Mängi džiipidega. Jeepide mängud
Jeep on väga massiivne sõiduauto. Jeep tähendab üksi seda kaubamärki autosid, mis on saadaval ristkerega. Kuigi nüüd nimetatakse mis tahes kaubamärgi auto, millel on ristandkere, džiipiks. Neid võib nimetada ka maasturiteks, kuna nende autode kerekonstruktsioon tagab suurema murdmaasõiduvõime rasketes piirkondades või teede absoluutse puudumise tingimustes.
Maastikuautodel on kõigist teistest autodest mitmeid erinevusi. Esimene ja kõige silmatorkavam erinevus on keha struktuur. Selliste autode kere on alati sedaanidest palju kõrgem, džiipidel on suurem kliirens, nimelt kaugus teest kereni. Rattad on ka tavaliselt suuremad, mis tagab suurema läbilaskevõime. Absoluutselt kõigil ristlõikudel on nelikvedu, millel kõik neli ratast vedavad, see on vajalik, et rasketes teelõikudes libisemise võimalus puudub. Loomulikult on maasturitel oma konstruktsiooniliste omaduste tõttu märkimisväärselt suurem mass ja nelikveo tõttu vajavad nad võimsamaid mootoreid, mis võimaldaksid sellisel autol häid dünaamilisi omadusi.
Muide, maasturid jagunevad ka eri tüüpi. Seal on tüüpilised ralli džiipid, mis võisteldakse raskel maastikul. Need peavad olema tugevad ja usaldusväärsed, et takistada nende teel takistusi. Sellistel autodel pole korpuse ilusa välimusega ja need ei loo salongi mugavust, mida enamik inimesi vajab, kuid nad saavad sõita kohtades, kus teised autod ei möödu. Samuti on olemas esinduslike maasturite klass, millel austavad inimesed sõidavad ja enamasti ainult tavalisel teel. Kuigi nad tahavad mõnikord ka oma maasturit proovile panna ja proovida seda läbi mõne soo läbi sõita. Need autod on suurendanud mugavust, neil on ilus esteetiline välimus, selliste autode ainus puudus on suurenenud kütusekulu.
See žanr sisaldab kõiki mänge, milles peate sõitma mitmesuguste ristanditega. Lihtsaid radu, millel saab sõita ükskõik millise autoga, ei tule. Rajad on äärmiselt rasked ja isegi järsul maasturil pole neid kerge sõita. Sellistes mängudes sisalduv adrenaliin on ülemisel piiril, sest iga kord ei tea, mida järgmise mäe kohal oodata on. Jeep on suurepärased autod, et proovida oma sõiduoskust ekstreemsetes oludes ja lihtsalt mõnusalt aega veeta.
Jeepid on nii funktsionaalsed autod, et neid kasutatakse sageli erinevatel pääste-, sõjaväe-, rahuvalve- või muudel operatsioonidel. Lisaks tõsisele ristile on džiipidel veel mitmeid positiivseid omadusi, näiteks avarus või kandevõime. Sõjaväeotstarbel on džiipid varustatud paksu soomusega, mis ei jäta vaenlase kuulidest ilma ega võimalda relvastatud jälitamisest pääseda. Muide, võrgumängude loojad üritavad džiipide seda funktsionaalsust ühe või teise mängu süžee sisse panna. Seetõttu ei pea te lihtsalt džiipidega sõitma ja kui pisut vaadata, võite leida mängu, kus peate džiipis täitma teatud ülesande. Peaasi on sellist masinat täielikult usaldada ja see ei tohiks teid alla lasta. Sellistel autodel on loomulikult olulisi puudusi. Esiteks sisaldavad need palju õhutakistust ja sellest tulenevalt suurenenud kütusekulu võrreldes reisijate sedaanidega. Samuti ei võimalda suur kliirens suurtel kiirustel pöördeid siseneda, nagu seda teevad madala maandumisega autod. Džiipide vedrustus pole alati nii pehme, kui me tahaksime. Seetõttu, kui olete mõelnud, kas vajate džiipi, peate kaaluma plusse ja miinuseid.
Meie riigis on kõige populaarsemad maasturid ja see pole juhus. Venemaa on kuulus oma suurte territooriumide poolest, kuid ainult pooled neist on kaetud teedega ja nende kvaliteet jätab kahjuks palju soovida. Maalilisi looduskauneid ilu leidub sõna otseses mõttes igal sammul, kuid nende juurde peate siiski jõudma! Regulaarne õue registreerimine talvehooajal võib kujuneda professionaalse ekstreemse trofee reidi etapiks. Võib-olla just sel põhjusel eelistavad nii paljud autojuhid peamist transpordivahendit džiipidele. Loogiline, et sellistes tingimustes tekkis idee viia läbi džiipide võistlusi - looduslike takistuste ja maastikualade käsitlemise võistlusi.
Võistlusmängud maastikul
Loomulikult, kui olete madala maandumisega sportsedaani omanik - siis vajate head asfaltpinda, peaaegu nagu õhku. Ja veel, maastikul on ka üsna realistlik saada hullumeelset naudingut, selleks piisab, kui teil on võimas nelikveoline auto ja võite minna looduslikku elementi vallutama! Tänu jeepide võidusõidule saate sõita raskeima maastiku kõige keerulisematel teedel, mõista tunnete ja aistingute täiuslikkust pöördetel ja küngaste hüppamistel ning teha ka kõik endast oleneva, et mitte ragiseda! Džiipides sõitmine on palju lõbusam kui tavaliste autode kasutamine, et ikka ja jälle pöördeid teha. Noh, kui lisaks sellise maastikuüksuse pumpamisele, muutub sõna otseses mõttes iga paikkond teile võistlusrajaks.Kas sõita?
Nüüd nimetatakse peaaegu iga nelikveolist autot džiipiks, ehkki õigem oleks selliseid autosid nimetada maasturiteks. Kogu põhjus on selles, et kõige esimese auto, mis sarnanes moodsa linnamaasturiga, konstrueeris Ameerika ettevõte nimega Jeep. Ja meie riigis hakati tarnima esimesi Jeepi ettevõtte kõiki maastikusõidukeid - see on selle kaubamärgi nimi, kuna see tähistab mis tahes nelikvedu. Ainult universaalseid UAZ-i ja Niva lemmikuid ei nimetatud džiipideks, hoolimata asjaolust, et need meie kodumaise autotööstuse meistriteosed suudavad anda paljudele paljudele tolleaegsetele välismaistele autodele oma maastikufunktsioonides tõenäosust. Olukorras, kus päris maasturit käepärast pole - selleks, et käsitleda kõiki sarnase autoga sõitmise keerukusi, peate lihtsalt sellel lehel joosta parimad poistele mõeldud on-line võistlused ja valima auto - džiipi.Trophy Raids - maastikul ronijatele
Jeepides sõitmine on lõbus ja tavalistel radadel ning ometi loodi need autod millekski täiesti erinevaks! Sellise maasturi kõige karmim test on Trophy Raidi võistlus. Võistluse mõte pole kiirusel, siin on kõige olulisem jõuda finišisse, sest sellistel võistlustel esinevad takistused võivad muutuda ületamatuks ja isegi siis, kui džiipid olid varem tõsiselt ette valmistatud. Sellistest võistlustest osavõtjad valmistuvad väga tõsiselt. Mõnikord on võimatu isegi ette kujutada, millisest autost on saanud hüppelauaks selliste ootamatute inseneri-, disaini- või tehniliste ideede elluviimiseks! Tavalise tsiviilmaasturi muutmise tõeliseks maastikuautoks viisid on mitmekesised ja ainulaadsed.Arvatakse, et kõige tavalisem täiustus võib olla spetsiaalne, niinimetatud kuri kumm, see hoiab paremini kinni peaaegu kõigil kattekihtidel, rattad ei libise selle tõttu. Samuti on vintsid, mis võimaldavad autol end mudast välja tõmmata, välja on töötatud õhukogumissüsteemid, need aitavad mitmesuguste veetõkete, spetsiaalsete rataste ja palju muu läbimisel vältida vee sattumist mootorisse. Võistluste trofeedest hämmastavate muljete ja emotsioonide saamiseks ei pea spetsiaalset varustust omama - iga meie džiipide võistlusmäng on suurepärane meelelahutus selliste maastikukatsete tõelistele austajatele!
Rally - tõeline jeepide võistlus
Võistluste trofeereis on kahtlemata väga põnev ekstreemsport, kuid võidusõitu võib sellegipoolest nimetada ainult venitamiseks, kuna paarikilomeetrise läbimise jaoks võib kuluda mitu tundi. Need, kes soovivad kiirendada oma džiipi tõsiseks tõsiseks kiiruseks, sõita sellega näiteks kruusateel või kõrbes - täpselt nagu Pariisi-Dakari rallil, on see muidugi tõeline leid! On tõeliselt hea meel vaadata, kuidas esmapilgul läbivad sellised kohmakad autod järske ohtlikke kurve või hüppavad mööda lahtisi liivamägesid, perioodiliselt õhus külmutades või sillavedrustuse tugevust kogedes.Teostage oma unistus, vallutage metsi, põlde ja künkaid koos kõige ekstreemsemate mängudega - võistlus jeepidega meie kodulehel!
Mängu kirjeldus
Esitage endale väljakutse tõelise vastasega! Kutsu sõber mängule Jeep racing for two!
Mõnikord on mõni väike asi puudu, et aru saada, mida te tegelikult väärt olete. Näiteks tõeline elav vastane, kes võib teid rajal vääriliseks võistlemiseks muuta. Noh, või võimalus kutsuda ta oma mängu! Õnneks pole mäng jeepides kahele selline. Siin saate valida, kas soovite mängida üksi või eelistate mitme mängija režiimi.
Või äkki sõitsid nii lahedalt, et saad mõlema jeepiga ise hakkama? Kahekäelised, nagu Chuck Norris? Ei, need on muidugi naljad. Kaks tohutut džiipi ja isegi libedal lumisel rajal - kuidas see võimalik on? Kuid sõbra kutsumine on väga hea võimalus.
Te ei pea klaviatuuri eest võitlema! Lõppude lõpuks peate haldama kahte autot erinevatest otstest. Kuigi üks vajutab enesekindlalt nooli, saab teine \u200b\u200bWASD-kombinatsiooni abil oma autot rahulikult juhtida. Ilu! Noh, on aeg kontrollida, kumb teist väärib meistri tiitlit? ..
3D jeepide võistlus kahele 3D-le on huvitav välkmäng, mida soovitatakse kõigile, kes armastavad džiipisid ja agressiivset murdmaasõitu. Lai valik palasid, kena graafika ja realistlikud efektid panevad iga inimese mängu sisenema, et läbida mõni tund vaba aega. Selle mängu peamine omadus on see, et kasutajad saavad konkureerida samal arvutil üksteisega, jagades monitori lihtsalt kaheks pooleks.
Maastur kahele
Neid 3-D jeepide võistlusi iseloomustab äärmiselt lihtne ja selge juhtimine, mille abil saab iga mängija selle piisavalt kiiresti välja mõelda, kuid seetõttu ei muutu nad vähem kergeks. Igal võistlusel on peamine eesmärk äärmiselt lihtne - peate jõudma võimalikult kiiresti finišisse, jättes kõik konkurendid maha. Selle keerukus seisneb asjaolus, et lisaks sellele, et rajal endal on tohutul hulgal erinevaid takistusi, mis võivad teie triumfeeriva liikumise finišisse peatada, võivad ka teised võidusõitjad teie vastu agressiivselt käituda, nii et siin laheneb tegelikult võitlus esimese koha nimel. tõsine.
Selle tasuta võrgumängu eeliste hulgas tasub välja tuua mitu peamist:
- Lihtne kapteniks, raske meistriks saada. Mängul on äärmiselt lihtne juhtimisvõimalus, mis sisaldab tavalisi juhtnuppe ja eraldi nuppu dilämmastikoksiidi jaoks, kuid iga võistluse võitmiseks pole kaugeltki lihtne. Põhjus on see, et peate arvestama paljude funktsioonidega, sest siin on mehaanika reaalsele füüsikale lähedal ja isegi vale sisenemine pöördele või suusahüpetele võib teid märkimisväärselt aeglustada.
- Realistlik füüsika. Arendajad on püüdnud muuta mänguviisi võimalikult realistlikuks. Erinevate takistustega kokkupõrke või kergelt vale hüppe korral võib auto ümber minna, kuid tuleb kohe tähele panna, et siinsed autod pole täielikult katki ja sellised juhtumid aeglustavad ainult teie raja läbimist. Samuti ei hõõruta te teisi autosid vajutades lihtsalt külgedele, nagu enamikus teistes mängudes, vaid omate tõelist kokkupõrke efekti, mis sõltub otseselt sellest, millise kiiruse ja millise nurga all vaenlast tabasite. Sellepärast tasub alati olla valmis vastase agressiivseks mänguks, sest mäng on sellisele sõidule täiesti valmis.
- Kena graafika. Selle mängu 3D-graafika väärib erilist tähelepanu, kuna see on teostatud kõrgeima kvaliteediga. Erinevate elementide detailne joonis, autode sujuv liikumine - võrgumängu jaoks näeb see kõik äärmiselt kena välja ja see peaks kindlasti meeldima kõigile, kes on juba mõnda teist võistlust mänginud ja armastavad mõnetunnise mängimise jaoks paar tundi vaba aega veeta.
- Erinevaid lugusid. Siin pakutakse teile mitmesuguseid radu, alustades tagasihoidlikest teedest, millel peate sisenema ainult õigesti laiadele pööretele, ja lõpetades äärmiselt raskete sõidudega mööda rada, mis on täidetud mitmesuguste takistustega. Suusahüpe, kitsas tunnelisõit, järsud pöörded ja palju muud on suurepärane proovikivi neile mängijatele, kes tahavad tõesti oma võimeid proovile panna ja on oma võimetes kindlad.
Nendel võistlustel on kaks standardset mängurežiimi. Esimene hõlmab tavavõistlust, mis on saadaval paljudes teistes mängudes - üks mängija peab edestama tosinat arvuti vastast. Tasub pöörata erilist tähelepanu asjaolule, et siin ei võimenda AI-mängijate autod mingil viisil omaduste järgi, see tähendab, et nad ei sõida sinust kiiremini, vaid ei anna ka sulle järele, seega võid olla kindel, et võistlus nendega saab olema tõeline kontroll oma sõiduoskust. Teine on sõit koos teise mängijaga, kus ekraan on jagatud kaheks osaks ja igale mängijale on eraldatud eraldi klahvide komplekt.