pārstāvjiem - lai skrējēji neelpotu izplūdes gāzes no iekšdedzes dzinēja. Šīs RAF korpusa iezīme bija lielu sānu durvju klātbūtne ne tikai labajā pusē, bet arī kreisajā pusē. Salonā tika uzstādīti divi galdi un grozāmie krēsli, kas atviegloja tiesnešu darbu sacensību laikā.

Jaunums ir svinībām izvēlēta tēma: daudzveidība. Pēdējais apgrieztais Kremlis noņēma plīvuru, kurš centās slēpt nacionālās atšķirības un identitātes deklarācijas, kas paklupa federācijai. Krievijas tautām vajadzētu justies pilnvarotām nespiest autonomistus. Universiādes festivāls ir veltīts viņiem visiem.

“Krievijā ir 180 etniskās grupas, un mēs lepojamies ar visiem,” teikts stāstījuma balsī. Šeit notiek etnisko grupu parāde; ar tradicionālajām kleitām un tautas maskām. Jauni ekleziāti vai ar tādu pildspalvu vainagu kā panki. Tad nāk simtiem dejotāju, iesaiņo bungas un ieslīd lielā stadionā, kas izveidots stadiona centrā, kas ir spogulis, kurā atspoguļojas valsts attēls. Forša mūzika, milzīga centrālā kolonna, no kuras tiek simbolizēti tatāru simboli, spirālveida ekrāni, kas veidoti pagātnes attēlu projicēšanai, akrobāti, kas lido tūkstošiem gaismu.



RAF-2910

Niķeļa-cinka akumulatori nodrošināja transporta līdzeklim brauciena ātrumu 100 km ar kreisēšanas ātrumu aptuveni 30 km / h. Interesanti, ka vilces akumulatorus nebija paredzēts uzlādēt automašīnā: īpašs iekrāvējs tikko bija uzstādījis lietošanai gatavas, bagāžniekā iepriekš uzlādētas baterijas.

Atsevišķs vārds ir pelnījis RAF-3407. Ne visi tam ticēs, bet tas bija kravas vilcējs, kura pamatā bija parastais “rafik”. Viņš strādāja kā daļa no pasažieru vilciena ar divām puspiekabēm un pārvadāja pasažierus ap Olimpisko ciematu, un vēlāk tika pārcelts uz VDNH.



RAF-3407

Automašīna saņēma ievērojami saīsinātu garenbāzi - patiesībā tūlīt aiz centrālā staba atradās aizmugurējā ass. Katrā no abiem puspiekabēm bija piecas plastmasas sēdekļu rindas, katrā četrās sēdvietās. Vieglajām automašīnām bija skaļruņi, gar kuriem tika izteiktas pieturvietas, un pogas, kas vadītājam signalizēja par pasažiera vēlmi izkāpt.



RAF-3407

LAZ-5255

Lielākais PSRS autobusu ražotājs LAZ nepalika malā, gatavojot transportu olimpiskajām spēlēm. Tātad Ļvovā viņi izstrādāja īpašu starppilsētu autobusu LAZ-5255 modifikāciju, lai pavadītu olimpisko liesmu. Autobusam bija tikai vienas sānu durvis - priekšā. Salons bija sadalīts divās daļās - pasažiera, kurā atradās sēdvietas 15 pasažieriem, un otrajā - nodalījuma. Tajā 8 platie krēsli varēja pārveidoties par divām pilnvērtīgām piestātnēm. Turklāt uz kuģa bija skapis, vannas istaba un mini bārs.



Autobuss bija aprīkots ar Jaroslavļas dīzeļdzinēju YaMZ-740 ar jaudu 210 ZS Maksimālais ātrums bija 115 km / h.

Diemžēl ...

2014. gadā olimpiāde atkal nonāca Krievijā - tās bija XXII ziemas olimpiskās spēles. Diemžēl šoreiz tik nozīmīgu notikumu apkalpojošo iekārtu sarakstā pašmāju zīmolu automašīnas nebija. Volkswagen tika izvēlēts par oficiālo automašīnu sponsoru. Baumo, ka šī marka ļoti vēlējās sagādāt viņu automašīnas Olimpiskajām spēlēm-80, taču tad patriotisms pārsvēra visus pārējos apsvērumus. Tomēr ir cerība, ka nākamreiz, kad tiksies ugunsgrēks no Olimpijas uz Krievijas zemes, būs vietējās autoindustrijas cienīgākie pārstāvji.