Kelle numbrid on tähed. Auto number (numbrimärgid) - värvid, piirkonnad, seeria
Numbrimärgistussüsteemide rakendatavusKui plaanite juurutada numbrimärgi äratundmissüsteemi, peaksite olema teadlik kõigist võimalustest ja kasutama seda süsteemi 100%. Ja mis ülesannetega tänapäevased numbrituvastussüsteemid hakkama saavad.
Juurdepääsu piirang
Ilmselt kõige tavalisem põhjus numbrimärkide tuvastamise süsteemide installimiseks. Paljudele territooriumidele ei lubata siseneda paljudel inimestel ning numbrimärgistussüsteemid on üks mugavamaid ja odavamaid võimalusi soovimatutele sõidukitele juurdepääsu piiramiseks.
Autodele tasulise juurdepääsu korraldamine
See võib olla tasuline parkimine kaubandus- ja ärikeskustes, parkimine, mis on ette nähtud autode pimedas hoidmiseks, see võib olla parkimist peatav ja paljud teised.
Tasulise parkimise korraldamiseks mõeldud numbrimärgi äratundmissüsteem ei võimalda mitte ainult sisenevate ja väljuvate sõidukite tuvastamist, vaid ka makseprotsessi automatiseerimist.
Sõiduki voo juhtimine
Paljudes linnainfrastruktuurirajatistes on selle või selle territooriumi sisenemiseks vaja loa saanud sõidukeid.
See võib olla eriteenistuste autod - politsei, kiirabi, hädaolukordade ministeerium, see võib olla tänavate puhastamist või prügivedu teostavate linnateenistuste autosid, ühesõnaga linna infrastruktuuri teenindav transport. See võib olla reisijate kasutatav auto - bussid ja kindla marsruudiga taksod, tavalised taksod, ühiskasutusettevõtete autod.
Numbrimärgistussüsteeme kasutades saate juurdepääsu taset paindlikult reguleerida ja luua territooriume, kuhu on lubatud siseneda ainult teatud tüüpi sõidukitel.
Sõiduki ajajuhtimine territooriumil
Paljudel juhtudel on vaja piirata mitte sisenemist ise, vaid sõiduki territooriumil veedetud aega. See võib olla nõutav lennujaamades, rongijaamades, metroojaamades, transpordi sõlmpunktides, parkimiskohtade kinnipanemisel ja naabruses asuvatel majadel.
Sõiduki registreerimine
Mõnikord peate lihtsalt registreerima kõik lahkuvad ja lahkuvad sõidukid. See võib olla vajalik näiteks statistika kogumisel, mis võimaldab teil analüüsida liiklusummikuid.
Sõidukite jälgimine on loetletud
Süsteem suudab jälgida sõidukite välimust ja spetsiaalselt selleks otstarbeks loodud jälgimisnimekirja ning anda nende ilmumisel häiresignaali.
Venemaal kasutatavate autode numbrite tüübid
See on võib-olla esimene asi, mille üle otsustatakse - autod, mille numbrimärgid võivad teid territooriumile kutsuda. Sageli on neid tüüpe palju rohkem kui võite ette kujutada. Mitte kõik autonumbrite tuvastussüsteemid ei toeta kõiki olemasolevaid numbreid, pealegi peab paljudel juhtudel süsteem töötama suure hulga numbriliikidega, seda kallim süsteem on. Lühidalt riiklike numbrimärkide tüüpidega leiate siitVikipeedia ja ammendav teave Vene Föderatsiooni riikliku standardi tekstisGOST R 50577-93 "Sõidukite riikliku registreerimise märgid. Tüübid ja põhimõõtmed. Tehnilised nõuded."
Sõidukite numbrimärgi tuvastamise süsteemid
Riistvaratuvastussüsteemid ilmusid suhteliselt hiljuti ja neil on klassikalise tarkvarasüsteemidega võrreldes palju eeliseid. Ja kõige olulisem eelis on hind! Töötava parkimisloa süsteemi saamiseks on vaja ainult CCTV kaameraid ja tõkkepuud. Seda on raske uskuda, aga on.
Hajutatud struktuur võimaldab teil säilitada toimivuse ka siis, kui keskserver laguneb, mida muide ei pruugi isegi olemas olla. Kohaliku võrgu koormus on minimaalne, kuna pilditöötlust teostab otse kaameraprotsessor ja videovoo töötlemise tulemused saadetakse serverisse.
1. HikVision
Videovalvesüsteemide ja turvasüsteemide turuliidri maailma suurima ettevõtte lahendus. Numbrimärgi tuvastamist toetavad kõik 4. seeria DS-2CD4xxx Smart-IP kaamerad, praegu on see 41 kaamerat.
- Arendaja: Hikvision Digital Technology . Ametlik veebisait:www.hikvision.com. Aadress: Hiina, Hangzhou, No.555 Qianmo Road, Binjiangi piirkond
Esimene võimalus
Kasutate ainult kaamerat, kaameraga ühendatud brauseri abil ja loote lubatud numbrite andmebaasi, autoga sõites kontrollib kaamera iseseisvalt tõket, kui auto on valges nimekirjas, siis avage see, kui sellist numbrit pole, siis jätab see suletuks.
Selle valiku eripära on see, et näiteks reisiandmeid, aega ega sõidusuunda ei salvestata, mis tähendab, et te ei saa näiteks tuvastada, kes ja millal teie tõkkepuu alt läbi sõitis, ega aruandeid koostada.
Selle äratundmissüsteemi puuduste hulka kuulub asjaolu, et autonumbrite „mustade” ja „valgete” loendite koostamiseks peate iga kaameraga tegema kõik toimingud, kui kaameraid on palju, võib see olla üsna pikk teekond, lisaks peate põhjalikult hoolitsema autonumbrite loeteludega olid absoluutselt identsed.
HikVision nutikaamerad toetavad numbrimärgi äratundmistTeine võimalus.
2MP nutikas IP-kaamera DS-2CD4025FWD-AP -hind 34 990 rubla
2MP Dome nutikas IP-kaamera DS-2CD4125FWD-IZ -hind on 36 990 rubla
3MP kuppel Smart IP-kaamera DS-2CD4135FWD-IZ - hind 42 990 rubla
2MP välimine silindriline nutikas IP-kaamera DS-2CD4224F-IS -hind 38 990 rubla
3MP välimine silindriline nutikas IP-kaamera DS-2CD4232FWD-IS -hind 39 990 rubla
Numbrituvastus toimub ka kaamera pardal, kuid kaamera saadab tuvastatud andmed nutikale videosalvesti, kus peetakse kõigi draivide statistikaga andmebaasi. Ja mitte vähem oluline on andmebaas ise koos mustvalgete autode numbrinimekirjadega, see moodustatakse üks kord nutika DVR-i tarkvara liideses.
4-kanaliline võrgusalvesti HikVision DS-7604NI-E1 / 4P -Exclusivevideo veebiseminar - HikVisioni inseneri üksikasjalik analüüs
HikVision DS-7616NI-E2 16 kanaliga võrgu videosalvesti -
HikVision DS-7716NI-E4 / 16P 16-kanaliga võrgu videosalvesti -
3. telg
Tänu avatud platvormileTelje kommunikatsioon - ACAP, kolmanda osapoole arendajad saavad välja töötada rakendusi nende installimiseks otse IP-kaamerale. Nii rakendatakse teljekaamerate numbrimärkide äratundmist.
Autonumbrite tuvastustarkvara arendajaFf grupp , arendas välja rakenduse, mille saab paigaldada Axis-kaamerale.
Rakendus on tasuta või õigemini on see täpsem öelda, et see sisaldub kaamera hinnas. Praegu on see kohandatud Euroopa Liidu, SRÜ, Iisraeli ja Türgi riikidele.
- Arendaja: Axis. Ametlik veebisait:www.axis.com. Aadress: Rootsi, Lund, Emdalavägen 14, SE-223 69
2.
Nedap
Lahendus Hollandi firmalt NedAp
- Arendaja: Nedapi turbehaldus . Ametlik veebisait:www.nedapsecurity.com/et . Aadress: Holland, Grunlo
Autonumbrite lugeja Nedap ANPR Access -hind on 204 149 rublaVideo - ANPR Access NedAp
Autonumbrite lugeja Nedap ANPR Access HD -hind 266 013 rubla
Tarkvara numbrimärgi äratundmine
Tarkvaratuvastussüsteemid ilmusid esmakordselt Venemaa ja maailmaturul, 90ndatel on selle lähenemise eeliseks tohutud videokaamerad, ühe kaamera hind on madalam kui sisseehitatud tuvastusfunktsioonidega nutikaamerate puhul. Negatiivne külg on kõrge hind serverile, kuhu on installitud automaatsete numbrite tuvastamise tarkvara, suur koormus kohalikus võrgus. Serveririkke korral kaotab kogu süsteem oma funktsionaalsuse.
1. Traaliparkimine
Numbrimärgise tuvastamise süsteem on üles ehitatud väikeste mõõtmetega valmismoodulite “Tral-Parking 2” baasil, mis koosnevad analoogsest videokaamerast ja kontrollerist, mis töötleb pilte, kontrollib numbrimärke ja avab oma releeväljunditega ühendatud täiteaparaadid. Moodulite rakendamist on kahte tüüpi: võite valmistoote osta suletud korpuses IP66 kaitsetasemega või osta oma äranägemise järgi lihtsalt kaameraga kontrolleri.
- Arendaja: SMP-Service. Ametlik veebisait:www.tral.ru . Aadress: Venemaa, Moskva
Videoülevaade - Tral Parking 2
Reisiüritused sisaldavad järgmist teavet: foto autost koos riikliku registreerimismärgiga, sõiduaeg, sõidusuund, numbri tuvastamise fakt ja selle kuulumine konkreetsesse rühma.
Tööjaama kasutatakse video vaatamiseks teekonnapunktidest, autonumbrite loendi redigeerimiseks, kontrollerite mällu kandmiseks ja sündmuste arhiivi salvestamiseks ning tuvastusmoodulitega töötamiseks pole muud võimalust. Süsteem tuvastab kuni 92% tõenäosusega ainult Venemaa tsiviilnumbrid, süsteemi reageeringuid sündmustele ei pakuta.
Tarkvara mooduli installimise süsteeminõuded on Win Vista, 7 32 ja 64 bitti.
2. Number on korras
Riist-tarkvara kompleks "NumberOk" on mõeldud numbrimärkide äratundmiseks ja juhtimisseadmete juhtimiseks.
Moodul võimaldab kuni 97% tõenäosusega ära tunda Vene Föderatsiooni, Valgevene Vabariigi, Ukraina, Iisraeli ja enamiku Euroopa riikide autoregistrimärke.
- Arendaja: FF-group. Ametlikud saidid:www.avtonomerok.com, www.ff-group.org . Aadress: Ukraina, Kiiev
Moodul töötab nii IP kui ka analoogvideokaameratega, väliste seadmete juhtimine toimub releekontrollerite Barbos ja ICP CON PET-7060 abil ning kontrollerid saavad mitte ainult juhtsignaale väljastada, vaid ka vastu võtta teistelt seadmetelt (fotoelementidest). , induktsioonisilmused ja muud seadmed, mille väljundsignaali tüübist saavad kontrollerid aru). Kontrolleritega töötamiseks mõeldud liides on sisse ehitatud põhitarkvarasse. Tuvastusmooduliga samaaegselt ühendatud videokaamerate arv on piiratud 8-ga.
Moodul rakendab andmebaasiga töötamiseks kahte võimalust:
- SQLite andmebaasiserver - andmebaas ja tuvastusmoodul on installitud samasse kohalikku arvutisse, mis eeldab autonoomset toimimist;
- Firebird andmebaasiserver - mitu äratundmismooduliga terminali töötab ühe andmebaasiga, mida saab salvestada ükskõik millises neist, samas kui eraldi kliendi osa pole, s.t. kaughaldus nõuab täiendava tarkvara “Numeerimine” installimist. Selles versioonis toimub suhtlus andmebaasiserveriga. Ühe andmebaasiga töötavate tuvastusmoodulitega terminalide arv on piiramatu.
Videoülevaade - "NumberOk"
Liidese omadused
Moodulis on individuaalse numbri või numbrigrupi jaoks häiresündmuse sätted, häirejuhtum võib olla:
mis tahes välise seadme kaasamine kontrollerite releeväljundite kaudu
Moodul ei toeta mootorsõiduki määrde käsitsi seadistamist, funktsioon on ühe või mitme autonumbri tundmatu märgi ignoreerimine.
Süsteeminõuded mooduli paigaldamiseks
Win 7, 8, S2013 32 ja 64 bitti, soovitatavad tehnilised nõuded tööjaamale (kaalume mooduli paigaldamist 4 tuvastuskanalile) - Intel® Core ™ i5-6400, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, süsteemi SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Integreerimine ACS-iga
SKUD Gate - üldise integratsioonilahenduse olemus on lihtne: tarkvaraga NumberOK v.2 registreerimismärgi äratundmisserver ei tee iseseisvalt otsuseid, ta tuvastab ainult auto numbri ja edastab tunnustatud numbri identifikaatorina otse Gate-8000 Auto kontrollerile. Seega muutub äratundmisserver Gate-kontrolleri jaoks tegelikult identifikaatorite regulaarseks lugejaks. Samal ajal teostatakse kogu pääsusüsteemi töö tavarežiimis vastavalt klassikalise ACSi tüüpilistele stsenaariumidele ja põhimõtetele. Autonumbrit kasutatakse pääsusüsteemis eraldi identifikaatorina ja mitte kodeeritud kujul, vaid otse autonumbri selgesõnalisel kujul. See pakub nii kasutajatele kui ka operatsiooniteenusele märkimisväärset mugavust, kui identifikaatorid sisestatakse andmebaasi, juurdepääsu sündmuste analüüsimisel ja vajalike aruannete genereerimisel. Kui lisate selle integratsioonikomplektitarkvarapakett videovalve Line jaoks , on võimalik video auto reisisündmusega siduda ja kõik need kolm - NumberOk, Gate, Line - saate installida ühte arvutisse, kuid peaksite arvestama tarkvara ühilduvuse nõuetega opsüsteemi tüübiga.
- Väravakontrollerid - hind alates 5 183 rubla
- Väravatarkvara -hind tasuta kuni 35 512 rubla
- Sfinksi kontrollerid -hind alates 10 700 rubla
- hind tasuta kuni 31 800 rubla
Moodul pakub kahte tüüpi aruannete moodustamist:
Üldaruanded - kõik valitud filtrite loodud tuvastussündmused
- Ajavahemiku järgi
- grupi või individuaalse numbri järgi
- kanalite ja äratundmistsoonide kaupa
- numbri või osa numbri järgi
- sõidusuunas
- Kirjelduse järgi
2. Konsolideeritud aruanded:
- režiim "Tuvastamine". Läbitud autode koguarv
rühmitatud kanali / tsooni ja suuna järgi
- PPC-režiim. Mööduvate autode koguarv, rühmitatud sõidusuuna ja juurdepääsu järgi.
Mugavuse huvides võib aruande andmed esitada Exceli vormingus.
3. iPera EX-LPR
Numbrimärgistusmoodul EX-LPR on iPera ja Exacq Technologies Inc. spetsialistide ühine arendus, on videovalvesüsteemi ExacqVision kliendirakendus ning selle eesmärk on automaatselt ära tunda ja registreerida kõik kaamera ette sattunud numbrimärgi numbrid. Mooduli tööks on vaja installeeritud exacqVision videovalve tarkvara, väikese süsteemi jaoks saab kogu tarkvara installida ühte arvutisse
Selle mooduli eripära on praegusel ajal see, et numbrimärkide numbrite otsimine toimub kogu kaadrisuuruse ulatuses, mitte selle spetsiifilises piirkonnas, mis seatakse teiste tootjate äratundmismoodulite seadistamisel - see teeb omaloodud kohandused kasutatud arvutiseadmete arvutusvõimsuse nõuetega.
- Arendaja: iPera. Ametlik veebisait:www.ipera.ru . Aadress: Venemaa, Moskva
Ühe äratundmismooduliga samaaegselt ühendatud kaamerate arv on piiratud ainult kasutatavate seadmete riistvaraliste võimalustega, seadmete valimise mugavuse huvides, võttes arvesse mooduli piisavat kiirust, soovitavad arendajad tuvastamiskanali kohta kasutada ühte protsessori südamikku (töösagedus sõltub kasutatava kaamera eraldusvõimest).
Siiani kasutatakse ajamite juhtimiseks autonoomse töö korral ainult kaamerate häireväljundit, kuid moodulil on laiemad integreerimisvõimalused, mida saab lugeda lõigust Integratsioon.
Kliendiühendused
EX-LPR tuvastusmoodul on täieõiguslik server-kliendi rakendus, mis põhineb MySQL andmebaasiserveril. Andmebaaside salvestamist saab teostada igas arvutis või serveris, kuhu MySQL server on installitud ja millele on võrgu kaudu juurdepääs. Kõik kliendiühendused on tasuta ja nende arvule pole piiranguid, kasutajaõigused jaotatakse igale kasutajale eraldi ja vajalikus mahus. Selle ühenduse kaudu saate vaadata sündmusi, konfigureerida süsteemi, redigeerida numbriloendeid ja luua aruandeid.
Teine arendaja poolt rakendatud kliendiühenduse tüüp on veebiliides.
Süsteeminõuded Exacqi toodete installimiseks - OS Win 7, 8, Ser2003Rev2 32 ja 64 bitti, soovitatavad tehnilised nõuded tööjaamale (kaalume parkimisversiooni jaoks 4 äratundmiskanali mooduli paigaldamist) - Intel® Core ™ i5-6400, RAM 8 Gb , Radeon HD 7750, süsteem SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
4. CVS-Auto
CVS Auto süsteemi töötasid välja ettevõtte New Technologies spetsialistid, see on CVSCenteri videovalvesüsteemi põhiprogrammi kliendirakendus ning on mõeldud videokaamera vaatesse sattunud autonumbrite automaatseks tuvastamiseks ja salvestamiseks. Mooduli tööks on vaja installitud videovalveserveri tarkvara, vajadusel saab kogu programmide komplekti installida ühte arvutisse.
- Arendaja: uued tehnoloogiad. Ametlik veebisait:www.cvsnt.ru . Aadress: Venemaa, Moskva piirkond
CVS Auto installitud tarkvara korral on tööjaamaga ühendatud tuvastuskaamerate arv piiratud CVS Auto + kasutamisel 4-ga, nende arv võib ulatuda 8-ni, kuid ühes arvutis saab käivitada mitu CVS Auto + koopiat. Programm toetab nii IP kui ka analoog videokaameraid. Tuvastusmooduliga töötamiseks kaamerate valimise metoodika leiate siit. Väliste seadmete juhtimiseks tutvustas ettevõte CVS-DIO kontrollerit, seda saab kasutada ka andurite või muude väliste seadmete signaalide vastuvõtmiseks, et rakendada keerulisi tööalgoritme. Kontrolleriga töötamiseks mõeldud tarkvara leiate lingilt.
Liidese omadused
Moodul võimaldab sõidukinumbrit käsitsi reguleerida, selle fakti kuvatakse muudatustena sündmuste logis.
Süsteemi reaktsiooni saab konfigureerida eraldi numbri, numbrirühma ja numbriliigi (mall) järgi.
Videoülevaade - CVS-Auto liides
Süsteemi vastus võib olla:
- mis tahes sisu tekstteave (viivitus, otsing, vahelejätmine jne)
- helisignaalid (iga sündmust saab konfigureerida eraldi helifailiga)
- valguse näit (signaallambid või LED-id on kontrolleriga ühendatud)
- mis tahes välise seadme kaasamine
Moodul rakendab sõiduki tuvastamise võimalust - kui sõidukinumber andmebaasi sisestatakse, lisatakse selle foto (saate kasutada ühte pilti). Täiendav tekstiline teave auto kohta võib sisaldada auto marki, mudelit, värvi, omaniku nime, kontaktteavet
Tuvastamise käigus saab seda teavet koos pildiga kuvada operaatori ekraanil.
Süsteeminõuded kõigi CVS-i toodete installimiseks - OS Win 7/8 / S2010 32 ja 64 bitti, soovitatavad tehnilised nõuded tööjaamale (kaalume mooduli paigaldamist parkimisversiooni äratundmise 4 kanalile) - Intel® Core ™ i5-6400, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, süsteem SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Kliendi tarkvara
Moodul rakendab andmebaasiga töötamiseks kahte võimalust:
- 1. võimalus - (CVS-Auto versioon) andmebaas ja tuvastusmoodul on installitud samasse kohalikku arvutisse, mis eeldab autonoomset toimimist ilma kliendiühenduste võimaluseta;
- 2. võimalus - mitu tuvastusmooduliga terminali töötab ühe andmebaasiga, mida saab salvestada ükskõik millises neist või muus välises serveris (versioon CVS-Auto +). Selles versioonis toimub suhtlus andmebaasiserveriga. Võrgus on äratundmismooduliga terminalide ja andmebaasi operaatori kliendiühenduste arv piiramatu.
Kliendiühenduste kasutajaõigusi levitab andmebaasi administraator iga kasutaja jaoks vajalikus mahus - arhiivide vaatamine, reaalajas vaatamine, nimekirjade, rühmade haldamine, aruannete loomine. Kliendiühenduste arv on piiramatu ja need on kõik tasuta.
Aruanded
Moodulis on võimalik luua aruandeid - tuvastatud, tundmatute numbrite, ühe numbri, nende rühma või malli kohta; Sisenenud või väljunud sõidukid; turvatöötaja poolt käsitsi kohandatud numbrid; sõidukid, kuhu sisenemine on keelatud, kuid turvaettevõtja on neist mööda sõitnud; pääsupunktid, kaamerad; sündmused ajavahemiku jooksul; territooriumil veedetud aeg, nende territooriumil viibijate nimekiri.
5. AutoTRASSIR
Auto-Tracer on üks selle suuna kodumaiste tootesarjade teerajajaid, mille on loonud Venemaa firma DSSL arendajad, on videovalvesüsteemi Trassir kliendirakendus, mõeldud auto GRZ automaatseks tuvastamiseks ja registreerimiseks ning on erinev (mitte ainult arendajate sõnul) ) tööliidese ja sätete lihtsus.
- Arendaja: DSSL. Ametlik veebisait:www.dssl.ru . Aadress: Venemaa, Moskva,Esiletõstetud kaamerate loend jaoks AutoTRASSIR.
Tuvastusmooduliga tööjaamaga ühendatud kaamerate maksimaalne arv ei ole piiratud, vajaliku arvu kaamerate jaoks mõeldud tarkvaravõti tarnitakse tellimisel, kuid pidage meeles, et tuvastusmoodul töötab mahuka teabematerjaliga ja kaamera liigne koormus vähendab selle kiirust (see kehtib kõigi moodul, kus on pilditöötluse algoritmid). Moodul toetab IP- ja analoogvideokaameraid. Soovitatavate videokaamerate loendi leiate siit.
Aku režiimis kasutatakse välise seadme juhtimiseks kontrolleritNetPing I / O v.2 millel on releeväljundid väliste seadmete juhtimiseks ja digitaalsed sisendid signaalide vastuvõtmiseks anduritelt ja muudelt seadmetelt. Selle töö jaoks on installitud täiendav tasuline tarkvara.
Samuti on võimalik kasutada kaamerate häireväljundit, kuid ainult väliste seadmete juhtimiseks.
Kliendi tarkvara
Moodul rakendab andmebaasiga töötamiseks kahte võimalust. Esimeses versioonis (SQLLite DBMS-i versioon) installitakse andmebaas ja tuvastusmoodul samasse kohalikku arvutisse ilma kliendiühenduste võimaluseta, mis eeldab autonoomset toimimist. Järgmises teostuses töötavad mitu tuvastusmooduliga terminali ühe andmebaasiga, mida saab salvestada ükskõik millises neist või mõnes välises serveris (PostgreSQL DBMS versioon). Selles versioonis toimub suhtlus andmebaasiserveriga. Veebiliidese kaudu ühendust ei pakuta.
Kasutajaõigusi tasuta kliendiühendustele levitab andmebaasi administraator vajalikus mahus ja iga kasutaja jaoks on kliendiühenduste arv piiramatu.
Liidese omadused
Vale tuvastusega võimaldab moodul sõiduki numbrit käsitsi reguleerida, selline toiming kuvatakse sündmuste logis parandusena.
Süsteemis on alarmsündmused installitud ühele numbrile või numbrigrupile. Kõik võimalikud süsteemireaktsioonid on programmeeritud spetsiaalses jaotises “Auto-Tracer Rule System”.
Süsteemi reaktsioon võib olla - mis tahes sisu tekstteave (hoidke, jälgige, jätke vahele jne), helisignaalid, valguse näit (signaallambid või LED-id on ühendatud kontrolleriga), lülitage sisse iga väline seade, saatke sõnumeid välistesse süsteemidesse (näiteks, SMS-ide saatmine määratud numbritele SSMP-protokolli kaudu).
Videoülevaade - automaatjälgija
Auto objektiivseks tuvastamiseks võite andmebaasi lisada ka järgmise teabe - margi, värvi, omaniku nime, kontaktteabe.
Tuvastustulemuste põhjal saab seda teavet kuvada tööjaama monitoril.
Süsteeminõuded mooduli installimiseks - OS Win 7.8 32 ja 64 bitti, soovitatavad tehnilised nõuded tööjaamale (arvestame mooduli paigaldamist parkimisversiooni äratundmise 4 kanalile) - Intel® Core ™ i5-6400, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, süsteem SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Integreerimine ACS-süsteemidega
Moodul on integreeritud kodumaise Sphinxi juurdepääsu kontrollsüsteemiga. Integreerimisel on kaks versiooni - esimese kirjutavad Trassiri arendajad, teise - Sphinxi arendajad. Siin vaatleme Sfinksi arendajate kirjutatud versiooni (nagu me sellest aru saame). Integreerimise tase eeldab Auto-Tracer-mooduli kasutamist identifikaatorite (autode turustajate) allikana, juurdepääsu kontrollsüsteemi loob ACS-süsteem (selles on salvestatud autode turustajate andmebaas).
- Sfinksi kontrollerid -
- Sfinksi tarkvara -
6. Orion Auto
Orion-Auto omab täielikku serveri-kliendi süsteemiehituse hierarhiat, kogu andmebaasi (autode turustajad, sündmused, sõidukite fotod jms) saab salvestada suvalisse terminali või muusse välisesse serverisse, kuhu andmebaasiserver on installitud. Terve tarkvarapaketi saab installida ka ühte tööjaama. Tuvastusmooduliga ühendatud kaamerate arv on piiratud 64 (rohkem kui 4 kaamera ühendamiseks on vaja vastava võtme sisestamise taotlust).
- Arendaja: NVP "Bolid" Ametlik veebisait:www.bolid.ru . Aadress: Moskva piirkond, Korolev
Süsteeminõuded - OS XP, 7, S2003r2, tööjaamale soovitatavad tehnilised nõuded (kaalume mooduli paigaldamist 4 parkimisversiooni äratundmise kanalile) - Intel® Core ™ i5-4460, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, süsteem SSD 120 Gb , HDD 4 Tb.
Kliendiühenduste õigusi levitab andmebaasi administraator vajalikus mahus - arhiivide vaatamine, reaalajas vaatamine, nimekirjade, rühmade haldamine, aruannete loomine. Kliendiühenduste arv on piiratud ainult vajaliku numbri litsentsi ostmisega.
7. SpecLab-Traffic
SpecLab-Traffic äratundmismooduli töötas välja siseturu üks tunnustatud juhte firma Speclab, see on videovalve valvesüsteemi Goal-City Cassandra kliendirakendus ning on loodud videokaamera vaatesse sattunud autonumbrite automaatseks tuvastamiseks ja salvestamiseks. Mooduli toimimiseks tuleb selle serveriga ühendatud kaamerate loendist installida Goal-City Cassandra server (või arendajate sõnul ükskõik milline kolmanda osapoole videoserver), need, mida hakkab kasutama numbrimärgi tuvastusmoodul.
- Arendaja: Special Lab, ametlik veebisait:www.goal.ru. Aadress: ivanovo, st. Hoone, d.17
Vajadusel saab kogu tarkvarapaketi installida ühte arvutisse.
Tähelepanu tuleks pöörata arendajate esitatud laiale funktsionaalsusele ja intelligentsete moodulite laiale valikule - Special Labi toodete põhjal saab kujundada huvitavaid multifunktsionaalseid turvasüsteeme.
Riistvara
Tuvastusmooduliga ühendatud kaamerate maksimaalne arv on piiratud tööjaama tehniliste võimalustega, muid piiranguid pole. Mooduliga töötamiseks võite kasutada IP- ja analoogvideokaameraid. Integreeritud IP-seadmete loetelu leiate siit. Kaamerate valimise üldine metoodika ei erine praktiliselt teiste sarnase tarkvara tootjate soovitustest, kuid SpecLab-Traffic mooduli jaoks kaamerate paigaldamise võimalused on mõnevõrra erinevad.
Väliste seadmete juhtimiseks ja andurisignaalide vastuvõtmiseks süsteemis saate kasutada väga funktsionaalset IP "Telepatya" kontrollerit; sellega töötamiseks on installitud täiendav tasuline tarkvara SLDA server ja oma turbeloogika S ++ keel, mille abil konfigureeritakse kõigi seadmete tööalgoritmid.
Liidese omadused
Kui äratundmine on vale, rakendab moodul valveoperaatori poolt numbri käsitsi parandamise funktsiooni, kuvatakse selline toiming sündmuste logis parandusena. Moodulis on võimalik seada häire sündmus individuaalsele numbrile või numbrigrupile, selline sündmus võib olla:
mis tahes sisu tekstteave (viivitus, otsing, vahelejätmine jne)
helisignaalid
valguse näit (signaallambid või LED-id on kontrolleriga ühendatud)
Auto objektiivseks tuvastamiseks võite andmebaasi lisada ka järgmise teabe - margi, värvi, omaniku nime, kontaktteabe. Tuvastustulemuste põhjal kuvatakse see teave monitori ekraanil.
Tasuliste parklate turvalisuse suurendamiseks kirjutasid arendajad enam kasutamata “ohutu väljapääsu” algoritmi, mille põhiolemus on võrrelda sõiduki sissepääsult saadud auto ja selle omaniku pilte tegelikult väljuva autoga. Sel eesmärgil kasutatakse täiendavat videokaamerat, mis on paigaldatud pildistamiseks sobivasse kohta, ja mis tahes sõiduki kohalolekuandurit (magnetiline silmus, fotoelement), et see õigel ajal sisse lülitada.
Süsteeminõuded kogu tarkvara Goal Suite installimiseks - OS Win 7 ja S2008r2 32 ja 64 bitti, soovitatavad tehnilised nõuded tööjaamale (kaalume mooduli paigaldamist parkimisversiooni äratundmise 4 kanalile) - Intel® Core ™ i5-4460, RAM 8 Gb , Radeon HD 7750, süsteem SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Kliendi tarkvara
Moodul rakendab kliendiühendusi veebiliidese abil ja andmebaasiserveri kaudu. Veebiliidese kaudu ühendamine võimaldab teil vaadata ainult brauseri ja Interneti-ühendusega arvutist või mobiilseadmest sündmuste numbrite loendeid ja videosalvestusi. DBMS-i kaudu ühendamine võimaldab teil vaadata kogu vajalikku teavet ja konfigureerida süsteemi. Kõik kliendiühendused on tasuta ja nende arvule pole piiranguid. Süsteemi iga kasutaja õigused määratakse vajalikus summas.
Moodul saab töötada nii enda kui ka väliste andmebaasidega (näiteks liikluspolitsei otsingu andmebaasidega), selleks on olemas spetsiaalne tarkvara.
Integreerimine ACS-süsteemidega
SpecLab-Traffici äratundmismoodulil ei ole praegu juurdepääsukontrolli- ja haldussüsteemide tootjatega integreerimist.
8. Autosõit
Auto Marshal on Mallen Systems'i uurimis- ja tootmisettevõtte välja töötatud eraldiseisev rakendus, mis on mõeldud autogaasijaotussõidukite automaatseks tuvastamiseks ja registreerimiseks. Seda pakutakse kahes versioonis - kiirteedele (kiirus kuni 150 km / h) ja parklatele või kontrollpunktidele (kiirus kuni 30 km / h).
Rakendusel on funktsionaalsuse laiendamiseks mitmeid tasulisi ja tasuta lisandmooduleid (pistikprogramme), näiteks plugin “Parkimine” aitab täielikult parkimist, sealhulgas tasulisi, täielikult automatiseerida.
- Arendaja: Mullen Systems. Ametlik veebisait:www.mallenom.ru . Aadress: Venemaa, Tšerepovets
Tuvastusmooduliga ühe tööjaamaga ühendatud kaamerate (äratundmiskanalite) maksimaalne arv on 16. Väliste seadmete juhtimiseks soovitab arendaja kasutada muljetavaldavat arvu kontrollereid - ICP DAS USB-2060, ICP DAS ET-7060, Advantech USB-4750-AE, Advantech USB -4761, ICP DAS USB-2055, ICP DAS ET-7044, Moxa ioLogik E2212. Kontrolleritega töötamiseks peate väliste seadmetega suhtlemiseks ostma ja installima tasulise mooduli.
Integreerimine
Automootorigaaside jaotussüsteemide tuvastusmoodulil on funktsionaalne integreerimine Gate'i juurdepääsu kontroll- ja haldussüsteemiga - alustades võimalusest töötada autonoomses versioonis 8000-seeria Gate-kontrolleritega ja lõpetades koos Gate-süsteemiga töötamisega integreeritud turvasüsteemi osana. Automaatse marsruudi ja värava koostoime tase jätab mulje, kogu sellekohase teabe leiate siit.
9. Macroscop-Auto
Macroscop kasutab oma analüütilise paketi osana Kiievi ettevõtte VIT välja töötatud Macroscop-Auto numbrimärkide tuvastusmoodulit (Video on Macroscopi videovalveprogrammi kliendirakendus ning selle eesmärk on automaatselt tuvastada ja salvestada videokaamera vaatesse jõudnud autonumbrid. Moodulil on kahte tüüpi teostus - Kiirteede versioon (sõiduki kiirus kuni 150 km / h) ja parklate versioon (sõiduki kiirus kuni 20 km / h). Tarkvara saab installida ühele tööjaamale - videovalve serveri tarkvara on installitud, kõik videokaamerad on selles konfigureeritud, seejärel installitakse andmebaasiserveriga Macroscop-Auto moodul ja tarkvaraga ühendatakse need, mida kasutatakse autonumbrite tuvastamiseks.
Kui samas võrgus töötab mitu terminali (tuletame meelde, et selles peab olema videovalveserver, millega on ühendatud kõik kasutatud kaamerad), andmebaas ja sündmuste logi salvestatakse ükskõik millisesse serverisse või terminali, peab kliendi-serveri ühendus olema pidev.
- Arendaja: Macroscop, ametlik veebisait:www.macroscop.com. Aadress: perm, maantee Cosmonauts, 111, hoone 27, kontor 301
Tuvastusmooduliga ühe tööjaama või serveriga ühendatud kaamerate maksimaalne arv on piiratud tehniliste omadustega, võttes arvesse kasutatava mooduli tüüpi (maanteel või parkimisversioon), muid piiranguid pole.
Moodul keskendub peamiselt IP-kaameratega töötamisele, mille toetatud loendi leiate siit jaotisest, kuid on olemas võimalus kasutada analoogkaameraid, mille ühendusnõuded on siin näidatud.
Väliste seadmete juhtimiseks ja andurisignaalide vastuvõtmiseks süsteemis saate kasutada kontrollereidNetPing I / O v.2 või UniPing v3 , selleks on tuvastusmoodulisse installitud täiendav tasuline tarkvara ja seadistatud on kõigi seadmete tööalgoritm.
Kliendi tarkvara
Tuvastusmooduli jaoks on kahte tüüpi klienttarkvara - veebiliides ja andmebaasiserveri tarkvara klient.
Veebiliidese abil saate vaadata ainult mis tahes teavet - videoarhiive, numbrite andmebaasi, sündmusi jne. (Veebiliidese rakenduse versioon on mõeldud mobiilsideseadmetele, mis põhinevad iOs, Windows mobile ja Android.)
Ühenduse loomine andmebaasiserveri kliendi kaudu võimaldab teil süsteemi täielikult vaadata ja konfigureerida.
Ühekordsete kliendiühenduste arv on piiramatu, kõik ühendused on tasuta. Kliendiühenduste õigused ja volitused määratakse igale kasutajale vajalikus summas eraldi.
Videoülevaade - Macroscop Auto
Vale tuvastusega liidese omadused
Kui MacOScop-Auto moodulis numbri käsitsi reguleerimine on vale tuvastatud, pakutakse tundmatut numbrit andmebaasis uueks salvestamiseks.
Moodulis on individuaalse numbri või numbrigrupi jaoks häiresündmuse sätted, häirejuhtum võib olla:
mis tahes sisu tekstteave (viivitus, otsing, vahelejätmine jne)
helisignaalid
valguse näit (signaallambid või LED-id on kontrolleriga ühendatud)
mis tahes välise seadme kaasamine.
Sõiduki objektiivseks tuvastamiseks saab andmebaasi lisada järgmise teabe: kaubamärk, VIN-kood, värv, omaniku nimi, kontaktandmed. Tuvastustulemuste põhjal kuvatakse see teave operaatori ekraanil.
Süsteeminõuded tingimusel, et videovalve server ja tuvastusmoodul on installitud ühele tööjaamale - Win 7, 8, S2008R2 32 ja 64 bitine OS, tööjaamale soovitatavad tehnilised nõuded (arvestame mooduli paigaldamist parkimisversiooni äratundmise 4 kanalile) - Intel® Core ™ i5-4460, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, süsteem SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Integreerimine ACS-süsteemidega
Moodul on integreeritud juurdepääsu kontroll- ja haldussüsteemide Sphinx ja Parsec tootjatega. Integreerimistase tähendab äratundmismooduli kasutamist identifikaatorite (numbrimärkide) allikana juurdepääsu kontroll- ja haldussüsteemile.
- Sfinksi kontrollerid -
- Sfinksi tarkvara -
Aruannete genereerimine mooduli töö kohta võib toimuda järgmiste parameetrite kohaselt: ühe autonumbri või nende grupiga seotud sündmused (üks number võib kuuluda mitmesse rühma), sündmused teatud aja jooksul, sõidukite liikumissuunas, turvatöötaja luba reisida, vastavalt tunnustatud või tundmatud numbrid.
10. Kodos-Transport
Transpordi juurdepääsu automaatse numbrituvastuse, operatiivseire ja raamatupidamise süsteem on iseseisev rakendus, mis võib töötada osana integreeritud turvasüsteemist, mis on loodud kasutades GLOBOSS videovalve servereid ja IKB KODOS ACS. Moodulil on kavandatud otstarbel kahte tüüpi teostusi - “KODOS-Transport” lubab teil ainult autonumbreid ära tunda ja registreerida, “KODOS-Transport-KPP” sisaldab täiendavat sektsiooni, mis võimaldab teil ajameid juhtida. Sõidukite numbrite registreerimise maksimaalne kiirus on kahesuguse müügi korral sama - kuni 200 km / h.
Tuleb meeles pidada, et 2 äratuskanali jaoks tarkvarapaketi ostmisel on sõidukite kiirusepiirang 60 km / h ja sõidukite kiiruse korral kuni 200 km / h saate kasutada ainult ühte kanalit.
- Arendaja: Kodos. Ametlik veebisait: www.kodos.ru. Aadress: moskva, Polkova tänav, 3, bld 2
Kodos-Transportil on täielik server-kliendi struktuur, mille saab üles ehitada Firebird ja MS SQL andmebaasiserveritele. Andmebaas on installitud ühte arvutisse, iga järgmine tööjaam on ühendatud samasse andmebaasi. Väikese draivi juhtimissüsteemis saab kogu tarkvarapaketi installida ühte arvutisse.
Kliendiühendusi teostatakse Kodos-Transporti kaudu. Administraator ”, nende arv süsteemis pole piiratud, kuid igaüks neist vajab eraldi tasulist litsentsi. Algse DBMS-na kasutatakse FireBird v.2.5.
Tähelepanu! Installitud moodul "Kodos-Transport. Süsteemis peab olema kohal" Administraator. " GLOBOSS-i videoserveri installimine ühes tööjaamas koos IKB KODOS ACS-i serveri või KODOS-Transport-i äratundmismooduliga pole lubatud.
Vale tuvastusega liidese omadused
Kui sõidukinumbrit pole moodulis õigesti tuvastatud, on seda võimalik käsitsi parandada; selline toiming kuvatakse sündmuste logis parandusena.
Moodulil on mugav liides sõidukite rakenduste töötlemiseks ja võimalus seda vaadata piiratud arvule inimestele.
Auto objektiivseks tuvastamiseks saate andmebaasi lisada järgmise teabe: mark, VIN - kood, värv, auto või omaniku foto, omaniku nimi, kontaktandmed.
Kõigi KODOS-toodete installimise süsteeminõuded - Win 7, 8 32 ja 64-bitine OS, numbrituvastuse tööjaama minimaalsed tehnilised nõuded (kaalume parkimisversiooni jaoks 4 äratundmiskanali mooduli paigaldamist) - Intel® Core ™ i5-4460, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, süsteem SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Riistvara
Ühe tööjaama või numbrimärgi tuvastamise serveriga ühendatud kaamerate maksimaalne arv on 16.
Autonoomses režiimis rakenduse KODOS-Transport-KPP abil lihtsate sõidusuundade rakendamisel saab juhtseadmete juhtimiseks kasutada kontrollerit EC-602, selle tööks on installitud lisatarkvara. Keerukates juhtimissüsteemides on soovitatav kasutada IKB KODOS ACS serverit.
Moodul on suunatud tööle nii IP kui ka analoogvideokaameratega, kaamerate valimise kriteeriumid leiate siit.
Integreerimine ACS-süsteemidega
Moodul ei integreerita muude tootjate ACS-i tootjatega; KODOSel on selleks otstarbeks oma varustuse ja tarkvara komplekt.
Aruanded
Reisiaruannetes saate teha valiku järgmiste andmete põhjal:
Sündmuste kuupäev ja kellaaeg igas juurdepääsupunktis;
Sõidutee nimi
Liikumise suund (sisenemine / väljumine);
Tuvastus - sõiduki number ja tuvastustäpsuse koefitsient;
Juht - määratud juhi täielik nimi;
Operaator - nimi süsteemis ja operaatori nimi, kelle vahetuses auto sisenes / väljus.
Lisaks tabeliosale sisaldab aruanne videolõiku - autonumbri tuvastamise ajal saadud pilti (väli on märgistatud numbri tuvastamise kaameraga) ja linke läbipääsule määratud valvekaameratelt saadud videoarhiivi vaatamiseks (ainult juhul, kui moodul töötab koos GLOBOSS CCTV serveriga) )
11. Domineerimine AUTO
Domination AUTO - autode riiklike registreerimismärkide automaatse tuvastamise süsteem, mis on keskendunud võrguarhitektuurile.
Domination AUTO moodul on kliendirakendus - numbrite äratundmiseks kasutatakse domineerimise videoserveriga ühendatud kaameraid, andmebaasi saab salvestada mis tahes arvutisse või serverisse ning kliendi-serveri ühendus peab olema püsiv. Terve tarkvarapaketi installimine ühte arvutisse pole võimalik, kuna Dominationi videoserver töötab Linuxiga.
- Arendaja: Vipax +, ametlik veebisait:www.networkvideo.ru . Aadress: Venemaa, Perm.
Kliendi tasuta ühenduste arv on piiramatu. Õigused ja volitused määratakse igale kasutajale eraldi. Moodulil on väga lai sätete loetelu (eristav omadus).
Liidese omadused
Moodul võimaldab sõidukinumbrit käsitsi reguleerida, selline toiming kuvatakse sündmuste logis parandusena. Tundmatu numbri ja andmebaasis sisalduva numbri kokkulangevuse korral pakutakse automaatse paranduse võimalust.
Alarmsündmuse seadistamine rakendatakse üksikule numbrile või numbrigrupile; konkreetsele tüübile see puudub. Ärevust tekitav sündmus võib olla:
mis tahes sisu tekstteave (viivitus, otsing, vahelejätmine jne)
helisignaalid (saate iga sündmuse jaoks oma helifaili konfigureerida)
valguse näit (signaallambid või LED-id on kontrolleriga ühendatud)
mis tahes välise seadme kaasamine.
Video - ülevaade Domination AUTO liidesest
Moodul rakendab sõiduki foto tuvastamise võimaluse, andmebaasi lisatakse sõiduki foto (saate kasutada ühte pilti). Lisaks saate lisada:
bränd
mudel
auto värv
omaniku nimi
kontaktteave.
Kui number tuvastatakse, kuvatakse see teave monitori ekraanil.
Süsteeminõuded tuvastusmooduli installimiseks - Win 7, 8 32 ja 64 bitine OS, numbrituvastuse tööjaama minimaalsed tehnilised nõuded (kaalume mooduli paigaldamist parkimisversiooni 4 tuvastuskanali jaoks) - Intel® Core ™ i5-4460, RAM 8 Gb , Radeon HD 7750, süsteem SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Riistvara
Ühe tuvastusmooduliga ühendatud kaamerate maksimaalne arv on 4, süsteemis pole moodulite arv piiratud.
Väliste seadmete juhtimiseks ja andurisignaalide vastuvõtmiseks kasutab süsteem ADAM-6066CE kontrollerit, selleks on tuvastusmoodulisse paigaldatud täiendav tasuta tarkvara ja seadistatud on kõigi seadmete tööalgoritm.
Integreerimine ACS-süsteemidega
Moodul on integreeritud Sphinxi juurdepääsu kontrollsüsteemiga. Integratsioonitase - juurdepääsu kontrollisüsteemi identifikaatorite (numbrimärkide) allikas.
- Sfinksi kontrollerid -
- Sfinksi tarkvara -
“Auto-Intellect” on numbrimärkide ja liiklusohutuse automaatse tuvastamise süsteem.
Süsteeminõuded - Win 7, 8 32 ja 64-bitine OS, numbrituvastuse tööjaama minimaalsed tehnilised nõuded (kaalume parkimisversiooni jaoks 4 äratundmiskanali mooduli paigaldamist) - Intel® Core ™ i5-4460, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750 , süsteem SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Tuvastusmooduliga ühe tööjaama või serveriga ühendatud kaamerate maksimaalne arv on piiratud tehniliste kirjeldustega, muid piiranguid pole. Toetatavate seadmete loetelu leiate siit.
Arendaja: ametlik veebisait:. Aadress:
Video - n
tarkvara Auto-Intellect moodulite häälestamine
Integreerimine
Moodul on integreeritud Gate, Perko ja Parseci juurdepääsu juhtimis- ja haldussüsteemidega. Integratsioonitase - juurdepääsu kontrollisüsteemi identifikaatorite (numbrimärkide) allikas.
13. Automaatne orkaan
Ettevõte "Recognition Technologies" on Venemaa juhtiv liiklusvoogude foto- ja videosalvestuse automaatsete süsteemide arendaja. AutoUragani süsteem on ettevõtte peamine arendus. Riist-tarkvara kompleks "AvtoUragan" on sõidukite riiklike registreerimismärkide automaatse videosalvestuse ja identifitseerimise süsteem.
- Arendaja: "Tunnustamistehnoloogiad". Ametlik veebisait:www.eng.recognize.ru. Aadress: Moskva, st. Elektrozavodskaja, 24. s
Auto-Hurricane'is on piirang kuni 16 kaamera ühendamiseks installitud tuvastusmooduliga ühte serverisse või tööjaama.
Väliste seadmete juhtimiseks või andurite või muude seadmete signaalide vastuvõtmiseks on moodulisse lisatud tarkvara ICP DAS-kontrollerite ET-7000 või I7000 seeria jaoks. Nende abiga saate signaale vastu võtta välistest seadmetest ja neid juhtida.
Liidese omadused
Automootoriga gaasi jaotamise sõidukite vale tuvastamise korral pole automaatse orkaanituvastuse moodulis käsitsi reguleerimise võimalust.
Alarmsündmuse seadistamine toimub ühe numbri või numbrigrupi jaoks. Ärevust tekitav sündmus võib olla mis tahes sisu tekstiinfo (hoidke, vaadake, jätke vahele jne), helisignaalid (saate iga sündmuse jaoks oma helifaili konfigureerida), valguse näit (signaallambid või LED-id on ühendatud kontrolleriga), mis tahes väliste lisamine seadmed.
Moodul rakendab sõiduki tuvastamise võime, andmebaasi lisatakse selleks järgmine teave - mark, auto värv, omaniku nimi, kontaktandmed. Kui number tuvastatakse, kuvatakse see teave monitori ekraanil.
Tuvastusmoodulis on täiendavate valvekaamerate abil võimalik autost mitu pilti teha. Nupuvajutusega saab operaator autoga sõites salvestada ja salvestada eraldi video, see tähendab, et parklast lahkumise korral saab operaator sama tunnustatud numbriga esitada video või foto parkla sissepääsust ja võrrelda neid.
Kliendi tarkvara
Auto-Hurricane on täieõiguslik server-kliendi rakendus; lihtsas skeemis paigaldatakse see ühele terminalile; ulatusliku süsteemi korral töötavad üksikud terminalid ühe andmebaasiga (PostgreSQL 9.2 DBMS põhiversioon), mida saab salvestada ükskõik millises neist või välises serveris. Spetsiaalse tarkvara abil pakutakse tööd väliste andmebaasidega ja kasutada saab mitmeid andmebaase.
Kliendiühenduste arv pole piiratud, üks litsents sisaldub põhipaketis, ülejäänud litsentsid on tasutud. Õigused ja volitused antakse igale kasutajale eraldi vajalikus summas.
Süsteeminõuded tuvastusmooduli installimiseks - Win 7, 8 32 ja 64 bitine OS, numbrituvastuse tööjaama minimaalsed tehnilised nõuded (kaalume mooduli paigaldamist parkimisversiooni 4 tuvastuskanali jaoks) - Intel® Core ™ i5-4460, RAM 8 Gb , Radeon HD 7750, süsteem SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Integreerimine ACS-süsteemidega
Moodul on integreeritud Parseci juurdepääsu kontroll- ja haldussüsteemiga. Integratsioonitase - juurdepääsu kontrollisüsteemi identifikaatorite (numbrimärkide) allikas.
Aruanded
Moodulil on mugav liides järgmiste karakteristikute või ajavahemike kohta aruannete genereerimiseks - sõiduki number, numbrirühm, sõiduaeg, sõidupunkt, sõidusuund
Aruandele saate lisada fotopilte sõiduki möödumise faktide kohta.
CCTV kaamera valimine
Enne kui jõuame numbrimärkide tuvastamise süsteemi jaoks kaamera valimise soovituste juurde. Tahaksin kõiki hoiatada ühe ohtliku, kuid äärmiselt laialt levinud väärarusaama eest. Ühest kaamerast on võimatu teostada territooriumi üldist ülevaadet ja autonumbrite äratundmist.
Kaamera, mida autonumbrite tuvastamiseks kasutate, peaks ainult seda funktsiooni täitma ja ei midagi muud.
Kaamera eraldusvõime peaks võimaldama numbrimärgil horisontaalselt kujutise moodustada vähemalt 140 pikslist autonumbrist.
Nagu teate, sõltub numbrimärgi pikslite arv teie draivi laiusest ja kaamera eraldusvõimest. Samuti muidugi kaugus kaamerast sõiduteele, kuid lähtume oma eesmärkidel sellest, et meil on võimalus kaamera teisaldada meie jaoks kõige mugavamasse kohta.
Näiteks kõige tavalisema 4-meetrise sõidulaiuse jaoks piisab enamasti kaamerast, mille eraldusvõime on 1 megapiksel.
Teine oluline soovitus on maatriksi suurus. Mida suurem maatriks, seda suurem on kaamera valgustundlikkus ja mida suurem on kaamera valgustundlikkus, seda suurem on tuvastatud numbrite protsent. 1/3 tolli on minimaalne maatriksi suurus, mida tuleks numbrimärgi äratundmisel kasutada. Ja 1/2-tollise sensoriga kaamerad oleksid ideaalne valik.
- Turvakaamera maatriksi suurusega 1/3 tolli -hind alates 1190 rubla
- Valvekaamera maatriksi suurusega vähemalt 1/2 tolli -hind alates 29 900 rubla
Üks oluline ja üldine soovitus kaamera paigaldamise koha valimiseks on mitte paigaldada CCTV-kaamerat sissesõiduteelt kaugele, kuna sel juhul võivad näiteks isegi väikseimad tuule vibratsioonid mõjutada tuvastuskvaliteeti ja nagu teate, mitte paremuse poole.
Kaamera sellised omadused nagu säriaeg, taustvalgustuse kompenseerimine, teravussügavus, müra ja värvide taasesitamine, video pakkimine ning muu tasakaalustamine ja akrobaatika jäetakse eraviisiliseks konsultatsiooniks.Kaamera omaduste täpseks arvutamiseks soovitame kasutada spetsiaalseid kalkulaatoreid, siin on näideselline kalkulaator firmalt.
Kokkuvõtteks tahan öelda ühe väga lihtsa viisi kohta, kuidas teha kindlaks, kas kaamera sobib äratundmiseks või mitte. Kui saate stoppkaadril oma numbri abil oma numbri selgelt välja lugeda, siis tunneb numbrimärgi äratundmissüsteem seda täpselt ära.
Järeldused
Ausalt öeldes pakub iga tarkvara, millega oleme kokku puutunud, vastuvõetava äratundmiskvaliteedi, tavaliselt vahemikus 90 kuni 99%. uskuge mind, 11 aasta jooksul saime hakkama paljude asjadega.
Äratundmise lõplik kvaliteet sõltub suuremal määral valvekaamera valimisest süsteemi kujunduse järgi ja paigaldamise kvaliteedist.
Kuid praktikas peate sageli mitte ainult numbrit ära tundma ja selle põhjal otsustama sõiduki territooriumile lubamise. Võimalik, et peate integreerima juurdepääsu kontrollsüsteemidega, peate võib-olla pidama mustade nimekirjade pidamist, võib-olla vajate integreerimist videovalvesüsteemiga. Võimalik, et vajate mitmesuguseid aruandeid ja mõnes süsteemis ei pruugi see funktsioon üldse olemas olla, mõnes võib see olla äärmiselt rikkalik.
Või peate võib-olla saavutama mitte 99% sellest, mida võite elus tõesti saavutada, vaid kõik 100%. Ja ka seda on täiesti võimalik saavutada, näiteks kasutades sellist tarkvarafunktsiooni nagu käsitsi parandamine, operaator seda numbrit ei tundnud. Nagu teate, ei toeta kõik tarkvara seda funktsiooni. Võimalik, et peaksite suutma pakkuda oma üürnikele võimalust sõidukite külalispasse ise korraldada.Hobid - integreeritud turvasüsteemid. Huvideks on lisaks tööle ka integreeritud turvasüsteemid. Usulised vaated - integreeritudturvasüsteemid.
© Kirjed, kus materjal tuleb täielikult või osaliselt kopeerida, on vaja viidata allikale.
Numbrituvastus (LPR)
Digifort LPR numbrimärkide tuvastamise süsteem on üks populaarsemaid Digiforti funktsioone, see võimaldab teil sõiduki numbrimärke ära tunda nii väikesel kui ka suurel kiirusel.
LPR-süsteemi abil saate sõidukid meelde jätta ja juhtida, saate luua oma Digiforti numbrimärkide andmebaasi, mille saab integreerida muude tootjate süsteemidega sõidukiga seotud andmete analüüsimiseks.
Lisaks võimaldab Digifort-süsteem ise kasutajal numbrimärgi määramisel automaatselt toiminguid teha.
Number Recognition (LPR) on Digiforti arukas elektrooniline moodul, mis kasutab OCR-võimalusi sõidukite numbrite äratundmiseks. Digifort LPR võimaldab tuvastada sõidukite rikkujaid (näiteks varastatud auto, millel puudub litsents, kellel on maksmata trahve jms.), Teavitab teid, kui kaamera siseneb objektiivi, võimaldades teil õigeaegselt vajalikke toiminguid teha.
Digifort LPR teeb kaameraga mööduva auto numbrimärgi pildi ja registreerib selle andmebaasis, märkides kuupäeva, kellaaja ja pildi teinud kaamera andmed, mis muudab liikluse arvestamise palju paremaks ja liikluse tõhusamaks juhtimiseks.
Süsteemi saab kasutada nii füüsilise kui ka virtuaalse anduriga.
Mis on virtuaalne andur:
Virtuaalne andur käivitatakse, kui kaadris tuvastatakse liikumine, loeb süsteem auto numbrit, kui see kuvatakse kaadris määratud kohas. Selle meetodi (Motion Detectin) kasutamine ei vaja lisaseadmeid, mis käivitaksid numbrite äratundmiseks analüütilise algoritmi, kuid pikendab oluliselt serveris oleva teabe töötlemise aega.
Füüsiline andur:
Selle valiku korral peate kasutama infrapuna- või induktiivobjektide tuvastamise andurit. Ühendamiseks on vaja ka Etherneti I / O moodulit, mis saadab numbri lugemiseks käsu Digifort. Eraldi anduri kasutamine vähendab serveri energiatarbimist ning võimaldab kiiremini ja rohkem numbreid ära tunda kui esimesel juhul.
Digifort LPR-i saab kasutada maanteedel, tänavatel, parklates, bensiinijaamades või muudes kohtades, kus peate autosid tuvastama ja arvestust pidama. Seda saab kasutada ka sisenemiseks lubatud sõidukite automaatse läbimise korraldamiseks.
Mõned funktsioonid:
Võimalus integreerida välise andmebaasiga
Tal on oma andmebaas täiendava teabe arvestamiseks
Integreerub juurdepääsu kontrolliseadmetega
Töötab nii IP-kaamerate kui ka IP-muunduri kaudu ühendatud analoogkaameratega (vaata spetsifikatsioone)
Töötab virtuaalsete ja füüsiliste anduritega
Piiramatu arvu andmebaaside suurus
Võimaldab numbrite lugemist kiirusel kuni 150 km / h
Võimaldab otsida kuupäeva, kellaaja, numbri, kaamera kasutatava numbri osa jne järgi.
Võimaldab teatada kahtlastest autodest
Võimaldab printida sõiduki numbri
Tuvastab numbrid, isegi kui arvestada värvierinevust.
Digifort LPR töötab kahel "mootoril", millest esimene - Brasiilia. Brasiilia, Argentiina ja Paraguay numbrite puhul on teine \u200b\u200brahvusvaheline, rakendatav peaaegu kõigis riikides.
Tuleb märkida, et numbrite määramise täpsuse kergus lasub ainult tarkvaral.
LPR nõuetekohaseks toimimiseks on oluline, et integraatoril või kasutajal oleks põhjalikud teadmised selles protsessis vajalikust infrastruktuurist. Kaamera, serveri, kommunikatsiooni tüübi, kaamera asukoha, nurga, vahemaa, kõrguse, valgustuse, säriaja, säriaja ja muu valimine. jne, on kogu süsteemi eduka toimimise jaoks ülioluline, seetõttu soovitatakse huvi korral võtta ühendust või saada spetsialiseeritud ettevõtetelt soovitusi parima funkianirovanie süsteemi jaoks.
mida tähendavad auto numbril olevad tähed?
Küsimus lahendatud ja suletud.
Parim vastus
3 0
7 (79406) 14 327 897 6 aastat
Mis linnas? Või riik? ...
Kuidas seda teha:
Suur koopia-kleebi ...
Moskva
EKH 99RUS - seeria paigaldati FSO masinatesse. Asendatud ECX 77RUS.
ХХХ 77RUS, ХХХ99RUS - kuuluvad FSB sõidukite ja nendega seotud konstruktsioonide hulka.
САС 77RUS - alates 500. numbrist, kuuluvad nende hulka. FSB, siseministeeriumi ja sellega seotud struktuuride üksused. Enamik ruume on mõeldud "katte korraldamiseks".
AOO 77RUS, BOO 77RUS, MOO 77RUS, COO 77RUS - seeriad kuuluvad autodele, mis on määratud presidendi kantseleisse.
AOO 77RUS, AMP 97RUS - presidendi administratsiooni autotransport.
COO 77RUS, MOO 77RUS - riigiduuma asetäitjad.
AMM 99RUS - Moskva linna duuma liikmed.
CCC 77RUS - paigaldatakse erisuhtluskeskuse, kullerteenuse, kommunikatsiooniministeeriumi ja neile "lähedaste" ehitiste autodele, samuti töötajate isiklikele sõidukitele. Rahvas kõlab - "3 seemet", "3 tule".
CCC 99RUS - paigaldatakse maksupolitsei, tolli, spetsiaalsete kommunikatsioonide, SCC, GUIN ja Gokhrani autodele.
CCC 97RUS - osa seeriast kuulub välisriikide eraisikutele ja välisettevõtete esindustele, as sattus välismaalasi teenindava liikluspolitsei osakonda. Väike osa sarjast kuulub eriteenistustele, ülejäänud on „eraettevõtjad“.
KKK 99RUS - mis algselt kuulus feldsvyaz autole, FAPSI, on nüüd levinud üksikisikute vahel.
LLC 77RUS - algselt (kuni 1998. aastani) oli mõeldud FSB-le, hiljem - puuetega inimestele. Rahvas nimetas sarju “3 Oli”, “3 bagelit”.
AAA 99RUS, ММР 77RUS - endine FSB sari
AAA xx - Föderatsiooninõukogu autod (xx - piirkonna number, mille huve senaator esindab).
MM 77RUS - Moskva politsei ja tuletõrje endine seeria
KMM 77RUS - tulekaitseseeria
ММР 77RUS - FSB (numbrid 300–320)
РМР 77RUS - Justiitsministeerium
AMO 77RUS - Moskva administratsioon
KOO 77RUS - konstitutsioonikohus
KOO 99RUS - konstitutsioonikohtu sari
* KR 177RUS, * KR 97RUS - siseministeeriumi autosari, millele asendati "vähendatud" autode "sinised" numbrimärgid. Mõned ruumid on paigaldatud ka isiklikele autodele.
EPE 177RUS - paigaldatud partei "Ühtne Venemaa" liikmete autodele. "Ühtne Venemaa läheb" mitteametlik ärakiri.
Moskva piirkond
KhMO 50RUS - erinevad Moskva piirkonna valitsusasutused (sealhulgas Moskva piirkonna administratsioon, Moskva piirkonna kiirabi ja liikluspolitsei)
AMM 50RUS, AMM 90RUS - Moskva regiooni administratsioon
MMM 50RUS, MMM 90RUS - Moskva regiooni jõustruktuurid (prokuratuur, eriolukordade ministeerium, liikluspolitsei jne)
* MP 90RUS - siseministeeriumi autosari, millele vahetati välja „allahinnatud autode“ sinised numbrimärgid
Peterburi
Siseministeeriumi autoseeria, millele asendati "redutseeritud" autode "sinised" numbrimärgid:
OVO 78RUS, OVO 98RUS - UVO
OTT 78RUS, OTT 98RUS - STSI
OMM 78RUS, OMM 98RUS - RUVD
OOM 78RUS, OOM 98RUS - GUVD
OKO 78RUS, OKO 98RUS - prokuratuur, FSB
ORR 78RUS, ORR 98RUS - RUVD SPb
UN 78RUS, UN 98RUS - Gosnarkokontrol, föderaalne maksuteenus
OSM 78RUS - Smolny
78RUS OJSC, 98RUS OJSC, 47RUS OJSC - linna ja piirkonna haldus
AAA 78RUS, AAA 98RUS, AAA 47RUS - linna ja piirkonna haldus
LLC 78RUS, LLC 98RUS - Peterburi administratsioon
ООС 78RUS, ООС 98RUS - ettevõtete ja organisatsioonide juhid
VVV 78RUS, VVV 98RUS - kaitseministeerium
Altai Vabariik
ССС 04RUS - kohtunikud
HHH 04GB - maks
OOO 04RUS - vabariigi juhtkond
MPA 04RUS - siseministeerium
PPP 04RUS, PPA 04RUS - prokuratuur
TTT 04RUS - haruldaste "varaste" sari
XXX 04RUS - tavaline "varaste" sari
Baškortostani Vabariik
RKS 02RUS, KKS 02RUS - auto Zak. vabariigi organ - Kurultay Riiklik Assamblee. Mitteametlikult seisab "Kurultai Vabariigi assamblee".
M ** 02RUS - enne numbrite asendamist sinisega, kuulus see seeria täielikult siseministeeriumi autole. Nüüd installitud eraisikutele.
Sakha Vabariik (Jakuutia)
MMM - siseministeeriumi autosari, millele asendati "sinise" autode arvu "allahindlus"
Tatarstani Vabariik
* MM - siseministeeriumi autosari, millele vahetati välja "allahindluse alla sattunud" autode "sinised" numbrimärgid
* KM - siseministeeriumi autosari
BPM - varem siseministeeriumi autosari
Krasnojarski ala
KRK 24RUS - Krasnojarski territooriumi administratsioon. Mitteametlikult tähistab "Krasnojarski ala".
24RUS LLC - haldus, FSB.
MKK 24RUS - varem siseministeerium. Mitteametlikult - "Krasnojarski territooriumi politsei."
Primorsky territoorium
MOO 25RUS - vana seeria lennujuhtimissõidukeid, enne kui need asendada “sinistega”.
SBI 25RUS - sõjavägi
AAA 125RUS - Primorsky territooriumi prokuratuur
IUU 25RUS - seeria Vladivostoki administratsioonist, Mägede asetäitjate isiklikud autod. Mõtted Moodustatud Vladivostoki linnapea perekonnanime esitähest - V. Nikolajev.
MMM 25RUS - asetäitjad ...
ССС 25RUS - Primorsky territooriumi administratsioon. Moodustatud nime esimesest tähest S. Darkin. Mitteametlik ärakiri on “Orvud Svetlanskajaga”.
XXX 25RUS - ATC (või prokuratuur).
25RUS LLC - varem Primorsky territooriumi administraatori E. Nazdratenko alluvuses
TTT 25RUS - varem linnapea Y. Kopõlovi alluvuses Vladivostoki administratsiooni ja Primorski territooriumi föderaalstruktuuride all
Arhangelski piirkond
TTT - Arhangelski oblasti administratsiooni numbrid
MAO - Arhangelski piirkonna politsei
Vologda piirkond
AEO - Vologda piirkonna ja Zaki administratsiooni sari. Vologda piirkonna kohtumised
Voroneži piirkond
AAA - Voroneži regiooni administratsioon
VOA - Voroneži piirkondlik administratsioon
Kaliningradi oblast
AAK - UFSB Kaliningradi oblasti administratsioon, prokuratuur
KKK - Kaliningradi oblasti administratsioon
Kemerovo piirkond
AKO - varem Kemerovo piirkonna administratsioon
LLC, TTT - Kemerovo piirkonna administratsioon
RRR - Kemerovo piirkonna prokuratuur
800 - joonistusklubi sari
Kurgani piirkond
LLC - varem Kurgani piirkonna administratsioon
TTT - Kurgani regiooni administratsioon
OKO - Kurgani prokuratuur
Novosibirski piirkond
IUU - Novosibirski raekoja, Novosibirski oblasti administratsiooni ja piirkondliku nõukogu numbrid. Mitteametlikult seisab "Netroži Novosibirski võimude" eest. Huvitav on see, et Novosibirskis sõidavad ühe kommertspanga soomusautod Kemerovo numbritega "IUU".
KÜSIGE - FSB
ANO - Novosibirski piirkonna administratsiooni vanad numbrid (enne ebaseadusliku, teatamata ja reguleerimata kalapüügi kasutuselevõttu)
AAO - mitmesuguste valitsusasutuste arv, eriti Novosibirski linnaosade administratsioonide arv.
RRR, MPA - "külmakraadide" sari, tutvustas liikluspolitsei endine juht P. Morozov.
NSO - liikluspolitsei endise juhi V. Yakovlevi tutvustatud sari “Yakovlevskaja”.
MRO - “varaste” sari.
MVU, MUR, MUV - kuulujuttude kohaselt paigaldatakse see siseministeeriumi autodele.
001 - päästeteenistuse Spas-001 numbrid, samuti “vargade” numbrid “digitaalsetest” numbritest.
002 - varem paigaldatud FSB ohvitseride sõidukitele. Praegu lihtsalt "ilusad toad".
Rostovi piirkond
ARO - Rostovi oblasti administratsioon.
AAA - Rostovi administratsioon
KKK on Kazantsevi töö ajal Lõuna föderaalse ringkonna presidendisaadik.
IUU - prokurörid
MMM - auto korrakaitse.
LLC - asetäitjad, ärimehed
Saratovi piirkond
AAA 164RUS, PPP 164RUS - haldus
Tomski piirkond
ATO 70RUS - Tomski piirkonna administratsiooni numbrid
Vastused
1 0
6 (17626) 3 12 35 6 aastat
See näib olevat lihtsalt riiginumber.
Kuid seal on paar, kuid:
Numbrid tähisega RD näitavad, et auto kuulub Riia linnavolikogusse.
MK-ga tähistatud numbrid kuuluvad Leedu Vabariigi ministrite kabinetti.
Numbrid tähisega AA kuuluvad Leedu Vabariigi seimi. (Kuigi kohtasin sellist määramist roostes prügikastidel)
Näib, et mõned olid presidendiametis erilised, aga ma ei mäleta.
Punased numbrid tähisega CD kuuluvad saatkondade töötajatele.
Kollased numbrid tähisega TX on taksod.
Noh, on isiklikke numbreid, mille inimesed valivad ise ja maksavad nende eest palju raha.
Muide, märkasin ka seda, et tähtnimetust TV leidub ainult mootorratastel.
numbrid ei tähendanud midagi.
Tihti liiklusummikus seistes või lihtsalt teid möödasõitvat autot vaadates esitage endale küsimus - “Huvitav, miks selline ebaharilik number” või “Miks just selle värvi number?” või "12 on milline piirkond?" Proovime seda sorteerida ja sorteerida.
Autode, mootorrataste, veoautode ja ehitustehnika, haagiste registreerimiseks kasutatakse Vene Föderatsiooni autonumbreid või registreerimismärke. Tüübid. numbrimärkide mõõtmeid ja muid parameetreid reguleerib GOST R 50577-93 (GOST tekst)
Numbrid tuleb paigaldada auto esi- ja tagaküljele. Numbrid peate määrama auto keskjoonele või äärmisel juhul vasakpoolse nihutamisega sõiduki suunas.
Tavalised autode numbrid
Kombinatsioon tavalistel numbrimärkidel põhineb 3 tähe ja 3 numbri põhimõttel. Tähed tähendavad numbrimärgiseeriat ja numbrid tähistavad numbrit. Märgil kasutamiseks on lubatud ainult 12 kirillitsatähte, millel on graafilised analoogid ladina tähestikus - A, B, E, K, M, H, O, P, C, T, U ja X. Numbrimärgi paremal küljel on Vene Föderatsiooni lipp. koos kirjaga RUS ja föderatsiooni subjekti kooditähisega, kus auto registreeriti.
| Liikluspolitsei kood | Vene Föderatsiooni teema |
| 01 | Adygea Vabariik |
| 02, 102 | Baškortostani Vabariik |
| 03 | Burjaatia Vabariik |
| 04 | Altai Vabariik (Altai mägi) |
| 05 | Dagestani Vabariik |
| 06 | Inguššia Vabariik |
| 07 | Kabardino-Balkari Vabariik |
| 08 | Kalmykia Vabariik |
| 09 | Karachay-Tšerkessia Vabariik |
| 10 | Karjala Vabariik |
| 11 | Komi Vabariik |
| 12 | Mari El Vabariik |
| 13, 113 | Mordva Vabariik |
| 14 | Sakha Vabariik (Jakuutia) |
| 15 | Põhja-Osseetia Vabariik - Alania |
| 16, 116 | Tatarstani Vabariik |
| 17 | Tuva Vabariik |
| 18 | Udmurdi Vabariik |
| 19 | Khakassia Vabariik |
| 20 | võõrandatud (endine Tšetšeenia) |
| 21, 121 | Tšuvaši Vabariik |
| 22 | Altai territoorium |
| 23, 93 | Krasnodari territoorium |
| 24, 84, 88, 124 | Krasnojarski ala (sealhulgas endise Taimõri ja Evenki autonoomsete piirkondade indeksid) |
| 25, 125 | Primorsky territoorium |
| 26 | Stavropoli territoorium |
| 27 | Habarovski territoorium |
| 28 | Amuuri piirkond |
| 29 | Arhangelski piirkond |
| 30 | Astrahani piirkond |
| 31 | Belgorodi piirkond |
| 32 | Brjanski oblast |
| 33 | Vladimiri piirkond |
| 34 | Volgogradi piirkond |
| 35 | Vologda piirkond |
| 36, 136 | Voroneži piirkond |
| 37 | Ivanovo piirkond |
| 38, 85 | Irkutski oblast (sealhulgas endise Ust-Orda Burjati autonoomse Okrugi register) |
| 39, 91 | Kaliningradi oblast |
| 40 | Kaluga piirkond |
| 41 | Kamtšatka ala (sealhulgas endise Kamtšatka oblasti ja Koryak Autonoomse Okrugi register) |
| 42 | Kemerovo piirkond |
| 43 | Kirovi piirkond |
| 44 | Kostroma piirkond |
| 45 | Kurgani piirkond |
| 46 | Kurski piirkond |
| 47 | Leningradi oblast |
| 48 | Lipetski piirkond |
| 49 | Magadani piirkond |
| 50, 90, 150, 190, 750 | Moskva piirkond |
| 51 | Murmanski piirkond |
| 52, 152 | Nižni Novgorodi piirkond |
| 53 | Novgorodi piirkond |
| 54 | Novosibirski piirkond |
| 55 | Omski oblast |
| 56 | Orenburgi piirkond |
| 57 | Oryoli piirkond |
| 58 | Penza piirkond |
| 59, 81, 159 | Permi territoorium (sealhulgas endise Permi regiooni ja Komi-Permyak Autonoomse Okrugi indeksid) |
| 60 | Pihkva piirkond |
| 61, 161 | Rostovi piirkond |
| 62 | Ryazani piirkond |
| 63, 163 | Samara piirkond |
| 64, 164 | Saratovi piirkond |
| 65 | Sahhalini oblast |
| 66, 96 | Sverdlovski piirkond |
| 67 | Smolenski oblast |
| 68 | Tambovi piirkond |
| 69 | Tveri piirkond |
| 70 | Tomski piirkond |
| 71 | Tula piirkond |
| 72 | Tjumeni piirkond |
| 73, 173 | Uljanovski piirkond |
| 74, 174 | Tšeljabinski piirkond |
| 75, 80 | Trans-Baikali territoorium (sealhulgas endise Chita oblasti ja Aginsky Burjati autonoomse Okrugi indeksid) |
| 76 | Jaroslavli piirkond |
| 77, 97, 99, 177, 199, 197, 777 | moskva |
| 78, 98, 178 | peterburi |
| 79 | Juudi autonoomne piirkond |
| 82 | Krimmi Vabariik |
| 83 | Neenetsi autonoomne Okrug |
| 86 | Hantõ-Mansiiski autonoomne Okrug - Ugra |
| 87 | Tšukotka autonoomne Okrug |
| 89 | Jamali-Neenetsi autonoomne Okrug |
| 92 | sevastopol |
| 94 | Territooriumid, mis asuvad väljaspool Vene Föderatsiooni ja mida teenindab Venemaa siseministeeriumi turberajatiste osakond (näiteks Baikonur) |
| 95 | Tšetšeenia Vabariik |
Föderaalne numbrimärk (suured lipu numbrid)
Vene Föderatsiooni Siseministeeriumi sõidukite registreerimismärk (sinised numbrid)
Sinised numbrid ilmusid 2002. aastal osana erisignaalide arvu vähenemisest. Asutatakse Vene Föderatsiooni siseministeeriumi autodel ja veoautodel, mootorratastel ja haagistel.
Välisfirmade diplomaatiliste ja kaubandusmissioonide sõidukite registreerimismärk (punased numbrid)
Punase numbrimärgi põhiteave on koodi kolm esimest numbrit, aga ka järgnev täht või tähed. Digitaalne kood näitab kuulumist teatud välisriiki, tähe eesliide dekodeeritakse järgmiselt:
- CD - suursaadiku auto või muu isik, kes kuulub diplomaatilise esinduse juhi kohale.
- D - diplomaatilisele esindusele kuuluv auto.
- T on väliskaubanduse esinduse auto.
Vene Föderatsiooni relvajõudude sõidukite registreerimismärk (mustad numbrid)
Sõjaväeosadele kuuluvatel sõidukitel on mustad numbrid. See võib olla kaitseministeerium, hädaolukordade ministeerium, siseministeerium, piiriväed. Märgivorming: 4 numbrit - 2 tähte. Märgid on spetsiaalselt valmistatud mittepeegeldava pinnaga pimendamiseks (erinevalt teistest, tsiviil). Numbri paremal küljel olev kood määrab kuulumise sõjaväeosadesse, mitte Vene Föderatsiooni subjektidesse. Kuna enamikku neist autodest juhivad ajateenijad, on kõige parem eemale hoida)
Marsruudisõidukite registreerimismärk (kollased numbrid)
Alates 2002. aastast on kollaseid numbreid väljastatud bussidele, väikebussidele, taksodele ja muudele kommertsalustel reisijaid vedavatele sõidukitele. Kuni 2002. aastani väljastati kollase taustaga autonumbreid välismaiste ettevõtete autodele.
Transiidiregistri registreerimismärk (valged ja kollased numbrid)
Sellel märgil on valge vasak ja kollane parem.
Vene Föderatsioonist eksporditud sõiduki registreerimismärk
Need numbrid pannakse autodele, mida eksporditakse Vene Föderatsioonist. Märk erineb standardist selle poolest, et märgi vasakus servas on täht "T". Vormindage 2 tähte - 3 numbrit.
Haagise külge kinnitatud registreerimismärk
Märkide vorming on 2 tähte. siis 4 numbrit
Puutumatud autonumbrid
- Föderaalnumbrid
- AMR-seeria numbrid kohustusliku 97. piirkonnaga
- Vene Föderatsiooni valitsus - A001MP97 kuni A026MP97
- Vene Föderatsiooni presidendi administratsioon - A027MP97 kuni A060MP97
- Vene Föderatsiooni presidendi kantselei - A061MP97 kuni A069MP97
- Vene Föderatsiooni valitsuse aparatuur - A070MP97 kuni A099MP97
- Vene Föderatsiooni Föderaalse Assamblee föderatsiooninõukogu - A101MP97 kuni A118MP97
- Vene Föderatsiooni arvelduskoda - A119MP97 kuni A123MP97
- Riigiduuma - A124MP97 kuni A136MP97
- Vene Föderatsiooni peaprokuratuur - A137MP97 kuni A201MP97
- Vene Föderatsiooni siseministeerium - alates А202МР97 kuni А400МР97
- Numbrid A401МР97 kuni А600МР97 on määratud Vene Föderatsiooni moodustavate üksuste täidesaatvate ja seadusandlike organite juhtidele. Numbri kaks viimast numbrit näitavad piirkonna koodi, millele numbrid on määratud. Peterburis ja piirkonnas on need numbrid kuberneri autodel, kuid vastava regiooniga: Valentina Matvienko - A 078 MP; Valeri Serdyukov - ja 047 MR. Sellise seeria numbrid kinnitatakse autoga ka Peterburi ja selle piirkonna FSB direktoraadi juhatajale ja tema asetäitjale.
- Numbrid A601MP97 kuni A999MP97 on määratud Vene Föderatsiooni föderaalsele julgeolekuteenistusele. Sealhulgas Vene Föderatsiooni Kaitseministeerium, Vene Föderatsiooni Riiklik Kulleriteenistus ja Vene Föderatsiooni Föderaalne Narkokontrolli Talitus.
- ECH sarja “Toitu nagu tahan” numbrid
Kuulub FSO ja Venemaa FSB-sse. Juhid ja tõlkige vastavalt ECX - toitu nagu tahan. Liikluspolitseinikud lubavad selle maagilise numbriga autodel sõita nii, nagu sulle meeldib. FSO numbrite ostmine on peaaegu võimatu. - OCA seeria numbrid
Liikluspolitsei pargi autod, mis pole varustatud värviskeemide ja identifitseerimismärkidega. Kasutatakse tavaliselt varjatud jälgimisel.
Peterburi “vargade” numbrid
- A +++ AA - Peterburi administratsioon.
- O +++ OA - osaliselt administratsiooni omandis, madalamal kohal kui asepresidendid ja komiteede juhid, osaliselt antud õiguskaitseasutustele.
- О +++ JSC - Peterburi ZakS-i asetäitjad, numbril olev number vastab selle ringkonna numbrile, kus asetäitja jooksis. Asetäitjaid on ainult 50, seetõttu kuuluvad numbrid O 050 AO järel eraomanikele.
- O +++ OO - föderaalne turvateenistus (numbrid algavad 9-ga).
- O +++ MM - keskasutuse siseasjade peadirektoraat
- О +++ ОМ - Kesk-siseasjade direktoraadi piirkondlikud osakonnad
- O +++ MR - kriminaaluurimisosakonna büroo ja kõik kriminaalpolitsei struktuurid.
- O +++ OH - Gosnarokokontrol.
- O +++ KO - prokuratuur (numbrid kuni 100).
- FSB ohvitseride autosid saab eristada mitte seeriate, vaid esimese numbri järgi - neid on 7 või 9. Enamlevinud “varjatud” seeria: O +++ SM, O +++ KO, O +++ OS, O +++ AO.
Numbrimärgi saidid