Automašīnas riteņa marķēšana. Kur ir norādīts riepu ražošanas gads? Riepu marķēšana

› Riepu marķējums: (ātruma indekss, kravas indekss, riepu marķēšanai izmantotās krāsu zīmes, papildu informācija, kas norādīta marķējumā uz riepas sānu malas).

Riepu marķēšanas piemērs: 205/55 R16 94H XL

205   - riepas profila platums milimetros. Šeit - 205   mm
55   - riepas profila augstums procentos no tā platuma. Tas ir, mūsu gadījumā: 55% no 205 mm \u003d 112,75 mm.

Tā kā riepas profilam ir relatīva vērtība, izvēloties gumiju, ir svarīgi ņemt vērā, ka, ja jūs esat izmēra vietā 205/55 R16   vēlaties ievietot riepas ar izmēru 215/55 R16, tad palielināsies ne tikai riepas platums, bet arī augstums! Kas vairumā gadījumu ir nepieņemami! (izņemot gadījumus, kad abi šie izmēri ir norādīti automašīnas rokasgrāmatā).

Ja šī attiecība nav norādīta (piemēram, 185 / R14C), tad tas ir vienāds ar 80–82%, un riepu sauc par pilna profila. Pastiprinātas riepas ar šo marķējumu parasti tiek izmantotas mikroautobusos un vieglajās kravas automašīnās, kur ļoti svarīga ir liela maksimālā slodze uz riteni.

R   - norāda riepas dizainu. Šajā gadījumā riepa ir radiāla - atkarībā no riepas karkasa auklu atrašanās vietas.

Daudzi to kļūdaini uzskata R   - ir riepas rādiuss, bet tas ir riepas radiālais dizains. Ir arī diagonāla konstrukcija (norādīta ar vēstuli D), taču pēdējos gados tas praktiski nav izlaists, jo tā darbības raksturlielumi ir ievērojami sliktāki.

16   - riteņa (diska) diametrs collās. (Proti, diametrs, nevis rādiuss! Tā ir arī izplatīta kļūda). Tas ir riepas "nosēšanās" diametrs, t.i. tas ir riepas iekšējais izmērs vai ārējais diska izmērs.

94   - slodzes indekss (pazīstams arī kā "riepas pieļaujamās slodzes indekss").

H   - riepu ātruma indekss. Jo lielāks tas ir, jo ātrāk jūs varat braukt ar šo riepu (mūsu gadījumā IP - N   - uz 210 km / h) Runājot par riepu ātruma indeksu, es gribu atzīmēt, ka ar šo parametru riepu ražotājs garantē normālu gumijas darbību ar nemainīgu automašīnas kustību noteiktā ātrumā vairākas stundas.

XL   - pastiprināta riepa, kuras slodzes indekss ir par 3 vienībām lielāks nekā parastajām tāda paša izmēra riepām.

Ātruma indeksa tabula:

Ātruma indekss

94   - slodzes indekss. Tā ir maksimālā pieļaujamā slodze uz riteni.
Automašīnām to parasti veic ar rezervi, un, izvēloties riepas, tas nav kritiski (mūsu gadījumā IN - 94 - 670 kg.). Mikroautobusiem un maziem kravas automobiļiem šis parametrs ir ļoti svarīgs, un tas ir jāievēro.

Riepu slodzes indeksa tabula:

Slodzes indekss

Uzmanību!   Kravas indekss ir norādīts uz viena automašīnas riteņa. Lai aprēķinātu maksimālo pieļaujamo automašīnas svaru, jums jāreizina viena riteņa maksimālā kravas masa ar riteņu skaitu (piemēram, vieglajā automašīnā jums jāreizina ar 4).

Riepu marķēšanai izmantotās krāsu zīmes:

Dzeltens marķējums

Dzeltenas riepu marķējumi   (apaļa vai trīsstūrveida atzīme) uz sānu sienas nozīmē vieglāko riepas vietu. Uzmontējot jaunu riepu uz diska, dzeltenā atzīme ir jāapvieno ar smagāko diska vietu. Parasti to piestiprina nipelis. Tas ļauj labāk līdzsvarot riteņus un padarīt vieglāku svaru.
Lietotām riepām šis dzeltenais marķējums nav tik būtisks, jo parasti, kad riepa nodilst, tās līdzsvars mainās.

Sarkans marķējums

Sarkans marķējums   (sarkans punkts uz riepas) - ir maksimālā spēka neviendabīguma vieta, kuras izpausme tās ražošanas laikā parasti ir saistīta ar dažādiem riepu dažādu slāņu savienojumiem. Šīs neviendabības ir pilnīgi normālas, un visām riepām tās ir. Bet parasti tikai tās riepas, kas nonāk automašīnu sākotnējā konfigurācijā, tiek apzīmētas ar sarkaniem punktiem, t.i. kad automašīna atstāj rūpnīcu.
Šī sarkanā atzīme ir apvienota ar baltām atzīmēm uz diskiem (baltas marķējuma zīmes uz diskiem tiek novietotas arī galvenokārt automašīnas sākotnējai konfigurācijai), kas norāda vistuvāko vietu riteņa centram. Tas tiek darīts tā, lai riepas maksimālā neviendabība minimāli ietekmē kustību, nodrošinot līdzsvarotāku riteņa jaudu. Parastas riepu montāžas laikā nav ieteicams pievērst uzmanību riepu marķējumam ar sarkanu atzīmi, bet gan vadīties pēc dzeltenās atzīmes, apvienojot to ar nipeli.

Marķējums - balts zīmogs ar numuru   ir inspektors, kurš rūpnīcā veica riepas galīgo pārbaudi.

Krāsainas svītras

Krāsainas svītras riepas uz protektora tiek izgatavotas, lai būtu ērtāk "identificēt" riepu noliktavā. Visiem riepu modeļiem un dažādu izmēru šie marķējumi ir atšķirīgi. Tāpēc, kad riepas tiek sakrautas noliktavās, uzreiz ir redzams, ka šai riepu kaudzei ir vienāds izmērs un modelis. Šīm krāsainajām svītrām autobusā nav citas semantiskas slodzes.

Papildu informācija, kas norādīta marķējumā uz riepas sānu malas:

XL   vai Papildus slodze   - pastiprināta riepa, kuras slodzes indekss ir par 3 vienībām lielāks nekā parastajām tāda paša izmēra riepām.

M + S   vai riepu marķējums M&S (dubļi + sniegs)   - netīrumi un sniegs, un tas nozīmē, ka riepas ir piemērotas visiem laikapstākļiem vai ziemai.
Uz norādītajām daudzām SUV vasaras riepām M&S. Tomēr šīs riepas nevar izmantot ziemā, jo ziemas riepām ir pilnīgi atšķirīgs gumijas sastāvs un protektora zīmējums, kā arī ikona M&S   norāda, ka riepas ir ar labu veiktspēju.

Visu sezonu   vai Kā   - Visas sezonas riepas.
Aw (jebkuros laika apstākļos)   - Jebkuros laika apstākļos.

Piktogramma *   (sniegpārsla) - gumija paredzēta izmantošanai skarbos ziemas apstākļos.
Ja riepas sānu malai nav šāda marķējuma, tad šo riepu paredzēts izmantot tikai vasaras apstākļos.

Ūdens, Aquacontact, Lietus, Ūdens, Aqua   vai piktogramma (lietussargs) - īpašas lietus riepas.

Ārā   un Iekšā   - asimetriskas riepas. Instalējot uzrakstu Ārā   vajadzētu atrasties automašīnas ārpusē, un Iekšā   - no iekšpuses.

RunFlat, RSC (RunFlat sistēmas komponents)   - riepas Runflat   - Tās ir riepas, ar kurām jūs varat turpināt braukt ar automašīnu, kas nepārsniedz 80 km / h, ar pilnu spiediena kritumu riepā (caurduršanas vai griezuma laikā). Ar šīm riepām, atkarībā no ražotāja ieteikumiem, jūs varat nobraukt no 50 līdz 150 km.
Dažādi riepu ražotāji izmanto atšķirīgus RSC tehnoloģijas apzīmējumus. Piemēram: Bridgestone RFT, kontinentālā SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP   utt.

Rotācija vai bultiņu   šis marķējums uz riepas sānu malas nozīmē virziena riepu. Uzstādot riepu, jums stingri jāievēro riteņa griešanās virziens, kas norādīts ar bultiņu.

Bezkameras   - bezkameru riepa. Ja šī uzraksta nav, riepu var izmantot tikai kopā ar kameru.

Caurules tips   - norāda, ka šī riepa jādarbina tikai ar kameru.

Maksimālais spiediens   - maksimālais pieļaujamais gaisa spiediens riepās, izteikts kPa.

Maksimālā slodze   - katra automašīnas riteņa maksimālā pieļaujamā slodze, kg.

Pastiprināts   vai vēstules RF   lielumā (piemēram, 195/70 R15RF) nozīmē, ka tā ir pastiprināta riepa (6 kārtas). C burts rāmja izmēra beigās (piemēram, 195/70 R15C) apzīmē kravas automašīnas riepu (8 kārtas).

Radiāls   šis marķējums uz gumijas standarta izmērā nozīmē, ka tā ir radiāla auto riepa.
Tērauds   nozīmē, ka riepas struktūrā ir metāla aukla.

Vēstule E   (aplī) - riepa atbilst Eiropas prasībām ECE (Eiropas Ekonomikas komisija).
DOT (Transporta departaments   - ASV Transporta ministrija) - Amerikas kvalitātes standarts.

Temperatūra A, B   vai Ar   - riepu karstumizturība ar lielu ātrumu uz testa stenda ( A   - labākais rādītājs).
Vilce A, B   vai Ar   - riepas spēja bremzēt uz mitras ceļa virsmas.
Diegi   - relatīvais paredzētais nobraukums, salīdzinot ar ASV speciālo standarta testu.

TWI (protektora nodiluma indikācija)   - riepu protektora nodiluma indikatori. Marķējums pie stūres TWI   var būt arī ar bultu. Rādītāji ir vienmērīgi izvietoti astoņās vai sešās vietās pa visu riepas apkārtmēru un parāda minimālo pieļaujamo protektora dziļumu. Nodiluma indikators ir izgatavots izvirzījuma veidā ar augstumu 1,6 mm (minimālā protektora vērtība vieglajiem transportlīdzekļiem) un atrodas protektora padziļinājumā (parasti drenāžas rievās).

Kā uzzināt riepu izgatavošanas datumu:

Riepu izgatavošanas datums

Riepu izgatavošanas datumu raksta ar četriem cipariem ovāla formā (piemēram, 1805 ) - pirmie divi cipari ir ražošanas nedēļa, nākamie divi ir ražošanas gads (mūsu piemērā - 2005. gada aprīlis).


Riepa nodrošina braukšanas komfortu un drošību, ja tā pilnībā atbilst transportlīdzekļa tehniskajām specifikācijām un ekspluatācijas apstākļiem.

Marķējums uz sāniem palīdzēs jums izvēlēties Bridgestone riepu.

Riepu dizains

Lai saprastu marķējuma apzīmējumu, jums ir jābūt idejai par riepas dizainu.

Riepas sastāvdaļas:

  • Rāmis
  • Pārraušanas slāņi
  • Protektors
  • Sānsiena

Rāmis - riepas nesošā daļa. Sastāv no vairākiem auklas slāņiem.

  Katrs slānis ir gumijots sintētisks audums no bieziem pavedieniem, kas atrodas radiālā virzienā, un plāniem pavedieniem, kas savijas radiālo. Pastiprinātā rāmja konstrukcijā ir metāliski pavedieni. Šādas riepas tiek uzstādītas kravas automašīnām un mikroautobusiem.

Vada slāņi, kas veido sadalītāju, atrodas starp pamatni un protektoru. Pārklājs slāpē vibrāciju un triecienu, pārvietojoties.

Protektors - riepas daļa, kas nonāk saskarē ar ceļu. Protektoram tiek uzlikts protektors, nosakot riepas sakabes īpašības.

Riepas segmentu, pēc kura tā ir piestiprināta pie riteņa, sauc par lodīti.

Sidewall - aizsargā iekšējo struktūru no ārējām ietekmēm. Marķējums tiek uzlikts uz riepas sānu malas.

Svarīga informācija

Riepas ir pieejamas gan kamerās, gan bezkameru versijās. Bez caurulēm, kas uzstādīts pastiprinātos diskos ar uzticamākiem stiprināšanas elementiem.

Bridgestone riepas izšķir pēc mērķa:

  • Ceļš vai vasara. Paredzēts lietošanai temperatūrā virs +5 ° C. Nodrošiniet labu saķeri ar sausām un mitrām virsmām. Sliktākajā gadījumā uzvedas uz netīrumiem. Nav piemērots apledojušām vai sniegotām vietām.
  • Ziema. Pēc dinamiskajām īpašībām tās ir zemākas par vasaras īpašībām. Piemērots braukšanai pa slidenu, sniegotu vietu. Ir iespējama papildu radžošana.
  • Visu sezonu. Tos var izmantot vasarā un ziemā, taču saķeres īpašību ziņā tie ir zemāki par sezonālajām riepām.
  • Universāls. Uzstādīts apvidus auto. Tie labi notur saķeri un nodrošina caurlaidību gan uz netīrumiem, gan uz asfalta.
  • Īpašas riepas ar uzlabotu krosa spēju. Ļaujiet kustēties uz mīksta pamata un bezceļa apstākļos. Tiek uzstādīti uz īpaša aprīkojuma.

Lai norādītu uz sezonalitāti, tiek izmantots īpašs marķējums.

Izmēru noteikšana

Galvenais uzraksts, kas jums jāpievērš uzmanība, izvēloties riepu, ir izmērs. Šis ir lielākais attēls pēc ražotāja nosaukuma.

Apraksts:

Atkodēšana:

205 - riepas sekcijas platums mm. Lineārais attālums starp sānu sienām. Riepu mēra piepumpētā stāvoklī. Mērot, marķējuma izvirzītās daļas netiek ņemtas vērā.

65 - profila augstums. Relatīvā vērtība, kas aprēķināta procentos. Tā ir profila augstuma attiecība pret sekcijas platumu. Profila augstums - attālums starp nosēšanos un ārējo diametru. Urbuma diametru nosaka vietā, kad riepa tiek piestiprināta pie riteņa loka.

Profila augstums marķējumā nav norādīts, ja tā vērtība ir lielāka par 80%. Sākot no 75% (5. solis: 75, 70, 65 ...). Jo lielāka vērtība, jo augstāka riepa izskatās.

Riepai ar augstuma rādītāju 55 vai zemāku ir zems profils. Šādai riepai ir palielināts protektora platums. Gumija piešķir automašīnai sportisku dinamiku. Palielina sānu stabilitāti asos līkumos. Samazina bremzēšanas ceļu. Nav piemērots mūsu ceļa apstākļiem, jo \u200b\u200btas ir jutīgs pret audekla raupjumu un to nevar izmantot sliktos laika apstākļos. Uz slapjas virsmas ievērojami palielinās ūdens novirzes risks. Mūsu apstākļos ieteicams izmantot riepas ar profila augstumu 70%.

R - norāda auklas konstrukcijas radiālo veidu.

15 - loka diametrs. Indikators collās.


94 - viena riteņa maksimālās slodzes indekss. To izsaka kg. Atspoguļo kritisko masu, pie kuras transportlīdzekli nedrīkst darbināt. Marka 94 atbilst svaram 670 kg.

H - ātruma simbols. Nozīmē maksimālo slieksni, kuru pārsniedzot ir aizliegts. H atbilst 210 km / h.

Izmēru indikatori ir pamatinformācija, no kuras tie atgrūžas, izvēloties riepas.

Lielos burtos uz sānu sienas ir norādīts ražotāja nosaukums Bridgestone un riepas modelis.

Amerikas marķēšanas sistēma

Augšpusē ir Eiropas apzīmējums. Amerikāņu marķējums tiek uzlikts saskaņā ar ASV Transporta departamenta kvalitātes standartiem. Šādas riepas ir pieejamas izmantošanai Ziemeļamerikas štatos. Visi apzīmējumi ir izteikti collās.


Marķējums 31 X 10.5 R 15

Atkodēšana:

31 - riepas ārējais diametrs

10.5. - sekcijas lielums

R - auklas diegu radiālais izvietojums

15 - urbuma diametrs

Simboli, kas saistīti ar protektora zīmējumu

Pēc modeļa rakstura aizsargus iedala:

  • Bez virziena. Simetrisks attiecībā pret tā garenisko asi vai universāls
  • Virziena. Simetrisks. Viņiem ir padziļinājumi labākai ūdens novadīšanai.
  • Asimetrisks. Apvieno vairākas noderīgas īpašības. Ārpuse var nodrošināt labāku saķeri ar sausu virsmu, savukārt iekšpuse var darboties, lai novadītu ūdeni

Uzstādot riteņus, tiek ņemti vērā apzīmējumi:

Ārā   - asimetriskās riepas ārējā puse

Iekšā   - asimetriskā riteņa iekšpuse

Rotācija   - Šis marķējums kopā ar bultiņu norāda riteņa kustības virzienu. Saka, ka protektors ir virziena virzienā. Nepareizi uzstādot, ūdens uzkrājas protektora rievās, kas rada apstākļus akvaplanēšanai.

Sezonas marķēšana

Tiek izmantoti gan burtu apzīmējumi, gan attēli piktogrammu veidā:

M + S - ziemas riepas. Paredzēts kustībai pa dubļiem un sniegu. Tas ir palielinājis vilkmi zemā temperatūrā.

Sniegpārslas attēls - tiek izmantots kopā ar burtiem M + S vai atsevišķi. Norāda ziemas riepas.

AS vai R + W - vissezonas riepas.


Attēli: saule, lietussargs, lapa, sniegpārsla - norāda, ka riepu var izmantot jebkurā gada laikā.

Ja marķējumā nav sezonālo apzīmējumu, tas norāda, ka gumiju darbina tikai vasarā.

Cita informācija

Uz sāniem ir cita informācija, kas iespiesta mazā drukā:

Tube tipe - autobusā jābūt kamerai

Bezkameras riepa

RFT - riepu ražošanā tiek izmantota Ranflet tehnoloģija. Riepas malas ir pastiprinātas ar papildu slāni. Punkcijas gadījumā automašīna varēs turpināt braukt ar ātruma ierobežojumu 80 km / km un 150 km diapazonu.

Bridgestone riepām bez radzēm tiek izmantota Ranflet tehnoloģija. Tikai automašīnas ar riepu spiediena kontroles sistēmu ir aprīkotas ar šādām riepām.

Protektors - kombinācijā ar ciparu norāda gumijas nodilumizturību. Riepu darbībai ikdienas apstākļos šim skaitlim jābūt diapazonā no 220-340.

Temperatūra - kombinācijā ar burtiem A, B, C norāda riepas pielipušās virsmas termisko stabilitāti, braucot ar maksimālo ātrumu.

Vilce - maksimālais saķeres indekss.


Zem uzraksta Bridgestone ir attēlots ovāls, kurā ir trīs burti un četri cipari. Burtu apzīmējums ir informācija par pakalpojumu. Digitālais apzīmējums - gumijas izlaišanas datums. Svarīgs rādītājs. Riepu derīguma termiņš nedrīkst pārsniegt 5 gadus. Pirmie divi cipari ovālā norāda izgatavošanas mēnesi. Atlikušie divi ir ražošanas gads (2016. – 16. Gads).

E, apli un tam seko 7 cipari - Eiropas kvalitātes standarts un sertifikātu sērija. Amerikas standarts tiek apzīmēts kā DOT.

TWI - parāda, kur meklēt protektora nodiluma indikatoru. Ieteicamais ziemas riepu nodilums 5,5 mm. Ar zemāku cenu riepu nomaiņa ir nepieciešama.

Maksimālā slodze un maksimālais spiediens - maksimālā slodze un maksimālais spiediens riepās.

Pastiprināta - pastiprināta sānu siena

Tērauds - tērauda plāksnes konstrukcijas rāmī

Tuvāk riepas centram tiek norādīta ražotājvalsts.

Krievijā Bridgestone riepas ir marķētas atbilstoši Eiropas klasifikācijai. Indikatori, ar kuriem jums vajadzētu sākt, izvēloties izvēli, ir lielums un sezonalitāte. Uzstādot riteni, ņem vērā protektora virzienu. Sīkā drukā ražotājs norāda sīkāku informāciju par dizainu. Pirms pirkšanas tiek pārbaudīts riepu ražošanas datums. Daudzkrāsainas līnijas gar protektoru nesatur informāciju par patērētājiem. Tādējādi tiek noteikta noteikta partija, kas ierodas noliktavā.

Kā samaksāt par benzīnu divreiz mazāk

  • Gāzes cenas katru dienu pieaug, un automašīnas apetīte tikai palielinās.
  • Jūs labprāt samazinātu izmaksas, bet vai mūsu laikā ir iespējams iztikt bez automašīnas !?
  Bet ir absolūti vienkāršs veids, kā samazināt degvielas patēriņu! Neticat? Arī 15 gadus vecs automehāniķis neticēja, kamēr nemēģināja. Un tagad viņš gadā ietaupa 35 000 rubļu par degvielu! Vairāk par šo

IZMĒRS.

Riepas izmērs, kā arī citi tehniskie parametri un īpašības tiek noteikti tās projektēšanas laikā, galvenais kritērijs, kas nosaka riepas raksturlielumus, ir to transportlīdzekļu kategorija, kuriem tā tiek ražota (automašīnas, miniveni un SUV, komerciāli utt.). Acīmredzot prasības, piemēram, pasažieru riepām un vieglo kravas automašīnu riepām, attiecīgi, būs atšķirīgas, un šādu riepu marķējums būs atšķirīgs. Visizplatītākais riepu tips235 /65 R 17 108 T , bet atrodamas arī šādas marķēšanas iespējas:185/75 R16C, LT185 / 75 R16, 175 / R14, 175-14 , 7.5-16 , 7.50R16 LT. Analizēsim visas šīs vērtības secībā:

    175, 185, 235   - riepas profila platums, mērīts milimetros;

    7.5, 7.50   - riepas profila platums collās;

    65, 75   - sērija, kas izteikta kā riepas augstuma un platuma attiecība, to sauc arī par profila augstumu vai tikai profilu, kas norādīts procentos. T. i. 235/65 lasāms kā 65% no 235 mm. Etiķete, kurā nav riepu sērijas vērtības (piemēram,175 / R14) norāda, ka riepa ir pilna profila. Šādu riepu profila augstums ir lielāks par 80%.

SVARĪGI!   Mainot riepas izmēru, atcerieties, ka riepas sērija (profils) ir relatīva vērtība. Piemēram, nomainot riepas 235/65R17uz plašāku 255/65R17mainīsies   iekšālielā puse, kopējais riteņa augstums. Tas izraisīs transportlīdzekļa klīrensa palielināšanos (automašīna “pacelsies”), kas ne vienmēr ir labs - var rasties iespējama automašīnas vadāmība, it īpaši, pagriežoties ar ātrumu, samazināsies riteņu maksimālais griešanās leņķis. Arī braucot pa nelīdzeniem ceļiem / bezceļiem vai iekrītot bedrēs un bedrēs, ritenis var pieskarties riteņa arkas starplikai, kas ir nepieņemami. Īpaši satraucoša ir situācija, kad riteņus šādu nomaiņu rezultātā nevar uzstādīt automašīnā - tie vienkārši neiederas riteņu arkā.Riepas, kas uzstādītas uz diska, nav apmaināmas vai atmaksājamas esi uzmanīgs!

    R, kā arīRadiāls – daudzi kļūdaini uzskata, ka vēstuleRnozīmē "rādiuss", tā nav. Tas ir riepas radiālā dizaina apzīmējums (auklas slāņu atrašanās vieta, kas veido riepas karkasu, attiecībā pret riteņa griešanās asi). Ir vēl divi riepu veidi: pa diagonāli, ar burtuDparasti nav noteikts( sugu marķēšana175-14, 7.5-16) un pa diagonālām riepām ar stingrības jostu, šāda gumija ir daudz stingrāka, smagāka un lieliski piemērota SUV kalnu apstākļos, kas apzīmēti ar burtuB (Neobjektīvā jostaed). Ja neviens no šiem burtiem nav norādīts, riepai ir diagonāle;

    PASTIPRINĀTS (RF), C vai   LT – pastiprinātu riepu, gumijas noteikšana komerciāliem transportlīdzekļiem un vieglajām automašīnām;

    PASTIPRINĀTS vai RF (piemēram, 195/70R15 RF) nozīmē, ka riepa ir pastiprināta ar papildu auklas slāņiem (slāņa norma 6PR);

    C ( Komerciāls )   izmanto, lai apzīmētu vieglo kravas automašīnu riepas ar vērtējumu 8PR

    LT (vieglais kravas automobilis) marķētas riepas, kas piegādātas ASV tirgū un ir ieteicamas izmantošanai apvidus auto, minivenu un vieglajā kravas automašīnā;

    108 T - 108 - riepu slodzes indekss (vairāk par kravas indeksu).T -riepu ātruma kategorija (indekss) (vairāk par ātruma indeksu). Riepu marķējumā var būt arī vērtība.MAX.LOADpiemēramMAX.LOAD 1000 kg (2204 mārciņas).

AMERIKAS RIEPU MARĶĒJUMS.

Riepu lieluma metriskais apzīmējums ir plaši izplatīts Amerikas Savienotajās Valstīs ("P-metrika"), taču tam ir dažas atšķirības no Eiropas "eiro-metriskās". Piemēram, Amerikas ražotajām riepām ir raksturīgs riepu galapunkta indekss, tām ir burtu apzīmējums un parasti tās piestiprina informācijai par riepu profilu - P 195/65 R 15, pastāv šādi autobusu galapunkta indeksi:

    Lpp – saīsinātsPasažieris, automašīnu riepas;

    LT– saīsinātsVieglā kravas automašīna, apvidus auto, mikroautobusu un vieglo kravas automašīnu riepas;

    Ltp– saīsinātsPersonīgais vieglais kravas automobilis, sUV, minivenu un vieglo kravas automašīnu riepas;

    T – saīsinātsPAGAIDU, riepas īslaicīgai lietošanai, citiem vārdiem sakot, rezerves (dokatka);

Arī Amerikas Savienotajās Valstīs ir collu izmēra apzīmējuma sistēma, ko izmanto apvidus auto un kravas automašīnu riepu marķēšanai. Šādas sistēmas piemērs ir marķēšana. 32/11,5 LTP R15   kur:

    32   - riepas ārējais diametrs, ko mēra collās;

    11,5   - riepas sērija (profila augstums) collās;

    Ltp- riepu galapunkta indekss;

    R -   riepu konstrukcijas tips (radiāls);

    15   - riepas iekšējais (nosēšanās) diametrs.

PAPILDU RIEPU MARĶĒJUMS.

SEZONA UN LAIKA APRĒĶINI:

    M + S, M&S- dubļi un sniegs ( netīrumi un sniegs), riepas ir paredzētas lietošanai visu gadu (visos laika apstākļos). Lppja nav piktogrammas (attēls), "sniegpārsla" (kalni un sniegpārsla) riepas ieteicams lietot tikai vasarā , ziemai tie nav piemēroti;

    Visu sezonu, AS   - vissezonas riepas;

    A.G.T.    (Visa satvēriena vilce)   - vissezonas riepas;

    Jebkurš laiks, Aw- izmantošanai jebkuros laika apstākļos;

    Ziema– ziemas riepas;

    SNIEGŠĶIRNE (kalni un sniegpārsla) - riepa paredzēta izmantošanai ziemā;

    BEZMAKSAS – ziemas riepu, bez riepas (berzes), marķēšana;

    STUDDABLE, STUD   –Zagotu vai radžotu ziemas riepu marķēšana;

    Lietus, ūdens, ūdens, ūdens, ūdens un ūdens vai * lietussargs *- lietus riepas.

RIEPU VEIKTSPĒJAS APRAKSTS, CEĻA VEIDS, KAS ATTIECAS UZ:

    HP H / P (augsta veiktspēja)   - ceļu (šosejas) riepas, kas paredzētas izmantošanai tikai uz bruģētiem ceļiem. Laba saķere tikai uz vienmērīga ceļa seguma;

    UHP (īpaši augsta veiktspēja) -   ceļu (šosejas) riepas ar paaugstinātu nodilumizturību un izturību. Tikai gludam asfaltam;

    HT, H / T (lielceļa reljefs) -   ceļu riepas braukšanai galvenokārt pa bruģētiem ceļiem. Protektora zīmējums ļauj braukt pa netīrumiem un bezceļiem tikai sausā laikā;

    A / T (visurgājējs)   - universālas, visurgājējas riepas. Protektora zīmējums ir agresīvāks nekā riepas H / T. Paredzēts asfaltam, netīrumiem, smiltīm, akmenim, sniegam, ikdienas lietošanai. Nē ieteicams   braukšanai pa dziļiem ceļiem un māliem;

    M / T (dubļu reljefs) - dubļu riepas. Protektora zīmējums "traktors". Gumija ir stingrāka nekā A / T un nav ļoti piemērota bruģētiem ceļiem, kā arī slikti uzvedas uz ledus. Paredzēts braukšanai pa sadalītiem ceļiem, sliedēm, māliem, mitrājiem;

    S.A.G. (Super viss satvēriens) - krosa riepas;

    S.L.   (Ierobežots pakalpojums) - ierobežota izmantošana;

    U.G.S.   (Pazemes īpašie) - pazemes aprīkojuma riepas;

    N . H . S . ( NonHighwayService)   - ne uz ātrgaitas ceļiem;

    C . M . S . ( Būvniecība Ieguves rūpniecība Apkalpošana )   - kalnrūpniecības tehnikas riepas;

    H. C. T. (SmagsKonstruktorsTransports)   - smagās celtniecības tehnikas riepas;

    L. C. M. (MežizstrādeKonstruktorsIeguves rūpniecība)   - mežsaimniecības, celtniecības, kalnrūpniecības tehnikas riepas.

RIEPU MĒRĶA MARĶĒJUMS

    Apvidus auto -   Sporta komunālo transportlīdzekļu un krosoveru riepas. Riepas parasti tiek marķētas visu riteņu piedziņai   smagie transportlīdzekļi (apvidus auto, mikroautobusi);

    ML   - (apzīmē tikai vieglo automašīnu riepām) riepām ar aizsargājamu loka atloku, paredzēts Mercedes-Benz vai Audi;

    M0- Mercedes-Benz homologētas (apstiprinātas) riepas;

    N0, N1, N2,N3, N4, N5   - riepas, kas paredzētas Porsche transportlīdzekļiem;

CITA MARĶĒJUMS

    TUBELESS, TL -   bezkameru riepa, ja šāda marķējuma nav - riepa jāuzstāda kopā ar kameru;

    VEIDA VEIDS, TT -   kameras tipa riepa, ko izmanto tikai kopā ar kameru;

Kā uzzināt riepu ražošanas datumu (riepu ražošanas mēnesi un gadu)? Kā noteikt, vai riepa ir pārāk veca un nav piemērota lietošanai?

Mēs īpaši nolēmām apvienot šos jautājumus vienā sadaļā, jo, ja cilvēkus interesē riepas izgatavošanas datums, viņi vēlas saprast vismaz divus jautājumus:

  1. Cik piemērotas ir viņu vecās riepas turpmākai lietošanai.
  2. Vai ir iespējams iegādāties jaunas riepas, kuras jau vairākus gadus guļ noliktavā.

Sāksim ar to, kā noteikt riepas izgatavošanas datumu.

Riepu izgatavošanas datums

  Riepas izgatavošanas datumu uz riepas sānu malas raksta ovāla zīmoga formā ar četriem cipariem, piemēram: 1805. Pirmie divi cipari norāda ražošanas nedēļu, pēdējie divi - gadu.

Mūsu gadījumā 18. nedēļa ir 2005. gada aprīlis.

Ražošanas datuma aprēķināšanai mūsu vietnē Pokryshka.ru ir īpašs kalkulators riepu ražošanas datuma aprēķināšanai.

Riepu izgatavošanas datuma kalkulators:

Ievadiet četrciparu datuma kodu:   Izgatavošanas datums:


Uzmanību! Kalkulators aprēķina riepas datumu tikai ar četrciparu kodu!

Trīsciparu riepu ražošanas datuma kods nozīmē, ka tā tika ražota pirms 2000. gada.

Vecais marķējums ir līdzīgs jaunajam, t.i. pirmie divi cipari ir arī ražošanas nedēļa, bet pēdējais cipars nenozīmē visu gadu, bet tikai gada pēdējo ciparu.

Piemēram, kods: 108 . Tas nozīmē, ka riepa ir izlaista: 88. Vai 98 gadu desmitā nedēļa.
  Lai saprastu 80. vai 90. gadus, jums rūpīgi jāpārbauda, \u200b\u200bvai aiz skaitļiem (atstarpe vai trīsstūrveida zīmogs) uz sāniem ir atstarpe vai nav.

Ja: *108* tad tas ir 88 gadus vecs.

Ja aiz cipariem ir atstarpe: *108 *   vai *108 (ikona ir trīsstūris) * , tad šī riepa ir 98. ražošanas gads.

Šādas grūtības ir saistītas ar faktu, ka pirms riepu ražotāji nedomāja, ka viņi lietos riepu vairāk nekā 10 gadus. Bet pēc 2000. gada riepu ražotāji nonāca pie ērtāka četrciparu ražošanas datuma marķējuma uz riteņa.


  Piemēram, trīs vai četrciparu skaitļiem var pievienot vēl dažus burtus, * LMLR5107 *   vai * NAA375 *bet lai noteiktu gumijas izlaišanas datumu, mūs interesē tikai pēdējie skaitļi.

Automašīnu gumijas novecošanās

  Riepu ražotāji garantē riepu normālu darbību vismaz 5 gadus ar noteikumu, ka riepa pirms šī laika nav nolietojusies.

Tomēr praksē augstas kvalitātes riepas var kalpot daudz ilgāk, saglabājot elastīgumu un saglabājot galvenās veiktspējas īpašības.

Gumijas novecošanās ir atkarīga gan no pašu riepu kvalitātes, gan no apstākļiem, kādos šie riteņi tika izmantoti (vai glabāti).
  Gadu gaitā no riepām pakāpeniski izdalās ķīmiskas vielas, kas piešķir gumijai elastību. Mēs to varam sajust smaržas veidā, ko izstaro gandrīz visi jaunie gumijas izstrādājumi. Novecojušās riepas kļūst cietākas un mazāk elastīgas. Šo procesu pastiprina augsta temperatūra, augsts mitrums un tiešie saules stari nokļūstot gumijas virsmā. Saules gaismas ietekmē OZONE veidojas no skābekļa gaisā, kas veicina riepas ātru novecošanos.

Tāpēc vasaras vai ziemas riepas labāk ir uzglabāt ar īpašām polietilēna riepām, kuras neļauj saules gaismai tieši nokļūt uz gumijas, turklāt arī somas novērš riepas tiešu saskari ar atmosfēru.
  Pareizi uzglabājot, kvalitatīvas riepas var saglabāties elastīgas līdz pat 7-10 gadiem!

Ārēji riepas novecošanos var redzēt uz riepas sānu malas, kur pakāpeniski sāk parādīties nelielas plaisas, kuras ar katru gadu kļūst arvien dziļākas. Turklāt pašas riepas krāsa sāk mainīties un kļūst "bālganāka", oriģināla vietā - melna.



Ja uz riteņiem redzējāt šīs raksturīgās gumijas novecošanās pēdas, tad ir pienācis laiks tās mainīt, neskatoties uz to, ka protektors, iespējams, vēl nav ļoti nolietojies.

Bieži pircēji uzdod jautājumu: vai ir vērts pirkt jaunas riepas, ja to izlaišanas datums ir vairāk nekā pirms diviem vai trim gadiem?

Tas viss ir atkarīgs no uzglabāšanas apstākļiem un sākotnējās riepas kvalitātes. Jaunas riepas tiek uzglabātas noliktavās dažādos apstākļos, un, ja tiek novēroti temperatūras apstākļi un mitrums, tad jaunas riepas var uzglabāt ļoti ilgu laiku, gandrīz nezaudējot to īpašības.

Tāpēc, pirms riepas pirkšanas, ja tā tika laista tirgū pirms vairākiem gadiem, jums jānovērtē tās ārējais stāvoklis: vai uz tās ir kādas raksturīgas mazas plaisas, vai riepa ir elastīga un vai tā maina krāsu? Ja riepa pēc izskata izskatās nevainojama, tas nozīmē, ka tā tika glabāta pareizajos apstākļos, un jūs to varat droši iegādāties. Ja atrodat novecošanās pazīmes, labāk ir lūgt nomainīt šīs riepas pret jaunākām vai atteikties pirkt.

Daudz kas ir atkarīgs no riepu ražotāja ražotāja un attiecīgi arī pašas gumijas kvalitātes. Vadošie riepu ražotāji tērē daudz naudas pētījumiem šajā virzienā un gumijas sastāvam pievieno īpašus "pretnovecošanās līdzekļus", kuru sastāvs tiek saglabāts visstingrākajā pārliecībā.
  Pērkot labas riepas, teiksim, vai jūs pērkat ļoti augstas kvalitātes riepas, kuras, pareizi lietojot, jums kalpos daudz ilgāk nekā garantijas laiks - 5 gadi (ar nosacījumu, ka lielas nobraukuma dēļ tās agrāk netiks nolietotas).

Citas lietas ir vienādas, mēģiniet iegādāties vairāk “svaigu” riepu, tā ir garantija, ka ilgstoši netiek pārkāpti riepu uzglabāšanas apstākļi.

Tomēr, pērkot, nevajadzētu pārāk daudz uzmanības pievērst riepu vecumam, it īpaši, ja tas ir mazāks par diviem gadiem.
  Prakse rāda, ka šādas riepas kalpo ne sliktāk kā tās, kuras tika izlaistas tikai pirms mēneša. Un to ekspluatācijas īpašības un izturība galvenokārt ir atkarīga no tā sākotnējās kvalitātes, t.i. no ražotāja un modeļa.

Noslēgumā mēs sniegsim dažus noderīgus padomus, kas palīdzēs pagarināt automašīnu riepu kalpošanas laiku un samazināt to novecošanos:

    1. Neuzglabājiet riepas bez speciāliem maisiem, jo \u200b\u200btās labi aizsargā riepu no priekšlaicīgas novecošanās.
      2. Neuzglabājiet riepas vietā, kur uz tām nonāk tieša saules gaisma un karstums. Saules starojums ir viens no galvenajiem novecošanās faktoriem.
      3. Cik vien iespējams, mēģiniet novietot automašīnu ēnā no saules. Tas ne tikai samazinās gumijas novecošanās procesu, bet arī aizsargās automašīnas krāsas un salona detaļas no izdegšanas.
      4. Uzmanies. Nepareizs spiediens riepās var izraisīt riepas pārkaršanu un nodilumu.
      5. Vērojiet vienveidību. Ja redzējāt, ka riepas no dažādām pusēm nolietojas nevienmērīgi, tad jums steidzami jādodas uz tehnisko staciju un jāizveido kampa. Ja jūs vienkārši pērkat un piegādājat šādā situācijā, jūs tos nekavējoties sabojāt, jo arī viņi nolietojas nevienmērīgi.
  Veiksmi ceļā!

Materiāls sagatavots uz vietas

Uzmanību! Visu šīs vietnes saturu aizsargā intelektuālā īpašuma tiesības (Rospatent, reģistrācijas apliecība. Nr. 20066612529). Hipersaites instalēšana vietnes materiālos netiek uzskatīta par tiesību pārkāpumu, un tai nav nepieciešams apstiprinājums. Vietnes juridiskais atbalsts - advokātu birojs "Internets un likums".

Pērkot jaunas riepas, pircēji bieži domā, kur atrast marķējumu, kur riepām norādīts ražošanas gads. Pēc numuriem, kas uzdrukāti uz sānu virsmas, jūs varat uzzināt, kurā gadā produkts tika izlaists, un citu nepieciešamo informāciju. Saķeres kvalitāte tieši ir atkarīga no ražošanas datuma. Kā nepakļauties negodīgu darbinieku mārketinga lokam? Pirms pirkšanas uzmanīgi pārbaudiet visus nepieciešamos marķējumus.

Riepu marķēšana

Marķējumi tiek izvietoti uz praktiskākās vietas - riepas loka. Ja simboli ir izdzēsti no vienas puses, tieši tādu pašu informāciju var atrast pretējā pusē.

Uz riteņu sāniem ir norādīts ne tikai ražošanas datums, bet arī riepu tehniskie parametri. Rūpīgi izpētot jautājumu, informētu pircēju ir grūti maldināt.

Pirms braukšanas ir ļoti svarīgi zināt iegādāto riepu maksimālo ātrumu un slodzi uz tām. Apzīmējumi ar pieņemamiem parametriem ir norādīti izstrādājumu ražošanas laikā. Ja tiek pārkāpti darbības standarti, sekas var būt visnopietnākās.

Kur ir norādīts riepu ražošanas gads? Kur automašīnas īpašniekam vajadzētu meklēt informāciju? Riepu izgatavošanas gads ir norādīts uz riepu četru ciparu koda. Pirmie skaitļi tajā norāda nedēļu, bet pēdējie - izlaišanas gadu.

Visiem iepriekšminētajiem parametriem labāk izvēlēties ražotāja ieteiktās vērtības. Tos var atrast pēc izgatavošanas gada un modeļa. Ja vēlaties novirzīties no ieteiktā kursa, jums jāatceras, ka pat nelielas īpašības var nopietni ietekmēt mašīnas izturēšanos.


Papildus dažādiem simboliem un parametriem jaunajās riepās var atrast krāsainus punktus. Viņi palīdzēs instruēt riepu tehniķus, kā visefektīvāk uzstādīt riepas uz riteņiem. Piemēram, dzeltens punkts parasti norāda vieglāko vietu, labāk to uzstādīt pretī nipeli. Balta atzīme norāda, ka izstrādājums ir izturējis kvalitātes kontroles testu.

Papildus šiem parametriem riepu izmēros jānorāda to izmērs.

Riepu izmērs

Izmērs - šī ir pamatinformācija, kas ietver visas nepieciešamās atzīmes pareizai izvēlei. Riepas profila platums (attālums starp sānu sienām) ietekmē automašīnas stabilitāti un automašīnas šasijas slodzes palielināšanos. Ir norādīts arī riepas dizains.


Mūsdienu modeļi lielākoties ir radiāli. Riepas iekšējais diametrs atbilst diska diametram. Riteņa lieluma palielināšanās pozitīvi ietekmē ātrumu, bet pasliktina paātrinājuma un bremzēšanas parametrus.

Marķēšanas piemēri

Pieņemsim, ka jūs nolemjat iegādāties produktu ar marķējumu 225/40 R18.Šajā gadījumā šie skaitļi norāda:

  • 225 - profila platums;
  • 40 - šī vērtība norāda augstuma un platuma procentus, riepas, kuru vērtība pārsniedz 80, sauc par pilna profila;
  • R ir riepas radiālais tips;
  • 18 - riepas iekšējās daļas diametrs collās, kas vienāds ar diska diametru.

Marķējums uz Amerikā ražotiem izstrādājumiem

Amerikā ir divu veidu riepu marķējumi. Viens no tiem atšķiras no Eiropas tikai burtiem pirms koda: P - vieglajiem transportlīdzekļiem, LT - vieglajiem kravas automobiļiem. Ja jums rodas jautājums, kur uz riepām norādīts ražošanas gads, tad tas tiek norādīts tāpat kā Eiropas ražošanas modeļos - uz loka četrciparu skaitļa veidā.

Svarīga Amerikā izgatavotu modeļu marķēšanas iezīme ir atļautā slodzes un spiediena indeksa apzīmējums mārciņās. Šī atšķirība ir jāņem vērā, pērkot.

Citam tipam ir vairākas būtiskas atšķirības no Eiropā pieņemtā marķējuma veida. Marķējumā ir iekļauts ne tikai riepu izmērs, bet arī papildu informācija par karkasa un pārtraucēja konstrukcijas īpašībām. Turklāt uz amerikāņu riepu loka ir nokārtotu testu pazīmes: ieteicamais nobraukums, spēja bremzēt uz slapjām virsmām, karstumizturība lielā ātrumā.


Piemērs ir Goodyear 30 * 10.5 R18 P riepa:

  • 30 - riepas ārējais diametrs;
  • 10,5 - profila platums;
  • R - riepas konstrukcijas tips (radiāls);
  • 18 - nosēšanās diametrs;
  • P - paredzēts automašīnām.

Citi apzīmējumi

Papildus standarta pieņemtajām zīmēm ražotāji dažreiz ražo riepas ar retām zīmēm un piktogrammām.

  • M + S - šo apzīmējumu izmanto vissezonas riepām, kuras var noturēt labu saķeri gan ar dubļiem, gan ar sniegu.
  • Visu sezonu - riepas ar šo apzīmējumu var izmantot visu gadalaiku.
  • Rotācija ir virziena riepa.
  • Sniegpārsla - ziemas riepas.
  • Asimetrisko riepu ārējais apzīmējums, puse ar šo apzīmējumu jāuzstāda ārpus riteņa.
  • Pa kreisi vai pa labi - norādiet kopnes uzstādīšanas pusi: kreisajā pusē jābūt uzstādītai kreisajā pusē utt.
  • Bezriepu - bezkameru riepu apzīmējums. Ja šāda marķējuma nav, riepu var izmantot tikai ar kameru.
  • MAX PRESSURE - maksimālais spiediens, ko riepa var izturēt.
  • Lietussargs / piliens / ūdens un citas "ūdens" zīmes norāda, ka riepas labi darbojas lietainā laikā.
  • Pārremontējams - spēja sagriezt protektora rievas pēc nodiluma.


Vai riepu gads ir svarīgs

Vai, izvēloties riepas, jāņem vērā riepu ražošanas gads? Automašīnu riepu izgatavošanas gads ir ļoti svarīgs parametrs, kuru nevajadzētu aizmirst, pērkot jaunu “apavu”. Saskaņā ar GOST, riepas tiek uzskatītas par jaunām pirmo piecu gadu laikā. Uzņēmumi, kas pārdod savus produktus, parasti produktus iegādājas līdz gada beigām un pirms pārdošanas tos nogādā noliktavās, tāpēc pagājušā gada riepu pārdošanas prakse tiek uzskatīta par ierastu. Daudzi cilvēki domā, vai ir vērts pērn iegādāties riepas.

Šajā nav nekā krimināla. Produkta stāvoklis ir atkarīgs ne tik daudz no vecuma, cik no uzglabāšanas apstākļiem. Riepas ļoti labi nepieļauj atvērtās noliktavas, tās nelabvēlīgi ietekmē saule, sniegs un citi nelabvēlīgi laika apstākļi. Šādu produktu var atšķirt ar izbalētu un pelēku pārklājumu. Bet tos parasti pārdod daudz zemāk nekā to tirgus vērtība.

Ja riepas ražošanas datums ir norādīts uz loka pagājušajā gadā, tas neietekmēs riepas kvalitāti un citas tās īpašības.


Bet ārējās vides nelabvēlīgi ietekmē riepas, kuras jau darbojas. Fakts ir tāds, ka ceļus bieži apkaisa ar reaģentu, kas kopā ar ūdeni, sāli korodē pārklājumu un padara riepas nedrošas.

Vai man vajadzētu pirkt lietotas riepas?

Ne visi var atļauties pilnīgi jaunas riepas, kuras nekad nav izmantotas. Kā izkļūt no situācijas cilvēkiem, kuri izvēlas lietotus produktus?

Principā lietotu riepu iegādē nav nekā krimināla, ja uzmanīgi un saprātīgi tuvojaties to iegādei. Vissvarīgākais, izvēloties, ir pievērst uzmanību protektora atlikušajam modelim. Ļoti bieži riepas ar izcilu stāvokli un gandrīz ar jaunu protektora zīmi nokrīt. Šajā gadījumā par to pašu naudu jūs varat iegādāties augstākas klases produktu. Lietotu riepu kvalitāte ir atkarīga no klimata un sezonas, kurā tās tika izmantotas. Ziemas riepas kļūst nelietojamas daudz ātrāk, jo mūsu apstākļos tās ir kalpojušas tikai dažas sezonas.

Protams, jums jāpievērš uzmanība riepu izgatavošanas datumam. Pērkot lietotus izstrādājumus, īpaša uzmanība jāpievērš marķējumam un visiem apzīmējumiem uz tiem. No labās "kurpes" ir atkarīga jūsu drošība.

Kā izvēlēties riepas?

Pērkot jaunas riepas, pievērsiet uzmanību ražošanas valstij. Būtībā tirgus atšķir Ķīnas, vietējos un Eiropas produktus. Lai gan vārds “ķīniešu” mūsu valstī ir gandrīz kļuvis ļaunprātīgs, tik sliktu produktu jūs nevarat nosaukt. Jā, un vietējie uzņēmumi ražo labas riepas. Turklāt produktam ir atbilstoša cena. Bet, ja vēlaties kaut ko vairāk “statusu” un kvalitāti, jums vajadzētu pievērst uzmanību Eiropas kvalitātei. Eiropā ražotās riepas var kalpot divreiz ilgāk nekā pārējās.


Protektora zīmējums ietekmē braukšanas klusumu: jo mazāks tas ir, jo klusāk automašīna brauc. Continental, Goodyear un Michelin riepas piedāvā vislabāko saķeri.

Izvēloties ziemas modeļus, ir svarīgi pievērst uzmanību plašākām iespējām ar dubultu protektoru. Jo platāks profils, jo ātrāk automašīna bremzē un paātrina.

Jūs varat absolūti teikt, ka pareizai braukšanai ir ļoti svarīgi izvēlēties riepas ar pareizu izmēru un īpašībām. Pēc riepu pārbaudes, kur norādīts riepu izgatavošanas gads, ja to derīguma termiņš ir pārsniegts, varat tās droši iegādāties. Tas palīdzēs ne tikai aizsargāt automašīnu no nevēlamiem gadījumiem, bet arī pagarināt riepu kalpošanas laiku, tādējādi ietaupot naudu un laiku.